JP2006296788A - 車椅子用荷物載置装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 折畳み自在な車椅子を使用状態として荷物を載置しようとする際に改めて取付ける必要がなく、かつ、折畳み状態とする際にも取外す必要がないこと。
【解決手段】 車椅子１００の使用状態または折畳み状態にかかわらず、車椅子１００の左右のフレーム１０Ｌ，１０Ｒに固定された載置フレーム部材２２０Ｌ，２２０Ｒの水平部位２２２Ｌ，２２２Ｒに載置面形成部材２５０が取付けられる。この載置面形成部材２５０は車椅子１００の使用状態で左右に広げられることで、買い物籠等を載置する載置面２５１が形成され、車椅子１００を折畳み状態とする際の操作で同時に折畳まれる。このため、車椅子１００の使用状態及び折畳み状態で載置フレーム部材２２０Ｌ，２２０Ｒの水平部位２２２Ｌ，２２２Ｒに載置面形成部材２５０を取付けたままにでき、車椅子１００が折畳まれる際や折畳み状態となったのちにも邪魔になることはない。
【選択図】図３

Description

本発明は、折畳み自在な車椅子に取付け、荷物を載置するのに利用することができる車椅子用荷物載置装置に関するものである。

従来、車椅子用荷物載置装置に関連するものとして、特許文献１にて開示されたものが知られている。このものでは、車椅子の使用者に介助者が付き添って買い物等をする場合に、介助者が買い物籠を手に持ったり、図１０に示すように、車椅子の使用者の膝の上に買い物籠を載せたりする必要をなくし、また、介助者が車椅子を操作しつつ容易に商品等を入れたり出したりすることができる位置に買い物籠を載置可能とする技術が示されている。
特開２００１−１０４３８２号公報

ところで、上記引用文献１に掲載された車椅子に取付けて利用する載置台においては、車椅子の使用状態での取付けが想定されている。そこで、例えば、折畳み自在な車椅子にあっては、折畳み状態から使用状態としたのちに載置台を取付ける手順となる。これにより、車椅子に取付けられた載置台に買い物籠等を載置することができる。

一方、車椅子が用意されている各種施設においては、車椅子の待機スペースが狭くて済むことから折畳み自在な車椅子が主流であり、通常、車椅子は折畳み状態にて待機スペースに置かれている。

このため、上記引用文献１に掲載された車椅子用載置台においては、車椅子を用意しておくための待機スペース以外に載置台を置いておくスペースも必要であるため、車椅子及び載置台の設置台数の制限となり、台数を増やすことが難しいという不具合があった。また、折畳み自在な車椅子で折畳み状態にあるものにおいては、折畳み状態から使用状態としたのち載置台を取付ける必要があり、載置台が必要ない場合には取外す必要も生じることから極めて面倒であるという不具合があった。

そこで、この発明はかかる不具合を解決するためになされたもので、折畳み自在な車椅子を使用状態として荷物を載置しようとする際に改めて取付ける必要がないばかりか、車椅子を折畳み状態とする際にも取外す必要がない車椅子用荷物載置装置の提供を課題としている。

請求項１の車椅子用荷物載置装置は、折畳み自在な車椅子に取付け、前記車椅子の使用状態で荷物を載置するためのものであって、前記車椅子の左右車輪の車軸近傍のフレームに対して独立して一端が固定され、他端が前記車輪の回転面に平行で前記車椅子の背もたれ部の後方側に延設され、その終端に水平部位が形成された載置フレーム部材と、前記車椅子の使用状態及び折畳み状態で前記載置フレーム部材の水平部位に取付けられ、前記車椅子の使用状態で左右に広げられることで荷物を載置する載置面が形成され、前記車椅子の折畳み状態で折畳まれる載置面形成部材とを具備するものである。

ここで、前記車椅子のフレームと前記載置フレーム部材の一端とは、例えば、前記車椅子のフレーム側に固設された合成樹脂材料からなる孔部に前記載置フレーム部材の一端を挿入してねじ等を用いて着脱自在に固定したり、前記車椅子のフレームと前記載置フレーム部材とが金属同士であれば、溶接等により一体に固定することもできる。また、前記載置フレーム部材の材質は金属に限定されることなく適宜、選択することができ、また、その断面形状としては、載置される荷物に耐え得る強度が維持できればよく、円筒形状や円柱形状以外にも各種形状を適用することができる。

