JP2004092753A - 油圧緩衝機の取付構造 - Google Patents

油圧緩衝機の取付構造 Download PDF

Info

Publication number
JP2004092753A
JP2004092753A JP2002253576A JP2002253576A JP2004092753A JP 2004092753 A JP2004092753 A JP 2004092753A JP 2002253576 A JP2002253576 A JP 2002253576A JP 2002253576 A JP2002253576 A JP 2002253576A JP 2004092753 A JP2004092753 A JP 2004092753A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
rod
shock absorber
hydraulic shock
mounting hole
wheel house
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2002253576A
Other languages
English (en)
Other versions
JP4188033B2 (ja
Inventor
Toyoyoshi Hozumi
穂積　豊佳
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Priority to JP2002253576A priority Critical patent/JP4188033B2/ja
Priority to US10/639,797 priority patent/US7066456B2/en
Priority to EP03018585A priority patent/EP1393936B1/en
Priority to DE60329813T priority patent/DE60329813D1/de
Priority to CNB031560814A priority patent/CN1257352C/zh
Publication of JP2004092753A publication Critical patent/JP2004092753A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP4188033B2 publication Critical patent/JP4188033B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G13/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of vibration dampers
    • B60G13/001—Arrangements for attachment of dampers
    • B60G13/003—Arrangements for attachment of dampers characterised by the mounting on the vehicle body or chassis of the damper unit
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/54—Arrangements for attachment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10—Mounting of suspension elements
    • B60G2204/12—Mounting of springs or dampers
    • B60G2204/128—Damper mount on vehicle body or chassis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/44—Centering or positioning means
    • B60G2204/4404—Retainers for holding a fixing element, e.g. bushing, nut, bolt etc., until it is tightly fixed in position
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/46—Means for locking the suspension
    • B60G2204/4602—Locking of a McPerson type strut upper mount on the vehicle body

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Abstract

【課題】油圧緩衝機のロッドの上端をホイールハウスの取付孔に組み付ける際の作業性を高める。
【解決手段】車輪を車体に懸架する油圧緩衝機ＳＡの油圧シリンダ１１の上端から伸縮自在に突出するロッド１２の上部をホイールハウス２２の上壁２２ａの取付孔２２ｂに下方から挿入し、取付孔２２ｂの下部および上部を下部ダンパーマウントブッシュ１８および上部ダンパーマウントブッシュ１９で挟んだ状態で、ロッド１２の上部にナット２１を螺合してホイールハウス２２の上壁２２ａに締結する。このとき、ロッド１２に固定した下部ダンパーマウントブッシュ１８に、ホイールハウス２２の取付孔２２ｂに係合して油圧緩衝機ＳＡの落下を防止する仮止め用の係止部１８ｃを一体に形成したので、ホイールハウス２２の内部で油圧緩衝機ＳＡを特殊な治具で保持しておく必要がなくなって作業性が大幅に改善される。
【選択図】　　　図４

