JP2003312351A

JP2003312351A - 樹脂部品の取付構造

Info

Publication number: JP2003312351A
Application number: JP2002118703A
Authority: JP
Inventors: Eiji Tsurumi; 英司鶴見; Yasuo Tanaka; 康雄田中
Original assignee: Kasai Kogyo Co Ltd
Current assignee: Kasai Kogyo Co Ltd
Priority date: 2002-04-22
Filing date: 2002-04-22
Publication date: 2003-11-06
Anticipated expiration: 2022-04-22
Also published as: JP3841407B2

Abstract

(57)【要約】【課題】ドアグリップの取付構造に好適な樹脂部品の
取付構造であって、取付部のガタツキをなくし、確実か
つ堅固な取付構造を提供する。【解決手段】グリップベース３０の取付用ボス３２に
撓み性を増大させたフレーム状爪片３８を形成し、この
フレーム状爪片３８をドアトリム本体１１の貫通孔１１
ａ内に係着させて、ドアトリム１０にグリップベース３
０を組み付けた後、グリップベース３０にグリップカバ
ー４０を爪固定により接合固定する際、グリップカバー
４０の上端に設けた差込用フック４４をグリップベース
３０の取付用ボス３２内に挿入して、フレーム状爪片３
８により包囲された開口３８ａを通して外部に突出させ
て、フレーム状爪片３８をロックする。よって、グリッ
プカバー４０を差込用フック４４を介してドアトリム本
体１１に直接係着するとともに、フレーム状爪片３８を
ロックすることにより、ドアグリップ２０における上側
取付部Ａの取付強度を強化する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、樹脂部品の取付
構造に係り、特に、ドアトリムに設けられるドアグリッ
プの取付構造に好適な樹脂部品の取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】図１１は、ドアパネルの室内側に装着さ
れる自動車用ドアトリム１を示すもので、この自動車用
ドアトリム１の表面略中央部には、把手状にドアグリッ
プ２が取り付けられている。そして、乗員は、ドア開閉
の際、このドアグリップ２を掴んでドアの開閉操作を行
なうため、ドアグリップ２の取付強度を強固にすること
が要求されている。

【０００３】このドアグリップ２は、図１２に示すよう
に、表裏２分割体からなる樹脂成形体、すなわち、グリ
ップベース３とグリップカバー４との２分割体から構成
されており、図示はしないが、両者には、係止爪と係止
孔とが対応して複数個設けられており、双方を接合する
ことにより、ドアグリップ２が接合固定される。更に、
ドアグリップ２におけるグリップベース３には、上下の
取付部に対応してドアトリム１を貫通して車体パネル側
に固定するための取付用ボス５，６がそれぞれ突設され
ている。

【０００４】図１３，図１４において、上側取付用ボス
５の取付構造を説明するとともに、図１５において、下
側取付用ボス６の取付構造について説明する。まず、上
側取付用ボス５は、図１３に示すように、撓み性を有す
る爪片５ａが上側取付用ボス５の外周面に形成されてお
り、図１４に示すように、ドアトリム１の貫通孔１ａ内
にこの上側取付用ボス５を挿入したとき、爪片５ａが内
方に撓み、所定寸法挿入した後は、爪片５ａが基位置に
戻ることで上側取付用ボス５をドアトリム１における貫
通孔１ａに仮止めする。その後、車体パネル７に対して
ビス８を上側取付用ボス５のビス孔５ｂを通して締付け
固定することにより、車体パネル７に対してグリップベ
ース３を固定し、次いで、グリップベース３に対してグ
リップカバー４を係着固定することによりドアグリップ
２の上部側の取り付けが完了する。

【０００５】また、ドアグリップ２の下側取付構造とし
ては、図１５に示すように、グリップベース３の下側取
付用ボス６をアームレスト１ｂを通してドアトリム１の
貫通孔１ｃに差し込んで、下側取付用ボス６のビス孔６
ａからビス８を車体パネル７に対して締付け固定するこ
とにより、車体パネル７に対してドアグリップ２の下部
側を固定している。尚、グリップベース３は、ドアトリ
ム１に取り付けられたアームレスト１ｂにビス１ｄによ
り予め固定されている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】このように、ドアグリ
ップ２の従来の取付構造においては、グリップベース３
をドアトリム１に仮アッセンブリした後、車体パネル７
に対してドアトリム１を組み付ける際にグリップベース
３も車体パネル７にビス止め等により固定し、次いで、
グリップベース３に対してグリップカバー４を係着する
という構成を採用している。