また、前記載置面形成部材は、天然繊維または合成繊維からなる布生地や前記車椅子の座部と同様のビニールレザーや例えば、蛇腹形状に成形された合成樹脂材料等の各種材質にて形成することができ、要は、載置される荷物に耐え得る強度が維持でき、前記車椅子を折畳み状態とする際に折畳みの邪魔をすることなく容易に折畳まれ、前記車椅子の使用状態で確実に荷物を載置するための載置面が形成できればよい。

請求項２の車椅子用荷物載置装置は、請求項１に記載の要件に加えて、前記載置フレーム部材が、前記水平部位の高さを前記車椅子の座部の高さ近傍に設定するものである。

ここで、前記載置フレーム部材の水平部位の高さは、その水平部位に対して載置される荷物の上下方向の大きさや、前記車椅子の走行バランスや、介助する際の前記車椅子の操作性や、載置される荷物の上げ下げのし易さ等に応じて決まるものである。

請求項３の車椅子用荷物載置装置は、請求項１に記載の要件に加えて、前記載置フレーム部材が、前記水平部位の前端及び後端で上方向に所定寸法からなる突起部を有するものである。

ここで、前記載置フレーム部材の水平部位の前端及び後端の突起部は、前記載置フレーム部材の水平部位に対して載置される荷物の前後移動を規制することができる寸法形状であればよく、前記載置フレーム部材に一体または別体で形成されていてもよい。

請求項４の車椅子用荷物載置装置は、請求項１に記載の要件に加えて、前記載置フレーム部材が、前記水平部位から所定寸法だけ下がった位置の内側に、前記車椅子の折畳み状態で当接することのない幅からなる水平面部を有するものである。

ここで、前記載置フレーム部材の水平面部は、前記載置フレーム部材の水平部位に対して載置される荷物の左右移動を規制することができる寸法だけ前記水平部位から下がっておればよく、前記載置フレーム部材に一体または別体で形成されていてもよい。

請求項５の車椅子用荷物載置装置は、請求項１に記載の要件に加えて、前記載置フレーム部材が、前記水平部位の下部を前記車椅子のフレーム側に支持する支持フレーム部を有するものである。

ここで、前記載置フレーム部材の支持フレーム部は、前記載置フレーム部材の水平部位に対して載置される荷物の重量に耐え得る強度を増すためのものであり、前記載置フレーム部材に一体または別体で形成されていてもよく、金属や合成樹脂材料等の各種材質にて形成することができる。

請求項６の車椅子用荷物載置装置は、請求項１に記載の要件に加えて、前記載置フレーム部材の一端が前記車椅子のフレームに接続部材を介して固定されているものである。

ここで、前記載置フレーム部材の一端を前記車椅子のフレームに固定するための接続部材は、前記載置フレーム部材または前記車椅子のフレームに一体または別体で形成されていてもよく、金属や合成樹脂材料等の各種材質にて形成することができる。また、前記車椅子のフレームから前記載置フレーム部材を取付けたり取外したり頻繁に行う必要がある場合には、前記載置フレーム部材の一端は手で回し易いねじ等を用いて固定される。

請求項７の車椅子用荷物載置装置は、請求項１に記載の要件に加えて、前記載置面形成部材の前記載置面が、前記車椅子の使用状態で前記背もたれ部の横幅寸法以内、かつ、前記背もたれ部の後方で、前記車椅子の介助に支障のない縦幅寸法となるように形成されているものである。

ここで、前記載置面形成部材は、前記載置面が前記車椅子の使用状態で介助の邪魔にならず、載置される荷物の大きさが考慮された縦横幅寸法からなる大きさであればよい。また、前記載置面形成部材は、前記載置面が前記車椅子自身の大きさや前記車椅子の介助のための左右グリップ部の位置等が考慮された縦横幅寸法からなる大きさが適用される。

請求項８の車椅子用荷物載置装置は、請求項１乃至請求項４に記載の要件に加えて、前記載置面形成部材が、面ファスナを有しており、前記載置フレーム部材の水平部位、または前記水平部位の突起部、または前記水平部位の水平面部のうち少なくとも１つに、前記面ファスナを用いて取付けられるものである。

ここで、前記載置面形成部材が有する面ファスナは、例えば、接着布等が適用でき、前記載置面形成部材が布生地やビニールレザー等からなるときには縫付けにより、合成樹脂材料等からなるときには接着等により一体とされる。

