JP2003200862A - 建設機械 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 部品点数が少なくて安価に製造でき、かつ、
電装品が被水しにくく耐久性及び信頼性に優れた建設機
械を提供する。 【解決手段】 作業部材３が取り付けられた旋回フレー
ム４と、当該旋回フレーム４上に設けられた運転席１６
とを備えた建設機械において、旋回フレーム４上におけ
る運転席１６の後方部分にリアパネル１９を設けると共
に、当該リアパネル１９の運転席側の面にメインコント
ローラ４１を含む所要の電装品２１が取り付けられた電
装品取付ブラケット２０を垂直又は傾斜した状態で取り
付け、これら電装品２１及び電装品取付ブラケット２０
の周囲をリアパネル１９の運転席側の面に取り付けられ
たリアカバー２２にて被覆する。キャブ仕様の建設機械
とキャノピー仕様の建設機械とで、リアパネル１９、電
装品取付ブラケット２０及びリアカバー２２を共用化す
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、油圧ショベルなど
の建設機械に係り、特に、メインコントローラを含む電
装品の収納部の構成に関する。

【０００２】

【従来の技術】建設機械のうち、旋回フレーム上に運転
席の周囲を覆うキャブボックスが設けられたキャブ仕様
の建設機械においては、図１０に示すように、キャブボ
ックス１０１内における運転席１０２の後方部分に空調
機器１０３が配置され、当該空調機器１０３の前面及び
上面を覆う空調機器収納ボックス１０４上にメインコン
トローラを含む所要の電装品１０５が配置され、これら
電装品１０５の周囲をカバー１０６にて覆ったものが従
来より提案されている（特開２０００−１７０２０９参
照）。なお、図中の符号１０７は建設機械の旋回フレー
ムを示している。

【０００３】これに対して、旋回フレーム上に運転席の
周囲を覆うキャブボックスが設けられておらず、運転席
の上方に１乃至複数本の支柱を介して日除けが設けられ
たキャノピー仕様の建設機械においては、図１１に示す
ように、運転席１０２の下部に設けられた備品収納ボッ
クス１０８内にメインコントローラを含む所要の電装品
１０５を収納したものが従来より知られている。なお、
図中の符号１０７は建設機械のフレーム、１０９は電装
品１０５を搭載する支持台、１１０はエンジンや油圧機
器が収納された建屋カバー、１１１は日除け、１１２は
日除け１１１を支持する支柱を示している。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】前記のように、従来に
おいては、キャブ仕様の建設機械とキャノピー仕様の建
設機械とで電装品１０５の設定位置が異なり、それに伴
って電装品１０５を収納するためのカバー１０６やボッ
クス１０４，１０８の形状が異なるため、建設機械の製
造に多くの種類の異なる部品が必要となり、建設機械が
高コスト化するという不都合がある。

【０００５】また、キャノピー仕様の建設機械において
は、電装品１０５が運転席１０２の床面に近い部分に配
置されているため、雨水や建設機械を洗滌する際の洗浄
水などによって電装品１０５が被水しやすく、動作不良
をおこしやすいという不都合がある。

【０００６】さらに、キャブ仕様であるかキャノピー仕
様であるかに関わりなく、従来の建設機械は、図１０及
び図１１に示すように、電装品１０５が旋回フレーム１
０７と平行な状態で空調機器収納ボックス１０４上又は
支持台１０９上に設定されているため、仮にカバー１０
６内又は備品収納ボックス１０８内に水が侵入した場
合、侵入した水が空調機器収納ボックス１０４上又は支
持台１０９上に溜まりやすく、電装品１０５が被水して
動作不良をおこしやすいという不都合がある。

【０００７】本発明は、このような従来技術の不備を解
消するためになされたものであり、その目的は、部品点
数が少なく安価に製造でき、かつ、電装品が被水しにく
く耐久性及び信頼性に優れた建設機械を提供することに
ある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明は、前記の目的を
達成するため、第１に、作業部材が取り付けられた旋回
フレームと、当該旋回フレーム上に設けられた運転席と
を備えた建設機械において、前記旋回フレーム上におけ
る前記運転席の後方部分にリアパネルを設けると共に、
当該リアパネルの運転席側の面にメインコントローラを
含む所要の電装品が取り付けられた電装品取付ブラケッ
トを前記旋回フレームに対して垂直又は傾斜した状態で
取り付け、これら電装品及び電装品取付ブラケットの周
囲を前記リアパネルの運転席側の面に取り付けられたリ
アカバーにて被覆するという構成にした。

