JP2006025924A

JP2006025924A - オットマン装置

Info

Publication number: JP2006025924A
Application number: JP2004206162A
Authority: JP
Inventors: Takuya Mizuno; 琢也水野; Yukifumi Yamada; 幸史山田
Original assignee: Aisin Seiki Co Ltd
Current assignee: Aisin Corp
Priority date: 2004-07-13
Filing date: 2004-07-13
Publication date: 2006-02-02

Abstract

【課題】
所定以上の荷重の負荷がかかっても故障を回避することが可能なオットマン装置を提供する。
【解決手段】
アーム支持プレート１１にはロック部材１３が係合可能に備えられ、ロック部材１３とアーム支持プレート１１との係合によって第１〜４アーム部材１２〜１４はレッグレスト部材１９を支持することができ、レッグレスト部材１９に所定以上の荷重が負荷された場合、アーム支持プレート１１とロック部材１３との係合が解除可能である。
【選択図】図３

Description

本発明は座席に収納可能であり、座席の前方に展開可能であるオットマン装置に関する。

従来のオットマン装置としては、特許文献１に記載されたものが知られている。そのオットマン装置では、座席のシートクッションフレームの前面に第１のリンク機構が回動可能に固定されており、第１のリンク機構から支持部材としてのアーム部材が展開又は収納可能に備えられている。アーム部材の前端には足置き部材としてのフットレスト部材が展開又は収納可能に備えられている。その際、足置き部材の両側面に位置する両アーム部材の間には連結杆が介在しており、連結杆の中央には主リンクの先端が伸縮可能に接続されている。主リンクはシートクッションフレームの下面側に延在しており、主リンクの後端はシートクッションフレームの内側下面に固定されたギアユニット及びモータに接続されている。つまり、主リンクの後端はギアユニットを介してモータに接続されている。こうして、モータには外部電源及び操作ユニット等が接続されている。

このようなオットマン装置では、モータが外部電源及び操作ユニット等によって作動されることとなる。そして、ギアユニットを介して主リンクが押出され、主リンクと共に連結杆が押出されることとなる。連結杆が押出されると両アーム部材が前方に展開されることとなり、両アーム部材と共に足置き部材も前方に展開されることとなる。また、主リンクが引き戻されると、連結杆が引き戻され、両アーム部材が元の位置に収納されることとなる。そして、両アーム部材と共に足置き部材も元の位置に収納されることとなる。
特許第３３２３９８９号公報

しかし、上記記載のオットマン装置では、緊急停車等の不測の事態が発生した場合、使用者の体重移動によって所定以上の荷重の負荷がかかることがある。また、子供等が立ち上がった状態で乗った場合、所定以上の荷重の負荷がかかることもある。このような場合、オットマン装置の足置き部材を支持する支持部材が曲げられたり折れたりして、故障の原因となってしまう。

本発明は、上記従来の実情に鑑みてなされたものであって、所定以上の荷重の負荷がかかっても故障を回避することが可能なオットマン装置を提供することを解決すべき課題としている。

上記課題を解決するために本発明において講じた技術的手段は、請求項１に記載の様に、座席に収納可能であり、該座席の前方に展開可能である支持部材と、該支持部材の前端に位置し、該支持部材に連動して収納可能であり、該支持部材に連動して展開可能である足置き部材とを備えたオットマン装置において、前記支持部材にはロック部材が係合可能に備えられ、該ロック部材と前記支持部材との係合によって前記支持部材は前記足置き部材を支持することができ、前記足置き部材に所定以上の荷重が負荷された場合、前記支持部材と前記ロック部材との係合が解除可能であることを特徴としている。

また、本発明において講じた技術的手段は、請求項２に記載の様に、支持部材は付勢部材によって付勢されており、付勢部材は、足置き部材に負荷された所定以上の荷重が取り除かれ場合、支持部材とロック部材とを係合させることを特徴としている。

ここで、所定以上の荷重とは付勢部材の付勢力以上の負荷とすることが好ましい。

請求項１に記載の発明によれば、足置き部材に所定以上の荷重が負荷された場合、ロック部材と支持部材との係合が解除されるため、支持部材が足置き部材を支持でなきなくなる。このため、足置き部材にかかる荷重の負荷によって、支持部材が曲げられたり折られたりし難くなり、オットマン装置の故障の原因を低減することができる。

したがって、本発明のオットマン装置では、所定以上の荷重の負荷がかかっても故障を回避することができる。

また、請求項２に記載の発明によれば、足置き部材に負荷された所定以上の荷重が取り除かれれば、付勢部材が支持部材を付勢することとなる。こうして付勢部材の付勢によって支持部材が元の位置に戻ることとなり、支持部材とロック部材とが係合することとなる。このため、足置き部材や支持部材を元の状態に自動的に復帰させることができる。

以下、本発明を実施するための最良の形態について、実施形態を参照しつつ図面を基に説明する。

（実施形態）
実施形態のオットマン装置１０は、図１に示すように、シートクッション部材５０ａを備えた座席としてのシート装置５０において、シートクッション部材５０ａの前側の下部に折り畳んだ状態で収納されている。

展開された状態のオットマン装置１０を図２に示す。オットマン装置１０は、シートクッション部５０ａの側面に設けられた取付け軸５０ｂに回動可能に設けられている。オットマン装置１０には、シートクッション部材５０ａ内に後端を係合するＸ型アーム部材１０ａが備えられており、Ｘ型アーム部材１０ａの先端に係合する足置き部材としてのレッグレスト部材１９（又はフットレスト部材）が備えられている。

