JP2009186341A - 計器の駆動装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 アフターメータの駆動装置を更に改善し、搭載される車両やユーザーの嗜好に合った表示応答性で表示動作することが可能な計器の駆動装置を提供する。
【解決手段】 車両情報を示す状態信号を入力し、前記状態信号に基づいて計測値を算出し、前記計測値に基づいて表示部２ｂ，３ｂを表示動作させる制御手段１を備える車両用計器の駆動装置である。制御手段１は前記計測値を所定の平均個数で平均化処理した結果に基づいて前記表示部を表示動作させるものであり、この平均化処理の平均個数情報を複数記憶する記憶部と、前記平均個数を設定するための設定手段４と、を備えてなる。
【選択図】 図１

Description

本発明は、特に車両用のコンビネーションメータとは別に設けられる計器の駆動装置に関するものである。

従来、速度計，回転計（タコメータ），温度計や燃料計がケース体に収納された既存のコンビネーションメータとは別に、ダッシュボードやインストルメントパネル（インパネ）等に取り付けられるアフターメータと称される計器が知られている。このアフターメータとしては、例えば、単一のアナログ式表示部をケース内に収納し、車両の単一の車両情報（例えば、エンジン回転数）を表示する計器や発光ディスプレイを有し、前記車両情報をデジタル表示する計器がある。このような計器は、サーキットレース場等を走行する競技車両等や、スーパーチャージャあるいはターボ付き車両等に搭載されることが多い。かかる計器の種類としては、エンジンの回転数を監視する回転計，エンジンの過給圧を監視する吸気圧計（ブースト計），排気ガスの排気温度を監視する排気温度計，エンジンオイルの温度を監視する油温計，エンジンオイルの圧力を監視する油圧計あるいは燃料の圧力を監視する燃圧計等がある。

また、本願出願人は、複数配置されることが想定されるアフターメータの駆動装置として、特許文献１に開示される計器の駆動装置を提案している。特許文献１にて提案される計器の駆動装置は、車両情報に応じた複数の状態信号を入力可能とする入力ポートを備え、複数の前記状態信号に応じた各計測値を求める単一のコントロールユニットを設け、このコントロールユニットと前記各計器との間を前記コントロールユニットにより生成されるシリアルデータによって通信してなるもので、計器を複数配設する場合であっても取付作業を簡素化し、かつダッシュボードやインパネ回りの美観を損ねることなく、前記各計器を取り付けることが可能となるものである。

また、上述のコントロールユニット等のアフターメータを駆動させるための制御手段においては、種々の原因で前記状態信号にバラツキが生じるため、前記計測値に基づいて前記計器を表示動作させる際には、制御方法として前記計測値を所定個数で平均化処理した結果に基づいて行うのが一般的である。この平均化処理の個数が多い場合はそれだけ前記状態信号のノイズを吸収して針振れや針の微震、表示のちらつきなどを低減することができる。
特開２０００−１８９７４号公報 特開平９−１０５６４８号公報

元来アフターメータは、より詳細に車両情報を監視したいというユーザーに応じた製品であるため表示更新周期を短く設定し、高い表示応答性を備える傾向にある。しかしながら、車両によって前記状態信号のバラツキにも大小があること、針振れ等に違和感を感じる場合や高い表示応答性を求める場合があるなどユーザーの嗜好も様々であること等の事情によって表示応答性についてはさらなる改善の余地があった。また、特許文献２には、計器の表示応答性を変更する方法として表示更新時間を変更する方法が開示されているが、表示更新時間を変更する場合、特に表示応答性を低くする（表示更新周期を長くする）と車両情報の変化量が大きい場合に表示更新後の表示値の変化が大きく、スムーズな表示を行うことができず表示品位を保つことができなくなるという問題があった。

本発明は、前述の問題点に鑑み、アフターメータの駆動装置を更に改善し、表示品位を保ちつつ搭載される車両やユーザーの嗜好に合った表示応答性で表示動作することが可能な計器の駆動装置を提供することを目的とする。

本発明は、前記課題を解決するため、車両情報を示す状態信号を入力し、前記状態信号に基づいて計測値を算出し、前記計測値に基づいて表示部を表示動作させる制御手段を備える計器の駆動装置であって、前記制御手段は前記計測値を所定の平均個数で平均化処理した結果に基づいて前記表示部を表示動作させるものであり、この平均化処理の平均個数情報を複数記憶する記憶部と、前記平均個数を設定するための設定手段と、を備えてなることを特徴とする。