請求項１にかかる車椅子用荷物載置装置は、車椅子の左右車輪の車軸近傍のフレームに対して独立して一端が固定され、他端が車輪の回転面に平行で車椅子の背もたれ部の後方側に延設され、その終端に水平部位が形成された載置フレーム部材と、車椅子の使用状態及び折畳み状態で載置フレーム部材の水平部位に取付けられ、車椅子の使用状態で左右に広げられることで荷物を載置する載置面が形成され、車椅子の折畳み状態で折畳まれる載置面形成部材とからなるものである。

したがって、車椅子の使用状態または折畳み状態にかかわらず、車椅子の左右車輪の車軸近傍のフレームに一端が固定された載置フレーム部材の水平部位に載置面形成部材を取付けることができ、この載置面形成部材は車椅子が使用状態となると左右に広げられて荷物を載置する載置面が形成され、車椅子を折畳み状態とする際の操作で同時に折畳まれることとなる。このため、車椅子に取付けられた載置フレーム部材によって、車椅子は走行バランスを損なうことなく安定性が確保され、車椅子の使用状態及び折畳み状態で載置フレーム部材の水平部位に載置面形成部材を取付けたままとすることができ、車椅子の折畳みの際や車椅子が折畳み状態となったのちにも邪魔になることはない。

請求項２にかかる車椅子用荷物載置装置は、載置フレーム部材の水平部位の高さを車椅子の座部の高さ近傍に設定するものであるから、請求項１に記載の効果に加えて、水平部位に対して載置される荷物の上下方向の大きさや重量にもよるが、車椅子の走行バランスを崩すことなく、介助する際に車椅子の操作に邪魔にならず、また、荷物を上げ下げするのに楽な高さとなるように、載置フレーム部材の水平部位の高さが設定される。

請求項３にかかる車椅子用荷物載置装置は、載置フレーム部材の水平部位の前端及び後端で上方向に所定寸法からなる突起部を有するものであるから、請求項１に記載の効果に加えて、載置フレーム部材の水平部位に対して載置される荷物の前後移動が規制される。

請求項４にかかる車椅子用荷物載置装置は、載置フレーム部材の水平部位から所定寸法だけ下がった位置の内側に、車椅子の折畳み状態で当接することのない幅からなる水平面部を有するものであるから、請求項１に記載の効果に加えて、載置フレーム部材の水平部位の水平面部に対して載置される荷物の水平方向の安定性が向上される。

請求項５にかかる車椅子用荷物載置装置は、載置フレーム部材の水平部位の下部を車椅子のフレーム側に支持する支持フレーム部を有するものであるから、請求項１に記載の効果に加えて、載置フレーム部材の水平部位に対して載置される荷物の重量に対する耐強度が増加される。

請求項６にかかる車椅子用荷物載置装置は、載置フレーム部材の一端が車椅子のフレームに接続部材を介して固定されているものであるから、請求項１に記載の効果に加えて、車椅子のフレームに載置フレーム部材を接続部材を介して取付けたり取外したりでき、この接続部材が手で回すことができるねじ等を用いて形成されていれば、載置フレーム部材の取付け取外しが極めて簡単となる。

請求項７にかかる車椅子用荷物載置装置は、載置面形成部材の載置面が、車椅子の使用状態で背もたれ部の横幅寸法以内、かつ、背もたれ部の後方で、車椅子の介助に支障のない縦幅寸法となるように形成されるものであるから、請求項１に記載の効果に加えて、載置面形成部材の載置面が車椅子の使用状態で介助の邪魔にならないようにできる。

請求項８にかかる車椅子用荷物載置装置は、載置面形成部材が、面ファスナを有しており、載置フレーム部材の水平部位、または水平部位の突起部、または水平部位の水平面部のうち少なくとも１つに、面ファスナを用いて取付けられるものであるから、請求項１乃至請求項４に記載の効果に加えて、載置面形成部材を載置フレーム部材の水平部位、または水平部位の突起部、または水平部位の水平面部に取付けたり外したりする際の作業性が極めて簡単で確実なものにできる。

以下、本発明の実施の形態について、図面に基づいて説明する。
図１は本発明の一実施の形態にかかる車椅子用荷物載置装置が取付けられた折畳み自在な車椅子の使用状態を右前方から見た全体構成を示す斜視図であり、図２は図１の折畳み自在な車椅子の折畳み状態を前方から見た斜視図である。また、図３は本発明の一実施の形態にかかる車椅子用荷物載置装置が取付けられた折畳み自在な車椅子の使用状態を右後方から見た全体構成を示す斜視図であり、図４は図３の折畳み自在な車椅子の折畳み状態を後方から見た斜視図である。

