JP2003333732A - グロメットの取り付け構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 取り付けが容易でしかも外れにくく、したが
って防水性および、防塵性の高いグロメットを提供す
る。 【解決手段】 ドアフレーム６に対向するように互いに
屈曲する密着面９，１１を備え、かつ前記ドアフレーム
６における取り付け面６Ｂ，６Ｃの二面、またはこれら
に対向する密着面９，１１の二面のいずれか一方に設け
られた取り付け穴１３，１７と、他方に設けられたガイ
ド部材１２，１５とが設けられ、さらに取り付け面６
Ｂ，６Ｃと密着面９，１１との一方が弾性を備え、それ
ぞれのガイド部材１２，１５が、対応する前記取り付け
穴１３，１７に相対的に同時に接近する方向に傾斜さ
れ、このガイド部材１２，１５の先端の一部に、取り付
け穴１３，１７に挿入されるガイド面１２Ａ，１５Ａが
形成されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、車両などのドア
に取り付けられ、配線されているハーネスを保護するド
アハーネス用グロメットに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】最近では、自動車等の車両における電子
制御化が顕著に進み、様々な電子部品を搭載した車両が
増加している。そのため、前記車両における電子部品の
搭載範囲は、様々なニーズに応え多様化し、運転席のみ
に留まらず、後部座席やドアなどにまで及んでいる。そ
れに伴って、車両内部の電子部品のための配線も多様化
し、ハーネス等の配線材が細部に亘って張り巡らされて
いる。

【０００３】前記の配線においては、電子部品の配置に
よっては、車両の内部からフレームを貫通させ別のフレ
ームに配線せざるを得ない場合がある。このような場
合、フレームとフレームとの間でハーネス等の配線材が
剥き出しとなってしまい、前記フレームの貫通穴におけ
るバリ等で断線してしまうおそれがあった。また水や埃
などの劣悪な環境の影響を直接受けてしまう不都合があ
った。

【０００４】上記の問題点を解決するため、一般的にグ
ロメットというゴムやプラスチック等で形成されている
部品が使用されている。グロメットは円形で中空のドー
ナツ形状のものがほとんどであるが、車両等において
は、矩形状および、断面形状がＬ字状のものや、蛇腹を
もつ形状のグロメット等も多数使用されている。このグ
ロメットが前記フレームの貫通穴に嵌合され、フレーム
間のハーネス等の配線材が保護されている。

【０００５】上述のグロメットの内、自動車のドアおよ
び、車両フレームに取り付けられ、前記ドアおよび、車
両フレーム間の配線を保護するグロメットがある。これ
らのうち、ドアフレームに取り付けられるグロメットが
断面形状がＬ字状とされており、ドアフレーム側のグロ
メットと、車両フレーム側のグロメットとの間が蛇腹で
接続されて一体となっている構造のものがある。この一
例が、特開平１１−２０５７３号公報および、特開２０
００−１６８４６６号公報に記載されている。

【０００６】特開平１１−２０５７３号公報によれば、
車両フレームにおいて、前記ドアフレーム側のグロメッ
トを固定するための穴が各２個ずつ、ドアフレームとグ
ロメットとに設けられている。その穴にボルトを２本貫
通させて、前記グロメットが前記ドアフレームに固定さ
れる構造となっている。

【０００７】また、特開２０００−１６８４６６号公報
によれば、ドアフレームにおいて、ドアフレーム側のグ
ロメットを固定するための穴が１個、ドアフレームに設
けられている。その穴にグロメットに設けられている突
起を挿入して、前記グロメットが前記ドアフレームに固
定される構造となっており、簡単に取り付けられるよう
になっている。

【０００８】しかしながら、前者の公報に記載されたよ
うなグロメットでは、ボルト径がボルト固定穴より小さ
いので、車両の運転時などにおける振動や衝撃等でガタ
が生じ、その結果、ドアフレームとの取り付け部分に隙
間が生じて防水性および、防塵性が低下するおそれがあ
った。

【０００９】また後者の公報に記載されたようなグロメ
ットでは、Ｌ字状の一面のみにおいて一個の突起で固定
しているので、前記グロメットに斜めから外力が加わっ
た場合、モーメントが発生し、前記グロメットが浮き上
がって、その結果、ドアフレームとの取り付け部分に隙
間が生じて防水性および防塵性が低下するおそれがあっ
た。

