JP2004334284A - 車載決済装置 - Google Patents
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Abstract
【課題】車載決済装置を小型化するとともに、ＥＴＣカードの盗難を防止すること。
【解決手段】オーディオ機能およびナビゲーション機能を実現するメインユニット２に回動するパネルディスプレイ２３を設け、パネルディスプレイ２３の裏側にＣＤドライブ２９、ＥＴＣユニット３およびＤＶＤドライブ３０を設ける。ＥＴＣカードやＣＤメディア，ＤＶＤメディアを挿入・排出する場合にはパネルディスプレイ２３をオープン状態（図２（ｂ））とし、使用時にはクローズ状態（図２（ａ））とすることで、ＥＴＣカードの挿入状態を隠蔽する。
【選択図】 図２
【解決手段】オーディオ機能およびナビゲーション機能を実現するメインユニット２に回動するパネルディスプレイ２３を設け、パネルディスプレイ２３の裏側にＣＤドライブ２９、ＥＴＣユニット３およびＤＶＤドライブ３０を設ける。ＥＴＣカードやＣＤメディア，ＤＶＤメディアを挿入・排出する場合にはパネルディスプレイ２３をオープン状態（図２（ｂ））とし、使用時にはクローズ状態（図２（ａ））とすることで、ＥＴＣカードの挿入状態を隠蔽する。
【選択図】 図２
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、車両に搭載され、各種料金の決済をおこなう決済手段を有する車載決済装置に関し、特に車載オーディオやナビゲーションシステムなどと一体化することで装置全体を小型化すると共に、決済用記録媒体の盗難を防止可能な車載決済装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、高速道路などの有料道路の使用料金を自動的に決済するＥＴＣ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｔｏｌｌ Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ Ｓｙｓｔｅｍ）が実用化されている。このＥＴＣは、車両を停止させることなく有料道路の料金を決済できるため、ユーザの利便性向上や有料道路の渋滞の解消に効果が期待される。また、このシステムを利用することで、有料道路に限らず各種の決済を車両に乗車したままで行うことが考えられている。
【０００３】
現在、車両にはオーディオ装置やナビゲーション装置などの各種電子機器を備え付けることが一般的であるため、このような決済装置を車両に搭載する場合、車両内の他の電子機器と一体化することで取り付けスペースを低減し、配線を簡易化し、ユーザの操作性を向上することが望ましい。
【０００４】
例えば、特許文献１に開示された車体組込型料金収受車載機では、料金収受車載機を自動車用ナビゲーション装置に組み込み、一体化した構成が示されている。
【０００５】
また、特許文献２に開示された自動料金収受車載機では、料金収受装置を自動車用ナビゲーション装置に組み込むとともに、料金の収受に必要なＩＣカードを回動するカードホルダに挿入することで、装置をさらに小型化している。
【０００６】
【特許文献１】
特開平８−２９７７６１号公報
【特許文献２】
国際公開第ＷＯ００／５１０８２号パンフレット
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、ＥＴＣシステムでは、ＩＣチップを格納したＥＴＣカードを利用し、ＥＴＣカードに記録された情報をもとに課金を行っている。そのため、このＥＴＣカードが盗難され、悪用された場合にはＥＴＣカードの本来の持ち主に不当な課金がなされることとなる。
【０００８】
しかしながら、従来のＥＴＣシステムでは、ＥＴＣカードの挿入、排出になんら安全対策が施されておらず、盗難に対する危機管理がなされていなかった。また、ＥＴＣカードの挿入口が露出しており、車外からもＥＴＣカードの有無が確認できるため、盗難にあいやすいとう問題点があった。
【０００９】
さらに、ＥＴＣカードの挿入口を露出させる構造では、挿入口が占めるスペースによって、ディスプレイや操作パネルに使用可能なスペースが圧迫され、操作性の低下やディスプレイの視認性低下を招くという問題があり、この問題を防ぐためには装置全体を大きくせざるを得なかった。
【００１０】
すなわち、従来の車載決済装置では、装置の小型化が十分に実現されておらず、またＥＴＣカードに盗難の危険が生ずるという問題点があった。
【００１１】
この発明は、上述した従来技術による問題点を解消し、課題を解決するためになされたものであり、車載決済装置を小型化するとともに、ＥＴＣカードの盗難を防止することを目的とする。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
上述した課題を解決し、目的を達成するため、請求項１の発明に係る車載決済装置は、車両に搭載され、各種料金の決済をおこなう決済手段を有する車載決済装置であって、前記決済に必要な情報を記録した決済用記録媒体を挿入する挿入口と、前記挿入口近傍で回動し、前記決済用記録媒体の挿入および排出が可能な状態に前記挿入口を開放する開放状態と前記決済用記録媒体の挿入および排出を防止する防止状態との間で遷移する回動部と、を備えたことを特徴とする。
【００１３】
この請求項１の発明によれば、車載決済装置は、決済用記録媒体の挿入口を回動部の裏に設け、回動部の状態によって記録媒体の挿入口を露出させるか隠蔽するかを選択できるようにしている。
【００１４】
また、請求項２の発明に係る車載決済装置は、請求項１の発明において、前記回動部は、前記挿入口前面に位置し、表示手段および／または入力手段を有する前面パネルであることを特徴とする。
【００１５】
この請求項２の発明によれば車載決済装置は、回動するパネルディスプレイの裏側に決済用記録媒体の挿入口を設け、パネルディスプレイの回動状態によって挿入口を露出させるか隠蔽するかを選択できるようにしている。
【００１６】
また、請求項３の発明に係る車載決済装置は、請求項２の発明において、前記防止状態は、前記前面パネルが前記挿入口を覆い隠す状態であることを特徴とする。
【００１７】
この請求項３の発明によれば、決済用記録媒体の挿入口を前面パネルによって覆い隠すことで決済用記録媒体の挿入および排出を防止する。
【００１８】
また、請求項４の発明に係る車載決済装置は、請求項２の発明において、前記防止状態は、前記決済用記録媒体が抜けない様に保持されることを特徴とする。
【００１９】
この請求項４の発明によれば、決済用記録媒体の挿入口を前面パネルの状態に対応してロックすることで決済用記録媒体の挿入および排出を防止する。
【００２０】
また、請求項５の発明に係る車載決済装置は、請求項１〜４の発明において、音楽情報を記録した記録媒体から音楽情報を読み出し、スピーカを介して出力する音楽出力手段および／または車両のナビゲーションを行うナビゲーション手段をさらに備えたことを特徴とする。
【００２１】
この請求項５の発明によれば車載決済装置は、車載オーディオ装置やナビゲーション装置と一体化した車載決済装置において、回動するパネルディスプレイの裏側に決済用記録媒体の挿入口を設け、パネルディスプレイの回動状態によって挿入口を露出させるか隠蔽するかを選択できるようにしている。
【００２２】
また、請求項６の発明に係る車載決済装置は、請求項５の発明において、前記決済手段は、前記音楽出力手段および／または前記ナビゲーション手段に対して独立して動作することを特徴とする。
【００２３】
この請求項６の発明によれば車載決済装置は、車載オーディオ装置やナビゲーション装置と一体化した車載決済装置において、回動するパネルディスプレイの裏側に決済用記録媒体の挿入口を設けるとともに、車載オーディオ機能やナビゲーション機能と車載決済機能とをそれぞれ独立して動作させる。
【００２４】
