JP2003129523A - 建設機械 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 カウンタウエイトの重量を大きく確保し、か
つ、該カウンタウエイトを利用してキャブを取付ける。 【解決手段】 カウンタウエイト３８を、旋回フレーム
１１から外装カバー３３を構成する左上カバー３６，右
上カバー３７の上面３６Ｂ，３７Ｂまで上，下方向に延
びる高さ寸法をもって形成する。これにより、カウンタ
ウエイト３８の重量を大きく確保することができ、作業
装置４との重量バランスを良好に保つことができる。ま
た、カウンタウエイト３８を構成する上側ウエイト４０
の庇部４０Ｂに、キャブ３２の後部下側を取付けること
により、重量物であるキャブ３２を、専用の取付台等を
用いることなくカウンタウエイト３８を利用して強固に
支持することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば掘削作業に
好適に用いられる油圧ショベル等の建設機械に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、油圧ショベル等の建設機械は、
自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に
設けられ前側に作業装置が取付けられる上部旋回体とに
より大略構成されている。そして、上部旋回体は、旋回
フレームと、該旋回フレーム上に設けられた動力源とな
るエンジンと、作業装置との重量バランスをとるために
旋回フレームの後端側に設けられたカウンタウエイト
と、該カウンタウエイトの前側に位置して旋回フレーム
上に設けられた運転席と、該運転席に着席したオペレー
タを覆うキャブまたはキャノピと、旋回フレーム上に設
けられカウンタウエイトと協働してエンジンを含む内部
機器を覆う外装カバーとを備えている。

【０００３】ここで、例えば狭い路地、山岳地等での掘
削作業に用いるため、上部旋回体の後端部の旋回半径を
小さく抑えた後方小旋回式の油圧ショベルが知られてお
り、この後方小旋回式油圧ショベルは、カウンタウエイ
トの後面が、上部旋回体の旋回中心を中心とした円弧状
に形成され、かつ、下部走行体の車幅寸法（左，右の履
帯間の幅寸法）に対して１２０％以下の直径をもった仮
想円内に納まるように構成されている。

【０００４】そして、上述の後方小旋回式油圧ショベル
は、上部旋回体の後端部の旋回半径を小さくするため、
カウンタウエイトを上部旋回体の前側（作業装置側）に
寄せて配設しており、作業装置との重量バランスをとる
ためにカウンタウエイトの重量を大きくする必要があ
る。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかし、従来技術によ
る後方小旋回式の油圧ショベルは、外装カバー及びカウ
ンタウエイトによって覆われたエンジン等に対する保
守、点検を行うときの作業性を高めるため、カウンタウ
エイトの上端部が外装カバーの上面位置よりも低くなっ
ている場合が多い。このため、カウンタウエイトの高さ
寸法が小さく、カウンタウエイトの重量を増大するのが
難しいという問題がある。

【０００６】これに対し、カウンタウエイトの後面等に
追加ウエイトを取付けることにより、作業装置との重量
バランスを確保する方法が採用されているが、カウンタ
ウエイト自体の重量が小さい分、大きな追加ウエイトを
取付ける必要があるため、追加ウエイトがカウンタウエ
イトの後面から大きく突出してしまい、上部旋回体の旋
回時に追加ウエイトが周囲の塀、立木等と干渉する虞れ
がある。

【０００７】一方、後方小旋回式の油圧ショベルは、カ
ウンタウエイトを上部旋回体の前側（作業装置側）に寄
せて配設した分、旋回フレーム上にエンジン、油圧ポン
プ、コントロールバルブ、燃料タンク、作動油タンク等
の内部機器を配設するためのスペースが小さく制限され
ている。

【０００８】このため、例えば運転席に着席したオペレ
ータを保護するキャブまたはキャノピの一部を取付ける
ための専用の取付台を旋回フレーム上に設けた場合に
は、旋回フレーム上の狭隘なスペースがさらに狭くな
り、上述したエンジンを含む内部機器のレイアウトが難
しくなるという問題がある。

【０００９】また、上述の取付台は、旋回フレーム上に
配設されたエンジン等の内部機器との干渉をさけるため
に非常に複雑な形状となり、かつ、重量物であるキャブ
等を確実に支持できるだけの強度を有する必要があるた
め、その製造コストが嵩むという問題がある。

【００１０】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、カウンタウエイトの重量を大きく確保す
ることができ、かつ、該カウンタウエイトを利用してキ
ャブまたはキャノピを取付けることができるようにした
建設機械を提供することを目的としている。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ため本発明は、自走可能な下部走行体と、該下部走行体
上に旋回可能に設けられ前側に作業装置が取付けられる
上部旋回体とからなり、該上部旋回体は、旋回フレーム
と、該旋回フレーム上に設けられた動力源となるエンジ
ンと、作業装置との重量バランスをとるために旋回フレ
ームの後端側に設けられたカウンタウエイトと、該カウ
ンタウエイトの前側に位置して旋回フレーム上に設けら
れた運転席と、該運転席に着席したオペレータを覆うキ
ャブまたはキャノピと、旋回フレーム上に設けられカウ
ンタウエイトと協働してエンジンを含む内部機器を覆う
外装カバーとを備えてなる建設機械に適用される。

【００１２】そして、請求項１の発明が採用する構成の
特徴は、カウンタウエイトは、旋回フレームから外装カ
バーの上面位置近傍まで上，下方向に延びる高さ寸法を
もって形成し、カウンタウエイトには、キャブまたはキ
ャノピの一部を取付けたことにある。