【００１０】上述の各公報に記載されたようなグロメッ
トによる不都合を改良したグロメットが、特願平２００
１−３１１９０２号の願書に添付された明細書に記載さ
れている。ここに記載されたようなグロメットでは、１
つの面に断面形状がほぼ直角に屈曲しているフックが設
けられ、さらに前記面の直角方向に形成されている他の
面に突起が設けられている。このような構造のグロメッ
トが、前記フックおよび前記突起をドアフレームの取り
付け部分の所定の穴や切り欠きに挿入して固定される。
したがって、固定される面が複数とされるため、グロメ
ットに斜めから外力が加わり、ドアフレームの取り付け
部分と前記グロメットとの１つの面の固定部分にモーメ
ントが発生した場合でも、他の面の固定部分に反モーメ
ントが働くので、前記取り付け部分と前記グロメットと
の間に隙間が生じる可能性を低減できる。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
明細書に記載されたような構造のグロメットをドアフレ
ームの取り付け部分に取り付ける場合、前記フックを前
記取り付け部分の所定の穴に挿入する第１の作業と、前
記フックをスライドさせると同時に、前記突起を前記所
定の穴に挿入する第２の作業との２つの作業を取り付け
作業として行う必要がある。そのため、前記グロメット
とドアフレームとの取り付け作業が効率の悪いものとな
ってしまうという不都合があった。

【００１２】また前記第２の作業を行う際に、ゴムやプ
ラスチックなどの弾性体で形成されている前記グロメッ
トの外周縁も移動する。前記外周縁は、前記取り付け部
分に接触しているので、前記移動に伴って摩擦による抵
抗が生じてしまう。その結果、前記グロメットとドアフ
レームとの取り付け作業が困難になってしまう不都合が
あった。また、前記外周縁にめくれ、破断、変形などが
生じるおそれがあった。

【００１３】この発明は、上記の事情を背景にしたなさ
れたものであり、取り付けが容易でしかも外れにくく、
したがって防水性および防塵性の高いグロメットを提供
することを目的とするものである。

【００１４】

【課題を解決するための手段およびその作用】上記の目
的を達成するために、請求項１の発明は、表面の向く方
向が互いに異なる二面を有する屈曲した取付部分に取り
付られるグロメットが、その取付部分に対向するように
二面が互いに屈曲する密着面とを備え、かつ前記取付部
分における二面またはこれらに対向する前記密着面にお
ける二面のいずれか一方に設けられた嵌合部と、他方で
設けられた前記嵌合部に挿入される嵌合凸部とが設けら
れているグロメットの取り付け構造において、前記取付
部分と前記密着面との一方が弾性を備え、それぞれの前
記嵌合凸部が対応する前記嵌合部で相対的、且つ同時に
接近する方向で傾斜されて、前記嵌合凸部の先端の一部
に前記嵌合部に挿入されるガイド面が形成されているこ
とを特徴とするグロメットの取り付け構造である。

【００１５】したがって、請求項１の発明では、グロメ
ットの取り付け構造に、表面の方向が互いに異なる二面
が設けられている屈曲した取付部分と、前記取付部分に
対向するように二面が互いに屈曲して連続するグロメッ
トの密着面とが設けられている。さらに、前記異なる二
面が設けられている前記取付部分と、前記異なる二面に
対向した二面が設けられている前記密着面とのいずれか
一方の前記二面に、嵌合部が設けられ、他方に前記嵌合
部に挿入される嵌合凸部が設けられている。この前記二
面に設けられた各嵌合凸部の先端部分の形状が、前記二
面の各面の前記嵌合凸部が他の前記二面の各面の嵌合部
で相対的，且つ同時に接近する方向に傾斜している。し
たがって、各嵌合凸部の先端部分が、前記取付部分とグ
ロメットの密着面とが取り付けられる一定の方向に傾斜
されており、ガイド面が形成されている。また、前記取
付部分と前記密着面とのいずれか一方が弾性を備えてい
る。

【００１６】前記取付部分にグロメットが取り付けられ
る際、前記嵌合凸部と、前記嵌合凸部に対応した嵌合部
とが互いに嵌合する。このとき、前記取付部分に前記一
定の方向から前記グロメットの密着面が近づくと、前記
二面に設けられた各嵌合凸部の先端部分が各嵌合部に同
時に接近して前記嵌合部の周縁部分に接触する。各嵌合
凸部の先端部分は、前記一定の方向に傾斜したガイド面
とされている。そのため、前記取付部分に前記グロメッ
トの密着面がさらに接近すると、前記ガイド面に沿って
前記各嵌合凸部が徐々に前記各嵌合部に挿入される。同
時に、前記取付部分と前記密着面とのいずれか一方が弾
性を備えているので、前記嵌合凸部または前記嵌合部が
前記挿入に伴って弾性変形する。その後、前記取付部分
に前記密着面が接触して、前記グロメットが取り付けら
れる。