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車輪を車体に懸架する油圧緩衝機の油圧シリンダの上端から伸縮自在に突出するロッドの上部を、ホイールハウスの上壁の取付孔に弾性体を介して取り付けるための油圧緩衝機の取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図６には従来の油圧緩衝機の取付構造が記載されている。油圧緩衝機ＳＡのシリンダ０１から伸縮自在に突出するロッド０２に有底円筒状の外筒０３が固定されており、外筒０３の上面から突出するロッド０２に、ワッシャ０４、カラー０５およびワッシャ０６が嵌合し、ナット０７で締結される。カラー０５はホイールハウス０８の取付孔０９を緩く貫通しており、２枚のワッシャ０４，０６に挟まれたカラー０５の外周に支持された下部ダンパーマウントブッシュ０１０および上部ダンパーマウントブッシュ０１１が、取付孔０９の下面に固定した下部ダンパーマウントブッシュ支持座０１２および上部ダンパーマウントブッシュ支持座０１３に支持される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで上記従来の油圧緩衝機ＳＡの組み付けは、ロッド０２の先端にワッシャ０４、カラー０５および下部ダンパーマウントブッシュ０１０を支持した状態で、そのロッド０２をホイールハウス０８の取付孔０９に下方から挿入し、取付孔０９から上方に突出したロッド０２に上部ダンパーマウントブッシュ０１１およびワッシャ０６を嵌合させた後にナット０７で締結するようになっている。ところが、ロッド０２をホイールハウス０８の取付孔０９に下方から挿入した後に手を離すと、油圧緩衝機ＳＡが自身の重量で取付孔０９から抜け落ちてしまうため、ロッド０２に上部ダンパーマウントブッシュ０１１およびワッシャ０６を嵌合させてナット０７で締結するまでの間、ホイールハウス０８の内部で特殊な治具を用いて油圧緩衝機ＳＡを保持しておく必要があり、作業性が著しく悪いという問題があった。
【０００４】
本発明は前述の事情に鑑みてなされたもので、油圧緩衝機のロッドの上端をホイールハウスの取付孔に組み付ける際の作業性を高めることを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１に記載された発明によれば、車輪を車体に懸架する油圧緩衝機の油圧シリンダの上端から伸縮自在に突出するロッドの上部をホイールハウスの上壁の取付孔に下方から挿入し、ロッドと取付孔との間に弾性体を介在させた状態で、ロッドの上部にナットを螺合してホイールハウスの上壁に締結する油圧緩衝機の取付構造において、ロッドに固定した弾性体に、ホイールハウスの取付孔に係合して油圧緩衝機の落下を防止する仮止め用の係止部を一体に形成したことを特徴とする油圧緩衝機の取付構造が提案される。
【０００６】
上記構成によれば、油圧シリンダの上端から伸縮自在に突出するロッドに固定した弾性体に仮止め用の係止部を一体に形成し、この係止部をホイールハウスの上壁の取付孔に係合させるので、ロッドを取付孔に挿入した状態で油圧シリンダから手を離しても、そのロッドが取付孔から抜け落ちることがない。従って、ロッドの先端にナットを螺合してホイールハウスの上壁に締結する作業を行う間、ホイールハウスの内部で油圧緩衝機を特殊な治具で保持しておく必要がなくなり、作業性が大幅に改善される。
【０００７】
また請求項２に記載された発明によれば、請求項１の構成に加えて、前記弾性体はロッドの外周に嵌合して前記取付孔に挿入される筒状部を備えており、この筒状部の上端に前記係止部を一体に形成したことを特徴とする油圧緩衝機の取付構造が提案される。
【０００８】
上記構成によれば、弾性体がロッドの外周に嵌合して取付孔に挿入される筒状部を備えており、この筒状部の上端に係止部を一体に形成したので、ナットによる締結時に前記筒状部を圧縮して弾性体にプレコンプレッションが与えることができ、サスペンションの応答性の向上に寄与することができる。
【０００９】
尚、実施例の下部ダンパーマウントブッシュ１８は本発明の弾性体に対応する。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を、添付図面に示した本発明の実施例に基づいて説明する。
【００１１】
図１〜図５は本発明の一実施例を示すもので、図１は油圧緩衝機の一部分解図、図２は図１の２部拡大図、図３は図２の３方向矢視図、図４は油圧緩衝機の組付時の作用説明図、図５は油圧緩衝機の組付完了状態を示す図である。
【００１２】
図１に示すように、自動車の車輪を車体に懸架する油圧緩衝機ＳＡは、内部に作動油を封入した油圧シリンダ１１と、油圧シリンダ１１の上端から伸縮自在に突出するロッド１２とを備える。油圧シリンダ１１の下端の取付部１１ａは、車輪を支持する図示せぬナックル（あるいはサスペンションアーム）にゴムブッシュを介して接続される。油圧シリンダ１１から突出するロッド１２の中間部に、有底円筒状の外筒１３の底壁１３ａが固定され、その外筒１３はロッド１２の下部と油圧シリンダ１１の上部とを覆っている。外筒１３に覆われたロッド１２の外周にはバンプストップラバー１４が固定されており、その上端は外筒１３の底壁１３ａの下面に設けたバンプストッププレート１５に当接するとともに、その下端は油圧シリンダ１１の上端の荷重受け面１１ｂに所定の距離を存して対向している。車輪が路面から大きな荷重を受けてロッド１２が油圧シリンダ１１の内部に所定量以上押し込まれたとき、バンプストップラバー１４の下端が油圧シリンダ１１の荷重受け面１１ｂに当接することで、ロッド１２のストロークが規制される。
