JP2005280373A - 車両のシート装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 セカンドシート、サードシートへの乗り込みを確実、且つ容易化することのできる、より使い勝手の良い車両のシート装置を提供する。
【解決手段】 シート装置１に、前側シートを車体前方および／または車体内側方に向かって移動させるシートスライドモータ１１と、スライドドア５を後側シートに乗員が乗り込めるようにスライド移動させるドアアクチュエータ６と、予め設定された要求信号に基づいてドアアクチュエータ６を駆動制御するドアユニット７と、ドアユニット７がスライドドア５を後側シートに乗員が乗り込めるようにスライド移動する場合には、前側シートが車体前方および／または車体内側方に向かって移動するようにシートスライドモータ１１を駆動制御するシートスライドユニット１２とを備えるようにする。
【選択図】 図１

Description

この発明は、車両のシート装置に関するものであり、さらに詳しくは、フロントシートと、このフロントシート後方に配置されるセカンドシートやサードシート等の後列シートとを有する車両のシート装置に関するものである。

従来、多人数の乗員が乗り込めるようにフロントシート、セカンドシート及びサードシートからなる３列シートを有するワンボックスやミニバンなどの多人数乗り車両（以下、車両という）にあっては、通常、セカンドシートの側方にリヤサイドドアが配置されている。そのため、リヤサイドドア側のセカンドシート（セカンドシートサイドのこと。以下同様）は、サードシートに容易に乗り込むことができるように、そのシートバックが車体前方に向かって可倒されると共に、車体前方に向かってスライド移動可能に構成されている。ところで、セカンドシートは重量があるために、手動でシートバックを倒したり、スライド移動させるには大変不便である。

そこで、このような問題を解決するために、例えば、特許文献１には、リヤサイドドアが開状態になった状態でセカンドシートに乗員が着座していなければ、セカンドシートを自動的に車体前方に向かってスライド移動させるシート装置が提案されている。
しかしながら、このような従来のシート装置にあっては、リヤサイドドアを開状態にすると、セカンドシートは、シートバックが倒されたのちスライド移動して着座不可能状態になってしまう。このため、セカンドシートに乗り込もうとしたり荷物を置きたい場合には、セカンドシートを元の状態（着座可能状態）に戻さなければならず、大変使い勝手が悪いという問題があった。

特開平０５−６９７６５号公報

そこで、この発明は、上記した従来の車両のシート装置が有している問題点を解決するためになされたものであって、セカンドシート、サードシートへの乗り込みを確実、且つ容易化することのできる、より使い勝手の良い車両のシート装置を提供することを目的とする。

請求項１に記載の発明は、上記目的を達成するために、車体前後方向に平行配置された前側シート及び後側シートと、前記前側シートの側方に配置されたスライドドアとを有する車両のシート装置において、
前記前側シートを車体前方および／または車体内側方に向かって移動させるシート駆動手段と、
前記スライドドアを前記後側シートに乗員が乗り込めるようにスライド移動させるスライドドア駆動手段と、
予め設定された要求信号に基づいて前記スライドドア駆動手段を駆動制御するスライドドア制御手段と、
前記スライドドア制御手段が前記スライドドアを前記後側シートに乗員が乗り込めるようにスライド移動させる場合には、前記前側シートが車体前方および／または車体内側方に向かって移動するように前記シート駆動手段を駆動制御するシート制御手段とを有することを特徴とする。

請求項２に記載の発明は、上記目的を達成するために、車体前後方向に平行配置された前側シート及び後側シートと、前記前側シートの側方に配置されたスライドドアとを有する車両のシート装置において、
前記前側シートを車体前方および／または車体内側方に向かって移動させるシート駆動手段と、
前記スライドドアが前記後側シートに乗員が乗り込めるようにスライド移動したことを検出するスライドドア開閉検出手段と、
前記スライドドア開閉検出手段が、前記スライドドアが前記後側シートに乗員が乗り込めるようにスライド移動したことを検出すると、前記前側シートが車体前方および／または車体内側方に向かって移動するように前記シート駆動手段を駆動制御するシート制御手段とを有することを特徴とする。

請求項３に記載の発明は、上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明の構成に加えて、前記スライドドア制御手段は、前記要求信号に基づいて、前記前側シートに乗員が乗り込めるように前記スライドドアをスライド移動させる第１スライド状態に制御するか、前記後側シートに乗員が乗り込めるように前記スライドドアをスライド移動させる第２スライド状態に制御するかを判断し、前記第２スライド状態に前記スライドドアをスライド移動させる場合は、前記シート制御手段は、前記前側シートを車体前方および／または車体内側方に向かって移動させるように前記シート駆動手段を駆動制御することを特徴とする。

請求項４に記載の発明は、上記目的を達成するために、請求項１乃至３の何れか１つに記載の発明の構成に加えて、前記前側シートは、乗員の着座状態を検知すると共に検知結果を前記シート制御手段に出力する前側シート乗員検知手段を有し、前記前側シート乗員検知手段が乗員の着座状態を検知した場合は、前記シート制御手段は、前記前側シートの車体前方および／または車体内側方への移動を禁止することを特徴とする。

請求項５に記載の発明は、上記目的を達成するために、請求項４に記載の発明の構成に加えて、前記前側シートは、前記前側シートの乗員着座状態に関わらず前記前側シートを車体前方および／または車体内側方に移動させるシート移動選択手段を有することを特徴とする。