【０００７】しかしながら、特にドアグリップ２の上部
側の取付部においては、グリップベース３の上側取付用
ボス５に設けた爪片５ａの撓み性を利用してドアトリム
１に対して係着固定しているが、爪片５ａをドアトリム
１の貫通孔１ａ内に差込固定した後も、爪片５ａ自体が
形状的に内方に向けて撓みやすく、特にドアグリップ２
を過度に引き込んだ際、爪片５ａの撓みが生じやすく、
グリップベース３をドアトリム１に対して強固に組み付
けることができないことから、両者間にガタツキ等が生
じやすいという欠点が指摘されている。

【０００８】また、グリップベース３に対してグリップ
カバー４を左右縁部の複数箇所に設けた係止孔と係止爪
との係着作用により接合しているが、グリップカバー４
は、ドアトリム１に対して直接固定されていない。そし
て、このことも、ドアグリップ２の取付強度を低下させ
る一因となっていた。

【０００９】加えて、ドアグリップ２の下部側の取付部
においては、下側取付用ボス６とドアトリム１の貫通孔
１ｃとの間に隙間があるため、下側取付用ボス６にガ
タ、あるいは転びが発生しやすく、ドアグリップ２の下
部側においても、ドアトリム１とドアグリップ２との間
で確実な取り付けが望まれていた。

【００１０】この発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたもので、ドアトリムに対するドアグリップの取付構
造に適用した場合、ドアグリップをドアトリムに対して
強固に組み付けることができ、ガタツキ等の発生を皆無
とできる樹脂部品の取付構造を提供することを目的とし
ている。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本願発明は、樹脂部品を内装トリムに取り付ける樹
脂部品の取付構造であって、樹脂部品を構成する一方側
の樹脂成形体には、内装トリムの貫通孔を貫通して、車
体パネルにビス止め固定する取付用ボスが形成され、こ
の取付用ボスの側面には、開口と外周スリットに挟ま
れ、撓み性を増大させたフレーム状爪片が形成され、こ
のフレーム状爪片により樹脂成形体を内装トリムに係着
した後、一方側の樹脂成形体に対して他方側の樹脂成形
体を接合固定し、この樹脂成形体に設けた差込用フック
をフレーム状爪片に包囲された開口に差し込むことでフ
レーム状爪片をロック状態とし、内装トリムに対して双
方の樹脂成形体を組み付けることを特徴とする。

【００１２】ここで、内装トリムに取り付けられる樹脂
部品としては、ドアトリムに取り付けられるドアグリッ
プ、又は、ドアトリムのアームレスト部に取り付けられ
るスイッチエスカッションパネル等の樹脂部品の取付構
造に適用できる。

【００１３】例えば、ドアトリムに取り付けられるドア
グリップに適用した場合、一方側の樹脂成形体として
は、グリップベースであり、他方側の樹脂成形体として
は、グリップベースに接合固定されるグリップカバーを
指す。また、スイッチエスカッションパネルを一方側の
樹脂成形体とした場合、他方側の樹脂成形体としては、
アームレストパットを指す。

【００１４】そして、本願発明によれば、内装トリムの
貫通孔に対して一方側の樹脂成形体に形成した取付用ボ
スを差し込む際、取付用ボスの側面にはフレーム状爪片
が形成されており、このフレーム状爪片は、撓み性が増
大しているため、内装トリムの貫通孔に取付用ボスを差
し込む際、フレーム状爪片の撓み性を利用して円滑に差
込操作することができる。

【００１５】その後、他方側の樹脂成形体に形成した差
込用フックをフレーム状爪片開口内に差し込めば、他方
側の樹脂成形体をこの差込用フックを介して内装トリム
に固定できるとともに、この差込用フックがフレーム状
爪片をロックすることになり、フレーム状爪片が撓み変
形することがない。

【００１６】従って、フレーム状爪片が撓み変形するこ
とがなく、取付部にガタが発生することがないととも
に、他方側の樹脂成形体についても差込用フックを介し
て内装トリムに直接固定することで、双方の樹脂成形体
を内装トリムに対して強固に組み付けることができる。