【００１３】
外筒１３から上方に突出するロッド１２にはワッシャ１６およびカラー１７が嵌合し、カラー１７の外周に下部ダンパーマウントブッシュ１８が嵌合する。カラー１７はカシメによりロッド１２に固定されており、下部ダンパーマウントブッシュ１８は自己の弾性による摩擦力でカラー１７に支持される。更に、ロッド１２の上端には、上部ダンパーマウントブッシュ１９およびワッシャ２０が嵌合し、ロッド１２に形成した雌ねじ１２ａに螺合するナット２１により締結される。
【００１４】
図２および図３から明らかなように、下部ダンパーマウントブッシュ１８は上向きに開放したカップ状の本体部１８ａと、本体部１８ａから上方に延びてカラー１７の外周に嵌合する薄肉の筒状部１８ｂと、筒状部１８ｂの上端に一体に形成された係止部１８ｃ…とを備える。係止部１８ｃ…は円周方向に等間隔で複数個（実施例では６個）設けられており、それぞれが上向きに尖ったフック状に形成される。尚、上部ダンパーマウントブッシュ１９は、下部ダンパーマウントブッシュ１８の本体部１８ａと上下対称な形状の部材であるが、筒状部１８ｂおよび係止部１８ｃ…に対応する部分を備えていない。
【００１５】
図４に示すように、油圧緩衝機ＳＡの上端部が取り付けられるホイールハウス２２の上壁２２ａに取付孔２２ｂが形成されており、取付孔２２ｂの下面に下部ダンパーマウントブッシュ支持座２３が溶接され、また取付孔２２ｂの上面に上部ダンパーマウントブッシュ支持座２４が溶接される。取付孔２２ｂの内径は、下部ダンパーマウントブッシュ１８の筒状部１８ｂの外径よりも大きく設定される。
【００１６】
次に、上記構成を備えた本発明の実施例の作用について説明する。
【００１７】
図４（Ａ）に示すように、油圧緩衝機ＳＡのロッド１２にワッシャ１６、カラー１７および下部ダンパーマウントブッシュ１８を組み付けた状態で、そのロッド１２の上端をホイールハウス２２の上壁２２ａの取付孔２２ｂに下方から挿入する。このとき、下部ダンパーマウントブッシュ１８の係止部１８ｃ…は弾性変形して取付孔２２ｂを貫通し、図４（Ｂ）に示すように、取付孔２２ｂの上方に突出する。その結果、ホイールハウス２２の内部において油圧緩衝機ＳＡを特別の治具で保持しなくても、係止部１８ｃ…が取付孔２２ｂの上面に係合することでロッド１２が取付孔２２ｂから抜け落ちることが防止され、油圧緩衝機ＳＡの組付時の作業性が大幅に向上する。
【００１８】
この状態で、ホイールハウス２２の外部上方からロッド１２の上端に上部ダンパーマウントブッシュ１９およびワッシャ２０を嵌合させ、ロッド１２の雌ねじ１２ａにナット２１を螺合して締め付けると、下面を下部ダンパーマウントブッシュ支持座２３に支持された下部ダンパーマウントブッシュ１８と、上面を上部ダンパーマウントブッシュ支持座２４に支持された上部ダンパーマウントブッシュ１９とが上下に圧縮され、図５に示す組付完了状態となる。このとき、上側のワッシャ２０がカラー１７の上端に当接することで、下部ダンパーマウントブッシュ１８および上部ダンパーマウントブッシュ１９の圧縮量が所定の大きさに規制される。
【００１９】
図５に示す組付完了状態において、下部ダンパーマウントブッシュ１８の筒状部１８ｂおよび係止部１８ｃ…は上部ダンパーマウントブッシュ１９によって下向きに押し潰され、取付孔２２ｂの内周の隙間に押し込まれる。このように、筒状部１８ｂおよび係止部１８ｃ…が圧縮されることで、下部ダンパーマウントブッシュ１８および上部ダンパーマウントブッシュ１９にプリコンプレッションが与えられるため、サスペンションの応答性の向上に寄与することができる。
【００２０】
以上、本発明の実施例を詳述したが、本発明はその要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更を行うことが可能である。
【００２１】
例えば、下部ダンパーマウントブッシュ１８の係止部１８ｃ…の数や形状は実施例に限定されず、適宜変更することが可能である。
【００２２】
【発明の効果】
以上のように請求項１に記載された発明によれば、油圧シリンダの上端から伸縮自在に突出するロッドに固定した弾性体に仮止め用の係止部を一体に形成し、この係止部をホイールハウスの上壁の取付孔に係合させるので、ロッドを取付孔に挿入した状態で油圧シリンダから手を離しても、そのロッドが取付孔から抜け落ちることがない。従って、ロッドの先端にナットを螺合してホイールハウスの上壁に締結する作業を行う間、ホイールハウスの内部で油圧緩衝機を特殊な治具で保持しておく必要がなくなり、作業性が大幅に改善される。
【００２３】
また請求項２に記載された発明によれば、弾性体がロッドの外周に嵌合して取付孔に挿入される筒状部を備えており、この筒状部の上端に係止部を一体に形成したので、ナットによる締結時に前記筒状部を圧縮して弾性体にプレコンプレッションが与えることができ、サスペンションの応答性の向上に寄与することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】油圧緩衝機の一部分解図
【図２】図１の２部拡大図
【図３】図２の３−３線断面図
【図４】油圧緩衝機の組付時の作用説明図
【図５】油圧緩衝機の組付完了状態を示す図
【図６】従来の油圧緩衝機の組付完了状態を示す図
【符号の説明】
ＳＡ　　　　油圧緩衝機
１１　　　　油圧シリンダ
１２　　　　ロッド
１８　　　　下部ダンパーマウントブッシュ（弾性体）
１８ｂ　　　筒状部
１８ｃ　　　係止部
２１　　　　ナット
２２　　　　ホイールハウス
２２ａ　　　上壁
２２ｂ　　　取付孔

