JP2003246222A - 車両のルーフ構造 - Google Patents
車両のルーフ構造Info
- Publication number
- JP2003246222A JP2003246222A JP2002047941A JP2002047941A JP2003246222A JP 2003246222 A JP2003246222 A JP 2003246222A JP 2002047941 A JP2002047941 A JP 2002047941A JP 2002047941 A JP2002047941 A JP 2002047941A JP 2003246222 A JP2003246222 A JP 2003246222A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- roof
- seat
- compartment
- vehicle
- rear seat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/20—Vehicle storage compartments for roof parts or for collapsible flexible tops
- B60J7/201—Vehicle storage compartments for roof parts or for collapsible flexible tops being outside of vehicle, e.g. onto boot lid, or into a storage compartment to be closed by one of the roof panels itself
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
- B60J7/10—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position readily detachable, e.g. tarpaulins with frames, or fastenings for tarpaulins
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
- B60J7/12—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts
- B60J7/14—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts with a plurality of rigid plate-like elements or rigid non plate-like elements, e.g. with non-slidable, but pivotable or foldable movement
- B60J7/143—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts with a plurality of rigid plate-like elements or rigid non plate-like elements, e.g. with non-slidable, but pivotable or foldable movement for covering the passenger compartment
- B60J7/145—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts with a plurality of rigid plate-like elements or rigid non plate-like elements, e.g. with non-slidable, but pivotable or foldable movement for covering the passenger compartment at least two elements being folded in clamp-shell fashion
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
- B60N2/2222—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable the back-rest having two or more parts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
- B60N2/3002—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements
- B60N2/3004—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only
- B60N2/3009—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis
- B60N2/3013—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis the back-rest being hinged on the vehicle frame
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
- B60N2/3002—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements
- B60N2/302—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by translation only
- B60N2/3022—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by translation only along longitudinal axis
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