図１乃至図４において、１００は本実施の形態にかかる車椅子用荷物載置装置２００が取付けられた折畳み自在な車椅子（以下、単に『車椅子』という）である。なお、以下の説明では、車椅子１００及び車椅子用荷物載置装置２００は、ほぼ左右対称にて構成されており、構成部材には左右を表す符号として『Ｌ』、『Ｒ』を付して左／右の記述を省略する。また、構成部材のうち前後にて構成されているものについては、前後を表す符号として『Ｆ』、『Ｒ』を付して前／後の記述を省略する。

車椅子１００は、後述する車椅子用荷物載置装置２００を除いて、主として、周知のように、フレーム１０Ｌ，１０Ｒ、これらフレーム１０Ｌ，１０Ｒにそれぞれ固設された車軸２１Ｌ，２１Ｒに軸支された車輪２０Ｌ，２０Ｒ、車輪２０Ｌ，２０Ｒの回転を停止したり、停止状態を解除したり保持することができるトグル機構を用いた手動ブレーキ３０Ｌ，３０Ｒ、車輪２０Ｌ，２０Ｒの前方でフレーム１０Ｌ，１０Ｒに軸支された補助輪４０Ｌ，４０Ｒ、フレーム１０Ｌ，１０Ｒをそれらの中間で折畳み自在に接続するパンタグラフ式の前後の接続フレーム５０Ｆ，５０Ｒ、接続フレーム５０Ｆ，５０Ｒに固定された取付バー（図示略）に取付けられ使用者が座るための座部６０、使用者がもたれるための背もたれ部７０、使用者が足を乗せるための足乗せ部８０Ｌ，８０Ｒ、介助者が操作するためのグリップ部９０Ｌ，９０Ｒとからなる。

ここで、車椅子１００には、図１、図３及び図４に示されているように、背もたれ部７０の後方にフレーム１０Ｌ，１０Ｒを利用して車椅子用荷物載置装置２００が取付けられている。この車椅子用荷物載置装置２００は、車椅子１００の車輪２０Ｌ，２０Ｒの車軸２１Ｌ，２１Ｒ近傍のフレーム１０Ｌ，１０Ｒに固設された接続部材２１０Ｌ，２１０Ｒを介して載置フレーム部材２２０Ｌ，２２０Ｒのそれぞれの根元端２２１Ｌ，２２１Ｒが固定されている。また、載置フレーム部材２２０Ｌ，２２０Ｒの水平部位２２２Ｌ，２２２Ｒを介して、荷物として例えば、買い物籠ＳＢを載置するための載置面形成部材２５０が取付けられている。

次に、車椅子用荷物載置装置２００の詳細な構成について、上記図１、図３及び図４に加えて、図５乃至図８を参照して説明する。図５は本実施の形態にかかる車椅子１００の使用状態でフレーム１０Ｌ，１０Ｒに取付けられた車椅子用荷物載置装置２００の要部構成を右後方から見た斜視図である。なお、図５では、車椅子用荷物載置装置２００を構成する載置フレーム部材２２０Ｌ，２２０Ｒのそれぞれの一端である根元端２２１Ｌ，２２１Ｒの車椅子１００のフレーム１０Ｌ，１０Ｒへの取付状態を分かり易く示すため、載置フレーム部材２２０Ｌ，２２０Ｒから載置面形成部材２５０が取外された状態が示されている。

また、図６は本実施の形態にかかる車椅子１００のフレーム１０Ｌ，１０Ｒのうち、左側のフレーム１０Ｌに対して車椅子用荷物載置装置２００を構成する左側の載置フレーム部材２２０Ｌの取付けを示す部分拡大分解斜視図である。そして、図７は本実施の形態にかかる車椅子１００の使用状態で、フレーム１０Ｌ，１０Ｒに取付けられた車椅子用荷物載置装置２００を示す部分拡大斜視図である。更に、図８は本実施の形態にかかる車椅子１００の折畳み状態を後方から見た斜視図であり、図８では、車椅子１００のフレーム１０Ｌ，１０Ｒに車椅子用荷物載置装置２００を構成する載置フレーム部材２２０Ｌ，２２０Ｒのみが固定され、載置面形成部材２５０が取付けられていない状態が示されている。