【００１３】このように構成したことにより、カウンタ
ウエイトの高さ寸法を大きくした分、該カウンタウエイ
トの重量を大きく確保することができ、作業装置との重
量バランスを適正に保つことができる。また、カウンタ
ウエイトを利用してキャブまたはキャノピの一部を取付
けることができるので、これらキャブ等を取付けるため
の専用の取付台等を不要にでき、この分、旋回フレーム
上にエンジンを含む内部機器を配設するための大きなス
ペースを確保することができる。

【００１４】請求項２の発明は、カウンタウエイトの上
面部位には、キャブの後部下側またはキャノピの支柱を
取付ける取付部を設ける構成としたことにある。

【００１５】このように構成したことにより、重量物で
あるキャブまたはキャノピを、強度に優れたカウンタウ
エイトを利用して強固に支持することができる。

【００１６】請求項３の発明は、エンジンはカウンタウ
エイトの近傍に位置して旋回フレームの後部側に配設
し、カウンタウエイトは上方からみてエンジンの後側の
一部または全体を覆う構成としたことにある。

【００１７】このように構成したことにより、外装カバ
ーとカウンタウエイトとによってエンジンを含む内部機
器を覆うことができる。

【００１８】請求項４の発明は、カウンタウエイトの周
壁部には、エンジンを点検するために開口した点検窓を
設ける構成としたことにある。

【００１９】このように構成したことにより、旋回フレ
ームから外装カバーの上面部位近傍まで上，下方向に延
びるカウンタウエイトを設けた場合に、該カウンタウエ
イトの周壁部に設けた点検窓を通じて、エンジン等の点
検作業を容易に行うことができる。

【００２０】請求項５の発明は、カウンタウエイトは、
旋回フレームに取付けられる下側ウエイトと、該下側ウ
エイト上に取付けられる上側ウエイトとにより２分割可
能に構成したことにある。

【００２１】このように構成したことにより、重量の大
きなカウンタウエイトを、下側ウエイトと上側ウエイト
とに分けた状態で個別に旋回フレームに取付けることが
でき、この取付け作業の作業性を高めることができる。

【００２２】請求項６の発明は、カウンタウエイトは、
旋回フレームに取付けられる下側ウエイトと、該下側ウ
エイト上に取付けられる上側ウエイトとにより２分割可
能に構成し、下側ウエイトと上側ウエイトのうち少なく
とも一方のウエイトには、これら下側ウエイトと上側ウ
エイトとの境目に位置して点検窓を形成する切欠部を設
ける構成としたことにある。

【００２３】このように構成したことにより、下側ウエ
イト上に上側ウエイトを取付けたときに、両者の境目に
切欠部からなる点検窓を形成することができ、この点検
窓を通じてエンジン等の点検作業を行うことができる。

【００２４】請求項７の発明は、カウンタウエイトに
は、その周壁部の外周面よりも上部旋回体の旋回中心側
に引込んだ位置に点検窓を閉塞する蓋体を着脱可能また
は開閉可能に設ける構成としたことにある。

【００２５】このように構成したことにより、蓋体によ
って点検窓を閉塞したときには、該点検窓を通じて外装
カバー内に土砂等が侵入するのを抑えることができる。
また、カウンタウエイトから蓋体を取外す、あるいは蓋
体を開くことにより、点検窓を通じてエンジン等の点検
作業を行うことができる。

【００２６】請求項８の発明は、カウンタウエイトに
は、点検窓の開口部に位置して追加ウエイトを着脱可能
に取付けるための追加ウエイト取付部を設ける構成とし
たことにある。

【００２７】このように構成したことにより、カウンタ
ウエイトに設けた点検窓の開口部を利用して追加ウエイ
トを取付けることができ、作業装置との重量バランスを
適宜に調整することができる。

【００２８】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る建設機械の実
施の形態を、後方小旋回式の油圧ショベルを例に挙げ、
図１ないし図１２を参照しつつ詳細に説明する。

【００２９】図中、１は装軌式の下部走行体、２は該下
部走行体１上に旋回輪３を介して旋回可能に搭載された
上部旋回体で、該上部旋回体２は、後述の旋回フレーム
１１、エンジン２８、運転席３０、キャブ３２、外装カ
バー３３、カウンタウエイト３８等により構成されてい
る。

【００３０】４は上部旋回体２の前部側に設けられたス
イングポスト式の作業装置で、該作業装置４は、後述す
る旋回フレーム１１の前部側に取付けられスイングシリ
ンダ５Ａによって水平方向に回動するスイングポスト５
と、該スイングポスト５に俯仰動可能に取付けられブー
ムシリンダ６Ａによって作動するブーム６と、該ブーム
６の先端側に俯仰動可能に取付けられアームシリンダ７
Ａによって作動するアーム７と、該アーム７の先端側に
回動可能に取付けられバケットシリンダ８Ａによって作
動するバケット８とにより大略構成されている。

【００３１】９は下部走行体１の前部側に上，下方向に
回動可能に設けられた排土板装置で、該排土板装置９
は、排土作業、地均し作業に用いられる他に、例えば傾
斜地での掘削作業時に車両姿勢を安定させるためのアウ
トリガーとしても用いられるものである。

【００３２】１１は上部旋回体２のベースをなす旋回フ
レームで、該旋回フレーム１１は、旋回輪３を介して下
部走行体１上に旋回可能に設けられている。ここで、旋
回フレーム１１は、図４及び図５に示すように、後述の
センタフレーム１２、各張出しビーム２２，２３，２
４、各サイドフレーム２５，２６等により構成されてい
る。

