JP2002046466A - ウィンドウモールの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ウィンドウモールをウィンドウガラスと枠体
との間に常に安定して支持することのできるウィンドウ
モールの取付構造を提供する。 【解決手段】 ウィンドウモール１１の脚部１４の先端
部における両側壁面２６，２９上に、そのウィンドウモ
ール１１の頭部１３側に向かって徐々に拡開する一対の
係合リップ２７，３０を設ける。各係合リップ２７，３
０と対向する各側壁面２６，２９との間には、肉盗み部
２８，３１を形成する。そして、前記両係合リップ２
７，３０を、ルーフサイドパネル１８の枠部１９の内側
面１９ａに固着したファスナ１２のほぼ対向する両側壁
３５，３８の各内面３５ｂ，３８ａに突設された一対の
固定突部３７，３９を乗り越えさせて係合させる。これ
により、ウィンドウモール１１の脚部１４をファスナ１
２に係合固定させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば、車両、船
舶、航空機等の乗り物の固定窓をなすウィンドウガラス
と、そのウィンドウガラスが装着される枠体との間の隙
間に取り付けられるウィンドウモールの取付構造に関す
るものである。

【０００２】

【従来の技術】この種のウィンドウモールの取付構造で
は、例えば車両のフロントウィンドウガラスと車両ボデ
ィのルーフサイドパネルとの間の隙間に装着されるウィ
ンドウモール用のものとして、従来より、例えば図４に
示すような構成のものが知られている。この第１従来構
成の取付構造におけるウィンドウモール１０１は、本体
部１０２と脚部１０３とからなっている。本体部１０２
の中央部には、ウィンドウガラス１０４の端縁を収容す
るための収容溝１０５が、ウィンドウモール１０１の長
手方向に沿って凹設されている。この収容溝１０５の開
口部の両側端には、前記ウィンドウガラス１０４を挟持
するための一対の挟持リップ１０６ａ，１０６ｂが互い
に対向するように設けられている。また、本体部１０２
の背面１０２ａ上には、パネル圧接リップ１０７が突設
されている。

【０００３】この第１従来構成では、まずウィンドウガ
ラス１０４の端縁にウィンドウモール１０１を装着した
状態で、ウィンドウガラス１０４をルーフサイドパネル
１０８の枠体をなす枠部１０９内に収容するようになっ
ている。この状態で、前記パネル圧接リップ１０７がそ
の枠部１０９の内側面に、前記脚部１０３の先端がその
枠部１０９の内底面に、それぞれ圧接される。そして、
ウィンドウガラス１０４の内面と、ルーフサイドパネル
１０８の枠部１０９の内底面と、ウィンドウモール１０
１の脚部１０３とが、ウレタンシーラント等の接着剤１
１０により互いに接着される。これにより、ウィンドウ
ガラス１０４及びウィンドウモール１０１が前記枠部１
０９内に固定され、ウィンドウモール１０１によりウィ
ンドウガラス１０４と枠部１０９との間の隙間１１１が
覆われるようになっている。

【０００４】また、従来より、例えば図５に示すような
第２従来構成の取付構造も知られている。この第２従来
構成におけるウィンドウモール１２１は、本体部１２２
と脚部１２３とからなっている。本体部１２２の頭部１
２４の一側端には、レインガータ１２５がウィンドウモ
ール１０１の長手方向に沿って凹設されている。このレ
インガータ１２５の一側の側壁が、ウィンドウガラス１
０４に圧接されるガラス圧接リップ１２６をなしてい
る。

【０００５】前記脚部１２３における前記ガラス圧接リ
ップ１２６とは反対側の側面には、係合突部１２７が膨
出されている。そして、この脚部１２３は、ルーフサイ
ドパネル１０８の内側面に両面テープ１２８を介して固
定された断面略Ｕ字状のファスナ１２９内に挿入される
ようになっている。

【０００６】この第２従来構成では、まずウィンドウガ
ラス１０４をルーフサイドパネル１０８における枠部１
０９の内底面上に接着剤１１０を介して接着する。この
状態で、ウィンドウガラス１０４とルーフサイドパネル
１０８の枠部１０９との隙間１１１にウィンドウモール
１２１を装着する。この際、ウィンドウモール１２１の
脚部１２３は、その係合突部１２７がファスナ１２９の
開口部の一側端に突設された固定突部１３０を乗り越え
るようにしてファスナ１２９内に進入する。そして、係
合突部１２７と固定突部１３０とが係合することによ
り、ウィンドウモール１２１が前記枠部１０９内に固定
され、ウィンドウモール１２１によりウィンドウガラス
１０４と枠部１０９との間の隙間１１１が覆われるよう
になっている。

