JP2005291164A

JP2005291164A - 車両用エンジンの燃料フィルタ及びその取付構造並びに取付方法

Info

Publication number: JP2005291164A
Application number: JP2004110295A
Authority: JP
Inventors: Satoshi Suzuki; 智鈴木
Original assignee: Yamaha Motor Co Ltd
Current assignee: Yamaha Motor Co Ltd
Priority date: 2004-04-02
Filing date: 2004-04-02
Publication date: 2005-10-20
Also published as: CN1676918A; CN100362231C

Abstract

【課題】燃料フィルタを燃料ポンプとともに燃料タンク内の適正な位置に安定して確実に固定保持可能な車両用エンジンの燃料フィルタ及びその取付構造並びに取付方法を提供する。
【解決手段】燃料タンク１内に設けられ、可撓性燃料ホース１０を介して燃料ポンプ２の吸込み側に連結される車両用エンジンの燃料フィルタ１２であって、フィルタ１２は、自らを燃料タンク内壁面に固定するための固定手段を備えた。例えば、前記固定手段はフィルタから突出する雄ネジ１３からなり、この雄ネジ１３にナット１６が螺着してフィルタが固定される。この雄ネジ１３は、索体２６（組立時にフィルタを燃料タンク内に引き込むための取付け作業用ワイヤ）の係止部を有する。
【選択図】図１

Description

本発明は、車両用エンジンの燃料タンク内に収容される燃料フィルタ及びその取付構造並びに取付方法に関する。

燃料タンク内に燃料ポンプ及びその吸込側に連結された燃料フィルタを備えた内燃機関用燃料供給装置が特許文献１に開示されている。この特許文献１に記載された燃料供給装置においては、フィルタは燃料ポンプ端部の吸込側に一体的に固定され、このフィルタを宙吊り状態で支持する燃料ポンプを燃料タンクの開口部を覆う蓋部材の内面側に固定したものである。

しかしながら、特許文献１の燃料供給装置では、フィルタが燃料ポンプと堅固に一体化されているため、燃料タンク内での設置場所の制約が大きくなる。特に自動二輪車の中央メインフレームを跨ぐ鞍型の燃料タンクでは、左右に分かれた燃料タンク底部が狭いため、フィルタを燃料ポンプとともにタンク底部の適正な位置に設けることが困難な場合が多い。この場合、燃料ポンプとフィルタとを可撓性のホースで連結してそれぞれ適正な位置に設けることが考えられるが、フィルタがフリーになるため、車体の振動等で連結部が外れたり損傷するおそれがある。

特開２００３−７４４３６号公報

本発明は、上記従来技術を考慮したものであって、燃料フィルタを燃料ポンプとともに燃料タンク内の適正な位置に安定して確実に固定保持可能な車両用エンジンの燃料フィルタ及びその取付構造並びに取付方法の提供を目的とする。

前記目的を達成するため、請求項１の発明では、燃料タンク内に設けられ、可撓性燃料ホースを介して燃料ポンプの吸込み側に連結される車両用エンジンの燃料フィルタであって、フィルタは、自らを燃料タンク内壁面に固定するための固定手段を備えたことを特徴とする車両用エンジンの燃料フィルタを提供する。

請求項２の発明では、前記固定手段はフィルタから突出する雄ネジからなることを特徴としている。

請求項３の発明では、前記固定手段は索体の係止部を有することを特徴としている。

請求項４の発明では、前記雄ネジは燃料タンク壁に設けられた取付孔を貫通し、該雄ネジに燃料タンク外部から雌ネジを螺着させてフィルタを燃料タンク内壁面に固定したことを特徴とする請求項２に記載の車両用エンジンの燃料フィルタ取付構造を提供する。

請求項５の発明では、前記係止部は、前記雄ネジの先端に形成した雌ネジからなることを特徴としている。

請求項６の発明では、前記フィルタの雄ネジの先端に形成した雌ネジに、前記索体の先端に設けた雄ネジを螺合させてフィルタと索体とを連結し、該索体を前記取付孔を通してタンク外部から引っ張ることにより前記フィルタの雄ネジを該取付孔からタンク外部に露出させ、該露出したフィルタの雄ネジにフィルタ固定用雌ネジを螺着させてフィルタを燃料タンク内壁面に固定することを特徴とする請求項５に記載の車両用エンジンの燃料フィルタ取付け方法を提供する。

請求項１の発明によれば、フィルタは、自らを燃料タンク内壁面に固定するための固定手段を有するため、可撓性ホース等により燃料ポンプとフィルタとを接続し、フィルタを燃料タンク底部の適正な位置に固定することができる。これにより、特に自動二輪車の鞍型燃料タンク内で燃料ポンプ及び燃料フィルタをそれぞれ適正な位置に安定して確実に固定することができる。固定手段としては、ネジあるいはマグネットを用いることができる。