請求項６に記載の発明は、上記目的を達成するために、請求項１又は３に記載の発明の構成に加えて、前記シート制御手段は、前記前側シートの車体前方および／または車体内側方への移動中に前記前側シート乗員検知手段が乗員着座状態を検知するか、或いは前記スライドドア制御手段が前記要求信号を再度検知すると、前記前側シートの車体前方および／または車体内側方への移動を中止することを特徴とする。

請求項７に記載の発明は、上記目的を達成するために、請求項２に記載の発明の構成に加えて、前記シート制御手段は、前記前側シートの車体前方および／または車体内側方への移動中に前記前側シート乗員検知手段が乗員着座状態を検知するか、或いは前記スライドドア開閉検出手段が閉状態を検出すると、前記前側シートの車体前方および／または車体内側方への移動を中止することを特徴とする。

請求項８に記載の発明は、上記目的を達成するために、請求項１乃至７の何れか１つに記載の発明の構成に加えて、前記シート制御手段は、前記スライドドアが前記後側シートに乗員が乗り込めるようにスライド移動する状態にあっては、前記前側シートを車体前方および／または車体内側方に移動させるか否かを選択できるモード選択手段を有していることを特徴とする。

請求項９に記載の発明は、上記目的を達成するために、請求項１乃至８の何れか１つに記載の発明の構成に加えて、前記シート制御手段は、前記前側シートを車体前方および／または車体内側方に移動させることを乗員に報知する報知手段を有していることを特徴とする。

請求項１０に記載の発明は、上記目的を達成するために、請求項１又は２に記載の発明の構成に加えて、前記シート駆動手段は、前記前側シートの車体前方へのスライド、前記前側シートのシートバックの車体前方への可倒、前記前側シートの車体内側方へのスライドのうちの少なくとも１つを有していることを特徴とする。

請求項１１に記載の発明は、上記目的を達成するために、請求項３に記載の発明の構成に加えて、前記シート制御手段は、前記スライドドアを第１スライド状態に制御する時、前記前側シートを後方に移動させることを特徴とする。

請求項１に記載の発明によれば、スライドドア制御手段が、後側シートに乗員が乗り込めるように自動的にスライドドアをスライド移動させる場合には、シート制御手段は、前側シートが車体前方および／または車体内側方に向かって自動的に移動するようにシート駆動手段を駆動制御する。これにより、スライドドアが後側シートに乗員が乗り込めるように自動的にスライド移動し、且つ前側シートが自動的に車体前方および／または車体内側方に移動すると、前側シートと後側シートとの間には、充分に大きな開口部が形成される。従って、乗員が後側シートに乗り込む際の労力が軽減されるので、後側シートへの乗り込みを確実、且つ容易化することができる。また、スライドドアが後側シートに乗員が乗り込めない状態、すなわち、スライドドアが前側シートの側方までしか駆動制御されない状態においては、前側シートは自動的に移動しないので、後側シートに乗員が乗り込まない状態における前側シートの乗り込み易さを確保できる。

請求項２に記載の発明によれば、後側シートに乗員が乗り込めるようにスライドドアをスライド移動させると、シート制御手段は、前側シートが車体前方および／または車体内側方に向かって自動的に移動するようにシート駆動手段を駆動制御する。これにより、前側シートと後側シートとの間には、充分に大きな開口部が形成される。従って、乗員が後側シートに乗り込む際の労力が軽減されるので、後側シートへの乗り込みを確実、且つ容易化することができる。また、スライドドアが後側シートに乗員が乗り込めない状態、すなわち、スライドドアが前側シートの側方までしか移動されない状態においては、前側シートは自動的に移動しないので、後側シートに乗員が乗り込まない状態における前側シートの乗り込み易さを確保できる。

請求項３に記載の発明によれば、スライドドア制御手段は、要求信号に基づいて、前側シートに乗員が乗り込めるようにスライドドアをスライド移動させる第１スライド状態に制御するか、後側シートに乗員が乗り込めるようにスライドドアをスライド移動させる第２スライド状態に制御するかを判断する。そして、第２スライド状態にスライドドアをスライド移動させる場合は、シート制御手段は、前側シートを車体前方および／または車体内側方に向かって移動させるようにシート駆動手段を駆動制御する。これにより、請求項１に記載の発明の作用効果に加えて、前側シート、或いは後側シートに乗り込むのに適した大きさの開口部が形成されるようにスライドドアが自動的にスライド移動する。従って、前側シート、或いは後側シートに乗り込む乗員の労力を一層軽減することができ、各シートへの乗り込みをより確実、且つ容易化することができる。

請求項４に記載の発明によれば、前側シートに乗員が着座していることを前側シート乗員検知手段が検知すると、シート制御手段は、前側シートが車体前方および／または車体内側方に向かって移動することを禁止する。これにより、請求項１乃至３の何れか１つに記載の発明の作用効果に加えて、前側シートに着座している乗員の安全性、快適性を充分に確保することができる。