Claims (2)

  1. 車輪を車体に懸架する油圧緩衝機（ＳＡ）の油圧シリンダ（１１）の上端から伸縮自在に突出するロッド（１２）の上部をホイールハウス（２２）の上壁（２２ａ）の取付孔（２２ｂ）に下方から挿入し、ロッド（１２）と取付孔（２２ｂ）との間に弾性体（１８）を介在させた状態で、ロッド（１２）の上部にナット（２１）を螺合してホイールハウス（２２）の上壁（２２ａ）に締結する油圧緩衝機の取付構造において、
    ロッド（１２）に固定した弾性体（１８）に、ホイールハウス（２２）の取付孔（２２ｂ）に係合して油圧緩衝機（ＳＡ）の落下を防止する仮止め用の係止部（１８ｃ）を一体に形成したことを特徴とする油圧緩衝機の取付構造。
  2. 前記弾性体（１８）はロッド（１２）の外周に嵌合して前記取付孔（２２ｂ）に挿入される筒状部（１８ｂ）を備えており、この筒状部（１８ｂ）の上端に前記係止部（１８ｃ）を一体に形成したことを特徴とする、請求項１に記載の油圧緩衝機の取付構造。
JP2002253576A 2002-08-30 2002-08-30 油圧緩衝機の取付構造 Expired - Lifetime JP4188033B2 (ja)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2002253576A JP4188033B2 (ja) 2002-08-30 2002-08-30 油圧緩衝機の取付構造
US10/639,797 US7066456B2 (en) 2002-08-30 2003-08-12 Hydraulic shock absorber mounting structure
EP03018585A EP1393936B1 (en) 2002-08-30 2003-08-18 Upper mount assembly for a suspension damper
DE60329813T DE60329813D1 (de) 2002-08-30 2003-08-18 Obere Befestigungsvorrichtung für einen Aufhängungsdämpfer
CNB031560814A CN1257352C (zh) 2002-08-30 2003-08-29 液压减震器安装结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2002253576A JP4188033B2 (ja) 2002-08-30 2002-08-30 油圧緩衝機の取付構造

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2004092753A true JP2004092753A (ja) 2004-03-25
JP4188033B2 JP4188033B2 (ja) 2008-11-26

Family

ID=31492646

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2002253576A Expired - Lifetime JP4188033B2 (ja) 2002-08-30 2002-08-30 油圧緩衝機の取付構造

Country Status (5)

Country Link
US (1) US7066456B2 (ja)
EP (1) EP1393936B1 (ja)
JP (1) JP4188033B2 (ja)
CN (1) CN1257352C (ja)
DE (1) DE60329813D1 (ja)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006057791A (ja) * 2004-08-23 2006-03-02 Honda Motor Co Ltd ダンパーのマウント構造
EP1721810A2 (en) 2005-05-13 2006-11-15 HONDA MOTOR CO., Ltd. Automotive body structure
JP2010083295A (ja) * 2008-09-30 2010-04-15 Bridgestone Corp インホイールモータシステム

