JP3808429B2 - コンバインのキャビン - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、コンバインのキャビンに関する。
【０００２】
【従来の技術】
【特許文献１】
実開平０５−０８５２２４号 公報
上記特許文献１にスライドドアのキャビンを備えたコンバインが記載されていおり、該キャビンには上部にクーラの本体が設けられている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記キャビン付きのコンバインは、キャビンの上方側に排出オーガ等を設ける場合があり、キャビンの高さをできる限り低くすることが望ましい。一方キャビン内は居住空間をできる限り大きく取ることが望ましく、特に運転者の閉塞感をなくすためや、キャビン内での立ち作業等のために、運転者の頭上空間をできるだけ大きくとる必要がある。このため本発明はキャビン内の運転者の頭上空間をできるだけ大きく取り、且つキャビンの高さをできる限り低くするキャビン構成を提供することを課題としている。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するための本発明のコンバインのキャビンは、機体前部にキャビン１を設け、該キャビン１内に座席２と各操作部を備えた運転席３を構成したコンバインにおいて、上記天井１２における座席２の上方を、天井１２の前後部分より窪んだ窪部１６とし、運転及び作業操作に使用する作業操作部をキャビン１内の天井１２の前方側に、運転及び作業操作に無関係、又は一旦設定した後、運転中や作業中に変更することが少ないユーティリティ操作部を上記天井１２の後方側にそれぞれ集中して設けたことを第１の特徴としている。
【０００５】
またユーティリティ操作部がエアコン及びオーディオ装置１９の操作パネル２８，２９であることを第２の特徴としている。
【０００６】
【発明の実施の形態】
図１〜図４は、本発明のコンバインのキャビンの斜視図，正面図, 側面図，側断面図であり、キャビン１内に座席２を備えた運転席３が設けられており、座席２の前方及び側方に操作パネル４が配置されている。そして運転者等のオペレータは、図３に示されるようにキャビン１の側方に設けられたドア６を後方にスライドさせて、ドア６を開くことによって乗降を行うことができる。
【０００７】
一方図２に示されるように、上記座席２の下方にはエンジン７とラジエータ８が搭載されたエンジンルーム９が設けられており、ラジエータ８がエンジン７の側方（キャビン１のドア６側）に配置されている。そしてラジエータ８の外側方（キャビン１のドア６側）は、図２，図３に示されるようにエンジンカバー１１によって覆われている。
【０００８】
一方キャビン１の天井１２は、図４，図５に示されるように、キャビン１の前方側の左右のピラー（支柱）１３の前方側、及び座席２に座った運転者の頭上位置より後方側が下方に突出し、すなわち座席２の上方が窪んだ形状となっている。つまり上記ピラー１３を境に、ピラー１３の前方側に上記前方側の突出部１４が設けられ、ピラー１３の後方に座席２の上方の上記窪みによる窪部１６の始端部分が位置し、該窪部１６によって運転者等の頭上空間が確保されている。
【０００９】
また天井１２における前方側の突出部１４内にエアコンユニット１７が、後方側の突出部１８内にオーディオ装置１９がそれぞれ収容されており、図５に示されるように、後方側の突出部１８の下面（天井面）１８ａに、オーディオ装置１９のスピーカ２１が、前方側の突出部１４の下面（天井面）１４ａにエアコンの吹出口２２がそれぞれ設けられている。
【００１０】
一方前方側の突出部１４の後面（窪部１６の前面）２３には、フロントガラスのウォッシャスイッチを兼用したワイパースイッチ２４とシガーライタ２６が、後方側の突出部１８の前面（窪部１６の後面）２７には、オーディオ装置１９のコントロールパネル２８とエアコンのコントロールパネル２９がそれぞれ設けらている。
【００１１】
なおシガーライタ２６は、タバコ用のライタであるが、通常の乗用車等と同様に、シガーライタ２６のソケットを使用して電源を取り出すことが可能となっており、バッテリー駆動タイプの電動装置等の電源として使用することができる。またエアコンの吹出口２２は、窪部１６の側面１６ｓにも設けられている。
【００１２】
すなわちキャビン１の天井１２における座席２の上方に窪部１６を、該窪部１６の前後に下方に凸となる突出部１４，１８を設け、前方側の突出部１４内にエアコンユニット１７を、後方側の突出部１８内にオーディオ装置１９をそれぞれ内装し、且つワイパースイッチ２４や電源（シガーライタ２６）等の運転及び作業操作に使用する又は使用する可能性のある作業操作部を上記天井１２の前方側（窪部１６の前面２３）に、オーディオ装置１９やエアコンのコントロールパネル２８，２９等の運転及び作業操作に無関係、又は一旦設定した後、運転中や作業中に変更することが少ないユーティリティ操作部を上記天井１２の後方側（窪部１６の後面２７）にそれぞれ集中して配置してある。
【００１３】