図１乃至図８に示すように、本実施の形態にかかる車椅子１００では、左右車輪２０Ｌ，２０Ｒの車軸２１Ｌ，２１Ｒ近傍のフレーム１０Ｌ，１０Ｒを利用し、例えば、合成樹脂材料にて成形された接続部材２１０Ｌ，２１０Ｒを介し、車椅子用荷物載置装置２００を構成する金属パイプにて形成された載置フレーム部材２２０Ｌ，２２０Ｒの根元端２２１Ｌ，２２１Ｒが固定されている。このため、車椅子１００に取付けられた載置フレーム部材２２０Ｌ，２２０Ｒ、載置フレーム部材２２０Ｌ，２２０Ｒを介して載置される荷物によって、車椅子１００は走行バランスを損なうことなく安定性を確保することができる。

この載置フレーム部材２２０Ｌ，２２０Ｒの他端は、車輪２０Ｌ，２０Ｒの回転面に平行で背もたれ部７０の後方側に延設されており、その終端には水平部位２２２Ｌ，２２２Ｒが形成されている。なお、水平部位２２２Ｌ，２２２Ｒの高さは、車椅子１００の座部６０の高さ近傍に設定されており、この高さは車椅子１００の安定性を損なうことなく、介助者が荷物を載せたり下ろしたりするのが楽に行える高さであれば、適宜設定することができる。また、水平部位２２２Ｌ，２２２Ｒの下部には金属パイプにて形成された支持フレーム部２２８Ｌ，２２８Ｒが溶接にて一体に接続され、その下端に接続されたコの字部２２９Ｌ，２２９Ｒを利用して、車椅子１００のフレーム１０Ｌ，１０Ｒ側に支持されている。

これら水平部位２２２Ｌ，２２２Ｒの前端には上方向に、荷物を前方向に規制するのに適当な所定寸法だけ立上がって内側で立下がるように金属材料からなる線材が溶接等にて接続され、突起部２２３Ｌ，２２３Ｒが形成されている。そして、突起部２２３Ｌ，２２３Ｒを形成する線材によって、荷物を左右方向に規制するのに適当な所定寸法だけ水平部位２２２Ｌ，２２２Ｒから立下がったのち、水平部位２２２Ｌ，２２２Ｒに平行に後端に至り、荷物を後方向に規制するのに適当な所定寸法だけ立上がって、同様の突起部２２４Ｌ，２２４Ｒが形成されている。これら突起部２２３Ｌ，２２３Ｒ，２２４Ｌ，２２４Ｒを形成する線材には、水平部位２２２Ｌ，２２２Ｒから所定寸法だけ立下がった部位を利用して水平面部２２５Ｌ，２２５Ｒが溶接等にて接続され形成されている。なお、水平面部２２５Ｌ，２２５Ｒは、車椅子１００が使用状態から折畳み状態となった場合にも、互いに当接することのない幅で短冊形状に形成され、図４に示すように、車椅子１００の折畳み状態においては、水平面部２２５Ｌ，２２５Ｒの隙間に、載置面形成部材２５０が折畳まれている。

ここで、載置面形成部材２５０は、例えば、車椅子１００の座部６０と同様のビニールレザーにて形成され、載置フレーム部材２２０Ｌ，２２０Ｒの水平部位２２２Ｌ，２２２Ｒから取外された状態が図５に詳細に示されており、載置フレーム部材２２０Ｌ，２２０Ｒの水平部位２２２Ｌ，２２２Ｒに取付けた状態が図７に詳細に示されている。この載置面形成部材２５０は、車椅子１００の使用状態のときに荷物が載置されるように、載置フレーム部材２２０Ｌ，２２０Ｒの水平部位２２２Ｌ，２２２Ｒと一体の水平面部２２５Ｌ，２２５Ｒの左右両端の間隔に対応する横幅、また、水平面部２２５Ｌ，２２５Ｒの前後長さに対応する縦幅にて形成された載置面２５１、その折曲部２５２Ｌ，２５２Ｒ、手前側の立上がり面２５３、その折曲部２５２Ｌ，２５２Ｒとからなる。そして、載置面形成部材２５０には、面ファスナである接着布２５８が、車椅子１００の使用状態のときの載置フレーム部材２２０Ｌ，２２０Ｒの水平部位２２２Ｌ，２２２Ｒの後端の突起部２２４Ｌ，２２４Ｒ、水平面部２２５Ｌ，２２５Ｒにそれぞれ対応した位置（図５に示す６箇所）に縫付けられている。