【０００７】このウィンドウモール１２１の装着状態に
おいては、ガラス圧接リップ１２６がウィンドウガラス
１０４の外面に圧接される。このため、このガラス圧接
リップ１２６の反発力により、ウィンドウモール１２１
が図５において上方に引き上げられ、ウィンドウモール
１２１の係合突部１２７とファスナ１２９の固定突部１
３０とがより強固に係合するようになっている。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】ところが、ほとんどの
場合、ウィンドウガラス１０４及びルーフサイドパネル
１０８には所定の製造公差が生じている。これにより、
ウィンドウガラス１０４とルーフサイドパネル１０８と
の間の隙間１１１の開口幅が変化する。

【０００９】ここで、前記第１従来構成においては、こ
の隙間１１１の開口幅が拡大すると、パネル圧接リップ
１０７がルーフサイドパネル１０８の枠部１０９の内側
面に十分に圧接しなくなるおそれがある。このように、
前記隙間１１１内におけるウィンドウモール１０１の支
持が不安定になるとともに、その隙間１１１をウィンド
ウモール１０１で十分に覆うことができなくなるおそれ
があるという問題があった。

【００１０】また、前記第１従来構成では、ルーフサイ
ドパネル１０８の枠部１０９における接着剤１１０より
内側の内底面上に、その内底面に対してウィンドウガラ
ス１０４を位置決めするためのダム１１２を配置する必
要がある。このため、ウィンドウモール１０１における
脚部１０３側の挟持リップ１０６ｂを大きく突出させる
のは困難である。

【００１１】これにより、パネル圧接リップ１０７とル
ーフサイドパネル１０８との圧接を確保しようとして、
ウィンドウモール１０１をウィンドウガラス１０４の端
縁側に寄せて配置すると、前記脚部１０３側の挟持リッ
プ１０６ｂがウィンドウガラス１０４の内面から離間す
るおそれがある。そして、ウィンドウモール１０１がウ
ィンドウガラス１０４の端縁を挟持できなくなり、前記
と同様に隙間１１１内におけるウィンドウモール１０１
の支持が不安定になるおそれがあるという問題があっ
た。

【００１２】一方、隙間１１１の開口幅が縮小すると、
パネル圧接リップ１０７とルーフサイドパネル１０８の
枠部１０９の内側面とのラップ量が大きくなる。このラ
ップ量が過大になると、ウィンドウガラス１０４を枠部
１０９内に装着する際に抵抗が大きく増大し、前記枠部
１０９内へのウィンドウガラス１０４の装着が困難にな
るおそれがあるという問題があった。

【００１３】これに対して、前記第２従来構成のウィン
ドウモール１２１では、ウィンドウガラス１０４の内面
に圧接するリップは存在せず、ウィンドウガラス１０４
及びルーフサイドパネル１０８の製造公差及び組付公差
に対する自由度を大きくすることができる。また、ウィ
ンドウモール１２１の頭部１２４に対して図５において
上方への力が作用したときには、脚部１２３の係合突部
１２７とファスナ１２９の固定突部１３０との係合によ
り、そのウィンドウモール１２１がウィンドウガラス１
０４とルーフサイドパネル１０８との隙間１１１から離
脱するのが阻止される。

【００１４】しかしながら、その頭部１２４に対して斜
め外側（例えば図５において右上方）への力が作用した
ときには、ウィンドウモール１２１に回転モーメントが
生じ、その脚部１２３は前記係合突部１２７と固定突部
１３０とが離間する方向に回動される。このため、脚部
１２３がファスナ１２９内から離脱して、ウィンドウモ
ール１２１がウィンドウガラス１０４とルーフサイドパ
ネル１０８との隙間１１１から離脱するおそれがある。
すなわち、ウィンドウモール１２１の頭部１２４に所定
の力が作用した場合、その力の方向によっては隙間１１
１内におけるウィンドウモール１０１の支持が不安定に
なるおそれがあるという問題があった。

【００１５】本発明は、このような従来の技術に存在す
る問題点に着目してなされたものである。その目的とし
ては、ウィンドウモールをウィンドウガラスと枠体との
間に常に安定して支持することのできるウィンドウモー
ルの取付構造を提供することにある。

