JP2003277547A - タイヤトレッド用ゴム組成物 - Google Patents
タイヤトレッド用ゴム組成物Info
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- JP2003277547A JP2003277547A JP2002084692A JP2002084692A JP2003277547A JP 2003277547 A JP2003277547 A JP 2003277547A JP 2002084692 A JP2002084692 A JP 2002084692A JP 2002084692 A JP2002084692 A JP 2002084692A JP 2003277547 A JP2003277547 A JP 2003277547A
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- rubber
- rubber composition
- tire tread
- collagen particles
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- Tires In General (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ウェットグリップ性能を向上させ、かつ十分
なゴム補強性を有するタイヤトレッド用ゴム組成物を提
供する。 【解決手段】 ゴムに、平均粒径が２０μｍ以下のコラ
ーゲン粒子を配合したタイヤトレッド用ゴム組成物。前
記コラーゲン粒子の配合量が、ゴム１００重量部に対
し、５〜５０重量部であるのが好ましい。以上のよう
に、平均粒径が２０μｍ以下のコラーゲン粒子をタイヤ
トレッド用ゴム組成物に配合することにより、シリカ配
合のゴム組成物に比べ、タイヤトレッド用ゴム組成物の
ウェットグリップ性能を向上することができる。
なゴム補強性を有するタイヤトレッド用ゴム組成物を提
供する。 【解決手段】 ゴムに、平均粒径が２０μｍ以下のコラ
ーゲン粒子を配合したタイヤトレッド用ゴム組成物。前
記コラーゲン粒子の配合量が、ゴム１００重量部に対
し、５〜５０重量部であるのが好ましい。以上のよう
に、平均粒径が２０μｍ以下のコラーゲン粒子をタイヤ
トレッド用ゴム組成物に配合することにより、シリカ配
合のゴム組成物に比べ、タイヤトレッド用ゴム組成物の
ウェットグリップ性能を向上することができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、タイヤトレッド用
ゴム組成物に関し、さらに詳しくは、ウェットグリップ
性能を向上させ、かつ十分なゴム補強性を有するタイヤ
トレッド用ゴム組成物に関する。
ゴム組成物に関し、さらに詳しくは、ウェットグリップ
性能を向上させ、かつ十分なゴム補強性を有するタイヤ
トレッド用ゴム組成物に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来より、タイヤの制動性能、特にウェ
ットグリップ性能を向上させるために、タイヤトレッド
用ゴム組成物にシリカを配合したゴム組成物が広く使用
されている。また、ウェットグリップ性能を向上させる
ために、タイヤトレッド用ゴム組成物に水酸化アルミニ
ウムやアルミナを配合する技術が提案されている（特開
平９−２５５８１４号公報）。しかし、このゴム組成物
は、シリカ配合のゴム組成物に比べて、ウェットグリッ
プ性能の改良効果が小さく、水酸化アルミニウムやアル
ミナはシリカに比べゴムの補強性に劣るため、ゴム組成
物の機械的物性が低下してしまうという問題があった。
ットグリップ性能を向上させるために、タイヤトレッド
用ゴム組成物にシリカを配合したゴム組成物が広く使用
されている。また、ウェットグリップ性能を向上させる
ために、タイヤトレッド用ゴム組成物に水酸化アルミニ
ウムやアルミナを配合する技術が提案されている（特開
平９−２５５８１４号公報）。しかし、このゴム組成物
は、シリカ配合のゴム組成物に比べて、ウェットグリッ
プ性能の改良効果が小さく、水酸化アルミニウムやアル
ミナはシリカに比べゴムの補強性に劣るため、ゴム組成