【００１７】また請求項２の発明は、請求項１の構成に
加えて、前記嵌合凸部の基端部が前記取付部分の二面ま
たは前記密着面の二面のいずれか一方の一面に対して直
角になっていることを特徴とするグロメットの取り付け
構造である。

【００１８】したがって、請求項２の発明では、前記各
嵌合凸部が前記嵌合凸部に対応した嵌合部に挿入される
際、直角になっている前記各嵌合凸部の基端部が前記嵌
合部の周縁に接触するので、前記取付部分と前記密着面
とがより強固に固定される。

【００１９】さらに請求項３の発明は、請求項１または
２の構成に加えて、前記嵌合凸部に、前記嵌合部を貫通
して裏面に係止する爪が設けられていることを特徴とす
るグロメットの取り付け構造である。

【００２０】したがって、請求項３の発明では、前記嵌
合凸部に設けられた爪が前記嵌合部を貫通した裏面の周
縁に係止されて固定される。その際、爪と前記嵌合部の
裏面の周縁とが衝突してロック音が生じる。

【００２１】また請求項４の発明は、請求項１における
前記グロメットが、線条材を挿入する部分の外周側に半
径方向で外側に突出しかつ前記二面の少なくも一方の面
に面接触させられる薄肉の鍔部を備え、その鍔部と前記
少なくとも一方の面との間にシール用介在物が設けられ
ていることを特徴とするものである。

【００２２】したがって、請求項４の発明では、鍔部が
薄肉であることにより製造後の取り扱い時に変形したと
しても、取付部分の前記少なくとも一方の面との間の隙
間が、シール用介在物で埋められて閉じられ、その結
果、シール性が保持される。

【００２３】さらに請求項５の発明は、請求項４におけ
る前記シール用介在物が、前記鍔部における前記少なく
とも一方の面に対向する内面と、前記少なくとも一方の
面とのいずれか一方に塗布されていることを特徴とする
ものである。

【００２４】したがって、請求項５の発明では、そのシ
ール用介在物が鍔部と前記少なくとも一方の面との間の
隙間を埋めるので、請求項４の発明と同様の作用が生じ
る。

【００２５】また請求項６の発明は、請求項４の前記シ
ール用介在物が、前記鍔部における前記少なくとも一方
の面に対向する内面と、前記少なくとも一方の面との間
に充填されていることを特徴とするものである。

【００２６】したがって、請求項６の発明では、そのシ
ール用介在物が鍔部と前記少なくとも一方の面との間の
隙間を埋めるので、請求項４の発明と同様の作用が生じ
る。

【００２７】

【発明の実施の形態】以下、この発明の具体例を説明す
る。この発明のグロメットの一具体例を図１に示す。こ
こに示すグロメット１は、蛇腹を有しており、蛇腹の先
端は車体側のグロメットと接続され、ドアと車体間の図
示しない配線を保護している。車両の進行方向の断面形
状がＬ字状のグロメット１がドアフレームに取り付けら
れている。

【００２８】グロメット１はドアフレームの車両進行方
向側に取り付けられている。言い換えれば、図示しない
ドアの取手が設けられている開閉動作をする部分と反対
の方向に取り付けられている。このグロメット１は、グ
ロメットインナー２とグロメットアウター３とから形成
されている。また、グロメット１はプラスチックやゴム
などの弾性体で形成されており、グロメットインナー２
はグロメットアウター３よりも硬質の弾性体で形成され
ている。このグロメットインナー２は、インナー本体４
とインナー蓋５とから形成されている。この状態を図２
に示す。

【００２９】インナー本体４は図３に示すように、互い
に屈曲した面が多数設けられた形状とされている。イン
ナー本体４には、サイド面７と、密着面８と、密着面９
と、サイド面１０との４つの面が設けられており、４つ
の面は連続して互いに屈曲している。サイド面７と密着
面９とは、密着面８に対して相対的に反対の方向に屈曲
している。また、密着面８とサイド面１０とは、密着面
９に対して相対的に反対の方向に屈曲している。また、
密着面８と密着面９とは、ほぼ直角をなしている。

