JP2006333696A - モータ構造 - Google Patents
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Abstract
【課題】二方向の緩衝機能を備えることにより、衝撃緩衝効果を向上し、使用寿命を延長するモータ構造を提供する。
【解決手段】本発明によるモータ構造は、ステータと、第1軸受と、第2軸受と、第1緩衝部材と、第2緩衝部材と、ロータとを備える。ロータは回転軸を有し、第1軸受、第2軸受、第1緩衝部材及び第2緩衝部材は、回転軸を取り囲むように設けられ、かつ第1緩衝部材と第2緩衝部材は、それぞれ、第1軸受と第2軸受に接することにより、上下二方向の緩衝効果を得る。
【選択図】図2
【解決手段】本発明によるモータ構造は、ステータと、第1軸受と、第2軸受と、第1緩衝部材と、第2緩衝部材と、ロータとを備える。ロータは回転軸を有し、第1軸受、第2軸受、第1緩衝部材及び第2緩衝部材は、回転軸を取り囲むように設けられ、かつ第1緩衝部材と第2緩衝部材は、それぞれ、第1軸受と第2軸受に接することにより、上下二方向の緩衝効果を得る。
【選択図】図2
Description
本発明は、モータ構造に関し、特に二方向の緩衝機能を備えるモータ構造に関する。
図1に示すように、従来のモータ構造1は、軸孔111を有するステータ11と、第1軸受121と、第2軸受122と、ばね123と、回転軸131を有するロータ13とを備える。第1軸受121、第2軸受122及びばね123は、それぞれ軸孔111に設けられる。第1軸受121と第2軸受122は、それぞれ軸孔111の内壁に接することによって、軸孔111での位置が決定される。ばね123は、第2軸受122の一端に接する。回転軸131は、軸孔111に軸設され、順次、第1軸受121、ばね123、第2軸受122を貫通する。
モータ構造1によるモータが起動し、ステータ11またはロータ13に巻き付けられたコイルの電界及び磁界が変化すると、ロータ13は、この磁界の変化により生じる磁力に駆動され、ステータ11に対して相対的に回転する。しかし、モータ構造1によるモータが起動または停止する瞬間に、ロータ13に急激に生じた磁力は、ロータ13を回転させるとともに、回転軸131をも軸方向に沿って移動させる。このため、回転軸131が第1軸受121または第2軸受122に衝撃を与え、さらには、第1軸受121と第2軸受122とを同時に連動して振動を発生させ、モータ構造1の機能を損なってしまう。
また、従来のモータ構造1では、ばね123が第2軸受122のみに接するため、第2軸受122に対する作用(衝撃)のみが緩衝され、第1軸受121は、上記衝撃によって破損する恐れがある。
さらに、モータ構造1が衝撃や衝突等の外力を受けると、これらの外力が回転軸131に集中して作用するため、回転軸131は、第1軸受121と第2軸受122に衝撃を加える。このとき、従来のモータ構造1では、ばね123は第2軸受122での外力のみを緩衝し、第1軸受121は外力によって破損することもある。
本発明は、上記問題を鑑みてなされたものであり、二方向の緩衝機能を備えることにより衝撃緩衝効果を向上し、使用寿命を延長するモータ構造を提供することを目的とする。
上記目的を達成するために、本発明によるモータ構造は、軸孔を有するステータと、軸孔に設けられる第1軸受と、軸孔に設けられる第2軸受と、軸孔に設けられ、かつ第1軸受に接する第1緩衝部材と、軸孔に設けられ、かつ第2軸受に接する第2緩衝部材と、第1軸受、第2軸受、第1緩衝部材及び第2緩衝部材を貫通する回転軸を有するロータとを備える。
本発明のモータ構造によれば、第1緩衝部材と第2緩衝部材を設けることにより、回転軸の移動または外力を受けることによる第1軸受と第2軸受の衝撃を緩衝し、二方向の緩衝機能を備え、モータ構造の安定性を確保し、使用寿命を延長することができる。
以下、図面を参照しながら、本発明の好適な実施例におけるモータ構造について説明する。なお、同一部材について同一符号を付すことにより、その説明を省略する。
[実施例1]
図2は、本発明の実施例1におけるモータ構造を示す図である。図2に示すように、本発明の実施例1におけるモータ構造2は、ステータ21と、第1軸受221と、第2軸受222と、第1緩衝部材223と、第2緩衝部材224と、ロータ23とを備える。
図2は、本発明の実施例1におけるモータ構造を示す図である。図2に示すように、本発明の実施例1におけるモータ構造2は、ステータ21と、第1軸受221と、第2軸受222と、第1緩衝部材223と、第2緩衝部材224と、ロータ23とを備える。