Families Citing this family (32)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6974766B1 (en) * 1998-10-01 2005-12-13 Applied Materials, Inc. In situ deposition of a low κ dielectric layer, barrier layer, etch stop, and anti-reflective coating for damascene application
US7405158B2 (en) 2000-06-28 2008-07-29 Applied Materials, Inc. Methods for depositing tungsten layers employing atomic layer deposition techniques
US7732327B2 (en) 2000-06-28 2010-06-08 Applied Materials, Inc. Vapor deposition of tungsten materials
US7964505B2 (en) 2005-01-19 2011-06-21 Applied Materials, Inc. Atomic layer deposition of tungsten materials
US6551929B1 (en) 2000-06-28 2003-04-22 Applied Materials, Inc. Bifurcated deposition process for depositing refractory metal layers employing atomic layer deposition and chemical vapor deposition techniques
US7101795B1 (en) * 2000-06-28 2006-09-05 Applied Materials, Inc. Method and apparatus for depositing refractory metal layers employing sequential deposition techniques to form a nucleation layer
US6936538B2 (en) 2001-07-16 2005-08-30 Applied Materials, Inc. Method and apparatus for depositing tungsten after surface treatment to improve film characteristics
US7211144B2 (en) 2001-07-13 2007-05-01 Applied Materials, Inc. Pulsed nucleation deposition of tungsten layers
US20070009658A1 (en) * 2001-07-13 2007-01-11 Yoo Jong H Pulse nucleation enhanced nucleation technique for improved step coverage and better gap fill for WCVD process
TW581822B (en) * 2001-07-16 2004-04-01 Applied Materials Inc Formation of composite tungsten films
US20090004850A1 (en) 2001-07-25 2009-01-01 Seshadri Ganguli Process for forming cobalt and cobalt silicide materials in tungsten contact applications
US8110489B2 (en) 2001-07-25 2012-02-07 Applied Materials, Inc. Process for forming cobalt-containing materials
US9051641B2 (en) 2001-07-25 2015-06-09 Applied Materials, Inc. Cobalt deposition on barrier surfaces
TW589684B (en) * 2001-10-10 2004-06-01 Applied Materials Inc Method for depositing refractory metal layers employing sequential deposition techniques
US6911391B2 (en) 2002-01-26 2005-06-28 Applied Materials, Inc. Integration of titanium and titanium nitride layers
US6833161B2 (en) * 2002-02-26 2004-12-21 Applied Materials, Inc. Cyclical deposition of tungsten nitride for metal oxide gate electrode
US7279432B2 (en) 2002-04-16 2007-10-09 Applied Materials, Inc. System and method for forming an integrated barrier layer
US6838125B2 (en) * 2002-07-10 2005-01-04 Applied Materials, Inc. Method of film deposition using activated precursor gases
US7211508B2 (en) * 2003-06-18 2007-05-01 Applied Materials, Inc. Atomic layer deposition of tantalum based barrier materials
US7077371B1 (en) * 2004-05-26 2006-07-18 Kroeker Kent L Shock absorber mounting assembly
DE102004039734A1 (de) * 2004-08-17 2006-02-23 Zf Friedrichshafen Ag Lagerung für einen Schwingungsdämpfer
US7429402B2 (en) * 2004-12-10 2008-09-30 Applied Materials, Inc. Ruthenium as an underlayer for tungsten film deposition
TWI329135B (en) 2005-11-04 2010-08-21 Applied Materials Inc Apparatus and process for plasma-enhanced atomic layer deposition
DE102006026093A1 (de) * 2006-06-03 2007-12-06 Bayerische Motoren Werke Ag Stützlager für ein Federbein oder dergleichen eines Fahrzeugs
JP5558815B2 (ja) * 2006-06-30 2014-07-23 アプライド マテリアルズ インコーポレイテッド ナノ結晶の形成
JP5267761B2 (ja) * 2007-04-06 2013-08-21 Ｎｏｋ株式会社 バンプストッパ
CN101774410B (zh) * 2010-03-04 2012-10-24 北汽福田汽车股份有限公司 汽车车架总成生产方法
DE112012004518T5 (de) * 2011-10-28 2014-07-10 Honda Motor Co., Ltd. Lagerstruktur für einen Fahrzeugdämpfer und Lagerinstallationsverfahren für einen Fahrzeugdämpfer
JP2015013542A (ja) * 2013-07-04 2015-01-22 トヨタ自動車株式会社 車両
FR3046569B1 (fr) * 2016-01-13 2019-03-29 Psa Automobiles Sa. Dispositif de fixation superieure d'un amortisseur de suspension d'une roue d'un vehicule automobile
FR3054806B1 (fr) * 2016-08-03 2019-11-01 Vibracoustic Nantes Sas Appui superieur de suspension comprenant un element de blocage par rapport a une caisse de vehicule, ensemble comprenant un tel appui, et procede d'assemblage d'un tel appui avec une caisse de vehicule
DE102017205091A1 (de) * 2017-03-27 2018-09-27 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Stützlager eines Schwingungsdämpfers in der Radaufhängung eines Fahrzeugs