【００３０】インナー本体４のサイド面７の密着面８が
設けられている方と反対の方向には、部材１１Ａが設け
られている。この部材１１Ａは、前記サイド面７と密着
面８と密着面９とサイド面１０との連続方向に対して直
交する方向に直線状に延びている。この部材１１Ａのサ
イド面７と同じ方向の面が、密着面１１とされている。
密着面１１はサイド面７を挟んで直線状に形成されてお
り、密着面１１の各両端部には一対のガイド部材１２が
設けられている。また、各ガイド部材１２には、爪１４
が内側方向に対向して設けられている。ガイド部材１２
は、ドアフレーム６に設けられた一対の取り付け穴１３
に嵌合されている。このガイド部材１２は、各密着面の
連続方向に対して傾斜している形状に形成されている。
その結果、ガイド部材１２が取り付け穴１３に挿入され
るときの挿入方向に対して傾斜しているガイド部材１２
の先端部分の一部が、ガイド面１２Ａとされている。

【００３１】密着面９の真ん中付近には、ガイド部材１
５が設けられている。また、ガイド部材１５には２つの
爪１６が、対向して設けられている。ガイド部材１５
は、ドアフレーム６に設けられた取り付け穴１７に嵌合
されている。また、ガイド部材１５は、各密着面の連続
方向に対して傾斜している形状に形成されている。その
結果、ガイド部材１５が取り付け穴１７に挿入されると
きの挿入方向に対して傾斜しているガイド部材１５の先
端部分の一部が、ガイド面１５Ａとされている。

【００３２】ドアフレーム６は、取り付け面６Ａ，およ
び取り付け面６Ｂ，および取り付け面６Ｃの各面から形
成されている。ドアフレーム６は屈曲した形状に形成さ
れているので、取り付け面６Ａ，および取り付け面６
Ｂ，および取り付け面６Ｃは互いに表面の方向が異なっ
た状態に形成されている。グロメット１がドアフレーム
６に取り付けられると、取り付け面６Ａ，および取り付
け面６Ｂが密着面８，および密着面９にそれぞれ接触す
る。また、取り付け面６Ｃが密着面１１に接触する。密
着面９，および密着面１１には、ガイド部材１２，およ
びガイド部材１５が設けられているので、密着面９に対
応した前記取り付け面６Ｂに取り付け穴１３が設けら
れ、密着面１１に対応した前記取り付け面６Ｃに取り付
け穴１７が設けられている。また、ガイド部材１２の基
端部１２Ｂが前記取り付け面６Ｂに対して直角になって
おり、ガイド部材１５の基端部１５Ｂが、前記取り付け
面６Ｃに対して直角になっている。基端部１２Ｂ，およ
び基端部１５Ｂの長さは、ドアフレーム６断面の厚さｔ
よりも長く形成されている。

【００３３】密着面９の側面には、インナー蓋５との固
定のための凹部１８が４点設けられている。また、イン
ナー蓋５には、前記凹部１８に対応した部分に爪１９が
５点設けられている。インナー本体４とインナー蓋５と
は、この５点で固定されてグロメットインナー２を形成
している。

【００３４】グロメットアウター３は、グロメットイン
ナー２よりも柔らかい弾性体によって形成されている。
グロメットアウター３は、いわゆる馬蹄形で中空形状と
されており、インナー蓋５の形状に合わせてある環状溝
部２０が形成されている。グロメットアウター３のドア
フレーム６と対向している接合面６Ｄの外周は図４に示
される薄肉の鍔部２１が設けされている。この鍔部２１
の接合面２１Ａに液状のフェノール系のシリコン樹脂２
２を塗布し、鍔部２１とドアフレーム６との密着性が保
持できるようになっている。また前記鍔部２１の接合面
２１Ａと反対の面には、蛇腹が設けられており、図示し
ないワイヤーハーネス等の線条材を保護している。