請求項２の発明によれば、フィルタのケーシングに雄ネジを突出させて設けることにより、この雄ネジを用いてフィルタを燃料タンクに容易に確実に固定することができる。

請求項３の発明によれば、燃料タンク内にフィルタを組込む場合に、フィルタの索体係止部に索体（ロープ、ワイヤ、紐など）を固定して、この索体を引っ張ることにより、フィルタをタンク内の所定の位置に配置することができる。

請求項４の発明によれば、燃料タンクに設けた取付孔を通して燃料タンク内部のフィルタの雄ネジをタンク外に出し、この雄ネジにタンク外部から雌ネジを締結させることによりフィルタをタンク内壁面に確実に固定できる。

請求項５の発明によれば、索体の接続に際して、索体の先端に設けた雄ネジを螺合させるだけでよいので、接続や分離が容易にできる。

請求項６の発明によれば、フィルタの固定手段となる雄ネジの先端部に雌ネジを形成し、この雌ネジに前記索体先端に設けた雄ネジを螺合させてフィルタと索体とを連結し、この索体を燃料タンクに開口する取付孔を通してタンク外部から引っ張ることにより前記フィルタの雄ネジを該取付孔からタンク外部に露出させ、該露出したフィルタの雄ネジに雌ネジ（例えばナット）を螺着させてフィルタを燃料タンク内壁面に容易に配置して固定することができる。

図１は、本発明に係る燃料フィルタを収容した燃料タンクの左右方向の縦断面図である。
この燃料タンク１は、自動二輪車のシート前側のメインフレーム（不図示）を跨ぐ鞍型の燃料タンクである。燃料タンク１の内部の燃料収用部は、中央タンク部１ａとその左右両側の側方タンク部１ｂ，１ｃからなる。中央タンク部１ａの底面上に燃料ポンプ２が設置される。燃料ポンプ２は、フランジカバー５を一体に有し、このフランジカバー５で燃料タンク１の中央タンク部１ａの底板３に形成した開口４を覆い、その外側から取付板６で周縁を覆われて６本のボルト７で袋ナット１７に締結して固定保持される。８はＯリング等のシール材である。

燃料ポンプ２の吸込側端部にカプラ９を介して可撓性の燃料ホース１０の一端が接続される。燃料ホース１０の他端はカプラ１１を介して燃料フィルタ１２に接続される。

燃料フィルタ１２の下面に雄ネジ１３（請求項１でいう固定手段）が突出して固着されている。すなわち、フィルタ１２は、自らを燃料タンク内壁面に固定するための雄ネジ１３を有する。この雄ネジ１３がワッシャ１４を介して燃料タンク１の側方タンク部１ｃの底板３に設けた取付孔１５（図４参照）を通してタンク外部に突出する。この雄ネジ１３の突出部にタンク外部から雌ネジ（ナット）１６が螺着して締結され、燃料フィルタ１２がタンク底面に固定保持される。

図２及び図３はそれぞれ図１の燃料タンクの側面図及び底面図である。
図２に示すように、燃料ポンプ２を固定する取付板６は長円形であり、その周縁の６本のボルト７でタンクの底板３に固定される。燃料ポンプ２の吐出側には燃料供給ホース（不図示）が接続される燃料吐出口１８が備わり、エンジン（不図示）に燃料が供給される。１９は電源コネクタである。

燃料タンク１の後端部には取付ブラケット２０が備わり、グロメット挿通孔２０ａを通してボルトなどにより車体フレームに固定される。燃料タンク１の左右側面の下部にはそれぞれ２つの車体カバー取付け用のグロメット挿通孔２１が設けられ、不図示の車体カバーが固定される。

燃料タンク１の左右の側方タンク部１ｂ，１ｃの内側の側壁にタンク支持部材２２が備わる。この支持部材２２は、車体メインフレーム（不図示）に固定されたブラケットを把持してこの燃料タンク１をメインフレーム上に支持するためのものである。

燃料フィルタ１２の前側に、液面計２３がボルト２４により燃料ポンプ２と同様にタンク底板３に固定される。この液面計２３は、例えば液面レベルが規定の高さに達しているかどうかを検出するＯＮ／ＯＦＦ式のものである。このようなＯＮ／ＯＦＦ式の液面計に代えて、フロート式の液面計を用いることもできる。フロート式の場合、フロートを側方タンク部１ｂ又は１ｃ内に配置し、液面計本体を燃料ポンプ２の前側の中央タンク部１ａの底板３上に設けることができる。

図４は、燃料フィルタ取付部の分解説明図である。
燃料フィルタ１２の下面に突出する雄ネジ１３の先端部に同軸的に雌ネジ（不図示）が形成される。この雌ネジに螺合する雄ネジ２５が取付作業用ワイヤ（請求項でいう索体）２６の先端にカシメ材２７により固定される。ワイヤ２６の反対側端部は、円形に曲げられカシメ材２８により引張り用の撮みとなるリング２９が形成される。

