JP2003202056A - サイレントチェーン伝動装置 - Google Patents

サイレントチェーン伝動装置

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JP2003202056A
JP2003202056A JP2001402051A JP2001402051A JP2003202056A JP 2003202056 A JP2003202056 A JP 2003202056A JP 2001402051 A JP2001402051 A JP 2001402051A JP 2001402051 A JP2001402051 A JP 2001402051A JP 2003202056 A JP2003202056 A JP 2003202056A
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 サイレントチェーンの内側噛み合い面の噛み
合い時間を調整して振動騒音と衝撃騒音を低減し、リン
クプレートの内側噛み合い面、内股状湾曲部、スプロケ
ットの歯先部における応力集中、摩損を防止して耐久性
を向上させ、チェーン組み立て負担とその製作精度負担
を軽減すること。 【解決手段】 サイレントチェーン１０のリンクプレー
ト１１がスプロケット歯２１を創成するホブ・カッター
ＨＣのホブ軸方向に輪郭形成された断面歯形と同一形状
の内側噛み合い面１１ａと外側噛み合い面１１ｂを備
え、前記リンクプレート１１の外側噛み合い面１１ａを
スプロケット歯２１のチェーン走行ラインＬｃ上で噛み
合わせて着座させるスプロケット２０が前記リンクプレ
ート１１の内股状湾曲部１１ｃとの接触干渉を回避する
ような歯先部２２を備えていること。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のタイミン
グチェーン伝動装置、産業機械の動力伝達チェーン伝動
装置等として用いられるサイレントチェーン伝動装置に
関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のサイレントチェーン伝動装置とし
て、例えば、特開平８−１８４３４８号公報に示されて
いるような、サイレントチェーン１を直線状に伸ばした
ときの各リンク列２ａ，２ｂ，２ｃ，・・・における内
側フランク面２ａｉ，２ｂｉ，２ｃｉ，・・・が該サイ
レントチェーン１とともに用いられるスプロケット５を
歯切りし得るようなラックカッタの歯形の一部を構成し
ているサイレントチェーン伝動装置があり、サイレント
チェーン１を直線状に伸ばしたときに連続するリンクプ
レート２，２´の内側フランク面２ａｉ，２ｂｉ，２ｃ
ｉ，・・・の形状をラックカッタの断面形状として、こ
のラックカッタでスプロケットの歯面形状を創成するこ
とによって、チェーン多角形運動を減少させて低騒音化
を図っている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、特開平
８−１８４３４８号公報に示されているようなサイレン
トチェーン伝動装置は、同公報の図４で示すようにサイ
レントチェーン１のリンクプレート２ａ，２ｂ，２ｃ，
・・・がスプロケット５に噛み合い開始する際には、そ
れぞれのリンクプレート２ａ，２ｂ，２ｃ，・・・の内
側フランク面がラックカッタの断面形状と同じ噛み合い
状態で接線方向から進入してくるため、ピニオンラック
機構と同様に作動してチェーン多角形運動を解消するこ
とができるが、同公報の図１で示すようにサイレントチ
ェーン１のリンクプレート３ａがスプロケット５に噛み
合って巻き付きながら着座する際には、従来のサイレン
トチェーンと同様にチェーン多角形運動を生じることに
なるため、スプロケット５に対するサイレントチェーン