【００３５】図５はグロメット１をドアフレーム６に取
り付ける過程を示したものである。この過程によると、
まずインナー本体４のガイド部材１２，およびガイド部
材１５を、ドアフレーム６に設けられた各取り付け穴１
３，および取り付け穴１７に対向させる。つぎにインナ
ー本体４をドアフレーム６に押し付ける。このとき、ガ
イド部材１２，およびガイド部材１５が、各取り付け穴
１３，および取り付け穴１７に挿入される。ガイド部材
１２，およびガイド部材１５の先端部分の形状は、各取
り付け穴１３，および取り付け穴１７に対する挿入方向
に対して傾斜しているので、インナー本体４がドアフレ
ーム６に押し付けられると、各取り付け穴１３，および
取り付け穴１７の周縁部分にガイド部材１２，およびガ
イド部材１５のガイド面１２Ａ，および１５Ａが接触し
て、前記各ガイド面に沿ってガイド部材１２，およびガ
イド部材１５が各取り付け穴１３，および取り付け穴１
７に嵌入される。その後、取り付け穴１３，および取り
付け穴１７の周縁部分によって変形されていた爪１４，
および爪１６が、取り付け穴１３，および取り付け穴１
７を貫通して元の形状にもどり、前記各穴の裏面に係止
され、インナー本体４とドアフレーム６との固定が完了
する。

【００３６】上記のグロメットの取り付け構造の例によ
ると、表面の方向が互いに異なる取り付け面６Ｂ，およ
び取り付け面６Ｃの二面が設けられている屈曲したドア
フレーム６と、ドアフレーム６に対向するように、密着
面９と密着面１１との二面が互いに屈曲しているグロメ
ット１とが設けられている。さらに、前記異なる二面が
設けられているドアフレーム６に、取り付け穴１３，お
よび取り付け穴１７が設けられ、他方のグロメット１の
密着面９と密着面１１とに前記取り付け穴１３，および
取り付け穴１７に挿入されるガイド部材１２，およびガ
イド部材１５が設けられている。この前記二面に設けら
れたガイド部材１２，およびガイド部材１５の先端部分
の形状が、前記二面の各面のガイド部材１２，およびガ
イド部材１５がドアフレーム６の各面の前記取り付け穴
１３，および取り付け穴１７に同時に接近する方向に傾
斜している。したがって、ガイド部材１２，およびガイ
ド部材１５の先端部分が、前記ガイド部材１２，および
ガイド部材１５とグロメット１の密着面とが取り付けら
れる一定の方向に傾斜してガイド面１２Ａ，および１５
Ａが形成されている。また、前記グロメット１が弾性体
で形成されている。さらに加えて、前記グロメットがグ
ロメットアウター３のドアフレーム６と対向している接
合面６Ｄには、鍔部２１が設けられており、前記接合面
６Ｄの外周は薄肉の鍔部２１とされている。この鍔部２
１の接合面２１Ａに液状のフェノール系のシリコン樹脂
２２を塗布し、鍔部２１とドアフレーム６との密着性が
保持できるようになっている。

【００３７】前記ドアフレーム６にグロメット１が取り
付けられる際の前提として、前記ドアフレーム６と前記
鍔部２１との両接合面６Ｄ，２１Ａに脱グリース（四塩
化炭素、ベンジン、トルオール等）、脱脂（アセトン、
トルクロールエチレン、アルコール等）等の洗浄を行
う。その後、前記鍔部２１の接合面６Ｄ，２１Ａに液状
のフェノール系のシリコン樹脂２２を塗布する。前記ド
アフレーム６にグロメット１が取り付けられる際、ガイ
ド部材１２，およびガイド部材１５と、取り付け穴１
３，および取り付け穴１７とが互いに嵌合する。

【００３８】このとき、前記ドアフレーム６に前記一定
の方向から前記グロメット１の各密着面が近づくと、前
記二面に設けられたガイド部材１２，およびガイド部材
１５の先端部分が取り付け穴１３，および取り付け穴１
７に同時に接近して前記取り付け穴１３，および取り付
け穴１７の周縁部分に接触する。ガイド部材１２，およ
びガイド部材１５の先端部分は、前記一定の方向に傾斜
したガイド面１２Ａ，およびガイド面１５Ａとされてい
る。そのため、前記ドアフレーム６に前記グロメット１
の各接合面６Ｄ，２１Ａがさらに接近すると、前記ガイ
ド面１２Ａ，および１５Ａに沿ってガイド部材１２，お
よびガイド部材１５が徐々に前記各嵌合部に挿入され
る。同時に、前記各接合面６Ｄ，２１Ａが弾性を備えて
いるので、前記ガイド部材１２，およびガイド部材１５
が前記挿入に伴って弾性変形する。また、前記挿入に伴
って、前記各嵌合部の周縁部分によって爪１４，１６も
押圧されて弾性変形する。その後、ドアフレーム６の所
定の各取り付け面に前記グロメット１の各密着面が接触
する。これと同時に、グロメット１の鍔部２１の液状の
フェノール系のシリコン樹脂２２が塗布された接合面２
１Ａとドアフレーム６の前記鍔部２１に接合される接合
面６Ｄとが接触され、且つシールされる。