ハードルーフの格納に関する設計上の自由度を高める。 【解決手段】 後席シート5のシートバック27の上部
分27aを前方に水平状態となるまで倒した後に、これ
を後方に押すことによりトランクルーム26内に退避さ
せることにより、後席区画20を拡大し、この拡大した
後席区画20にハードルーフ10を格納する。
Description
えた車両のルーフ格納構造に関する。
開平8−85344号公報に見られるように、ルーフを
折り畳んで外観上屋根の無いオープン車両に変化させる
ことのできる車両が知られている。
は、前後方向に3つの領域に分割したルーフを有し、ル
ーフ前方部材が実質的に剛性パネルで構成され、中間部
材が可撓性シートで構成され、後方部材が実質的に剛性
のリアガラスのようなパネルで構成されている。
の車両は、前後方向に2つの領域に分割したルーフを有
し、このルーフは、ルーフ前方部材である剛性パネル
と、ルーフ後方部材である剛性パネルとが互いにヒンジ
結合されている。
両は、選択的に、車室をルーフで覆ったクローズド状態
と、ルーフの無い車室を外部に露出したオープン状態と
に変化させることができる。
特開平7−25245号公報に開示の車両にあっては、
後席シートを折り畳むことなく、そのままの状態に維持
したままで、折り畳んだルーフを後席シートの上方空間
に格納すると共に、ほぼ水平に位置するルーフ前方領域
の剛性パネルで前席シートの後方を覆うようにしてお
り、これによりオープン状態では2シータロードスター
の外観を得ることに成功している。
車両では、ルーフの一部つまり中間領域が可撓性シート
で構成さているため、この可撓性シートの可撓性を利用
して比較的コンパクトにルーフを折り畳むことができる
ため、車体設計において、比較的小さな空間にルーフを
格納させることが可能であり、及び/又は、ルーフを折
り畳みながら格納位置まで移動させる過程で、例えば後
席シートのシートバックとの干渉を回避するのも容易で
ある。
8−85344号公報に開示の車両のようなハードルー
フの場合、可撓性シートを含むルーフとは全く事情が異
なったものとなる。すなわち、ハードルーフの場合に
は、これを限られた後席区画に格納するには、後席シー
トのような車体構成部材との干渉の問題やルーフの格納
姿勢などを工夫する必要がある。
公報に開示の車両にあっては、ハードルーフを格納する
空間を作るために、後席シートを、そのシートバックと
クッションとを互いに重ね合わせて2つ折りにし、これ
を前席シートのシートバックの背面に沿って立設させる
ようにしている。
ては、シートを後席区画内で退避させたに過ぎないた
め、ハードルーフの収納空間を十分に確保できていると
は言えず、特に、車両の全長をコンパクトしつつハード
ルーフの格納空間を確保することはできなかった。
後席区画に格納することにより屋根の無いオープン車両
に変化させることのできる車両において、実質的に後席
区画を拡大させることにより、ハードルーフの格納に関
する設計上の自由度を高めることのできる車両のルーフ
格納構造を提供することにある。
を備えた2+2シート車両のように後席区画が狭い車両
に好適なルーフ格納構造を提供することにある。
発明によれば、折り畳み可能なハードルーフで囲まれた
車室に前席シートと後席シートとを備え、前記ハードル
ーフを折り畳んで、前記後席シートが位置する後席区画
に格納することのできる車両のルーフ格納構造におい
て、前記後席シートの少なくとも一部が前記後席区画の
後方に退避可能とされ、前記ハードルーフを格納すると
きに前記後席シートの少なくとも一部を前記後席区画の
後方に退避させることにより該後席区画を車体前後方向
に拡大することができることを特徴とする車両のルーフ
格納構造を提供することにより達成することができる。
少なくとも一部を後席区画の外に退避させることによ
り、ハードルーフを格納するための空間を拡大すること
ができ、これによりハードルーフの格納に関する設計上
の自由度を高めることのできる。特に、車両の全長をコ
ンパクト化し且つハードルーフの収納空間の確保を両立
することができる。
比較的大きなハードルーフに対して好適に適用すること
ができ、このような車両では、ハードルーフを格納する
ことで2座席のロードスターの形態と、比較的長いハー
ドルーフを備えた形態とを選択的にとることができ、ハ
ードルーフを備えた形態では、後席シートに乗員が着座
することのできる態様と、後席シートの少なくとも一部
を後席区画の後方に退避させた態様とを選択することが
できる。
て、後席シートの少なくとも一部を後席区画の後方に退
避させて、この後席区画を実質的に拡大したときには、
この拡大した後席区画に荷物を搭載することができるた
め、車両の利便性を高めることができる。
ルーフが車体前後方向に3つの領域に分割されて、ルー
フ前方部材とルーフ中央部材とルーフ後方部材とで構成
され、これら3つの部材が互いに分離した状態で後席区
画に格納され、後席区画に格納したときに、ルーフ中央
部分とルーフ後方部分が、ほぼ水平状態に位置するルー
フ前方部分によって覆われる。
部位は、典型的には、後席シートがシートバックであ
り、シートバックの少なくとも上部分を後席区画の後方
に退避させるようにしてもよい。
ームが設けられる。このトランクルームを備えた車両に
あっては、典型的には、後席シートのシートバックの少
なくとも一部がトランクルーム内に退避し、この退避し
た状態では、トランクルームと後室区画とが互いに連通
した、いわゆるトランクスルーの状態を作ることがで
き、これにより、トランクルームと後室区画とで長尺の
荷物を収容することができる。
が補助シートからなる2+2シートのスポーティカーで
ある。この種のスポーティカーは一般的には2ドア車で
あるが、前席と後席のそれぞれにドアを備えた4ドア車
であってもよい。
詳しく説明するが、それに先立ち、実施例の適用に好適
な折り畳み可能なハードルーフの構造を添付の図面に基
づいて説明する。図示のハードルーフ及び折り畳み方法
は、限定的なものであると理解すべきではなく、他の折
り畳み可能なルーフ、特に折り畳み可能なハードルーフ
に対しても本発明を好適に適用できることは勿論であ
る。
トにエンジンを搭載して後輪を駆動するFR車又は4輪
駆動車であり、車室2のフロアには、その幅方向中央を
前後方向に延びる比較的大きなトンネル部3を有する。
車両1は、また、2+2シートを備えた2ドアスポーテ