【００１６】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本願請求項１に記載の発明は、ウィンドウガラスと
枠体との間の隙間に取り付けられるウィンドウモールの
取付構造において、前記ウィンドウモールは、前記ウィ
ンドウガラスに圧接する第１リップ部と、前記枠体に圧
接する第２リップ部と、前記ウィンドウガラスと枠体と
の間の隙間内に固着された断面略Ｕ字状をなす支持部材
に係合する脚部とを備え、その脚部の両側面には、前記
支持部材のほぼ対向する壁面に突設された固定突部に係
合する係合突部を設けたことを特徴とするものである。

【００１７】この本願請求項１に記載の発明では、ウィ
ンドウモールが、その脚部の両側面の係合突部がウィン
ドウガラスと枠体との間の隙間内に固着された支持部材
のほぼ対向する壁面に突設された固定突部に係合して支
持される。この係合突部は、支持部材の固定突部に対し
て係合する程度の突出量を確保すればよく、脚部のウィ
ンドウガラス側に大きな突部を設ける必要がない。この
ため、ウィンドウガラス及び枠体の製造公差及び組付公
差に対する高い自由度を確保しつつ、ウィンドウモール
が前記隙間内に安定して支持される。

【００１８】また、その脚部は、その一対の係合突部が
支持部材における一対の固定突部と係合した状態で支持
部材に挟持されることになる。このため、ウィンドウモ
ールのその脚部とは反対側、つまりウィンドウモールの
装着状態において露出する側の部分に、いずれの方向か
ら力が作用しても脚部が支持部材から離脱するのが効果
的に抑制される。

【００１９】また、本願請求項２に記載の発明は、前記
請求項１に記載の発明において、少なくとも一方の前記
係合突部には、前記脚部を支持部材内に挿入する際に弾
性変形してその係合突部の前記固定突部に対する乗り越
え抵抗を低減する抵抗低減手段を設けたことを特徴とす
るものである。

【００２０】この本願請求項２に記載の発明では、前記
請求項１に記載の発明の作用に加えて、ウィンドウモー
ルの脚部を支持部材に係合させる際に、その脚部の挿入
抵抗を低減することができる。このため、ウィンドウモ
ールの組付作業を容易に行うことができるようになる。

【００２１】また、本願請求項３に記載の発明は、前記
請求項２に記載の発明において、前記抵抗低減手段が、
前記脚部の側壁面と前記係合突部との間に設けられた肉
盗み部からなることを特徴とするものである。

【００２２】この本願請求項３に記載の発明では、前記
請求項２に記載の発明の作用に加えて、肉盗み部の存在
により、係合突部を脚部の先端側から基端側に向かって
徐々に拡開するリップ状に形成することができる。この
ため、脚部を支持部材に係合させる際には、係合突部が
脚部の側壁面側に倒されて、支持部材の固定突部を乗り
越える際の抵抗が効果的に低減される。加えて、前記脚
部に支持部材の外部側に引き抜かれるような力が作用し
た場合には、リップ状をなす係合突部が固定突部との係
合によりさらに拡開される。これにより、脚部の支持部
材から離脱する方向への移動に対して抵抗が生じ、脚部
の支持部材からの離脱が一層効果的に抑制される。

【００２３】また、本願請求項４に記載の発明は、前記
請求項１〜請求項３のうちいずれか一項に記載の発明に
おいて、前記ウィンドウモールは、その脚部とは反対側
の端部において前記第１リップ部の外側面側に膨出する
膨出部を有するものであることを特徴とするものであ
る。

【００２４】このように膨出部が存在するウィンドウモ
ールでは、人の指等が膨出部にひっかかりやすく、ウィ
ンドウモールに回転モーメントが生じやすい。ここで、
この本願請求項４に記載の発明では、前記のように、ウ
ィンドウモールの脚部はそれぞれ一対の固定突部と係合
突部が係合した状態で挟持される。このため、前記請求
項１〜請求項３のうちいずれか一項に記載の発明の作用
に加えて、前記のような回転モーメントが生じても、ウ
ィンドウモールが前記隙間内により確実にかつ安定して
支持されることなる。

【００２５】また、本願請求項５に記載の発明は、前記
請求項４に記載の発明において、前記膨出部には、前記
第１リップ部に沿って延びるように溝部を設けたことを
特徴とするものである。

【００２６】このように、膨出部に溝部が存在するウィ
ンドウモールでは、人の指等がさらにひっかかりやす
く、ウィンドウモールに回転モーメントが一層生じやす
いものとなっている。このため、本願請求項５に記載の
発明では、前記請求項４に記載の発明の作用がさらに有
効に実現される。

【００２７】また、本願請求項６に記載の発明は、前記
請求項１〜請求項５のうちいずれか一項に記載の発明に
おいて、前記支持部材が複数の分割片からなり、各分割
片が所定の間隔を前記ウィンドウモールの脚部と係合す
るようにしたことを特徴とするものである。

