JP2005300477A - ヘッドライトテスター - Google Patents

Abstract

【課題】 ヘッドライトに対してヘッドライトテスターを容易かつ確実に所定の位置に正対させることができるヘッドライトテスターを提供する。
【解決手段】 上下左右に移動可能な筐体１の前面にヘッドライト光を収束する集光レンズ３を設けるとともに、該筐体内に、前記集光レンズからの収束光を投影するスクリーン４と、該スクリーン上の映像を検出するヘッドライトテスターにおいて、前記筐体側からテスト対象のヘッドライト方向に複数のレーザー光を照射するレーザー発振器６，７を設け、該複数のレーザー光の照射方向を、ヘッドライト２があらかじめ設定されたテスト位置にあるときに、該ヘッドライトの中心位置で交差するように設定した。
【選択図】 図１

Description

本発明は、ヘッドライトテスターに関し、詳しくは、自動車のヘッドライトの照射パターンを試験装置内に再現させてヘッドライトの照射状態を検査するために用いるヘッドライトテスターに関する。

自動車のヘッドライト（前照灯）の照射方向や光度の整備、検査等は、自動車前方の照射状況（配光パターン）をヘッドライトテスター（前照灯試験機）内に再現させて行うようにしている。

ヘッドライトテスターは、目視と光センサによりヘッドライトの照射方向と明るさを検出する方式のものと、光センサとＣＣＤカメラ等の撮像手段によりヘッドライトの照射方向と明るさを検出する方式のものと、ＣＣＤカメラ等の撮像手段のみでヘッドライトの照射方向と明るさを検出する方式のものとの三種類のものが知られている。

そして、ヘッドライトテスターは、一般に、上下左右に移動可能な筐体の前面にヘッドライト光を収束する集光レンズを設けるとともに、該筐体内に、前記集光レンズからの収束光を投影するスクリーンと、該スクリーン上の映像を検出するＣＣＤカメラ等のカメラ、或いは光センサとを備えており、ＣＣＤカメラ等のカメラ或いは光センサで検出した画像や光度に基づいてヘッドライトの整備や検査を行うようにしている。

ヘッドライトテスターを用いてヘッドライトのテストを行う際には、ヘッドライトテスターと自動車の中心線を平行とするヘッドライトテスターと自動車の正対の確保、次いで、ヘッドライトテスターとテスト対象となるヘッドライトとの光学的中心軸を合致させた状態とするヘッドライトとヘッドライトテスターとの正対の確保、更に、ヘッドライトテスターとヘッドライトとをあらかじめ設定されている距離をおいて配置する測定距離合わせをする必要がある（例えば、特許文献１参照。）。

従来のヘッドライトテスターにおける自動車及びヘッドライトへの正対方法は、一般的には、筐体の上部付近に設けた映像ファインダーに集光レンズを通したヘッドライトの映像を映し出し、この映像を見ながら筐体の上下左右前後位置を調整することにより、自動車及びヘッドライトの中心を探す方法がとられている。また，ヘッドライトテスターとヘッドライトとの測定距離合わせは，巻き尺等による計測によるのが普通に採択されている方法である。

これらの方法では、ヘッドライトのレンズ上に正対マークが無い場合や、ヘッドライトの前面形状が確認し難い場合には、ヘッドライトの中心を探し出すのが難しく、十分な精度を得ることが困難であった。また、ヘッドライトの取付高さが高い場合には、映像ファインダーを覗くために作業台を使用する必要があるなど、正対操作が容易ではなかった。しかも、測定距離合わせが煩雑であるだけでなく、正確を期し難かった。
特開平８−３３７７８８号公報

そこで本発明は、ヘッドライトに対してヘッドライトテスターを容易かつ確実に正対させることができると共に、測定距離合わせも正確におこなえるようにしたヘッドライトテスターの提供を目的としている。

更に、本発明は、同時に、自動車に対してヘッドライトテスターを容易かつ確実に正対させることができるヘッドライトテスターの提供を目的としている。

上記目的を達成するため、本発明のヘッドライトテスターは、上下左右に移動可能な筐体の前面にヘッドライト光を収束する集光レンズを設けるとともに、該筐体内で前記集光レンズからの収束光によりヘッドライトの照射方向や光度を検出するようにしたヘッドライトテスターにおいて、前記筐体側からテスト対象のヘッドライト方向に複数のレーザー光を照射するレーザー発振器を設け、該複数のレーザー光の照射方向を、前記ヘッドライトがあらかじめ設定されたテスト位置にあるときに、該ヘッドライトの中心位置で交差するように設定したことを特徴としている。