なお、ワイヤ２６に代えて、ロープ、紐、その他の線材を用いてもよい。また、ワイヤ先端の雄ネジ２５及びカシメ材２７の外径は、タンクに設けた取付孔１５の内径より小さく、また、ナット１６を挿抜させるためナット１６の内径よりも小さい。

燃料フィルタ１２のタンク内への装着作業は以下のように行われる。
ワイヤ２６に雌ネジ（ナット）１６を装着し、このワイヤ２６をタンク底板３の取付孔１５を通す。ワイヤ２６の先端の雄ネジ２５をワッシャ１４を通して燃料フィルタ１２の雄ネジ１３に形成された雌ネジに螺入して結合する。この状態で燃料フィルタ１２を燃料ポンプ２とともに中央タンク部１ａの底板３の開口部からタンク内に挿入する。続いて、ワイヤ２６を引張って燃料フィルタ１２を側方タンク部１ｃの底板３の取付孔１５の位置まで引き込み、フィルタの雄ネジ１３を取付孔１５からタンク外部へ露出させる。続いて、ナット１６をフィルタの雄ネジ１３に螺着し締結する。その後、ワイヤ２６先端の雄ネジ１７をフィルタ１２の雄ネジ１３の先端の雌ネジから外してワイヤ２６を取外す。これにより、燃料フィルタ１２は、その下面側の雄ネジ１３及びタンク外部からこれに締結された雌ネジ（ナット）１６により底板３に固定される。

フィルタ１２のメンテナンス等の際には、ナット１６を取外すことによりフィルタ１２の固定を解くことができる。そして、ポンプ２も取外してタンク底板３の開口４を開いて、そこからフィルタ１２をタンク外に取出してメンテナンスを行うことができる。

なお、ワイヤ２６と燃料フィルタ１２の連結手段は、上記の例ではフィルタ１２の雄ネジ１３に設けた雌ネジとワイヤ先端の雄ネジ１７としたが、これに限らず、例えばフィルタ側の雄ネジ１３の側面を対向側から平行に研削して対向する平行２面を形成し、この平行２面間を貫通する係止孔を形成し、この係止孔にワイヤ２６を通して連結してもよい。

本発明は、自動二輪車の鞍型燃料タンク内に収容される燃料フィルタに対し、特に好適に利用できる。

本発明の実施形態の縦断面図。図１の燃料タンクの側面図。図１の燃料タンクの底面図。図１の燃料タンクのフィルタ取付部の分解図。

符号の説明

１：燃料タンク、１ａ：中央タンク部、１ｂ，１ｃ：側方タンク部、
２：燃料ポンプ、３：底板、４：開口、５：フランジカバー、
６：取付板、７：ボルト、８：Ｏリング、９：カプラ、
１０：燃料ホース、１１：カプラ、１２：燃料フィルタ、１３：雄ネジ、１４：ワッシャ、１５：取付孔、１６：雌ネジ、１７：袋ナット、
１８：吐出口、１９：電源コネクタ、２０：取付ブラケット、
２０ａ：グロメット挿通孔、２１：グロメット挿通孔、
２２：タンク支持部材、２３：液面計、２４：ボルト、２５：雄ネジ、
２６：ワイヤ（索体）、２７：カシメ材、２８：カシメ材、
２９：リング。

Claims

燃料タンク内に設けられ、可撓性燃料ホースを介して燃料ポンプの吸込み側に連結される車両用エンジンの燃料フィルタであって、
フィルタは、自らを燃料タンク内壁面に固定するための固定手段を備えたことを特徴とする車両用エンジンの燃料フィルタ。
前記固定手段はフィルタから突出する雄ネジからなることを特徴とする請求項１に記載の車両用エンジンの燃料フィルタ。
前記固定手段は、索体の係止部を有することを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用エンジンの燃料フィルタ。
前記雄ネジは燃料タンク壁に設けられた取付孔を貫通し、該雄ネジに燃料タンク外部から雌ネジを螺着させてフィルタを燃料タンク内壁面に固定したことを特徴とする請求項２に記載の車両用エンジンの燃料フィルタ取付構造。
前記係止部は、前記雄ネジの先端に形成した雌ネジからなることを特徴とする請求項３に記載の車両用エンジンの燃料フィルタ。
前記フィルタの雄ネジの先端に形成した雌ネジに、前記索体の先端に設けた雄ネジを螺合させてフィルタと索体とを連結し、該索体を前記取付孔を通してタンク外部から引っ張ることにより前記フィルタの雄ネジを該取付孔からタンク外部に露出させ、該露出したフィルタの雄ネジにフィルタ固定用雌ネジを螺着させてフィルタを燃料タンク内壁面に固定することを特徴とする請求項５に記載の車両用エンジンの燃料フィルタ取付方法。