【００１７】また、この変形例として、差込用フック先
端と当接するように内装トリムの裏面に突起を設けた場
合、樹脂成形体に脱落方向に外力が加わった際、この外
力を差込用フックと突起とで受けることができ、負荷を
減少させることができる。

【００１８】更に、本発明の別の実施態様としては、樹
脂部品を構成する一方側の樹脂成形体に形成される取付
用ボスが内装トリムの貫通孔内に挿入され、取付用ボス
の底面を車体パネルにビス等により固着される樹脂部品
の取付構造であって、内装トリムの端末が取付用ボスの
外周面に突き当てられるとともに、シート状物の巻込み
端末部が取付用ボスの外周面に当接していることを特徴
とする。

【００１９】そして、この実施態様によれば、樹脂成形
体に形成されている取付用ボスの外周面に内装トリムの
端末を突き当てるという構成であるため、ガタツキを皆
無とできるとともに、特に、取付用ボス外周面と当接す
る部位をＴＰＯ（サーモプラスチックオレフィンの略）
表皮、あるいはクロス、不織布等の布地シートの巻込み
端末部とすれば、低級音の発生を可及的に防止できる。

【００２０】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る樹脂部品の取
付構造の好適な実施形態として、ドアトリムに取り付け
られるドアグリップに適用した実施形態について、添付
図面を参照しながら詳細に説明する。

【００２１】図１はドアグリップを備えた自動車用ドア
トリムを示す正面図、図２は図１に示すドアグリップの
グリップベースを示す（ａ）側面図、（ｂ）内面図、
（ｃ）背面図、図３は図１に示すドアグリップにおける
グリップカバーを示す（ａ）側面図、（ｂ）内面図、
（ｃ）正面図、図４，図５は図１に示すドアグリップの
それぞれ上側取付部、下側取付部を示す各断面図であ
る。

【００２２】図６乃至図９は図１に示すドアグリップの
取付作業手順を示す各説明図、図１０はドアグリップの
上側取付部における変形例を示す要部断面図である。

【００２３】図１において、自動車用ドアトリム１０
は、ポリプロピレン（以下ＰＰという）樹脂、あるいは
タルクを混入したＰＰ樹脂をモードプレス成形、又は射
出成形により所要形状に成形されたドアトリム本体１１
に対して乗員が肘を掛けて休めるようにアームレスト１
２がほぼ中央に取り付けられており、その上方には、中
接用クロス１３が貼付されている。

【００２４】また、ドアトリム本体１１の成形時にスピ
ーカグリル１４が一体成形されるとともに、図１では図
示はしないが、アームレスト１２の下側に設けられるド
アポケットの背面側にポケットバックカバー（図５にて
符号１５で示す）が配設されている。

【００２５】ところで、図１に示すドアトリム１０の表
面に把手状にドアグリップ２０が取り付けられている
が、本発明の特徴は、このドアグリップ２０の上側取付
部Ａ、下側取付部Ｂにおいて、強固な取付構造を確保し
たことが特徴である。

【００２６】上側取付部Ａ、下側取付部Ｂを説明する前
に、ドアグリップ２０を構成するグリップベース３０と
グリップカバー４０の構成について、図２，図３を基に
説明する。図２はグリップベース３０の構成を示すもの
で、（ａ）グリップベース３０の側面図、（ｂ）グリッ
プカバー４０に装着する面を示すグリップベース３０の
内面図、（ｃ）パネル取付側を示すグリップベース３０
の背面図である。

【００２７】このグリップベース３０は、タルクを混入
したＰＰ樹脂の射出成形体から構成され、製品表面とな
る面、すなわち、グリップカバー４０との接合面を除い
た部位は、ＰＶＣ樹脂等の表皮３１により被覆されてい
る。そして、このグリップベース３０は、上下にそれぞ
れ車体パネルに取り付けるための取付用ボス３２，３３
（以下、上側取付用ボス３２、下側取付用ボス３３とす
る）が一体形成されているとともに、車体パネルに取り
付ける前にドアトリム１０に仮止めするために、上側取
付用ボス３２の近辺にトリム取付用ボス３４ａ、また、
下側取付用ボス３３の下方２箇所にトリム取付用ボス３
４ｂ，３４ｃが立設されている。