【００３９】その後、ガイド部材１２，およびガイド部
材１５の基端部が取り付け穴１３，および取り付け穴１
７の周縁に引っかかって、ドアフレーム６と前記グロメ
ット１の各密着面とがより強固に固定され、さらに各取
り付け穴１３，および取り付け穴１７の周縁部分によっ
て変形されていた爪１４，および爪１６が元の形状にも
どって係合する。その際、爪１４，および爪１６と取り
付け穴１３，および取り付け穴１７の周縁とが衝突して
ロック音が生じる。その結果、グロメット１とドアフレ
ーム６との固定が完了する。

【００４０】上述の具体例によると、グロメット１にガ
イド部材１２，およびガイド部材１５が設けられたこと
により、ドアフレーム６にグロメット１を一方向から押
し付けるだけでドアフレーム６にグロメット１を取り付
けることができる。その結果、ドアフレーム６にグロメ
ット１を取り付ける際に、前記ドアフレーム６に接触し
ているグロメット１の外周縁が移動することがないので
摩擦による抵抗を削減することができる。したがって、
グロメット１とドアフレーム６との取り付け作業を容易
にすることができる。また、前記外周縁のめくれ、破
断、変形が生じる可能性を低減できる。

【００４１】またガイド部材１２，およびガイド部材１
５の基端部が取り付け穴１３，および取り付け穴１７に
挿入される際に、直角になっている前記基端部が取り付
け穴１３，および取り付け穴１７の周縁に接触して固定
される。その結果、前記ドアフレーム６とグロメット１
とをより強固に固定することができる。

【００４２】さらに加えて図４に示されるグロメット１
の鍔部２１の接合面２１Ａと、ドアフレーム６の接合面
６Ｄが接触される場合、鍔部２１の接合面２１Ａに液状
のフェノール系のシリコン樹脂２２が塗布されることに
よって、グロメットのシール性が保持される。その結
果、グロメットの防水性及び防塵性を向上させることが
できる。

【００４３】なおガイド部材１２，およびガイド部材１
５に、取り付け穴１３，および取り付け穴１７の周縁部
分に係合する爪１４，および爪１６が設けられたことに
より、ドアフレーム６にグロメット１が取り付けられる
際にロック音が生じる。その結果、グロメット１とドア
フレーム６との取り付けの確認ができる。したがって、
グロメット１とドアフレーム６との取り付けの確実性を
向上することができる。

【００４４】またグロメット１とドアフレーム６とを三
点で固定したことにより、グロメット１とドアフレーム
６とに隙間が生じるおそれを低減できる。そのため、ド
アの内部における防水性および、防塵性を向上すること
ができる。

【００４５】さらにグロメット１が、インナー本体４，
およびインナー蓋５およびグロメットアウター３の三部
材から形成されているので、半製品の状態にすることが
できる。その結果、半製品の状態で検査などの工程を挟
むことができる。そのため、ドアフレーム６にグロメッ
ト１が取り付けられる前にグロメット１の不具合を取り
除くことができる。

【００４６】なおインナー本体４，およびインナー蓋５
が爪と凹部とで固定されるので、固定する際にロック音
が生じる。その結果、インナー本体４とインナー蓋５と
の固定の確認をすることができる。

【００４７】さらにグロメットアウター３の形状は、上
述の具体例の形状に限定されず、取り付けられる部分の
設計や仕様に応じた形状に形成することができる。

【００４８】また上述の具体例では屈曲した二面の密着
面の一例として、密着面９と前記密着面９に屈曲された
密着面１１とに嵌合凸部であるガイド部材１２，および
１５が設けられ、さらに前記二面に対応したドアフレー
ム６の取り付け面６Ｂと取り付け面６Ｃとに嵌合部であ
る取り付け穴１３，および１７が設けられたが、この面
の配置，および嵌合凸部と嵌合部との配置は上述の具体
例に限定されない。例えば、密着面９と連続して屈曲し
ている密着面８に嵌合凸部が設けられ、前記密着面８に
対応したドアフレーム６の取り付け面６Ａに嵌合部が設
けられていてもよい。要は、嵌合凸部と嵌合部とが同時
に接近できる状態で、取付部分の二面の取り付け面の各
面同士の配置が相対的に屈曲し、グロメットの二面の密
着面が取付部分の二面に対応した配置とされていればよ
い。したがって、グロメットまたは取付部分の前記二面
が連続して設けられていなくてもよい。また、屈曲の角
度は任意の角度とすることができる。