請求項５に記載の発明によれば、前側シートは、前側シートの乗員着座状態に関わらず前側シートを車体前方および／または車体内側方に移動させるシート移動選択手段を有している。これにより、請求項４に記載の発明の作用効果に加えて、ユーザが所望すれば、前側シートの乗員着座状態に関わらず前側シートを車体前方に移動させることができるので、ユーザの使い勝手の向上を図ることができる。

請求項６に記載の発明によれば、シート制御手段は、前側シートの車体前方および／または車体内側方への移動中に前側シート乗員検知手段が乗員着座状態を検知するか、或いはスライドドア制御手段が要求信号を再度検知すると、前側シートの車体前方への移動を中止する。これにより、請求項１又は３に記載の発明の作用効果に加えて、前側シートが自動的にスライド移動する場合の車内安全性を、車室内、車外両側から充分に確保することができる。

請求項７に記載の発明によれば、シート制御手段は、前側シートの車体前方および／または車体内側方への移動中に前側シート乗員検知手段が乗員着座状態を検知するか、或いはスライドドア開閉検出手段が閉状態を検出すると、前側シートの車体前方への移動を中止する。これにより、請求項２に記載の発明の作用効果に加えて、前側シートが自動的にスライド移動する場合の車内安全性を、車室内、車外両側から充分に確保することができる。

請求項８に記載の発明によれば、シート制御手段は、スライドドアが後側シートに乗員が乗り込めるようにスライド移動する状態にあっては、前側シートを車体前方および／または車体内側方に移動させるか否かを選択できるモード選択手段を有している。これにより、請求項１乃至７の何れか１つに記載の発明の作用効果に加えて、乗員が前側シートを車体前方に移動させるか否かを選択できるので、乗員の使い勝手を向上させることができる。

請求項９に記載の発明によれば、シート制御手段は、前側シートを車体前方および／または車体内側方に移動させることを乗員に報知する報知手段を有している。これにより、請求項１乃至８の何れか１つに記載の発明の作用効果に加えて、前側シートが車体前方に移動することが報知手段により乗員に報知されるので、乗員の注意力を喚起することができて不測の事態を回避することができる。

請求項１０に記載の発明によれば、シート駆動手段は、前側シートの車体前方へのスライド、前側シートのシートバックの車体前方への可倒、前側シートの車体内側方へのスライドのうちの少なくとも１つを有しているので、後側シートへの乗り込み易さを確保できる。

請求項１１に記載の発明によれば、シート駆動手段は、スライドドアを第１スライド状態に制御する時、前側シートを後方に移動させるので、前側シートへの乗り込み易さがさらに向上する。

これらの結果、セカンドシート、サードシートへの乗り込みを確実、且つ容易化することのできる、より使い勝手の良い車両のシート装置を提供することができる。

後側シートに乗員が乗り込めるようにスライドドアをスライド移動させた場合に前側シートを車体前方および／または車体内側方に移動させることによって、使い勝手の良い車両のシート装置を実現した。

以下、本発明の一実施例を図面を参照して説明する。図１は、本実施例に係るシート装置の全体構成を示したブロック図、図２は、同例におけるシートスライド制御の一例を示したフローチャート、図３（ａ）〜（ｃ）は、同例におけるスライドドアの動作状態を示す側面図である。

まず、本シート装置の構成を説明する。図１，３に示されるように、本シート装置１は、前側シート及び後側シートを備えたワンボックスやミニバン等の車両に適用されるものであり、乗員が着座するフロントシート２、セカンドシート３、サードシート４からなる３列シートと、セカンドシート３側方に配置されたスライドドア５（図３中にあっては、斜線で示された部分）とを備えて構成されている。

スライドドア５には、自動的に開閉することができるように、スライドドア駆動手段としてのドアアクチュエータ６が取り付けられている。ドアアクチュエータ６は、スライドドア制御手段としてのドアユニット７からの駆動信号により駆動制御される電磁式、或いはバキューム式のものであって、ドアユニット７からの予め設定された所定の駆動信号に応じて、スライドドア５をセカンドシート３、或いはサードシート４に乗員が乗り込めるように、セカンドシート３側方からサードシート４後方側に向かって自動的にスライド移動させる。なお、スライドドア５は、少なくとも運転席側か助手席側の何れか一方に備えられている。

ドアユニット７には、オートスライドドアに対応した電波式、赤外線式等のリモコンキー（インテリジェントキーを含む）８からのスライドドア開用の要求信号を受信したキーレスユニット９からの制御信号が入力されると共に、車室内に配設されたオートスライド開閉スイッチ１０からのスライドドア開用の要求信号（制御信号）が入力されるように構成されている。なお、このドアユニット７は、イグニションキースイッチのオン・オフに関わらず、常時、バッテリから給電されている。

これらリモコンキー８とオートスライド開閉スイッチ１０とは、例えば、セカンドシート３に乗員が乗り込めるようにスライドドア５をスライド移動させる場合（第１スライド状態のこと）には、短い時間ボタン操作（短押し）すると共に、サードシート４に乗員が乗り込めるようにスライドドア５をスライド移動させる場合には（第２スライド状態のこと）、相対的に長い時間ボタン操作（長押し）するように予め設定されている。