【００２８】更に、このグリップベース３０は、ドアの
開閉時、乗員が手で掴んで大きな荷重が加わるため、内
面に格子状リブ３５が一体形成され、強固な剛性を備え
ているとともに、図２（ｂ）に示すように、上下の２箇
所にロケート用凹部３６が形成され、図３に示すグリッ
プカバー４０との接合を図るために、左右縁部に沿って
それぞれ３箇所、計６箇所に係止孔３７が設けられてい
る。

【００２９】ところで、ここが本発明の特徴の一つであ
るが、特に、ドアグリップ２０における上側取付部Ａに
おいて、強固な取付強度を確保するために、上側取付用
ボス３２の側面にフレーム状爪片３８が形成されてい
る。尚、このフレーム状爪片３８の詳細な構成や作用効
果については後述する。

【００３０】次に、上述したグリップベース３０に接合
固定するグリップカバー４０について図３に示す。
（ａ）はグリップカバー４０の側面図、（ｂ）はグリッ
プベース３０に装着する面を示すグリップカバー４０の
内面図、（ｃ）は製品表面となるグリップカバー４０の
正面図である。

【００３１】このグリップカバー４０もグリップベース
３０と同様、タルクを混入したＰＰ樹脂の射出成形体か
ら構成されており、製品表面には、外観意匠性を考慮し
て、メタル塗装面４１が設けられている。そして、図３
（ａ），（ｂ）に示すように、グリップカバー４０の内
面の上下２箇所にグリップベース３０のロケート用凹部
３６に挿入するロケートピン４２が突設されているとと
もに、左右縁部に沿っては、グリップベース３０の係止
孔３７に係着する係止爪４３が形成されており、グリッ
プベース３０の係止孔３７にグリップカバー４０の係止
爪４３を係着することにより、グリップベース３０に対
してグリップカバー４０をワンタッチ操作でフィット状
に接合固定できる構成になっている。

【００３２】そして、本発明の特徴は、グリップベース
３０における上側取付用ボス３２の側面にフレーム状爪
片３８を形成するのに加えて、グリップカバー４０につ
いても、上端側内面に差込用フック４４を形成したこと
にある。

【００３３】次いで、ドアトリム１０に対してドアグリ
ップ２０を組み付けた状態、すなわち、ドアグリップ２
０の上側取付部Ａ、下側取付部Ｂについて、それぞれ図
４，図５を基に説明する。

【００３４】ドアグリップ２０の上側取付部Ａについて
は、図４に示すように、ドアグリップ２０におけるグリ
ップベース３０は、ドアトリム本体１１の貫通孔１１ａ
内に上側取付用ボス３２が差し込まれており、この上側
取付用ボス３２に設けたフレーム状爪片３８がドアトリ
ム本体１１の貫通孔１１ａ縁部に係着している。

【００３５】一方、ドアグリップ２０におけるグリップ
カバー４０は、グリップベース３０に対してグリップベ
ース３０の係止孔３７にグリップカバー４０の係止爪４
３が係着することで、グリップベース３０の表面にグリ
ップカバー４０を接合固定しているが、特に、図４で示
すように、グリップカバー４０の上端側に設けた差込用
フック４４がグリップベース３０の内面に入り込み、差
込用フック４４の先端４４ａがフレーム状爪片３８の開
口３８ａから外部に臨むことで、フレーム状爪片３８を
ロックしている。

【００３６】従って、この状態では、フレーム状爪片３
８が差込用フック４４によりロックされているため、フ
レーム状爪片３８が内方に撓むことがなく、ドアトリム
本体１１に対してグリップベース３０が強固に組み付け
られているとともに、グリップカバー４０の上端部分に
ついてもドアトリム本体１１にこの差込用フック４４を
介して直接強固に固定されている。

【００３７】このように、グリップカバー４０に設けた
差込用フック４４が、ドアトリム本体１１に対する取付
機能とグリップベース３０のフレーム状爪片３８のロッ
ク機能を合わせ持つため、従来構造に比べ、ドアグリッ
プ２０における上側取付部Ａにおける強固な取り付けが
期待できる。尚、車体パネル５０の取付孔５１に対して
ビス５２が上側取付用ボス３２のビス孔３２ａを通じて
締付け固定されている。

