JP2751343B2 - 車両用表示補助装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明は車両用表示補助装置に係り、詳しくはスピ
ードメータ等の表示装置を補助する目的で設けられる車
両用表示補助装置に関するものである。

［従来技術及び課題］ 従来、タクシーやトラック等には運転を監視するとい
う目的でタコグラフを設置している。これは、車速等の
経時変化を記録紙に記録するものである。しかし、その
記録内容は運転者にとっては、容易に見ることができ
ず、車両の運行に伴い経時的に変化する車両運行データ
（例えば、車速）の経時的変化は運転者にとっては何等
利用されていない。

この発明の目的は、車両の運行に伴い経時的に変化す
る車両運行データ（例えば、車速）の経時的変化を運転
者に知らせ、運転者にその情報を提供することができる
車両用表示補助装置を提供することにある。

［課題を解決するための手段］ 上記の目的を達成するために、この発明は、車両の運
行に伴い経時的に変化する車両運行データを検出する車
両運行データ検出手段と、前記車両運行データ検出手段
による車両運行データを記憶するための記憶手段と、車
室内に設けられ、前記記憶手段に記憶した車両運行デー
タを表示するための表示器と、前記車両運行データ検出
手段による車両運行データに基づいて所定時間毎の平均
値を算出して順次記憶手段に記憶させるとともに当該記
憶手段に記憶した所定時間毎の平均値を時系列的に前記
表示器に表示させる制御手段とを備えたことを特徴とす
る車両用表示補助装置を要旨とするものである。

［作用］ 制御手段は、車両運行データ検出手段による車両運行
データに基づいて所定時間毎の平均値を算出して順次記
憶手段に記憶させるとともに当該記憶手段に記憶した所
定時間毎の平均値を時系列的に前記表示器に表示させ
る。その結果、運転車は表示器によりその情報を知るこ
とができる。

［実施例］ 以下、この発明を具体化した一実施例を図面に従って
説明する。

第１図は車両用表示補助装置の全体構成を示す電気回
路図である。

車両運行データ検出手段、記憶手段及び制御手段とし
ての中央処理装置（以下、CPUという）１は入力インタ
ーフェイス２を介して車速センサからの車速に応じたパ
ルス信号を入力して、所定時間毎（５分間）の車速の平
均値を算出する。又、CPU1には５つのレジスタR1〜R5が
用意され、各レジスタR1〜R5に所定時間毎の車速の平均
値が格納される。即ち、R1に最も新しい平均車速Viが、
R2に２番目に新しい平均車速Vi−１が、R3に３番目に新
しい平均車速Vi−２が、R4に４番目に新しい平均車速Vi
−３が、R5に５番目に新しい平均車速Vi−４が記憶され
る。

又、CPU1はその各レジスタR1〜R5に格納した車速の平
均値を点灯データとしてLCD駆動用IC3に出力する。

LCD駆動用IC3はCPU1からの点灯データに基づき液晶表
示器４を駆動して所定の表示を行なわせるようになって
いる。この液晶表示器４は、運転席のインストルメント
パネルにおいて、スピードメータ等を配設したメータパ
ネル部に設置されている。この液晶表示器４は第２図に
示すように32×32ドットの表示器であって、平均車速の
経時的変化をバーグラフ表示する。即ち、表示器４のZ1
領域を用いてCPU1のレジスタR1に記憶した最も新しい平
均車速Viを、Z2領域を用いてCPU1のレジスタR2に記憶し
た２番目に新しい平均車速Vi−１を、Z3領域を用いてCP
U1のレジスタR3に記憶した３番目に新しい平均車速Vi−
２を、Z4領域を用いてCPU1のレジスタR4に記憶した４番
目に新しい平均車速Vi−３を、Z5領域を用いてCPU1のレ
ジスタR5に記憶した５番目に新しい平均車速Vi−４を表
示するようになっている。

又、定電源回路５はイグニッションスイッチからのオ
ン信号の入力によりCPU1とLCD駆動用IC3に駆動用電力を
供給する。

次に、このように構成した車両用表示補助装置の作用
を説明する。

第３図に示すように、CPU1はイグニッションスイッチ
のオンにて処理動作を開始し、ステップ100でタイマー
による計時動作をスタートさせる。CPU1はステップ101
で車速センサからのパルス数を計測し、ステップ102で
５分が経過したかを判断し、５分が経過するとステップ
103でそのパルス数により５分間における平均車速Viを
算出し、その平均車速ViをレジスタR1に格納する。そし
て、第４図に示すように、次回のルーチンでのステップ
103の処理のときにはレジスタR1に格納した平均車速デ
ータをレジスタR2に移す。以下、同様の繰返しにより今
回の車速Viと過去４回の平均車速Vi−1,Vi−2,Vi−3,Vi
−４がレジスタR1〜R5に格納される。