そして、これらのリモコンキー８やオートスライド開閉スイッチ１０のボタン操作に応じて、ドアユニット７は、セカンドシート３に乗員が乗り込めるようにスライドドア５をスライド移動させる第１スライド状態に駆動制御するか、サードシート４に乗員が乗り込めるようにスライドドア５をスライド移動させる第２スライド状態に制御するかを判断する。そして、リモコンキー８等のボタンが短押しされると、ドアユニット７は、セカンドシート３の側方がほぼ開口するようにドアアクチュエータ６を駆動制御して、セカンドシート３に乗員が乗り込めるようにスライドドア５をスライド移動させる（図３（ｂ）参照）。また、リモコンキー８等のボタンが長押しされると、ドアユニット７は、サードシート４の側方がほぼ開口するようにドアアクチュエータ６を駆動制御して、サードシート４に乗員が乗り込めるようにスライドドア５をスライド移動させる（図３（ｃ）参照）。

フロントシート２及びセカンドシート３には、シート駆動手段としてのシートスライドモータ１１がそれぞれ取り付けられている。シートスライドモータ１１は、シート制御手段としてのシートスライドユニット１２からの駆動信号により駆動制御されるように構成されている。なお、このシートスライドモータ１１には、各シート２，３のスライド移動の終了を検知するセンサが備えられている。

シートスライドユニット１２は、ドアユニット７を介してキーレスユニット９やオートスライド開閉スイッチ１０からの要求信号、或いはドアアクチュエータ６用の駆動信号が入力されるように構成されている。そして、シートスライドユニット１２は、ドアユニット１２から入力された要求信号、例えば、リモコンキー８等のボタンが長押しされた場合の要求信号に基づいて、フロントシート２及びセカンドシート３が車体前方に向かって自動的にスライド移動するようそれぞれのシートスライドモータ１１を駆動制御する。

さらに、シートスライドユニット１２は、リモコンキー８等のボタンが短押しされた場合の要求信号に基づいて、フロントシート２が車体前方に向かって自動的にスライド移動するようにフロントシート２のシートスライドモータ１１のみを駆動制御する。さらに、シートスライドユニット１２は、フロントシート２やセカンドシート３をスライド移動させる状態にあっては、それぞれのシートバック２ａ，３ａを前方に向かって自動的に倒すように構成されている。なお、このシートスライドユニット１２は、イグニションキースイッチのオン・オフに関わらず、常時、バッテリから給電されている。

さらに、シートスライドユニット１２には、乗員検知手段としての乗員検知システム１３からの情報信号、モード選択手段としてのモード選択スイッチ１４からの制御信号、及び、シート移動選択手段としてのシートマニュアルスイッチ１５からの制御信号が入力されるように構成されている。

乗員検知システム１３は、各シート２〜４に内蔵された着座センサ１６からの検出値に基づいて各シート２〜４に乗員が着座しているか否かを検知するシステムであって、図示しないエアバッグシステムやシートベルト未着警報システム等と相互リンクするように構成されている。そして、この乗員検知システム１３からの検知結果に基づいて、シートスライドユニット１２は、フロントシート２及びセカンドシート３に乗員が着座しているか否かを判断する。

そして、シートスライドユニット１２は、ドアユニット７からの要求信号と乗員検知システム１３からの情報信号とに基づいて、サードシート４に乗員が乗り込めるようにスライドドア５をスライド移動させる場合に、乗員が着座していないフロントシート２及びセカンドシート３のシートスライドモータ１１を駆動制御して、これらフロントシート２及びセカンドシート３を車体前方に移動させるように構成されている。

また、シートスライドユニット１２は、セカンドシート３に乗員が乗り込めるようにスライドドア５をスライド移動させる場合に、乗員が着座していないフロントシート２のシートスライドモータ１１を駆動制御して、フロントシート２を車体前方に移動させるように構成されている。

さらに、シートスライドユニット１２は、乗員検知システム１３によって車体前方に向かって移動中のフロントシート２やセカンドシート３に乗員が着座したことを検知するか、或いはドアユニット７が要求信号を再度検知すると、各シート２，３の移動を直ちに中止するように構成されている。これにより、シートスライドさせている車室内の安全性が損なわれないようになっている。

モード選択スイッチ１４及びシートマニュアルスイッチ１５は、車室内に配設されるものである。モード選択スイッチ１４は、サードシート４に乗員が乗り込めるようにスライドドア５をスライド移動させる状態にあっては、フロントシート２及びセカンドシート３を車体前方に移動させるか否かをスイッチ操作により選択することができるように設定されている。一方、シートマニュアルスイッチ１５は、フロントシート２及びセカンドシート３に乗員が着座しているか否かに関わらずフロントシート２及びセカンドシート３を車体前方に向けてスライド移動させることができるように設定されている。

さらに、シートスライドユニット１２には、フロントシート２、或いはセカンドシート３が車体前方に向けてスライド移動中であることを乗員に報知する報知手段としての警告灯及び音声発生装置１７を有している。

ここで、シートスライドユニット１２におけるシートスライド制御の一例を、図２，３を用いて説明する。まず、図３（ａ）は初期状態を示したものであり、シートスライドユニット１２は、ステップ１０においてリモコンキー８からの要求信号、また、ステップ１１においてオートスライド開閉スイッチ１０からの要求信号がドアユニット７に入力されたか否かを判断する。ここで、いずれからも要求信号が入力されていない場合には、ステップ１２に移行して、シートマニュアルスイッチ１５が押圧操作されたか否かを判断する。ここで、シートマニュアルスイッチ１５が押圧操作されていない場合には、ステップ１０にリターンする。