また、請求項７の発明に係る車載決済装置は、請求項５または６の発明において、前記音楽出力手段および／または前記ナビゲーション手段と、前記決済手段とをそれぞれ異なるマイコンに格納したことを特徴とする。
【００２５】
この請求項７の発明によれば車載決済装置は、車載オーディオ装置やナビゲーション装置と一体化した車載決済装置において、回動するパネルディスプレイの裏側に決済用記録媒体の挿入口を設けるとともに、車載オーディオ機能やナビゲーション機能と車載決済機能とをそれぞれ異なるマイコンによって実現している。
【００２６】
また、請求項８の発明に係る車載決済装置は、請求項５，６または８の発明において、前記音楽出力手段および／または前記ナビゲーション手段と、前記決済手段とにそれぞれ独立して電源を供給する電源手段をさらに備えたことをすることを特徴とする。
【００２７】
この請求項８の発明によれば車載決済装置は、車載オーディオ装置やナビゲーション装置と一体化した車載決済装置において、回動するパネルディスプレイの裏側に決済用記録媒体の挿入口を設けるとともに、車載オーディオ装置やナビゲーション装置と車載決済装置とをそれぞれ独立して電源を供給する。
【００２８】
また、請求項９の発明に係る車載決済装置は、請求項５〜８の発明において、前記音楽出力手段および／または前記ナビゲーション手段は、前記決済手段の動作を監視し、該決済手段に異常が発生した場合に前記表示手段および／または前記スピーカを用いて警告を出力することを特徴とする。
【００２９】
この請求項９の発明によれば車載決済装置は、車載オーディオ装置やナビゲーション装置と一体化した車載決済装置において、回動するパネルディスプレイの裏側に決済用記録媒体の挿入口を設けるとともに、車載オーディオ装置やナビゲーション装置に決済機能の動作を監視させ、決済機能に異常が発生した場合に警告表示もしくは警告音の出力を行う。
【００３０】
また、請求項１０の発明に係る車載決済装置は、請求項１〜９の発明において、前記決済用記録媒体の挿入状態を検知し、該検知結果をもとに前記回動部の回動量を制御する回動制御手段をさらに備えたことを特徴とする。
【００３１】
この請求項１０の発明によれば車載決済装置は、決済用記録媒体の挿入口を回動部の裏に設け、決済用記録媒体の挿入状態をもとに回動部の回動量を制御する。
【００３２】
【発明の実施の形態】
以下に添付図面を参照し、この発明に係る車載決済装置の好適な実施の形態である一体型ＥＴＣ装置について説明する。
【００３３】
まず、本実施の形態に係る一体型ＥＴＣ装置の概要構成について説明する。図１は、本実施の形態に係る一体型ＥＴＣ装置の概要構成を説明する説明図である。図１に示した一体型ＥＴＣ装置１は、オーディオ装置、ナビゲーション装置、決済装置を一体化した車載装置であり、メインユニット２、ＥＴＣユニット３、電源ユニット４、アンテナ５を有する。
【００３４】
ＥＴＣユニット３は、アンテナ５および電源ユニット４と接続され、決済装置として機能する。具体的には、ＥＴＣユニット３は、その内部にＥＴＣカードリーダ３１、ＥＴＣ処理部３２を有している。
【００３５】
ＥＴＣカードリーダ３１は、ＥＴＣカードを挿入された場合に、ＥＴＣカードに記憶された各種情報を読み出してＥＴＣ処理部３２に送信する。ＥＴＣ処理部３２はマイコンによって実現され、アンテナ５を介して図示しない課金ターミナルと通信し、ＥＴＣカードリーダ３１が読み出した情報をもとに課金処理をおこなう。
【００３６】
たとえば、高速道路の通行料金の決済であれば、ＥＴＣ処理部３２は料金所に設けられた課金ターミナルとの通信によって通行料金の金額を受信し、ＥＴＣカードに示された課金先に課金する。その後、課金が完了したことを課金ターミナルに通知し、決済を終了して料金所を通過する。
【００３７】
一方、メインユニット２は、その内部に主制御部２１、スピーカ２２、パネルディスプレイ２３、音声出力部２４、画像出力部２５、入力処理部２６、チルト制御部２７、ＥＴＣ情報取得部２８、ＣＤ（Ｃｏｍｐａｃｔ Ｄｉｓｃ）ドライブ２９およびＤＶＤ（Ｄｉｇｉｔａｌ Ｖｅｒｓａｔｉｌｅ Ｄｉｓｋ）ドライブ３０を有する。
【００３８】
主制御部２１は、メインユニットを全体制御するマイコンであり、オーディオ装置およびナビゲーション装置としての機能を実現する。また、ＣＤドライブ２９は、ＣＤメディアを格納し、ＣＤメディアに記録された音楽情報や各種情報を読み出して主制御部２１に供給する。同様に、ＤＶＤドライブ３０は、ＤＶＤメディアを格納し、ＤＶＤメディアに記録された地図情報や各種情報を読み出して主制御部２１に供給する。
【００３９】
音声出力部２４は、主制御部２１からの指示を受け、スピーカ２２から音声を出力する処理をおこなう。具体的には、主制御部２４がＣＤメディアから音楽情報を読み出した場合や、ナビゲーション動作時に音声によるナビゲーションを行う場合に使用される。
【００４０】
一方、パネルディスプレイ２３は、液晶ディスプレイ、タッチパネル、操作スイッチからなり、メインユニット２に対して回動可能である。画像出力部２５は、主制御部２１からの指示を受けてパネルディスプレイ２３上の液晶ディスプレイに画像を表示する処理を行う。また、入力処理部２６は、タッチパネルや操作スイッチによる入力を受け付けて主制御部２１に送信する。さらにチルト制御部２７は、主制御部２１からの指示を受けてパネルディスプレイ２３の回動動作を制御する。
【００４１】
ＥＴＣ情報取得部２８は、ＥＴＣユニット３の状態を取得して主制御部２１に供給する。具体的にはＥＴＣ情報取得部２８は、ＥＴＣユニット３が正常に動作しているか否か、ＥＴＣユニット３の課金実績、およびＥＴＣカードが挿入されているか否かを取得する。ＥＴＣ情報取得部２８によってＥＴＣユニットが正常に動作していないことが検出された場合、主制御部２１は、スピーカ２２およびパネルディスプレイ２３を使用し、音声や画像表示によって警告を行う。また、主制御部２１は、ユーザからＥＴＣによる課金実績の表示を求められた場合に、ＥＴＣ情報取得部２８が取得した情報をもとに課金実績を表示する。
【００４２】
すなわち、メインユニット２におけるスピーカ２２およびパネルディスプレイ２３は、メインユニット２とＥＴＣユニット３とで共用することとなる。さらに、メインユニット２はナビゲーション動作を行う際に、アンテナ５を使用してＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）人工衛星と通信するので、アンテナ５もメインユニット２とＥＴＣユニット５とで共用することとなる。
【００４３】
一方、メインユニット２が使用する電源は、電源ユニット４から供給され、ＥＴＣユニット３に対して独立している。したがって、仮にメインユニット２に障害が発生したとしても、ＥＴＣユニット３による決済処理に影響を及ぼすことはなく、また、ＥＴＣユニット３に障害が発生したとしても、メインユニット２によるオーディオやナビゲーションの処理は正常に行うことができる。
【００４４】
つぎに、パネルディスプレイ２３の回動について説明する。図２は、パネルディスプレイ２３の回動を説明する説明図である。図２（ａ）では、メインユニット２の前面にパネルディスプレイ２３が配置されている。パネルディスプレイ２３は、その中央部に液晶ディスプレイ２３ａおよびタッチパネルが重ねて配置されるとともに、周辺に複数の操作スイッチ２３ｂが配置されている。
【００４５】
このパネルディスプレイ２３は、チルト制御部２７の制御によって回動し、図２（ｂ）に示すようにその位置を変更する。図２（ｂ）に示した状態では、ＣＤドライブ２９、ＤＶＤドライブ３０およびＥＴＣユニット３が露出している。このように、パネルディスプレイの回動によってドライブやＥＴＣユニット３を露出することで、ＣＤメディア、ＤＶＤメディアおよびＥＴＣカードの出し入れが可能となる。ここで、図２（ａ）に示した状態をパネルクローズ状態、図２（ｂ）に示した状態をパネルオープン状態という。
【００４６】