【００２８】この本願請求項６に記載の発明では、前記
請求項１〜請求項５のうちいずれか一項に記載の発明の
作用に加えて、ウィンドウモールの脚部と支持部材との
係合をウィンドウモールの全長にわたって行う必要がな
く、ウィンドウモールの組付作業の簡素化される。

【００２９】

【発明の実施の形態】（第１実施形態）以下に、本発明
のウィンドウモールの取付構造を、車両のフロントウィ
ンドウガラスと車両ボディのルーフサイドパネルとの間
の隙間に装着されるウィンドウモールの取付構造に具体
化した第１実施形態について、図１及び図２に基づいて
説明する。

【００３０】図１及び図２に示すように、本実施形態の
ウィンドウモールの取付構造は、ウィンドウモール１１
と支持部材としてのファスナ１２とからなっている。前
記ウィンドウモール１１は、断面略Ｔ字状をなす長尺状
の、例えばゴム、熱可塑性エラストマー、軟質ポリ塩化
ビニル等の軟質材料からなっている。

【００３１】このウィンドウモール１１は、膨出部とし
ての頭部１３と脚部１４とからなっている。頭部１３の
一側端には、断面略横Ｕ状をなす溝部としてのレインガ
ータ１５がウィンドウモール１１の長手方向に沿って凹
設されている。このレインガータ１５の一側の側壁は、
ウィンドウモール１１がウィンドウガラスとしてのフロ
ントガラス１６と車両ボディ１７のルーフサイドパネル
１８における枠体としての枠部１９との間の隙間２０に
装着された状態で、そのフロントガラス１６に圧接する
第１リップ部としてのガラス圧接リップ２３をなしてい
る。一方、前記頭部１３の他側端には、ウィンドウモー
ル１１が前記隙間２０に装着された状態で、前記枠部１
９の内側面１９ａに圧接する第２リップ部としてのパネ
ル圧接リップ２５が突設されている。

【００３２】前記脚部１４の先端部における前記パネル
圧接リップ２５側の側壁面をなす外方側壁面２６上に
は、一方の係合突部をなす外側係合リップ２７がそのパ
ネル圧接リップ２５に向かって膨出されている。そし
て、その脚部１４の外方側壁面２６と外側係合リップ２
７との間には、Ｖ溝状をなす抵抗低減手段としての肉盗
み部２８が形成されている。これに対して、前記脚部１
４の先端部における前記ガラス圧接リップ２３側の側壁
面をなす内方側壁面２９上には、他方の係合突部をなす
内側係合リップ３０がそのガラス圧接リップ２３に向か
って膨出されている。そして、その脚部１４の内方側壁
面２９と内側係合リップ３０との間には、断面略コ字状
をなす抵抗低減手段としての肉盗み部３１が形成されて
いる。

【００３３】前記ファスナ１２は、例えばオレフィン系
樹脂、アクリル系樹脂、酢酸ビニル系樹脂、含ハロゲン
系樹脂、ポリエーテル樹脂、アミノ樹脂、ポリエステル
樹脂、ポリアミド樹脂、ポリウレタン樹脂、フェノール
系樹脂、エポキシ樹脂等の合成樹脂あるいはこれらの共
重合物、セルロース系樹脂、金属板等からなり、断面略
Ｕ字状をなしている。このファスナ１２は、複数の分割
片３４からなり、本実施形態では前記ウィンドウモール
１１の長手方向においてそのウィンドウモール１１の両
端と中間とに対応するように３つ配設されている。この
ファスナ１２は、その外側側壁３５の外面３５ａにおい
て、両面テープ３６を介して前記ルーフサイドパネル１
８の枠部１９の内側面１９ａに固定されている。

【００３４】ファスナ１２において、ほぼ対向する壁面
の一方をなす外側側壁３５の内面３５ｂの先端部には、
一方の固定突部をなす断面略直角三角形状の外側固定突
部３７が突設されている。この外側固定突部３７には、
ウィンドウモール１１が前記隙間２０に装着された状態
で、そのウィンドウモール１１の外側係合リップ２７の
先端が係合するようになっている。これに対して、ファ
スナ１２において、ほぼ対向する壁面の他方をなす内側
側壁３８の内面３８ａの先端部には、他方の固定突部を
なす内側固定突部３９が突設されている。この内側固定
突部３９には、ウィンドウモール１１が前記隙間２０に
装着された状態で、そのウィンドウモール１１の内側係
合リップ３０の先端が係合するようになっている。すな
わち、ファスナ１２の開口端には、ほぼ対向するように
両固定突部３７，３９が突設されている。