【０００９】キャブ仕様の建設機械においては、運転席
とキャブボックスの後面板との間に電装品を配置可能な
空間が存在し、キャノピー仕様の建設機械においては、
運転席と建屋カバーの前面板との間に電装品を配置可能
な空間が存在する。したがって、これらの空間を利用
し、旋回フレーム上における運転席の後方部分にリアパ
ネルを設けて当該リアパネルの運転席側の面にメインコ
ントローラを含む所要の電装品が取り付けられた電装品
取付ブラケットを取り付け、これら電装品及び電装品取
付ブラケットの周囲をリアパネルの運転席側の面に取り
付けられたリアカバーにて被覆する構成にすると、キャ
ブ仕様又はキャノピー仕様に関わりなく、リアパネル及
びリアカバーを共用部品化することができるので、建設
機械の製造に必要な部品の点数を減少することができ、
建設機械の製造コストを削減することができる。また、
電装品取付ブラケットを旋回フレームに対して垂直又は
傾斜した状態で取り付けると、仮にリアパネルとリアカ
バーとによって構成される電装品収納空間内に雨水や洗
浄水が侵入した場合にも、侵入した水がリアパネルの内
面又はリアカバーの内面を伝って電装品収納空間の下部
に流れ落ちるので、電装品が被水しにくく、被水に起因
する電装品の動作不良を防止できて、建設機械の耐久性
及び信頼性を高めることができる。

【００１０】本発明は、前記の目的を達成するため、第
２に、前記リアパネルと前記リアカバーとの接合部分に
シール部材を介在させ、前記リアパネルと前記リアカバ
ーにて構成される空間内への浸水を防止するという構成
にした。

【００１１】このように、リアパネルとリアカバーとの
接合部分にシール部材を介在させ、これらリアパネルと
リアカバーとによって構成される電装品収納空間内への
浸水を防止すると、電装品の被水に起因する動作不良を
より有効に防止することができるので、建設機械の耐久
性及び信頼性をより一層高めることができる。

【００１２】本発明は、前記の目的を達成するため、第
３に、前記リアパネルと前記リアカバーにて構成される
空間を、前記旋回フレームからの高さが高い位置におい
て広くなり、前記旋回フレームからの高さが低い位置に
おいて狭くなる形状に形成し、前記広い部分に前記メイ
ンコントローラを配置するという構成にした。

【００１３】建設機械に搭載される電装品には、箱形に
組み立てられた比較的大型のメインコントローラと、比
較的小型のリレー類と、これらの各電装品を接続する可
撓性のハーネス類が含まれているので、リアパネルとリ
アカバーにて構成される電装品収納空間に広い部分と狭
い部分とを形成しておき、広い部分に大型のメインコン
トローラを配置すると、小さな空間内に各種の電装品を
効率よく収納することができるので、運転席回りの空間
を有効利用することができ、建設機械の良好な操作性及
び居住性を確保することができる。また、旋回フレーム
からの高さが高い位置に広い電装品収納空間を形成し、
この広い空間内に被水により動作不良をおこしやすいメ
インコントローラを配置すると、洗浄水などによるメイ
ンコントローラの被水をより有効に防止することができ
るので、建設機械の耐久性及び信頼性をより一層高める
ことができる。

【００１４】

【発明の実施の形態】本発明に係る建設機械の第１実施
形態例を図１乃至図７に基づいて説明する。図１は第１
実施形態例に係る建設機械の側面図、図２は第１実施形
態例に係る建設機械に備えられるキャブボックスの一部
破断した側面図、図３はキャブボックスの運転席側から
後方部分を見た内面図、図４はリアカバーが除去された
キャブボックスの要部斜視図、図５はリアカバー及び電
装品が除去されたキャブボックスの要部斜視図、図６は
リアカバー及び電装品取付ブラケットが除去されたキャ
ブボックスの要部斜視図、図７は防水シールフランジと
リアカバーとのシール構造を示す要部断面図である。

【００１５】第１実施形態例に係る建設機械は、キャブ
仕様の油圧ショベルであって、図１に示すように、下部
走行体１と、当該下部走行体１上に旋回可能に設けられ
た上部旋回体２と、当該上部旋回体２のフロント部分に
昇降可能に設けられた作業部材３とから構成されてお
り、上部旋回体２は、図示しない旋回モータによって旋
回される旋回フレーム４上に、キャブボックス５と、建
屋カバー６と、カウンターウエイト７とを設置してな
る。また、作業部材３は、旋回フレーム４に回動可能に
連結されたブーム８と、当該ブーム８の先端部に回動可
能に連結されたアーム９と、当該アーム９の先端部に回
動可能に連結されたバケット１０と、旋回フレーム４に
対してブーム８を回動させるブームシリンダ１１と、ブ
ーム８に対してアーム９を回動させるアームシリンダ１
２と、アーム９に対してバケット１０を回動させるバケ
ットシリンダ１３とから主に構成されている。

【００１６】キャブボックス５は、図２に示すように、
上面部５ａ、前面部５ｂ、後面部５ｃ、左右の側面部５
ｄ，５ｅ及び床面５ｆをもって箱形に形成されており、
いずれか一方の側面部（図１及び図２の例では、左側面
部５ｄ）にはドア１４が設けられていて、運転者が乗降
できるようになっている。また、キャブボックス５を構
成する各面部５ａ〜５ｅ及びドア１４には、ガラス窓１
５が設けられており、キャブボックス５内に乗車した運
転者の視界を確保できるようになっている。

【００１７】前記キャブボックス５内には、図２に示す
ように、床面５ｆ上に設置された運転席１６と、運転者
が運転席１６に着座した状態で操作する操作レバー等の
操作部材１７と、運転席１６より後方部分の床面５ｆ上
に設置された空調機器１８と、前記後面部５ｃ及び側面
部５ｄ，５ｅ並びに床面５ｆと共に空調機器１８の収納
空間を構成するリアパネル１９と、当該リアパネル１９
に取り付けられた電装品取付ブラケット２０と、当該電
装品取付ブラケット２０に設置された所要の電装品２１
と、前記リアパネル１９と共に電装品収納空間を構成す
るリアカバー２２とが備えられされている。

【００１８】リアパネル１９は、図３及び図６に示すよ
うに、キャブボックス５の後面部５ｃに内接される上垂
直部１９ａと、当該上垂直部１９ａの下辺より運転席１
６側に湾曲形成された湾曲部１９ｂと、当該湾曲部１９
ｂの下辺より垂直に成形され、その下端部が前記キャブ
ボックス５の床面５ｆ上に当接される下垂直部１９ｃ
と、運転席１６から見て当該下垂直部１９ｃの左端寄り
に突出形成された空調機器１８の収納部１９ｄと、前記
上垂直部１９ａ及び前記湾曲部１９ｂの左右両端部より
起立され、キャブボックス５の側面部５ｄ，５ｅに内接
される側面部１９ｅとから構成されており、所要の手
段、例えば溶接や締結等の手段によってキャブボックス
５の後部に取り付けられている。前記リアパネル１９の
上垂直部１９ａ及び湾曲部１９ｂには、図６に示すよう
に、前記電装品取付ブラケット２０を締結するためのね
じ孔２３ａを有する第１のボス２３が取り付けられてい
る。また、前記上垂直部１９ａの上辺及び前記側面部１
９ｅの上辺には、図６に示すように、ストリップ材より
なる防水シールフランジ２４が取り付けられ、当該防水
シールフランジ２４には、前記リアカバー２２を締結す
るためのねじ孔２５ａを有する第２のボス２５が取り付
けられている。なお、前記第１のボス２３、防水シール
フランジ２４及び第２のボス２５の取付手段としては、
溶接が適用される。

【００１９】リアカバー２２は、前記防水シールフラン
ジ２４に沿って設定可能な形状に湾曲形成されており、
図７に示すように、前記防水シールフランジ２４に設け
られた第２のボス２５にボルト２６を用いて締結され
る。これによって、前記リアパネル１９とリアカバー２
２との間には、図２に示すように、上部が広く下部が狭
い電装品収納空間２７が形成される。なお、リアカバー
２２の外周縁と前記防水シールフランジ２４との間に
は、図７に示すように、ラバー製のシール部材２８が開
設され、リアカバー２２と前記リアパネル１９とによっ
て構成される電装品収納空間内２７への水の侵入が防止
されている。

【００２０】前記リアパネル１９及びリアカバー２２
は、キャブボックス５内で運転席１６の後方部分に配設
された化粧板の役目を有する。そして、これらリアパネ
ル１９及びリアカバー２２の運転席１６側の面には、図
３に示すように、シガーライタ３１、ドリンクホルダ３
２、１２Ｖソケット３３、予備スイッチ３４など、所要
の備品を備えることができる。

【００２１】電装品取付ブラケット２０は、所要の電装
品２１を装着可能な大きさのボード状に形成されてお
り、図５に示すように、前記リアパネル１９に設けられ
た第１のボス２３にボルト３５を用いて締結することに
より、旋回フレーム４に対して垂直又は傾斜した状態で
設置される。

【００２２】電装品取付ブラケット２０には、必要に応
じて任意の電装品２１を設置することができるが、本例
の建設機械においては、図４に示すように、メインコン
トローラ４１と、パワートランジスタ４２と、スピーカ
４３と、これらを電気的に接続するハーネス４４とが電
装品取付ブラケット２０に設置されている。メインコン
トローラ４１、パワートランジスタ４２及びスピーカ４
３は、前記リアパネル１９の上部側に設置され、ハーネ
ス４４は、前記リアパネル１９の下部側に設置される。

【００２３】次に、本発明に係る建設機械の第２実施形
態例を図８及び図９に基づいて説明する。図８は第２実
施形態例に係る建設機械の側面図、図９は第２実施形態
例に係る建設機械に備えられる運転席回りの斜視図であ
る。

【００２４】第２実施形態例に係る建設機械は、キャノ
ピー仕様の油圧ショベルであって、図８及び図９に示す
ように、運転席１６を取り囲むように配置された枠体５
１と、当該枠体５１の頂部に取り付けられた日除け５２
とを有している。

【００２５】枠体５１は、パイプ状の素材をプレス加工
することによって形成された門形の右部材５１ａと、同
じくパイプ状の素材をプレス加工することによって形成
された門形の左部材５１ｂと、前記右部材５１ａ及び左
部材５１ｂを連結する横連結部材５１ｃと、前記右部材
５１ａ及び左部材５１ｂの下端部を保持するリング状の
保持板５１ｄと、前記左部材５１ｂの頂部と前記保持板
５１ｄとを連結する縦連結部材５１ｅとから構成されて
おり、前記右部材５１ａ及び左部材５１ｂの運転席１６
から見て後方部分にはリアパネル１９が取り付けられ、
リアパネル１９の運転席１６側の面には所要の電装品２
１が設置された電装品取付ブラケット２０（図示省略）
と当該電装品取付ブラケット２０の外周を覆うリアカバ
ー２２が取り付けられている。これらリアパネル１９、
電装品ブラケット２０及びリアカバー２２は、第１実施
形態例に係る建設機械と同様に形成される。なお、枠体
５１の一部には、必要に応じて防風用のシールド板を設
けることもできる。

【００２６】日除け５２としては、合成樹脂の射出成形
品などからなる硬質のものを取り付けることもできる
し、合成樹脂シートなどからなるフレキシブルなものを
取り付けることもできる。日除け５２として硬質のもの
を取り付ける場合には、当該日除け５２に温風及び／又
は冷風の吹き出し口を設けることもできる。

【００２７】その他の部分については、第１実施形態例
に係る建設機械と同じであるので、図の対応する部分に
同一の符号を付して説明を省略する。

【００２８】前記各実施形態例に係る建設機械は、旋回
フレーム４上における運転席１６の後方部分に同一構成
のリアパネル１９と電装品取り付けブラケット２０とリ
アカバー２２とを設置して、前記リアパネル１９とリア
カバー２２とによって構成される電装品収納空間２７内
に所要の電装品２１を収納したので、キャブ仕様又はキ
ャノピー仕様に関わりなく、電装品収納用の部品である
リアパネル１９、電装品取り付けブラケット２０及びリ
アカバー２２を共用部品化することができ、建設機械の
製造に必要な部品の点数を減少することができて建設機
械の製造コストを削減することができる。

【００２９】また、前記各実施形態例に係る建設機械
は、電装品取付ブラケット２０を旋回フレーム４に対し
て垂直又は傾斜した状態で取り付けたので、仮に電装品
収納空間２７内に雨水や洗浄水が侵入した場合にも、侵
入した水がリアパネル１９の内面又はリアカバー２２の
内面を伝って電装品収納空間２７の下部に流れ落ちるの
で、電装品２１が被水しにくく、被水に起因する電装品
２１の動作不良を防止できて、建設機械の耐久性及び信
頼性を高めることができる。

【００３０】さらに、前記各実施形態例に係る建設機械
は、リアパネル１９とリアカバー２２との接合部分にシ
ール部材２８を介在させ、これらリアパネル１９とリア
カバー２２とによって構成される電装品収納空間２７内
への浸水を防止するので、電装品２１の被水に起因する
動作不良をより有効に防止することができ、建設機械の
耐久性及び信頼性をより一層高めることができる。

【００３１】加えて、前記各実施形態例に係る建設機械
は、リアパネル１９とリアカバー２２にて構成される電
装品収納空間２７に広い部分と狭い部分とを形成し、広
い部分に大型のメインコントローラ４１を配置したの
で、小さな空間内に各種の電装品を効率よく収納するこ
とができ、運転席回りの空間を有効利用することができ
て、建設機械の良好な操作性及び居住性を確保すること
ができる。また、旋回フレーム４からの高さが高い位置
に広い電装品収納空間を形成し、この広い空間内に被水
により動作不良をおこしやすいメインコントローラ４１
及びパワートランジスタ４２を配置したので、洗浄水な
どによるメインコントローラ４１及びパワートランジス
タ４２の被水をより有効に防止することができ、建設機
械の耐久性及び信頼性をより一層高めることができる。

【００３２】

【発明の効果】本発明によれば、旋回フレーム上におけ
る運転席の後方部分にリアパネルを設け、当該リアパネ
ルの運転席側の面にメインコントローラを含む所要の電
装品が取り付けられた電装品取付ブラケットを取り付
け、これら電装品及び電装品取付ブラケットの周囲をリ
アパネルの運転席側の面に取り付けられたリアカバーに
て被覆したので、キャブ仕様又はキャノピー仕様に関わ
りなく、リアパネル及びリアカバーを共用部品化するこ
とができ、建設機械の製造に必要な部品の点数を減少す
ることができて、建設機械の製造コストを削減すること
ができる。また、電装品取付ブラケットを旋回フレーム
に対して垂直又は傾斜した状態で取り付けるので、仮に
リアパネルとリアカバーとによって構成される電装品収
納空間内に雨水や洗浄水が侵入した場合にも、侵入した
水がリアパネルの内面又はリアカバーの内面を伝って電
装品収納空間の下部に流れ落ちることから電装品が被水
しにくく、被水に起因する電装品の動作不良を防止でき
て、建設機械の耐久性及び信頼性を高めることができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施形態例に係る建設機械の側面図であ
る。

【図２】第１実施形態例に係る建設機械に備えられるキ
ャブボックスの一部破断した側面図である。

【図３】キャブボックスの運転席側から後方部分を見た
内面図である。

【図４】カバーが除去されたキャブボックスの要部斜視
図である。

【図５】カバー及び電装品が除去されたキャブボックス
の要部斜視図である。

【図６】カバー及び電装品取付ブラケットが除去された
キャブボックスの要部斜視図である。

【図７】防水シールフランジとカバーとのシール構造を
示す要部断面図である。

【図８】第２実施形態例に係る建設機械の側面図であ
る。

【図９】第２実施形態例に係る建設機械に備えられる運
転席回りの斜視図である。

【図１０】従来例に係るキャブ仕様の建設機械に備えら
れるキャブボックスの一部破断した側面図である。

【図１１】従来例に係るキャノピー仕様の建設機械に備
えられる上部旋回体の側面図である。

【符号の説明】

１ 下部走行体 ２ 上部旋回体 ３ 作業部材 ４ 旋回フレーム ５ キャブボックス ５ｃ 後面部 ５ｄ，５ｅ 側面部 １６ 運転席 １９ リアパネル ２０ 電装品取付ブラケット ２１ 電装品 ２２ リアカバー ２７ 空間（電装品収納空間） ２８ シール部材 ４１ メインコントローラ ５１ 枠体 ５２ 日除け

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 作業部材が取り付けられた旋回フレーム
   と、当該旋回フレーム上に設けられた運転席とを備えた
   建設機械において、前記旋回フレーム上における前記運
   転席の後方部分にリアパネルを設けると共に、当該リア
   パネルの運転席側の面にメインコントローラを含む所要
   の電装品が取り付けられた電装品取付ブラケットを前記
   旋回フレームに対して垂直又は傾斜した状態で取り付
   け、これら電装品及び電装品取付ブラケットの周囲を前
   記リアパネルの運転席側の面に取り付けられたリアカバ
   ーにて被覆したことを特徴とする建設機械。
2. 【請求項２】 前記リアパネルと前記リアカバーとの接
   合部分にシール部材を介在させ、前記リアパネルと前記
   リアカバーにて構成される空間内への浸水を防止したこ
   とを特徴とする請求項１に記載の建設機械。
3. 【請求項３】 前記リアパネルと前記リアカバーにて構
   成される空間を、前記旋回フレームからの高さが高い位
   置において広くなり、前記旋回フレームからの高さが低
   い位置において狭くなる形状に形成し、前記広い部分に
   前記メインコントローラを配置したことを特徴とする請
   求項１に記載の建設機械。