JP2003502208A - 車両、例えば軌道車両における床材張り被覆用の連結体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 本発明の基礎を成す課題とするところは、軌道車両において、浮動的床材構造体により生じるトレランスを補償し、フレーム構造体に固定的に取付けられた組込み部分、即ち、シート、後壁、ロッカ等のような組込み部分と床材との間の力作用の低減されるような相対運動を許容し、ここで相対的に運動する床材と、フレーム構造体に取付けられた取り付け組み込みセクションとの間で湿気の侵入するのが防止されるようにすることである。前記の課題は次のようにして解決される、即ち、フレーム構造体に取り付けられた取り付け組込みセクション（１８）と床材板（５）との間に床材張り被覆に対する支持受け面（１１）を形成するコーナ成形部（１１）が設けられており、該コーナ成形部（１２）は、取り付け組込みセクションに対して長手方向及び横断方向に延在しており、前記コーナ成形部（１２）は、一方では、それの一方の脚部（１３）が床材張り被覆の収容のための床材板（５）の周辺終端部を形成し、それの他方の脚部（１５）がフレーム構造体に対して移動可能に配置されており、ここで、水平方向のトレランス補償が脚部（１５）に取り付けられたフレーム構造体に当接している弾性的シール（１７）に吸収可能である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】 本発明は、たとえば、人員輸送用の床材張り被覆用の連結体であって、長手方
向支持体上に支持されている剛性の床材成形板を有し、この床材成形板上には、
例えば床材構造体及びその他の組込み部分が配置されており、ここで、床材張り
被覆が床材板上に全面にわたり張られており、槽状に取り付け組込みセクション
、例えば、車両のロッカ及び側壁被覆、シート架隔壁にてリフトアップ構成され
ているものに関する。

【０００２】 ＤＥ３１１５６９９Ｃ２から公知の車両、殊に、軌道車両の床材は、床材支持
体を有し、この床材支持体上には組み込み部分の留め付けのための取り付けレー
ルが設けられており、その取り付けレールに無関係にそれらの間に床材板が支持
される。床材板は途切れのない支持受け面で構成され、床材板は全面にわたり、
床材支持体に当接する絶縁層上に支持されている。施された床材張り被覆の周辺
領域は槽状に構成されている。このために長手支持体は、車両の内部空間に長手
方向に延びている丸味のある支持受け面を有し、この支持受け面は、床材構造体
のカバー板とアライメントして終端し、全面にわたる支持体受け面を形成し、そ
の結果その上に施された床材張り被覆は長手面においてリフトアップされている
。

【０００３】 上記の公知の技術水準の欠点は、床材構造体が、殊に床材張り被覆を介して、
長手支持体側壁等のフレーム体に剛性的に連結されていることである。軌道車両
の内部構造において生じるトレランスを補償できない。取り付け部分の力が床材
内に導入され、床材を片側で負荷する。

【０００４】 上記の技術水準のもとで、本発明の基礎を成す課題とするところは、軌道車両
において、浮動的床材構造体により生じるトレランスを補償し、フレーム構造体
に固定的に取付けられた組込み部分、即ち、シート、後壁、ロッカ等のような組
込み部分と床材との間の力作用の低減されるような相対運動を許容し、ここで相
対的に運動する床材と、フレーム構造体に取付けられた取り付け組み込みセクシ
ョンとの間で湿気の侵入するのが防止されるようにすることである。

【０００５】 上記課題は冒頭に述べた形式の床材連結体において、請求項１の構成要件によ
り解決される。有利な構成形態は、サブクレームに示されている。

【０００６】 本発明の床材連結体は床材をまったく自由に浮動的に構成することを可能にす
る。このことの利点とするところは、長手方向及び横断方向で相対運動構成部材
間に生じる応力を低減できることである。隣接する構成部分、殊に、シート及び
ロッカ等からの力作用が、床材に無関係に車両ボックス内に導かれる。水平方向
のトレランス補償をシール成形部が引き受け、このシール成形部は、フレーム構
造体に取付けられた取り付け組み込みセクションに沿って滑り、同時に湿気、例
えば清掃の水が隣接する構造群内に侵入し得ないことを保証する。本発明の連結
体は構成が簡単かつコンパクトであり、同時に取り付け容易性があり、従って、
極めて様々な組込み状態におかれて調節できるように適合可能である。

【０００７】 本発明の１実施例を図を用いて説明する。

【０００８】 図は次の通りである。

【０００９】 図１は、技術水準の床材連結体を示す。

【００１０】 図２は、本発明の床材連結体の断面図である。

【００１１】 図１には技術水準の床材連結体を示す長手支持体１に葉床材成形板２が支持さ
れており、この床材成形板２上には、絶縁層３と、カバー板４、床材板５，６と
、ＰＶＣ床材張り被覆７と、カーペット床材８とから成る床材構造体が取付けら
れている。床材の側方領域には側方壁９への移行部として木材から成る枠１０が
設けられている。長手方向支持体１は内向きの丸味を帯びた支持受け面１１を有
し、この支持受け面１１は、床材張り被覆７に対してアライメントされて延びて
いる。床材張り被覆７及びカーペット床材８は槽状にリフトアップされており、
支持受け面１１上に支持受けされている。従って、床材張り被覆７及びカーペッ
ト床材８は、長手支持体１に対して剛性的な連結部を形成し、長手及び、横断方
向での移動を許容しない。同様に水平方向のトレランス補償も不可能である。

