JP3312236B2 - 自動車用ヘッドライトのすれ違い灯の測定方法及び装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、すれ違い灯のエ
ルボー点の左右のずれを測定して、これを修正できる様
にすることを目的とした自動車用ヘッドライトのすれ違
い灯の測定方法及び装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来ヘッドライトテスタは、すれ違い灯
に関し、カットラインのみを測定していた（実公平７−
４３６３２号）。

【０００３】

【発明により解決すべき課題】前記従来のテスタによれ
ば、各種方式によってカットラインを測定していたの
で、すれ違い灯のカットラインはほぼ正確に修正されて
いた。然し乍ら対向車のすれ違い灯のカットラインが正
しく配光されるようになっていても、エルボー点に左右
のずれがあると、ずれ量だけカットラインから外れるこ
とになって、対向車の位置によっては、眩しさを防止で
きない問題点があった。

【０００４】

【課題を解決する為の手段】然るにこの発明は、すれ違
い灯のカットラインのエルボー点を測定し、そのずれ量
を算出できるようにしたので、前記従来の問題点を解消
することに成功したのである。

【０００５】即ち方法の発明は、自動車用ヘッドライト
のすれ違い灯から、前方１０ｍの配光のカットライン
と、エルボー点の左右のずれを、エルボー点をスクリー
ン板上の０点に合わせる迄の反射板の偏倚角度又はスク
リーン板の移動量を測定して算出し、前記エルボー点の
左右のずれの測定は、前記０点にスクリーン板の水平基
線に対し、３５度〜５５度の角度をなして配置したセン
サにより測定し、前記すれ違い灯の光軸のずれを修正す
ることを特徴とした自動車用ヘッドライトのすれ違い灯
の測定方法である。

【０００６】また装置の発明は、ヘッドライトから前方
１０ｍ先の配光と近似の配光を再現できるフレーネルレ
ンズと、前記の配光を反射できる反射板と、反射板の反
射光を投映するスクリーン板よりなる装置において、ス
クリーン板上にすれ違い灯のカットラインを測定するセ
ンサと、すれ違い灯のエルボー点を測定するセンサとを
設置し、ずれ量測定時に水平カットラインの位置を合わ
せるために、スクリーン上に基準線としての水平基線を
設け、前記エルボー点を測定するセンサを、前記スクリ
ーン板上の水平基線を跨ぐように、かつ該水平基線に対
し、３５度〜５５度の角度をなして配置し、スクリーン
又はスクリーンの周囲へ配光位置確認用の目盛りを設け
ると共にスクリーン板を移動し、又は反射板の角度を可
変として、前記移動量又は角度の調整量を測定すること
を特徴とした自動車用ヘッドライトのすれ違い灯の測定
装置を特徴とするものである。前記において、エルボー
点センサは、水平基線に対し、４５度前後が好ましい
が、多少のずれがあっても、十分目的を達成することが
できる。

【０００７】この発明におけるエルボー点の測定と、こ
れに基づく光軸の修正は、スクリーン板又は、反射板の
何れか一方の移動で行うことができる。即ちスクリーン
板に基点及び左右の目盛りを施しておけば、エルボー点
を基点に合せるまでのスクリーン板の移動量又は反射板
の修正角度量を算出することによってすれ違い灯の取付
け位置の修正量をきめることができる。

【０００８】

【発明の実施の形態】この発明は、フレーネルレンズの
透過光線を反射板により、反射してスクリーン板へ投映
し、その映像からカットラインのエルボー点を基準点
（０点）と合せることにより、エルボー点の左右のずれ
を測定することができる。

【０００９】

【実施例】この発明の実施例を図に基づいて説明する。
図１において自動車のヘッドライトのすれ違い灯１の投
射光線を、フレーネルレンズ２に受けて集光し、これを
反射板３に反射させて、スクリーン板４には、エルボー
点センサ５ａ、５ｂ、５ｃが水平線６に対して４５度で
中心点にセンサ５ｂを配し、各センサは若干の相互間隔
をとっている。また水平カットライン６上には、これと
直角（垂直）に水平カットセンサ７ａ、７ｂ、７ｃが相
互に近接して配設してある。図中８ａ、８ｂ、９ａ、９
ｂは走行灯測定用センサである。

【００１０】前記実施例において、スクリーン板４上の
エルボー点センサ５ａ、５ｂ、５ｃによって、エルボー
点が０点に合致するようにスクリーン板４を移動し、そ
の移動量を測定し、その数値に基づき、すれ違い灯１の
位置を修正することができる。