【００４９】また上述の具体例のグロメット１の鍔部２
１の密着面と、ドアフレーム６の密着面とが接合される
一例として、グロメット１の鍔部２１のフェノール系の
シリコン樹脂２２が塗布された接合面２１Ａと、ドアフ
レーム６の接合面６Ｄとが接合されているが、本発明は
上記具体例に限定されないのであって、液状のフェノー
ル系のシリコン樹脂２２を前記鍔部２１の接合面２１Ａ
が接合されるドアフレーム６側の接合面６Ｄに塗布して
もよい。

【００５０】また上述の具体例のグロメット１の鍔部２
１の接合面２１Ａと、ドアフレーム６の接合面６Ｄとが
接合される一例として、グロメット１の鍔部２１のフェ
ノール系のシリコン樹脂２２が塗布された接合面２１Ａ
と、ドアフレーム６の接合面６Ｄとが接合されている
が、本発明は上記具体例に限定されないのであって、液
状のフェノール系のシリコン樹脂２２を前記鍔部２１の
接合面２１Ａが接合されるグロメット１の鍔部２１の接
合面２１Ａにフェノール系のシリコン樹脂２２が充填し
て行ってもよい。

【００５１】さらに上述の具体例の接合面に塗布される
シール用介在物の一例として、フェノール系のシリコン
樹脂が用いられたが、本発明は上記具体例に限定されな
いのであって、液体上の天然ゴム（ＮＲ）、ブチルゴム
（ＩＩＲ）、ニトリルブタジエンゴム（ＮＢＲ）、ハイ
パロンゴム（ＣＳＭ）、スチレンブタジエンゴム（ＳＢ
Ｒ）、エチエンプロピレンゴム（ＥＰＤＭ）、クロロプ
レピレンゴム（ＣＲ）、水素添加ニトリルブタジエンゴ
ム（ＨＮＢＲ）、ブタジエンゴム（ＢＲ）、ヒドリンゴ
ム（ＣＨＣ）、アクリルゴム（ＡＣＭ）、フッ素ゴム
（ＦＫＭ）、グラファイトグリス、ファイバーグリス、
二液硬化型の遮水樹脂（接着材として用いられる）、ビ
ニル変性フェノール樹脂、ニトリルゴム変性フェノール
樹脂、ポリイミド変性フェノール樹脂、上記フェノール
系やエポキシ系樹脂を基材にして、アルミニウム、酸化
アルミなどの粉末、アスベスト、シリコン樹脂などを混
合させた耐熱性接着剤、ポリアミド変性耐熱性接着剤、
シアノアクリレート単量体を主剤とするもので、空気中
の水分を触媒として急速に重合し数秒から数分で強い接
着性を示す瞬間接着剤、溶融状態において施工し常温で
もち来せば冷却とともに接着が完了するホットメルト接
着剤等を塗布することによって、グロメットのシール性
が保持してもよい。

【００５２】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明に
よれば、取付部分にグロメットを一定の取付方向から押
し付けると、取付部分，およびグロメットの密着面に設
けられた嵌合凸部と嵌合部とが同時に嵌合する。したが
って、一方向からのワンタッチでグロメットを取付部分
に固定することができる。その結果、前記取付部分にグ
ロメットを取り付ける際に、前記取付部分に接触してい
るグロメットの外周縁が移動することがないので摩擦に
よる抵抗を削減することができる。したがって、グロメ
ットと取付部分との取り付け作業を容易にすることがで
きる。また、前記外周縁のめくれ、切れ、変形が生じる
可能性を低減できる。

【００５３】また請求項２の発明によれば、前記各嵌合
凸部が前記嵌合凸部に対応した嵌合部に挿入される際、
直角になっている前記各嵌合凸部の基端部が前記嵌合部
の周縁に接触して固定することができる。その結果、前
記取付部分とグロメットとをより強固に固定することが
できる。そのため、前記グロメットと前記取付部分とに
隙間が生じるおそれを低減できる。そのため、防水性，
および防塵性を向上することができる。