ィカーであり、運転席と助手席の他に補助シートとして
2座席の比較的簡素な後席シートを有しており、これら
2つの前席シート4及び2つの後席シート5は、夫々、
トンネル部3を挟んで左右に配置されている。
領域に区分され、ルーフ先端から後端に向けて、ルーフ
前方部材11、ルーフ中央部材12、ルーフ後方部材1
3とで構成されている。
ばアルミニウム材などの比較的軽量な剛性パネルからな
り、ほぼ平らな矩形の形状を有し、ドライバの頭部の上
方域を覆う。
ばアルミニウム材などの比較的軽量な剛性パネルからな
り、サイドドア15の直ぐ後方から立ち上がる左右一対
のサイド部分12aと、これら両サイド部分12の上端
同士を連結し且つほぼ平らな頂部分12bを有する。
囲まれたリアガラス13bによって作られている。ルー
フ後方部材13は、ルーフ中央部材12の頂部分12b
の後端から斜め下方に延び且つサイド部分12aの後端
から車体中央に向けて湾曲しながら延びる三次元形状を
有する。
フ10の折り畳み機構は次の構成からなる。先ず、ルー
フ中央部材12の下端部分は、その前端に定置ピボット
16を有し、この定置ピボット16によって車体に回動
可能に取り付けられており、このルーフ中央部材12
は、その前端が、ルーフ前方部材11の後端と第1のリ
ンク部材17によって連結されている。ルーフ中央部材
12とルーフ前方部材11とは、また、多関節コントロ
ールリンク18によって連結され、ルーフ中央部材12
がピボット16を中心にして後方に倒れると、ルーフ前
方部材11がほぼ水平状態を維持しつつ後方に移動す
る。
ーフ中央部材12の下端部分と第2の多関節コントロー
ルリンク(図示せず)によって連結され、これによりル
ーフ中央部分11が後方に倒れると、ルーフ後方部材1
3は、その下端部分の前端がルーフ中央部材12の下端
部分の前端近くまで前方に移動すると共に起立し始める
(図2)。次いで、ルーフ中央部材12が更に後方に倒
れてほぼ横向き倒れ込んだ状態になると、ルーフ後方部
材13は、その下端部分の前端を中心にして後方に約9
0度回転した状態となり、最終的には、ルーフ後方部材
13の下端縁13aが前席シート4のシートバック4a
の背面に沿って起立した状態となる。
席シート4の後方区画つまり後席区画20に格納した状
態を示す。同図から理解できるように、この格納状態で
は、ルーフ後方部材13の下端縁13cが前席シート4
のシートバック4aに沿って起立した姿勢となり、ルー
フ中央部材12が、後方に約90度回転して横に倒れた
姿勢となり、ルーフ前方部材11が、前席シート4の後
方で水平姿勢となり、この前方部材11によって、ルー
フ中央部材12及び後方部材13が覆われる。したがっ
て、ハードルーフ10を後席区画20に格納した状態で
は、車両1は、図3から理解できるように、2シータロ
ードスターの外観になる。
4で覆われたトランクルーム25を有し、実質的にトラ
ンクルーム25の床面を構成するリアフロア26は、ト
ンネル部3の上面と同じ高さレベルに位置している。ま
た、車両1の後席シート5は、そのシートバック27の
上部分27aを、後に詳しく説明するように、横倒しの
状態つまり水平状態でスライドさせてトランクルーム2
6の中に進入させると、トランクルーム26は開口36
を通じて後席区画20と連通した状態となる(図3、図
4参照)。
挟んで左右に配置された一対の後席シート5は、共に、
シートバック27の上部分27aつまりトンネル部3よ
りも上方の部分は、その下端が左右一対のヒンジ28を
介して車体フロアに取り付けられており、このヒンジ2
8を中心にして前倒しすることができる。また、ヒンジ
28には、そのピボット軸線にローラ29が設けられて
いる。このローラ29は、後席シートのシートバック上
部分27aの両側面に沿って取り付けられたスライドレ
ール30に受け入れられている。
ら上方に突出したロック操作バー32を引き上げて、シ
ートバック上部分27aの背面のキャッチ33と、後輪
サスペンションタワー34に固設されたストライカ35
との係合を解除することにより、後席シートのシートバ
ック上部分27aをヒンジ28を中心にして前方に水平
状態となるまで倒すことができる(図5、図7の矢印
A)。水平状態の後席シートバック上部分27aは、こ
れを後方に押すことにより、後席区画20からトランク
ルーム26内に退避させることができる(図5、図7の
矢印B)。後席シート5を後席区画20に戻して2+2
シートにするには、上記の操作の逆を行えばよい。
5のシートバック上部分27aをトランクルーム26内
に格納した状態を示す。同図から理解できるように、シ
ートバック上部分27aをトランクルーム26内に格納
した状態では、開口36を通じて、後席区画20とトラ
ンクルーム26とが連通したトランクスルーの状態とな
り(図4参照)、トランクルーム26と後室区画20と
を利用して長尺物を収容することができる。
ードルーフ10を後席区画20に格納することにより、
屋根の無いオープン状態の2座席パーソナルモード
(I)と、ハードルーフ10を備えた状態のクローズド
モード(II、III)とに変化することができ、また、ク
ローズドモードでは、例えば1又は2の後席シート5の
シートバック上部27aをトランクルーム25内に格納
して後席区画20を拡大したユティリティモード(II)
と、後席シート5に乗員が着座可能な状態の2+2モー
ド(III)とに使い分けることができる。図8の符号L
は荷物を示す。
作るには、先ず、後席シート5のシートバック上部27
aをトランクルーム25内に格納することにより後席区
画20の車体前後方向長さを実質的に拡大した後に、こ
の拡大した後席区画20内にハードルーフ10を格納す
ればよい。
のルーフ後方部材13が後席区画20の中に入り込むと
きに、シートバック上部分27aを後席区画20からト
ランクルーム26内に退避させてあることから、後席シ
ート5のシートバック27の上端部分と干渉するのを回
避することができる。特に、後席区画20におけるトン
ネル部3よりも上方の空間の前後方向長さが実質的に拡
大しているため、比較的大型のルーフ中央部材12を後
席区画20内に収容することができる。
すものであり、先の実施例に含まれる構成要素と同一又
は実質的に同一の要素には同一の参照符号を付すことに
より、その説明を省略して、この実施例の特徴部分につ
いて説明する。