したがって、載置面形成部材２５０は、車椅子１００の使用状態及び折畳み状態で載置フレーム部材２２０Ｌ，２２０Ｒの水平部位２２２Ｌ，２２２Ｒの突起部２２４Ｌ，２２４Ｒ、水平面部２２５Ｌ，２２５Ｒに対して接着布２５８を用いて取付けられる。すると、車椅子１００の使用状態では、載置面形成部材２５０の載置面２５１が載置フレーム部材２２０Ｌ，２２０Ｒの水平部位２２２Ｌ，２２２Ｒより低い水平面部２２５Ｌ，２２５Ｒに載置された状態で、左右方向が水平部位２２２Ｌ，２２２Ｒにて規制され、前後方向が突起部２２３Ｌ，２２３Ｒ，２２４Ｌ，２２４Ｒにて規制され、更に、後方が載置面形成部材２５０の立上がり面２５３にて規制されることで荷物を載置するための載置範囲が設定されることとなる。

そこで、本実施の形態にかかる車椅子用荷物載置装置２００による載置フレーム部材２２０Ｌ，２２０Ｒの水平部位２２２Ｌ，２２２Ｒの高さが、車椅子１００の座部６０の高さ近傍に設定され、その水平部位２２２Ｌ，２２２Ｒを介して取付けられた載置面形成部材２５０の載置面２５１にて設定される載置範囲に荷物として例えば、図９に示すように、買い物籠ＳＢを載置すれば車椅子１００の使用者の負担がなく、かつ、介助者は買い物籠ＳＢを手に持つことなく、車椅子１００の操作に邪魔になるようなこともない。

このように、本実施の形態の車椅子用荷物載置装置２００は、折畳み自在な車椅子１００に取付け、車椅子１００の使用状態で荷物としての買い物籠ＳＢを載置するためのものであって、車椅子１００の車輪２０Ｌ，２０Ｒの車軸２１Ｌ，２０Ｒ近傍のフレーム１０Ｌ，１０Ｒに対して独立して根元端２２１Ｌ，２２１Ｒが固定され、他端が車輪２０Ｌ，２０Ｒの回転面に平行で車椅子１００の背もたれ部７０の後方側に延設され、その終端に水平部位２２２Ｌ，２２２Ｒが形成された載置フレーム部材２２０Ｌ，２２０Ｒと、車椅子１００の使用状態及び折畳み状態で載置フレーム部材２２０Ｌ，２２０Ｒの水平部位２２２Ｌ，２２２Ｒに取付けられ、車椅子１００の使用状態で左右に広げられることで買い物籠ＳＢを載置する載置面２５１が形成され、車椅子１００の折畳み状態で折畳まれる載置面形成部材２５０とを具備するものである。

したがって、車椅子１００の使用状態または折畳み状態にかかわらず、車椅子１００の車輪２０Ｌ，２０Ｒの車軸２１Ｌ，２０Ｒ近傍のフレーム１０Ｌ，１０Ｒに根元端２２１Ｌ，２２１Ｒが固定された載置フレーム部材２２０Ｌ，２２０Ｒの水平部位２２２Ｌ，２２２Ｒに載置面形成部材２５０を取付けることができ、この載置面形成部材２５０は車椅子１００が使用状態となると左右に広げられて荷物として例えば、買い物籠ＳＢを載置する載置面２５１が形成され、車椅子１００を折畳み状態とする際の操作で同時に折畳まれることとなる。このため、車椅子１００に取付けられた載置フレーム部材２２０Ｌ，２２０Ｒによって、車椅子１００は走行バランスを損なうことなく安定性が確保され、車椅子１００の使用状態及び折畳み状態で載置フレーム部材２２０Ｌ，２２０Ｒの水平部位２２２Ｌ，２２２Ｒに載置面形成部材２５０を取付けたままにでき、車椅子１００が折畳まれる際や折畳み状態となったのちにも邪魔になることはない。

また、本実施の形態の車椅子用荷物載置装置２００の載置フレーム部材２２０Ｌ，２２０Ｒは、水平部位２２２Ｌ，２２２Ｒの高さを車椅子１００の座部６０の高さ近傍に設定するものである。つまり、載置フレーム部材２２０Ｌ，２２０Ｒの水平部位２２２Ｌ，２２２Ｒの高さが車椅子１００の座部６０の高さ近傍に設定されることで、水平部位２２２Ｌ，２２２Ｒに対して載置される荷物の上下方向の大きさや重量にもよるが、車椅子１００の走行バランスを崩すことなく、介助する際に車椅子１００の操作に邪魔にならず、また、荷物を上げ下げするのに楽な高さとなるのである。