【００３５】次に、このウィンドウモール１１の取付方
法について説明する。まず、ファスナ１２の分割片３４
を、ルーフサイドパネル１８における枠部１９の内側面
１９ａの所定位置に両面テープ３６で固定する。次い
で、その枠部１９の内底面１９ｂにおける端縁の近傍
に、フロントガラス１６をその内底面１９ｂに対して所
定の高さ位置に位置決めするためのダム４２を取り付け
る。そして、ダム４２とファスナ１２の内側側壁３８と
の間に、ファスナ１２、フロントガラス１６、ルーフサ
イドパネル１８及びダム４２に接着性を有する、例えば
ポリウレタン系、シリコン系、ポリサルファイド系、ア
クリル系、ブチルゴム系、ＳＢＲ系等のシーラント４３
を所定量充填する。この状態で、フロントガラス１６を
ダム４２上に載置し、フロントガラス１６、ルーフサイ
ドパネル１８、ファスナ１２及びダム４２をシーラント
４３を介して相互に接着させる。

【００３６】そして、フロントガラス１６とルーフサイ
ドパネル１８の枠部１９との隙間２０内にウィンドウモ
ール１１を装着する。この際、ウィンドウモール１１の
脚部１４がファスナ１２側に移動されると、その両係合
リップ２７，３０がファスナ１２の両固定突部３７，３
９に当接するとともに対向する両側壁面２６，２９側に
倒れるように弾性変形する。そして、両係合リップ２
７，３０が両固定突部３７，３９を乗り越えるようにし
て、脚部１４がファスナ１２内に進入する。そして、外
側係合リップ２７と外側固定突部３７とが、内側係合リ
ップ３０と内側固定突部３９とが、それぞれ係合するこ
とにより、ウィンドウモール１１の脚部１４がファスナ
１２内に係合固定され、ウィンドウモール１１によりフ
ロントガラス１６とルーフサイドパネル１８との間の隙
間２０が覆われる。

【００３７】このウィンドウモール１１の装着状態にお
いては、ガラス圧接リップ２３がフロントガラス１６に
圧接される。このため、このガラス圧接リップ２３の反
発力により、ウィンドウモール１１が図１において上方
に引き上げられ、ウィンドウモール１１の両係合リップ
２７，３０とファスナ１２の両固定突部３７，３９とが
より強固に係合される。

【００３８】従って、この実施形態によれば、以下のよ
うな効果を得ることができる。 （イ） この実施形態のウィンドウモール１１は、ルー
フサイドパネル１８の枠部１９の内側面１９ａに固着さ
れたファスナ１２に係合する脚部１４が設けられてい
る。そして、その脚部１４の両側壁面２６，２９上に、
前記ファスナ１２における開口端にほぼ対向する設けら
れた外側固定突部３７及び内側固定突部３９にそれぞれ
係合する外側係合リップ２７及び内側係合リップ３０が
設けられている。

【００３９】このため、ウィンドウモール１１をフロン
トガラス１６とルーフサイドパネル１８との間の隙間２
０内に支持するために、両係合リップ２７，３０を両固
定突部３７，３９に対して係合する程度の突出量で形成
すればよく、脚部１４のフロントガラス１６側に大きな
突部を設ける必要がない。従って、フロントガラス１６
及びルーフサイドパネル１８の製造公差及び組付公差に
対する高い自由度を確保しつつ、ウィンドウモール１１
を前記隙間２０内に安定して支持することができる。

【００４０】また、その脚部１４は、その両係合リップ
２７，３０がファスナ１２の両固定突部３７，３９に係
合した状態でファスナ１２により挟持されることにな
る。このため、ウィンドウモール１１の装着状態におい
て露出する頭部１３に、いずれの方向から力が作用して
も脚部１４がファスナ１２から離脱するのを効果的に抑
制することができる。

【００４１】（ロ） この実施形態のウィンドウモール
１１は、その両係合リップ２７，３０が、脚部１４の両
側壁面２６，２９の先端部から肉盗み部２８，３１を介
して頭部１３側に徐々に拡開するように設けられてい
る。

【００４２】このため、ウィンドウモール１１の脚部１
４をファスナ１２に係合させる際に、両係合リップ２
７，３０が脚部１４の側壁面２６，２９側に倒される。
これにより、その係合リップ２７，３０が両固定突部３
７，３９を乗り越える際の抵抗を効果的に低減すること
ができる。従って、その脚部１４のファスナ１２に対す
る挿入抵抗を低減することができて、ウィンドウモール
１１の組付作業を容易に行うことができるようになる。