0は図2に対応し、図11は図3に対応している。後席
シート5のシートバック27のうち、トンネル部3より
も上方のシートバック上部分27aを上下に2つ折り又
は上下寸法を短縮した後、図示を省略したヒンジを中心
にしてシートバック上部分27aを後方に、好ましくは
ほぼ水平状態まで倒すことで、後席区画20から後方に
退避させることができる。
す。このシートバック上部分27aは、全体として矩形
のフレーム30と、このフレーム30によって支持され
たネットシート又は布などの可撓性シート31とで構成
されている。矩形フレーム30は、上下に、ロアフレー
ム30aとアッパフレーム30bとに2分割された構造
を有する。
約半分にすることができる。具体的には、図12の(I
I)に図示するように、ロアフレーム30aの上端とア
ッパフレーム30bの下端とをヒンジ(図示せず)を介
して連結し、アッパフレーム30bを前倒しにすること
で、フレーム30を2つ折りにするようにしてもよい。
aの中にロアフレーム30bを挿入してテレスコピック
のように上下に伸縮可能なフレーム30を作ることによ
り、このフレーム30の上下長さを実質的に約半分ぐら
いまで短縮できるようにしてもよい。この場合、可撓性
シート31の上端と下端をフレーム30に連結すればよ
く、フレーム30が短縮したときには可撓性シート31
は弛んだ状態になる。
が、ハードルーフを格納するのに都合の良い大きさの後
席区画20を作るのに都合が良いように、後席シート5
の少なくとも一部を後席区画20から車室外に退避させ
ればよいのであって、後席シート5の退避先としてトラ
ンクルーム26に限定されず、例えば、リアエンジン車
両であればリアエンジンルームであってもよく、或い
は、専用のシート収納空間を設けるようにしてもよい。
きには、車室フロアがほぼ平坦であることから、上述し
たシートバック上部分27aの代わりに、シートバック
27のほぼ全体を前方に倒してほぼ水平状態にした後
に、これを後室区画20の後方にスライドさせることに
より、シートバック27のほぼ全体を後室区画20から
退避させるようにしてもよい。
囲まれた車室に4人が乗車できる態様を示す図である。
折り畳んで後室区画に収容する途中の状態を示す図であ
る。
後室区画に格納して2座席のオープン状態にした態様を
示す図である。
囲まれた車室のうち、後席シートのシートバックの上部
分をトランクルームに格納することにより、トランクル
ームと後室区画とが互いに連通した態様を示す図であ
る。
トのうち、例示として一方の後席シートのシートバック
をトランクルーム内に格納するために前倒しにした状態
を示す説明図である。
明するための正面図である。
明するための側面図である。
ための図である。
囲まれた車室のうち、後席シートのシートバックの上部
分をトランクルームに格納することにより、トランクル
ームと後室区画とが互いに連通した態様を示す、図4に
対応した図である。
を折り畳んで後室区画に収容する途中の状態を示す図で
ある。
を後室区画に格納して2座席のオープン状態にした態様
を示す図である。
を説明するための図である。
Claims (9)
- 【請求項1】 折り畳み可能なハードルーフで囲まれた
車室に前席シートと後席シートとを備え、前記ハードル
ーフを折り畳んで、前記後席シートが位置する後席区画
に格納することのできる車両のルーフ格納構造におい
て、 前記後席シートの少なくとも一部が前記後席区画の後方
に退避可能とされ、 前記ハードルーフを格納するときに前記後席シートの少
なくとも一部を前記後席区画の後方に退避させることに
より該後席区画を車体前後方向に拡大することができる
ことを特徴とする車両のルーフ格納構造。 - 【請求項2】 前記ハードルーフが、車体前後方向に3
つの領域に分割されて、ルーフ前方部材とルーフ中央部
材とルーフ後方部材とで構成され、これら3つの部材が
互いに分離した状態で前記後席区画に格納され、該後席
区画に格納したときに、前記ルーフ中央部分と前記ルー
フ後方部分が、ほぼ水平状態に位置する前記ルーフ前方
部分によって覆われる、請求項1に記載の車両のルーフ
格納構造。 - 【請求項3】 前記後席シートがシートバックを有し、
該シートバックの少なくとも一部が前記後席区画の後方
に退避可能である、請求項1又は2に記載の車両のルー
フ格納構造。 - 【請求項4】 前記後席シートのシートバックの少なく
とも上部分を前方に倒してほぼ水平状態にした後に、該
シートバック上部分を前記後席区画から後方にスライド
させることができる、請求項1〜3のいずれか一項に記
載の車両のルーフ格納構造。 - 【請求項5】 前記後席シートのシートバックの少なく
とも上部分を上下に2つ折りにした後に前記後席区画か
ら後方に倒すことにより、前記後席シートのシートバッ
クの少なくとも上部分を前記後席区画から後方に退避可
能である、請求項1〜3のいずれか一項に記載の車両の
ルーフ格納構造。 - 【請求項6】 前記後席シートのシートバックの少なく
とも上部分が上下に伸縮可能であり、該後席シートのシ
ートバックの少なくとも上部分を短縮した後に前記後席
区画から後方に倒すことにより、前記後席シートのシー
トバックの少なくとも上部分を前記後席区画から後方に
退避可能である、請求項1〜3のいずれか一項に記載の
車両のルーフ格納構造。 - 【請求項7】 前記後席区画の後方にトランクルームを
有し、前記後席シートのシートバックの少なくとも一部
が前記トランクルーム内に退避可能である、請求項1〜
6のいずれか一項に記載の車両のルーフ格納構造。 - 【請求項8】 前記後席シートのシートバックの少なく
とも一部が前記トランクルーム内に退避したときに、該
トランクルームと前記後席区画とが互いに連通した状態
になる、請求項7に記載の車両のルーフ格納構造。 - 【請求項9】 前記後席シートが補助シートからなる、
請求項1〜8のいずれか一項に記載の車両のルーフ格納
構造。
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2002047941A JP3885607B2 (ja) | 2002-02-25 | 2002-02-25 | 車両のルーフ構造 |
DE60303054T DE60303054T2 (de) | 2002-02-25 | 2003-01-28 | Stauraumanordnung für ein Fahrzeugdach |