そして、本実施の形態の車椅子用荷物載置装置２００の載置フレーム部材２２０Ｌ，２２０Ｒは、水平部位２２２Ｌ，２２２Ｒの前端及び後端で上方向に所定寸法からなる突起部２２３Ｌ，２２３Ｒ，２２４Ｌ，２２４Ｒを有するものである。このため、載置フレーム部材２２０Ｌ，２２０Ｒの水平部位２２２Ｌ，２２２Ｒに対して載置される荷物の前後移動を規制することができる。

更に、本実施の形態の車椅子用荷物載置装置２００の載置フレーム部材２２０Ｌ，２２０Ｒは、水平部位２２２Ｌ，２２２Ｒから所定寸法だけ下がった位置の内側に、車椅子１００の折畳み状態で当接することのない幅からなる水平面部２２５Ｌ，２２５Ｒを有するものである。このため、載置フレーム部材２２０Ｌ，２２０Ｒの水平部位２２２Ｌ，２２２Ｒの水平面部２２５Ｌ，２２５Ｒに対して載置される荷物の水平方向の安定性を向上することができる。

更にまた、本実施の形態の車椅子用荷物載置装置２００の載置フレーム部材２２０Ｌ，２２０Ｒは、水平部位２２２Ｌ，２２２Ｒの下部を車椅子１００のフレーム１０Ｌ，１０Ｒ側に支持する支持フレーム部２２８Ｌ，２２８Ｒを有するものである。このため、載置フレーム部材２２０Ｌ，２２０Ｒの水平部位２２２Ｌ，２２２Ｒに対して載置される荷物の重量に対する耐強度を増すことができる。

加えて、本実施の形態の車椅子用荷物載置装置２００の載置フレーム部材２２０Ｌ，２２０Ｒは、その根元端２２１Ｌ，２２１Ｒが車椅子１００のフレーム１０Ｌ，１０Ｒに接続部材２１０Ｌ，２１０Ｒを介して固定されているものである。このため、車椅子１００のフレーム１０Ｌ，１０Ｒに載置フレーム部材２２０Ｌ，２２０Ｒを接続部材２１０Ｌ，２１０Ｒを介して取付けたり取外したりでき、接続部材２１０Ｌ，２１０Ｒが手で回すことができるねじ等を用いて形成されていることで、載置フレーム部材２２０Ｌ，２２０Ｒの取付け取外しを極めて簡単に行うことができる。

また、本実施の形態の車椅子用荷物載置装置２００の載置面形成部材２５０は、載置面２５１が車椅子１００の使用状態で背もたれ部７０の横幅寸法以内、かつ、背もたれ部７０の後方で、車椅子１００の介助に支障のない縦幅寸法となるように形成されているものである。このため、載置面形成部材２５０の載置面２５１が車椅子１００の使用状態で介助の邪魔になることを防止できる。

そして、本実施の形態の車椅子用荷物載置装置２００の載置面形成部材２５０は、面ファスナとして接着布２５８を有しており、載置フレーム部材２２０Ｌ，２２０Ｒの水平部位２２２Ｌ，２２２Ｒの突起部２２４Ｌ，２２４Ｒ、水平部位２２２Ｌ，２２２Ｒの水平面部２２５Ｌ，２２５Ｒに、接着布２５８を用いて取付けられるものである。このため、載置面形成部材２５０を載置フレーム部材２２０Ｌ，２２０Ｒの水平部位２２２Ｌ，２２２Ｒの突起部２２４Ｌ，２２４Ｒ、水平部位２２２Ｌ，２２２Ｒの水平面部２２５Ｌ，２２５Ｒに取付けたり外したりする際の作業性を極めて簡単に確実に行うことができる。

本発明は、車椅子用荷物載置装置２００を折畳み自在な車椅子１００に取付け、車椅子１００の使用状態で荷物を載置する事例で説明したが、本発明を実施する場合には、折畳みができない車椅子に取付けることもできるため、既に、各種施設に用意されている車椅子が折畳み自在であったり、なかったりすることを車椅子用荷物載置装置２００の設置に当たって考慮する必要がないという利点がある。また、車椅子用荷物載置装置２００を車椅子に取付ける以前に、用意して置いておくような場合にも、その待機スペースが少なくて済むという利点がある。