【００４３】また、前記脚部１４にファスナ１２の外部
側に引き抜かれるような力が作用した場合には、両係合
リップ２７，３０が両固定突部３７．３９との係合によ
りさらに拡開される。これにより、脚部１４のファスナ
１２から離脱する方向への移動に対して抵抗が生じ、脚
部１４のファスナ１２からの離脱を一層効果的に抑制す
ることができる。

【００４４】（ハ） この実施形態のウィンドウモール
１１は、頭部１３にフロントガラス１６に圧接するガラ
ス圧接リップ２３の外側面側に、頭部１３が脚部１４と
は反対側に膨出するように形成されている。

【００４５】このように頭部１３が膨出したウィンドウ
モール１１では、人の指等が頭部１３にひっかかりやす
く、ウィンドウモール１１に回転モーメントが生じやす
い。ここで、この実施形態のウィンドウモール１１の脚
部１４は、その両係合リップ２７，３０が一対の固定突
部３７，３９に係合した状態でファスナ１２に挟持され
ている。従って、ウィンドウモール１１に回転モーメン
トが生じてもその脚部１４が移動したりすることがな
く、ウィンドウモール１１をフロントガラス１６とルー
フサイドパネル１８との隙間１９内により確実にかつ安
定して支持することができる。

【００４６】（ニ） この実施形態のウィンドウモール
１１は、その頭部１３にガラス圧接リップ２３に沿って
延びるようにレインガータ１５が設けられている。この
ように、レインガータ１５の存在するウィンドウモール
１１では、人の指等がさらにひっかかりやすく、ウィン
ドウモール１１に回転モーメントが一層生じやすいもの
となっている。このため、この実施形態のウィンドウモ
ール１１では、前記（ハ）に記載の効果をさらに有効に
実現することができる。

【００４７】（ホ） この実施形態のウィンドウモール
１１の取付構造では、ファスナ１２が複数の分割片３４
からなり、各分割片３４が所定の間隔をウィンドウモー
ル１１の脚部１４と係合するようになっている。このた
め、ウィンドウモール１１の脚部１４とファスナ１２と
の係合をウィンドウモール１１の全長にわたって行う必
要がなく、ウィンドウモール１１の組付作業を簡素化す
ることができる。

【００４８】（第２実施形態）つぎに、本発明の第２実
施形態について、前記第１実施形態と異なる部分を中心
に説明する。

【００４９】図３に示すように、この第２実施形態のウ
ィンドウモール５１では、その脚部１４において、前記
第１実施形態の外側係合リップ２７及び内側係合リップ
３０にそれぞれ代えて外側係合突部５２及び内側係合突
部５３が設けられている。そして、前記脚部１４の内部
には、両係合突部５２，５３の近傍において、抵抗低減
手段としての中空部５４，５５が設けられている。

【００５０】これらの外側係合突部５２及び内側係合突
部５３は、ファスナ５６のおける外側固定突部５７及び
内側固定突部５８にそれぞれ係合するようになってい
る。ここで、これらの外側固定突部５７及び内側固定突
部５８は、その外側側壁３５及び内側側壁３８の内面３
５ｂ，３８ａに対する突出高さが、前記第１実施形態の
外側固定突部３７及び内側固定突部３９に比べて小さく
なるように形成されている。

【００５１】このように構成することで、前記中空部５
４，５５の存在により、ウィンドウモール５１の脚部１
４をファスナ５６に係合させる際に、ウィンドウモール
５１の両係合突部５２，５３が、対向する脚部１４側に
たわむように弾性変形する。これに加えて、ファスナ５
６の外側固定突部５７及び内側固定突部５８は、その突
出高さが、比較的小さくなるように形成されている。こ
のため、前記両係合突部５２，５３が前記両固定突部５
７，５８を乗り越える際の抵抗を低減することができ
る。

【００５２】また、この実施形態のウィンドウモール５
１では、その頭部５９がガラス圧接リップ２３の外側面
にほとんど膨出しないように形成されている。このた
め、この頭部５９に人の指等がひっかかりにくいものと
なって、ウィンドウモール５１に回転モーメントが生じ
るのを抑制することができる。

【００５３】さらに、この実施形態のファスナ５６は、
ウィンドウモール５１のほぼ全長に対応するように形成
されている。このため、ウィンドウモール５１の脚部１
４がそのほぼ全長にわたって、ファスナ５６に係合され
る。従って、ウィンドウモール５１をルーフサイドパネ
ル１８とフロントガラス１６との隙間２０内に、さらに
強固に固定することができる。