【００３８】次いで、ドアグリップ２０の下側取付部Ｂ
の構成について、図５を基に説明する。ドアグリップ２
０の下側取付部Ｂに対応するドアトリム本体１１は、ア
ームレスト１２が取り付けられており、アームレスト１
２に対してグリップベース３０におけるトリム取付用ボ
ス３４ｂがビス１２ａにより固定され、グリップベース
３０における下側取付用ボス３３は、アームレスト１２
の貫通孔１２ｂ及びドアトリム本体１１とポケットバッ
クカバー１５の上端との間の貫通孔１１ｂ内に差し込ま
れ、車体パネル５０の取付孔５１にビス５２を介して締
付け固定されている。

【００３９】そして、特に、下側取付用ボス３３に対し
てその外周面にドアトリム本体１１の端末及びポケット
バックカバー１５の端末を突き当て接合しており、走行
中の振動等によってもガタツクことがなく、更に、中接
用クロス１３の巻込み端末部１３ａが取付用ボス３３の
外周面に当接している。

【００４０】従って、中接用クロス１３の巻込み端末部
１３ａ及び、ポケットバックカバー１５の端末が下側取
付用ボス３３の外周面に突き当たり、ガタツキが発生す
ることがないばかりか、布地当たりしているため、走行
中の振動等によっても低級音が発生することがなく、ド
アグリップ２０の下側取付部Ｂについても強固な取付構
造が達成されている。尚、中接用クロス１３に替えて、
ドアトリム本体１１を表皮仕様とし、ＴＰＯ表皮等、表
皮の巻込み端末部を下側取付用ボス３３の外周面に突き
当てるようにしても良い。

【００４１】次いで、図６乃至図９に基づいて、ドアグ
リップ２０をドアトリム１０及び車体パネル５０に取り
付ける取付作業手順について説明する。

【００４２】図６に示すように、ドアトリム１０に対し
てグリップベース３０を取り付ける作業を第１に行なう
が、図７に示すように、グリップベース３０における上
側取付用ボス３２は、その側面にフレーム状爪片３８が
形成され、このフレーム状爪片３８は、矩形状の開口３
８ａ及びコ字状の外周スリット３８ｂの各肉抜き部に挟
まれていることにより、上側取付用ボス３２をドアトリ
ム本体１１の貫通孔１１ａ内に挿入する際、図６中矢印
Ｐで示す方向にフレーム状爪片３８が容易に撓むため、
グリップベース３０の上部側をドアトリム本体１１に簡
単に差込装着することができる。

【００４３】また、グリップベース３０の下側取付用ボ
ス３３は、アームレスト１２の貫通孔１２ｂを通してド
アトリム本体１１及びポケットバックカバー１５等によ
り形成される貫通孔１１ｂ内に差し込まれる。

【００４４】図８は、ドアトリム１０にグリップベース
３０を組み付けた状態を示しており、このとき、図８で
は図示はしないが、グリップベース３０の上側取付用ボ
ス３２の近辺に位置するトリム取付用ボス３４ａはドア
トリム本体１１に対してビス止め固定されており、グリ
ップベース３０の他のトリム取付用ボス３４ｂ，３４ｃ
については、アームレスト１２に対してビス１２ａによ
りビス止め固定されている。

【００４５】従って、グリップベース３０は、ドアトリ
ム１０に対して３箇所のトリム取付用ボス３４ａ，３４
ｂ，３４ｃでビス止め固定されるとともに、上側取付用
ボス３２は、ドアトリム本体１１の貫通孔１１ａにフレ
ーム状爪片３８により係着固定され、また、下側取付用
ボス３３については、ドアトリム本体１１における中接
用クロス１３の巻込み端末部１３ａや、ポケットバック
カバー１５の端末により突き当て保持されている。尚、
上側取付用ボス３２については、フレーム状爪片３８
は、この状態では撓みやすいため、必ずしも貫通孔１１
ａに堅固な固定がなされているとはいえない。

【００４６】そして、ドアトリム１０にグリップベース
３０を組み付けた状態で車体パネル５０の取付孔５１に
対して上下側取付用ボス３２，３３のビス孔３２ａ，３
３ａを通じてビス５２を締付け固定することにより、グ
リップベース３０を車体パネル５０に固定する。