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3449799A (en) * 1967-06-01 1969-06-17 Chrysler Corp Fastener for connecting apertured structure to another structure
JPS5954233A (ja) 1982-09-21 1984-03-29 Nec Corp 混成集積回路の製造方法
DE3935755A1 (de) * 1988-10-28 1990-05-10 Mazda Motor Aufhaengesystem fuer kraftfahrzeuge
US4958849A (en) * 1989-06-19 1990-09-25 Saturn Corporation Mounting assembly and method for a damper
US5326082A (en) * 1992-06-10 1994-07-05 Bridgestone/Firestone, Inc. Self locking, snap mounted attachment device
DE4440030A1 (de) * 1994-11-10 1996-05-15 Fichtel & Sachs Ag Lagerung für einen Schwingungsdämpfer
US5628388A (en) * 1995-07-11 1997-05-13 Fried. Krupp Ag Hoesch-Krupp Hydraulic shock absorber or spring leg for motor vehicles
US5788262A (en) * 1995-12-19 1998-08-04 Chrysler Corporation Rear suspension strut upper mount
DE10018058B4 (de) 2000-04-12 2017-12-28 Volkswagen Ag Montagehilfe für ein Federbein
JP3740973B2 (ja) * 2000-10-25 2006-02-01 東海ゴム工業株式会社 ダストカバーの製造方法およびショックアブソーバ

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006057791A (ja) * 2004-08-23 2006-03-02 Honda Motor Co Ltd ダンパーのマウント構造
EP1721810A2 (en) 2005-05-13 2006-11-15 HONDA MOTOR CO., Ltd. Automotive body structure
EP1721810A3 (en) * 2005-05-13 2007-07-25 HONDA MOTOR CO., Ltd. Automotive body structure
JP2010083295A (ja) * 2008-09-30 2010-04-15 Bridgestone Corp インホイールモータシステム

Also Published As

Publication number Publication date
DE60329813D1 (de) 2009-12-10
JP4188033B2 (ja) 2008-11-26
EP1393936A2 (en) 2004-03-03
US20040041320A1 (en) 2004-03-04
EP1393936B1 (en) 2009-10-28
EP1393936A3 (en) 2004-09-01
CN1495371A (zh) 2004-05-12
US7066456B2 (en) 2006-06-27
CN1257352C (zh) 2006-05-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2004092753A (ja) 油圧緩衝機の取付構造
EP0065235B1 (en) Strut type suspension
EP1681180B1 (en) Strut mount
US6341678B1 (en) Strut
JPS6139602Y2 (ja)
JP4138715B2 (ja) ダンパーのマウント構造
JP2012503746A (ja) 自制式ダイナミックダンパー
KR101165050B1 (ko) 쇽업소버의 상부 장착구조
JPS6246934Y2 (ja)
JP4716556B2 (ja) 車両のサスペンションにおける油圧緩衝器の取付け構造
JP2001063332A (ja) ストラットマウント用金具
US20240042822A1 (en) Top mount hydraulic bump stop
CN210821718U (zh) 减震器总成和汽车
JPS6243919Y2 (ja)
KR101201535B1 (ko) 차고조절기구의 제조방법
KR20030096621A (ko) 차량 현가장치용 스트러트
JP4059713B2 (ja) 油圧緩衝器の車体取付部構造
JPS5920048B2 (ja) 緩衝装置の取付構造
JPH0318760Y2 (ja)
JP2000346118A (ja) ストラットマウントインシュレータ
JP2593435Y2 (ja) 液圧緩衝器
JP4658398B2 (ja) ストラットマウント
KR100316930B1 (ko) 자동차의 서스펜션용 부쉬 장착구조
KR20030096620A (ko) 차량 현가장치용 스트러트
JP2002266916A (ja) 自動車用の防振ブッシュ構造

Legal Events

Date Code Title Description
A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20060118

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20060125

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20060327

A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20060913

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20061102

A911 Transfer to examiner for re-examination before appeal (zenchi)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911

Effective date: 20061117

A912 Re-examination (zenchi) completed and case transferred to appeal board

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A912

Effective date: 20070119

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20080714

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20080910

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110919

Year of fee payment: 3

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110919

Year of fee payment: 3

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120919

Year of fee payment: 4