【００３３】１２は旋回フレーム１１の中央部に位置す
るセンタフレームで、該センタフレーム１２は、鋼板等
により平板状に形成され前，後方向に延びた底板１３
と、該底板１３上に立設され、前部側から後部側に向け
て徐々に広幅となるように上方からみて略「ハ」の字状
をなして前，後方向に延びる左，右の縦板１４，１５
と、これら各縦板１４，１５の前端側に固着され底板１
３と上，下方向で対面する略三角形状の上板１６と、該
上板１６と底板１３との間に位置して各縦板１４，１５
の前端部に固着され、作業装置４のスイングポスト５を
ピン（図示せず）を介して回動可能に支持する円筒状の
ボス筒１７と、底板１３上に立設されて左，右方向に延
び縦板１４，１５の後端部間を連結する横板１８と、底
板１３の後端側に固着されて左，右方向に延び、後述の
カウンタウエイト３８が取付けられる厚肉なウエイト取
付板１９と、該ウエイト取付板１９と横板１８との間に
位置して底板１３上に立設され、前，後方向の両端部が
横板１８とウエイト取付板１９とにそれぞれ固着された
左，右の後縦板２０，２１とにより大略構成されてい
る。

【００３４】２２はセンタフレーム１２から左，右方向
の左側に張出した左張出しビームで、該左張出しビーム
２２は、その一端側がセンタフレーム１２の底板１３と
後縦板２０とに固着され、他端側が後述の左サイドフレ
ーム２５に固着されている。２３，２４はセンタフレー
ム１２から左，右方向の右側に張出した前，後の右張出
しビームで、これら右張出しビーム２３，２４は、その
一端側がセンタフレーム１２の底板１３と縦板１５とに
固着され、他端側が後述の右サイドフレーム２６に固着
されている。

【００３５】２５は旋回フレーム１１の左側に位置する
左サイドフレームで、該左サイドフレーム２５は、例え
ば角パイプ等に曲げ加工を施すことにより円弧状に形成
されている。ここで、左サイドフレーム２５の前端部
は、センタフレーム１２の底板１３と縦板１４とに溶接
等によって固着され、左サイドフレーム２５の後端側
は、左張出しビーム２３の突出端部に溶接等によって固
着されている。

【００３６】２６は旋回フレーム１１の右側に位置する
右サイドフレームで、該右サイドフレーム２６も、例え
ば角パイプ等に曲げ加工を施すことにより円弧状に形成
されている。ここで、右サイドフレーム２６の前端部
は、センタフレーム１２の底板１３と縦板１５とに溶接
等によって固着され、右サイドフレーム２６の中間部
は、前，後の右張出しビーム２３，２４の突出端部に溶
接等によって固着されている。そして、左サイドフレー
ム２５と右サイドフレーム２６とは、上部旋回体２の旋
回中心Ｏを中心とした半径Ｒの仮想円Ｃ内に納められる
構成となっている。

【００３７】２７は左側の後縦板２０に固着されたブラ
ケットで、該ブラケット２７は後縦板２０から左サイド
フレーム２５に向けて突出し、スイングポスト５を揺動
させるスイングシリンダ５Ａの基端側を回動可能に支持
するものである。

【００３８】２８は旋回フレーム１１上に設けられた動
力源をなすエンジンで、該エンジン２８は、図４に示す
ように、センタフレーム１２を構成する横板１８の後側
に位置し、左，右方向に延在する横置き状態に配置され
ている。そして、エンジン２８は油圧ポンプ２９を駆動
し、該油圧ポンプ２９は、上述の各シリンダ５Ａ，６
Ａ，７Ａ，８Ａ、及び走行モータ、旋回モータ（いずれ
も図示せず）等に向けて作動用の圧油を吐出するもので
ある。

【００３９】３０はエンジン２８及び後述するカウンタ
ウエイト３８の前側に位置して旋回フレーム１１上に設
けられた運転席で、該運転席３０は、例えば旋回フレー
ム１１に設けられた運転席支持台３１上に配置され、油
圧ショベルを操作するオペレータが着席するものであ
る。

【００４０】３２は運転席３０に着席したオペレータを
保護するキャブで、該キャブ３２は、前面板３２Ａ、後
面板３２Ｂ、左側面板３２Ｃ、右側面板３２Ｄ、及び上
面板３２Ｅによって囲まれた箱状に形成され、運転室を
画成するものである。

【００４１】ここで、キャブ３２のうち、前面板３２Ａ
と左側面板３２Ｃとが交わる左前部下側の角隅部と、前
面板３２Ａと右側面板３２Ｄとが交わる右前部下側の角
隅部とは、旋回フレーム１１の前部側にマウント部材
（図示せず）を介して取付けられる構成となっている。
一方、キャブ３２の後面板３２Ｂの下端側には、図２、
図３及び図８に示すように、左，右方向に離間して２枚
の取付ブラケット３２Ｆが固着され、これら取付ブラケ
ット３２Ｆは、後述するカウンタウエイト３８の庇部４
０Ｂにマウント部材４１を介して取付けられる構成とな
っている。

