KR101131506B1 - 선회 작업차 - Google Patents
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Abstract
Description
이 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에서는, 선회체에 선회대, 운전석 지지대, 보닛을 구비하고, 보닛은 운전석 지지대의 주위에 배치되어 선회대를 덮고, 운전석 지지대 위에 지지된 운전석의 상방에 캐노피를 배치하는 선회 작업차에 있어서, 선회대의 뒷부분 위에 수평 방향으로 연신되는 고정부를 마련함과 함께, 보닛에 선회대의 외주보다 차체 내측으로 파여진 오목부를 형성하고, 오목부를 고정부로부터 상방으로 연장되게 배치하고, 오목부에 캐노피를 지지하는 지주(支柱)의 하부를 배치하고, 지주의 하부를 고정부에 부착 고정한다.
이에 의해, 선회 작업차에서, 차체의 안정성을 해치지 않고, 지주를 차체에 견고하게 고정하여 캐노피를 충분한 강도로 지지할 수 있다. 캐노피의 부착 위치를 차체의 하방 근처에 위치하는 선회대 뒷부분으로 함으로써, 부착 또는 제거 작업 시 등의 탈착성 향상을 도모할 수 있다. 또한, 운전석 지지대를 간소화할 수 있어, 그 중량 및 비용을 저감하는 것이 가능해진다. 또한, 상기와 같이, 보닛의 오목부 내에 배치한 선회대의 고정부에 캐노피의 지주의 하부를 부착 고정함으로써, 캐노피의 지주를 보닛과 간섭하지 않고 차체의 선회 반경 내에 배치하여 공간을 절약하여 부착할 수 있다.
오목부의 구성의 일예로서, 보닛을 사이드 커버와 리어 커버로 구성하고, 오목부를 사이드 커버와 리어 커버와의 맞댐부에 대하여 평행하게 연장한다.
또한, 선회대의 고정부, 보닛의 오목부 및 캐노피의 지주를 좌우 한 쌍 마련하고, 좌우의 지주 사이에 보닛을 개폐 가능하게 마련한다. 이 경우에, 보닛을 좌우 한 쌍의 사이드 커버와 리어 커버로 구성하고, 좌우 한 쌍의 오목부는 각각 좌우 각 사이드 커버와 리어 커버와의 맞댐부에 대하여 평행하게 연장된다.
이에 의해, 보닛을 열어 보닛의 내측에 배치된 엔진 등의 부재의 유지 및 보수를 용이하게 하는 것이 가능해진다.
또한, 상기 선회 작업차에 있어서, 운전석 지지대의 상단 측에 보강 부재를 마련하고, 보강 부재에 의해 캐노피의 지주를 보강한다. 더욱 상세하게, 보강 부재는 좌우 방향으로 연신되어 좌우 일단 측에서 지주의 외주를 따라 만곡되는 오목부를 가지고, 오목부가 지주의 상하 중간부에 끼워지고, 좌우 타단 측은 운전석 지지대의 뒷부분 상면에 고정된다.
또한, 선회대의 고정부, 보닛의 오목부 및 캐노피의 지주를 좌우 한 쌍 마련하고, 좌우의 지주 사이에 보닛을 개폐 가능하게 마련한 구조에 있어서, 운전석 지지대의 상단 측에 좌우 한 쌍의 보강 부재를 마련하고, 좌우 한 쌍의 보강 부재에 의해 캐노피의 좌우 한 쌍의 지주를 보강한다. 더욱 상세하게, 한 쌍의 보강 부재는 각각 좌우 방향으로 연신되어 좌우 일단 측에서 지주의 외주를 따라 만곡되는 오목부를 가지고, 오목부가 좌우 각 지주의 상하 중간부에 끼워지고, 좌우 타단 측은 운전석 지지대의 뒷부분 상면에 고정된다.
Claims (8)
- 선회체(3)에 선회대(7), 운전석 지지대(12), 보닛(11)을 구비하고, 상기 보닛(11)은 상기 운전석 지지대(12)의 주위에 배치되어 상기 선회대(3)를 덮고, 상기 운전석 지지대(12) 위에 지지된 운전석(13)의 상방에 캐노피(18)를 배치하는 선회 작업차(1)에 있어서,상기 선회대(7)의 뒷부분 위에 수평 방향으로 연신되는 고정부(7f)를 마련함과 함께, 상기 보닛(11)에 상기 선회대(7)의 외주보다 차체 내측으로 파여진 오목부(11a)를 형성하고, 상기 오목부(11a)를 상기 고정부(7f)로부터 상방으로 연장되게 배치하고, 상기 오목부(11a)에 상기 캐노피(18)를 지지하는 지주(41)의 하부를 배치하고, 상기 지주(41)의 하부를 상기 고정부(7f)에 부착 고정하는 것을 특징으로 하는 선회 작업차.
- 제1항에 있어서,상기 운전석 지지대(12)의 상단 측에 보강 부재(47)를 마련하고, 상기 보강 부재(47)에 의해 상기 캐노피(18)의 상기 지주(41)를 보강하는 것을 특징으로 하는 선회 작업차.
- 제2항에 있어서,상기 보강 부재(47)는, 좌우 방향으로 연신되어 좌우 일단 측에서 상기 지주(41)의 외주를 따라 만곡되는 오목부(47a)를 가지고, 상기 보강 부재(47)의 상기 오목부(47a)가 상기 지주(41)의 상하 중간부에 끼워지고, 좌우 타단 측이 상기 운전석 지지대(12)의 뒷부분 상면에 고정되는 것을 특징으로 하는 선회 작업차.
- 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,상기 보닛(11)을 사이드 커버(31)와 리어 커버(32)로 구성하고, 상기 보닛(11)의 상기 오목부(11a)는 상기 사이드 커버(31)와 상기 리어 커버(32)와의 맞댐부에 대하여 평행하게 연장되는 것을 특징으로 하는 선회 작업차.
- 제1항에 있어서,상기 선회대(7)의 고정부(7f), 상기 보닛(11)의 오목부(11a) 및 상기 캐노피(18)의 지주(41)를 좌우 한 쌍 마련하고, 상기 좌우의 지주(41) 사이에 상기 보닛(11)을 개폐 가능하게 마련하는 것을 특징으로 하는 선회 작업차.
- 제5항에 있어서,상기 운전석 지지대(12)의 상단 측에 좌우 한 쌍의 보강 부재(47)를 마련하고, 상기 좌우 한 쌍의 보강 부재(47)에 의해 상기 캐노피(18)의 좌우 한 쌍의 지주(41)를 보강하는 것을 특징으로 하는 선회 작업차.
- 제6항에 있어서,상기 한 쌍의 보강 부재(47)는 각각 좌우 방향으로 연신되어 좌우 일단 측에서 상기 지주(41)의 외주를 따라 만곡되는 오목부(47a)를 가지고, 각 보강 부재(47)의 상기 오목부(47a)를 상기 지주(41)의 상하 중간부에 끼우고 있고, 좌우 타단 측은 상기 운전석 지지대(12)의 뒷부분 상면에 고정되는 것을 특징으로 하는 선회 작업차.
- 제5항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서,상기 보닛(11)을 좌우 한 쌍의 사이드 커버(31)와 리어 커버(32)로 구성하고, 상기 보닛(11)에 상기 오목부(11a)를 좌우 한 쌍 마련하고, 상기 좌우 한 쌍의 오목부(11a)는, 각각, 좌우 각 사이드 커버(31)와 상기 리어 커버(32)와의 맞댐부에 대하여 평행하게 연장되는 것을 특징으로 하는 선회 작업차.
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