JP5070260B2

JP5070260B2 - ヘッドライトテスタ

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Publication number: JP5070260B2
Application number: JP2009189973A
Authority: JP
Inventors: 隆吉岡; 衛齋藤
Original assignee: 三栄工業株式会社
Priority date: 2009-08-19
Filing date: 2009-08-19
Publication date: 2012-11-07
Anticipated expiration: 2025-08-24
Also published as: JP2009271090A

Description

本発明は、自動車前照灯の照射方向や光度を測定するヘッドライトテスタに関し、特に測定精度などに影響を与える受光部の筺体内に組み込まれる光学部品装着用取付基枠体の位置決め組立構造に関するものである。

自動車前照灯（以下ランプと称す）の照射方向や光度の測定は、ランプの前方１０ｍ地点における照射光の配光パターンを観測して、所定の照射方向や光度との差異を測定することが基準とされている。しかしこれは、測定機器の設置に場所を広くとることから、ランプの照射光を集光レンズで集光することにより、ランプの前方１０ｍ地点における配光パターンを、相似縮小した状態でスクリーン上に近距離再現し、この縮小配光パターンにより測定する手段を採用している。そして、このヘッドライトテスタは、被測定車に対して上下、左右方向に調整移動可能な筺体からなる受光部を備え、この筺体内に、前記集光レンズや反射鏡、半透鏡などの光学部品及びスクリーンが内装されているものである（例えば、特許文献１参照）。

特開２００２−８２０１９号公報

上記文献のヘッドライトテスタにおける受光部は、その製造にあたって、筺体と集光レンズその他の工学部品やスクリーンなどの構成部品相互を、挿通孔とビスとねじ孔による一般的な固定手段により組立てて、最終段階で光学的な位置調整を行なっている。しかし、この種のヘッドライトテスタは、上記のごとくランプの前方１０ｍ地点の照射光の配光パターンを、集光レンズにより相似縮小して近距離再現するものであり、その縮小率は約２０分の１にもなることから、前記製造工程における集光レンズやスクリーン等の構成部品の組立てや位置調整における僅かな誤差が、品質の均一性のみならず、測定制度にも影響を与えることとなる。これは特に、すれ違い灯の照射方向の測定における、明暗の境界線であるカットオフラインのエルボー点（右水平線と左傾斜線の交点）位置測定について、照射光による対向車や歩行者の眩惑事故を防止する観点から高精度が要求され、また光度測定における、ランプ中心を基準とする厳格な位置測定（路面照射点測定）が求められていることからすると多大な課題とされる。

本発明の目的は、前記を考慮して、ヘッドライトテスタにおける受光部を構成する筺体
内に組み込まれる光学部品装着用取付基枠体の組立製造にあたって、作業性、品質の均一
化をはかると共に、量産ひいては測定精度の向上に好適なヘッドライトテスタを提供するものである。

上記目的を達成するヘッドライトテスタは、被測定車のランプＲに対して所定間隔離間して敷設レール１上を左右方向に移動する台車２と、この台車に立設された支柱３に沿って上下方向に垂直移動し、かつ、筺体５の内部に光学部品装着用取付基枠体１２を有する受光部４を備えたヘッドライトテスタＡに於いて、前記光学部品装着用取付基枠体１２は、その対向縦枠１３，１３の取付板部１３ａ、１３ａの各下端部をそれぞれ折り曲げ形成して設けた下片部１３ｄ、１３ｄに筺体５の底板部５ｃに対する嵌合凸起と嵌合凹部による嵌め合い位置決め手段を有し、また、前記取付板部１３ａ、１３ａの各上端部をそれぞれ折り曲げ形成して設けた上片部１３ｃ、１３ｃにも、前記ランプＲの配光パターンを投影するスクリーン７を備えたスクリーン用調整動機構１７の基板１７ｃに対する嵌合凸起と嵌合凹部による嵌め合い位置決め手段を有し、該光学部品装着用取付基枠体１２は前記下片部１３ｄ、１３ｄを介して前記底板部５ｃに固定手段により固定され、また前記スクリーン用調整動機構１７は、前記上片部１３ｃ、１３ｃに前記基板１７ｃを介して固定手段により固定されていることを特徴とするものである。また、前記構成に於いて、光学部品は、少なくとも左右一対の対向縦枠１３，１３間に挟まれたような状態で、受光部４の集光レンズ６の後方位の集光レンズ中心軸６ａ上となる上向きに傾斜された分光半透鏡１４であり、分光半透鏡１４は、その長方形状の額縁状枠１６に前記対向縦枠１３，１３の取付板部１３ａ、１３ａに対する嵌合凸起と嵌合凹部による嵌め合い位置決め手段を有し、かつ、分光半透鏡１４は前記取付板部１３ａ、１３ａに前記額縁状枠を介して固定手段により固定されていることを特徴とする。