図２に示したように、回動するパネルディスプレイ２３の裏側にＥＴＣカードリーダ３１を配置することで、パネルクローズ状態ではＥＴＣカードの有無が判断できず、盗難防止の効果をあげることができる。また、ＥＴＣカードリーダ３１が液晶ディスプレイ２３ａや操作スイッチ２３ｂのスペースを圧迫することが無いため、液晶ディスプレイの面積を大きくして視認性を高めるとともに操作スイッチ２３ｂによる操作性を確保し、装置全体を小型化することができる。
【００４７】
ところで、ＥＴＣカードは、乗車時に挿入したならば車両を離れる時まで排出する必要はないが、音楽情報を記録したＣＤメディアは、運転時に頻繁に取り替えることが考えられる。そこで、ＣＤドライブ２９をＥＴＣカードリーダ３１の上側に配置し、パネルディスプレイ２３の回動量をＥＴＣカードリーダの有無によって制限することで、ユーザの利便性を損なうことなく盗難防止効果をさらに高めることができる。
【００４８】
図３は、パネルディスプレイの回動量の制限について説明する説明図である。図３（ａ）に回動量を制限した場合の一体型ＥＴＣ装置の概観を示し、図３（ｂ）に回動量を制限した場合の一体型ＥＴＣ装置の断面図を示す。同図に示すように、パネルディスプレイ２３を途中まで傾斜させ、ＣＤドライブ２９のみを露出し、ＥＴＣユニット２およびＤＶＤドライブ３０を隠蔽した状態で停止させたならば、ＥＴＣカードの出し入れを防止しつつ、ＣＤメディアを自由に挿入・排出することができる。このように、ＥＴＣカードの出し入れを防止し、かつ他のメディアの出し入れができるようにパネルディスプレイを傾斜させた状態を、以降、制限オープン状態という。
【００４９】
パネルディスプレイをパネルオープン状態とするか、制限オープン状態とするかは、車両の状態をもとに制御することが望ましい。たとえば、ＥＴＣカードリーダ３１にＥＴＣカードが挿入されていない状態であるならば、パネルオープン状態としても盗難の危険は無い。しかし、ＥＴＣカードリーダ３１にＥＴＣカードが挿入されているならば、ＥＴＣカードの抜き取りを許可するか否かを判定し、パネルオープン状態とするか制限オープン状態とするかを決定する必要がある。
【００５０】
このチルト制御の判定について図４を参照して説明する。図４は、チルト制御時における処理動作を説明するフローチャートである。同図に示すように、まず、パネルディスプレイをオープン状態にする要求を受信したならば（ステップＳ１０１）、主制御部２１は、ＥＴＣ情報取得部２８を介してＥＴＣカードが挿入されているか否かを判定する（ステップＳ１０２）。
【００５１】
ＥＴＣカードが挿入されているならば（ステップＳ１０３，Ｙｅｓ）、主制御部２４は、ＥＴＣカードの抜き取りを許可するか否かを判定する（ステップＳ１０４）。この判定の結果、ＥＴＣカードの抜き取りが許可されなかったならば（ステップＳ１０５，Ｎｏ）、主制御部２４は、チルト制御部２７を介し、パネルディスプレイ２７を制限オープン状態として（ステップＳ１０６）、処理を終了する。
【００５２】
一方、ＥＴＣカードが挿入されていない（ステップＳ１０３，Ｎｏ）、もしくはＥＴＣカードの抜き取りが許可された（ステップＳ１０５，Ｎｏ）ならば、主制御部２４は、チルト制御部２７を介し、パネルディスプレイを完全なパネルオープン状態として（ステップＳ１０７）、処理を終了する。
【００５３】
つぎに、ステップＳ１０４として示したＥＴＣカードの抜き取り許可の判定についてさらに説明する。ＥＴＣの抜き取り許可の判定には、任意の判定方法を用いることができるが、その判定方法は、パネルディスプレイのオープン要求をおこなった操作者がＥＴＣカードの正当な所有者であり、ＥＴＣの盗難を目的とした第三者ではないことを確認できる判定方法であることが望ましい。
【００５４】
具体的には、イグニッションキーが挿入されているか否かを検出する方法などを用いることができる。イグニッションキーが挿入されているならば、運転者が車両に搭乗した状態であると考えることができるので、この状態におけるパネルディスプレイのオープンは盗難目的ではなく、運転者自身もしくはその同乗者によって要求されていると考えられる。
【００５５】
図５にイグニッションキーの有無に基づいたＥＴＣカードの抜き取り許可判定のフローチャートを示す。図５に示すように、主制御部２１は、まず、イグニッションキーが挿入されているか否かを確認する（ステップＳ２０１）。ここで、イグニッションキーが入っていないならば（ステップＳ２０２，Ｎｏ）、つぎに主制御部２１は、イグニッションキーが抜かれてから所定時間が経過しているか否かを判定する（ステップＳ２０３）。
【００５６】
イグニッションキーが抜かれてから所定時間が経過しているならば（ステップＳ２０３，Ｙｅｓ）、主制御部２４は、ＥＴＣカードの抜き取りを却下して（ステップＳ２０４）処理を終了する。
【００５７】
イグニッションキーが入っている（ステップＳ２０２，Ｙｅｓ）、もしくはイグニッションキーが抜かれてから所定時間内である（ステップＳ２０３，Ｎｏ）ならば、主制御部は、ＥＴＣカードの抜き取りを許可して（ステップＳ２０５）処理を終了する。
【００５８】
ここで、イグニッションキーが抜かれてから所定時間内でのＥＴＣカードの抜き取りを許可しているのは、ユーザが車の運転を終了し、イグニッションキーを抜いてからＥＴＣカードを抜き出す場合に対応するためである。したがって、ここでの所定時間は、５分から１０分程度の時間とすればよい。
【００５９】
このように、イグニッションキーの有無に基づいてＥＴＣカードの抜き取り可否を判定することで、車両の状態を適切に判定し、盗難防止をおこなうことができる。
【００６０】
また、他の判定方法の例としては、ＧＰＳの位置情報を利用し、車両の移動状態や位置情報をもとにＥＴＣカードの抜き取り可否を判定することとしてもよい。例えば、車両が移動中である場合や、移動終了から所定時間内である場合にＥＴＣカードの抜き取りを許可することで、イグニッションキーの有無に基づいた場合と略同一の判定を行うことができる。また、ＧＰＳの位置情報を利用する場合では、自宅の車庫内でのみＥＴＣカードの抜き差しを許可する、などの特定の位置に対して許可を設定するができる。
【００６１】
つぎに、一体型ＥＴＣ装置の構成のバリエーションについて説明する。図２に示した構成では、一体型ＥＴＣ装置１は、上段にＣＤドライブ２９を配置し、中段にＥＴＣユニット３を配置し、下段にＤＶＤドライブ３０を配置していたが、これらのドライブやユニットの配置はこの組み合わせおよび順序に限定されるものではない。
【００６２】
図６（ａ）に示した一体型ＥＴＣ装置では、図２に示したＤＶＤドライブ３０に替えてハードディスク５０を設けている。また、図６（ｂ）に示した一体型ＥＴＣ装置では、上段にＣＤドライブ２９、中段にＤＶＤドライブ３０、下段にＥＴＣユニット３を配置している。
【００６３】
パネルディスプレイ２３の制限オープンを利用してＥＴＣカードの盗難防止を行う場合、制限オープン状態ではＥＴＣユニットに比して下の段に設けたドライブのメディア交換ができなくなる。そこで、ＥＴＣカードよりも交換の頻度が高いドライブはＥＴＣユニットの配置場所よりも高い場所に設けることが好ましい。
【００６４】
図２に示した構成では、ＥＴＣユニット３の下にＤＶＤドライブ３０を配置しているが、これはＤＶＤドライブ３０に挿入するＤＶＤメディアがナビゲーション用の地図情報を記録したメディアである場合を想定したためである。ナビゲーション用のＤＶＤメディアは、地図情報が更新されなければ交換の必要が無いため、ＥＴＣカードの出し入れに比して交換頻度が低く、ＥＴＣユニット３の下に配置したとしてもユーザの利便性を損なうことは無い。
【００６５】
同様に、ハードディスクドライブ５０では、メディアの出し入れ自体が行われないため、図６（ａ）に示したようにＥＴＣユニット３の下に配置して利用することができる。
【００６６】
一方、ＤＶＤドライブ３０が映画などの動画情報を読み出して再生する場合には、ＤＶＤメディアの交換頻度はＥＴＣカードの交換頻度に比して高くなると考えられるので、図６（ｂ）に示したようにＤＶＤドライブ３０をＥＴＣユニット３の上に配置することが好ましい。
【００６７】
さらに、パネルディスプレイ２３の制限オープンについては、必ずしもパネルディスプレイ２３自体によってＥＴＣカードの抜き取りを防止する必要は無く、パネルディスプレイ２３の状態に応じてＥＴＣカードの抜き取りの可否が設定できれば良い。
【００６８】
たとえば、図７に示した一体型ＥＴＣでは、ロックスイッチ５１を設けており、このロックスイッチ５１が押下された場合にのみＥＴＣユニット３からＥＴＣカードの抜き取りが可能となるように構成している。このロックスイッチ５１は、パネルディスプレイ２３が完全にパネルオープン状態となった場合にパネルディスプレイ２３によって押下されてＥＴＣカードの抜き取りを許可する。
【００６９】
すなわち、図７に示した構成では、ＥＴＣユニット３、ＣＤドライブ２９およびＤＶＤドライブ３０の配置順序に関わらず、パネルディスプレイ２３の状態によってＥＴＣカードのみの抜き取り可否を管理することができ、ＣＤメディアやＤＶＤメディアの挿入・排出に影響を与えない。
【００７０】
上述してきたように、本実施の形態では、回動するパネルディスプレイ２３の裏側にＥＴＣカードリーダ３１を配置することで、盗難防止の効果をあげることができるとともに、ディスプレイや操作スイッチ用のスペースを確保して装置全体を小型化できる。
【００７１】
また、メインユニット２がＥＴＣユニットの状態を取得し、ＥＴＣユニット３に障害が発生した場合には、パネルディスプレイ２３やスピーカ２１を用いて警告を行うことによりユーザにＥＴＣユニットの障害を通知することができる。
【００７２】
さらに、メインユニット２とＥＴＣユニット３とに対してそれぞれ独立して電源供給をおこなっているので、一方に障害が発生した場合であっても、他方の動作に影響を与えることは無い。
【００７３】
また、ＥＴＣカードの挿入状態や車両の状態に応じてパネルディスプレイ２３のオープン動作を制御することにより、ＥＴＣカードの盗難防止効果をさらに向上することができる。
【００７４】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１の発明によれば、車載決済装置は、決済用記録媒体の挿入口を回動部の裏に設け、回動部の状態によって記録媒体の挿入口を露出させるか隠蔽するかを選択できるようにしているので、決済用記録媒体の挿入状態を隠蔽し、盗難を防止可能な車載決済装置を得られるという効果を奏する。
【００７５】
また、請求項２の発明によれば車載決済装置は、回動するパネルディスプレイの裏側に決済用記録媒体の挿入口を設け、パネルディスプレイの回動状態によって挿入口を露出させるか隠蔽するかを選択できるようにしているので、決済用記録媒体の挿入状態をパネルディスプレイによって隠蔽し、決済用記録媒体の盗難を防止するとともに装置全体を小型化した車載決済装置を得られるという効果を奏する。
【００７６】
また、請求項３の発明によれば、決済用記録媒体の挿入口を前面パネルによって覆い隠すことで決済用記録媒体の挿入および排出を防止するので、決済用記録媒体の盗難を簡易な構成で防止するとともに、決済用記録媒体の有無を隠蔽可能な車載決済装置を得られるという効果を奏する。
【００７７】
また、請求項４の発明によれば、決済用記録媒体の挿入口を前面パネルの状態に対応してロックすることで決済用記録媒体の挿入および排出を防止するので、決済用記録媒体の盗難を効果的に防止するとともに操作性を向上した車載決済装置を得られるという効果を奏する。
【００７８】
また、請求項５の発明によれば車載決済装置は、車載オーディオ装置やナビゲーション装置と一体化した車載決済装置において、回動するパネルディスプレイの裏側に決済用記録媒体の挿入口を設け、パネルディスプレイの回動状態によって挿入口を露出させるか隠蔽するかを選択できるようにしているので、決済用記録媒体の盗難を防止するとともに装置全体を小型化したオーディオ・ナビゲーション一体型の車載決済装置を得られるという効果を奏する。
【００７９】
また、請求項６の発明によれば車載決済装置は、車載オーディオ装置やナビゲーション装置と一体化した車載決済装置において、回動するパネルディスプレイの裏側に決済用記録媒体の挿入口を設けるとともに、車載オーディオ機能やナビゲーション機能と車載決済機能とをそれぞれ独立して動作させるので、オーディオ機能やナビゲーション機能に障害が発生した場合でも正常に動作可能で、決済用記録媒体の盗難を防止可能な車載決済装置を得られるという効果を奏する。
【００８０】
また、請求項７の発明によれば車載決済装置は、車載オーディオ装置やナビゲーション装置と一体化した車載決済装置において、回動するパネルディスプレイの裏側に決済用記録媒体の挿入口を設けるとともに、車載オーディオ機能やナビゲーション機能と車載決済機能とをそれぞれ異なるマイコンによって実現しているので、オーディオ機能やナビゲーション機能に障害が発生した場合でも正常に動作可能で、決済用記録媒体の盗難を防止可能な車載決済装置を得られるという効果を奏する。
【００８１】
また、請求項８の発明によれば車載決済装置は、車載オーディオ装置やナビゲーション装置と一体化した車載決済装置において、回動するパネルディスプレイの裏側に決済用記録媒体の挿入口を設けるとともに、車載オーディオ装置やナビゲーション装置と車載決済装置とをそれぞれ独立して電源を供給するので、オーディオ機能やナビゲーション機能に障害が発生した場合でも電源を確保して正常に動作し、かつ決済用記録媒体の盗難を防止可能な車載決済装置を得られるという効果を奏する。
【００８２】
また、請求項９の発明によれば車載決済装置は、車載オーディオ装置やナビゲーション装置と一体化した車載決済装置において、回動するパネルディスプレイの裏側に決済用記録媒体の挿入口を設けるとともに、車載オーディオ装置やナビゲーション装置に決済機能の動作を監視させ、決済機能に異常が発生した場合に警告表示もしくは警告音の出力を行うので、決済用記録媒体の盗難を防止し、さらに決済機能の異常を検知・警告することのできる車載決済装置を得られるという効果を奏する。
【００８３】
また、請求項１０の発明によれば車載決済装置は、決済用記録媒体の挿入口を回動部の裏に設け、決済用記録媒体の挿入状態をもとに回動部の回動量を制御するので、決済用記録媒体の盗難防止をさらに効果的に実現する車載決済装置を得られるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施の形態に係る一体型ＥＴＣ装置の概要構成を説明する説明図である。
【図２】図１に示したパネルディスプレイの回動を説明する説明図である。
【図３】パネルディスプレイの回動量の制限について説明する説明図である。
【図４】チルト制御時における処理動作を説明するフローチャートである。
【図５】イグニッションキーの有無に基づいたＥＴＣカードの抜き取り許可判定を説明するフローチャートである。
【図６】一体型ＥＴＣ装置の構成のバリエーションについて説明する説明図である。
【図７】一体型ＥＴＣ装置の構成のバリエーションについて説明する説明図である。
【符号の説明】
１ 一体型ＥＴＣ装置
２ メインユニット
３ ＥＴＣユニット
４ 電源ユニット
５ アンテナ
２１ 主制御部
２２ スピーカ
２３ パネルディスプレイ
２３ａ 液晶ディスプレイ
２３ｂ 操作スイッチ
２４ 音声出力部
２５ 画像出力部
２６ 入力処理部
２７ チルト制御部
２８ ＥＴＣ情報取得部
２９ ＣＤドライブ
３０ ＤＶＤドライブ
３１ ＥＴＣカードリーダ
３２ ＥＴＣ処理部
５０ ハードディスクドライブ
５１ ロックスイッチ
【発明の属する技術分野】
この発明は、車両に搭載され、各種料金の決済をおこなう決済手段を有する車載決済装置に関し、特に車載オーディオやナビゲーションシステムなどと一体化することで装置全体を小型化すると共に、決済用記録媒体の盗難を防止可能な車載決済装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、高速道路などの有料道路の使用料金を自動的に決済するＥＴＣ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｔｏｌｌ Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ Ｓｙｓｔｅｍ）が実用化されている。このＥＴＣは、車両を停止させることなく有料道路の料金を決済できるため、ユーザの利便性向上や有料道路の渋滞の解消に効果が期待される。また、このシステムを利用することで、有料道路に限らず各種の決済を車両に乗車したままで行うことが考えられている。
【０００３】
現在、車両にはオーディオ装置やナビゲーション装置などの各種電子機器を備え付けることが一般的であるため、このような決済装置を車両に搭載する場合、車両内の他の電子機器と一体化することで取り付けスペースを低減し、配線を簡易化し、ユーザの操作性を向上することが望ましい。
【０００４】
例えば、特許文献１に開示された車体組込型料金収受車載機では、料金収受車載機を自動車用ナビゲーション装置に組み込み、一体化した構成が示されている。
【０００５】
また、特許文献２に開示された自動料金収受車載機では、料金収受装置を自動車用ナビゲーション装置に組み込むとともに、料金の収受に必要なＩＣカードを回動するカードホルダに挿入することで、装置をさらに小型化している。
【０００６】
【特許文献１】
特開平８−２９７７６１号公報
【特許文献２】
国際公開第ＷＯ００／５１０８２号パンフレット
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、ＥＴＣシステムでは、ＩＣチップを格納したＥＴＣカードを利用し、ＥＴＣカードに記録された情報をもとに課金を行っている。そのため、このＥＴＣカードが盗難され、悪用された場合にはＥＴＣカードの本来の持ち主に不当な課金がなされることとなる。
【０００８】
しかしながら、従来のＥＴＣシステムでは、ＥＴＣカードの挿入、排出になんら安全対策が施されておらず、盗難に対する危機管理がなされていなかった。また、ＥＴＣカードの挿入口が露出しており、車外からもＥＴＣカードの有無が確認できるため、盗難にあいやすいとう問題点があった。
【０００９】
さらに、ＥＴＣカードの挿入口を露出させる構造では、挿入口が占めるスペースによって、ディスプレイや操作パネルに使用可能なスペースが圧迫され、操作性の低下やディスプレイの視認性低下を招くという問題があり、この問題を防ぐためには装置全体を大きくせざるを得なかった。
【００１０】
すなわち、従来の車載決済装置では、装置の小型化が十分に実現されておらず、またＥＴＣカードに盗難の危険が生ずるという問題点があった。
【００１１】
この発明は、上述した従来技術による問題点を解消し、課題を解決するためになされたものであり、車載決済装置を小型化するとともに、ＥＴＣカードの盗難を防止することを目的とする。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
上述した課題を解決し、目的を達成するため、請求項１の発明に係る車載決済装置は、車両に搭載され、各種料金の決済をおこなう決済手段を有する車載決済装置であって、前記決済に必要な情報を記録した決済用記録媒体を挿入する挿入口と、前記挿入口近傍で回動し、前記決済用記録媒体の挿入および排出が可能な状態に前記挿入口を開放する開放状態と前記決済用記録媒体の挿入および排出を防止する防止状態との間で遷移する回動部と、を備えたことを特徴とする。
【００１３】
この請求項１の発明によれば、車載決済装置は、決済用記録媒体の挿入口を回動部の裏に設け、回動部の状態によって記録媒体の挿入口を露出させるか隠蔽するかを選択できるようにしている。
【００１４】
また、請求項２の発明に係る車載決済装置は、請求項１の発明において、前記回動部は、前記挿入口前面に位置し、表示手段および／または入力手段を有する前面パネルであることを特徴とする。
【００１５】
この請求項２の発明によれば車載決済装置は、回動するパネルディスプレイの裏側に決済用記録媒体の挿入口を設け、パネルディスプレイの回動状態によって挿入口を露出させるか隠蔽するかを選択できるようにしている。
【００１６】
また、請求項３の発明に係る車載決済装置は、請求項２の発明において、前記防止状態は、前記前面パネルが前記挿入口を覆い隠す状態であることを特徴とする。
【００１７】
この請求項３の発明によれば、決済用記録媒体の挿入口を前面パネルによって覆い隠すことで決済用記録媒体の挿入および排出を防止する。
【００１８】
また、請求項４の発明に係る車載決済装置は、請求項２の発明において、前記防止状態は、前記決済用記録媒体が抜けない様に保持されることを特徴とする。
【００１９】
この請求項４の発明によれば、決済用記録媒体の挿入口を前面パネルの状態に対応してロックすることで決済用記録媒体の挿入および排出を防止する。
【００２０】
また、請求項５の発明に係る車載決済装置は、請求項１〜４の発明において、音楽情報を記録した記録媒体から音楽情報を読み出し、スピーカを介して出力する音楽出力手段および／または車両のナビゲーションを行うナビゲーション手段をさらに備えたことを特徴とする。
【００２１】
この請求項５の発明によれば車載決済装置は、車載オーディオ装置やナビゲーション装置と一体化した車載決済装置において、回動するパネルディスプレイの裏側に決済用記録媒体の挿入口を設け、パネルディスプレイの回動状態によって挿入口を露出させるか隠蔽するかを選択できるようにしている。
【００２２】
また、請求項６の発明に係る車載決済装置は、請求項５の発明において、前記決済手段は、前記音楽出力手段および／または前記ナビゲーション手段に対して独立して動作することを特徴とする。
【００２３】
この請求項６の発明によれば車載決済装置は、車載オーディオ装置やナビゲーション装置と一体化した車載決済装置において、回動するパネルディスプレイの裏側に決済用記録媒体の挿入口を設けるとともに、車載オーディオ機能やナビゲーション機能と車載決済機能とをそれぞれ独立して動作させる。
【００２４】
また、請求項７の発明に係る車載決済装置は、請求項５または６の発明において、前記音楽出力手段および／または前記ナビゲーション手段と、前記決済手段とをそれぞれ異なるマイコンに格納したことを特徴とする。
【００２５】
この請求項７の発明によれば車載決済装置は、車載オーディオ装置やナビゲーション装置と一体化した車載決済装置において、回動するパネルディスプレイの裏側に決済用記録媒体の挿入口を設けるとともに、車載オーディオ機能やナビゲーション機能と車載決済機能とをそれぞれ異なるマイコンによって実現している。
【００２６】
また、請求項８の発明に係る車載決済装置は、請求項５，６または８の発明において、前記音楽出力手段および／または前記ナビゲーション手段と、前記決済手段とにそれぞれ独立して電源を供給する電源手段をさらに備えたことをすることを特徴とする。
【００２７】
この請求項８の発明によれば車載決済装置は、車載オーディオ装置やナビゲーション装置と一体化した車載決済装置において、回動するパネルディスプレイの裏側に決済用記録媒体の挿入口を設けるとともに、車載オーディオ装置やナビゲーション装置と車載決済装置とをそれぞれ独立して電源を供給する。
【００２８】
また、請求項９の発明に係る車載決済装置は、請求項５〜８の発明において、前記音楽出力手段および／または前記ナビゲーション手段は、前記決済手段の動作を監視し、該決済手段に異常が発生した場合に前記表示手段および／または前記スピーカを用いて警告を出力することを特徴とする。
【００２９】
この請求項９の発明によれば車載決済装置は、車載オーディオ装置やナビゲーション装置と一体化した車載決済装置において、回動するパネルディスプレイの裏側に決済用記録媒体の挿入口を設けるとともに、車載オーディオ装置やナビゲーション装置に決済機能の動作を監視させ、決済機能に異常が発生した場合に警告表示もしくは警告音の出力を行う。
【００３０】
また、請求項１０の発明に係る車載決済装置は、請求項１〜９の発明において、前記決済用記録媒体の挿入状態を検知し、該検知結果をもとに前記回動部の回動量を制御する回動制御手段をさらに備えたことを特徴とする。
【００３１】
この請求項１０の発明によれば車載決済装置は、決済用記録媒体の挿入口を回動部の裏に設け、決済用記録媒体の挿入状態をもとに回動部の回動量を制御する。
【００３２】
【発明の実施の形態】
以下に添付図面を参照し、この発明に係る車載決済装置の好適な実施の形態である一体型ＥＴＣ装置について説明する。
【００３３】
まず、本実施の形態に係る一体型ＥＴＣ装置の概要構成について説明する。図１は、本実施の形態に係る一体型ＥＴＣ装置の概要構成を説明する説明図である。図１に示した一体型ＥＴＣ装置１は、オーディオ装置、ナビゲーション装置、決済装置を一体化した車載装置であり、メインユニット２、ＥＴＣユニット３、電源ユニット４、アンテナ５を有する。
【００３４】
ＥＴＣユニット３は、アンテナ５および電源ユニット４と接続され、決済装置として機能する。具体的には、ＥＴＣユニット３は、その内部にＥＴＣカードリーダ３１、ＥＴＣ処理部３２を有している。
【００３５】
ＥＴＣカードリーダ３１は、ＥＴＣカードを挿入された場合に、ＥＴＣカードに記憶された各種情報を読み出してＥＴＣ処理部３２に送信する。ＥＴＣ処理部３２はマイコンによって実現され、アンテナ５を介して図示しない課金ターミナルと通信し、ＥＴＣカードリーダ３１が読み出した情報をもとに課金処理をおこなう。
【００３６】
たとえば、高速道路の通行料金の決済であれば、ＥＴＣ処理部３２は料金所に設けられた課金ターミナルとの通信によって通行料金の金額を受信し、ＥＴＣカードに示された課金先に課金する。その後、課金が完了したことを課金ターミナルに通知し、決済を終了して料金所を通過する。
【００３７】
一方、メインユニット２は、その内部に主制御部２１、スピーカ２２、パネルディスプレイ２３、音声出力部２４、画像出力部２５、入力処理部２６、チルト制御部２７、ＥＴＣ情報取得部２８、ＣＤ（Ｃｏｍｐａｃｔ Ｄｉｓｃ）ドライブ２９およびＤＶＤ（Ｄｉｇｉｔａｌ Ｖｅｒｓａｔｉｌｅ Ｄｉｓｋ）ドライブ３０を有する。
【００３８】
主制御部２１は、メインユニットを全体制御するマイコンであり、オーディオ装置およびナビゲーション装置としての機能を実現する。また、ＣＤドライブ２９は、ＣＤメディアを格納し、ＣＤメディアに記録された音楽情報や各種情報を読み出して主制御部２１に供給する。同様に、ＤＶＤドライブ３０は、ＤＶＤメディアを格納し、ＤＶＤメディアに記録された地図情報や各種情報を読み出して主制御部２１に供給する。
【００３９】
音声出力部２４は、主制御部２１からの指示を受け、スピーカ２２から音声を出力する処理をおこなう。具体的には、主制御部２４がＣＤメディアから音楽情報を読み出した場合や、ナビゲーション動作時に音声によるナビゲーションを行う場合に使用される。
【００４０】
一方、パネルディスプレイ２３は、液晶ディスプレイ、タッチパネル、操作スイッチからなり、メインユニット２に対して回動可能である。画像出力部２５は、主制御部２１からの指示を受けてパネルディスプレイ２３上の液晶ディスプレイに画像を表示する処理を行う。また、入力処理部２６は、タッチパネルや操作スイッチによる入力を受け付けて主制御部２１に送信する。さらにチルト制御部２７は、主制御部２１からの指示を受けてパネルディスプレイ２３の回動動作を制御する。
【００４１】
ＥＴＣ情報取得部２８は、ＥＴＣユニット３の状態を取得して主制御部２１に供給する。具体的にはＥＴＣ情報取得部２８は、ＥＴＣユニット３が正常に動作しているか否か、ＥＴＣユニット３の課金実績、およびＥＴＣカードが挿入されているか否かを取得する。ＥＴＣ情報取得部２８によってＥＴＣユニットが正常に動作していないことが検出された場合、主制御部２１は、スピーカ２２およびパネルディスプレイ２３を使用し、音声や画像表示によって警告を行う。また、主制御部２１は、ユーザからＥＴＣによる課金実績の表示を求められた場合に、ＥＴＣ情報取得部２８が取得した情報をもとに課金実績を表示する。
【００４２】
すなわち、メインユニット２におけるスピーカ２２およびパネルディスプレイ２３は、メインユニット２とＥＴＣユニット３とで共用することとなる。さらに、メインユニット２はナビゲーション動作を行う際に、アンテナ５を使用してＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）人工衛星と通信するので、アンテナ５もメインユニット２とＥＴＣユニット５とで共用することとなる。
【００４３】
一方、メインユニット２が使用する電源は、電源ユニット４から供給され、ＥＴＣユニット３に対して独立している。したがって、仮にメインユニット２に障害が発生したとしても、ＥＴＣユニット３による決済処理に影響を及ぼすことはなく、また、ＥＴＣユニット３に障害が発生したとしても、メインユニット２によるオーディオやナビゲーションの処理は正常に行うことができる。
【００４４】
つぎに、パネルディスプレイ２３の回動について説明する。図２は、パネルディスプレイ２３の回動を説明する説明図である。図２（ａ）では、メインユニット２の前面にパネルディスプレイ２３が配置されている。パネルディスプレイ２３は、その中央部に液晶ディスプレイ２３ａおよびタッチパネルが重ねて配置されるとともに、周辺に複数の操作スイッチ２３ｂが配置されている。
【００４５】
このパネルディスプレイ２３は、チルト制御部２７の制御によって回動し、図２（ｂ）に示すようにその位置を変更する。図２（ｂ）に示した状態では、ＣＤドライブ２９、ＤＶＤドライブ３０およびＥＴＣユニット３が露出している。このように、パネルディスプレイの回動によってドライブやＥＴＣユニット３を露出することで、ＣＤメディア、ＤＶＤメディアおよびＥＴＣカードの出し入れが可能となる。ここで、図２（ａ）に示した状態をパネルクローズ状態、図２（ｂ）に示した状態をパネルオープン状態という。
【００４６】
図２に示したように、回動するパネルディスプレイ２３の裏側にＥＴＣカードリーダ３１を配置することで、パネルクローズ状態ではＥＴＣカードの有無が判断できず、盗難防止の効果をあげることができる。また、ＥＴＣカードリーダ３１が液晶ディスプレイ２３ａや操作スイッチ２３ｂのスペースを圧迫することが無いため、液晶ディスプレイの面積を大きくして視認性を高めるとともに操作スイッチ２３ｂによる操作性を確保し、装置全体を小型化することができる。
【００４７】
ところで、ＥＴＣカードは、乗車時に挿入したならば車両を離れる時まで排出する必要はないが、音楽情報を記録したＣＤメディアは、運転時に頻繁に取り替えることが考えられる。そこで、ＣＤドライブ２９をＥＴＣカードリーダ３１の上側に配置し、パネルディスプレイ２３の回動量をＥＴＣカードリーダの有無によって制限することで、ユーザの利便性を損なうことなく盗難防止効果をさらに高めることができる。
【００４８】
図３は、パネルディスプレイの回動量の制限について説明する説明図である。図３（ａ）に回動量を制限した場合の一体型ＥＴＣ装置の概観を示し、図３（ｂ）に回動量を制限した場合の一体型ＥＴＣ装置の断面図を示す。同図に示すように、パネルディスプレイ２３を途中まで傾斜させ、ＣＤドライブ２９のみを露出し、ＥＴＣユニット２およびＤＶＤドライブ３０を隠蔽した状態で停止させたならば、ＥＴＣカードの出し入れを防止しつつ、ＣＤメディアを自由に挿入・排出することができる。このように、ＥＴＣカードの出し入れを防止し、かつ他のメディアの出し入れができるようにパネルディスプレイを傾斜させた状態を、以降、制限オープン状態という。
【００４９】
パネルディスプレイをパネルオープン状態とするか、制限オープン状態とするかは、車両の状態をもとに制御することが望ましい。たとえば、ＥＴＣカードリーダ３１にＥＴＣカードが挿入されていない状態であるならば、パネルオープン状態としても盗難の危険は無い。しかし、ＥＴＣカードリーダ３１にＥＴＣカードが挿入されているならば、ＥＴＣカードの抜き取りを許可するか否かを判定し、パネルオープン状態とするか制限オープン状態とするかを決定する必要がある。
【００５０】
このチルト制御の判定について図４を参照して説明する。図４は、チルト制御時における処理動作を説明するフローチャートである。同図に示すように、まず、パネルディスプレイをオープン状態にする要求を受信したならば（ステップＳ１０１）、主制御部２１は、ＥＴＣ情報取得部２８を介してＥＴＣカードが挿入されているか否かを判定する（ステップＳ１０２）。
【００５１】
ＥＴＣカードが挿入されているならば（ステップＳ１０３，Ｙｅｓ）、主制御部２４は、ＥＴＣカードの抜き取りを許可するか否かを判定する（ステップＳ１０４）。この判定の結果、ＥＴＣカードの抜き取りが許可されなかったならば（ステップＳ１０５，Ｎｏ）、主制御部２４は、チルト制御部２７を介し、パネルディスプレイ２７を制限オープン状態として（ステップＳ１０６）、処理を終了する。
【００５２】
一方、ＥＴＣカードが挿入されていない（ステップＳ１０３，Ｎｏ）、もしくはＥＴＣカードの抜き取りが許可された（ステップＳ１０５，Ｎｏ）ならば、主制御部２４は、チルト制御部２７を介し、パネルディスプレイを完全なパネルオープン状態として（ステップＳ１０７）、処理を終了する。
【００５３】
つぎに、ステップＳ１０４として示したＥＴＣカードの抜き取り許可の判定についてさらに説明する。ＥＴＣの抜き取り許可の判定には、任意の判定方法を用いることができるが、その判定方法は、パネルディスプレイのオープン要求をおこなった操作者がＥＴＣカードの正当な所有者であり、ＥＴＣの盗難を目的とした第三者ではないことを確認できる判定方法であることが望ましい。
【００５４】
具体的には、イグニッションキーが挿入されているか否かを検出する方法などを用いることができる。イグニッションキーが挿入されているならば、運転者が車両に搭乗した状態であると考えることができるので、この状態におけるパネルディスプレイのオープンは盗難目的ではなく、運転者自身もしくはその同乗者によって要求されていると考えられる。
【００５５】
図５にイグニッションキーの有無に基づいたＥＴＣカードの抜き取り許可判定のフローチャートを示す。図５に示すように、主制御部２１は、まず、イグニッションキーが挿入されているか否かを確認する（ステップＳ２０１）。ここで、イグニッションキーが入っていないならば（ステップＳ２０２，Ｎｏ）、つぎに主制御部２１は、イグニッションキーが抜かれてから所定時間が経過しているか否かを判定する（ステップＳ２０３）。
【００５６】
イグニッションキーが抜かれてから所定時間が経過しているならば（ステップＳ２０３，Ｙｅｓ）、主制御部２４は、ＥＴＣカードの抜き取りを却下して（ステップＳ２０４）処理を終了する。
【００５７】
イグニッションキーが入っている（ステップＳ２０２，Ｙｅｓ）、もしくはイグニッションキーが抜かれてから所定時間内である（ステップＳ２０３，Ｎｏ）ならば、主制御部は、ＥＴＣカードの抜き取りを許可して（ステップＳ２０５）処理を終了する。
【００５８】
ここで、イグニッションキーが抜かれてから所定時間内でのＥＴＣカードの抜き取りを許可しているのは、ユーザが車の運転を終了し、イグニッションキーを抜いてからＥＴＣカードを抜き出す場合に対応するためである。したがって、ここでの所定時間は、５分から１０分程度の時間とすればよい。
【００５９】
このように、イグニッションキーの有無に基づいてＥＴＣカードの抜き取り可否を判定することで、車両の状態を適切に判定し、盗難防止をおこなうことができる。
【００６０】
また、他の判定方法の例としては、ＧＰＳの位置情報を利用し、車両の移動状態や位置情報をもとにＥＴＣカードの抜き取り可否を判定することとしてもよい。例えば、車両が移動中である場合や、移動終了から所定時間内である場合にＥＴＣカードの抜き取りを許可することで、イグニッションキーの有無に基づいた場合と略同一の判定を行うことができる。また、ＧＰＳの位置情報を利用する場合では、自宅の車庫内でのみＥＴＣカードの抜き差しを許可する、などの特定の位置に対して許可を設定するができる。
【００６１】
つぎに、一体型ＥＴＣ装置の構成のバリエーションについて説明する。図２に示した構成では、一体型ＥＴＣ装置１は、上段にＣＤドライブ２９を配置し、中段にＥＴＣユニット３を配置し、下段にＤＶＤドライブ３０を配置していたが、これらのドライブやユニットの配置はこの組み合わせおよび順序に限定されるものではない。
【００６２】
図６（ａ）に示した一体型ＥＴＣ装置では、図２に示したＤＶＤドライブ３０に替えてハードディスク５０を設けている。また、図６（ｂ）に示した一体型ＥＴＣ装置では、上段にＣＤドライブ２９、中段にＤＶＤドライブ３０、下段にＥＴＣユニット３を配置している。
【００６３】
パネルディスプレイ２３の制限オープンを利用してＥＴＣカードの盗難防止を行う場合、制限オープン状態ではＥＴＣユニットに比して下の段に設けたドライブのメディア交換ができなくなる。そこで、ＥＴＣカードよりも交換の頻度が高いドライブはＥＴＣユニットの配置場所よりも高い場所に設けることが好ましい。
【００６４】
図２に示した構成では、ＥＴＣユニット３の下にＤＶＤドライブ３０を配置しているが、これはＤＶＤドライブ３０に挿入するＤＶＤメディアがナビゲーション用の地図情報を記録したメディアである場合を想定したためである。ナビゲーション用のＤＶＤメディアは、地図情報が更新されなければ交換の必要が無いため、ＥＴＣカードの出し入れに比して交換頻度が低く、ＥＴＣユニット３の下に配置したとしてもユーザの利便性を損なうことは無い。
【００６５】
同様に、ハードディスクドライブ５０では、メディアの出し入れ自体が行われないため、図６（ａ）に示したようにＥＴＣユニット３の下に配置して利用することができる。
【００６６】
一方、ＤＶＤドライブ３０が映画などの動画情報を読み出して再生する場合には、ＤＶＤメディアの交換頻度はＥＴＣカードの交換頻度に比して高くなると考えられるので、図６（ｂ）に示したようにＤＶＤドライブ３０をＥＴＣユニット３の上に配置することが好ましい。
【００６７】
さらに、パネルディスプレイ２３の制限オープンについては、必ずしもパネルディスプレイ２３自体によってＥＴＣカードの抜き取りを防止する必要は無く、パネルディスプレイ２３の状態に応じてＥＴＣカードの抜き取りの可否が設定できれば良い。
【００６８】
たとえば、図７に示した一体型ＥＴＣでは、ロックスイッチ５１を設けており、このロックスイッチ５１が押下された場合にのみＥＴＣユニット３からＥＴＣカードの抜き取りが可能となるように構成している。このロックスイッチ５１は、パネルディスプレイ２３が完全にパネルオープン状態となった場合にパネルディスプレイ２３によって押下されてＥＴＣカードの抜き取りを許可する。
【００６９】
すなわち、図７に示した構成では、ＥＴＣユニット３、ＣＤドライブ２９およびＤＶＤドライブ３０の配置順序に関わらず、パネルディスプレイ２３の状態によってＥＴＣカードのみの抜き取り可否を管理することができ、ＣＤメディアやＤＶＤメディアの挿入・排出に影響を与えない。
【００７０】
上述してきたように、本実施の形態では、回動するパネルディスプレイ２３の裏側にＥＴＣカードリーダ３１を配置することで、盗難防止の効果をあげることができるとともに、ディスプレイや操作スイッチ用のスペースを確保して装置全体を小型化できる。
【００７１】
また、メインユニット２がＥＴＣユニットの状態を取得し、ＥＴＣユニット３に障害が発生した場合には、パネルディスプレイ２３やスピーカ２１を用いて警告を行うことによりユーザにＥＴＣユニットの障害を通知することができる。
【００７２】
さらに、メインユニット２とＥＴＣユニット３とに対してそれぞれ独立して電源供給をおこなっているので、一方に障害が発生した場合であっても、他方の動作に影響を与えることは無い。
【００７３】
また、ＥＴＣカードの挿入状態や車両の状態に応じてパネルディスプレイ２３のオープン動作を制御することにより、ＥＴＣカードの盗難防止効果をさらに向上することができる。
【００７４】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１の発明によれば、車載決済装置は、決済用記録媒体の挿入口を回動部の裏に設け、回動部の状態によって記録媒体の挿入口を露出させるか隠蔽するかを選択できるようにしているので、決済用記録媒体の挿入状態を隠蔽し、盗難を防止可能な車載決済装置を得られるという効果を奏する。
【００７５】
また、請求項２の発明によれば車載決済装置は、回動するパネルディスプレイの裏側に決済用記録媒体の挿入口を設け、パネルディスプレイの回動状態によって挿入口を露出させるか隠蔽するかを選択できるようにしているので、決済用記録媒体の挿入状態をパネルディスプレイによって隠蔽し、決済用記録媒体の盗難を防止するとともに装置全体を小型化した車載決済装置を得られるという効果を奏する。
【００７６】
また、請求項３の発明によれば、決済用記録媒体の挿入口を前面パネルによって覆い隠すことで決済用記録媒体の挿入および排出を防止するので、決済用記録媒体の盗難を簡易な構成で防止するとともに、決済用記録媒体の有無を隠蔽可能な車載決済装置を得られるという効果を奏する。
【００７７】
また、請求項４の発明によれば、決済用記録媒体の挿入口を前面パネルの状態に対応してロックすることで決済用記録媒体の挿入および排出を防止するので、決済用記録媒体の盗難を効果的に防止するとともに操作性を向上した車載決済装置を得られるという効果を奏する。
【００７８】
また、請求項５の発明によれば車載決済装置は、車載オーディオ装置やナビゲーション装置と一体化した車載決済装置において、回動するパネルディスプレイの裏側に決済用記録媒体の挿入口を設け、パネルディスプレイの回動状態によって挿入口を露出させるか隠蔽するかを選択できるようにしているので、決済用記録媒体の盗難を防止するとともに装置全体を小型化したオーディオ・ナビゲーション一体型の車載決済装置を得られるという効果を奏する。
【００７９】
また、請求項６の発明によれば車載決済装置は、車載オーディオ装置やナビゲーション装置と一体化した車載決済装置において、回動するパネルディスプレイの裏側に決済用記録媒体の挿入口を設けるとともに、車載オーディオ機能やナビゲーション機能と車載決済機能とをそれぞれ独立して動作させるので、オーディオ機能やナビゲーション機能に障害が発生した場合でも正常に動作可能で、決済用記録媒体の盗難を防止可能な車載決済装置を得られるという効果を奏する。
【００８０】
また、請求項７の発明によれば車載決済装置は、車載オーディオ装置やナビゲーション装置と一体化した車載決済装置において、回動するパネルディスプレイの裏側に決済用記録媒体の挿入口を設けるとともに、車載オーディオ機能やナビゲーション機能と車載決済機能とをそれぞれ異なるマイコンによって実現しているので、オーディオ機能やナビゲーション機能に障害が発生した場合でも正常に動作可能で、決済用記録媒体の盗難を防止可能な車載決済装置を得られるという効果を奏する。
【００８１】
また、請求項８の発明によれば車載決済装置は、車載オーディオ装置やナビゲーション装置と一体化した車載決済装置において、回動するパネルディスプレイの裏側に決済用記録媒体の挿入口を設けるとともに、車載オーディオ装置やナビゲーション装置と車載決済装置とをそれぞれ独立して電源を供給するので、オーディオ機能やナビゲーション機能に障害が発生した場合でも電源を確保して正常に動作し、かつ決済用記録媒体の盗難を防止可能な車載決済装置を得られるという効果を奏する。
【００８２】
また、請求項９の発明によれば車載決済装置は、車載オーディオ装置やナビゲーション装置と一体化した車載決済装置において、回動するパネルディスプレイの裏側に決済用記録媒体の挿入口を設けるとともに、車載オーディオ装置やナビゲーション装置に決済機能の動作を監視させ、決済機能に異常が発生した場合に警告表示もしくは警告音の出力を行うので、決済用記録媒体の盗難を防止し、さらに決済機能の異常を検知・警告することのできる車載決済装置を得られるという効果を奏する。
【００８３】
また、請求項１０の発明によれば車載決済装置は、決済用記録媒体の挿入口を回動部の裏に設け、決済用記録媒体の挿入状態をもとに回動部の回動量を制御するので、決済用記録媒体の盗難防止をさらに効果的に実現する車載決済装置を得られるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施の形態に係る一体型ＥＴＣ装置の概要構成を説明する説明図である。
【図２】図１に示したパネルディスプレイの回動を説明する説明図である。
【図３】パネルディスプレイの回動量の制限について説明する説明図である。
【図４】チルト制御時における処理動作を説明するフローチャートである。
【図５】イグニッションキーの有無に基づいたＥＴＣカードの抜き取り許可判定を説明するフローチャートである。
【図６】一体型ＥＴＣ装置の構成のバリエーションについて説明する説明図である。
【図７】一体型ＥＴＣ装置の構成のバリエーションについて説明する説明図である。
【符号の説明】
１ 一体型ＥＴＣ装置
２ メインユニット
３ ＥＴＣユニット
４ 電源ユニット
５ アンテナ
２１ 主制御部
２２ スピーカ
２３ パネルディスプレイ
２３ａ 液晶ディスプレイ
２３ｂ 操作スイッチ
２４ 音声出力部
２５ 画像出力部
２６ 入力処理部
２７ チルト制御部
２８ ＥＴＣ情報取得部
２９ ＣＤドライブ
３０ ＤＶＤドライブ
３１ ＥＴＣカードリーダ
３２ ＥＴＣ処理部
５０ ハードディスクドライブ
５１ ロックスイッチ
Claims (10)
- 車両に搭載され、各種料金の決済をおこなう決済手段を有する車載決済装置であって、
前記決済に必要な情報を記録した決済用記録媒体を挿入する挿入口と、
前記挿入口近傍で回動し、前記決済用記録媒体の挿入および排出が可能な状態に前記挿入口を開放する開放状態と前記決済用記録媒体の挿入および排出を防止する防止状態との間で遷移する回動部と、
を備えたことを特徴とする車載決済装置。 - 前記回動部は、前記挿入口前面に位置し、表示手段および／または入力手段を有する前面パネルであることを特徴とする請求項１に記載の車載決済装置。
- 前記防止状態は、前記前面パネルが前記挿入口を覆い隠す状態であることを特徴とする請求項２に記載の車載決済装置。
- 前記防止状態は、前記決済用記録媒体が抜けない様に保持されることを特徴とする請求項２に記載の車載決済装置。
- 音楽情報を記録した記録媒体から音楽情報を読み出し、スピーカを介して出力する音楽出力手段および／または車両のナビゲーションを行うナビゲーション手段をさらに備えたことを特徴とする請求項１〜４のいずれか一つに記載の車載決済装置。
- 前記決済手段は、前記音楽出力手段および／または前記ナビゲーション手段に対して独立して動作することを特徴とする請求項５に記載の車載決済装置。
- 前記音楽出力手段および／または前記ナビゲーション手段と、前記決済手段とをそれぞれ異なるマイコンに格納したことを特徴とする請求項５または６に記載の車載決済装置。
- 前記音楽出力手段および／または前記ナビゲーション手段と、前記決済手段とにそれぞれ独立して電源を供給する電源手段をさらに備えたことをすることを特徴とする請求項５，６または７に記載の車載決済装置。
- 前記音楽出力手段および／または前記ナビゲーション手段は、前記決済手段の動作を監視し、該決済手段に異常が発生した場合に前記表示手段および／または前記スピーカを用いて警告を出力することを特徴とする請求項５〜８のいずれか一つに記載の車載決済装置。
- 前記決済用記録媒体の挿入状態を検知し、該検知結果をもとに前記回動部の回動量を制御する回動制御手段をさらに備えたことを特徴とする請求項１〜９のいずれか一つに記載の車載決済装置。
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