そして、CPU1はステップ104で平均車速表示動作を開
始させる。これは、レジスタR1〜R5の格納データをLCD
駆動用IC3に転送し、LCD駆動用IC3が液晶表示器４を駆
動して今回の平均車速Viと過去４回の平均車速Vi−1,Vi
−2,Vi−3,Vi−４に対応する各領域Z1〜Z5にバーの長さ
により表示させる。CPU1はステップ105でこの表示動作
が30秒間行なわれたか判断して、30秒が経過したと判断
すると平均車速表示動作を終了させる。

このように本実施例においては、CPU1が５分間の平均
車速を求め、その平均車速を順次レジスタR1〜R5に記憶
し、今回の平均車速Viと過去４回の平均車速Vi−1,Vi−
2,Vi−3,Vi−４を時系列的に液晶表示器４にて表示し運
転者にその平均車速の履歴を知らせるようにした。従っ
て、車両の運行に伴い経時的に変化する車両運行データ
（車速）の経時的変化を運転者に知らせ、運転者にその
情報を提供することができることとなる。又、この表示
の際に、バーグラフ表示が行なわれるので、一目で走行
履歴（車速変化）が認知できる。

尚、この発明は上記実施例に限定されるものではな
く、例えば、上記実施例ではバーグラフ表示にて５分毎
の平均車速を表示したが、５分毎の平均車速を数値表示
（例えば、１桁を８セグメントにより表示）等により行
なってもよい。

又、上記実施例では、５分間隔で平均車速を求めた
が、走行状態（平均車速）によって車速計測するインタ
ーバル時間を変更するようにしてもよい。即ち、例え
ば、平均車速が40km/h未満のときには５分毎に５分間の
車速の平均値を求めて表示し、平均車速が40km/h以上の
ときには15分毎に15分間の車速の平均値を求めて表示す
るようにしてもよい。このようにすることにより、平均
車速40km/h未満の近距離走行のときには頻繁に平均車速
の算出及び表示が行なわれ、又、平均車速40km/h以上の
遠距離走行のときには長いインターバルにて平均車速の
算出及び表示が行なわれる。

さらに、第５図に示すように、表示時に全体の平均速
度等を数値にして併記するようにしてもよい。

さらには、車両の運行に伴い経時的に変化する車両運
行データとして車速の他にも、エンジン回転数、残存燃
料量、エンジン冷却水温を用い、それらのデータの履歴
を表示するようにしてもよい。

さらには、所定時間毎に平均車速（走行距離）を求
め、この平均車速から燃費（消費燃料／走行距離）を求
めたり、車両のナビゲーションシステムに応用する場合
に目的地までの残りの距離が分かっている際には過去の
平均車速から目的地までの予想時間を算出して表示する
こともできる。

［発明の効果］ 以上詳述したように、この発明によれば、車両の運行
に伴い経時的に変化する車両運行データの経時的変化を
知らせ、運転者にその情報を提供することができる。

又、本発明によれば、表示される運行データが平均値
の経時的変化であるため、所定時間のレンジで運転者は
運行データの流れを簡単にかつ確実に認識できる。すな
わち、平均値でない場合には、運行データの変化が非常
に多くなり、運転者がその変化に対して簡単に認識でき
ない問題があるが、この発明によればそのようなことは
なくなる。

【図面の簡単な説明】

第１図は実施例の車両用表示補助装置の電気回路図、第
２図は表示器を示す図、第３図は作用を説明するための
フローチャート、第４図はレジスタへのデータ格納を説
明するための図、第５図は別例を説明するための図であ
る。 １は車両運行データ検出手段、記憶手段及び制御手段と
してのCPU、４は液晶表示器。

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】車両の運行に伴い経時的に変化する車両運
   行データを検出する車両運行データ検出手段と、 前記車両運行データ検出手段による車両運行データを記
   憶するための記憶手段と、 車室内に設けられ、前記記憶手段に記憶した車両運行デ
   ータを表示するための表示器と、 前記車両運行データ検出手段による車両運行データに基
   づいて所定時間毎の平均値を算出して順次記憶手段に記
   憶させるとともに当該記憶手段に記憶した所定時間毎の
   平均値を時系列的に前記表示器に表示させる制御手段と を備えたことを特徴とする車両用表示補助装置。