図１は本発明の一実施の形態にかかる車椅子用荷物載置装置が取付けられた折畳み自在な車椅子の使用状態を右前方から見た全体構成を示す斜視図である。 図２は図１の折畳み自在な車椅子の折畳み状態を前方から見た斜視図である。 図３は本発明の一実施の形態にかかる車椅子用荷物載置装置が取付けられた折畳み自在な車椅子の使用状態を右後方から見た全体構成を示す斜視図である。 図４は図３の折畳み自在な車椅子の折畳み状態を後方から見た斜視図である。 図５は本発明の一実施の形態にかかる車椅子用荷物載置装置の要部構成を車椅子１００の使用状態において右後方から見た分解斜視図である。 図６は本発明の一実施の形態にかかる車椅子用荷物載置装置の車椅子への取付けを示す部分拡大分解斜視図である。 図７は本発明の一実施の形態にかかる車椅子用荷物載置装置の車椅子の使用状態における取付状態を示す部分拡大斜視図である。 図８は本発明の一実施の形態にかかる車椅子用荷物載置装置の載置フレーム部材のみが固定された車椅子の折畳み状態を後方から見た斜視図である。 図９は本発明の一実施の形態にかかる車椅子用荷物載置装置が取付けられた折畳み自在な車椅子の使用状態で買い物籠を載置した場合を示す図である。 図１０は従来における車椅子で使用者が買い物籠を膝の上に載置した場合を示す図である。

符号の説明

１０Ｌ，１０Ｒ フレーム
２０Ｌ，２０Ｒ 車輪
２１Ｌ，２１Ｒ 車軸
６０ 座部
７０ 背もたれ部
１００ （折畳み自在な）車椅子
２００ 車椅子用荷物載置装置
２１０Ｌ，２１０Ｒ 接続部材
２２０Ｌ，２２０Ｒ 載置フレーム部材
２２２Ｌ，２２２Ｒ 水平部位
２２３Ｌ，２２３Ｒ 突起部
２２４Ｌ，２２４Ｒ 突起部
２２５Ｌ，２２５Ｒ 水平面部
２２８Ｌ，２２８Ｒ 支持フレーム部
２５０ 載置面形成部材
２５１ 載置面
２５８ 接着布

Claims (8)

1. 折畳み自在な車椅子に取付け、前記車椅子の使用状態で荷物を載置するための車椅子用荷物載置装置であって、
   前記車椅子の左右車輪の車軸近傍のフレームに対して独立して一端が固定され、他端が前記車輪の回転面に平行で前記車椅子の背もたれ部の後方側に延設され、その終端に水平部位が形成された載置フレーム部材と、
   前記車椅子の使用状態及び折畳み状態で前記載置フレーム部材の水平部位に取付けられ、前記車椅子の使用状態で左右に広げられることで荷物を載置する載置面が形成され、前記車椅子の折畳み状態で折畳まれる載置面形成部材と
   を具備することを特徴とする車椅子用荷物載置装置。
2. 前記載置フレーム部材は、前記水平部位の高さを前記車椅子の座部の高さ近傍に設定することを特徴とする請求項１に記載の車椅子用荷物載置装置。
3. 前記載置フレーム部材は、前記水平部位の前端及び後端で上方向に所定寸法からなる突起部を有することを特徴とする請求項１に記載の車椅子用荷物載置装置。
4. 前記載置フレーム部材は、前記水平部位から所定寸法だけ下がった位置の内側に、前記車椅子の折畳み状態で当接することのない幅からなる水平面部を有することを特徴とする請求項１に記載の車椅子用荷物載置装置。
5. 前記載置フレーム部材は、前記水平部位の下部を前記車椅子のフレーム側に支持する支持フレーム部を有することを特徴とする請求項１に記載の車椅子用荷物載置装置。
6. 前記載置フレーム部材は、その一端が前記車椅子のフレームに接続部材を介して固定されていることを特徴とする請求項１に記載の車椅子用荷物載置装置。
7. 前記載置面形成部材は、前記載置面が前記車椅子の使用状態で前記背もたれ部の横幅寸法以内、かつ、前記背もたれ部の後方で、前記車椅子の介助に支障のない縦幅寸法となるように形成されていることを特徴とする請求項１に記載の車椅子用荷物載置装置。
8. 前記載置面形成部材は、面ファスナを有しており、前記載置フレーム部材の水平部位、または前記水平部位の突起部、または前記水平部位の水平面部のうち少なくとも１つに、前記面ファスナを用いて取付けられることを特徴とする請求項１乃至請求項４の何れか１つに記載の車椅子用荷物載置装置。

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