【００４２】３３は旋回フレーム１１に設けられた外装
カバーで、該外装カバー３３は、図２及び図３に示すよ
うに、後述の左下カバー３４、右下カバー３５、左上カ
バー３６、右上カバー３７等により構成され、旋回フレ
ーム１１上に配設されたエンジン２８、油圧ポンプ２
９、及びコントロールバルブ、燃料タンク、作動油タン
ク（いずれも図示せず）等の内部機器を、後述するカウ
ンタウエイト３８と協働して覆うものである。

【００４３】３４は旋回フレーム１１の左サイドフレー
ム２５に取付けられた左下カバーで、該左下カバー３４
は、例えば旋回フレーム１１の各縦板１４，１５と略等
しい高さ寸法を有し、左サイドフレーム２５と略等しい
曲率をもった円弧状に形成されている。

【００４４】３５は旋回フレーム１１の右サイドフレー
ム２６に取付けられた右下カバーで、該右下カバー３５
も、例えば旋回フレーム１１の各縦板１４，１５と略等
しい高さ寸法を有し、右サイドフレーム２６と略等しい
曲率をもった円弧状に形成されている。

【００４５】３６は左下カバー３４の後部上側に位置し
て旋回フレーム１１に取付けられた左上カバーで、該左
上カバー３６は、左下カバー３４に沿って円弧状に延び
る外周面３６Ａと、該外周面３６Ａの上端側からキャブ
３２の左側面板３２Ｃ側へと延びる上面３６Ｂとからな
っている。そして、左上カバー３６は、左下カバー３４
と協働してエンジン２８等の内部機器を左側方から覆う
ものである。

【００４６】３７は右下カバー３５の上側に位置して旋
回フレーム１１に取付けられた右上カバーで、該右上カ
バー３７は、右下カバー３５に沿って円弧状に延びる外
周面３７Ａと、該外周面３７Ａの上端側からキャブ３２
の右側面板３２Ｄへと延びる上面３７Ｂとからなってい
る。そして、右上カバー３７は、右下カバー３５と協働
してエンジン２８等を右側方から覆うと共に、後述する
カウンタウエイト３８と協働してエンジン２８等の内部
機器を上方から覆うものである。

【００４７】３８はエンジン２８の後側に位置して旋回
フレーム１１の後端側に設けられたカウンタウエイト
で、該カウンタウエイト３８は、図６及び図７に示すよ
うに、後述の下側ウエイト３９と上側ウエイト４０とに
より２分割可能に構成され、作業装置４との重量バラン
スをとるものである。

【００４８】３９は旋回フレーム１１のウエイト取付板
１９に取付けられた下側ウエイトで、該下側ウエイト３
９は、外装カバー３３を構成する左，右の下カバー３
４，３５間に位置する円弧状の周壁部３９Ａと、該周壁
部３９Ａの左端側から前方へと張出した左張出し部３９
Ｂと、周壁部３９Ａの右端側から前方へと張出した右張
出し部３９Ｃとにより大略構成され、例えば鋳造により
一体形成されている。

【００４９】そして、下側ウエイト３９を構成する周壁
部３９Ａの外周面は、外装カバー３３を構成する左上カ
バー３６，右上カバー３７の外周面３６Ａ，３７Ａに滑
らかに連続する円弧面となっている。

【００５０】ここで、周壁部３９Ａの左，右方向の中間
部位には、該周壁部３９Ａの上縁部から一段下った位置
で左，右方向に延びる切欠溝３９Ｄが凹設されている。
また、切欠溝３９Ｄの底面中央は後述する追加ウエイト
４６を取付けるために平坦に形成され、該切欠溝３９Ｄ
の底面には、追加ウエイト取付部としてのボルト取付孔
３９Ｅ，３９Ｅが螺設されている。

【００５１】そして、下側ウエイト３９は、周壁部３９
Ａの下面を旋回フレーム１１のウエイト取付板１９上面
に当接させた状態で、該ウエイト取付板１９にボルト等
（図示せず）を用いて強固に取付けられる構成となって
いる。

【００５２】４０は下側ウエイト３９の周壁部３９Ａ上
に取付けられた上側ウエイトで、該上側ウエイト４０
は、外装カバー３３を構成する左，右の上カバー３６，
３７間に位置する円弧状の周壁部４０Ａと、該周壁部４
０Ａの上端側からキャブ３２の後面板３２Ｂに向けて庇
状に張出した庇部４０Ｂとにより大略構成され、例えば
鋳造により一体形成されている。

【００５３】そして、上側ウエイト４０を構成する周壁
部４０Ａの外周面は、外装カバー３３を構成する左上カ
バー３６，右上カバー３７の外周面３６Ａ，３７Ａに滑
らかに連続する円弧面となっている。また、上側ウエイ
ト４０の庇部４０Ｂは、外装カバー３３を構成する左上
カバー３６，右上カバー３７の上面３６Ｂ，３７Ｂに滑
らかに連続する平坦面となっている。

【００５４】ここで、周壁部４０Ａの左，右方向の中間
部位には、該周壁部４０Ａの下縁部から一段上った位置
で左，右方向に延びる切欠溝４０Ｃが凹設され、該切欠
溝４０Ｃは、下側ウエイト３９の切欠溝３９Ｄと共に後
述の点検窓４２を構成するものである。また、庇部４０
Ｂの上面には、キャブ３２の後部下側を取付ける取付部
としての２個のボルト取付孔４０Ｄ，４０Ｄが左，右方
向に離間して穿設されている。