Ｘ型アーム部材１０ａは、シートクッション部材５０ａの前側側面に位置するアーム支持プレート１１を備えている。アーム支持プレート１１の上部では、Ｘ型アーム部材１０ａの第１アーム部材１２の後端が回動可能に係合されており、第１アーム部材１２の先端にはＸ型アーム部材１０ａの第２アーム部材１４の後端が回動可能に係合されている。そして、第２アーム部材１２の先端はレッグレスト部材１９の中央下面（又は中央側面）に回動可能に係合されている。また、取付け軸５０ｂには、Ｘ型アーム部材１０ａの第３アーム部材の後端が回動可能に係合されており、第３アーム部材１６の先端にはＸ型アーム部材１０ａの第４アーム部材１８の後端が回動可能に係合されている。第４アーム部材１８の中央と第２アーム部材１２の中央とは回動中心部材１２ａで回動可能に係合されており、第４アーム部材１８の先端はレッグレスト部材１９の後端下面（又は後端側面）に回動可能に係合されている。レッグレスト部材１９は、下面に図示しないフレームと、フレームの上面に位置するクッションとを有している。さらに、取付け軸５０ｂには、アーム支持プレート１１の下部も回動可能に係合されている。

ここで、アーム支持プレート１１には、図示しないモータと駆動ギアとを取付けることができ、モータと駆動ギアとによって第１アーム部材１２を回動可能にすることができる。

特に、図３に示すように、アーム支持プレート１１の下部の側面には凹部１１ａが形成されており、アーム支持プレート１１の下方には凹部１１ａに係合可能なロック部材１３が設けられている。アーム支持プレート１１において、取付け軸５０ｂの上部には、係止片１１ｂ凸設されている。そして、取付け軸５０ｂには中心方向に巻きながら延在する渦巻きバネＳ１の一端が係止されており、係止片１１ｂには外方向に巻きながら延在する渦巻きバネＳ１の他端が係止されている。こうして、付勢部材としての渦巻きバネＳ１は取付け軸５０ｂに対してアーム支持プレート１１を上方に付勢している。つまり、図２に示す状態では、渦巻きバネＳ１は取付け軸５０ｂに対してアーム支持プレート１１を時計回転方向に付勢している。

また、ロック部材１３の下部は渦巻きバネＳ２が係合されており、渦巻きバネＳ２はロック部材１３をアーム支持プレート１１側に付勢している。ロック部材１３の先端には爪部１３ａが形成されており、アーム支持プレート１１の凹部１１ａに係合可能になっている。

こうして、アーム支持プレート１１と第１〜４アーム部材１２〜１８とによって支持部材としてのＸ型アーム部材１０が構成されており、２つのＸ型アーム部材１０がシートクッション部材５０ａの両側面からレッグレスト部材１９の下面の両側方に位置している。

以上のようにして構成される実施形態のオットマン装置１０では、図３に示すように、第１アーム部材１２を回動させることにより、第２〜４アーム部材１４〜１８も共に回動することとなる。こうして、レッグレスト部材１９が展開することとなり、アーム支持プレート１１の凹部１１ａにロック部材１３の爪部１３ａが係合することとなる。その際、所定以上の荷重がレッグレスト部材１９上に負荷されれば、アーム支持プレート１１が反時計方向に回転することとなり、アーム支持プレート１１の凹部１１ａからロック部材１３の爪部１３ａの係合が解除されることとなる。そして、図２に示す渦巻きバネＳ１を絞りながら図３に示すアーム支持プレート１１の回転に伴って、第１〜４アーム部材１２〜１８及びレッグレスト部材１９が下方に移動することとなる。こうして、所定以上の荷重が負荷されても、その荷重を下方向に逃がすこととなり、アーム支持プレート１１や第１〜４アーム部材１２〜１８がレッグレスト部材１９を支持し続けることがない。このため、アーム支持プレート１１や第１〜４アーム部材１２〜１８を曲げてしまったり折ってしまったりすることがなく、オットマン装置を故障させてしまう原因を回避することができる。

したがって実施形態のオットマン装置では、所定以上の荷重の負荷がかかっても故障を回避することができる。

また、所定以上の荷重がレッグレスト部材１９に負荷されなくなれば、図２に示す渦巻きバネＳ１によってアーム支持プレート１１が元の位置に復帰することとなる。こうして、図３に示すアーム支持プレート１１が元の位置に復帰すれば、ロック部材１３の爪部１３ａがアーム支持プレート１１の凹部１１ａに係合されることとなる。こうして、アーム支持プレート１１とロック部材１３とが再び係合することによって、第１〜４アーム部材１２〜１８及びレッグレスト部材１９を元の状態（展開された状態）に自動的に復帰させることができる。

実施形態に係わり、シート装置の全体側面図である。実施形態に係わり、オットマン装置の全体側面図である。実施形態に係わり、オットマン装置の全体側面図である。

符号の説明

５０…座席（シート装置）
１１、１２、１４、１６、１８…支持部材（１１…アーム支持プレート、１２〜１８…第１〜４アーム部材）
１９…レッグレスト部材（足置き部材）
１０…オットマン装置
１３…ロック部材
Ｓ１…渦巻きバネ（付勢部材）

Claims

座席に収納可能であり、該座席の前方に展開可能である支持部材と、該支持部材の前端に位置し、該支持部材に連動して収納可能であり、該支持部材に連動して展開可能である足置き部材とを備えたオットマン装置において、
前記支持部材にはロック部材が係合可能に備えられ、該ロック部材と前記支持部材との係合によって前記支持部材は前記足置き部材を支持することができ、前記足置き部材に所定以上の荷重が負荷された場合、前記支持部材と前記ロック部材との係合が解除可能であることを特徴とするオットマン装置。
前記支持部材は付勢部材によって付勢されており、該付勢部材は、前記足置き部材に負荷された所定以上の荷重が取り除かれ場合、前記支持部材と前記ロック部材とを係合させることを特徴とする請求項１記載のオットマン装置。