物の機械的物性が低下してしまうという問題があった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従って、本発明の課題
は、ウェットグリップ性能を向上させ、かつ十分なゴム
補強性を有するタイヤトレッド用ゴム組成物を提供する
ことにある。
は、ウェットグリップ性能を向上させ、かつ十分なゴム
補強性を有するタイヤトレッド用ゴム組成物を提供する
ことにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、ゴム
に、平均粒径が２０μｍ以下のコラーゲン粒子を配合し
たタイヤトレッド用ゴム組成物が提供される。
に、平均粒径が２０μｍ以下のコラーゲン粒子を配合し
たタイヤトレッド用ゴム組成物が提供される。
【０００５】また、本発明によれば、前記コラーゲン粒
子の配合量が、ゴム１００重量部に対し、５〜５０重量
部である前記タイヤトレッド用ゴム組成物が提供され
る。
子の配合量が、ゴム１００重量部に対し、５〜５０重量
部である前記タイヤトレッド用ゴム組成物が提供され
る。
【０００６】また、本発明によれば、さらにシリカを、
前記コラーゲン粒子との合計配合量がゴム１００重量部
に対し２０〜１４０重量部となるように配合した前記タ
イヤトレッド用ゴム組成物が提供される。
前記コラーゲン粒子との合計配合量がゴム１００重量部
に対し２０〜１４０重量部となるように配合した前記タ
イヤトレッド用ゴム組成物が提供される。
【０００７】以上のように、平均粒径が２０μｍ以下の
コラーゲン粒子をタイヤトレッド用ゴム組成物に配合す
ることにより、微小変形時のゴム組成物のＥ’（貯蔵弾
性率）を下げることができるので、シリカ配合のゴム組
成物に比べ、タイヤトレッド用ゴム組成物のウェットグ
リップ性能を向上することができる。さらには、本発明
のコラーゲン粒子はゴムの補強性に優れるので、シリカ
配合のゴム組成物に比べゴム組成物の機械的物性も改善
される。
コラーゲン粒子をタイヤトレッド用ゴム組成物に配合す
ることにより、微小変形時のゴム組成物のＥ’（貯蔵弾
性率）を下げることができるので、シリカ配合のゴム組
成物に比べ、タイヤトレッド用ゴム組成物のウェットグ
リップ性能を向上することができる。さらには、本発明
のコラーゲン粒子はゴムの補強性に優れるので、シリカ
配合のゴム組成物に比べゴム組成物の機械的物性も改善
される。
【０００８】
【発明の実施の形態】本発明のコラーゲン粒子は、平均
粒径が２０μｍ以下、好ましくは、５〜２０μｍであ
る。この平均粒径が２０μｍを超えると、ゴム組成物中
でコラーゲン粒子が破壊現象の起点になりやすく、ゴム
の補強性が低下してしまう。この補強性の低下によりト
レッドのブロック剛性が低下し、ブロックの倒れこみに
より排水性が阻害されるため、ウェットグリップ性能の
向上効果が不充分となってしまう。また、この平均粒径
を５μｍ以上とすることで、混合加工性を犠牲にするこ
となく補強性を向上できるので好ましい。
粒径が２０μｍ以下、好ましくは、５〜２０μｍであ
る。この平均粒径が２０μｍを超えると、ゴム組成物中
でコラーゲン粒子が破壊現象の起点になりやすく、ゴム
の補強性が低下してしまう。この補強性の低下によりト
レッドのブロック剛性が低下し、ブロックの倒れこみに
より排水性が阻害されるため、ウェットグリップ性能の
向上効果が不充分となってしまう。また、この平均粒径
を５μｍ以上とすることで、混合加工性を犠牲にするこ
となく補強性を向上できるので好ましい。
【０００９】また、コラーゲン粒子の配合量は、ゴム１
００重量部に対し、５〜５０重量部、好ましくは、５〜
３０重量部である。この配合量を５重量部以上とするこ
とで、本発明の効果を一層改善することができ、５０重
量部以下とすることで、コラーゲン粒子のゴム組成物へ
の混合加工性を維持することができるからである。
００重量部に対し、５〜５０重量部、好ましくは、５〜
３０重量部である。この配合量を５重量部以上とするこ
とで、本発明の効果を一層改善することができ、５０重
量部以下とすることで、コラーゲン粒子のゴム組成物へ
の混合加工性を維持することができるからである。
【００１０】本発明のコラーゲン粒子としては、特に限
