JP2003267061A - スライド式リアドア用ウエザーストリップ - Google Patents

スライド式リアドア用ウエザーストリップ

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Susumu Otsuka
大塚　　晋
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/80—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 スライド式リアドアの前端部に取付けられる
ウエザーストリップにおいて、そのリップ部が、リアド
アを閉じた際に反転しないようにする。 【解決手段】 センターピラーを持たず、スライド式の
リアドア１を有する自動車のアドア１の前端部に取付け
られ、上端部の型成形部１１に、フロントドア２側に延
設され、リアドア１閉時にボディのルーフ部４に取付け
たオープニングシール３とフロントドア２の後端部に取
付けたウエザストリップ１６に弾接する先細り状のリッ
プ部１２を設けたリアドア用ウエザーストリップであっ
て、リップ部１２の略下半部に、リップ部１２より肉厚
で、リアドア１閉時に、リップ部１２の先端部１２ａに
わずかに先立ってオープニングシール３およびフロント
ドア用ウエザストリップ１６に接触するガイド部１４を
設ける。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】 本発明は、センターピラー
を持たず、前端ヒンジ回動式のフロントドアとスライド
式のリアドアを有する自動車において、当該リアドアの
前端部に取付けられるウエザーストリップに関するもの
である。
【０００２】
【従来の技術】 図１乃至図４を参照して説明する。従
来、センターピラーを持たず、フロントドア２が前端ヒ
ンジ回動式でリアドア１が後向きスライド式の自動車に
おいて、当該スライド式リアドア１の前端部に取付けら
れるリアドア用ウエザーストリップ２０の上端部である
型成形部２１には、フロントドア２側に延設した先細り
状のリップ部２２が形成されている。
【０００３】 このリップ部２２は、リアドア１を閉じ
た状態で、その先端部２２ａが、ボディのルーフサイド
４に沿って設けたオープニングシール３とフロントドア
２との間に進入位置して、フロントドア２とリアドア１
とルーフ部４との間のシール性を確保する。
【０００４】また、この型成形部２１には、リップ部２
２の直下でオープニングシール３に臨む位置に水受け２
３が設けられており、この水受け２３によって、雨水等
を、型成形部２１に形成した水抜き孔１８からその下方
に連設した押出成形部１５の中空部内を通して排出する
ようにしている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】 しかし、この従来の
ウエザーストリップにおいては、そのリップ部２２が先
細り状に設定されているので、フロントドア既閉状態で
リアドア１を閉じた際に、肉薄である先端部２２ａがオ
ープニングシール３とフロントドア用ウエザストリップ
１６とに強く摺動し、その反力で反転してしまい易い。
そのため、オープニングシール３とフロントドア用ウエ
ザストリップ１６との間に間隙Ｇが形成され、その部分
のシール性を低下させてしまうといった問題が発生する
（図４参照）。
【０００６】この問題を解消するために、リップ部先端
部２２ａの肉厚を大きく設定して反転し難いようにする
ことが考えられる。しかし、肉厚を大きく設定すると、
リップ先端部は反転しなくなるものの、リップ先端部よ
り車両前後に間隙Ｇが形成されてしまい、シール性が低
下してしまう。
【０００７】本発明はこうした問題に鑑み創案されたも
ので、スライド式のリアドアを閉じた際に、リップ部が
反転することのないリアドア用ウエザーストリップを提
供することを課題とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】 図１、図２および図５
乃至図７を参照して説明する。本発明に係るスライド式
リアドア用ウエザーストリップ１０は、センターピラー
を持たず、前端ヒンジ回動式のフロントドア２と後向き
スライド式のリアドア１を有する自動車における前記リ
アドア１の前端部に取付けられ、上端部の型成形部１１
に、フロントドア２側に延設され、リアドア１閉時にボ
ディのルーフサイド４に取付けたオープニングシール３
とフロントドア２の後端部に取付けたフロントドア用ウ
エザストリップ１６に弾接する先細り状のリップ部１２
を設けたリアドア用ウエザーストリップであって、前記
リップ部１２の略下半部に、前記リップ部１２より肉厚
で、フロントドア既閉状態におけるリアドア１閉時に、
リップ部１２の先端部１２ａにわずかに先立ってオープ
ニングシール３およびフロントドア用ウエザストリップ
１６に接触するガイド部１４を設けてなるものである。
【０００９】なお、ガイド部１４を、先細り状の基部１
４ａの前端部に、フロントドア用ウエザストリップ１６
側に膨出する断面半円状の膨出部１４ｂを設けて形成す
ると良い。
【００１０】
【発明の実施の形態】 本発明に係るスライド式リアド
ア用ウエザーストリップ１０の実施形態を、図１、図２
および図５乃至図７に示す。このウエザーストリップ
は、センターピラーを持たず、前端ヒンジ回動式のフロ
ントドア２と後向きスライド式のリアドア１を有する自
動車において、前記リアドア１の前端部に取付けられる
ものである。
【００１１】このウエザーストリップは、その上端部で
ある型成形部１１に、フロントドア２側に延設され、リ
アドア１閉時にボディのルーフサイド４に取付けたオー
プニングシール３とフロントドア２の後端部に取付けた
ウエザストリップ１６に弾接する先細り状のリップ部１
２を備えると共に、当該リップ部１２の直下に水受け１
３を設けている。
【００１２】そして、前記リップ部１２のほぼ下半部か
ら水受け１３に亙って、前記リップ部１２より肉厚なガ
イド部１４を形成している。このガイド部１４は、フロ
ントドア既閉状態でリアドアを１閉じる際に、リップ部
１２の先端部１２ａにわずかに先立ってオープニングシ
ール３およびフロントドア用ウエザストリップ１６に接
触するよう、その長さおよび肉厚が設定されている。
【００１３】すなわち、このガイド部１４は、先細り状
の基部１４ａの前端部に、フロントドア用ウエザストリ
ップ１６側に膨出する断面半円状の膨出部１４ｂを設け
て形成し、当該膨出部１４ｂを、リップ部１２の先端部
１２ａに先立って、オープニングシール３とフロントド
ア用ウエザストリップ１６に接触させるようにしてい
る。
【００１４】なお、リップ部１２のほぼ下半部からガイ
ド部１４を形成しているので、当該リップ部先端部１２
ａの高さは、従来のリップ部先端部２２ａのほぼ半分で
ある。また、図中において符号１７は、型成形時に必要
な中芯抜き孔であり、リアドア１に取付け後は排水孔と
して利用され、水受け１３内の水が水抜き孔１８を通っ
て排水孔１７に導かれ、押出成形部１５の中空部内を経
て下方に排水される。
【００１５】このスライド式リアドア用ウエザーストリ
ップ１０を取付けたリアドア１を、フロントドア２を閉
じた状態で、スライドさせて閉じると、そのリップ部１
２の先端部１２ａがオープニングシール３とフロントド
ア用ウエザストリップ１６に接触する直前に、ガイド部
１４がこれらオープニングシール３とフロントドア用ウ
エザストリップ１６に接触する（図７参照）。
【００１６】これによって、オープニングシール３とフ
ロントドア用ウエザストリップ１６との間をわずかに押
し広げるので、リップ部１２の先端部１２ａが容易に進
入することができる。なお、膨出部１４ｂを断面半円状
としているので、オープニングシール３とフロントドア
用ウエザストリップ１６との間を、少ない抵抗で容易に
押し広げることができる。
【００１７】従って、リップ部１２の先端部１２ａがオ
ープニングシール３とフロントドア用ウエザストリップ
１６に強く摺動するのを防止することができ、リップ部
１２の先端部１２ａは反転しない（図６参照）。その結
果、オープニングシール３とフロントドア用ウエザスト
リップ１６とリアドア用ウエザーストリップ１０とは密
に接触することができ、その部分のシール性が良好に維
持される。
【００１８】また、リップ部１２のほぼ下半部からガイ
