KR19980050991U - 자동차의 시트 고정구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 시트를 차체 바닥패널에 고정시키는 구조에 관한 것으로서, 시트의 보울트 체결부위에 장착되는 커버를 배제하여 이것이 쉽게 벗겨져 오히려 외관을 해치게 되는 단점을 없애는 동시에 차체 바닥에 깔려있는 카펫트를 이용하여 보울트 체결부위를 마감할 수 있게 함으로써, 시트 고정부위에 대한 깨끗한 외관을 유지할 수 있게 한 자동차의 시트 고정구조를 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차의 시트 고정구조

제 1 도는 본 고안의 시트 고정구조를 나타내는 측단면도

제 2 도는 제 1도에서의 A-A선 단면도

제 3 도는 종래의 시트 고정구조를 나타내는 측단면도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10 : 시트 쿠션11 : 시트 트랙

12 : 바닥 패널13 : 커버

14 : 카펫트15 : 요홈부

16 : 걸림구멍17 : 걸림편

18 : 절개부

본 고안은 자동차의 시트를 차체 바닥패널에 고정시키는 구조에 관한 것으로서, 특히 보울트 체결부위에 장착되는 커버가 쉽게 벗겨져 외관을 해치게 되는 단점을 보완하기 위해 바닥패널에 깔려있는 카펫트를 이용하여 보울트 체결부위를 덮어줄 수 있게 한 자동차의 시트 고정구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 시트는, 첨부도면 제 3도에 도시한 바와 같이, 시트 쿠션(10)의 저면에 일체 부착된 시트 트랙(11)의 선·후단이 바닥 패널(12)에 보울트로 체결되고, 이때의 체결부위에는 커버(13)가 장착되는 구조로 고정된다.

여기서, 미설명 부호 14는 보울트 체결부위에 함께 끼워져 고정되는 카펫트를 나타낸다.

그러나, 이와 같은 기존의 시트 고정구조에서는 보울트 체결부위의 외관을 위해 장착되는 커버가 쉽게 벗겨져 차 실내 외관을 해치게 되는 단점이 있었다.

따라서, 본 고안은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 시트의 보울트 체결부위에 장착되는 커버를 배제하여 이것이 쉽게 벗겨져 오히려 외관을 해치게 되는 단점을 없애는 동시에 차체 바닥에 깔려있는 카펫트를 이용하여 보울트 체결부위를 마감할 수 있게 함으로써, 시트 고정부위에 대한 깨끗한 외관을 유지할 수 있게 한 자동차의 시트 고정구조를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 바닥 패널(12)의 트랙 고정부위에는 소정의 깊이를 갖는 요홈부(15)가 형성되는 동시에 그 양측벽에는 걸림구멍(16)이 형성되고, 상기 요홈부(15)의 바닥면에는 시트를 지지하는 시트 트랙(11)의 선단이 보울트로 체결 고정되며, 그 위에는 상기 걸림구멍(16)에 끼워지는 걸림편(17)을 이용하여 고정되는 카펫트(14)가 덮여지는 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 시트 트랙(11)의 선단 보울트 체결부위는 카펫트(14)의 절개부(18)를 통하여 그 안쪽으로 삽입될 수 있는 것을 특징으로 한다.

이를 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 제 1 도는 본 고안에 따른 시트 고정구조를 나타내는 측단면도이다.

여기서, 도면부호 15는 요홈부를 나타낸다.

상기 요홈부(15)는 시트 트랙(11)의 선단부 즉, 보울트 체결부위를 안착시키기 위해 바닥 패널(12)의 시트 크로스 멤버 상부에 형성한 사각면적의 요입 성형부를 의미한다.

이러한 요홈부(15)의 바닥면에는 보울트 체결을 위한 구멍이 형성되어 있어서, 시트 트랙(11)의 선단 보울트 체결부위를 고정시켜 주는 보울트가 체결될 수 있게 되며, 양측벽 예를 들면, 차량 폭방향으로 배치되는 양측벽에는 패널 두께를 관통하는 걸림구멍(16)이 형성되어 있어서, 이곳으로 카펫트 고정용 걸림편(17)이 끼워지면서 걸려질 수 있게 된다.

이에 따라, 상기 요홈부(15)의 바닥면에는 시트 트랙(11)의 저면에 일체 부착되어 있는 시트 트랙(11)의 선단 보울트 체결부위가 얹혀지게 되고, 이것이 바닥 패널(12)과 함께 보울트로 체결되므로서, 시트 트랙(11)을 통해 시트 전체가 고정될 수 있게 된다.

또한, 도면부호 14는 카펫트를 나타낸다.

상기 카펫트(14)는 차 실내의 바닥에 깔려지는 내장재이며, 프런트 시트가 설치되는 앞쪽 바닥에서부터 리어 시트가 설치되는 뒷쪽 바닥까지 전체 면적에 걸쳐 깔려지면서 상기 시트 트랙(11)의 보울트 체결부위를 덮어줄 수 있게 된다.

이를 위하여, 상기한 보울트 체결부위를 덮어주는 카펫트(14) 마감부위의 뒷쪽에는 시트 트랙(11)을 삽입할 수 있도록 된 절개부(18)가 폭 방향으로 길게 형성되어 있으며, 마감부위의 안쪽 저면에는 카펫트(14)의 유동을 방지해 주는 걸림편(17)이 보울트를 사이에 두고 그 양편에 각각 1개씩 부착되어 있다.

이때의 상기 걸림편(17)은 끼움구멍(17c)을 갖는 동시에 단차진 판형태로 된 지지편(17a)과 한쪽이 일부 꺽여진 판형태로 된 끼움편(17c)이 함께 조합된 형태로 이루어져 있으며, 요홈부(15)의 걸림구멍(16)에 끼워진 상태에서 끼움편(17c)이 발휘하는 탄성력에 의해 카펫트(14)의 들뜸이 방지될 수 있게 된다.

따라서, 상기 시트 트랙(11)의 보울트 체결부위를 바닥에 깔려지는 카펫트(14)로 덮게 되므로서, 기존 플라스틱 재질의 커버와 카펫트(14) 간의 이질감을 없애면서 이 부위에 대한 깨끗하고 단순한 외관을 얻을 수 있게 된다.

이상에서와 같이 본 고안은 시트 고정부위를 카펫트로 마감하는 시트 고정구조를 제공함으로써, 차 실내 외관을 한층 향상시킬 수 있는 장점이 있는 것이다.

Claims (2)

1. 바닥 패널(12)의 트랙 고정부위에는 소정의 깊이를 갖는 요홈부(15)가 형성되는 동시에 그 양측벽에는 걸림구멍(16)이 형성되고, 상기 요홈부(15)의 바닥면에는 시트를 지지하는 시트 트랙(11)의 선단이 보울트로 체결 고정되며, 그 위에는 상기 걸림구멍(16)에 끼워지는 걸림편(17)을 이용하여 고정되는 카펫트(14)가 덮여지는 것을 특징으로 하는 자동차의 시트 고정구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 시트 트랙(11)의 선단 보울트 체결부위는 카펫트(14)의 절개부(18)를 통하여 그 안쪽으로 삽입될 수 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 시트 고정구조.