【００１２】 図２は、本発明の床材連結体を示す。床材当接エレメント１９上に位置する床
材板５は、それの端部において、フレーム構造体に取り付けられた取り付け組み
込みセクション１８に対して長手方向に延びる中座コーナプロフィール１２を有
し、この中座コーナプロフィールの一方の脚部１３は、床材板５内に装着され、
ねじ又はリベット１４により取付けられている。他方の脚部１５は脚部１３に対
して垂直方向に張り出しており、これとともに、床材張り被覆７に対して内向き
に丸味を帯びた支持受け面１１を有する。槽状の支持受け面１１は、床材板５の
表面とアライメントされて終端し、その結果床材張り被覆７は、長手方向で中空
室コーナ成形部１２に沿って、リフトアップされて構成され、支持受け面１１に
装着できる。中空室コーナ成形部１２の張り出し脚部１５は、それの後面におい
て、溝１６を有し、この溝１６内にゴムシール成形部１７が装着されている。ゴ
ムシール成形部１７は、フレーム構造体に取付けられた取り付け組み込みセクシ
ョン１８に対してシールを行う。従って、中空室コーナ成形部１２の脚部１２は
長手方向及び横断方向に移動可能であり、フレーム構造体及び内部構造の水平方
向トレランスを吸収できる、それというのは、隣接する取り付け組み込みセクシ
ョン（構造群）に対して固定的な連結部を有しないからである。

【図面の簡単な説明】

【図１】 技術水準の床材連結体を示す。

【図２】 本発明の床材連結体の断面図である。

【符号の説明】

１ 長手支持体 ２ 床成形いた ３ 絶縁層 ４ カバー板 ５，６ 床材板 ７ 床材張り被覆 ８ カーペット床材 ９ 側壁 １０ 木材枠 １１ 槽状支持受け面 １２ 中空室コーナ成形部 １３ １２の脚部 １４ 締結手段 １５ １２の脚部 １６ 溝 １７ シール、ゴムシール成形部 １８ 取り付け組み込みセクション １９ 床材当接エレメント

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ゲラルト エルラー ドイツ連邦共和国 ビルケンヴェルダー ヘッセンシュトラーセ 24 アー 【要約の続き】 に取り付けられたフレーム構造体に当接している弾性的 シール（１７）に吸収可能である。

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両、たとえば、人員輸送用軌道車両の床材張り被覆用の連
   結体であって、長手方向支持体上に支持されている剛性の床材成形板を有し、こ
   の床材成形板上には、例えば、床材構造体及びその他の組込み部分が配置されて
   おり、ここで、床材張り被覆が床材板上に全面にわたり張られており、槽状に取
   り付け組込みセクション、例えば、車両のロッカ及び側壁被覆、シート架隔壁に
   てリフトアップ構成されているものにおいて、フレーム構造体に取り付けられた
   取り付け組込みセクション（１８）と床材板（５）との間に床材張り被覆に対す
   る支持受け面（１１）を形成するコーナ成形部（１１）が設けられており、該コ
   ーナ成形部（１２）は、取り付け組込みセクションに対して長手方向及び横断方
   向に延在しており、前記コーナ成形部（１２）は、一方では、それの一方の脚部
   （１３）が床材張り被覆の収容のための床材板（５）の周辺終端部を形成し、そ
   れの他方の脚部（１５）がフレーム構造体に対して移動可能に配置されており、
   ここで、水平方向のトレランス補償が脚部（１５）に取り付けられたフレーム構
   造体に当接している弾性的シール（１７）に吸収可能であることを特徴とする車
   両、例えば軌道車両における床材張り被覆用の連結体。
2. 【請求項２】 コーナ成形部（１２）は中空室成形部として構成されている
   ことを特徴とする請求項１記載の連結体。
3. 【請求項３】 コーナ成形部（１２）の床材板（５）間に収まっており、取
   り付け手段（１４）、例えば、ねじ又はリベットにより、前記床材板（５）に連
   結されていることを特徴とする請求項１及び２記載の連結体。
4. 【請求項４】 コーナ成形部（１２）の他方の脚部（１５）は、それの後面
   においてシール（１７）の収容のための溝（１６）を有することを特徴とする請
   求項１及び２記載の連結体。
5. 【請求項５】 シール（１７）は、ゴム成形シールであることを特徴とする
   請求項４記載の連結体。
6. 【請求項６】 コーナ成形部（１２）は、アルミニウムから成ることを特徴
   とする請求項１から４までのうちいずれか１項記載の連結体。