定されるものではなく、例えば、一般的に用いられる
豚、牛等の皮状物を精製処理して得られたものを微粉末
化したものが使用できる。
定されるものではなく、例えば、一般的に用いられる
豚、牛等の皮状物を精製処理して得られたものを微粉末
化したものが使用できる。
【００１１】さらには、本発明のタイヤトレッド用ゴム
組成物に、さらにシリカを併用して用いることができ、
その場合はシリカとコラーゲン粒子との合計配合量がゴ
ム１００重量部に対し２０〜１４０重量部となるように
配合すればよい。
組成物に、さらにシリカを併用して用いることができ、
その場合はシリカとコラーゲン粒子との合計配合量がゴ
ム１００重量部に対し２０〜１４０重量部となるように
配合すればよい。
【００１２】本発明に用いられるゴムとしては、従来か
ら各種ゴム組成物に一般的に配合されている任意のゴ
ム、例えば天然ゴム（ＮＲ）、ポリイソプレンゴム（Ｉ
Ｒ）、各種スチレン−ブタジエン共重合体ゴム（ＳＢ
Ｒ）、各種ポリブタジエンゴム（ＢＲ）、アクリロニト
リル−ブタジエン共重合体ゴム（ＮＢＲ）、ブチルゴム
（ＩＩＲ）等をあげることができる。これらのゴムは単
独または任意のブレンドとして使用することができる。
ら各種ゴム組成物に一般的に配合されている任意のゴ
ム、例えば天然ゴム（ＮＲ）、ポリイソプレンゴム（Ｉ
Ｒ）、各種スチレン−ブタジエン共重合体ゴム（ＳＢ
Ｒ）、各種ポリブタジエンゴム（ＢＲ）、アクリロニト
リル−ブタジエン共重合体ゴム（ＮＢＲ）、ブチルゴム
（ＩＩＲ）等をあげることができる。これらのゴムは単
独または任意のブレンドとして使用することができる。
【００１３】本発明のタイヤトレッド用ゴム組成物は、
ゴム工業で通常使用される配合剤を必要に応じて配合す
ることができる。配合剤としては、例えば、カーボンブ
ラック等の補強性充填剤、プロセスオイル、加硫剤、加
硫促進剤、加硫活性化剤、老化防止剤、活性剤、可塑
剤、充填剤等が挙げられ、それぞれ必要量配合すること
ができる。
ゴム工業で通常使用される配合剤を必要に応じて配合す
ることができる。配合剤としては、例えば、カーボンブ
ラック等の補強性充填剤、プロセスオイル、加硫剤、加
硫促進剤、加硫活性化剤、老化防止剤、活性剤、可塑
剤、充填剤等が挙げられ、それぞれ必要量配合すること
ができる。
【００１４】また、本発明のタイヤトレッド用ゴム組成
物は、上記各成分を公知のゴム用混練機械、例えばロー
ル、バンバリーミキサー、ニーダー等を用いて混合する
ことによって製造される。
物は、上記各成分を公知のゴム用混練機械、例えばロー
ル、バンバリーミキサー、ニーダー等を用いて混合する
ことによって製造される。
【００１５】
【実施例】以下、実施例によって本発明をさらに説明す
るが、本発明の範囲をこれらの実施例に限定するもので
はない。実施例１〜４及び比較例１〜３ 下記表１に示す配合（重量部）の乗用車用タイヤトレッ
ド用ゴム組成物を用いて各試験片を作製し、以下の各試
験に供した。
るが、本発明の範囲をこれらの実施例に限定するもので
はない。実施例１〜４及び比較例１〜３ 下記表１に示す配合（重量部）の乗用車用タイヤトレッ
ド用ゴム組成物を用いて各試験片を作製し、以下の各試
験に供した。
【００１６】ｔａｎδ／Ｅ’（０℃）
幅３ｍｍ、厚さ２ｍｍ、長さ２０ｍｍの加硫ゴム組成物
の試料を作製し、この試料を東洋精機製の粘弾性スペク
トロメータを用い、温度０℃、初期引張歪み１０％、振
幅０．５％、振動数２０Ｈｚの条件で、貯蔵弾性率Ｅ’
および損失正接ｔａｎδをそれぞれ測定し、ｔａｎδ／
Ｅ’を算出した。この値が大きいほど、ウェットグリッ
プ性能に優れる。比較例１の値を１００としたときの指
数で表し、この値が大きいほどウェットグリップ性能に
優れる。
の試料を作製し、この試料を東洋精機製の粘弾性スペク
トロメータを用い、温度０℃、初期引張歪み１０％、振
幅０．５％、振動数２０Ｈｚの条件で、貯蔵弾性率Ｅ’
および損失正接ｔａｎδをそれぞれ測定し、ｔａｎδ／
Ｅ’を算出した。この値が大きいほど、ウェットグリッ
プ性能に優れる。比較例１の値を１００としたときの指
数で表し、この値が大きいほどウェットグリップ性能に
優れる。
【００１７】３００％モジュラス
ＪｌＳ Ｋ ６２５１に準拠して測定した。比較例１の
値を１００としたときの指数で表し、この値が大きいほ
ど、ゴムの補強性に優れる。
値を１００としたときの指数で表し、この値が大きいほ
ど、ゴムの補強性に優れる。
【００１８】
【表１】
【００１９】上記表１に使用した各成分は、以下のもの
を使用した。 ＳＢＲ１：Ｓ−ＳＢＲ、ＶＳＬ−５０２５、バイエル社
製、ゴム１００重量部に対し３７．５重量部油展したも
の ＳＢＲ２：Ｅ−ＳＢＲ、ＮＩＰＯＬ９５２６、日本ゼオ
ン社製、ゴム１００重量部に対し５０重量部油展したも
の カーボンブラック：ダイアブラックＡ、三菱化学社製 シリカ：ＵＬＴＲＡＳＩＬ ７０００ＧＲ、デグッサ社
製 コラーゲン１：エルゴナＰ−１００Ｘ、松岡化成社製、
平均粒径８ミクロン コラーゲン２：エルゴナＰ−１６０Ｘ、松岡化成社製、
平均粒径１６ミクロン コラーゲン３：平均粒径１００ミクロン
を使用した。 ＳＢＲ１：Ｓ−ＳＢＲ、ＶＳＬ−５０２５、バイエル社
製、ゴム１００重量部に対し３７．５重量部油展したも
の ＳＢＲ２：Ｅ−ＳＢＲ、ＮＩＰＯＬ９５２６、日本ゼオ
ン社製、ゴム１００重量部に対し５０重量部油展したも
の カーボンブラック：ダイアブラックＡ、三菱化学社製 シリカ：ＵＬＴＲＡＳＩＬ ７０００ＧＲ、デグッサ社
製 コラーゲン１：エルゴナＰ−１００Ｘ、松岡化成社製、
平均粒径８ミクロン コラーゲン２：エルゴナＰ−１６０Ｘ、松岡化成社製、
平均粒径１６ミクロン コラーゲン３：平均粒径１００ミクロン
【００２０】水酸化アルミニウム：ハイジライトＨ−４
３Ｍ、昭和電工社製 シランカップリング剤：Ｓｉ６９、デグッサ社製 老化防止剤６Ｃ：Ｎ−フェニル−Ｎ′−（１，３−ジメ
チル）−ｐ−フェニレンジアミン） 加硫促進剤ＴＯＴ−Ｎ：ノクセラーＴＯＴ−Ｎ、大内新
興化学工業社製、テトラ（２−エチルヘキシル）チウラ
ムジスルフィド 加硫促進剤ＣＢＳ：Ｎ−シクロヘキシル−２−ベンゾチ
アジルスルフェンアミド
３Ｍ、昭和電工社製 シランカップリング剤：Ｓｉ６９、デグッサ社製 老化防止剤６Ｃ：Ｎ−フェニル−Ｎ′−（１，３−ジメ
チル）−ｐ−フェニレンジアミン） 加硫促進剤ＴＯＴ−Ｎ：ノクセラーＴＯＴ−Ｎ、大内新
興化学工業社製、テトラ（２−エチルヘキシル）チウラ
ムジスルフィド 加硫促進剤ＣＢＳ：Ｎ−シクロヘキシル−２−ベンゾチ
アジルスルフェンアミド
【００２１】上記表１に示すように、平均粒径の大きす
ぎるコラーゲン粒子を配合した比較例２とコラーゲン粒
子の代わりに水酸化アルミニウムを配合した比較例３の
ゴム組成物は、ウェットグリップ性能の向上効果が不充
分であるうえに、ゴムの補強性が悪化してしまった。そ
れに対して、実施例１〜４の本発明のコラーゲン粒子を
配合したゴム組成物は、ウェットグリップ性能とゴムの
補強性が大幅に向上するという良好な結果が得られた。
ぎるコラーゲン粒子を配合した比較例２とコラーゲン粒
子の代わりに水酸化アルミニウムを配合した比較例３の
ゴム組成物は、ウェットグリップ性能の向上効果が不充
分であるうえに、ゴムの補強性が悪化してしまった。そ
れに対して、実施例１〜４の本発明のコラーゲン粒子を
配合したゴム組成物は、ウェットグリップ性能とゴムの
補強性が大幅に向上するという良好な結果が得られた。
【００２２】
【発明の効果】本発明に従って、タイヤトレッド用ゴム
組成物に、平均粒径が２０μｍ以下のコラーゲン粒子を
配合することによって、ウェットグリップ性能を向上さ
せ、かつ十分なゴム補強性を有するタイヤトレッド用ゴ
ム組成物を得ることができる。
組成物に、平均粒径が２０μｍ以下のコラーゲン粒子を
配合することによって、ウェットグリップ性能を向上さ
せ、かつ十分なゴム補強性を有するタイヤトレッド用ゴ
ム組成物を得ることができる。
Claims (3)
- 【請求項１】 ゴムに、平均粒径が２０μｍ以下のコラ
ーゲン粒子を配合したタイヤトレッド用ゴム組成物。 - 【請求項２】 前記コラーゲン粒子の配合量が、ゴム１
００重量部に対し、５〜５０重量部である請求項１に記
載のタイヤトレッド用ゴム組成物。 - 【請求項３】 さらにシリカを、前記コラーゲン粒子と
の合計配合量がゴム１００重量部に対し２０〜１４０重
量部となるように配合した請求項１または２に記載のタ