ド部１４を形成しているので、当該リップ部１２の剛性
を高めることができ、これによってもリップ部１２先端
部１２ａの反転を未然に防止することができる。
【００１９】
【発明の効果】 本発明に係るスライド式リアドア用ウ
エザーストリップ１０は、リップ部１２の略下半部に、
当該リップ部１２より肉厚で、リアドア１閉時に、リッ
プ部１２の先端部１２ａにわずかに先立ってオープニン
グシール３およびフロントドア用ウエザストリップ１６
に接触するガイド部１４を設けたので、リップ部１２の
先端部１２ａが反転するのを未然に防止することができ
る。これにより、オープニングシール３とフロントドア
用ウエザストリップ１６とリアドア用ウエザーストリッ
プ１０との間のシール性を向上させることができる。
【００２０】また、肉厚であるガイド部１４を設けたこ
とによって、リップ部１２の剛性を高めることができ、
これによってもリップ部１２の反転を未然に防止するこ
とができ、シール性の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 スライド式のリアドアを有する自動車を示す
側面図である。
【図２】 図１におけるＡ部を示す概略側面図である。
【図３】 従来例に係るリアドア用ウエザーストリップ
を示す要部斜視図である。
【図４】 図３におけるＢ−Ｂ線で生じる問題を示す断
面図である。
【図５】 本発明の実施形態を示す要部斜視図である。
【図６】 図５におけるＣ−Ｃ線断面図である。
【図７】 図５におけるＤ−Ｄ線断面図である。
【符号の説明】
１ リアドア ２ フロントドア ３ オープニングシール ４ ルーフサイド １０ リアドア用ウエザーストリップ １１ 型成形部 １２ リップ部 １２ａ 先端部 １３ 水受け １４ ガイド部 １４ａ 基部 １４ｂ 膨出部 １５ 押出成形部 １６ フロントドア用ウエザストリップ １７ 排水孔（中芯抜き孔） １８ 水抜き孔 ２０ リアドア用ウエザーストリップ ２１ 型成形部 ２２ リップ部 ２２ａ 先端部 ２３ 水受け Ｇ 間隙
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 仲井 洋文 広島県広島市西区三篠町二丁目２番８号西 川ゴム工業株式会社内 (72)発明者 藤村 佳男 広島県広島市西区三篠町二丁目２番８号西 川ゴム工業株式会社内 (72)発明者 松田 行央 愛知県豊田市トヨタ町１番地トヨタ自動車 株式会社内 (72)発明者 大塚 晋 愛知県豊田市トヨタ町１番地トヨタ自動車 株式会社内 (72)発明者 伊藤 吉雄 神奈川県横須賀市田浦港町無番地関東自動 車工業株式会社内 Ｆターム(参考） 3D201 AA01 CA25 DA36

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 センターピラーを持たず，前端ヒンジ回
    動式のフロントドア（２）と後向きスライド式のリアド
    ア（１）を有する自動車における前記リアドアの前端部
    に取付けられ，上端部の型成形部（１１）に、フロント
    ドア側に延設され，リアドア閉時にボディのルーフサイ
    ド（４）に取付けたオープニングシール（３）とフロン
    トドアの後端部に取付けたウエザストリップ（１６）に
    弾接する先細り状のリップ部（１２）を設けたリアドア
    用ウエザーストリップであって、前記リップ部の略下半
    部に，前記リップ部より肉厚で，フロントドア既閉状態
    におけるリアドア閉時に，リップ部の先端部（１２ａ）
    にわずかに先立ってオープニングシールおよびフロント
    ドア用ウエザストリップに接触するガイド部（１４）を
    設けてなるスライド式リアドア用ウエザーストリップ。
  2. 【請求項２】 ガイド部（１４）を、先細り状の基部
    （１４ａ）の前端部に、フロントドア用ウエザストリッ
    プ（１６）側に膨出する断面半円状の膨出部（１４ｂ）
    を設けて形成してなる請求項１に記載のスライド式リア
    ドア用ウエザーストリップ。
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