ステータ21は、少なくともコイル211と、軸孔212とを有する。第1軸受221は、ボールベアリングであり、内リング221aと外リング221bとを有し、軸孔212に設けられる。第2軸受222も、ボールベアリングであり、内リング222aと外リング222bとを有し、軸孔212に設けられる。
第1緩衝部材223は、軸孔212に設けられ、かつ第1軸受221に接する。第2緩衝部材224も、軸孔212に設けられ、かつ第2軸受222に接する。本実施例において、第1緩衝部材223と第2緩衝部材224は、いずれもばねであるが、もちろん、弾性片、スポンジスリーブ、ゴムスリーブ、または他の緩衝効果を有する部材、またはこれらの組み合わせであってもよい。
ステータ21の軸孔212は、さらに、第1位置固定部225と第2位置固定部228とを含む。本実施例において、第1位置固定部225と第2位置固定部228は、それぞれ軸孔212の内壁に突出して形成された両肩部である。
本実施例において、第2軸受222の下方に、位置固定突部226a、226bが内リング222aと外リング222bとに対応して設けられる。
ロータ23は、少なくとも一つの磁石231と回転軸232とを有する。回転軸232は、軸孔212に軸設され、順次、第1緩衝部材223、第1軸受221、第2緩衝部材224及び第2軸受222を貫通する。磁石231は、コイル211に対向して設けられる。ここで、磁石231とステータ21のコイル211とにより生じる磁界に応じて、ロータ23をステータ21に対して回転させることができる。
本実施例において、第1軸受221は、上端が第1緩衝部材223に接し、下端が第1位置固定部225に接する。また、第1緩衝部材223は、一端が第1軸受221の内リング221aに接し、他端がロータ23に接する。さらに、第2軸受222は、上端が第2緩衝部材224に接し、下端が位置固定突部226a、226bに接する。また、第2緩衝部材224は、一端が第2軸受222の外リング222bに接し、他端が第2位置固定部228に接する。
従って、外力(図2中に矢印で示す)が回転軸232に沿ってロータ23に下方向に作用すると、第1軸受221の下方向への動作が第1位置固定部225によって制限されているため、第1緩衝部材223は、ロータ23によって押圧・圧縮され弾性回復力が発生する。これにより、ロータ23が元の位置に戻るため、第1緩衝部材223は、下方向への衝撃緩衝効果を有する。同様に、別の外力(図示せず)が回転軸232に沿って回転軸232に上方向に作用すると、第2緩衝部材224は、一端が第2位置固定部228に接し、他端が第2軸受222に接するため、第2緩衝部材224は、位置固定突部226aと連動する第2軸受222によって押圧・圧縮され弾性回復力が発生する。これにより、回転軸232が元の位置に戻るため、第2緩衝部材224は、上方向の衝撃緩衝効果を有する。従って、従来のモータ構造に比べて、本発明のモータ構造2は、上方向または下方向の衝撃や衝突等の外力を受けても、上下二方向の緩衝効果を備えるため、モータ構造2の破損を避けることができる。
本実施例において、第1緩衝部材223は、第1軸受221の内リング221aに接したが、これに限らず、第1軸受221の外リング221bに接しても、同様の効果を有する。同様に、第2緩衝部材224は、第2軸受222の外リング222bに接したが、これに限らず、第2軸受222の内リング222aに接しても、同様の効果を有する。また、第1緩衝部材223をロータ23と第1軸受221との間に配置する際に、あらかじめ第1緩衝部材223に圧縮方向の圧力を加えて、さらに、あらかじめ第2緩衝部材224に圧縮方向の圧力を加えることにより、ステータ21に対する回転軸232の相対的な位置を決定することができる。
[実施例2]
図3は、本発明の実施例2におけるモータ構造を示す図である。実施例2において、第1軸受221は、上端がロータ23に接し、下端が第1緩衝部材223’の一端に接する。第1緩衝部材223’の他端は、第1位置固定部225に接する。それ以外の部材は、上述した実施例1と同様である。実施例1で説明したように、図3における第1軸受221と第2軸受222の配置方法でも、実施例1と同様に、本発明のモータ構造2は、上下二方向の緩衝効果を得る。
図3は、本発明の実施例2におけるモータ構造を示す図である。実施例2において、第1軸受221は、上端がロータ23に接し、下端が第1緩衝部材223’の一端に接する。第1緩衝部材223’の他端は、第1位置固定部225に接する。それ以外の部材は、上述した実施例1と同様である。実施例1で説明したように、図3における第1軸受221と第2軸受222の配置方法でも、実施例1と同様に、本発明のモータ構造2は、上下二方向の緩衝効果を得る。