また、前記制御手段は前記計器とは別体に設けられる制御ユニットであり、前記制御ユニットは車両情報を示す複数の状態信号を入力し、この各状態信号に基づいて車両情報の各計測値を求め、前記各計測値を平均化処理した結果をシリアルデータに変換して、前記シリアルデータを前記計器に送信し、前記計器は、前記シリアルデータを受信し前記シリアルデータに応じて前記表示部を表示動作させ、また、他の計器に前記シリアルデータを送信することを特徴とする。

また、前記制御ユニットは、各車両情報に対して異なる平均個数を設定可能であることを特徴とする。

本発明は、特に車両用のコンビネーションメータとは別に設けられる計器の駆動装置に関するものであり、搭載される車両やユーザーの嗜好に合った表示応答性で表示動作することが可能となるものである。

以下、本発明の実施形態を添付図面に基づいて説明する。図１及び図２を用いて計器の駆動装置の全体構成を説明する。計器の駆動装置は、図１に示すように、コントロールユニット（制御ユニット）１と、アナログメータ（計器）２と、デジタルメータ（計器）３と、操作スイッチ４と、から主に構成されている。

コントロールユニット１は、マイクロコンピュータからなり、車両情報を示す各状態信号を入力するＡ／Ｄ変換部と、所定の処理動作プログラムを実行するＣＰＵと、前記処理動作プログラム等が記憶されたＲＯＭと、前記ＣＰＵにより処理されたデータ等を一時的に記憶するＲＡＭと、パラレルデータをシリアルデータに変換するパラレル・シリアル変換部（Ｐ／Ｓ変換部）と、各種の設定を不揮発的に記憶するＥＥＰＲＯＭやバックアップＲＡＭ等からなる記憶部と、前記シリアルデータを所定の周期により送信する送信部と、から構成されている。なお、前記記憶部には、後述する表示応答性設定機能における平均個数情報が複数記憶されている。コントロールユニット１は、車両情報を示す前記各状態信号を入力すると、前記各状態信号に応じて所定の演算処理を行い、車両情報の各計測値を算出し、前記各計測値を平均化処理する。また、コントロールユニット１は、通常動作モードにおいては、計器の機種を識別するための機種コード，前記各計測値の平均化処理の結果であるパラレルデータをシリアルデータに変換し、配線部材４ａ，４ｂを介してアナログメータ２及びデジタルメータ３の後述する制御手段に送信する。配線部材５ａはコントロールユニット１からのシリアルデータを転送する多重伝送通信線を含む配線部材であり、一端がコントロールユニット１と接続され、他端がアナログメータ２の制御手段と接続される。配線部材５ｂは配線部材４ａと同様の構成からなり、一端がアナログメータ２の制御手段と接続され、他端がデジタルメータ３の制御手段と接続される。したがって、本実施形態においてコントロールユニット１からの前記シリアルデータは、アナログメータ２→デジタルメータ３の順に伝達される。

また、計器の駆動装置は、コントロールユニット１に接続される操作スイッチ４の所定操作に応じて各車両情報毎に前記計測値の平均化処理を行う個数（以下、平均個数という）を設定（変更）可能な表示応答性設定機能を有する。

アナログメータ２は、図２に示すように、制御手段２ａと、指針を有するアナログ式の表示部２ｂと、をケース体内に収納してなるアナログ式の計器である。

制御手段２ａは、マイクロコンピュータからなり、コントロールユニット１によって送信される前記シリアルデータを受信し前記シリアルデータに基づいて表示部２ｂを制御するものである。また、制御手段２ａは前記シリアルデータを配線部材４ｂを介してデジタルメータ３の制御手段３ａに転送する。

デジタルメータ３は、図２に示すように、制御手段３ａと、有機ＥＬパネルや液晶パネルからなる発光ディスプレイ（表示部）３ｂと、をケース体内に収納してなるデジタル式の計器である。

制御手段３ａは、マイクロコンピュータからなり、コントロールユニット１によってアナログメータ３を介して送信される前記シリアルデータを受信し前記シリアルデータに基づいて発光ディスプレイ３ｂを制御するものである。

操作スイッチ４は、例えば複数の押しボタンスイッチを備え、コントロールユニット１あるいは計器２，３の各種設定を行うものである。本実施形態においては、特にユーザーが操作スイッチ４を所定操作することで前記表示応答性設定機能における平均個数の設定が実行される。