EP03002021A EP1338454B1 (en) | 2002-02-25 | 2003-01-28 | Roof storage structure for vehicles |
US10/368,454 US6702363B2 (en) | 2002-02-25 | 2003-02-20 | Roof storage structure for vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2002047941A JP3885607B2 (ja) | 2002-02-25 | 2002-02-25 | 車両のルーフ構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2003246222A true JP2003246222A (ja) | 2003-09-02 |
JP3885607B2 JP3885607B2 (ja) | 2007-02-21 |
Family
ID=27655431
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2002047941A Expired - Fee Related JP3885607B2 (ja) | 2002-02-25 | 2002-02-25 | 車両のルーフ構造 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6702363B2 (ja) |
EP (1) | EP1338454B1 (ja) |
JP (1) | JP3885607B2 (ja) |
DE (1) | DE60303054T2 (ja) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006151381A (ja) * | 2004-11-26 | 2006-06-15 | Ford Global Technologies Llc | 自動車及びその変形方法 |
WO2007114149A1 (ja) * | 2006-03-28 | 2007-10-11 | Webasto Ag | リトラクタブルルーフ、及びそれを備えた車両 |
JP2007261291A (ja) * | 2006-03-27 | 2007-10-11 | Suzuki Motor Corp | ルーフ開放型車両の後部構造 |
WO2007114148A1 (ja) * | 2006-03-28 | 2007-10-11 | Webasto Ag | リトラクタブルルーフ、及びそれを備えた車両 |
JP2007261297A (ja) * | 2006-03-27 | 2007-10-11 | Suzuki Motor Corp | 自動車のルーフ構造 |
JP2008126971A (ja) * | 2006-11-24 | 2008-06-05 | Toyota Motor Corp | オープンカー用風除け装置 |
JP2012101768A (ja) * | 2010-11-15 | 2012-05-31 | Mazda Motor Corp | 車両のオープンルーフ構造 |
Families Citing this family (24)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2828137B1 (fr) * | 2001-08-01 | 2004-03-26 | France Design | Systeme de toit rigide retractable pour vehicule automobile |
US6866324B2 (en) * | 2002-02-25 | 2005-03-15 | Ssr Roofing Systems, L.L.C. | Folding hardtop with rear window articulation |
US6938949B1 (en) * | 2004-03-08 | 2005-09-06 | General Motors Corporation | Open-air pickup truck |
DE102004028467A1 (de) | 2004-06-11 | 2005-12-29 | Wilhelm Karmann Gmbh | Cabriolet-Fahrzeug |
DE102004046482B4 (de) * | 2004-09-23 | 2009-03-19 | Magna Car Top Systems Gmbh | Hardtop-Fahrzeugdach mit mindestens einem Dachteil |
US20090146461A1 (en) * | 2005-01-09 | 2009-06-11 | Webasto Ag | Motor vehicle equipped with a roof that can be opened |
FR2886890B1 (fr) * | 2005-06-09 | 2007-09-21 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Vehicule automobile a structure arriere escamotable |
GB2427593A (en) | 2005-06-29 | 2007-01-03 | Ford Global Tech Llc | Folding roof for a motor vehicle |
US7520556B2 (en) * | 2005-07-19 | 2009-04-21 | Jay Martin | Retractable vehicle roof system with storage area lid |
US7226109B2 (en) * | 2005-07-19 | 2007-06-05 | Martin Jay R | Movement of vehicle top over recessed accessible storage area lid and method to preserve vehicle profile |