【００５４】（変形例）なお、本発明の各実施形態は、
以下のように変形してもよい。 ・ 前記第１実施形態では、ウィンドウモール１１の脚
部１４を複数の分割片３４に分割されたファスナ１２に
係合させる構成としたが、その分割片３４は前記実施形
態に記載したの異なる数、すなわち２つまたは４つ以上
であってもよい。また、第２実施形態のように、ウィン
ドウモール１１の脚部１４を、そのウィンドウモール１
１の全長にわたって分割されていないファスナに係合さ
せてもよい。逆に、第２実施形態において、第１実施形
態のように、ウィンドウモール５１の脚部１４を、複数
に分割された分割片３４からなるファスナ１２に係合さ
せてもよい。さらに、前記各実施形態において、脚部１
４を、ウィンドウモール１１，５１の全長にわたって形
成せず、所定の間隔をおいて複数設けて、前記ファスナ
１２，５６に係合させるようにしてもよい。

【００５５】・ 前記第２実施形態における中空部５
４，５５の少なくとも一方を省略してもよい。 ・ 前記各実施形態では、ファスナ１２，５６をルーフ
サイドパネル１８の枠部１９の内側面１９ａに対して両
面テープ３６によって固定したが、例えば接着剤、クリ
ップ、ネジ、リテーナ止め、溶接、ろう付け等によって
固定してもよい。また、ファスナ１２，５６をルーフサ
イドパネル１８の枠部１９の内底面１９ｂに対して固定
してもよい。

【００５６】・ 前記各実施形態では、ウィンドウモー
ル１１，５１の脚部１４の各係合リップ２７，３０及び
各係合突部５２，５３を弾性変形可能に構成して、脚部
１４のファスナ１２，５６に対する挿入時の抵抗を低減
するようにした。これに対して、ファスナ１２，５６の
各側壁３５，３８あるいは各固定突部３７，３９，５
７，５８を弾性変形可能に構成して、脚部１４のファス
ナ１２，５６に対する挿入時の抵抗を低減するようにし
てもよい。

【００５７】・ また、前記各実施形態では、本発明の
ウィンドウモールの取付構造を、車両のフロントガラス
１６と車両ボディ１７のルーフサイドパネル１８との間
の隙間２０に装着されるウィンドウモール１１，５１の
取付構造に具体化した。これに対して、この取付構造
は、フロントガラス１６と、ルーフトップパネル、カウ
ルトップ等の他の車体ボディ構成部材との間の隙間に装
着されるウィンドウモールの取付構造に具体化してもよ
い。また、ウィンドウガラスは、フロントガラス１６に
限定されるものではなく、例えばリヤウィンドウ、クォ
ータウィンドウ、固定式のサンルーフ等の固定窓用のウ
ィンドウガラスであれば何でもよい。さらに、本発明の
ウィンドウモールの取付構造は、船舶、航空機等の他の
乗り物における固定窓用のウィンドウモールの取付構造
に具体化してもよい。

【００５８】次に、前記各実施形態及び変更例からさら
に把握できる技術的思想について、それらの効果ととも
に以下に記載する。 （１） 前記支持部材は、前記ウィンドウモールのほぼ
全長に対応するように形成したことを特徴とする請求項
１〜請求項５のうちいずれか一項に記載のウィンドウモ
ールの取付構造。

【００５９】従って、この（１）に記載の発明によれ
ば、支持部材とウィンドウモールの脚部とがそのほぼ全
長にわたって係合するようにできるため、ウィンドウモ
ールをルーフサイドパネル等の枠体に対して、さらに強
固に固定することができるという効果が得られる。

【００６０】

【発明の効果】以上詳述したように、本願請求項１に記
載の発明によれば、ウィンドウガラス及び枠体の製造公
差及び組付公差に対する高い自由度を確保しつつ、ウィ
ンドウモールをウィンドウガラスと枠体との隙間内に安
定して支持することができる。また、ウィンドウモール
の脚部とは反対側、つまりウィンドウモールの装着状態
において露出する側の部分に、いずれの方向から力が作
用しても脚部が支持部材から離脱するのを効果的に抑制
することができる。

【００６１】また、本願請求項２に記載の発明によれ
ば、前記請求項１に記載の発明の効果に加えて、ウィン
ドウモールの組付作業を容易に行うことができる。ま
た、本願請求項３に記載の発明によれば、前記請求項２
に記載の発明の効果に加えて、脚部を支持部材に係合さ
せる際には支持部材の固定突部を乗り越える際の抵抗を
効果的に低減することができるとともに、脚部が支持部
材から離脱するのを一層効果的に抑制することができ
る。