また、ステップ１２において、シートマニュアルスイッチ１５が押圧操作された場合には、ステップ１３に移行して、フロントシート２及びセカンドシート３を車体前方に向かってスライド移動させると共に、警告灯を点灯、点滅させ、且つ警告音声を発生させる。そして、ステップ１４に移行して、各シート２，３のスライド移動が終了したならば、ステップ１０にリターンする。

一方、ステップ１０又は１１において、リモコンキー８、或いはオートスライド開閉スイッチ１０がボタン操作されて要求信号がドアユニット７に入力された場合には、ステップ１５に移行する。ステップ１５では、第２スライド状態に制御するものか否かを判断する。ここで、ボタン操作が短押しによるものであり、第１スライド状態に制御するものであるならば、ステップ１６に移行する。

そして、ステップ１６では、乗員がセカンドシート３に乗り込めるようにスライドドア５のスライド移動を開始する。そして、ステップ１７に移行して、ドアユニット要求信号を再検知したか否か、或いは、フロントシート２に乗員が着座しているか否かを判断する。ここで、少なくとも何れか１つ検知した場合には、ステップ１８に移行して、フロントシート２のスライド移動を直ちに中止すると共に、ステップ１０にリターンする。

これに対し、ステップ１７において何れも検知しなかった場合には、ステップ１９に移行して、フロントシート２のシートバック２ａを前方に倒すと共に、フロントシート２を車体前方に向かってスライド移動させる。このとき、シートスライドユニット１２は、警告灯を点灯、点滅させると共に警告音声を発生させる。次のステップ２０では、フロントシート２のスライド移動が終了したか否かを判断する。フロントシート２がスライド移動している状態にあっては、ステップ１７にリターンして、いつでもスライド移動を中止することができるように、ステップ１７，１９，２０を繰り返す。そして、図３（ｂ）に示されるように、フロントシート２のシートスライドが終了すると、ステップ１０にリターンする。

また、ステップ１５においてボタン操作が長押しによるものであり、第２スライド状態に制御するものであるならばステップ２１に移行する。そして、ステップ２１では、乗員がサードシート４に乗り込めるようにスライドドア５のスライド移動を開始する。そして、ステップ２２に移行すると、シートマニュアルスイッチ１５が押圧操作されたか否かを判断する。シートマニュアルスイッチ１５が押圧操作された場合には、ステップ１３に移行して、フロントシート２及びセカンドシート３を車体前方に向けてスライド移動させると共に、警告灯を点灯、点滅させ、且つ警告音声を発生させる。そして、ステップ１４において、各シート２，３のスライド移動が終了したら、ステップ１０にリターンする。

また、ステップ２２において、シートマニュアルスイッチ１５が押圧操作されていなければ、ステップ２３に移行して、モード選択スイッチ１４が自動モードを選択しているか否かを判断する。ここで、自動モードが選択されていなければ、ステップ１０にリターンする。また、自動モードが選択されていると、ステップ２４に移行する。

ステップ２４では、フロントシート２及びセカンドシート３に乗員が着座しているか否かを判断する。ここで、乗員検知システム１３の検知結果に基づいて乗員が着座していると判断すると、フロントシート２及びセカンドシート３をスライド移動させることなく、ステップ１０にリターンする。これに対し、乗員が着座していないと判断すると、ステップ１７に移行する。

そして、ステップ１７では、ドアユニット７が要求信号を再検知したか否か、或いは、フロントシート２に乗員が着座しているか否かを判断する。ここで、少なくとも何れか１つ検知した場合には、ステップ１８に移行して、各シート２，３のスライド移動を直ちに中止すると共に、ステップ１０にリターンする。

これに対し、ステップ１７において何れも検知しなかった場合には、ステップ１９に移行して、フロントシート２及びセカンドシート３のシートバック２ａ，３ａを前方に倒すと共に、フロントシート２及びセカンドシート３を車体前方に向かってスライド移動させる。このとき、シートスライドユニット１２は、警告灯を点灯、点滅させると共に警告音声を発生させる。

次のステップ２０では、フロントシート２及びセカンドシート３のスライド移動が終了したか否かを判断する。フロントシート２及びセカンドシート３がスライド移動している状態にあっては、ステップ１７にリターンして、いつでもスライド移動を中止することができるように、ステップ１７，１９，２０を繰り返す。そして、図３（ｃ）に示されるように、フロントシート２及びセカンドシート３のスライド移動が終了すると、ステップ１０にリターンする。

上述したように、本シート装置１によれば、ドアユニット７がセカンドシート３に乗員が乗り込めるように自動的にスライドドア５をスライド移動させる場合には、シートスライドユニット１２は、シートバック２ａを前方に倒したフロントシート２を車体前方に向かってスライド移動させる。また、ドアユニット７がサードシート４に乗員が乗り込めるように自動的にスライドドア５をスライド移動させる場合には、シートスライドユニット１２は、シートバック２ａ，３ａを前方に倒したフロントシート２及びセカンドシート３を車体前方に向かって自動的に移動する。これにより、セカンドシート３に乗員が乗り込む場合には、フロントシート２とセカンドシート３との間に充分な大きさの開口部が形成される。また、サードシート４に乗員が乗り込む場合には、セカンドシート３とサードシート４との間に充分な大きさの開口部が形成される。従って、乗員がセカンドシート３或いはサードシート４に乗り込む際の労力を軽減することができ、セカンドシート３、サードシート４への乗り込みを確実、且つ容易化することができる。また、スライドドア５がサードシート４に乗員が乗り込めない状態、すなわち、スライドドア５が第１スライド状態に駆動制御される場合においては、セカンドシート３は自動的に移動しないので、サードシート４に乗員が乗り込まない状態におけるセカンドシート３の乗り込み易さを確保できる。