US7229122B2 (en) * | 2005-07-19 | 2007-06-12 | Martin Jay R | Motor assisted movement of vehicle top with storage area lid |
DE102005041220A1 (de) * | 2005-08-31 | 2007-03-01 | Daimlerchrysler Ag | Klappverdeck für einen offenen Kraftwagen |
DE102005049339B4 (de) * | 2005-10-12 | 2007-11-08 | Magna Car Top Systems Gmbh | Fahrzeug mit Hardtopdach |
US20070096500A1 (en) * | 2005-10-28 | 2007-05-03 | Corder George A | Hard top convertible roof |
DE102006000966A1 (de) * | 2006-01-07 | 2007-07-26 | Leonie Wörz | Faltbare Dachkonstruktion und Kraftfahrzeug mit einer solchen Dachkonstruktion |
GB2436089A (en) | 2006-03-16 | 2007-09-19 | Ford Global Tech Llc | A motor vehicle with a folding roof |
DE102006042203A1 (de) * | 2006-09-08 | 2008-03-27 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag | Fahrzeugdach |
DE102006042295A1 (de) * | 2006-09-08 | 2008-03-27 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag | Flexibles Fahrzeugdach |
JP4306735B2 (ja) * | 2007-01-31 | 2009-08-05 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用シート |
US7866726B2 (en) * | 2007-12-21 | 2011-01-11 | Wilhelm Karmann Gmbh | Convertible top having movable outboard panels |
DE102011000435B4 (de) * | 2011-02-01 | 2022-10-06 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Cabriolet mit einer Dachanordnung |
US8746772B2 (en) * | 2011-12-20 | 2014-06-10 | Honda Motor Co., Ltd. | Seating assembly for a vehicle |
DE102012018923A1 (de) * | 2012-09-25 | 2014-03-27 | Audi Ag | Fahrzeug mit einem in dessen Heckraum ablegbaren steifen Dachteil |
US10029548B1 (en) * | 2015-10-07 | 2018-07-24 | Mark A. Stadnyk | Adjustable and removable hard top roof system |
Family Cites Families (29)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2351819A1 (fr) * | 1976-05-20 | 1977-12-16 | Renault | Banquette arriere a dossier amovible pour vehicules automobiles |
FR2589800B1 (fr) * | 1985-11-08 | 1989-06-23 | Peugeot Cycles | Siege arriere transformable |
JPH06465B2 (ja) * | 1985-11-20 | 1994-01-05 | マツダ株式会社 | 自動車のル−フ構造 |
JPH0628973B2 (ja) * | 1985-11-20 | 1994-04-20 | マツダ株式会社 | 自動車のル−フ構造 |
DE3639376A1 (de) * | 1985-11-20 | 1987-05-27 | Mazda Motor | Dachkonstruktion fuer eine fahrzeugkarosserie mit zusammenklappbarem verdeck |
DE3639377A1 (de) * | 1985-11-20 | 1987-05-27 | Mazda Motor | Fahrzeugkarosserie mit zusammenklappbarem verdeck |
US4758038A (en) * | 1986-03-17 | 1988-07-19 | Mazda Motor Corporation | Upper body structure of vehicle |
JPS6390432A (ja) * | 1986-10-02 | 1988-04-21 | Mazda Motor Corp | 自動車の上部車体構造 |
US5429409A (en) * | 1993-01-04 | 1995-07-04 | Asc Incorporated | Convertible top |
IT1278123B1 (it) * | 1994-07-08 | 1997-11-17 | Daimler Benz Ag | Autoveicolo con tettuccio almeno parzialmente abbassabile. |
DE4438191C1 (de) * | 1994-07-08 | 1995-07-13 | Daimler Benz Ag | Kraftwagen mit zumindest teilweise versenkbarem Dach |