【００４７】その後、図９に示すように、車体パネル５
０及びドアトリム１０に組み付けられているグリップベ
ース３０に対してグリップカバー４０を組付け固定すれ
ば良い。このとき、グリップカバー４０は、左右両側に
複数箇所設けた係止爪４３をグリップベース３０の係止
孔３７に係着することにより接合固定されるが、本発明
においては、グリップカバー４０の上端に一体形成され
ている差込用フック４４をグリップベース３０の上側取
付用ボス３２内部に挿入して、図９中矢印で示すよう
に、ドアトリム本体１１の裏面側に差込固定すること
で、フレーム状爪片３８をロックすることができ、図４
に示す取付構造をとることができる。

【００４８】すなわち、このグリップカバー４０の上端
に設けた差込用フック４４は、ドアトリム本体１１に対
する係着機能に加えてグリップベース３０に設けたフレ
ーム状爪片３８の撓みを抑えるロック機能を備えている
ため、上述したように、ドアグリップ２０の上側取付部
Ａの取付強度を従来に比べ強固に維持することができ
る。

【００４９】このように、本発明をドアグリップ２０の
取付構造に適用すれば、従来と取付作業工数的に何等変
わりがないけれども、上側取付部Ａ及び下側取付部Ｂの
取付強度を著しく強固にすることができ、ドア開閉時、
頻繁にドアグリップ２０を使用しても、ガタツキが発生
することがなく、ドア開閉時の操作性を良好に維持でき
る。

【００５０】また、図１０は、本発明に係るドアグリッ
プ２０の変形例を示すもので、同一部分には同一符号を
付し、その詳細な説明は省略する。この変形例において
は、ドアグリップ２０におけるグリップカバー４０の上
端に形成した差込用フック４４の先端４４ａと当接する
ように、ドアトリム本体１１の裏面に突起１６が突設形
成されている。

【００５１】そして、図１０中Ｆ方向に外力を加えた
際、この外力Ｆを差込用フック４４と突起１６とで受け
ることができ、グリップベース３０に過度の負荷が加わ
ることがないため、取付強度をより強固にすることがで
きる。

【００５２】以上説明した実施形態は、ドアトリム１０
に取り付けられるドアグリップ２０の取付構造に適用し
たが、この他に、ドアトリムのアームレストに装着され
るスイッチエスカッションパネル等にも適用でき、例え
ば、スイッチエスカッションパネルの裏面にドアトリム
に係着するためのフレーム状爪片を設けておき、スイッ
チエスカッションパネルをドアトリムのアームレスト部
に取り付けた後、隣接するアームレストパットに差込用
フックを形成し、アームレストパットをドアトリムに取
り付ける際、この差込用フックによりスイッチエスカッ
ションパネルに設けたフレーム状爪片をロックするよう
にしても良い。従って、本発明は、内装トリムに取り付
けられる樹脂部品全般に適用することができる。

【００５３】

【発明の効果】以上説明した通り、本発明に係る樹脂部
品の取付構造は、内装トリムの貫通孔に貫通する取付用
ボスを樹脂成形体に形成し、この取付用ボスの側面に開
口と外周スリットとに挟まれたフレーム状爪片を形成
し、このフレーム状の爪片の撓み性を利用して取付用ボ
スを内装トリムの貫通孔に差込固定した後、他方の樹脂
成形体に形成した差込用フックを取付用ボス内に挿入
し、フレーム状爪片に包囲された開口を通して外部に露
出させることにより、フレーム状爪片をロックするとい
う構成であるため、内装トリムに対して樹脂成形体を強
固に固定することができ、ガタツキ等の不良を皆無とし
た確実かつ堅固な樹脂部品の取付構造を提供できるとい
う効果を有する。

【００５４】更に、本発明の別態様によれば、樹脂成形
体の取付用ボスを内装トリムの貫通孔内で内装トリムの
端末を突き当て保持することによりガタツキをなくすと
ともに、貫通孔縁部においてシート状物の巻込み端末部
を当接させることにより、低級音の発生を抑えることが
でき、ガタツキがないとともに、低級音が発生すること
がない理想的な取付構造を提供することができるという
効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態を示すもので、ドアグリッ
プを備えた自動車用ドアトリムを示す正面図である。