これによりエアコンユニット１７やオーディオ装置１９等の比較的大型の装置の収容スペースを前後の突出部１４，１８によって確保することができるとともに、窪部１６によってキャビン１の高さを必要以上に高くすることなく、キャビン１内の運転者の頭上高を大きく確保することができ、例えばキャビン１内における作業者（運転者）の立ち作業も容易に行うことができる。また上記のように作業操作部が天井１２における作業者の前方側に設けられているため、作業操作部の操作性は高い。
【００１４】
さらに前述のように上記ユーティリティ操作部を天井１２における作業者の後方側に設けたため、天井１２の前方側の作業操作部の配置スペースが大きくなり、作業操作部の配置の自由度が向上し、作業操作部を容易に配置することができる他、ユーティリティ操作部の誤操作が減少し、作業操作部の操作性はより高くなっている。
【００１５】
また上記作業操作部及びユーティリティ操作部はともに、作業者に対して前後方向を向いて設けられているため、両操作部の操作は容易である。なおシガーライタ２６は、電源の取り出しを許容しない等の場合、ユーティリティ操作部として扱ってもよく、この場合天井１２における作業者の後方側（窪部１６の後面２７）に配置することができる。
【００１６】
そして前述のように、窪部１６と前方側の突出部１４との境界部分の近傍に、前方側のピラー１３が位置し、前方側の突出部１４は、ほぼ前方側のピラー１３より前方位置にあるため、前方側の突出部１４がキャビン１内の作業者の前方視界、特に前処理部の先端側の視界を妨げることが無く、特に立ち作業時における視認性が高い。またドア６を開いた場合に、開口部分に突出部１４が大きく突出することがないため、作業者の運転席３に対する乗降性も高い。
【００１７】
なお作業操作部（ワイパースイッチ２４，シガーライタ２６）は、突出部１４における右側のピラー１３より後方側に突出し、運転者側（キャビン１の左右の中心側）を向いて傾斜する操作部配置部２３ａに配置されており、特に操作が容易である。そして上記操作部配置部２３ａのピラー１３より後方への突出量は、上記作業者の前方視界や乗降を妨げない程度のものとなっている。
【００１８】
【発明の効果】
以上のように構成される本発明の構造によると、キャビンの天井における座席の上方を窪部とし、運転及び作業操作に使用する作業操作部を天井の前方側に、運転及び作業操作に無関係、又は一旦設定した後、運転中や作業中に変更することが少ないエアコン及びオーディオ装置の操作パネル等のユーティリティ操作部を天井の後方側にそれぞれ集中して配置することにより、エアコンユニットやオーディオ装置等の比較的大型の装置の収容スペースを天井の前後の突出部分内に確保することができるとともに、窪部によってキャビンの高さを必要以上に高くすることなく、キャビン内の運転者の頭上高を大きく確保することができ、例えばキャビン内における作業者（運転者）の立ち作業や乗降を容易に行うことができるという効果がある。
【００１９】
また作業操作部が天井における作業者の前方側に設けられているため、操作性が悪化することはなく、特にユーティリティ操作部を作業者の後方側に設けたため、運転者の前方側に配置する必要がある操作部が減少し、天井前方側の作業操作部の配置スペースが大きくなり、作業操作部の配置の自由度と操作性が向上する他、ユーティリティ操作部の誤操作が減少するという利点もある。
【図面の簡単な説明】
【図１】キャビンの正面斜視図である。
【図２】エンジンとラジエータの配置を示したキャビンの正面図である。
【図３】キャビンの側面図である。
【図４】キャビンの側断面図である。
【図５】キャビン内から見た天井面図である。
【符号の説明】
１ キャビン
２ 座席
３ 運転席
１２ 天井
１６ 窪部
１９ オーディオ装置
２８ コントロールパネル（操作パネル）
２９ コントロールパネル（操作パネル）
【発明の属する技術分野】
この発明は、コンバインのキャビンに関する。
【０００２】
【従来の技術】
【特許文献１】
実開平０５−０８５２２４号 公報
上記特許文献１にスライドドアのキャビンを備えたコンバインが記載されていおり、該キャビンには上部にクーラの本体が設けられている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記キャビン付きのコンバインは、キャビンの上方側に排出オーガ等を設ける場合があり、キャビンの高さをできる限り低くすることが望ましい。一方キャビン内は居住空間をできる限り大きく取ることが望ましく、特に運転者の閉塞感をなくすためや、キャビン内での立ち作業等のために、運転者の頭上空間をできるだけ大きくとる必要がある。このため本発明はキャビン内の運転者の頭上空間をできるだけ大きく取り、且つキャビンの高さをできる限り低くするキャビン構成を提供することを課題としている。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するための本発明のコンバインのキャビンは、機体前部にキャビン１を設け、該キャビン１内に座席２と各操作部を備えた運転席３を構成したコンバインにおいて、上記天井１２における座席２の上方を、天井１２の前後部分より窪んだ窪部１６とし、運転及び作業操作に使用する作業操作部をキャビン１内の天井１２の前方側に、運転及び作業操作に無関係、又は一旦設定した後、運転中や作業中に変更することが少ないユーティリティ操作部を上記天井１２の後方側にそれぞれ集中して設けたことを第１の特徴としている。