１の全噛み合い過程においてチェーン多角形運動を完全
に解消することができず、サイレントチェーン伝動装置
の振動、騒音、張力変動を理論上効果があると思われて
いたほど完全に解決することができないという問題があ
った。
【０００４】しかも、前記リンクプレートに形成された
一対の内側フランク面に連続して介在する内股状湾曲部
がスプロケットの歯先部と干渉すると同時にＶ字状リン
ク歯の歯先部がスプロケットの歯底部と干渉するため、
リンクプレートの内股状湾曲部やＶ字状リンク歯の歯先
部やスプロケットの歯底部に偏摩耗、歯欠けなどの摩損
を生じるという問題があった。
【０００５】そこで、このようなチェーン多角形運動に
伴う振動騒音やチェーン張力の変動を改善してリンクプ
レートの歯先部やスプロケットの歯底部における摩損を
防止したものとして、例えば、特許第３１０８４１７号
明細書に開示されているようなサイレントチェーン伝動
装置があり、このサイレントチェーン伝動装置は、図６
に示すように、リンクプレートＡ１１の外側噛み合い面
Ａ１１ｂがスプロケットＡ２０に噛み合って着座する際
に、チェーン多角形運動の振幅に起因するスプロケット
Ａ２０の歯先部Ａ２２との接触干渉を回避する位置にリ
ンクプレートＡ１１の内股状湾曲部Ａ１１ｃが凹設され
ている。
【０００６】しかしながら、特許第３１０８４１７号明
細書に開示されているようなサイレントチェーン伝動装
置は、図７に示すように、リンクプレートＡ１１の内股
状湾曲部Ａ１１ｃが抉ったように凹設されているため、
図６のように、リンクプレートＡ１１の噛み合いが進行
してスプロケットＡ２０に巻き付いていく過程でリンク
プレートＡ１１の内側噛み合い面Ａ１１ａとスプロケッ
トＡ２０の歯先部Ａ２２において応力集中と摩擦が発生
するなど不自然な噛み合いとなって充分な低騒音化と耐
久性を図ることができないという問題があった。
【０００７】また、このリンクプレートＡ１１の内股状
湾曲部Ａ１１ｃは、リンクプレートＡ１１の内側でスプ
ロケットＡ２０に向けて拡開する内側噛み合い面Ａ１１
ａに連続してリンクプレートＡ１１の中央部を抉ったよ
うに凹設しているため、内側噛み合い面Ａ１１ａの噛み
合い長さ、すなわち、噛み合い時間を充分に確保するこ
とができず、リンクプレートＡ１１の内側噛み合いから
外側噛み合いへの移行が急激に行われるので、低騒音化
と疲れ強さを充分に発揮することができないという問題
があった。
【０００８】さらに、このようなサイレントチェーン伝
動装置に用いられているサイレントチェーンＡ１０は、
図８の（ａ）に示すように、リンクプレートＡ１１を精
密に打ち抜き加工しても打ち抜き加工時の打ち抜き振動
などによって連結ピンＡ１２の穿孔位置との間で僅かな
ズレ（Ａ＞Ｂ，Ｃ＜Ｄ）を生じ、図８の（ｃ）に示すよ
うに、必ずしもリンクプレートＡ１１の各部位が左右対
称（Ａ＝Ｂ，Ｃ＝Ｄ）とはならないため、チェーン組み
立て時にこのような多数のリンクプレートＡ１１を表裏
ランダムにチェーン幅方向に並列集合してリンク列Ａ１
０ａを構成すると、図８の（ｂ）に示すように、チェー
ン幅方向に並列集合した全てのリンクプレートＡ１１を
投影したリンク列Ａ１０ａの内側拡開寸法ｗはリンク列
Ａ１１ａを構成する個々のリンクプレートＡ１１の内側
拡開寸法Ｗより僅かに小さくなる傾向があるので、サイ
レントチェーンＡ１０とスプロケットＡ２０との噛み合
いが窮屈になって噛み合い不良を生じて更なる振動や騒
音を発生させたり、両者の噛み合い面に噛み合い干渉を
生じて耐摩耗性を著しく低下させるという問題があっ
た。
【０００９】そこで、本発明の目的は、サイレントチェ
ーンの内側噛み合い面に対する噛み合い時間を調整して
振動騒音と衝撃騒音を低減するとともにリンクプレート
の内側噛み合い面、内股状湾曲部、スプロケットの歯先
部における応力集中、摩損を防止して耐久性を向上さ
せ、しかも、サイレントチェーンの組み立て負担とその
製作精度負担を軽減することができるサイレントチェー
ン伝動装置を提供することである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本請求項１記載のサイレ
ントチェーン伝動装置は、多数のリンクプレートを指組
状に編成して多数の連結ピンでチェーン長手方向に連結
してなるサイレントチェーンが、スプロケットに対して
前記リンクプレートの内側噛み合い面で噛み合い開始し
た後に外側噛み合い面で噛み合いながら着座して動力伝
達するサイレントチェーン伝動装置において、前記サイ
レントチェーンのリンクプレートが、スプロケット歯を
創成するホブ・カッターのホブ軸方向に輪郭形成された
断面歯形と同一形状の内側噛み合い面と外側噛み合い面
を備えているとともに、前記リンクプレートの外側噛み
合い面をスプロケット歯のチェーン走行ライン上で噛み
合わせて着座させるスプロケットが、前記リンクプレー
トの互いに拡開対向する内側噛み合い面に連続形成され
た内股状湾曲部との接触干渉を回避するような歯先部を
備えていることによって、前記課題を解決したものであ
る。
【００１１】そして、本請求項２記載のサイレントチェ
ーン伝動装置は、本請求項１記載の発明に加えて、前記
内股状湾曲部が多数のリンクプレートを表裏ランダムに
チェーン幅方向に並列集合したリンク列に形成されてい
ることによって、前記課題をさらに解決したものであ
る。
【００１２】また、本請求項３記載のサイレントチェー
ン伝動装置は、本請求項１または請求項２に記載の発明
に加えて、前記歯先部から内側噛み合い面に至る最短距
離がチェーン・ピッチの１％以下であることによって、
前記課題をさらに解決したものである。
【００１３】さらに、本請求項４記載のサイレントチェ
ーン伝動装置は、本請求項１乃至請求項３のいずれかに
記載の発明に加えて、前記歯先部に、スプロケットの回
転軸に向かって切り込まれた歯幅方向のスリットが設け
られていることによって、前記課題をさらに解決したも
のである。
【００１４】なお、本発明のサイレントチェーン伝動装
置に使用するサイレントチェーンの内側噛み合い面と外
側噛み合い面の形状は、スプロケットの歯面形状を創成
するホブ・カッターに形成されたホブ軸方向の断面歯形
と同一であれば良く、その具体的な形状は、直線状歯
形、曲線状歯形などのいずれの歯形であっても差し支え
ない。なお、本発明で使用するホブ・カッターには、ス
プロケットにインボリュート歯形を創成できる直線状歯
形を採用しているが、スプロケットの歯形に応じた特殊
な曲線状歯形を採用することもできる。
【００１５】また、本発明における内股状湾曲部の具体
的な形状については、円弧面から構成される曲面形状が
サイレントチェーン伝動装置として動力伝達する際に内
股状湾曲部に負荷される応力集中を均一分散することが
できるので好ましい。さらに、本発明で意味するところ
の「チェーン・ピッチ」とは、リンクプレートに挿通さ
れた一対の連結ピン間の中心間隔、若しくは、リンクプ
レートに打ち抜き加工された一対の連結ピン孔間の中心
間隔である。
【００１６】
【作用】本発明のサイレントチェーン伝動装置は、スプ
ロケットに対してサイレントチェーンのリンクプレート
に形成された内側噛み合い面が噛み合い開始した後に外
側噛み合い面に緩やかに噛み合い移行して外側噛み合い
面で噛み合いながら着座して動力伝達する。
【００１７】特に、前記サイレントチェーンのリンクプ
レートは、スプロケットの歯面形状を創成するホブ・カ
ッターに輪郭形成されたホブ軸方向の断面歯形と同一形
状の内側噛み合い面を備えていることによって、スプロ
ケットの接線方向からホブ・カッターの如く順次進入し
てくるリンクプレートの内側噛み合い面がスプロケット
のチェーン走行ライン上で上下動することなく受け入れ
られて円滑な噛み合いを開始し、前記内側噛み合い面の
噛み合い時間を充分に確保して内側噛み合いから外側噛
み合いへ緩やかに移行する。
【００１８】また、前記リンクプレートの外側噛み合い
面をスプロケット歯のチェーン走行ライン上で噛み合わ
せて着座させるスプロケットは、前記リンクプレートの
互いに拡開対向する内側噛み合い面に連続形成された内
股状湾曲部との接触干渉を回避するような歯先部を備え
ていることによって、前記歯先部の歯先外形寸法がチェ
ーン・ピッチと同一ピッチのホブ・カッターで歯切りさ
れたスプロケットにおける歯先外形寸法より小さくなっ
ているため、サイレントチェーンがチェーン多角形運動
しながらスプロケットの外周に噛み合って着座していく
際に、スプロケットの歯先部に接触干渉することがな
く、スプロケットに設定されたチェーン走行ライン上を
正確に走行して確実に噛み合う。
【００１９】
【発明の実施の形態】以下、本発明であるサイレントチ
ェーン伝動装置として好ましい実施の形態である実施例
を、図面に基づいて説明する。
【００２０】まず、図１は、本発明の一実施例であるサ
イレントチェーン伝動装置であって、図２は、リンクプ
レートとスプロケットの着座状態を示した図であり、図
３は、本実施例に用いたスプロケット歯切り加工の説明
図であり、図４は、サイレントチェーンとスプロケット
との噛み合い機構の模式図である。
【００２１】図１に示すように、本実施例のサイレント
チェーン伝動装置は、多数のリンクプレート１１を指組
状に編成して多数の連結ピン１２でチェーン長手方向に
連結してなるサイレントチェーン１０が、スプロケット
２０に対して前記リンクプレート１１の内側噛み合い面
１１ａで噛み合い開始した後に外側噛み合い面１１ｂで
噛み合いながら着座して動力伝達するように構成されて
いる。
【００２２】そして、前記サイレントチェーン１０のリ
ンクプレート１１には、図１乃至図２に示すように、ス
プロケット２０に向けて互いに拡開対向する内側噛み合
い面１１ａに連続して内股状湾曲部１１ｃが形成されて
いる。なお、前記サイレントチェーン１０が多数のリン
クプレート１１を表裏ランダムにチェーン幅方向に並列
集合したリンク列１０ａで編成されている場合には、前
記内股状湾曲部１１ｃの内側拡開寸法Ｗよりも狭小化し
た内側拡開寸法ｗを備えたリンク列１０ａの内股状湾曲
部１０ｃが形成される。また、このリンクプレート１１
の内側噛み合い面１１ａと外側噛み合い面１１ｂは、後
述するようなスプロケット歯２１を創成するホブ・カッ
ターＨＣのホブ軸方向に輪郭形成された断面歯形と同一
に形成されている。すなわち、図４に示すように、前記
サイレントチェーン１０のチェーン・ピッチＰｃは、ス
プロケット歯２１を創成するホブ・カッターＨＣのホブ
・ピッチＰｈと同一ピッチに設定されている。なお、本
発明の実施例で意味するところの「チェーン・ピッチＰ
ｃ」とは、リンクプレート１１に挿通された一対の連結
ピン１２間の中心間隔である。
【００２３】一方、前記スプロケット２０は、ホブ・カ
ッターＨＣを用いた歯切り方法によって創成したもので
あって、前述したサイレントチェーン１０の内側噛み合
い面１１ａと外側噛み合い面１１ｂとに噛み合うインボ
リュート歯形からなるスプロケット歯２１と、前記外側
噛み合い面１１ｂをスプロケット歯２１のチェーン走行
ラインＬｃ上で噛み合わせて着座させる際に前記リンク
プレート１１の内股状湾曲部１１ｃとの接触干渉を回避
するような歯先部２２とを備えている。
【００２４】ここで、前記スプロケット２０の歯切り加
工を図３に基づいて詳しく説明すると、図３の（ａ）に
示すように、サイレントチェーン１０のチェーン・ピッ
チＰｃと同一ピッチのホブ・ピッチＰｈを有する歯先大
用ホブ・カッターＨＣ１を用いて一次歯切り加工してス
プロケット歯２１を創成した後、図３の（ｂ）に示すよ
うに、歯先大用ホブ・カッターＨＣ１に比べてホブ底の
み浅い歯先小用ホブ・カッターＨＣ２を用いて二次歯切
り加工して歯先部２２を創成している。なお、前記チェ
ーン・ピッチＰｃとホブ・ピッチＰｈとの関係について
は、図４に示すとおりである。
【００２５】したがって、本実施例では、前述した歯切
り加工の度合いによってスプロケット２０の歯先部２２
からリンクプレート１１の内側噛み合い面１１ａに至る
距離を任意に設定することができるが、その最短距離Ｘ
は，チェーン・ピッチＰｃの１％以下であることが望ま
しい。すなわち、前記最短距離Ｘをチェーン・ピッチＰ
ｃの１％以下に規制した場合には、スプロケット２０の
チェーン走行ラインＬｃ上を正確に走行させ、低騒音と
低振動の噛み合い伝動を実現することができ、内側噛み
合い面１１ａの噛み合い時間、すなわち、内側噛み合い
から外側噛み合いに至るまでの噛み合い時間をエンジン
の固有振動数に応じて任意選択してエンジンの共振を防
止することができる。また、前記最短距離Ｘがチェーン
・ピッチＰｃの１％を越える場合には、低騒音と低振動
の噛み合い伝動を実現することができても、噛み合い不
良や歯飛び等の不具合を回避することができない。
【００２６】さらに、図５に示すように、前記スプロケ
ット２０の歯先部２２にスプロケット２０の回転軸に向
かって切り込まれた歯幅方向のスリット２３が設けられ
ている場合には、サイレントチェーン伝動時にサイレン
トチェーン１０がスプロケット２０に与える噛み合い衝
撃を充分に吸収緩和するとともに前記スリット２３内に
潤滑油を貯留して油切れを防止するので、サイレントチ
ェーン伝動装置の耐久性を著しく向上させることができ
る。
【００２７】以上のようにして得られた本実施例のサイ
レントチェーン伝動装置は、図４に示すように、スプロ
ケット２０の接線方向からホブ・カッターＨＣの如く順
次進入してくるリンクプレート１１の内側噛み合い面１
１ａがスプロケット２０のチェーン走行ラインＬｃ上で
上下動することなく受け入れられてスプロケット歯２１
と安定した円滑な噛み合いを開始し、次いで、図１に示
すように、前記内側噛み合い面１１ａの噛み合い時間を
充分に確保して内側噛み合いから外側噛み合いへ緩やか
に移行し、外側噛み合い面１１ｂでスプロケット歯２１
に噛み合いながら着座して動力伝達することができるの
で、スプロケット２０間に張架されたサイレントチェー
ン１０の走行振動に起因する騒音とスプロケット２０に
対する衝撃騒音を低減することができるとともに、リン
クプレート１１の内側噛み合い面１１ａ、内股状湾曲部
１１ｃ、スプロケット２０の歯先部２２における応力集
中を解消して偏摩耗、歯欠けなどの摩損を防止すること
ができ、優れた耐久性を発揮することができる。
【００２８】また、スプロケット２０がリンクプレート
１１の内股状湾曲部１１ｃとの接触干渉を回避するよう
な歯先部２２を備えていることによって、サイレントチ
ェーン組み立て時にリンクプレート１１を表裏ランダム
に組み付けてリンク列１０ａの内側拡開寸法ｗが狭小化
しても従来のような噛み合い不良や歯飛び等の不具合を
生じることがないので、サイレントチェーン１０の組み
立て負担とその製作精度負担を軽減してチェーン生産性
を著しく向上させることができる。
【００２９】さらに、スプロケット２０の歯先部２２か
らリンクプレート１１の内側噛み合い面１１ａに至る最
短距離Ｘがチェーン・ピッチＰｃの１％以下に規定され
ている場合には、従来のサイレントチェーンＡ１０が生
じたような噛み合い不良や歯飛び等の不具合を回避し
て、スプロケット２０に設定されたチェーン走行ライン
Ｌｃ上を正確に走行させ、低騒音と低振動の噛み合い伝
動を実現することができるとともに、内側噛み合い面１
１ａの噛み合い時間、すなわち、内側噛み合いから外側
噛み合いに至るまでの噛み合い時間をエンジンの固有振
動数に応じて任意選択してエンジンの共振を防止するこ
とができるなど、その効果は甚大である。
【００３０】
【発明の効果】本発明のサイレントチェーン伝動装置
は、サイレントチェーンがスプロケットに対してリンク
プレートの内側噛み合い面で噛み合い開始した後に外側
噛み合い面に緩やかに噛み合い移行して外側噛み合い面
で噛み合いながら着座して動力伝達することができ、以
下のような特有の効果を奏することができる。
【００３１】（１）サイレントチェーンのリンクプレー
トがスプロケット歯を創成するホブ・カッターのホブ軸
方向に輪郭形成された断面歯形と同一形状の内側噛み合
い面を備えていることによって、スプロケットの接線方
向からホブ・カッターの如く順次直進してくるリンクプ
レートの内側噛み合い面がスプロケットのチェーン走行
ライン上で上下動することなく受け入れられて安定した
円滑な噛み合いを開始し、前記内側噛み合い面の噛み合
い時間を充分に確保して内側噛み合いから外側噛み合い
へ緩やかに移行することができるので、スプロケット間
に張架されたサイレントチェーンの走行振動による騒音
が低減されるとともにスプロケットに対する衝撃騒音を
低減することができる。
【００３２】（２）リンクプレートの外側噛み合い面を
スプロケット歯のチェーン走行ライン上で噛み合わせて
着座させるスプロケットが、前記リンクプレートの互い
に拡開対向する内側噛み合い面に連続形成された内股状
湾曲部との接触干渉を回避するような歯先部を備えてい
ることによって、歯先部の歯先外形寸法がチェーンピッ
チと同一ピッチのホブ・カッターで歯切りされたスプロ
ケットの歯先外形寸法より小さくなっているため、サイ
レントチェーンがチェーン多角形運動しながらスプロケ
ットの外周に噛み合って着座していく際にスプロケット
の歯先部に接触干渉することが回避されるので、リンク
プレートの内側噛み合い面、内股状湾曲部、スプロケッ
トの歯先部における応力集中を解消して偏摩耗、歯欠け
などの摩損を防止することができ、優れた耐久性を発揮
することができる。
【００３３】（３）サイレントチェーンの内股状湾曲部
が多数のリンクプレートを表裏ランダムにチェーン幅方
向に並列集合したリンク列に形成されていることによっ
て、リンク列の内側拡開寸法が狭小化して従来のサイレ
ントチェーンに見られたような噛み合い不良や歯飛び等
の不具合を生じる筈であるが、スプロケットが内股状湾
曲部との接触干渉を回避するような歯先部を備えている
ため、このような噛み合い不良や歯飛び等の不具合をス
プロケット側の歯先形状で解消することができるので、
サイレントチェーン組み立て時にリンクプレートの表裏
を問題視することなく簡便に並列集合して組み付けるこ
とができ、サイレントチェーンの組み立て負担とその製
作精度負担を軽減して、チェーン生産性を著しく向上さ
せることができる。
【００３４】（４）スプロケットの歯先部から内側噛み
合い面に至る最短距離がチェーン・ピッチの１％以下で
あることによって、従来のサイレントチェーンが生じた
ような噛み合い不良や歯飛び等の不具合を回避して、ス
プロケットに設定されたチェーン走行ライン上を正確に
走行させ、低騒音と低振動の噛み合い伝動を実現するこ
とができるとともに、内側噛み合い面の噛み合い時間、
すなわち、内側噛み合いから外側噛み合いに至るまでの
噛み合い時間をエンジンの固有振動数に応じて任意選択
してエンジンの共振を防止することができる。
【００３５】（５）スプロケットの歯先部にスプロケッ
トの回転軸に向かって切り込まれた歯幅方向のスリット
が設けられていることによって、サイレントチェーン伝
動時にサイレントチェーンがスプロケットに与える噛み
合い衝撃を充分に吸収緩和するとともにスリット内に潤
滑油を貯留して油切れを防止するので、サイレントチェ
ーン伝動装置の耐久性を著しく向上させることができ
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の一実施例であるサイレントチェーン
伝動装置を示した図。
【図２】 リンクプレートとスプロケットの着座状態を
示した図。
【図３】 本発明に用いたスプロケット歯切り加工の説
明図。
【図４】 サイレントチェーンとスプロケットとの噛み
合い機構の模式図。
【図５】 本発明の他の実施例を示した要部拡大図。
【図６】 従来のサイレントチェーン伝動装置を示した
図。
【図７】 従来のリンクプレートとスプロケットの着座
状態を示した図。
【図８】 従来のサイレントチェーンにおけるリンクプ
レートの内側拡開寸法とリンク列の内側拡開寸法との大
小関係を比較したものであって、（ａ）は穿孔ズレのリ
ンクプレートの拡大図、（ｂ）はリンク列の拡大図、
（ｃ）は穿孔ズレのないリンクプレートの拡大図。
【符号の説明】
１０ ，Ａ１０ ・・・ サイレントチェーン １０ａ，Ａ１０ａ ・・・ リンク列 １０ｂ ・・・ 内股状湾曲部 １１ ，Ａ１１ ・・・ リンクプレート １１ａ，Ａ１１ａ ・・・ 内側噛み合い面 １１ｂ，Ａ１１ｂ ・・・ 外側噛み合い面 １１ｃ，Ａ１１ｃ ・・・ 内股状湾曲部 １２ ，Ａ１２ ・・・ 連結ピン ２０ ，Ａ２０ ・・・ スプロケット ２１ ，Ａ２１ ・・・ スプロケット歯 ２２ ，Ａ２２ ・・・ 歯先部 ２３ ・・・ スリット ＨＣ ・・・ ホブ・カッター Ｐｃ ・・・ チェーン・ピッチ Ｐｈ ・・・ ホブ・ピッチ Ｌｃ ・・・ チェーン走行ライン Ｗ，ｗ ・・・ 内側拡開寸法 Ｘ ・・・ 歯先部２２から内側噛み合い面１１ａ
に至る最短距離

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 多数のリンクプレートを指組状に編成し
    て多数の連結ピンでチェーン長手方向に連結してなるサ
    イレントチェーンが、スプロケットに対して前記リンク
    プレートの内側噛み合い面で噛み合い開始した後に外側
    噛み合い面で噛み合いながら着座して動力伝達するサイ
    レントチェーン伝動装置において、 前記サイレントチェーンのリンクプレートが、スプロケ
    ット歯を創成するホブ・カッターのホブ軸方向に輪郭形
    成された断面歯形と同一形状の内側噛み合い面と外側噛
    み合い面を備えているとともに、 前記リンクプレートの外側噛み合い面をスプロケット歯
    のチェーン走行ライン上で噛み合わせて着座させるスプ
    ロケットが、前記リンクプレートの互いに拡開対向する
    内側噛み合い面に連続形成された内股状湾曲部との接触
    干渉を回避するような歯先部を備えていることを特徴と
    するサイレントチェーン伝動装置。
  2. 【請求項２】 前記内股状湾曲部が、多数のリンクプレ
    ートを表裏ランダムにチェーン幅方向に並列集合したリ
    ンク列に形成されていることを特徴とする請求項１記載
    のサイレントチェーン伝動装置。
  3. 【請求項３】 前記歯先部から内側噛み合い面に至る最
    短距離が、チェーン・ピッチの１％以下であることを特
    徴とする請求項１または請求項２に記載のサイレントチ
    ェーン伝動装置。
  4. 【請求項４】 前記歯先部に、スプロケットの回転軸に
    向かって切り込まれた歯幅方向のスリットが設けられて
    いることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか
    に記載のサイレントチェーン伝動装置。
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