また、フロントシート２、或いはセカンドシート３に乗員が着座していることを乗員検知システム１３が検知すると、シートスライドユニット１２は、フロントシート２及びセカンドシート３の車体前方へのスライド移動を禁止する。これにより、フロントシート２、或いはセカンドシート３に乗員が着座しているのに気づかずにセカンドシート３やサードシート４に乗り込もうとして不用意にスライドドア５を開けてしまっても、既にシートに着座している乗員が不測のシート移動によって驚くことはない。従って、既にシートに着座している乗員の安全性、快適性を充分に確保することができる。

さらに、本シート装置１は、フロントシート２やセカンドシート３の乗員着座状態に関わらずこれらシート２，３を車体前方に移動させるシートマニュアルスイッチ１５を備えている。これにより、ユーザが所望すれば、各シート２，３の乗員着座状態に関わらずフロントシート２やセカンドシート３を車体前方にスライド移動させることができるので、ユーザの使い勝手の向上を図ることができる。

さらにまた、シートスライドユニット１２は、フロントシート２やセカンドシート３の車体前方へのスライド移動中にこれらシート２，３に乗員が着座したことを検知するか、或いはドアユニット７が要求信号を再度検知すると、各シート２，３の車体前方へのスライド移動を直ちに中止するように構成されている。これにより、各シート２，３が自動的にスライド移動する場合の車内安全性を、車室内、車外両側から充分に確保することができる。

さらにまた、シートスライドユニット１２は、サードシート４に乗員が乗り込めるようにスライドドア５をスライド移動させる状態にあっては、フロントシート２及びセカンドシート３を車体前方に移動させるか否かがスイッチ操作により選択できるモード選択スイッチ１４を有している。これにより、乗員がフロントシート２及びセカンドシート３を車体前方に移動させるか否かを選択できるので、乗員の使い勝手を向上させることができる。

さらに、シートスライドユニット１２は、フロントシート２やセカンドシート３を車体前方に移動させることを乗員に報知する音声発生装置１７を有している。これにより、フロントシート２やセカンドシート３が車体前方にスライド移動することが音声により乗員に報知されるので、乗員の注意力を喚起することができて不測の事態を回避することができる。

次に、本発明の第２実施例を図面を参照して説明する。図４は、本実施例に係るシート装置の全体構成を示したブロック図、図５は、同例におけるシートスライド制御の一例を示したフローチャートである。なお、第１実施例とほぼ同様な構成部材については同一の符号を付して説明する。

図４に示されるように、本シート装置２０は、手動で開閉するスライドドア５を備えた車両に適用されるものであり、この車両には、サードシート４に乗員が乗り込めるようにスライドドア５が開状態（全開状態）になったことを検出するスライドドア開閉検出手段としてのスライドドア開閉検出部２１が取り付けられている。このスライドドア開閉検出部２１が検出した検出値は、シートスライドユニット２２に入力される。

シートスライドユニット２２は、スライドドア開閉検出部２１からの検出値、乗員検知システム１３からの情報信号、モード選択スイッチ１４からの制御信号、シートマニュアルスイッチ１５からの制御信号が入力されるように構成されている。そして、このシートスライドユニット２２は、スライドドア開閉検出部２１からの検出値に基づいて、サードシート４に乗員が乗り込めるようにスライドドア５がスライド移動すると、乗員が着座していないフロントシート２及びセカンドシート３のシートスライドモータ１１を駆動制御して、これらフロントシート２及びセカンドシート３を車体前方に移動させるように構成されている。

さらに、シートスライドユニット２２は、乗員検知システム１３によって車体前方に向かって移動中のフロントシート２やセカンドシート３に乗員が着座したことを検知すると、各シート２，３の移動を直ちに中止するように構成されている。また、モード選択スイッチ１４は、スライドドア５を全開させた際にフロントシート２及びセカンドシート３を車体前方に移動させるか否かをスイッチ操作により選択するものである。
さらにまた、シートマニュアルスイッチ１５は、フロントシート２及びセカンドシート３に乗員が着座しているか否かに関わらずフロントシート２及びセカンドシート３を車体前方に向けてスライド移動させるものである。
さらに、シートスライドユニット２２には、フロントシート２、或いはセカンドシート３が車体前方に向けてスライド移動中であることを乗員に報知する音声発生装置１７を有している。

ここで、シートスライドユニット２２におけるシートスライド制御の一例を、図５を用いて説明する。まず、シートスライドユニット２２は、ステップ３０においてシートマニュアルスイッチ１５が押圧操作されたか否かを判断する。ここで、シートマニュアルスイッチ１５が押圧操作された場合には、ステップ３１に移行して、シートスライドモータ１１を駆動制御して、シートバック２ａ，３ａを前方に倒したフロントシート２及びセカンドシート３を車体前方に向かってスライド移動させると共に音声発生装置１７を作動させる。そして、次のステップ３２では、各シート２，３のスライド移動が終了するとステップ３０にリターンするようになっている。