【００５５】このように、カウンタウエイト３８は、旋
回フレーム１１上に取付けられた下側ウエイト３９と、
該下側ウエイト３９の周壁部３９Ａ上に取付けられた上
側ウエイト４０とにより構成され、該カウンタウエイト
３８は、旋回フレーム１１から外装カバー３３を構成す
る左，右の上カバー３６，３７の上面３６Ｂ，３７Ｂ近
傍の位置まで上，下方向に延びる高さ寸法をもって形成
され、大きな重量を有している。

【００５６】また、カウンタウエイト３８を構成する下
側ウエイト３９，上側ウエイト４０の周壁部３９Ａ，４
０Ａの外周面は、上部旋回体２の旋回中心Ｏを中心とし
た半径Ｒの仮想円Ｃ内に収められ、後方小旋回式の油圧
ショベルを実現している（図４参照）。

【００５７】そして、下側ウエイト３９の周壁部３９Ａ
と上側ウエイト４０の周壁部４０Ａは、外装カバー３３
と協働してエンジン２８等の内部機器を後方から覆い、
上側ウエイト４０の庇部４０Ｂは、外装カバー３３と協
働してエンジン２８等の後側の一部を上方から覆う構成
となっている。

【００５８】一方、図８に示すように、上側ウエイト４
０の庇部４０Ｂに穿設された取付部となる各ボルト取付
孔４０Ｄには、マウント部材４１の下側ボルト４１Ａが
挿通されて固定され、マウント部材４１の上側ボルト４
１Ｂは、キャブ３２の後面板３２Ｂに設けた取付ブラケ
ット３２Ｆに挿通されて固定されている。

【００５９】このように、キャブ３２の前部下側は、旋
回フレーム１１の前部側にマウント部材（図示せず）を
介して取付けられ、キャブ３２の後部下側は、カウンタ
ウエイト３８（上側ウエイト４０）の庇部４０Ｂにマウ
ント部材４１を介して取付けられている。これにより、
重量物であるキャブ３２の後部下側をカウンタウエイト
３８を利用して支持することができ、例えば旋回フレー
ム１１上にキャブ３２の後部下側を取付けるための専用
の取付台等を設ける必要がなく、この取付台等を不要と
した分、旋回フレーム１１上にエンジン２８等を配設す
るための大きなスペースを確保することができる構成と
なっている。

【００６０】４２はカウンタウエイト３８を構成する下
側ウエイト３９，上側ウエイト４０の周壁部３９Ａ，４
０Ａに開口して形成された点検窓で、該点検窓４２は、
下側ウエイト３９の切欠溝３９Ｄと上側ウエイト４０の
切欠溝４０Ｃとにより、両者の境目に位置して左，右方
向に延びる長穴状に形成されている。そして、点検窓４
２は、外装カバー３３及びカウンタウエイト３８によっ
て覆われたエンジン２８、油圧ポンプ２９等の内部機器
を、上部旋回体２の外部から点検するためのものであ
る。

【００６１】４３は点検窓４２を閉塞するためにカウン
タウエイト３８に着脱可能に取付けられた蓋体で、該蓋
体４３は、例えば点検窓４２と略等しい形状を有する鋼
板等により形成されている。ここで、蓋体４３は、図３
及び図９に示すように、下側ウエイト３９及び上側ウエ
イト４０の内周面に固着された複数の取付板４４にボル
ト４５を用いて取付けられている。これにより、蓋体４
３は、各ウエイト３９，４０を構成する周壁部３９Ａ，
４０Ａの外周面よりも上部旋回体２の旋回中心Ｏ側に引
込んだ位置に配置され、これら周壁部３９Ａ，４０Ａの
外周面によって定まる上部旋回体２の旋回半径の外側
に、蓋体４３及びボルト４５が突出しないように考慮さ
れている。

【００６２】そして、蓋体４３によって点検窓４２を閉
塞したときには、該点検窓４２を通じて外装カバー３３
内に土砂等が侵入するのを抑えることができ、カウンタ
ウエイト３８から蓋体４３を取外したときには、点検窓
４２を通じて、上部旋回体２の外部からエンジン２８等
の点検作業を行うことができる構成となっている。

【００６３】４６はカウンタウエイト３８に着脱可能に
取付けられる追加ウエイトで、該追加ウエイト４６は、
図１０に示すように、下側ウエイト３９の周壁部３９Ａ
に当接する円弧状の周壁部４６Ａと、該周壁部４６Ａの
上端側から水平方向に張出し下側ウエイト３９の切欠溝
３９Ｄ上面に当接する庇部４６Ｂとからなり、例えば鋳
造によって一体形成されている。

【００６４】そして、追加ウエイト４６は、庇部４６Ｂ
に挿通したボルト４７を、下側ウエイト３９に設けた追
加ウエイト取付部としてのボルト取付孔３９Ｅに螺着す
ることにより、周壁部４６Ａを下側ウエイト３９の周壁
部３９Ａに当接させ、庇部４６Ｂを点検窓４２内に挿入
した状態でカウンタウエイト３８に取付けられる構成と
なっている。

【００６５】このため、点検窓４２内に挿入される庇部
４６Ｂを設けた分、周壁部４６Ａの肉厚を薄くし、下側
ウエイト３９の周壁部３９Ａ外周面からの追加ウエイト
４６の突出寸法を小さくすることができる。これによ
り、上部旋回体２の旋回時に、追加ウエイト４６が周囲
の塀、立木等と干渉するのを抑えることができ、オペレ
ータは追加ウエイト４６を気にすることなく掘削作業を
行うことができ、この掘削作業の作業性を高めることが
できる。

【００６６】本実施の形態による油圧ショベルは上述の
如き構成を有するもので、この油圧ショベルは、下部走
行体１上で上部旋回体２を旋回させつつ作業装置４を俯
仰動させることにより、作業装置４のバケット８を用い
て土砂を掘削し、掘削した土砂を所望の排土場所に排土
する作業（掘削作業）を行う。そして、この掘削作業時
において、カウンタウエイト３８は作業装置４との重量
バランスを保ち、油圧ショベルの安定性を確保する。

【００６７】ここで、本実施の形態では、カウンタウエ
イト３８を、旋回フレーム１１から外装カバー３３を構
成する左，右の上カバー３６，３７の上面３６Ｂ，３７
Ｂ近傍の位置まで上，下方向に延びる高さ寸法をもって
形成したので、該カウンタウエイト３８の重量を大きく
確保することができる。このため、上部旋回体２の後方
小旋回を実現するためにカウンタウエイト３８を上部旋
回体２の前側（作業装置４側）に寄せて配設した場合で
も、作業装置４との重量バランスを良好に保つことがで
き、油圧ショベルの安定性を確保することができる。

【００６８】また、カウンタウエイト３８を、下側ウエ
イト３９と上側ウエイト４０とにより２分割可能に構成
したので、重量が増大したカウンタウエイト３８を、下
側ウエイト３９と上側ウエイト４０とに分けた状態で個
別に旋回フレーム１１に取付けることができ、この取付
け作業の作業性を高めることができる。さらに、カウン
タウエイト３８を下側ウエイト３９と上側ウエイト４０
とに分けた状態で輸送することができ、輸送コストの削
減にも寄与することができる。

【００６９】一方、カウンタウエイト３８を構成する上
側ウエイト４０の庇部４０Ｂにボルト取付孔４０Ｄを設
け、このボルト取付孔４０Ｄに螺着したマウント部材４
１を介して庇部４０Ｂ上にキャブ３２の後部下側を取付
ける構成としたので、重量物であるキャブ３２の後部側
をカウンタウエイト３８を利用して強固に支持すること
ができる。このため、例えば旋回フレーム１１上にキャ
ブ３２の後部下側を取付けるための専用の取付台等を設
ける必要がなくなるので、この取付台等を不要とした
分、旋回フレーム１１上にエンジン２８等の内部機器を
配設するための大きなスペースを確保することができ
る。

【００７０】また、カウンタウエイト３８を構成する下
側ウエイト３９，上側ウエイト４０の周壁部３９Ａ，４
０Ａに点検窓４２を設ける構成としたので、外装カバー
３３及びカウンタウエイト３８によって覆われたエンジ
ン２８、油圧ポンプ２９等に対する点検、保守作業を、
点検窓４２を通じて上部旋回体２の外部から容易に行う
ことができ、この点検、保守作業の作業性を高めること
ができる。

【００７１】また、カウンタウエイト３８に点検窓４２
を閉塞する蓋体４３を着脱可能に設ける構成としたの
で、蓋体４３によって点検窓４２を閉塞したときには、
外装カバー３３内に土砂等が侵入するのを抑えることが
でき、カウンタウエイト３８から蓋体４３を取外したと
きには、点検窓４２を通じて上部旋回体２の外部からエ
ンジン２８等の点検、保守作業を行うことができる。

【００７２】さらに、点検窓４２の開口部をなす下側ウ
エイト３９の切欠溝３９Ｄにボルト取付孔３９Ｅを設
け、このボルト取付部３９Ｅに螺入されるボルト４７に
よってカウンタウエイト３８に追加ウエイト４６を取付
ける構成としたので、作業装置４との重量バランスを適
宜に調整することができる。

【００７３】この場合、追加ウエイト４６は、下側ウエ
イト３９の周壁部３９Ａに当接する円弧状の周壁部４６
Ａと、下側ウエイト３９の切欠溝３９Ｄ上面に当接する
庇部４６Ｂとからなり、庇部４６Ｂを点検窓４２内に挿
入した状態でカウンタウエイト３８に取付けられる。こ
のため、点検窓４２内に挿入される庇部４６Ｂを設けた
分、周壁部４６Ａの肉厚を薄くし、下側ウエイト３９の
周壁部３９Ａ外周面からの追加ウエイト４６の突出寸法
を小さくすることができるので、上部旋回体２の旋回時
に、追加ウエイト４６が周囲の塀、立木等と干渉するの
を抑えることができる。

【００７４】なお、上述した実施の形態では、カウンタ
ウエイト３８を構成する上側ウエイト４０の庇部４０Ｂ
に、マウント部材４１を介してキャブ３２の後部下側を
取付けた場合を例に挙げている。しかし、本発明はこれ
に限るものではなく、例えば図１１に示す変形例のよう
に、キャブ３２に代えて運転席３０の上方を覆うキャノ
ピ５１を用いた場合には、該キャノピ５１のルーフ５２
を支持する支柱５３を上側ウエイト４０の庇部４０Ｂに
取付けることができる。

【００７５】また、上述した実施の形態では、カウンタ
ウエイト３８に設けた点検窓４２を閉塞する蓋体４３
を、カウンタウエイト３８に対しボルト４５を用いて着
脱可能に取付けた場合を例に挙げている。しかし、本発
明はこれに限らず、例えば図１２に示す変形例のよう
に、下側ウエイト３９にヒンジ機構５４を介して蓋体４
３の下端側を回動可能に取付けることにより、蓋体４３
をカウンタウエイト３８に対して開，閉可能に取付ける
構成としてもよい。