また，本発明のヘッドライトテスターは、上記レーザー発振器の組が対設されており、かつ、対設された上記レーザー発振器の組が自動車に対して離隔接近可能となるように回動自在に保持されていることを特徴としている。

以上説明したように、本発明のヘッドライトテスターによれば、ヘッドライトテスターをヘッドライトに対して容易かつ確実に所定位置で正対させることができる。

また、本発明のヘッドライトテスターによれば、自動車正対用のイコライザーを用いなくても、ヘッドライトテスターを自動車に対して容易かつ確実に所定位置で正対させることもできる。

そして、自動車のヘッドライトの照射方向や光度の整備、検査等の自動化にも有効である

図１は本発明の一形態例を示すヘッドライトテスターの要部のブロック図である。このヘッドライトテスターは、筐体１の前面に設けられてヘッドライト２の照射光を集光する集光レンズ３と、該集光レンズ３で集光した照射光を投影するスクリーン４と、該スクリーン４に投影された映像を撮影するためのＣＣＤカメラ５と、前記集光レンズ３を通してヘッドライト２に向けて第１のレーザー光Ｌ１を照射する第１レーザー発振器６と、筐体１の外部から前記ヘッドライト２に向けて第２のレーザー光Ｌ２を照射する第２レーザー発振器７とを備えている。両レーザー発振器６，７には、点照射パターンを有するレーザー発振器がそれぞれ用いられている。 尚、本発明の実施に際しては、レーザー発振器６、７の照射パターンとして、点照射に限らず、例えば、＋或いは×等の任意のものを選択することができる。

第１レーザー発振器６は、第１のレーザー光Ｌ１を集光レンズ３の光学的中心軸Ｃに合わせて照射するように配置されており、このレーザー光Ｌ１がヘッドライト２の光学的中心に照射されたときに、ヘッドライトテスターとヘッドライト２とが正対状態となるようにしている。すなわち、ヘッドライト２に正対マークが設けられている場合は、この正対マークにレーザー光Ｌ１が照射されているときに、ヘッドライト２の正対マークと集光レンズ３の光学的中心軸とが一致した正対状態となる。また、正対マークが無いヘッドライトの場合でも、ヘッドライト２のレンズを通過したレーザー光Ｌ１がレンズ内の光源（バルブ）の頂点に照射されているときに、ヘッドライトテスターとヘッドライト２とが正対状態となる。

このような第１レーザー発振器６は、スクリーン４の背面中心に設置し、スクリーン４の中心に設けた小通孔やハーフミラー部からレーザー光Ｌ１をヘッドライト２に向けて照射するようにしてもよく、機械的な支持機構によって移動可能に形成し、レーザー光発振時にのみ第１レーザー発振器６を光学的中心軸位置に移動させるようにしてもよい。また、ミラーやハーフミラーを用いてレーザー光Ｌ１を所定位置に導くようにしてもよい。

第２レーザー発振器７は、第２のレーザー光Ｌ２が前記第１のレーザー光Ｌ１と所定位置で交差するように配置されている。両レーザー光Ｌ１，Ｌ２の交差位置Ｘは、ヘッドライト２があらかじめ設定されたテスト位置にあるとき、すなわち、あらかじめ設定されている距離をおいて両者が正対した状態になったときに、ヘッドライト２のレンズ面、例えば正対マーク上で交差するように設定している。

このように、一方のレーザー光Ｌ１と他方のレーザー光Ｌ２を所定位置で交差するように配置したことにより、両レーザー光Ｌ１，Ｌ２がヘッドライト２のレンズ面，より正確には，正対マークもしくは正対マークがないときには正対マークのあるべき位置で交差したときに、ヘッドライトとヘッドライトテスターが正対状態にあることがわかると共に，ヘッドライトとヘッドライトテスターとの距離があらかじめ設定されたテスト距離、通常は１０００ｍｍに確実に合致していることがわかる。このように、ヘッドライトテスターの位置調節も容易に行うことができる。

ヘッドライトテスターと自動車の中心との正対の検出、及び、ヘッドライトテスターとヘッドライトとの正対の検出は、上記のようにＣＣＤカメラ５を使用して行うだけでなく、光センサ等の光電素子で行うことも、交差したレーザー光Ｌ１、Ｌ２の目視により行うこともできる。

なお、第２レーザー発振器７を筐体内に設置し、第２のレーザー光Ｌ２を集光レンズ３を通してヘッドライト２に照射することも可能である。この場合、レーザー光Ｌ１，Ｌ２の交差角度が小さくなって距離精度が若干低下するが、レーザー光Ｌ１の通過点から離れた集光レンズ２の最外周部分を通してレーザー光Ｌ２を照射することにより、距離精度を向上させることができる。

また、レーザー光Ｌ１を集光レンズ３の光学的中心軸から離した位置に配置することもできる。例えば、第１レーザー発振器６も筐体１の外部に設置し、筐体１の左右又は上下の離れた位置に両レーザー発振器６，７を設置し、両レーザー発振器６，７からの各レーザー光Ｌ１，Ｌ２を、所定距離にあるヘッドライト２のレンズ面で交差するように設定しても、ヘッドライトテスターをヘッドライトに対して所定位置で正対させることが可能である。さらに、３個以上のレーザー発振器を設置し、そのなかの一つのレーザー光で正対位置を検出し、設置位置の離れたレーザー発振器からのレーザー光で距離を検出するようにしてもよい。加えて、複数のレーザー光は、一つのレーザー発振器からのレーザー光をハーフミラーで分光して得るようにしてもよい。

上記した実施形態においては、自動車の中心とヘッドライトテスターの中心が１８０度である場合、即ち、自動車の中心とヘッドライトテスターの中心が平行である場合には、ヘッドライトテスターのレーザー発振器６、７の組を上下左右前後に適宜移動させることにより、ヘッドライトテスターとヘッドライト２の正対を確保し、測定距離を正確に合わせることができる。しかし、自動車の中心とヘッドライトテスターの中心が平行でない場合、つまり、ヘッドライトテスターと自動車が正対していない場合には、ヘッドライトテスターを上下左右前後に移動させてもヘッドライトテスターはヘッドライト２と正対しないし、測定距離を正確に合わせることができない。

図２乃至図４に示した本発明の別の形態例は、図１に示した実施形態例を１対使用することにより、ヘッドライトテスターと自動車の正対、ヘッドライトテスターとヘッドライト２の正対、及び、測定距離合わせを同時に行えるようにし、かつ、２個のヘッドライト２の照射方向や光度の検査を同時に行えるようにしたものである。

具体的には、上下左右方向に移動可能な台車８の架台９上に、第１レーザー発振器６（図示省略）と第二レーザー発振器７（図示省略）を備えた２台のヘッドライトテスターをそれぞれ前後左右方向に移動可能に設置するとともに、前記架台９を回転可能としたものである。

その使用を、図３に示したように、自動車の進入に誤りがあって自動車の中心と２台のヘッドライトテスターの中心とが正対していない場合を例として説明すると、架台９を回転して２台のヘッドライトテスターの中心と自動車の中心とを一致させることにより、ヘッドライトテスターと自動車の正対を確保し、台車８を必要に応じて上下左右に移動させるとともに自動車の２個のヘッドライトの中心の距離に応じて２台のヘッドライトテスターをそれぞれ左右方向に移動し、さらに、２台のヘッドライトテスターをそれぞれ前後方向に移動して測定距離に配置する。

こうしてヘッドライトテスターと自動車の正対、ヘッドライトテスターとヘッドライト２の正対、及び、測定距離合わせを行った後、自動車のヘッドライトの照射方向や光度の検査を行う。

本発明の一実施形態例を示すヘッドライトテスターの要部のブロック図である。 本発明の別の実施形態例を示すヘッドライトテスターの概略図である。 図２の実施形態例と自動車、及び、図２の実施形態例とヘッドライトとの不正対、並びに、図２の実施形態例とヘッドライトとの測定距離の不適切な状態を示す説明図である。 図２の実施形態例の操作により、図３の状態から自動車、ヘッドライトとの正対、及び、ヘッドライトとの測定距離を正しく設定した状態を示す説明図である。

符号の説明

１…筐体、２…ヘッドライト、３…集光レンズ、４…スクリーン、５…ＣＣＤカメラ、６…第１レーザー発振器、７…第２レーザー発振器、Ｌ１…第１のレーザー光、Ｌ２…第２のレーザー光、Ｘ…交差位置、８…台車、９…架台

Claims (2)

1. 上下左右に移動可能な筐体の前面にヘッドライト光を収束する集光レンズを設けるとともに、該筐体内で前記集光レンズからの収束光によりヘッドライトの照射方向や光度を検出するようにしたヘッドライトテスターにおいて、前記筐体側からテスト対象のヘッドライト方向に複数のレーザー光を照射するレーザー発振器を設け、該複数のレーザー光の照射方向を、前記ヘッドライトがあらかじめ設定されたテスト位置にあるときに、該ヘッドライトの中心位置で交差するように設定したことを特徴とするヘッドライトテスター。
2. 上記レーザー発振器の組が対設されており、かつ、対設された上記レーザー発振器の組が自動車に対して離隔接近可能となるように回動自在に保持されている請求項１に記載のヘッドライトテスター。