【００５４】さらに請求項３の発明によれば、前記嵌合
凸部に前記嵌合部に係合する爪が設けられているので、
固定する際にロック音が生じる。その結果、取付部分と
グロメットとの固定の確認をすることができる。そのた
め、取付部分とグロメットとの取り付けの確実性を向上
することができる。

【００５５】また請求項４の発明によれば、鍔部が薄肉
であることにより製造後の取り扱い時に変形したとして
も、取付部分の前記少なくとも一方の面との間の隙間
が、シール用介在物で埋められて閉じられ、その結果、
シール性が保持される。その結果、グロメットの防水性
及び防塵性を向上させることができる。

【００５６】なお請求項５ないし６の発明によれば、そ
のシール用介在物が鍔部と前記少なくとも一方の面との
間の隙間を埋めるので、請求項４の発明と同様の作用が
生じる。その結果、グロメットの防水性及び防塵性を向
上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明のグロメットの一具体例を示す斜視
図である。

【図２】 図１のグロメットの構成を示す斜視図であ
る。

【図３】 図１のグロメットインナーを一部拡大した斜
視図である。

【図４】 図１のグロメットの鍔部とドアフレームとの
リップ状態を示す断面図である。

【図５】 図１のグロメットの取り付けの状態を示す図
である。

【図６】 図１におけるこの発明の要部を拡大した図で
ある。

【図７】 図１におけるこの発明の要部を拡大した図で
ある。

【符号の説明】

１…グロメット、 ６…ドアフレーム、 ６Ａ，６Ｂ，
６Ｃ…取り付け面、６Ｄ…接合面、 ８，９，１１…密
着面、 １２，１５…ガイド部材、 １２Ａ，１５Ａ…
ガイド面、 １２Ｂ，１５Ｂ…基端部、 １３，１７…
取り付け穴、１４，１６，１９…爪、 ２１…鍔部、
２１Ａ…接合面。

フロントページの続き (72)発明者 照沼 一郎 東京都江東区木場一丁目５番１号 株式会 社フジクラ内 Ｆターム(参考） 5G333 AA09 AB16 AB28 CB19 EA02 5G363 AA16 BA02 CB08 DC03

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 表面の向く方向が互いに異なる二面を有
   する屈曲した取付部分に取り付られるグロメットが、そ
   の取付部分に対向するように二面が互いに屈曲する密着
   面を備え、かつ前記取付部分における二面またはこれら
   に対向する前記密着面における二面のいずれか一方に設
   けられた嵌合部と、他方で設けられた前記嵌合部に挿入
   される嵌合凸部とが設けられているグロメットの取り付
   け構造において、 前記取付部分と前記密着面との一方が弾性を備え、それ
   ぞれの前記嵌合凸部が対応する前記嵌合部で相対的、且
   つ同時に接近する方向に傾斜されて、前記嵌合凸部の先
   端の一部で前記嵌合部に挿入されるガイド面が形成され
   ていることを特徴とするグロメットの取り付け構造。
2. 【請求項２】 前記嵌合凸部の基端部が前記取付部分の
   二面または前記密着面の二面のいずれか一方の一面に対
   して直角になっていることを特徴とする請求項１に記載
   のグロメットの取り付け構造。
3. 【請求項３】 前記嵌合凸部に、前記嵌合部を貫通して
   裏面に係止する爪が設けられていることを特徴とする請
   求項１または２に記載のグロメットの取り付け構造。
4. 【請求項４】 前記グロメットは線条材を挿入する部分
   の外周側に半径方向で外側に突出しかつ前記二面の少な
   くも一方の面に面接触させられる薄肉の鍔部を備え、そ
   の鍔部と前記少なくとも一方の面との間にシール用介在
   物が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の
   グロメットの取り付け構造。
5. 【請求項５】 前記シール用介在物が、前記鍔部におけ
   る前記少なくとも一方の面に対向する内面と、前記少な
   くとも一方の面とのいずれか一方に塗布されていること
   を特徴とする請求項４に記載のグロメットの取り付け構
   造。
6. 【請求項６】 前記シール用介在物が、前記鍔部におけ
   る前記少なくとも一方の面に対向する内面と、前記少な
   くとも一方の面との間に充填されていることを特徴とす
   る請求項４に記載のグロメットの取り付け構造。