JP2006090938A - ヘッドライトテスタ - Google Patents

Abstract

【課題】 特にすれ違い灯の照射方向と路面照射点光度の新たな測定手段を備えたヘッドライトテスタを提供すること。
【解決手段】 被測定車のランプＲ中心と受光部３の集光レンズ４中心軸４ａとを正対させて、このランプＲの照射方向や光度を測定するヘッドライトテスタＡにおいて、前記受光部３は、集光レンズ４により集光された光束を透過及び分光するハーフミラー１０と、このハーフミラー１０を経た一方の光束を受光して前記ランプＲの前方所定距離地点とみなされる位置の、すれ違い灯の路面照射点光度を検出する検出素子Ｗ２を有する、すれ違い灯の路面照射点光度測定手段８と、前記ハーフミラー１０を経た他方の光束による前記ランプＲの前方所定距離地点とみなされる位置の配光パターンが投影されると共に、このランプにおけるすれ違い灯の配光パターンと照準することによりこのすれ違い灯の照射方向を測定するための基準線Ｖ，Ｈとこの照準操作を補助する補助線Ｈ３を有するスクリーン６を備えたヘッドライトテスタＡ。
【選択図】 図２

Description

本発明は自動車の前照灯の照射方向や光度を測定するヘッドライトテスタに係り、特にすれ違い灯における照射方向と路面照射点光度の測定に好適な手段を備えたヘッドライトテスタに関するものである。

従来の自動車前照灯（ランプ）の照射方向や光度を測定するヘッドライトテスタは、被測定車のランプに対して上下左右に調整動可能な匣体状の受光部を備え、この受光部は、ランプの照射光を集光する集光レンズと、この受光部の前記上下左右調整動と協働して、ランプの中心と集光レンズの中心軸を正対させる正対手段と、ランプから集光レンズを経た収束光を受光して、ランプの照射方向を測定するための検出素子と光度を測定するための検出素子が配置されたスクリーンと、このスクリーンの上下左右調整動手段を備えている（例えば特許文献１参照）。

特開２００２−８２０１９号公報

前記文献に記載のヘッドライトテスタは、受光部の上下左右調整動と正対手段とにより被測定車のランプ中心と集光レンズの中心軸を正対させてランプを点灯することにより、ランプの照射光を集光レンズで集光して、このランプの前方所定距離地点とみなされる位置の配光パターンをスクリーン上に投影し、ランプの走行灯にあっては、この配光パターンとスクリーン上に配置された検出素子の受光出力値により、すれ違い灯にあっては、配光パターンとスクリーン上の照準基準線とを、スクリーンの上下左右調整動手段によりこのスクリーンを移動させながら照準して、この移動量と適正なランプの照射方向とのずれ、すなわち被測定車のランプの照射方向を測定すると共に光度を測定して、この測定値にもとづき被測定車のランプを整備するものである。
しかし前記すれ違い灯の照射方向を測定する照準操作は、配光パターンが投影されたスクリーンを目視しながら行なうことによる眩惑や、すれ違い等におけるカットオフライン（明暗の境界線）が明確でなくぼやけていることなどから、基準線との照準が難しく、また走行灯の光度の測定にあっては、配光パターンにおける所定の上下位置と左右位置の明るさのバランスをもって照準される照射方向の測定操作に伴なう、バランス状態の中央点を光度の側定点とする相対位置測定であるが、すれ違い等の光度の測定点は、路面照射点とされ、ランプの中心延長線上におけるランプ前方所定距離地点とする絶対位置測定であって、このすれ違い灯の配光パターンにもとづく照射方向の測定基準とは異なるから、スクリーン上に光度測定用の検出素子を配置した前記文献技術（従来技術）によると、前記走行灯のように照射方向の測定における照準操作と同時に光度を測定することができずに、照射方向測定と光度測定を別途操作することとなり煩雑であった。

本発明の目的は前記を考慮して、特にすれ違い灯の照射方向と路面照射点光度の新たな測定手段を備えたヘッドライトテスタを提供せんとするものである。

上記目的を達成するヘッドライトテスタの第１の手段は、被測定車のランプ中心と受光部の集光レンズ中心軸とを正対させて、このランプの照射方向や光度を測定するヘッドライトテスタにおいて、前記受光部は、集光レンズにより集光された光束を透過及び分光するハーフミラーと、このハーフミラーを経た一方の光束を受光してランプの前方所定距離地点とみなされる位置の、すれ違い灯の路面照射点光度を検出する検出素子を有する、すれ違い灯の路面照射点光度測定手段と、前記ハーフミラーを経た他方の光束によるランプの前方所定距離地点とみなされる位置の配光パターンが投影されると共に、このランプにおけるすれ違い灯の配光パターンと照準することによりこのすれ違い灯の照射方向を測定するための基準線を有するスクリーン備えているもので、
第２の手段は、前記スクリーンが、前記配光パターンと基準線との照準操作を補助する補助線を備えており、しかもこの補助線は、前記基準線における中央水平基準線と平行な短い破線であって、この中央水平基準線より上部位に設けられているものである。

本発明のヘッドライトテスタは、ランプの照射光から集光レンズを経た光束をハーフミラーにより分光して、一方の光束によりすれ違い灯の路面照射点光度を測定する手段と、他方の光束によりスクリーン上に投影されたすれ違い灯の配光パターンとスクリーン上の基準線を照準することにより照射方向を測定する手段を備えているから、路面照射点光度の測定にあたって、照射方向を測定するためにスクリーンを照射する光束とは異なる系統の光束による絶対位置測定となり、照射方向測定における照準操作とは別途となるもので、遅帯なく測定でき作業性に富むものであり、またすれ違い灯の照射方向測定におけるスクリーン上の基準線と、このスクリーン上に投影されたすれ違い灯の配光パターンであるカットオフラインの照準操作にあたって、このスクリーンに設けられた補助線を利用することにより、不明確なカットオフラインによるぼやけや、眩惑に影響されずに簡易に照準操作ができる。

図は本発明に係るヘッドライトテスタの実施例を示すもので、以下各図を参考に説明する。

図１に示すこの実施例におけるヘッドライトテスタＡは、被測定車のヘッドライトＲ（以下ランプと称す）に対してレール上を左右方向に移動する移動台車１と、この移動台車１に立設された支柱２に沿って上下動可能に配設された受光部３を備えており、この受光部３がランプＲに対して上下左右方向に調整動可能に構成されている。

そして受光部３は、被測定車のランプＲと対面する集光レンズ４と、ランプＲの中心とこの集光レンズ４のレンズ中心軸４ａとを前記受光部３の上下左右方向調整動と協働して正対させる正対手段５と、ランプＲの照射光が集光レンズ４で集光されることにより、ランプＲの前方所定距離地点とみなされる位置に設けられ、この地点におけるランプＲの配光パターンが投影されるスクリーン６と、スクリーン６を上下左右方向に調整動する手段７と、ランプＲの下向き配光（すれ違い灯）における路面照射点光度（光度）の測定手段８を備えている。

受光部３は、正面視やや縦長方形の匣体（図１）で、その前面下部位に集光レンズ４が配設され、受光部３の側面視（図２）の略中央部位における集光レンズ４のレンズ中心軸４ａの延長線上にはハーフミラー１０が配設されており、このハーフミラー１０により縦上方向に屈折分光される分光線４ｂ上には、ランプＲの照射方向視認測定用のハーフミラー１１と、この受光部３の天板付近に設けられた、ランプＲの配光パターンが投影される前記スクリーン６を備えており、このスクリーン６の背面部位となる受光部３の天板裏部位に、前記スクリーン６の上下左右方向調整動手段７が設けられている。

スクリーン６は、集光レンズ４を介して投影されたランプＲの配光パターンを受光して、このランプＲにおける上向き配光（走行灯）の照射方向を測定するための検出素子と光度を測定するための検出素子（以下センサ）が、自動車前照灯の配光測定基準に基づき配置されている。

これらセンサは、スクリーン６上に投影されたランプＲの配光パターンとの照準基準となる中央垂直基準線Ｖと中央水平基準線Ｈが交わる測定基準点０位置から、中央垂直基準線Ｖ上の上下各０．５°位置と中央水平基準線Ｈ上の左右各３°位置のそれぞれに、走行灯の照射方向を測定するための照準用のセンサＶ１，Ｖ２（上下センサ）とＨ１，Ｈ２（左右センサ）が配置され、測定基準点０位置には、走行灯の光度を測定するためのセンサＷ１が配置されており、また、このスクリーン６上の上方部位には、すれ違い灯の照射方向を測定する際の、照準操作を補助する中央水平基準線Ｈと平行な補助線Ｈ３が設けられている。

この補助線Ｈ３の位置は、スクリーン６上に配置されたセンサに干渉しなければ任意であるが、すれ違い灯のカットオフライン（明暗の境界線）Ｋにおける暗部位置の方が眩惑されず、またカットオフラインＫとの重なりが判断し易いことから破線であって、基準線ＶとＨにより区画されたスクリーン６上の第２象限のやや上位において中央垂直基準線Ｖに右端が接する態様が好都合ではある（図３）。

前記スクリーン６を上下左右方向に調整動する手段７は、例えば本出願人の前出願に係る特開２００２−８２０１９号公報記載のごとくな、スクリーン６上の前記中央垂直基準線Ｖ方向に移動させる上下動機構と、中央水平基準線Ｈ方向に移動させる左右動機構と（詳細図示せず）、受光部３の天板上面に配設されたこの上下動機構作動用の上下ダイヤル７ａと左右動機構作動用の左右ダイヤル７ｂを備えている。

前記ランプＲの照射方向視認測定用のハーフミラー１１は、このハーフミラー１１を透過してスクリーン６上に投影された状態の照射光の配光パターンが鏡状に映し出されるもので、このハーフミラー１１による反射線４ｃは受光部３の前面における集光レンズ４の上部位を指向し、この前面上部位にフィルター窓口１４が設けられていると共に、上下バランス出力計１５と左右バランス出力計１６と光度計１７が配設されている。

すれ違い灯の路面照射点光度測定手段８は、ランプＲの前方所定距離地点（１０ｍ）におけるすれ違い灯の路面照射点の光度を測定するもので、この路面照射点は、例えばランプＲの高さ１ｍ以下において、このランプＲの前方１０ｍ地点におけるランプＲの中心位置から（０点）、下方向０．６°で左方向１、３°の位置が測定基準とされ（絶体位置光度測定）、本例にあっては、受光部３における集光レンズ４のレンズ中心軸４ａの延長線上に、ハーフミラー１０と、このハーフミラー１０を透過した光束を直上方向に屈折反射する反射ミラー１２が並設され、この反射ミラー１２による屈折光線４ｄ方向に配設された取付板１３に、路面照射点光度を測定するための検出素子（センサ）Ｗ２が設けられており、そしてこのセンサＷ２は、集光レンズ４により集光されたランプＲの光束が、ハーフミラー１０と反射ミラー１２を介してランプＲの前方所定距離地点（１０ｍ）とみなされる位置における、ランプＲ中心からレンズ中心軸４ａの延長線を経た屈折光線４ｄ上を０点（ランプＲの中心位置）とし、その下方向０．６°、左方向１．３°の前記絶対位置に配置されている（図４）。

更に前記反射ミラー１２による屈折光線４ｄの延長線上には、前記ランプＲの中心と集光レンズ４のレンズ中心軸４ａ（受光部３とも称す）を正対させる正対手段５におけるレーザー発振器１８が配設されている。

前記受光部３におけるランプＲの配光パターンが投影されるスクリーン６や、すれ違い灯の路面照射点光度を測定するためのセンサＷ２など配設位置の他例として、図５のごとく、ランプＲの照射光を集光レンズ４のレンズ中心軸４ａ延長線上に配設したハーフミラー３１により分光して、分光線３２上にスクリーン６を、透過線上３３にすれ違い灯の路面照射点測定用のセンサＷ２を配置する手段やその逆態様手段があり、また正対手段５におけるレーザー発振器１８を含む手段にあっては、図６のごとく、集光レンズ４のレンズ中心軸４ａ延長線上に、ハーフミラー４１，４２を並設して、ハーフミラー４１による分光線４３上にスクリーン６を、ハーフミラー４２による分光線４４上にすれ違い灯の路面照射点測定用センサＷ２を配設し、透過線４５上にレーザー発振器１８を配設するなど多様な手段が考えられるもので、ランプＲから集光レンズ４を経た光束を分光して、一方でスクリーン６を、他方ですれ違い灯の路面照射点測定用のセンサＷ２を照射する手段であれば足りる。

本例のヘッドライトテスタＡによるランプＲの照射方向などを測定するための初期操作である正対操作は、被測定車のランプＲのほぼ前方に、受光部３の集光レンズ４を対面させて正対手段５におけるレーザー発振器１８をオン操作するもので、レーザー発振器１８からのレーザー光線は、反射ミラー１２を介してレンズ中心軸４ａを通りランプＲ方向に放射され、この状態で受光部３を上下左右方向に調整動してレーザー光線を移動させながらその光点をランプＲの中心マークに合致させる。これによりランプＲの照射方向などを測定する基準となる、ランプＲの中心とレンズ中心軸４ａが正対することとなる。

そしてランプＲを点灯すると、照射光が正対面する受光部３の集光レンズ４で集光され、その光束がハーフミラー１０により透過光と直上方向の屈折光に分光され、この屈折光がハーフミラー１１を透過して、このランプＲの前方所定距離地点（１０ｍ）とみなされる位置の配光パターンをスクリーン６上に投影するもので、このスクリーン６上の配光パターンは、ハーフミラー１１上に反射像として映し出され、これをフィルタ窓口１４越しに覗くように目視しながら照射方向等を測定するものである。

すれ違い灯の路面照射点光度の測定は、前記正対手段５によるランプＲとレンズ中心軸４ａを正対させた状態においてハーフミラー１０を透過した光束が、反射ミラー１２により屈折されて、取付板１３に配設されたセンサーＷ２を照射することによるもので、これにより受光部３の前面に配設された光度計１７で光度値が得られる。

そしてこのすれ違い灯の照射方向の測定にあっては、例えばスクリーン６上に投影されたすれ違い灯の配光パターンであるカットオフラインＫ（明暗の境界線）が図７における点線の位置である場合に、スクリーン６を調整移動させながら、配光測定基準であるスクリーン６上の中央垂直基準線Ｖと中央水平基準線Ｈの交点の測定基準点０を、カットオフラインＫにおける水平線部Ｋ１と傾斜線部Ｋ２の交点のエルボポイントＬと図７の二点鎖線のごとく照準するもので、このようにカットオフラインＫが配光測定基準による許容範囲外の位置である場合の照準操作は、ハーフミラー１１に映し出されたこの配光パターンを目視しながら、スクリーン６の調整動手段７における上下動ダイヤル７ａと左右動ダイヤル７ｂを回動操作してスクリーン６を上下左右に調整動させて、スクリーン６上の測定基準点０とエルボポイントＬを照準して（図７二点鎖線）、その移動量からランプＲの照射方向を計測するもので、これらの計測値に基づき、ランプＲのすれ違い灯における路面照射点光度と照射方向を適正基準に整備する。

しかし前記目視による照射方向の測定手段は、すれ違い灯がその構成上カットオフラインＫである明暗境界線が明確でなく、特にエルボポイントＬ付近がぼやけており、前記照準操作において、スクリーン６上の基準線Ｖ、ＨとカットオフラインＫが近付くと、この基準線ＶとＨばかりが目に付いて明暗境界線Ｋ、特に左右方向の位置が判断しにくく、照準（合致）が困難なのでスクリーン６上に設けた補助線Ｈ３を利用する。

これは例えば、図７一点鎖線のごとくこの補助線Ｈ３の左右端からカットオフラインＫの水平線部Ｋ１が出る様な状態で重ね合せ、次いでスクリーン６を左右方向に移動させてカットオフラインＫを水平方向にずらせながら、このカットオフラインＫの傾斜線部Ｋ２における下端（右側端）延長線部位が補助線Ｈ３と中央垂直基準線Ｖとの交点に位置するであろうと感覚的に視認できるスクリーン６位置の状態から、次いで、このスクリーン６を補助線Ｈ３と中央水平基準線Ｈとの間隔距離分上下方向に移動させることにより照準するものである。

走行灯の照射方向と光度の測定は、前記と同様にスクリーン６上に投影された走行灯の配光パターンを目視しながら測定する途もあるが、走行灯の測定にあっては、配光パターンにおける所定位置の明るさのバランスをもって照射方向の基準とし、その中央位置が光度の測定位置（相対位置測定）であることから、検出素子によることが精度上好都合である。

そしてスクリーン６上に投影された走行灯の配光パターンによる、スクリーン６上に配置された中央垂直基準線Ｖ上の上下センサＶ１とＶ２相互の受光出力及び、中央水平基準線Ｈ上の左右センサＨ１とＨ２相互の受光出力が、それぞれ等照度となるのを上下バランス出力計１５及び左右バランス出力計１６により検出することより測定するもので、図８に示すごとく走行灯の配光パターンがスクリーン６上の点線位置に投影されている場合は、上下センサＶＩとＶ２の受光出力差による上下バランス出力計１５の表示をみながら、スクリーン上下左右調節動手段７における上下動機構の上下ダイヤル７ａを回動してスクリーン６を下方に移動させると共に、左右センサＨ１とＨ２の受光出力差による左右バランス出力計１６の表示をみながら、左右動機構の左右ダイヤル７ｂを回動してスクリーン６を右方に移動させることにより、上下センサＶ１とＶ２相互及び左右センサＨ１とＨ２相互の受光出力表示値を同等値とするもので、この等照度位置（二点鎖線）である配光パターンの照準位置までの移動量からランプＲの照射方向を計測すると共に、走行灯用光度センサＷ１により光度計１７でその光度値を得る。

この実施例における前記ヘッドライトテスタＡは、受光部３の略中央部位に、集光レンズ４により集光された光束を透過すると共に縦上方に屈折分光するハーフミラー１０が配設され、天板付近には、前記ハーフミラー１０により分光されたランプＲの配光パターンが投影されるスクリーン６が設けられ、スクリーン６の背部位には、このスクリーン６の上下左右方向調整動手段７が設けられており、前記ハーフミラー１０とスクリーン６との間の分光線４ｂ上には、前記スクリーン６上に投影された配光パターンを鏡状に映し出すと共に、反射線がこの受光部Ｂの前面における、前記集光レンズ４の上部位に設けられたフィルター窓口１４を指向するハーフミラー１１が配設され、受光部３の前記天板上面には、スクリーン６上に投影された配光パターンが映し出されたハーフミラー１１をフィルター窓口１４越しに目視しながら、スクリーン上６の照射方向測定用センサや光度測定用センサ又は基準線Ｖ，Ｈと、スクリーン６上の投影された配光パターンを照準するための、スクリーン６の上下左右方向調整動手段７を作動するダイヤル７ａ，７ｂが配設されている構成であるから、ランプＲの照射方向や光度測定における照準操作にあたって、ヘッドライトテスタＡの前面方向よりフィルター窓口１４越しに配光パターンが投影されたスクリーン６を視認することができるので作業性が良く、またすれ違い灯の照射方向測定におけるスクリーン６上の基準線Ｖ，Ｈと、このスクリーン６上に投影されたすれ違い灯の配光パターンであるカットオフラインＫの目視照準操作にあたって、このスクリーン６に設けられた補助線Ｈ３を利用することにより、不明確なカットオフラインＫによるぼやけや、眩惑に影響されずに簡易に照準操作ができ、路面照射点光度の測定にあっても、照射方向を測定するためにスクリーン６を照射する光束とは異なる系統の光束４ｄによる、集光レンズ４のレンズ中心軸４ａ延長線上を基準とする絶対位置測定となることから、照射方向測定における照準操作とは別途となり、遅帯なく測定できるので作業性に富むものである。

ヘッドライトテスタの全体正面図。 受光部の断面側面図。 スクリーンの正面図。 すれ違い灯の検出素子位置図。 スクリーンやすれ違い灯の路面照射点光度測定検出素子などの配置の他例簡略図。 同上他例簡略図。 すれ違い灯の照射方向測定例図。 走行灯の照射方向及び光度測定例図。

符号の説明

Ａ ヘッドライトテスタ
Ｒ ランプ
Ｖ 中央垂直基準線
Ｈ 中央水平基準線
Ｈ３ 補助線
Ｗ１ 走行灯光度測定用センサ
Ｗ２ すれ違い灯路面照射点光度測定用センサ
３ 受光部
４ 集光レンズ
４ａ レンズ中心軸
５ 正対手段
６ スクリーン
７ スクリーンの上下左右方向調整動手段
８ すれ違い灯の路面照射点光度の測定手段
１０ ハーフミラー
１１ 照射方向視認測定用のハーフミラー
１２ 反射ミラー
１４ フィルター窓口

Claims (3)

1. 被測定車のランプ中心と受光部の集光レンズ中心軸とを正対させて、このランプの照射方向や光度を測定するヘッドライトテスタにおいて、
   前記受光部は、
   前記集光レンズにより集光された光束を透過及び分光するハーフミラーと、
   前記ハーフミラーを経た一方の光束を受光して前記ランプの前方所定距離地点とみなされる位置の、すれ違い灯の路面照射点光度を検出する検出素子を有する、すれ違い灯の路面照射点光度測定手段と、
   前記ハーフミラーを経た他方の光束による前記ランプの前方所定距離地点とみなされる位置の配光パターンが投影されると共に、このランプにおけるすれ違い灯の配光パターンと照準することによりこのすれ違い灯の照射方向を測定するための基準線を有するスクリーンと、
   を備えたことを特徴とするヘッドライトテスタ。
2. 前記請求項１に記載のスクリーンは、
   前記配光パターンと基準線との照準操作を補助する補助線を備えていることを特徴とするヘッドライトテスタ。
3. 前記請求項１に記載のスクリーンは、
   前記配光パターンと基準線との照準操作を補助する補助線を備えており、
   しかも前記補助線は、前記基準線における中央水平基準線と平行な短い破線であって、この中央水平基準線より上部位に設けられていることを特徴とするヘッドライトテスタ。
   
   

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