【０００５】
またユーティリティ操作部がエアコン及びオーディオ装置１９の操作パネル２８，２９であることを第２の特徴としている。
【０００６】
【発明の実施の形態】
図１〜図４は、本発明のコンバインのキャビンの斜視図，正面図, 側面図，側断面図であり、キャビン１内に座席２を備えた運転席３が設けられており、座席２の前方及び側方に操作パネル４が配置されている。そして運転者等のオペレータは、図３に示されるようにキャビン１の側方に設けられたドア６を後方にスライドさせて、ドア６を開くことによって乗降を行うことができる。
【０００７】
一方図２に示されるように、上記座席２の下方にはエンジン７とラジエータ８が搭載されたエンジンルーム９が設けられており、ラジエータ８がエンジン７の側方（キャビン１のドア６側）に配置されている。そしてラジエータ８の外側方（キャビン１のドア６側）は、図２，図３に示されるようにエンジンカバー１１によって覆われている。
【０００８】
一方キャビン１の天井１２は、図４，図５に示されるように、キャビン１の前方側の左右のピラー（支柱）１３の前方側、及び座席２に座った運転者の頭上位置より後方側が下方に突出し、すなわち座席２の上方が窪んだ形状となっている。つまり上記ピラー１３を境に、ピラー１３の前方側に上記前方側の突出部１４が設けられ、ピラー１３の後方に座席２の上方の上記窪みによる窪部１６の始端部分が位置し、該窪部１６によって運転者等の頭上空間が確保されている。
【０００９】
また天井１２における前方側の突出部１４内にエアコンユニット１７が、後方側の突出部１８内にオーディオ装置１９がそれぞれ収容されており、図５に示されるように、後方側の突出部１８の下面（天井面）１８ａに、オーディオ装置１９のスピーカ２１が、前方側の突出部１４の下面（天井面）１４ａにエアコンの吹出口２２がそれぞれ設けられている。
【００１０】
一方前方側の突出部１４の後面（窪部１６の前面）２３には、フロントガラスのウォッシャスイッチを兼用したワイパースイッチ２４とシガーライタ２６が、後方側の突出部１８の前面（窪部１６の後面）２７には、オーディオ装置１９のコントロールパネル２８とエアコンのコントロールパネル２９がそれぞれ設けらている。
【００１１】
なおシガーライタ２６は、タバコ用のライタであるが、通常の乗用車等と同様に、シガーライタ２６のソケットを使用して電源を取り出すことが可能となっており、バッテリー駆動タイプの電動装置等の電源として使用することができる。またエアコンの吹出口２２は、窪部１６の側面１６ｓにも設けられている。
【００１２】
すなわちキャビン１の天井１２における座席２の上方に窪部１６を、該窪部１６の前後に下方に凸となる突出部１４，１８を設け、前方側の突出部１４内にエアコンユニット１７を、後方側の突出部１８内にオーディオ装置１９をそれぞれ内装し、且つワイパースイッチ２４や電源（シガーライタ２６）等の運転及び作業操作に使用する又は使用する可能性のある作業操作部を上記天井１２の前方側（窪部１６の前面２３）に、オーディオ装置１９やエアコンのコントロールパネル２８，２９等の運転及び作業操作に無関係、又は一旦設定した後、運転中や作業中に変更することが少ないユーティリティ操作部を上記天井１２の後方側（窪部１６の後面２７）にそれぞれ集中して配置してある。
【００１３】
これによりエアコンユニット１７やオーディオ装置１９等の比較的大型の装置の収容スペースを前後の突出部１４，１８によって確保することができるとともに、窪部１６によってキャビン１の高さを必要以上に高くすることなく、キャビン１内の運転者の頭上高を大きく確保することができ、例えばキャビン１内における作業者（運転者）の立ち作業も容易に行うことができる。また上記のように作業操作部が天井１２における作業者の前方側に設けられているため、作業操作部の操作性は高い。
【００１４】
さらに前述のように上記ユーティリティ操作部を天井１２における作業者の後方側に設けたため、天井１２の前方側の作業操作部の配置スペースが大きくなり、作業操作部の配置の自由度が向上し、作業操作部を容易に配置することができる他、ユーティリティ操作部の誤操作が減少し、作業操作部の操作性はより高くなっている。
【００１５】
また上記作業操作部及びユーティリティ操作部はともに、作業者に対して前後方向を向いて設けられているため、両操作部の操作は容易である。なおシガーライタ２６は、電源の取り出しを許容しない等の場合、ユーティリティ操作部として扱ってもよく、この場合天井１２における作業者の後方側（窪部１６の後面２７）に配置することができる。
【００１６】
そして前述のように、窪部１６と前方側の突出部１４との境界部分の近傍に、前方側のピラー１３が位置し、前方側の突出部１４は、ほぼ前方側のピラー１３より前方位置にあるため、前方側の突出部１４がキャビン１内の作業者の前方視界、特に前処理部の先端側の視界を妨げることが無く、特に立ち作業時における視認性が高い。またドア６を開いた場合に、開口部分に突出部１４が大きく突出することがないため、作業者の運転席３に対する乗降性も高い。