DE4438190C1 (de) * | 1994-08-01 | 1995-11-30 | Daimler Benz Ag | Dachaufbau für Fahrzeuge mit versenkbarem Klappdach |
JPH0858387A (ja) * | 1994-08-26 | 1996-03-05 | Kanto Auto Works Ltd | オープンカーの幌収納構造 |
DE4430672C1 (de) * | 1994-08-29 | 1995-12-14 | Robin Bennett | Windschutz für ein Cabriolet |
DE4431573A1 (de) * | 1994-09-05 | 1995-03-30 | Gian Hung Chang | Fahrzeugsitz |
DE4431656C1 (de) * | 1994-09-06 | 1995-12-07 | Daimler Benz Ag | Stauraumanordnung für das Klappdach von Fahrzeugen |
DE19514785C2 (de) * | 1995-04-21 | 1998-07-02 | Audi Ag | Fahrzeug mit einem Stauraum für ein Klappverdeck |
DE19546083C2 (de) * | 1995-12-11 | 1997-10-23 | Daimler Benz Ag | Cabriolet mit zwei Vordersitzen sowie mit einem Fondsitzbereich |
DE19635536C1 (de) * | 1996-09-02 | 1998-01-22 | Daimler Benz Ag | Dachkonstruktion für einen offenen Personenkraftwagen |
DE19706398A1 (de) * | 1997-02-19 | 1998-08-20 | Daimler Benz Ag | Hardtop für ein Cabriolet |
JPH11342793A (ja) * | 1998-06-04 | 1999-12-14 | Honda Motor Co Ltd | 自動車における車室密閉構造 |
DE29817132U1 (de) * | 1998-09-24 | 2000-02-10 | Edscha Cabrio-Verdecksysteme GmbH & Co., 94491 Hengersberg | Mit einem in eine Öffnungslage überführbaren Festdach ausgestattetes Cabrioletfahrzeug |
FI111149B (fi) * | 1999-03-03 | 2003-06-13 | Valmet Automotive Oy | Avoauton avattava kattomekanismi, ympäripyörähdyssuojajärjestelmä ja avoauto |
US6481772B1 (en) * | 1999-10-15 | 2002-11-19 | Subaru Of America, Inc. | Vehicle having a foldable seat with a retractable window and an extending cargo bed |
DE10025051C1 (de) * | 2000-05-23 | 2001-11-15 | Webasto Vehicle Sys Int Gmbh | Fahrzeug mit einem zu öffnenden Fahrzeugdach |
DE10104523C2 (de) * | 2001-01-31 | 2003-05-22 | Webasto Vehicle Sys Int Gmbh | Öffnungsfähiges Fahrzeugdach und Verfahren zum Betreiben desselben |
US6666495B2 (en) * | 2001-09-13 | 2003-12-23 | Edscha Roof Systems Inc. | Retractable top system for vehicles with movable rear section |
DE10152944B4 (de) * | 2001-10-26 | 2016-12-15 | Webasto-Edscha Cabrio GmbH | Verdeck für ein Cabriolet-Fahrzeug |
US6598926B1 (en) * | 2002-10-09 | 2003-07-29 | General Motors Corporation | Transformable rear seat for a vehicle |
-
2002
- 2002-02-25 JP JP2002047941A patent/JP3885607B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2003
- 2003-01-28 EP EP03002021A patent/EP1338454B1/en not_active Expired - Fee Related
- 2003-01-28 DE DE60303054T patent/DE60303054T2/de not_active Expired - Lifetime
- 2003-02-20 US US10/368,454 patent/US6702363B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006151381A (ja) * | 2004-11-26 | 2006-06-15 | Ford Global Technologies Llc | 自動車及びその変形方法 |
JP2007261291A (ja) * | 2006-03-27 | 2007-10-11 | Suzuki Motor Corp | ルーフ開放型車両の後部構造 |
JP2007261297A (ja) * | 2006-03-27 | 2007-10-11 | Suzuki Motor Corp | 自動車のルーフ構造 |
