JP2004093491A

JP2004093491A - 自動車のガソリン料金等の表示方法

Info

Publication number: JP2004093491A
Application number: JP2002257791A
Authority: JP
Inventors: Kei Fujita; 藤田　慶
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2002-09-03
Filing date: 2002-09-03
Publication date: 2004-03-25

Abstract

【課題】走行に要したガソリン料金、その燃費等の情報を常時確認することができるようにする。
【解決手段】インストルメントパネル１内に表示窓７を設け、この表示窓７の表示を制御する操作手段と制御手段を備え、予めガソリン単価を入力することで、リセット入力による計測開始時から現在までの走行距離、ガソリン料金、燃費を表示窓７に表示する。
【選択図】　図１

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、自動車の走行状態を表示するインストルメントパネル内にガソリン料金や燃費を表示可能とした自動車のガソリン料金等の表示方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
近年、化石燃料の枯渇化、地球温暖化問題等の課題から自動車の燃費に関する関心が高まり、燃費を改善した希薄燃焼方式のエンジンや、ハイブリット自動車等が市場で受け入れられている。一方、マイカーの燃費に関心を持つドライバは、前回給油時にリセットしたトリップメーターが表示する走行距離を、新たな給油時の満タン給油量で割り算して燃費を計算している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
このような満タン給油量をガソリン消費量とみなす燃費の計算方法は、給油にバラツキがあり、正確なガソリン消費量とはいえずに概算を示すにすぎない。また、ドライバ自身が計算しなければならずに面倒であるとともに、給油時のみに計算可能で常時燃費について知ることができず、走行に要したガソリン料金についても知ることができなかった。
【０００４】
この発明は、自動車の走行状態を表示するインストルメントパネル内に表示窓を設け、この表示窓に走行距離、ガソリン料金、燃費を表示可能とし、常時これらの情報を確認することができる自動車のガソリン料金等の表示方法を提案するものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
こうした目的を達成するため、この発明の自動車のガソリン料金等の表示方法は、インストルメントパネル１内に表示窓７を設け、この表示窓７の表示を制御する操作手段と制御手段を備え、予めガソリン単価を入力することで、リセット入力による計測開始時から現在までの走行距離、ガソリン料金、燃費を表示窓７に表示するものである。
【０００６】
また、表示窓の表示を複数の表示モードに切替可能とし、その内の一つの表示モードをガソリン単価の入力画面とし、他の表示モードで各表示項目を単独又は並列して表示するものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下にこの発明の実施の形態を、図面を用いて具体的に説明する。
図１に、この発明の自動車のガソリン料金等の表示方法によるインストルメントパネル１の実施例を示し、図２に、そのブロック図を示す。
【０００８】
図１に示すように、インストルメントパネル１は液晶表示によるデジタルパネルで、速度表示２をデジタルで表示し、タコメータ３をバーグラフで表示している。このインストルメントパネル１内には、燃料残量表示４、各種警告表示５、オドメータ６を配置している。７は、この発明の自動車のガソリン料金等の表示方法に基づく表示窓で、図示の表示モードでガソリン料金と走行距離を表示している。
【０００９】
インストルメントパネル１の下側に位置し、表示窓７に近接して操作パネル１０がダッシュボードに設けられている。この操作パネル１０には、表示モードの切替と実行を兼用するモード・エンターボタン１１、計測開始を設定するリセットボタン１２が設けられ、両ボタン１１、１２の間にガソリン単価の入力に用いる増減ボタン１３が設けられている。
【００１０】
図２のブロック図において、２０はコントローラ（電子制御ユニット）で、スピードセンサ信号で演算される走行距離信号と、ガソリンタンクのレベルを液面センサで検出して算出される燃料残量信号が常時入力され、また、操作パネル１０の操作によるモード切替信号、ガソリン単価、リセット信号が入力され、走行距離、ガソリン料金、燃費を計算して表示窓７に出力（表示）する。
【００１１】
リセットボタン１２の押ボタン操作でコントローラ２０にリセット信号が入力され、この時の走行距離信号及び燃料残量信号による走行距離及び燃料残量がコントローラ２０のメモリに記憶される。操作パネル１０の操作で、利用する給油所のガソリン単価が予めコントローラ２０に入力され、コントローラ２０は、これらの数値に基づいて、リセット入力から現在までの走行距離及び燃料消費量を計算し、燃料消費量×ガソリン単価×１．０５（消費税）で算出されるガソリン料金、走行距離／燃料消費量で算出される燃費を計算し、表示窓７に出力する。
【００１２】
モード・エンターボタン１１の押ボタン操作でコントローラ２０にモード切替信号が入力され、表示窓７の表示は、▲１▼から▲４▼の表示モードに順次切り替えられる。▲１▼の表示モードでは、左窓にガソリン料金、右窓に走行距離を表示する。▲２▼の表示モードはガソリン単価の入力画面で、増減ボタン１３を操作して数値を増減させ、モード・エンターボタン１１の確定操作でガソリン単価がコントローラ２０のメモリに記憶される。この表示モードには消費税率（５％）を意味する１．０５の倍率を表示している。▲３▼の表示モードは燃費を表示し、▲４▼の表示モードは、ガソリン料金の表示を消して走行距離のみを表示している。ドライバは、▲２▼の表示モードでガソリン単価を予め入力し、給油時や旅行の出発時等にリセット入力して計測を開始し、表示モードを希望のモードに切り替え、計測開始時から現在までの走行距離、ガソリン料金、燃費を表示窓７に表示させる。
【００１３】
なお、この発明の自動車のガソリン料金等の表示方法が適用されるインストルメントパネル１は、デジタルパネルに限られずに通常のアナログメータを配したものでもよく、また、表示モードの表示方法は実施例に限られず、表示項目及びそれらの組合せ等を任意に設定可能である。また、燃料消費量の計算としては、液面センサでガソリンタンクのレベルを検出する一般的な方法の他、コンピューター制御される燃料噴射装置のガソリン噴射量を基に算出するなどしてもよく、液面レベルの検出値や既存の車載コンピューターのデータ等から、できるだけ正確でレスポンスよく算出することが好ましい。
【００１４】
【発明の効果】
この発明の自動車のガソリン料金等の表示方法によれば、インストルメントパネル１内に設けた表示窓７に、リセット入力による計測開始時から現在までの走行距離、ガソリン料金、燃費を表示することで、ドライバはこれらの情報を常時確認することができる。また、ガソリン料金を表示することで、ドライバは、運転の方法や走行距離に気を配った経済的な運転を心掛けるようなり、複数で遠出する場合の頭割りも簡単に計算することができる。
【００１５】
また、この発明の自動車のガソリン料金等の表示方法は、簡単な構成であるからコストも安価であり、特に低燃費を特徴とする自動車に適用して有益であり、その特徴をドライバ及び搭乗者に強くアピールすることができるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】インストルメントパネルの実施例の説明図。
【図２】ブロック図。
【符号の説明】
１　インストルメントパネル
７　表示窓

Claims

インストルメントパネル１内に表示窓７を設け、この表示窓７の表示を制御する操作手段と制御手段を備え、予めガソリン単価を入力することで、リセット入力による計測開始時から現在までの走行距離、ガソリン料金、燃費を表示窓７に表示するようにした自動車のガソリン料金等の表示方法。
表示窓７の表示を複数の表示モードに切替可能とし、その内の一つの表示モードをガソリン単価の入力画面とし、他の表示モードで各表示項目を単独又は並列して表示するようにした請求項１に記載の自動車のガソリン料金等の表示方法。