【００１１】前記実施例において、スクリーン板４を移
動したが、反射板３の角度を変えて、スクリーン板４上
の配光を合せ、反射板３の変更量を読めば、その変化を
算定してすれ違い灯１の位置を修正することができる。

【００１２】前記実施例において、図２のようにカット
ライン１０が鈍角状折線の場合には、水平カットセンサ
７ａ、７ｂ、７ｃにより水平基線１１の位置を測定し、
エルボー点センサ５ａ、５ｂ、５ｃで水平基線１１と、
斜線１２の交叉点（エルボー点）のずれを測定する。

【００１３】図３において、カットライン１３の水平基
線１４は水平カットセンサ７ａ、７ｂ、７ｃにより測定
し、垂直線１５と水平基線１４との交叉点０はエルボー
点センサ５ａ、５ｂ、５ｃで測定する。

【００１４】図４はスクリーン板４の一例である。スク
リーン板４の上部にヘッドライトの正対を示すスクリー
ン１６を有し、下部にカットラインの配光を示すスクリ
ーン１７がある。スクリーン１７には、縦横の目盛り１
８、１９があって、中心点０があるので、エルボー点が
中心点０に対し、左右へどの位ずれているかを測定する
ことができる。図５、６中２０はヘッドライトスクリー
ン（走行）、４ａはスクリーン板４の匣体、２１は支
柱、２２は昇降用のハンドルである。

【００１５】

【発明の効果】この発明は、スクリーン板上へすれ違い
灯のカットラインのエルボー点を測定センサを設けたの
で、エルボー点とスクリーン板上の０点に合わせる迄の
反射板の偏倚距離又はスクリーン板の移動量を測定し
て、その測定値によってすれ違い灯の位置を修正するこ
とができる効果がある。

【００１６】また、１０ｍ先の配光と近似の配光を再現
できるフレーネルレンズを使用したので、検査機器を小
型化でき、取扱が便利である。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明のヘッドライト光の反射及びスクリー
ン板の関係を示す概念図。

【図２】同じく各センサの配置を示す図。

【図３】（ａ）同じくカットラインの例示図。（ｂ）同
じく他のカットラインの例示図。

【図４】同じくスクリーン板の例示拡大図。

【図５】同じくヘッドライトテスタの一部を省略した例
示正面図。

【図６】同じく一部を省略した側面図。

【符号の説明】

１ すれ違い灯 ２ フレーネルレンズ ３ 反射板 ４ スクリーン板 ５ａ、５ｂ、５ｃ エルボー点センサ ６ 水平カットライン ７ａ、７ｂ、７ｃ 水平カットセンサ ８、９ 走行灯測定用センサ １０、１３ カットライン １１、１４ 水平基線 １２ 斜線 １５ 垂直線 １６、１７ スクリーン １８、１９ 目盛り ２０ ヘッドライトスクリーン ２１ 支柱 ２２ ハンドル

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車用ヘッドライトのすれ違い灯か
   ら、前方１０ｍの配光のカットラインと、エルボー点の
   左右のずれを、エルボー点をスクリーン板上の０点に合
   わせる迄の反射板の偏倚角度又はスクリーン板の移動量
   を測定して算出し、前記エルボー点の左右のずれの測定
   は、前記０点にスクリーン板の水平基線に対し、３５度
   〜５５度の角度をなして配置したセンサにより測定し、
   前記すれ違い灯の光軸のずれを修正することを特徴とし
   た自動車用ヘッドライトのすれ違い灯の測定方法。
2. 【請求項２】 ヘッドライトから前方１０ｍ先の配光と
   近似の配光を再現できるフレーネルレンズと、前記の配
   光を反射できる反射板と、反射板の反射光を投映するス
   クリーン板よりなる装置において、スクリーン板上にす
   れ違い灯のカットラインを測定するセンサと、すれ違い
   灯のエルボー点を測定するセンサとを設置し、ずれ量測
   定時に水平カットラインの位置を合わせるために、スク
   リーン上に基準線としての水平基線を設け、前記エルボ
   ー点を測定するセンサを、前記スクリーン板上の水平基
   線を跨ぐように、かつ該水平基線に対し、３５度〜５５
   度の角度をなして配置し、スクリーン又はスクリーンの
   周囲へ配光位置確認用の目盛りを設けると共にスクリー
   ン板を移動し、又は反射板の角度を可変として、前記移
   動量又は角度の調整量を測定することを特徴とした自動
   車用ヘッドライトのすれ違い灯の測定装置。