イヤトレッド用ゴム組成物。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002084692A JP2003277547A (ja) | 2002-03-26 | 2002-03-26 | タイヤトレッド用ゴム組成物 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002084692A JP2003277547A (ja) | 2002-03-26 | 2002-03-26 | タイヤトレッド用ゴム組成物 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003277547A true JP2003277547A (ja) | 2003-10-02 |
Family
ID=29231915
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002084692A Pending JP2003277547A (ja) | 2002-03-26 | 2002-03-26 | タイヤトレッド用ゴム組成物 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003277547A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005255785A (ja) * | 2004-03-10 | 2005-09-22 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | スチールコードコーティング用ゴム組成物およびそれを用いたスチールコード／ゴム複合体 |
| WO2005111141A1 (ja) * | 2004-05-17 | 2005-11-24 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | 接着用ゴム組成物 |
| JP2010509409A (ja) * | 2006-11-07 | 2010-03-25 | クーパー タイヤ アンド ラバー カンパニー | エラストマーを補強するための方法および配合物 |
-
2002
- 2002-03-26 JP JP2002084692A patent/JP2003277547A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005255785A (ja) * | 2004-03-10 | 2005-09-22 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | スチールコードコーティング用ゴム組成物およびそれを用いたスチールコード／ゴム複合体 |
| WO2005111141A1 (ja) * | 2004-05-17 | 2005-11-24 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | 接着用ゴム組成物 |
| JP2005325302A (ja) * | 2004-05-17 | 2005-11-24 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 接着用ゴム組成物 |
| JP2010509409A (ja) * | 2006-11-07 | 2010-03-25 | クーパー タイヤ アンド ラバー カンパニー | エラストマーを補強するための方法および配合物 |
| JP2014062269A (ja) * | 2006-11-07 | 2014-04-10 | Cooper Tire & Rubber Company | エラストマーを補強するための方法および配合物 |
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Legal Events
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| A521 | Written amendment |
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