また、ステップ３０において、シートマニュアルスイッチ１５が押圧操作されていない場合には、ステップ３３に移行して、スライドドア開閉検出部２１の検出値に基づいてスライドドア５が全開状態、つまりサードシート４に乗員が乗り込めるようにスライドドア５が開状態になったか否かを判断する。スライドドア５が開状態になっていないと判断すると、ステップ３０にリターンする。また、スライドドア５が全開状態になったと判断すると、ステップ３４に移行する。

ステップ３４では、モード選択スイッチ１４が自動モードを選択しているか否かを判断する。ここで、自動モードが選択されていなければ、ステップ３０にリターンする。また、自動モードが選択されていると、ステップ３５に移行する。

ステップ３５では、フロントシート２及びセカンドシート３に乗員が着座しているか否かを判断する。ここで、乗員検知システム１３の検知結果に基づいて乗員が着座していると判断すると、フロントシート２及びセカンドシート３をスライド移動させることなく、ステップ３０にリターンする。これに対し、乗員が着座していないと判断すると、ステップ３６に移行して、シートバック２ａ，３ａを前方に倒したフロントシート２及びセカンドシート３を車体前方に向かってスライド移動させると共に音声発生装置１７を作動させる。そして、次のステップ３７では、各シート２，３のスライド移動が終了したか否かを判断する。スライド移動が終了していなければ、ステップ３８に移行して、スライド移動中の各シート２，３に乗員が着座したか否かを判断する。また、ステップ３７において、スライド移動が終了したと判断すると、ステップ３０にリターンする。

ところで、ステップ３８において、乗員の着座を検出しなければ、ステップ３７にリターンする。また、スライド移動中の各シート２，３に乗員が着座したことを検出すると、ステップ３９に移行して、各シート２，３のスライド移動を直ちに中止する。

上述したように、本シート装置２０によれば、サードシート４に乗員が乗り込めるようにスライドドア５を手動でスライド移動させると、シートスライドユニット２２は、フロントシート２及びセカンドシート３が車体前方に向かって自動的に移動するようにシートスライドモータ１１を駆動制御する。これにより、セカンドシート３とサードシート４との間には、充分に大きな開口部が形成される（図３（ｃ）参照）。従って、乗員がサードシート４に乗り込む際の労力が軽減されるので、サードシート４への乗り込みを確実、且つ容易化することができる。また、スライドドア５がサードシート４に乗員が乗り込めない状態、すなわち、スライドドア開閉検出部２１がスライドドア５の全開状態を検知しない場合においては、セカンドシート３は自動的に移動しないので、サードシート４に乗員が乗り込まない状態におけるセカンドシート３の乗り込み易さを確保できる。

なお、上述したシート装置１，２０は、図３に示されたように、フロントシート２、セカンドシート３、サードシート４からなる３列シートと、セカンドシート３側方に配置されたスライドドア５とを備えた車両にのみ適用されるものではない。すなわち、図６に示されたように、３列シートと、フロントシート側方に配置されたスライドドアとを備えた車両や、図７に示されたように、フロントシート及びセカンドシートのみの２列シートと、フロントシート側方に配置されたスライドドアとを備えた車両にも適用することができる。さらには、３列以上の多列シートとスライドドアとを備えた車両にも適用することができる。

さらに、シート駆動手段は、シートの車体前方への移動やシートバックの車体前方への可倒に限定されることはなく、シートの車体内側方への移動としてもよく、この場合、サードシート４に乗員が乗り込めるようにスライドドア５が移動された場合にセカンドシート３が車体内側方へ移動し、乗員のサードシート４への乗り込みが容易になる。
さらにまた、スライドドア５を第１スライド状態に制御する時、セカンドシート３のシートスライドモータ１１を駆動制御して、セカンドシート３を後方に移動させてもよく、この場合、セカンドシート３への乗り込み易さがさらに向上する。

さらにまた、上述したシート装置１，２０は、スライドドア５が第２スライド状態ないし全開状態にスライドした際に、フロントシート２及びセカンドシート３に乗員が着座していなければ、フロントシート２及びセカンドシート３を車体前方に移動させているが、本発明はその形態に限定されることはなく、フロントシート２への乗員の着座有無およびフロントシート２の移動は省略してもよい。
さらにまた、第２の実施形態においては、シート乗員検知システム１３が乗員着座状態を検知した場合にフロントシート２およびセカンドシート３の移動を中止しているが、本発明はその形態に限定されることはなく、上述の条件に加えてスライドドア開閉検出部２１が閉状態を検出した場合、シートの移動を中止してもよい。

本実施例に係るシート装置の全体構成を示したブロック図である（実施例１）。 同例におけるシートスライド制御の一例を示したフローチャートである。 （ａ）〜（ｃ）は、同例におけるスライドドアの動作状態を示す側面図である。 本実施例に係るシート装置の全体構成を示したブロック図である（実施例２）。 同例におけるシートスライド制御の一例を示したフローチャートである。 （ａ）〜（ｄ）は、同例とは異なる車両に本発明を適用した場合の動作状態を示す側面図である。 （ａ）〜（ｃ）は、同例とは異なる車両に本発明を適用した場合の動作状態を示す側面図である。

符号の説明

１，２０ シート装置
２ フロントシート
３ セカンドシート
４ サードシート
５ スライドドア
６ ドアアクチュエータ（スライドドア駆動手段）
７ ドアユニット（スライドドア制御手段）
１１ シートスライドモータ（シート駆動手段）
１２，２２ シートスライドユニット（シート制御手段）
１３ 乗員検知システム（前側シート乗員検知手段）
１４ モード選択スイッチ（モード選択手段）
１５ シートマニュアルスイッチ（シート移動選択手段）
１７ 音声発生装置（報知手段）
２１ スライドドア開閉検出部（スライドドア開閉検出手段）

Claims (11)

1. 車体前後方向に平行配置された前側シート及び後側シートと、前記前側シートの側方に配置されたスライドドアとを有する車両のシート装置において、
   前記前側シートを車体前方および／または車体内側方に向かって移動させるシート駆動手段と、
   前記スライドドアを前記後側シートに乗員が乗り込めるようにスライド移動させるスライドドア駆動手段と、
   予め設定された要求信号に基づいて前記スライドドア駆動手段を駆動制御するスライドドア制御手段と、
   前記スライドドア制御手段が前記スライドドアを前記後側シートに乗員が乗り込めるようにスライド移動させる場合には、前記前側シートが車体前方および／または車体内側方に向かって移動するように前記シート駆動手段を駆動制御するシート制御手段とを有することを特徴とする車両のシート装置。
2. 車体前後方向に平行配置された前側シート及び後側シートと、前記前側シートの側方に配置されたスライドドアとを有する車両のシート装置において、
   前記前側シートを車体前方および／または車体内側方に向かって移動させるシート駆動手段と、
   前記スライドドアが前記後側シートに乗員が乗り込めるようにスライド移動したことを検出するスライドドア開閉検出手段と、
   前記スライドドア開閉検出手段が、前記スライドドアが前記後側シートに乗員が乗り込めるようにスライド移動したことを検出すると、前記前側シートが車体前方および／または車体内側方に向かって移動するように前記シート駆動手段を駆動制御するシート制御手段とを有することを特徴とする車両のシート装置。
3. 前記スライドドア制御手段は、前記要求信号に基づいて、前記前側シートに乗員が乗り込めるように前記スライドドアをスライド移動させる第１スライド状態に制御するか、前記後側シートに乗員が乗り込めるように前記スライドドアをスライド移動させる第２スライド状態に制御するかを判断し、前記第２スライド状態に前記スライドドアをスライド移動させる場合は、前記シート制御手段は、前記前側シートを車体前方および／または車体内側方に向かって移動させるように前記シート駆動手段を駆動制御することを特徴とする請求項１に記載の車両のシート装置。
4. 前記前側シートは、乗員の着座状態を検知すると共に検知結果を前記シート制御手段に出力する前側シート乗員検知手段を有し、前記前側シート乗員検知手段が乗員の着座状態を検知すると、前記シート制御手段は、前記前側シートの車体前方および／または車体内側方への移動を禁止することを特徴とする請求項１乃至３の何れか１つに記載の車両のシート装置。
5. 前記前側シートは、前記前側シートの乗員着座状態に関わらず前記前側シートを車体前方および／または車体内側方に移動させるシート移動選択手段を有することを特徴とする請求項４に記載の車両のシート装置。
6. 前記シート制御手段は、前記前側シートの車体前方および／または車体内側方への移動中に前記前側シート乗員検知手段が乗員着座状態を検知するか、或いは前記スライドドア制御手段が前記要求信号を再度検知すると、前記前側シートの車体前方および／または車体内側方への移動を中止することを特徴とする請求項１又は３に記載の車両のシート装置。
7. 前記シート制御手段は、前記前側シートの車体前方および／または車体内側方への移動中に前記前側シート乗員検知手段が乗員着座状態を検知するか、或いは前記スライドドア開閉検出手段が閉状態を検出すると、前記前側シートの車体前方および／または車体内側方への移動を中止することを特徴とする請求項２に記載の車両のシート装置。
8. 前記シート制御手段は、前記スライドドアが前記後側シートに乗員が乗り込めるようにスライド移動する状態にあっては、前記前側シートを車体前方および／または車体内側方に移動させるか否かを選択できるモード選択手段を有していることを特徴とする請求項１乃至７の何れか１つに記載の車両のシート装置。
9. 前記シート制御手段は、前記前側シートを車体前方および／または車体内側方に移動させることを乗員に報知する報知手段を有していることを特徴とする請求項１乃至８の何れか１つに記載の車両のシート装置。
10. 前記シート駆動手段は、前記前側シートの車体前方へのスライド、前記前側シートのシートバックの車体前方への可倒、前記前側シートの車体内側方へのスライドのうちの少なくとも１つを有していることを特徴とする請求項１又は２に記載の車両のシート装置。
11. 前記シート制御手段は、前記スライドドアを第１スライド状態に制御する時、前記前側シートを後方に移動させることを特徴とする請求項３に記載の車両のシート装置。

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