[実施例3]
図4は、本発明の実施例3におけるモータ構造を示す図である。実施例3において、第2軸受222は、上端が第2位置固定部228に接し、下端が第2緩衝部材224’の一端に接する。第2緩衝部材224’の他端は、位置固定突部226aに接する。それ以外の部材は、上述した実施例1と同様である。実施例1で説明したように、図4における第1軸受221と第2軸受222の配置方法でも、実施例1と同様に、本発明のモータ構造2は、上下二方向の緩衝効果を得る。
図4は、本発明の実施例3におけるモータ構造を示す図である。実施例3において、第2軸受222は、上端が第2位置固定部228に接し、下端が第2緩衝部材224’の一端に接する。第2緩衝部材224’の他端は、位置固定突部226aに接する。それ以外の部材は、上述した実施例1と同様である。実施例1で説明したように、図4における第1軸受221と第2軸受222の配置方法でも、実施例1と同様に、本発明のモータ構造2は、上下二方向の緩衝効果を得る。
[実施例4]
図5は、本発明の実施例4におけるモータ構造を示す図である。図5に示すように、本発明のモータ構造2には、ファンブレード24を取り付けることができる。ファンブレード24は、ロータ23の外周縁に設けられるため、ロータ23がステータ21に対して回転すると、ファンブレード24も連動して回転し風力を発生する。また、本発明のモータ構造2は、さらに、スリーブ227を含む。スリーブ227は、例えば、剛性スリーブまたは弾性スリーブである。弾性スリーブは、例えば、ばね、弾性片、スポンジスリーブ、ゴムスリーブ、または他の緩衝効果を有する部材、またはこれらの組み合わせである。スリーブ227は、ロータ23の回転軸232を取り囲むように設けられ、かつ第1軸受221と第2軸受222との間に位置するため、第1軸受221と第2軸受222との相対位置を維持することができる。
図5は、本発明の実施例4におけるモータ構造を示す図である。図5に示すように、本発明のモータ構造2には、ファンブレード24を取り付けることができる。ファンブレード24は、ロータ23の外周縁に設けられるため、ロータ23がステータ21に対して回転すると、ファンブレード24も連動して回転し風力を発生する。また、本発明のモータ構造2は、さらに、スリーブ227を含む。スリーブ227は、例えば、剛性スリーブまたは弾性スリーブである。弾性スリーブは、例えば、ばね、弾性片、スポンジスリーブ、ゴムスリーブ、または他の緩衝効果を有する部材、またはこれらの組み合わせである。スリーブ227は、ロータ23の回転軸232を取り囲むように設けられ、かつ第1軸受221と第2軸受222との間に位置するため、第1軸受221と第2軸受222との相対位置を維持することができる。
以上、本発明の実施の形態を、図面を参照して詳述してきたが、具体的な構成は、これらの形態に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても、本発明に含まれる。例えば、本発明において、第1緩衝部材と第1軸受または第2緩衝部材と第2軸受は、半田付け、粘着等の方法により接続してもよいし、接続せずに、単に接するだけでもよい。また、第1軸受と第1緩衝部材、または第2軸受と第2緩衝部材との間に、例えば環状シートを設けて、第1軸受と第1緩衝部材、または第2軸受と第2緩衝部材とが間接的に連結される場合でも、第1緩衝部材と第2緩衝部材は、モータ構造に与えられた作用(衝撃)を緩衝することができる。
1 モータ構造
11 ステータ
111 軸孔
121 第1軸受
122 第2軸受
123 ばね
13 ロータ
131 回転軸
2 モータ構造
21 ステータ
211 コイル
212 軸孔
221 第1軸受
221a 第1軸受の内リング
221b 第1軸受の外リング
222 第2軸受
222a 第2軸受の内リング
222b 第2軸受の外リング
223 第1緩衝部材
223’ 第1緩衝部材
224 第2緩衝部材
224’ 第2緩衝部材
225 第1位置固定部
226a 位置固定突部
226b 位置固定突部
227 スリーブ
228 第2位置固定部
23 ロータ
231 磁石
232 回転軸
24 ファンブレード
11 ステータ
111 軸孔
121 第1軸受
122 第2軸受
123 ばね
13 ロータ
131 回転軸
2 モータ構造
21 ステータ
211 コイル
212 軸孔