【００６２】また、本願請求項４に記載の発明によれ
ば、前記請求項１〜請求項３のうちいずれか一項に記載
の発明の効果に加えて、ウィンドウモールに回転モーメ
ントが生じても、ウィンドウガラスと枠体との隙間内に
より確実かつ安定に支持することができる。

【００６３】また、本願請求項５に記載の発明によれ
ば、前記請求項４に記載の発明の効果をさらに有効に実
現することができる。また、本願請求項６に記載の発明
によれば、前記請求項１〜請求項５のうちいずれか一項
に記載の発明の効果に加えて、ウィンドウモールの組付
作業の簡素化を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 第１実施形態のウィンドウモールの取付構造
を示す断面図。

【図２】 図１のウィンドウモールの装着状態を示す斜
視図。

【図３】 第２実施形態のウィンドウモールの取付構造
を示す断面図。

【図４】 第１従来構成のウィンドウモールの取付構造
を示す断面図。

【図５】 第２従来構成のウィンドウモールの取付構造
を示す断面図。

【符号の説明】

１１，５１…ウィンドウモール、１２，５６…支持部材
としてのファスナ、１３…膨出部をなす頭部、１４…脚
部、１５…溝部としてのレインガータ、１６…ウィンド
ウガラスとしてのフロントガラス、１９…枠体としての
枠部、２０…隙間、２３…第１リップ部としてのガラス
圧接リップ、２５…第２リップ部としてのパネル圧接リ
ップ、２６…側壁面をなす外方側壁面、２７…係合突部
をなす外側係合リップ、２８，３１…抵抗低減手段をな
す肉盗み部、２９…側壁面をなす内方側壁面、３０…係
合突部をなす内側係合リップ、３４…分割片、３５ｂ…
ほぼ対向する壁面の一方をなす外側側壁の内面、３７，
５７…固定突部をなす外側固定突部、３８ａ…ほぼ対向
する壁面の他方をなす内側側壁の内面、３９，５８…固
定突部をなす内側固定突部、５２…係合突部をなす外側
係合突部、５３…係合突部をなす内側係合突部、５４，
５５…抵抗低減手段をなす中空部。

フロントページの続き (72)発明者 年永 幸一 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑１ 番地 豊田合成 株式会社内 Ｆターム(参考） 2E016 AA07 BA06 CA02 CB01 CC01 DA04 DA06 DB03 DB04 DC01 DC05 DD01 DD04 DD05 DD10 DE03

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ウィンドウガラスと枠体との間の隙間に
   取り付けられるウィンドウモールの取付構造において、 前記ウィンドウモールは、前記ウィンドウガラスに圧接
   する第１リップ部と、前記枠体に圧接する第２リップ部
   と、前記ウィンドウガラスと枠体との間の隙間内に固着
   された断面略Ｕ字状をなす支持部材に係合する脚部とを
   備え、その脚部の両側面には、前記支持部材のほぼ対向
   する壁面に突設された固定突部に係合する係合突部を設
   けたことを特徴とするウィンドウモールの取付構造。
2. 【請求項２】 少なくとも一方の前記係合突部には、前
   記脚部を支持部材内に挿入する際に弾性変形してその係
   合突部の前記固定突部に対する乗り越え抵抗を低減する
   抵抗低減手段を設けたことを特徴とする請求項１に記載
   のウィンドウモールの取付構造。
3. 【請求項３】 前記抵抗低減手段が、前記脚部の側壁面
   と前記係合突部との間に設けられた肉盗み部からなるこ
   とを特徴とする請求項２に記載のウィンドウモールの取
   付構造。
4. 【請求項４】 前記ウィンドウモールは、その脚部とは
   反対側の端部において前記第１リップ部の外側面側に膨
   出する膨出部を有するものであることを特徴とする請求
   項１〜請求項３のうちいずれか一項に記載のウィンドウ
   モールの取付構造。
5. 【請求項５】 前記膨出部には、前記第１リップ部に沿
   って延びるように溝部を設けたことを特徴とする請求項
   ４に記載のウィンドウモールの取付構造。
6. 【請求項６】 前記支持部材が複数の分割片からなり、
   各分割片が所定の間隔を前記ウィンドウモールの脚部と
   係合するようにしたことを特徴とする請求項１〜請求項
   ５のうちいずれか一項に記載のウィンドウモールの取付
   構造。