【００７６】また、上述した実施の形態では、カウンタ
ウエイト３８の点検窓４２を、下側ウエイト３９に設け
た切欠溝３９Ｄと上側ウエイト４０に設けた切欠溝４０
Ｃとによって構成した場合を例に挙げている。しかし、
本発明はこれに限らず、例えば下側ウエイト３９の切欠
溝３９Ｄのみ、あるいは上側ウエイト４０の切欠溝４０
Ｃのみによって点検窓を構成してもよい。

【００７７】また、上述した実施の形態では、カウンタ
ウエイト３８を下側ウエイト３９と上側ウエイト４０と
により構成した場合を例に挙げたが、本発明はこれに限
らず、例えばカウンタウエイト３８全体を鋳造等によっ
て一体形成する構成としてもよい。

【００７８】さらに、上述した実施の形態では、建設機
械としてクローラ式の油圧ショベルを例に挙げたが、本
発明はこれに限らず、例えば、ホイール式油圧ショベル
等の他の建設機械にも広く適用することができる。

【００７９】

【発明の効果】以上詳述した通り、請求項１の発明によ
れば、カウンタウエイトを、旋回フレームから外装カバ
ーの上面位置近傍まで上，下方向に延びる高さ寸法をも
って形成し、カウンタウエイトには、キャブまたはキャ
ノピの一部を取付ける構成としている。これにより、カ
ウンタウエイトの高さ寸法を大きくした分、カウンタウ
エイトの重量を大きく確保することができ、例えば後方
小旋回式の油圧ショベル等においてカウンタウエイトを
前側（作業装置側）に寄せて配設した場合でも、作業装
置との適正な重量バランスを保つことができる。また、
カウンタウエイトを利用してキャブまたはキャノピの一
部を取付けることにより、これらキャブ等を取付けるた
めの専用の取付台を不要にできる。このため、取付台を
不要とした分、旋回フレーム上にエンジンを含む内部機
器を配設するための大きなスペースを確保することがで
きる。

【００８０】また、請求項２の発明によれば、カウンタ
ウエイトの上面部位に、キャブの後部下側またはキャノ
ピの支柱を取付ける取付部を設けたので、重量物である
キャブまたはキャノピを、強度に優れたカウンタウエイ
トによって強固に支持することができる。

【００８１】また、請求項３の発明によれば、カウンタ
ウエイトは上方からみてエンジンの後側の一部または全
体を覆う構成としたので、外装カバーとカウンタウエイ
トとが協働してエンジンを含む内部機器を確実に覆うこ
とができる。

【００８２】また、請求項４の発明によれば、カウンタ
ウエイトの周壁部には、エンジンを点検するために開口
した点検窓を設ける構成としたので、旋回フレームから
外装カバーの上面部位近傍まで上，下方向に延びるカウ
ンタウエイトを設けた場合でも、該カウンタウエイトの
周壁部に設けた点検窓を通じて、エンジン等の点検、保
守作業を容易に行うことができる。

【００８３】また、請求項５の発明によれば、カウンタ
ウエイトを、旋回フレームに取付けられる下側ウエイト
と、該下側ウエイト上に取付けられる上側ウエイトとに
より２分割可能に構成したので、重量が増大したカウン
タウエイトを、下側ウエイトと上側ウエイトとに分けた
状態で個別に旋回フレームに取付けることができ、この
取付け作業の作業性を高めることができる。また、カウ
ンタウエイトを下側ウエイトと上側ウエイトとに分けた
状態で輸送することができるので、輸送コストの削減に
も寄与することができる。

【００８４】また、請求項６の発明によれば、下側ウエ
イトと上側ウエイトのうち少なくとも一方のウエイト
に、これら下側ウエイトと上側ウエイトとの境目に位置
して点検窓を形成する切欠部を設けたので、下側ウエイ
ト上に上側ウエイトを取付けたときに、両者の境目に切
欠部からなる点検窓を形成することができ、この点検窓
を通じてエンジン等の点検作業を行うことができる。

【００８５】また、請求項７の発明によれば、カウンタ
ウエイトには、その周壁部の外周面よりも旋回中心側に
引込んだ位置に点検窓を閉塞する蓋体を着脱可能または
開閉可能に設けたので、蓋体によって点検窓を閉塞する
ことにより、該点検窓を通じて外装カバー内に土砂等が
侵入するのを抑えることができ、カウンタウエイトから
蓋体を取外す、あるいは蓋体を開くことにより、点検窓
を通じてエンジン等の点検作業を行うことができる。

【００８６】さらに、請求項８の発明によれば、カウン
タウエイトには、点検窓の開口部に位置して追加ウエイ
ト取付部を設ける構成としたので、カウンタウエイトに
設けた点検窓の開口部を利用して追加ウエイトを取付け
ることができ、作業装置との重量バランスを適宜に調整
することができる。この場合、追加ウエイトの一部を点
検窓内に挿入することができるので、カウンタウエイト
の周壁部外周面からの追加ウエイトの突出寸法を小さく
することができ、上部旋回体の旋回時に、追加ウエイト
が周囲の塀、立木等と干渉するのを抑えることができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態に適用される油圧ショベル
を示す正面図である。

【図２】図１中の上部旋回体を拡大して示す拡大正面図
である。

【図３】上部旋回体を図２中の矢示III−III方向からみ
た右側面図である。

【図４】旋回フレームにカウンタウエイト、エンジン等
を取付けた状態を示す平面図である。

【図５】旋回フレームを単体で示す斜視図である。

【図６】カウンタウエイトをその外周面側から単体で示
す斜視図である。

【図７】カウンタウエイトをその内周面側から単体で示
す斜視図である。

【図８】カウンタウエイトの取付部、キャブ、マウント
部材等を図３中の矢示VIII−VIII方向から拡大してみた
拡大断面図である。

【図９】カウンタウエイトの点検窓、蓋体等を図３中の
矢示IX−IX方向から拡大してみた拡大断面図である。

【図１０】カウンタウエイトに追加ウエイトを取付けた
状態を示す図６と同様の斜視図である。

【図１１】カウンタウエイトにキャノピを取付けた変形
例を示す図２と同様の拡大正面図である。

【図１２】蓋体をヒンジ機構を介してカウンタウエイト
に取付けた変形例を示す図９と同様の拡大断面図であ
る。

【符号の説明】

１ 下部走行体 ２ 上部旋回体 ４ 作業装置 １１ 旋回フレーム ２８ エンジン ３２ キャブ ３３ 外装カバー ３６ 左上カバー ３６Ａ，３７Ａ 外周面 ３６Ｂ，３７Ｂ 上面 ３７ 右上カバー ３８ カウンタウエイト ３９ 下側ウエイト ３９Ａ 周壁部 ３９Ｄ 切欠溝（切欠部） ３９Ｅ ボルト取付孔（追加ウエイト取付部） ４０ 上側ウエイト ４０Ａ 周壁部 ４０Ｂ 庇部 ４０Ｃ 切欠溝（切欠部） ４０Ｄ ボルト取付部（取付部） ４２ 点検窓 ４３ 蓋体 ４６ 追加ウエイト ５１ キャノピ ５３ 支柱

フロントページの続き (72)発明者 山田 一徳 滋賀県甲賀郡水口町笹ヶ丘１−２ 株式会 社日立建機ティエラ滋賀工場内 (72)発明者 菅谷 誠 茨城県土浦市神立町650番地 日立建機株 式会社土浦工場内 (72)発明者 石川 直洋 滋賀県甲賀郡水口町笹ヶ丘１−２ 株式会 社日立建機ティエラ滋賀工場内 Ｆターム(参考） 2D015 EA02 FA01 3F205 GA01 GA02

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自走可能な下部走行体と、該下部走行体
   上に旋回可能に設けられ前側に作業装置が取付けられる
   上部旋回体とからなり、該上部旋回体は、旋回フレーム
   と、該旋回フレーム上に設けられた動力源となるエンジ
   ンと、前記作業装置との重量バランスをとるために前記
   旋回フレームの後端側に設けられたカウンタウエイト
   と、該カウンタウエイトの前側に位置して前記旋回フレ
   ーム上に設けられた運転席と、該運転席に着席したオペ
   レータを覆うキャブまたはキャノピと、前記旋回フレー
   ム上に設けられ前記カウンタウエイトと協働して前記エ
   ンジンを含む内部機器を覆う外装カバーとを備えてなる
   建設機械において、 前記カウンタウエイトは、前記旋回フレームから前記外
   装カバーの上面位置近傍まで上，下方向に延びる高さ寸
   法をもって形成し、 前記カウンタウエイトには、前記キャブまたはキャノピ
   の一部を取付ける構成としたことを特徴とする建設機
   械。
2. 【請求項２】 前記カウンタウエイトの上面部位には、
   前記キャブの後部下側または前記キャノピの支柱を取付
   ける取付部を設ける構成としてなる請求項１に記載の建
   設機械。
3. 【請求項３】 前記エンジンは前記カウンタウエイトの
   近傍に位置して前記旋回フレームの後部側に配設し、前
   記カウンタウエイトは上方からみて前記エンジンの後側
   の一部または全体を覆う構成としてなる請求項１または
   ２に記載の建設機械。
4. 【請求項４】 前記カウンタウエイトの周壁部には、前
   記エンジンを点検するために開口した点検窓を設ける構
   成としてなる請求項１，２または３に記載の建設機械。
5. 【請求項５】 前記カウンタウエイトは、前記旋回フレ
   ームに取付けられる下側ウエイトと、該下側ウエイト上
   に取付けられる上側ウエイトとにより２分割可能に構成
   してなる請求項１，２，３または４に記載の建設機械。
6. 【請求項６】 前記カウンタウエイトは、前記旋回フレ
   ームに取付けられる下側ウエイトと、該下側ウエイト上
   に取付けられる上側ウエイトとにより２分割可能に構成
   し、前記下側ウエイトと上側ウエイトのうち少なくとも
   一方のウエイトには、これら下側ウエイトと上側ウエイ
   トとの境目に位置して前記点検窓を形成する切欠部を設
   ける構成としてなる請求項４に記載の建設機械。
7. 【請求項７】 前記カウンタウエイトには、その周壁部
   の外周面よりも前記上部旋回体の旋回中心側に引込んだ
   位置に前記点検窓を閉塞する蓋体を着脱可能または開閉
   可能に設ける構成としてなる請求項４または６に記載の
   建設機械。
8. 【請求項８】 前記カウンタウエイトには、前記点検窓
   の開口部に位置して追加ウエイトを着脱可能に取付ける
   ための追加ウエイト取付部を設ける構成としてなる請求
   項４，６または７に記載の建設機械。