221 第1軸受
221a 第1軸受の内リング
221b 第1軸受の外リング
222 第2軸受
222a 第2軸受の内リング
222b 第2軸受の外リング
223 第1緩衝部材
223’ 第1緩衝部材
224 第2緩衝部材
224’ 第2緩衝部材
225 第1位置固定部
226a 位置固定突部
226b 位置固定突部
227 スリーブ
228 第2位置固定部
23 ロータ
231 磁石
232 回転軸
24 ファンブレード
Claims (14)
- 軸孔を有するステータと、
前記軸孔に設けられる第1軸受と、
前記軸孔に設けられる第2軸受と、
前記軸孔に設けられ、かつ前記第1軸受に接する第1緩衝部材と、
前記軸孔に設けられ、かつ前記第2軸受に接する第2緩衝部材と、
前記第1軸受、前記第2軸受、前記第1緩衝部材及び前記第2緩衝部材を貫通する回転軸を有するロータと、
を備える、ことを特徴とするモータ構造。 - 前記回転軸を取り囲むように設けられ、かつ前記第1軸受と前記第2軸受との間に位置するスリーブと、
をさらに備える、ことを特徴とする請求項1に記載のモータ構造。 - 前記スリーブは、剛性スリーブまたは弾性スリーブである、ことを特徴とする請求項2に記載のモータ構造。
- 前記弾性スリーブは、ばね、弾性片、スポンジスリーブ及びゴムスリーブのグループから少なくとも一つが選ばれたものである、ことを特徴とする請求項3に記載のモータ構造。
- 前記第1緩衝部材と前記第2緩衝部材は、それぞれ、ばね、弾性片、スポンジスリーブ及びゴムスリーブのグループから少なくとも一つが選ばれたものである、ことを特徴とする請求項1に記載のモータ構造。
- 前記第1軸受はボールベアリングであり、前記第1軸受は内リングと外リングを有し、前記第1緩衝部材は前記第1軸受の内リングまたは外リングに接する、ことを特徴とする請求項1に記載のモータ構造。
- 前記第2軸受はボールベアリングであり、前記第2軸受は内リングと外リングを有し、前記第2緩衝部材は、前記第2軸受の内リングまたは外リングに接する、ことを特徴とする請求項1に記載のモータ構造。
- 前記第1軸受は、一端が第1緩衝部材の一端に接し、他端が前記軸孔の内壁に形成された第1位置固定部に接し、前記第1緩衝部材の他端が前記ロータに接する、ことを特徴とする請求項1に記載のモータ構造。
- 前記第1軸受は、一端が前記ロータに接し、他端が前記第1緩衝部材の一端に接し、前記第1緩衝部材の他端が前記軸孔の内壁に形成された第1位置固定部に接する、ことを特徴とする請求項1に記載のモータ構造。
- 前記第2軸受は、一端が前記第2緩衝部材の一端に接し、他端が位置固定突部に接し、前記第2緩衝部材の他端が前記軸孔の内壁に形成された第2位置固定部に接する、ことを特徴とする請求項1に記載のモータ構造。
- 前記第2軸受は、一端が前記軸孔の内壁に形成された第2位置固定部に接し、他端が前記第2緩衝部材の一端に接し、前記第2緩衝部材の他端が位置固定突部に接する、ことを特徴とする請求項1に記載のモータ構造。
- 前記第1位置固定部と前記第2位置固定部は、前記軸孔の両肩部である、ことを特徴とする請求項8〜11のいずれか一つに記載のモータ構造。
- 前記ステータは、さらにコイルを有し、前記ロータは、さらに磁石を有し、前記コイルと前記磁石は対向して設けられる、ことを特徴とする請求項8に記載のモータ構造。
- 前記ロータにファンブレードが設けられる、ことを特徴とする請求項13に記載のモータ構造。
Applications Claiming Priority (1)
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TW094117434A TWI302780B (en) | 2005-05-27 | 2005-05-27 | Motor mechanism with two-direction buffering function |
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Publication Number | Publication Date |
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Family
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TW (1) | TWI302780B (ja) |
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