【００１７】
なお作業操作部（ワイパースイッチ２４，シガーライタ２６）は、突出部１４における右側のピラー１３より後方側に突出し、運転者側（キャビン１の左右の中心側）を向いて傾斜する操作部配置部２３ａに配置されており、特に操作が容易である。そして上記操作部配置部２３ａのピラー１３より後方への突出量は、上記作業者の前方視界や乗降を妨げない程度のものとなっている。
【００１８】
【発明の効果】
以上のように構成される本発明の構造によると、キャビンの天井における座席の上方を窪部とし、運転及び作業操作に使用する作業操作部を天井の前方側に、運転及び作業操作に無関係、又は一旦設定した後、運転中や作業中に変更することが少ないエアコン及びオーディオ装置の操作パネル等のユーティリティ操作部を天井の後方側にそれぞれ集中して配置することにより、エアコンユニットやオーディオ装置等の比較的大型の装置の収容スペースを天井の前後の突出部分内に確保することができるとともに、窪部によってキャビンの高さを必要以上に高くすることなく、キャビン内の運転者の頭上高を大きく確保することができ、例えばキャビン内における作業者（運転者）の立ち作業や乗降を容易に行うことができるという効果がある。
【００１９】
また作業操作部が天井における作業者の前方側に設けられているため、操作性が悪化することはなく、特にユーティリティ操作部を作業者の後方側に設けたため、運転者の前方側に配置する必要がある操作部が減少し、天井前方側の作業操作部の配置スペースが大きくなり、作業操作部の配置の自由度と操作性が向上する他、ユーティリティ操作部の誤操作が減少するという利点もある。
【図面の簡単な説明】
【図１】キャビンの正面斜視図である。
【図２】エンジンとラジエータの配置を示したキャビンの正面図である。
【図３】キャビンの側面図である。
【図４】キャビンの側断面図である。
【図５】キャビン内から見た天井面図である。
【符号の説明】
１ キャビン
２ 座席
３ 運転席
１２ 天井
１６ 窪部
１９ オーディオ装置
２８ コントロールパネル（操作パネル）
２９ コントロールパネル（操作パネル）
Claims (2)
- 機体前部にキャビン（１）を設け、該キャビン（１）内に座席（２）と各操作部を備えた運転席（３）を構成したコンバインにおいて、上記キャビン（１）内の天井（１２）における座席（２）の上方を、天井（１２）の前後部分より窪んだ窪部（１６）とし、運転及び作業操作に使用する作業操作部を上記天井（１２）の前方側に、運転及び作業操作に無関係、又は一旦設定した後、運転中や作業中に変更することが少ないユーティリティ操作部を上記天井（１２）の後方側にそれぞれ集中して設けたコンバインのキャビン。
- ユーティリティ操作部がエアコン及びオーディオ装置（１９）の操作パネル（２８），（２９）である請求項１のコンバインのキャビン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002353571A JP3808429B2 (ja) | 2002-12-05 | 2002-12-05 | コンバインのキャビン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002353571A JP3808429B2 (ja) | 2002-12-05 | 2002-12-05 | コンバインのキャビン |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2004180618A JP2004180618A (ja) | 2004-07-02 |
| JP3808429B2 true JP3808429B2 (ja) | 2006-08-09 |
Family
ID=32754830
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002353571A Expired - Fee Related JP3808429B2 (ja) | 2002-12-05 | 2002-12-05 | コンバインのキャビン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3808429B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5764012B2 (ja) * | 2011-08-25 | 2015-08-12 | 株式会社クボタ | コンバイン |
-
2002
- 2002-12-05 JP JP2002353571A patent/JP3808429B2/ja not_active Expired - Fee Related
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|---|---|
| JP2004180618A (ja) | 2004-07-02 |
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