本発明のヘッドライトテスタは、被測定車のランプ中心と受光部の集光レンズ中心軸を正対させて、前記ランプの照射光を集光レンズで集光することにより、前記ランプの前方所定距離地点（１０ｍ）の配光パターンを相似縮小してスクリーン上に再現し、この縮小配光パターンにより前記ランプの照射方向や光度を測定するもので、しかも受光部の筺体内には、集光レンズが前面開口部において、スクリーンが前記集光レンズの集光（焦点距離による縮小率に基づき）により、ランプの前方所定距離地点とみなされる位置となる取付位置において、すれ違い灯の光度測定用の検出素子が、集光レンズの集光により、ランプの前方所定距離地点とみなされる位置における路面照射点となる取付位置において、突当てや嵌め合い位置決め手段により位置決めされた状態で、ビス止め又はスポット溶接などの固定手段により組付けられているものであるから、受光部の筺体と、これに組付けられる集光レンズその他の光学部品やスクリーン等の組立製造にあたって作業性がよく、量産に適すると共に、品質の均一化もはかれ、ひいては測定精度の向上につながるものである。

図は、本発明に係るヘッドライトテスタにおける受光部を構成する筺体内に組み込まれる光学部品装着用取付基枠体の位置決め組立構造の実施例を示すもので、以下各図を参照して説明する。

図１は、本例ヘッドライトテスタの正面図で、このヘッドライトテスタＡは、敷設レール１上を被測定車の前面に対して左右方向に移動することとなる台車２と、この台車２に立設された支柱３に沿って上下方向に垂直移動する受光部４を備えており、この受光部４が被測定車やそのヘッドライト（以下ランプ）Ｒに対して、上下、左右方向に調整移動可能に構成されている。

そして受光部４は、筺体５の前面部位に設けられた集光レンズ６と、ランプＲの照射光が投影されるスクリーン７を備えており、被測定車のランプＲの照射光を集光レンズ６で集光することにより、ランプの照射方向や光度を測定する基準とされる、ランプの前方１０ｍ地点（所定距離地点）における照射光の配光パターンを、近距離位置において相似縮小した状態でスクリーン７上に再現して、この縮小配光パターンにより照射方向や光度を測定する手段をとる。

受光部４の筺体５は略縦長方形状で、前面部位には、方形状の前面開口部５ａが設けられており、この前面開口部５ａの左右各側板部５ｂ，５ｂには、上部位と下部位のそれぞれに、底板部５ｃに対して直角縦列態様となる一対の突き当て凸起８が筺体５内方向に突設されていると共に、この前面開口部５ａには、集光レンズ６の固定枠９が組付けられている。

固定枠９は、断面Ｌ字材により額縁状に形成され、その起立片部９ａが、筺体５の前面開口部５ａの突当て凸起８に、位置決め当接された状態で内周縁部に嵌込まれ、水平片部９ｂが左右各側板部５ｂや底板部５ｃにスポット溶接で固着されている。

そして前面開口部５ａの前方から固定枠９の起立片部９ａに当接させた状態で集光レンズ６が嵌込まれ、支持駒体１０を介してビス１１で固定されており、これにより集光レンズ６は、突起８により位置決め固定された固定枠９で、そのレンズ面が筺体５の底板部５ｃに対して直角な状態で組付けられている（図４、５）。

更に筺体５内の側面視（図３）略中央部位には、底板部５ｃに取付基枠体１２が立設固定されている。この取付基枠体１２は、縦長方形の取付板部１３ａと、この取付板部１３ａの一方縦辺に折曲形成された縦片部１３ｂと、上下各横辺に縦片部１３ｂと同方向に折曲された上片部１３ｃと下片部１３ｄとでなる対称的に形成された一対の縦枠１３，１３を備え、各縦枠１３の下片部１３ｄには、長手方向中央位に下向きの嵌合凸起ａ１が、両端寄りのそれぞれには螺子孔ｂ１が一列状に設けられている。

そして筺体５の底板部５ｃには、集光レンズ中心軸６ａを中心に等間隔を持って対向するそれぞれの位置に、この集光レンズ中心軸６ａと平行な態様で、中央位に嵌合凹部ｃ１が、その両側には取付孔ｄ１が一列状に設けられており（図７）、両縦枠１３，１３の縦片部１３ｂを集光レンズ６に対して後方位とし、上下片部１３ｃを対向させて、下片部１３ｄの嵌合凸起ａ１を底板部５ｃの嵌合凹部ｃ１に嵌込んで位置決めした状態で取付孔ｄ１側から螺子孔ｂ１にビスで締付け固定されている（図８）。

これにより各縦枠１３は、筺体５の底板部５ｃにおける集光レンズ中心軸６ａを中心とする等間隔位置に互いに平行した態様で位置決め組付けされている。

前記嵌合凸起ａ１と嵌合凹部ｃ１による嵌め合い位置決めは図８のごとく、嵌合凸起ａ１が、いわゆるハーフパンチ工法で、嵌合凹部ｃ１がパンチ孔によることが好都合であり、また取付孔ｄ１から螺子孔ｂ１にビスで締付ける固定手段であるが、スポット溶接などもあり、嵌め合い位置決め手段及び固定手段ともにこれらに限るものではない。

そして取付基枠体１２には、対向する両縦枠１３間に挟まれたような状態で、前記集光レンズ６の後方位の集光レンズ中心軸６ａ上となる、上向きに傾斜された分光半透鏡１４（ハーフミラー）と、この分光半透鏡１４により上方に屈折された反射線６ｂ上となる、ランプＲの照射方向視認測定用の半透鏡１５と、ランプＲの照射光の配光パターンが投影されるスクリーン７が配設されている。

分光半透鏡１４は、周辺がＬ字状に折曲形成された長方形の額縁状枠１６の水平枠片部１６ａ上に固定され、対向する両垂直取付片部１６ｂには、両端部寄りのそれぞれに、端側の嵌合凸起ａ２と、その内側の螺子孔ｂ２とが並設され、両縦枠１３の対向する各取付板部１３ａには、分光半透鏡１４による集光レンズ中心軸６ａに対する所望角度をもって、前記額縁状枠１６の嵌合凸起ａ２と螺子孔ｂ２に整合する嵌合凹部ｃ２と取付孔ｄ２が傾斜した状態に配列されており、分光半透鏡１４の額縁状枠１６に設けられた嵌合凸起ａ２を両縦枠１３の各取付板部１３ａの嵌合凹部ｃ２に嵌込んで位置決めした状態で取付孔ｄ２側から螺子孔ｂ２にビスで締付け固定されている。これにより分光半透鏡１４は、集光レンズ中心軸６ａ上において集光レンズ６に平行な態
様で、所望傾斜角度（本例では上向き９０°）をもって位置決め組付けされている。

スクリーン７は、このスクリーン７を上下左右方向に調整移動するスクリーン用調整動機構１７と、その操作用の上下ダイヤル１７ａと左右ダイヤル１７ｂを備え、このスクリーン用調整動機構１７の基板１７ｃから垂下された態様のスクリーン基板７ａの下面側に張設されており、このスクリーン用調整動機構１７基板１７ｃの両側部位が、取付基枠体１２における両縦枠１３の各上片部１３ｃ，１３ｃ間にわたしたような態様で配設されているもので、このスクリーン７上には、図１１に示すごとく、ランプＲの配光パターンと照準基準となる中央垂直線Ｖと中央水平線Ｈ及び、この両線Ｖ，Ｈが交わる測定基準点０位置から中央垂直線Ｖ上の上下各０．５°位置と、中央水平線Ｈ上の左右各３°位置のそれぞれに、走行灯の照射方向測定用の上下検出素子Ｖ１，Ｖ２と左右検出素子Ｈ１，Ｈ２が配置され、測定基準点０には、走行灯の光度測定用の検出素子Ｗが配置されている。

そして前記取付基枠体１２における両縦枠１３の各上片部１３ｃには、中央位に嵌合凸起ａ３が、その両側に螺子孔ｂ３が長手方向に配設され、これと整合する嵌合凹部ｃ３と取付孔ｄ３がスクリーン７用調整動機構１７における基板１７ｃの両側部位のそれぞれに設けられており、スクリーン７は、両縦枠１３の各上片部１３ｃに設けられた嵌合凸起ａ３にスクリーン７の調整動機構１７の基板１７ｃに設けられた嵌合凹部ｃ３を嵌め込んで位置決めされた状態で、取付孔ｄ３側から螺子孔ｂ３にビスで締付け固定されている。

このスクリーン７の組付け位置は、本例ヘッドライトテスタＡが、被測定車のランプの照射光を集光レンズで集光することにより、ランプの前方１０ｍ地点における配光パターンを相似縮小した状態でスクリーン７に投影する手段を採るものであるから、筺体５の底板部５ｃからこの底板部５ｃに立設された取付基枠体１２における縦枠１３の上片部１３ｃまでの高さ寸法や、スクリーン７用調整動機構１７から垂設された態様のスクリーン７面までの寸法が、集光レンズ６の焦点距離による縮小率に基づき、このスクリーン７がランプの前方１０ｍとみなされる寸法値（縮小率寸法値）によるものであることと、スクリーン７面が集光レンズ中心軸６ａから分光された反射線６ｂに対して直角な面となる向きとを考慮して構成されている。従って、測定時におけるランプＲと集光レンズ６間の規定測定距離Ｉ（１ｍ）と、集光レンズ６から集光レンズ中心軸６ａ上となる分光半透鏡１４間寸法Ｊと、分光半透鏡１４から屈折反射線６ｂ上となるスクリーン面間寸法Ｋとの合計寸法Ｌは、前記縮小率寸法値となる。

前記ランプＲの照射方向視認測定用の半透鏡１５は、取付基枠体１２の対向する両縦枠１３間に位置決め組付された前記分光半透鏡１４と、スクリーン７間部位に配設されており、ランプＲの照射光が、集光レンズ６を経て分光半透鏡１４により分光され、この半透鏡１５を透過してスクリーン７上に投影された配光パターンを鏡状に映し出すものである。

そしてこの半透鏡１５は、前記分光半透鏡１４と同様に半透鏡体が額縁状枠１８に固定
され、その対向する両垂直取付片部１８ｂの両端寄りに螺子孔ｂ４が設けられており、この半透鏡１５の鏡面反射線１５ａが、筺体５の前面側の集光レンズ６上部位に開口されたフィルター窓口１９を指向する角度状態で、取付基枠体１２における両縦枠１３の各取付板部１３ａに設けられた取付孔ｄ４側から螺子孔ｂ４にビスで締付け固定されている。

更に取付基枠体１２における両縦枠１３の対向する縦片部１３ｂ間には、上位と下位のそれぞれに、Ｌ形の横桟２０，２１が互いの垂直片部２０ａ，２１ａを対向させて架け渡した状態で組付けられ、この上位横桟２０と下位横桟２１間には、縦方向に架け渡した状態で縦長方形の背面取付板２２が組付けられている。

下位横桟２１は、垂直片部２１ａの長手方向両端部位のそれぞれに、嵌合凹部ｃ５と取付孔ｄ５が設けられ、両縦枠１３の各縦片部１３ｂには、下端から同高さ位置に嵌合凸起ａ５と螺子孔ｂ５が設けられており、この下位の横桟２１の嵌合凹部ｃ５を縦片部１３ｂの嵌合凸起ａ５に嵌め込むことにより位置決めされ、取付孔ｄ５側からビスにより螺子孔ｂ５に締付け固定されている。

上位の横桟２０は、垂直片部２０ａの長手方向両端部位に取付孔ｄ６が形成され、両縦枠１３の各縦片部１３ｂの上端部位には、同高さ位置となる螺子孔ｂ６が設けられており
、この上位の横桟２０の取付孔ｄ６側からビスで縦片部１３ｂの螺子孔ｂ６に締付け固定されている。

これにより上下各横桟２０，２１は、それぞれが、筺体５の底板部５ｃ面に対して平行で、かつ両横桟２０，２１の縦配列が直角な状態で位置決め組付けされている。

更に下位横桟２１の垂直片部２１ａには、中央位から等間隔位置のそれぞれに、嵌合凹部ｃ７と取付孔ｄ７が並設され、上位横桟２０の垂直片部２０ａには中央位から等間隔位置のそれぞれに、取付孔ｄ８が設けられており、背面取付板２２の縦長方形の下辺部における両端部位のそれぞれには、嵌合凸部ａ７と螺子孔ｂ７が並設され、上辺部における両端部位のそれぞれには螺子孔ｂ８が設けられている。

そして背面取付板２２は、その下辺部の嵌合凸起ａ７を下位横桟２１の嵌合凹部ｃ７に嵌込んだ位置決め状態で、上下横桟２０，２１の各取付孔ｄ７，ｄ８側からビスで背面取付板２２の上下辺部の各螺子孔ｂ７，ｂ８に締付固定されている。

これにより背面取付板２２は、筺体５の底板部５ｃ面に対して直角で、かつ集光レンズ６と正対面する態様で位置決め組付けされている。

そしてこの背面取付板２２には、前記分光半透鏡１４を透過した集光レンズ中心軸６ａ上となる反射鏡２３と、この反射鏡２３の反射線６ｃ方向となるすれ違い灯の光度測定用の検出素子２４と、この反射線６ｃ上となるランプ正対用のレーザー発振器２５が配設されている。

背面取付板２２には、集光レンズ中心軸６ａ上となる下部位に、方形の窓口２２ａが開設され、この窓口２２ａの対向する各縦辺部には、後方に突出する態様で取付片２６が設けられており、この両取付片２６間には、前記反射鏡２３が固定された枠体２７が、この反射鏡面を上向きに傾斜させた状態で固定されており、これにより集光レンズ中心軸６ａ
は、反射鏡２３により反射線６ｃとして上方に屈折される。

更に反射線６ｃ方向の背面取付板２２の裏面側には、この反射線６ｃを基準として左右方向に直角状となる部位のそれぞれに、嵌合凸起ａ９と螺子孔ｂ９とが縦並設されており、嵌合凹部ｃ９と取付孔ｄ９が設けられた検出素子取付片２８が、その嵌合凹部ｃ９を背面取付板２２の嵌合凸起ａ９に嵌込むことにより位置決めされた状態で、取付孔ｄ９側から螺子孔ｂ９にビスで締付け固定され、検出素子取付片２８には、光度測定用（すれ違い灯用）の前記検出素子２４が設けられた基板２４ａが取付けられている。

この背面取付板２２の嵌合凸起ａ９と検出素子取付片２８の嵌合凹部ｃ９との嵌め合いによる位置決め組付けは、前記スクリーン７と同様に、集光レンズ６の焦点距離による縮小率に基づき、ランプＲの前方１０ｍとみなされる寸法値（縮小率寸法）となる位置に検出素子２４が配置されることを考慮して構成されており、従ってランプＲと集光レンズ６間の規定測定距離Ｉ（１ｍ）と、集光レンズ６から集光レンズ中心軸６ａ上となる分光半透鏡１４を透過し反射鏡２３までの間寸法Ｍと、反射鏡２３から反射線６ｃ方向となる検出素子２４間寸法Ｎとの合計寸法が前記スクリーン位置における合計寸法Ｌと同じで、か
つ縮小率寸法値となる。

そして検出素子２４は、前記縮小率寸法値位置における反射鏡６ｃに対する直角平面上において、この反射線６ｃ点ＲＰ（集光レンズ中心軸６ａ延長線、ランプ中心）を中心基準として規定された、すれ違い灯の路面照射点Ｐとされる位置に配置されている（図１３）。

更に検出素子２４の上方位となる背面取付板２２には、反射鏡２３から分光半透鏡１４と集光レンズ６を経てランプＲの中心をレーザー光線で射光することとなるレーザー発振器２５が取付けられている。

このヘッドライトテスタＡによる被測定車のランプＲの照射方向や光度の測定操作は、
被測定車のランプＲを点灯すると、照射光が正対面する受光部４の集光レンズ６で集光され、その光束が分光半透鏡１４により透過光と直上方向の屈折光に分光され、この屈折光が照射方向の視認測定用半透鏡１５を透過して、このランプＲの前方所定距離地点（１０ｍ）とみなされる位置の配光パターンをスクリーン７上に投影するもので、このスクリーン７上の配光パターンは、視認測定用半透鏡１５上に反射像として映し出され、これをフィルタ窓口１９越しに覗くように目視しながら照射方向等を測定するものである。

すれ違い灯の路面照射点光度測定は、ランプＲとレンズ中心軸６ａを正対させた状態において、分光半透鏡１４を透過した光束が検出素子２４を照射することによるもので、これにより受光部４の前面に配設された光度計で光度値が得られる。

そしてこのすれ違い灯の照射方向の測定にあっては、スクリーン７上に投影された、すれ違い灯の配光パターンであるカットオフラインにおけるエルボポイントと、配光測定基準であるスクリーン７上の中央垂直線Ｖと中央水平線Ｈの交点の測定基準点０を照準するもので、視認測定用半透鏡１５に映し出されたこの配光パターンを目視しながら、スクリーン７用調整動機構１７における、上下ダイヤル１７ａと左右ダイヤル１７ｂを回動操作してスクリーン７を上下左右に調整動させて、スクリーン７上の測定基準点０とエルボポイントを照準して、その移動量からランプＲの照射方向を計測するものであり、これらの
計測値に基づき、ランプＲのすれ違い灯における路面照射点光度と照射方向を適正基準に整備する。

走行灯の照射方向と光度の測定は、走行灯の配光パターンにおける所定位置の明るさのバランスをもって照射方向の基準とし、その中央位置が光度の測定位置（相対位置測定）であることから、検出素子によることが精度上好都合である。

そしてスクリーン７上に投影された走行等の配光パターンによる、スクリーン７上に配置された中央垂直線Ｖ上の上下検出素子Ｖ１とＶ２相互の受光出力及び、中央水平線Ｈ上の左右検出素子Ｈ１とＨ２の相互の受光出力が、それぞれ等照度となるのを上下バランス出力計及び左右バランス出力計により検出することより測定するもので、上下検出素子Ｖ１とＶ２の受光出力差による上下バランス出力計の表示をみながら、スクリーン用調整動機構１７における上下ダイヤル１７ａを回動してスクリーン７を移動させると共に、左右検出素子Ｈ１とＨ２の受光出力差による左右バランス出力計の表示をみながら、左右ダイヤ
ル１７ｂを回動してスクリーン７を移動させることにより、上下検出素子Ｖ１とＶ２相互及び左右検出素子Ｈ１とＨ２相互の受光出力表示値を同等値とするもので、等照度位置である配光パターンの照準位置までの移動量からランプＲの照射方向を計測すると共に、走行灯用光度検出素子Ｗにより光度計でその光度値を得る。