以上の各部によって計器の駆動装置が構成されている。

次に、図３に基づいて前記表示応答性設定機能における処理方法ついて説明する。なお、以下はデジタルメータ３の表示応答性を設定する場合について説明している。

まず、コントロールユニット１は、操作スイッチ４によるユーザーの設定操作が行われたことを検出すると、その設定操作が「Ｓｐｏｒｔｓモード」を選択したものか「Ｓｔａｂｉｌｉｔｙモード」を選択したものかを判定する（ステップＳ１）。本実施形態においては、前記表示応答性設定機能の設定方法として、ユーザーがより応答性の高い「Ｓｐｏｒｔｓモード」か応答性を低くして表示の安定性を向上させた「Ｓｔａｂｉｌｉｔｙモード」かの何れかを選択するようにしている。なお、設定方法としては本実施形態に限定されるものではなく、２段階以上の設定を可能としてもよいし、操作スイッチ４の入力操作によって直接平均個数を設定可能としてもよい。コントロールユニット１は、ステップＳ１において「Ｓｐｏｒｔｓモード」が選択されたと判定される場合は、ステップＳ２に移行する。また、ステップＳ１において「Ｓｔａｂｉｌｉｔｙモード」が選択されたと判定される場合は、ステップＳ３に移行する。

ステップＳ２において、コントロールユニット１は、前記記憶部に記憶される前記平均個数情報から「Ｓｐｏｒｔｓモード」に応じた平均個数を読み込み、読み込んだ平均個数を新たな平均個数として設定する。なお、本実施形態においては「Ｓｐｏｒｔｓモード」においては平均個数は４個に設定されており、表示更新周期は２００ｍｓｅｃ毎となっている。

ステップＳ３において、コントロールユニット１は、前記記憶部に記憶される前記平均個数情報から「Ｓｔａｂｉｌｉｔｙモード」に応じた平均個数を読み込み、読み込んだ平均個数を新たな平均個数として設定する。なお、本実施形態においては「Ｓｔａｂｉｌｉｔｙモード」においては平均個数は「Ｓｐｏｒｔモード」よりも多い８個に設定されており、表示更新周期は２００ｍｓｅｃ毎と「Ｓｐｏｒｔモード」と同等となっている。

コントロールユニット１は、平均個数の設定が終了すると新たに設定された平均個数によって前記計測値の平均化処理を実行し、平均化処理の結果に基づいてデジタルメータ３を表示動作させる。

本実施形態である計器の駆動装置は、表示応答性をユーザーが変更可能とするために前記計測値の平均化処理の平均個数を変更可能とすることによって、ユーザーが高い表示応答性を望む場合には平均個数を減少させることで車両情報の急激な変化を瞬時に表示に反映させることができ、また、安定した表示応答性の望む場合には平均個数を増加させることで前記状態信号のバラツキを吸収し、針振れや表示のちらつき等を低減させることができる。さらに、表示更新周期を変更する必要がないため、表示応答性を低くする場合であってもスムーズは表示を行うことができ、表示品位を保つことができる。

また、本実施形態においては、アナログメータ２及びデジタルメータ３とは別体に設けられるコントロールユニット１を備え、アナログメータ２及びデジタルメータ３をリンクさせるものであったが、本発明においては、各計器２，３に内蔵される制御手段２ａ，３ａによって各計器２，３を独立して制御する構成としてもよい。

本発明の実施形態の計器の駆動装置の構成を示すブロック図。 同上計器の駆動装置における計器の構成を示すブロック図。 同上計器の駆動装置における表示応答性設定機能の処理方法を示すフローチャート図。

符号の説明

１ コントロールユニット（制御ユニット）
２ アナログメータ（計器）
２ａ 制御手段
２ｂ 表示部
３ デジタルメータ（計器）
３ａ 制御手段
３ｂ 発光ディスプレイ（表示部）
４ 操作スイッチ（設定手段）

Claims (3)

1. 車両情報を示す状態信号を入力し、前記状態信号に基づいて計測値を算出し、前記計測値に基づいて表示部を表示動作させる制御手段を備える計器の駆動装置であって、
   前記制御手段は前記計測値を所定の平均個数で平均化処理した結果に基づいて前記表示部を表示動作させるものであり、この平均化処理の平均個数情報を複数記憶する記憶部と、前記平均個数を設定するための設定手段と、を備えてなることを特徴とする計器の駆動装置。
2. 前記制御手段は前記計器とは別体に設けられる制御ユニットであり、前記制御ユニットは車両情報を示す複数の状態信号を入力し、この各状態信号に基づいて車両情報の各計測値を求め、前記各計測値を平均化処理した結果をシリアルデータに変換して、前記シリアルデータを前記計器に送信し、
   前記計器は、前記シリアルデータを受信し前記シリアルデータに応じて前記表示部を表示動作させ、また、他の計器に前記シリアルデータを送信することを特徴とする請求項１に記載の計器の駆動装置。
3. 前記制御ユニットは、各車両情報に対して異なる平均個数を設定可能であることを特徴とする請求項２に記載の計器の駆動装置。

Images