【図２】図１に示すドアグリップにおけるグリップベー
スの構成を示す（ａ）側面図、（ｂ）内面図、（ｃ）背
面図である。

【図３】図１に示すドアグリップにおけるグリップカバ
ーの構成を示す（ａ）側面図、（ｂ）内面図、（ｃ）正
面図である。

【図４】図１中IV−IV線断面図である。

【図５】図１中V −V 線断面図である。

【図６】本発明を適用したドアグリップにおけるグリッ
プベースをドアトリムに取り付ける取付作業を示す説明
図である。

【図７】本発明を適用したドアグリップのグリップベー
スにおける上側取付用ボスの構成を示す説明図である。

【図８】ドアトリムに取り付けたグリップベースを車体
パネルに取り付ける取付作業を示す説明図である。

【図９】ドアトリムに取り付けたグリップベースに対し
てグリップカバーを取り付ける取付作業を示す説明図で
ある。

【図１０】本発明を適用したドアグリップの変形例を示
す要部断面図である。

【図１１】従来の自動車用ドアトリムを示す正面図であ
る。

【図１２】従来のドアトリムに取り付けられるドアグリ
ップを示す構成説明図である。

【図１３】従来のドアグリップにおけるグリップベース
の上側取付用ボスを示す斜視図である。

【図１４】従来のドアグリップの上側取付部を示す説明
図である。

【図１５】従来のドアグリップにおける下側取付部の構
成を示す説明図である。

【符号の説明】

１０自動車用ドアトリム１１ドアトリム本体１１ａ，１１ｂ貫通孔１２アームレスト１２ｂ貫通孔１３中接用クロス１５ポケットバックカバー１６突起２０ドアグリップ３０グリップベース３１表皮３２上側取付用ボス３３下側取付用ボス３４ａ，３４ｂ，３４ｃトリム取付用ボス３５格子状リブ３６ロケート用凹部３７係止孔３８フレーム状爪片３８ａ開口３８ｂ外周スリット４０グリップカバー４１メタル塗装面４２ロケートピン４３係止爪４４差込用フック５０車体パネル５１取付孔Ａ上側取付部Ｂ下側取付部

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】樹脂部品（２０）を内装トリム（１０）
に取り付ける樹脂部品（２０）の取付構造であって、樹
脂部品（２０）を構成する一方側の樹脂成形体（３０）
には、内装トリム（１０）の貫通孔（１１ａ）を貫通し
て、車体パネル（５０）にビス止め固定する取付用ボス
（３２）が形成され、この取付用ボス（３２）の側面に
は、開口（３８ａ）と外周スリット（３８ｂ）に挟ま
れ、撓み性を増大させたフレーム状爪片（３８）が形成
され、このフレーム状爪片（３８）により樹脂成形体
（３０）を内装トリム（１０）に係着した後、一方側の
樹脂成形体（３０）に対して他方側の樹脂成形体（４
０）を接合固定し、この樹脂成形体（４０）に設けた差
込用フック（４４）をフレーム状爪片（３８）に包囲さ
れた開口（３８ａ）に差し込むことでフレーム状爪片
（３８）をロック状態とし、内装トリム（１０）に対し
て双方の樹脂成形体（３０，４０）を組み付けることを
特徴とする樹脂部品の取付構造。
【請求項２】樹脂部品（２０）がドアトリム（１０）
の表面に把手状に取り付けられるドアグリップ（２０）
であって、このドアグリップ（２０）は、ドアトリム
（１０）に予め装着され、車体パネル（５０）にビス止
め等により固定されるグリップベース（３０）と、この
グリップベース（３０）に複数の係止部により係着固定
されるグリップカバー（４０）とからなることを特徴と
する請求項１に記載の樹脂部品の取付構造。
【請求項３】樹脂部品（２０）を構成する一方側の樹
脂成形体（３０）に形成される取付用ボス（３３）が内
装トリム（１０）の貫通孔（１１ｂ）内に挿入され、取
付用ボス（３３）の底面を車体パネル（５０）にビス等
により固着される樹脂部品の取付構造であって、内装ト
リム（１０）の端末が取付用ボス（３３）の外周面に突
き当てられるとともに、シート状物の巻込み端末部（１
３ａ）が取付用ボス（３３）の外周面に当接しているこ
とを特徴とする樹脂部品の取付構造。