この実施例におけるヘッドライトテスタＡは、被測定車のランプ中心と受光部４の集光レンズ中心軸６ａを正対させて、前記ランプＲの照射光を集光レンズ６で集光することにより、前記ランプＲの前方所定距離地点（１０ｍ）の配光パターンを相似縮小してスクリーン７上に再現し、この縮小配光パターンにより前記ランプＲの照射方向や光度を測定するもので、しかも受光部４の筺体５内には、集光レンズ６が前面開口部５ａにおいて、スクリーン７が前記集光レンズ６の集光により、ランプＲの前方所定距離地点とみなされる位置となる取付位置において、すれ違い灯の光度測定用の検出素子２４が、集光レンズ６の集光により、ランプＲの前方所定距離地点とみなされる位置における路面照射点Ｐとなる取付位置において、突当てや嵌め合い位置決め手段により位置決めされた状態で、ビス止め又はスポット溶接などの固定手段により組付けられているものであるから、受光部４の筺体５と、これに組付けられる集光レンズ６その他の光学部品やスクリーン７等の組立製造にあたって作業性がよく、量産に適すると共に、品質の均一化もはかれ、ひいては測定精度の向上につながるものである。

ヘッドライトテスタの正面図。ヘッドライトテスタの側面図。受光部の側面断面図。受光部の平面断面図。集光レンズの一部取付状態図。取付基枠体の分解斜視図。受光部の筺体の平面断面図。縦枠の一部取付け状態図。分光半透鏡の額縁状枠の斜視図（イ）と反射鏡の取付片と枠体の斜視図（ロ）と検出素子取付片の斜視図（ハ）。スクリーン調整動機構の斜視図。スクリーンの正面図。受光部の背面断面図。すれ違い灯の路面照射点の説明図。

Ａヘッドライトテスタ
Ｐ路面照射点
Ｒランプ
ＲＰランプ中心
４受光部
５筺体
５ａ前面開口部
６集光レンズ
６ａ集光レンズ中心軸
７スクリーン
８凸起
９固定枠
１２取付基枠体
１３縦枠
１４分光半透鏡
１５半透鏡
１６額縁状枠
１７スクリーン用調整動機構
１９フィルター窓口
２０，２１横桟
２２背面取付板
２３反射鏡
２４検出素子
２５レーザー発振器

Claims

被測定車のランプＲに対して所定間隔離間して敷設レール１上を左右方向に移動する台車２と、この台車に立設された支柱３に沿って上下方向に垂直移動し、かつ、筺体５の内部に光学部品装着用取付基枠体１２を有する受光部４を備えたヘッドライトテスタＡに於いて、前記光学部品装着用取付基枠体１２は、その対向縦枠１３，１３の取付板部１３ａ、１３ａの各下端部をそれぞれ折り曲げ形成して設けた下片部１３ｄ、１３ｄに筺体５の底板部５ｃに対する嵌合凸起と嵌合凹部による嵌め合い位置決め手段を有し、また、前記取付板部１３ａ、１３ａの各上端部をそれぞれ折り曲げ形成して設けた上片部１３ｃ、１３ｃにも、前記ランプＲの配光パターンを投影するスクリーン７を備えたスクリーン用調整動機構１７の基板１７ｃに対する嵌合凸起と嵌合凹部による嵌め合い位置決め手段を有し、該光学部品装着用取付基枠体１２は前記下片部１３ｄ、１３ｄを介して前記底板部５ｃに固定手段により固定され、また前記スクリーン用調整動機構１７は、前記上片部１３ｃ、１３ｃに前記基板１７ｃを介して固定手段により固定されていることを特徴とするヘッドライトテスタ。
請求項１に於いて、光学部品は、左右一対の対向縦枠１３，１３間に挟まれたような状態で受光部４の集光レンズ６の後方位の集光レンズ中心軸６ａ上となる上向きに傾斜された分光半透鏡１４であり、分光半透鏡１４は、その長方形状の額縁状枠１６に前記対向縦枠１３，１３の取付板部１３ａ、１３ａに対する嵌合凸起と嵌合凹部による嵌め合い位置決め手段を有し、かつ、分光半透鏡１４は前記取付板部１３ａ、１３ａに前記額縁状枠を介して固定手段により固定されていることを特徴とするヘッドライトテスタ。