WO2007114149A1 (ja) * | 2006-03-28 | 2007-10-11 | Webasto Ag | リトラクタブルルーフ、及びそれを備えた車両 |
WO2007114148A1 (ja) * | 2006-03-28 | 2007-10-11 | Webasto Ag | リトラクタブルルーフ、及びそれを備えた車両 |
JP2007261412A (ja) * | 2006-03-28 | 2007-10-11 | Webasto Japan Kk | リトラクタブルルーフ、及びそれを備えた車両 |
US7963584B2 (en) | 2006-03-28 | 2011-06-21 | Webasto Ag | Retractable roof and vehicle including the same |
US8042858B2 (en) | 2006-03-28 | 2011-10-25 | Webasto Ag | Retractable roof and vehicle including the same |
JP2008126971A (ja) * | 2006-11-24 | 2008-06-05 | Toyota Motor Corp | オープンカー用風除け装置 |
JP2012101768A (ja) * | 2010-11-15 | 2012-05-31 | Mazda Motor Corp | 車両のオープンルーフ構造 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20030160475A1 (en) | 2003-08-28 |
DE60303054D1 (de) | 2006-03-30 |
JP3885607B2 (ja) | 2007-02-21 |
US6702363B2 (en) | 2004-03-09 |
DE60303054T2 (de) | 2006-08-31 |
EP1338454B1 (en) | 2006-01-04 |
EP1338454A1 (en) | 2003-08-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2003246222A (ja) | 車両のルーフ構造 | |
US6994388B2 (en) | Pick-up style utility vehicle with adjustable cargo bed | |
US8752878B2 (en) | Utility vehicle | |
US6283525B1 (en) | Bed extender apparatus for a pickup truck | |
US6773046B2 (en) | Rear luggage compartment structure for hatchback vehicle | |
EP1586482B1 (en) | Seat device for a vehicle and vehicle provided therewith | |
US9457756B2 (en) | Work vehicle | |
US8328262B2 (en) | Pick-up style utility vehicle with expandable cargo bed | |
JP3524524B2 (ja) | コンバーチブルハードトップの格納構造 | |
US8128144B2 (en) | Pick-up style utility vehicle with expandable cargo bed | |
US7431366B2 (en) | Crossover motor vehicle with a cargo bed | |
JPH11342793A (ja) | 自動車における車室密閉構造 | |
US20010050490A1 (en) | Motor vehicle with a displaceable cargo area | |
US8016337B2 (en) | Pick-up style utility vehicle with expandable cargo bed | |
JP3570257B2 (ja) | 車両の後部車体構造 | |
US20110163573A1 (en) | Motor vehicle having a roof that can be opened | |
JPH0764238B2 (ja) | 自動車の後部座席構造 | |
US20050035624A1 (en) | Motor vehicle body with folding top | |
JP3590699B2 (ja) | 自動車用室内テーブル | |
JPH0249152Y2 (ja) | ||
CN116968535A (zh) | 一种尾箱高盖及其皮卡 | |
JP3424293B2 (ja) | 車両のシート装置 | |
JPH08324457A (ja) | 自動車の車体構造 | |
JPH02261174A (ja) | 多目的自動車 | |
JPH08324458A (ja) | 自動車の車体構造 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060214 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060412 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20061031 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20061113 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091201 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101201 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111201 Year of fee payment: 5 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |