JP2003113834A - ティルティングパッド型軸受 - Google Patents
ティルティングパッド型軸受Info
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- tilting
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
- F16C17/02—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for radial load only
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
- F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
- F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
- F16C33/10—Construction relative to lubrication
-
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16C33/1045—Details of supply of the liquid to the bearing
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16C37/002—Cooling of bearings of fluid bearings
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ティルティングパッドの温度上昇及びそれに
伴う焼付きの発生を防止することができ、なおかつ、低
油量化も達成することができるティルティングパッド型
軸受の提供を課題とする。 【解決手段】 各ティルティングパッド１２ａ，・・・の
内部に、円周方向の一端側から他端側にかけて潤滑油供
給流路を設け、これら潤滑油供給流路の各入口に、潤滑
油を供給する可撓配管１２ｃをそれぞれ接続する構成を
採用した。
伴う焼付きの発生を防止することができ、なおかつ、低
油量化も達成することができるティルティングパッド型
軸受の提供を課題とする。 【解決手段】 各ティルティングパッド１２ａ，・・・の
内部に、円周方向の一端側から他端側にかけて潤滑油供
給流路を設け、これら潤滑油供給流路の各入口に、潤滑
油を供給する可撓配管１２ｃをそれぞれ接続する構成を
採用した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、蒸気タービンや発
電機等の大型回転機械の回転軸を支承するティルティン
グパッド型軸受に係わり、特に、高い安定性が要求され
る高速回転機械に適用されるティルティングパッド型軸
受に関する。
電機等の大型回転機械の回転軸を支承するティルティン
グパッド型軸受に係わり、特に、高い安定性が要求され
る高速回転機械に適用されるティルティングパッド型軸
受に関する。
【０００２】
【従来の技術】この種の従来のティルティングパッド型
軸受の一例を図９に示す。同図に示すティルティングパ
ッド型軸受は、回転軸１を周囲より支持する複数のティ
ルティングパッド（以下、単にパッド２，・・・と称す
る）を、各ピボット４，・・・によって軸受ハウジング３
内に揺動自在に支持したものであり、軸受ハウジング３
の周方向に複数形成された各給油口３ａ，・・・より、潤
滑油ｏ１，・・・が内部に導入されるようになっている。
このようにして導入された潤滑油ｏ１，・・・は、各パッ
ド２，・・・間の隙間を通ってこれらパッド２，・・・の内周
面と回転軸１の外周面との間に向かう流れｏ２，・・・
と、これらパッド２，・・・の外周面と軸受ハウジング３
の内周面との間に向かう流れｏ３，・・・とに２分され
る。そして、これらの流れｏ２，・・・及びｏ３，・・・は、
各パッド２，・・・の内周面及び外周面に沿って流れた
後、回転軸１の軸線方向に向かって流れ出し、回収され
るようになっている。
軸受の一例を図９に示す。同図に示すティルティングパ
ッド型軸受は、回転軸１を周囲より支持する複数のティ
ルティングパッド（以下、単にパッド２，・・・と称す
る）を、各ピボット４，・・・によって軸受ハウジング３
内に揺動自在に支持したものであり、軸受ハウジング３
の周方向に複数形成された各給油口３ａ，・・・より、潤
滑油ｏ１，・・・が内部に導入されるようになっている。
このようにして導入された潤滑油ｏ１，・・・は、各パッ
ド２，・・・間の隙間を通ってこれらパッド２，・・・の内周
面と回転軸１の外周面との間に向かう流れｏ２，・・・
と、これらパッド２，・・・の外周面と軸受ハウジング３
の内周面との間に向かう流れｏ３，・・・とに２分され
る。そして、これらの流れｏ２，・・・及びｏ３，・・・は、
各パッド２，・・・の内周面及び外周面に沿って流れた
後、回転軸１の軸線方向に向かって流れ出し、回収され
るようになっている。
【０００３】同図に示すティルティングパッド型軸受
は、各パッド２，・・・が軸受ハウジング３に対して固定
されている固定型軸受（図示せず）と比較して、安定性
などの点で優れた特性を有しているものの、（１）各給
油口３ａ，・・・が、各パッド２，・・・と回転軸１との間の
流路入口から離れているため、隣のパッド２，・・・で仕
事を済ませた後のキャリーオーバー油ｏ４，・・・が、新
油である前記流れｏ２，・・・と混ざって攪拌損失を増加
させ、これから仕事をする流れｏ２，・・・の油温を高く
してしまうという問題と、（２）各パッド２，・・・の外
周面側に向かう流れｏ３，・・・が発生する分、必要以上
に潤滑油の流量が大きくなるという問題とを有してい
た。
は、各パッド２，・・・が軸受ハウジング３に対して固定
されている固定型軸受（図示せず）と比較して、安定性
などの点で優れた特性を有しているものの、（１）各給
油口３ａ，・・・が、各パッド２，・・・と回転軸１との間の
流路入口から離れているため、隣のパッド２，・・・で仕
事を済ませた後のキャリーオーバー油ｏ４，・・・が、新
油である前記流れｏ２，・・・と混ざって攪拌損失を増加
させ、これから仕事をする流れｏ２，・・・の油温を高く
してしまうという問題と、（２）各パッド２，・・・の外
周面側に向かう流れｏ３，・・・が発生する分、必要以上
に潤滑油の流量が大きくなるという問題とを有してい
た。
【０００４】これら（１）及び（２）を解決するものと
して、例えば図１０に示す、直接潤滑型のティルティン
グパッド型軸受が開発されている。なお、同図におい
て、図９で説明したものと同一構成要素には、同一符号
を付し、説明を省略する。
して、例えば図１０に示す、直接潤滑型のティルティン
グパッド型軸受が開発されている。なお、同図におい
て、図９で説明したものと同一構成要素には、同一符号
を付し、説明を省略する。
【０００５】この直接潤滑型のティルティングパッド型
軸受は、前記各給油口３ａ，・・・を軸受ハウジング３に
形成する代わりに、軸受ハウジング３の内周面から回転
軸１に向かって各パッド２，・・・間に延在する給油ノズ
ル５，・・・を複数設け、これら給油ノズル５，・・・の先端
の開口より、パッド２，・・・の内周面と回転軸１の外周
面との間に、潤滑油ｏ１，・・・を直接流れ込ませるよう
に構成したものである。そして、この従来の直接潤滑型
のティルティングパッド型軸受によれば、パッド２，・・
・の内周面と回転軸１の外周面との間に形成される流路
の入口に、新油である潤滑油ｏ１，・・・を直接流れ込ま
せることができるので、（１）及び（２）の問題を解決
可能としている。
軸受は、前記各給油口３ａ，・・・を軸受ハウジング３に
形成する代わりに、軸受ハウジング３の内周面から回転
軸１に向かって各パッド２，・・・間に延在する給油ノズ
ル５，・・・を複数設け、これら給油ノズル５，・・・の先端
の開口より、パッド２，・・・の内周面と回転軸１の外周
面との間に、潤滑油ｏ１，・・・を直接流れ込ませるよう
に構成したものである。そして、この従来の直接潤滑型
のティルティングパッド型軸受によれば、パッド２，・・
・の内周面と回転軸１の外周面との間に形成される流路
の入口に、新油である潤滑油ｏ１，・・・を直接流れ込ま
せることができるので、（１）及び（２）の問題を解決
可能としている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】ところで、近年の回転
機械では、その高速化など、より厳しい状態で使用され
るようになってきた。特に摩擦損失の増加により、各テ
ィルティングパッドに加わる熱量が増え、各ティルティ
ングパッドのメタル表面温度及び潤滑面の油膜温度が上
昇し、より焼付きの危険性が高くなり、また温度上昇に
よる潤滑油の粘性低下、ダンピング低下による不安定振
動の発生が懸念されるようになってきている。
機械では、その高速化など、より厳しい状態で使用され
るようになってきた。特に摩擦損失の増加により、各テ
ィルティングパッドに加わる熱量が増え、各ティルティ
ングパッドのメタル表面温度及び潤滑面の油膜温度が上
昇し、より焼付きの危険性が高くなり、また温度上昇に
よる潤滑油の粘性低下、ダンピング低下による不安定振
動の発生が懸念されるようになってきている。
【０００７】上記説明の従来の直接潤滑型のティルティ
ングパッド型軸受では、上述したように攪拌損失を低減
させることができることから、潤滑油の粘性低下や、ダ
ンピング低下による不安定振動の発生を効果的に防止で
きるものの、供給する油量を極力減らしたいという要求
においては、さらなる低油量化が望まれている。
ングパッド型軸受では、上述したように攪拌損失を低減
させることができることから、潤滑油の粘性低下や、ダ
ンピング低下による不安定振動の発生を効果的に防止で
きるものの、供給する油量を極力減らしたいという要求
においては、さらなる低油量化が望まれている。
【０００８】本発明は、上記事情に鑑みてなされたもの
であり、ティルティングパッドの温度上昇及びそれに伴
う焼付きの発生を防止することができ、なおかつ、低油
量化も達成することができるティルティングパッド型軸
受の提供を目的とする。
であり、ティルティングパッドの温度上昇及びそれに伴
う焼付きの発生を防止することができ、なおかつ、低油
量化も達成することができるティルティングパッド型軸
受の提供を目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を解
決するために以下の手段を採用した。すなわち、請求項
１に記載のティルティングパッド型軸受は、周方向に分
割されるとともに傾斜自在なパッドを介して、回転軸を
支持するティルティングパッド型軸受において、前記各
ティルティングパッドの内部に、円周方向の一端側から
他端側にかけて潤滑油供給流路が設けられ、これら潤滑
油供給流路の各入口に、潤滑油を供給する可撓配管がそ
れぞれ接続されていることを特徴とする。上記請求項１
に記載のティルティングパッド型軸受によれば、各ティ
ルティングパッドは、その潤滑油供給流路内に、可撓配
管を介して潤滑油が供給されるようになっているので、
攪拌損失を伴うことなく、新油を内部に供給して効果的
に冷却することができる。したがって、従来よりも少な
い油量で効果的な冷却を得ることができるようになる。
決するために以下の手段を採用した。すなわち、請求項
１に記載のティルティングパッド型軸受は、周方向に分
割されるとともに傾斜自在なパッドを介して、回転軸を
支持するティルティングパッド型軸受において、前記各
ティルティングパッドの内部に、円周方向の一端側から
他端側にかけて潤滑油供給流路が設けられ、これら潤滑
油供給流路の各入口に、潤滑油を供給する可撓配管がそ
れぞれ接続されていることを特徴とする。上記請求項１
に記載のティルティングパッド型軸受によれば、各ティ
ルティングパッドは、その潤滑油供給流路内に、可撓配
管を介して潤滑油が供給されるようになっているので、
攪拌損失を伴うことなく、新油を内部に供給して効果的
に冷却することができる。したがって、従来よりも少な
い油量で効果的な冷却を得ることができるようになる。
【００１０】請求項２に記載のティルティングパッド型
軸受は、請求項１に記載のティルティングパッド型軸受
において、前記潤滑油供給流路が、前記各ティルティン
グパッドの幅方向中央位置を通るように配置されている
ことを特徴とする。上記請求項２に記載のティルティン
グパッド型軸受によれば、特に温度が高くなりやすい幅
方向中央位置を中心に冷却することができるようにな
る。
軸受は、請求項１に記載のティルティングパッド型軸受
において、前記潤滑油供給流路が、前記各ティルティン
グパッドの幅方向中央位置を通るように配置されている
ことを特徴とする。上記請求項２に記載のティルティン
グパッド型軸受によれば、特に温度が高くなりやすい幅
方向中央位置を中心に冷却することができるようにな
る。
【００１１】請求項３に記載のティルティングパッド型
軸受は、周方向に分割されるとともに傾斜自在なパッド
を介して、回転軸を支持し、これら回転軸及び各ティル
ティングパッド間の流路に潤滑油を直接供給する潤滑油
直接供給配管を備えたティルティングパッド型軸受にお
いて、前記各ティルティングパッドの内部に、円周方向
の一端側に形成された入口から、他端側の両サイドに形
成された各出口にかけて冷却流路が設けられ、これら冷
却流路の前記各入口に、冷却用潤滑油を供給する可撓配
管がそれぞれ接続されていることを特徴とする。上記請
求項３に記載のティルティングパッド型軸受によれば、
各ティルティングパッドは、その冷却流路内に、可撓配
管を介して潤滑油が供給されるようになっているので、
攪拌損失を伴うことなく、新油を内部に供給して効果的
に冷却することができる。したがって、従来よりも少な
い油量で効果的な冷却を得ることができるので、潤滑油
直接供給配管からの潤滑油の油量も減らすことができ
る。その結果、トータルとしての油量を低減させること
ができるようになる。
軸受は、周方向に分割されるとともに傾斜自在なパッド
を介して、回転軸を支持し、これら回転軸及び各ティル
ティングパッド間の流路に潤滑油を直接供給する潤滑油
直接供給配管を備えたティルティングパッド型軸受にお
いて、前記各ティルティングパッドの内部に、円周方向
の一端側に形成された入口から、他端側の両サイドに形
成された各出口にかけて冷却流路が設けられ、これら冷
却流路の前記各入口に、冷却用潤滑油を供給する可撓配
管がそれぞれ接続されていることを特徴とする。上記請
求項３に記載のティルティングパッド型軸受によれば、
各ティルティングパッドは、その冷却流路内に、可撓配
管を介して潤滑油が供給されるようになっているので、
攪拌損失を伴うことなく、新油を内部に供給して効果的
に冷却することができる。したがって、従来よりも少な
い油量で効果的な冷却を得ることができるので、潤滑油
直接供給配管からの潤滑油の油量も減らすことができ
る。その結果、トータルとしての油量を低減させること
ができるようになる。
【００１２】請求項４に記載のティルティングパッド型
軸受は、請求項３に記載のティルティングパッド型軸受
において、前記冷却流路が、その少なくとも一部が、前
記各ティルティングパッドの幅方向中央位置を通るよう
に配置されていることを特徴とする。上記請求項４に記
載のティルティングパッド型軸受によれば、特に温度が
高くなりやすい幅方向中央位置を中心に冷却することが
できるようになる。
軸受は、請求項３に記載のティルティングパッド型軸受
において、前記冷却流路が、その少なくとも一部が、前
記各ティルティングパッドの幅方向中央位置を通るよう
に配置されていることを特徴とする。上記請求項４に記
載のティルティングパッド型軸受によれば、特に温度が
高くなりやすい幅方向中央位置を中心に冷却することが
できるようになる。
【００１３】請求項５に記載のティルティングパッド型
軸受は、周方向に分割されるとともにハウジング内に傾
斜自在に支持された複数のティルティングパッドを介し
て、回転軸を支持し、これら回転軸及び各ティルティン
グパッド間の流路に潤滑油を直接供給する潤滑油直接供
給配管を備えたティルティングパッド型軸受において、
前記各ティルティングパッドの内周面の周縁に、該内周
面と前記回転軸の外周面との間に前記潤滑油直接供給配
管から導かれる潤滑油の入口部分を除いてオリフィスが
複数設けられ、前記ティルティングパッドの内部に、前
記各オリフィスに向かってシール用潤滑油を供給するシ
ール潤滑油供給流路が設けられていることを特徴とす
る。上記請求項５に記載のティルティングパッド型軸受
によれば、各ティルティングパッドの内周面と回転軸の
外周面との間に潤滑油直接供給配管から導かれる潤滑油
が、各オリフィスから吐出されるシール用潤滑油によっ
て囲まれるので、一方のティルティングパッドから隣接
する他方のティルティングパッドに漏れ出る潤滑油の流
れと、各ティルティングパッドの幅方向に漏れ出るサイ
ドフローとを抑えることができるようになる。
軸受は、周方向に分割されるとともにハウジング内に傾
斜自在に支持された複数のティルティングパッドを介し
て、回転軸を支持し、これら回転軸及び各ティルティン
グパッド間の流路に潤滑油を直接供給する潤滑油直接供
給配管を備えたティルティングパッド型軸受において、
前記各ティルティングパッドの内周面の周縁に、該内周
面と前記回転軸の外周面との間に前記潤滑油直接供給配
管から導かれる潤滑油の入口部分を除いてオリフィスが
複数設けられ、前記ティルティングパッドの内部に、前
記各オリフィスに向かってシール用潤滑油を供給するシ
ール潤滑油供給流路が設けられていることを特徴とす
る。上記請求項５に記載のティルティングパッド型軸受
によれば、各ティルティングパッドの内周面と回転軸の
外周面との間に潤滑油直接供給配管から導かれる潤滑油
が、各オリフィスから吐出されるシール用潤滑油によっ
て囲まれるので、一方のティルティングパッドから隣接
する他方のティルティングパッドに漏れ出る潤滑油の流
れと、各ティルティングパッドの幅方向に漏れ出るサイ
ドフローとを抑えることができるようになる。
【００１４】請求項６に記載のティルティングパッド型
軸受は、周方向に分割されるとともにハウジング内に傾
斜自在に支持された複数のティルティングパッドを介し
て、回転軸を支持し、これら回転軸及び各ティルティン
グパッド間の流路に潤滑油を直接供給する潤滑油直接供
給配管を備えたティルティングパッド型軸受において、
前記各ティルティングパッドの内周面に、周方向に沿っ
た凹部が形成され、前記回転軸に、前記各凹部に嵌合す
るとともに該回転軸と一体になって回転するカラー部が
設けられていることを特徴とする。上記請求項６に記載
のティルティングパッド型軸受によれば、各ティルティ
ングパッドの内周面と回転軸の外周面（カラー部の外周
面）との間に潤滑油直接供給配管から導かれた潤滑油
が、サイドフローとなって漏れ出ようとしても、この流
出を、各凹部の内側面とこれに対向するカラー部の各側
面との間にある潤滑油が押さえ込むことができるように
なる。
軸受は、周方向に分割されるとともにハウジング内に傾
斜自在に支持された複数のティルティングパッドを介し
て、回転軸を支持し、これら回転軸及び各ティルティン
グパッド間の流路に潤滑油を直接供給する潤滑油直接供
給配管を備えたティルティングパッド型軸受において、
前記各ティルティングパッドの内周面に、周方向に沿っ
た凹部が形成され、前記回転軸に、前記各凹部に嵌合す
るとともに該回転軸と一体になって回転するカラー部が
設けられていることを特徴とする。上記請求項６に記載
のティルティングパッド型軸受によれば、各ティルティ
ングパッドの内周面と回転軸の外周面（カラー部の外周
面）との間に潤滑油直接供給配管から導かれた潤滑油
が、サイドフローとなって漏れ出ようとしても、この流
出を、各凹部の内側面とこれに対向するカラー部の各側
面との間にある潤滑油が押さえ込むことができるように
なる。
【００１５】
【発明の実施の形態】本発明のティルティングパッド型
軸受の各実施形態についての説明を、図１〜図８を参照
しながら以下に行うが、本発明がこれらのみに限定解釈
されるものでないことはもちろんである。まず、図１及
び図２を参照しながら、本発明の第１実施形態について
の説明を以下に行う。なお、図１は、本実施形態のティ
ルティングパッド型軸受を示す図であって、主軸の軸線
に対して垂直をなす断面で見た場合の断面図である。ま
た、図２は、同ティルティングパッド型軸受の構成要素
を示す斜視図である。
軸受の各実施形態についての説明を、図１〜図８を参照
しながら以下に行うが、本発明がこれらのみに限定解釈
されるものでないことはもちろんである。まず、図１及
び図２を参照しながら、本発明の第１実施形態について
の説明を以下に行う。なお、図１は、本実施形態のティ
ルティングパッド型軸受を示す図であって、主軸の軸線
に対して垂直をなす断面で見た場合の断面図である。ま
た、図２は、同ティルティングパッド型軸受の構成要素
を示す斜視図である。
【００１６】図１に示すように、本実施形態のティルテ
ィングパッド型軸受では、回転軸１１が、周方向に分割
された複数個（本例では４個）のティルティングパッド
１２ａ，・・・を介して支持され、各ティルティングパッ
ド１２ａ，・・・が、それぞれピボット１３ａ，・・・によっ
て軸受ハウジング１４の内周面に対して揺動自在に支持
される構成となっている。
ィングパッド型軸受では、回転軸１１が、周方向に分割
された複数個（本例では４個）のティルティングパッド
１２ａ，・・・を介して支持され、各ティルティングパッ
ド１２ａ，・・・が、それぞれピボット１３ａ，・・・によっ
て軸受ハウジング１４の内周面に対して揺動自在に支持
される構成となっている。
【００１７】図１及び図２に示すように、各ティルティ
ングパッド１２ａ，・・・は、回転軸１１の軸線ＣＬに平
行な視線で見た場合に円弧状をなし、かつ、前記軸線Ｃ
Ｌ方向に幅広な湾曲板形状をなしている。なお、同図に
おける矢印Ｒは、回転軸１１の回転方向を示している。
そして、各ティルティングパッド１２ａ，・・・の内部に
は、円周方向の一端側から他端側にかけて潤滑油供給流
路１２ｂが形成されており、この潤滑油供給流路１２ｂ
の入口１２ｂ１には、潤滑油ｏを供給するための可撓配
管１２ｃが接続されている。
ングパッド１２ａ，・・・は、回転軸１１の軸線ＣＬに平
行な視線で見た場合に円弧状をなし、かつ、前記軸線Ｃ
Ｌ方向に幅広な湾曲板形状をなしている。なお、同図に
おける矢印Ｒは、回転軸１１の回転方向を示している。
そして、各ティルティングパッド１２ａ，・・・の内部に
は、円周方向の一端側から他端側にかけて潤滑油供給流
路１２ｂが形成されており、この潤滑油供給流路１２ｂ
の入口１２ｂ１には、潤滑油ｏを供給するための可撓配
管１２ｃが接続されている。
【００１８】潤滑油供給流路１２ｂは、ティルティング
パッド１２ａの幅方向中央位置（前記軸線ＣＬに平行方
向の中央位置）を通るように配置されている。そして、
この潤滑油供給流路１２ｂの一端側に形成された前記入
口１２ｂ１には、前記可撓配管１２ｃの出口が接続さ
れ、他端側に形成された出口には、ティルティングパッ
ド１２ａの周方向端部に一体に固定された吹き出しブロ
ック１５が接続されている。この吹き出しブロック１５
内には、潤滑油供給流路１２ｂの出口から流れ込んでき
た潤滑油ｏを取り込むとともに、回転軸１１の外周面に
向かって導く導油流路１５ａが形成され、さらに、この
導油流路１５ａ内の潤滑油ｏは、吹き出しブロック１５
に複数形成されたノズル１５ｂ，・・・より、回転軸１１
の外周面に向かって吹き付けられるようになっている。
なお、各ノズル１５ｂ，・・・は、前記軸線ＣＬに平行方
向に沿って互いに等間隔をおいて配置されており、供給
する潤滑油の分布が、ティルティングパッド１２ａの幅
方向で均一となるようになっている。
パッド１２ａの幅方向中央位置（前記軸線ＣＬに平行方
向の中央位置）を通るように配置されている。そして、
この潤滑油供給流路１２ｂの一端側に形成された前記入
口１２ｂ１には、前記可撓配管１２ｃの出口が接続さ
れ、他端側に形成された出口には、ティルティングパッ
ド１２ａの周方向端部に一体に固定された吹き出しブロ
ック１５が接続されている。この吹き出しブロック１５
内には、潤滑油供給流路１２ｂの出口から流れ込んでき
た潤滑油ｏを取り込むとともに、回転軸１１の外周面に
向かって導く導油流路１５ａが形成され、さらに、この
導油流路１５ａ内の潤滑油ｏは、吹き出しブロック１５
に複数形成されたノズル１５ｂ，・・・より、回転軸１１
の外周面に向かって吹き付けられるようになっている。
なお、各ノズル１５ｂ，・・・は、前記軸線ＣＬに平行方
向に沿って互いに等間隔をおいて配置されており、供給
する潤滑油の分布が、ティルティングパッド１２ａの幅
方向で均一となるようになっている。
【００１９】可撓配管１２ｃは、蛇腹配管などの可撓性
を有する配管であり、潤滑油供給流路１２ｂに送る潤滑
油ｏの供給圧に耐えられる肉厚を有し、なおかつ、ティ
ルティングパッド１２ａの揺動（ティルト動作）を妨げ
ることない、柔軟性を有するものとなっている。前記各
ピボット１３ａ，・・・は、軸受ハウジング１４の内側
に、周方向に互いに等間隔をおいて固定配置された部品
であり、その先細りした先端により、それぞれのティル
ティングパッド１２ａ，・・・を揺動自在に支持すること
ができるようになっている。
を有する配管であり、潤滑油供給流路１２ｂに送る潤滑
油ｏの供給圧に耐えられる肉厚を有し、なおかつ、ティ
ルティングパッド１２ａの揺動（ティルト動作）を妨げ
ることない、柔軟性を有するものとなっている。前記各
ピボット１３ａ，・・・は、軸受ハウジング１４の内側
に、周方向に互いに等間隔をおいて固定配置された部品
であり、その先細りした先端により、それぞれのティル
ティングパッド１２ａ，・・・を揺動自在に支持すること
ができるようになっている。
【００２０】以上説明の構成を有する本実施形態のティ
ルティングパッド型軸受の動作について説明すると、図
１に示すように、各可撓配管１２ｃ，・・・より供給され
る潤滑油の流れｏ１は、その出口からそれぞれの接続先
である潤滑油供給流路１２ｂの入口に取り込まれ、内部
より各ティルティングパッド１２ａを冷やしながら潤滑
油供給流路１２ｂの出口へと流れていく。このときの各
ティルティングパッド１２ａ，・・・は、攪拌損失を伴う
ことなく、新油を内部に供給して効果的に冷却すること
ができるようになっている。
ルティングパッド型軸受の動作について説明すると、図
１に示すように、各可撓配管１２ｃ，・・・より供給され
る潤滑油の流れｏ１は、その出口からそれぞれの接続先
である潤滑油供給流路１２ｂの入口に取り込まれ、内部
より各ティルティングパッド１２ａを冷やしながら潤滑
油供給流路１２ｂの出口へと流れていく。このときの各
ティルティングパッド１２ａ，・・・は、攪拌損失を伴う
ことなく、新油を内部に供給して効果的に冷却すること
ができるようになっている。
【００２１】しかも、このときの潤滑油の流れは、特に
温度が高くなりやすい幅方向中央位置を中心に冷却する
ことができるようになっている。すなわち、各ティルテ
ィングパッド１２ａ，・・・の軸受面（内周面）における
圧力分布は、幅方向中央位置で最も圧が高く、その幅方
向両端側に向かうにつれて徐々に圧が下がるような山形
状の分布をなすため、この圧力が最も高い幅方向中央位
置で最もティルティングパッド１２ａ，・・・のメタル温
度が高くなりやすい傾向にある。そこで、この幅方向中
央位置を中心に冷却することで、より効果的に各ティル
ティングパッド１２ａ，・・・を冷却することが可能とな
っている。
温度が高くなりやすい幅方向中央位置を中心に冷却する
ことができるようになっている。すなわち、各ティルテ
ィングパッド１２ａ，・・・の軸受面（内周面）における
圧力分布は、幅方向中央位置で最も圧が高く、その幅方
向両端側に向かうにつれて徐々に圧が下がるような山形
状の分布をなすため、この圧力が最も高い幅方向中央位
置で最もティルティングパッド１２ａ，・・・のメタル温
度が高くなりやすい傾向にある。そこで、この幅方向中
央位置を中心に冷却することで、より効果的に各ティル
ティングパッド１２ａ，・・・を冷却することが可能とな
っている。
【００２２】このようにして、各ティルティングパッド
１２ａ，・・・を冷却した後の潤滑油の流れｏ２は、各ノ
ズル１５ｂ，・・・より回転軸１１の外周面に向かって吹
き付けられる（潤滑油の流れｏ３）。そして、この潤滑
油の流れｏ３は、回転軸１１の回転に巻き込まれて、該
回転軸１１の外周面と各ティルティングパッド１２ａ，
・・・の軸受面（内周面）との間に自然と流れ込み、これ
らの間を潤滑する。
１２ａ，・・・を冷却した後の潤滑油の流れｏ２は、各ノ
ズル１５ｂ，・・・より回転軸１１の外周面に向かって吹
き付けられる（潤滑油の流れｏ３）。そして、この潤滑
油の流れｏ３は、回転軸１１の回転に巻き込まれて、該
回転軸１１の外周面と各ティルティングパッド１２ａ，
・・・の軸受面（内周面）との間に自然と流れ込み、これ
らの間を潤滑する。
【００２３】このとき、回転軸１１と各ティルティング
パッド１２ａ，・・・との間に形成される流路は、潤滑油
が満たされるが、各ティルティングパッド１２ａ，・・・
の軸受面が略固定されているのに対し、回転軸１１側が
非常な高周速で回転するため、前記流路に満たされた潤
滑油には、回転軸１１側と各ティルティングパッド１２
ａ，・・・側との間で、非常に大きな速度差が発生する。
このような速度差が発生すると、潤滑油に剪断力が働
き、粘性力が潤滑油内部で発生する。この粘性作用と、
回転軸１１と、各ティルティングパッド１２ａ，・・・の
動きから形成される傾きとにより、くさび効果が発生
し、前記流路内の潤滑油に油膜圧力が発生して回転軸１
１を支承する。このようにして、仕事を終えた後の潤滑
油の流れｏ４は、回転軸１１の軸線ＣＬ方向に向かって
流れ出し、回収される。
パッド１２ａ，・・・との間に形成される流路は、潤滑油
が満たされるが、各ティルティングパッド１２ａ，・・・
の軸受面が略固定されているのに対し、回転軸１１側が
非常な高周速で回転するため、前記流路に満たされた潤
滑油には、回転軸１１側と各ティルティングパッド１２
ａ，・・・側との間で、非常に大きな速度差が発生する。
このような速度差が発生すると、潤滑油に剪断力が働
き、粘性力が潤滑油内部で発生する。この粘性作用と、
回転軸１１と、各ティルティングパッド１２ａ，・・・の
動きから形成される傾きとにより、くさび効果が発生
し、前記流路内の潤滑油に油膜圧力が発生して回転軸１
１を支承する。このようにして、仕事を終えた後の潤滑
油の流れｏ４は、回転軸１１の軸線ＣＬ方向に向かって
流れ出し、回収される。
【００２４】以上説明のように、本実施形態のティルテ
ィングパッド型軸受は、各ティルティングパッド１２
ａ，・・・の内部に、円周方向の一端側から他端側にかけ
て潤滑油供給流路１２ｂ，・・・をそれぞれ設け、これら
潤滑油供給流路１２ｂ，・・・の各入口１２ｂ１，・・・に、
潤滑油を供給する可撓配管１２ｃ，・・・をそれぞれ接続
する構成を採用した。この構成によれば、各ティルティ
ングパッド１２ａ，・・・を内部より直接冷却するので、
従来のような攪拌損失を生じることがなく、なおかつ、
少ない油量で効果的に冷却することができるようにな
る。したがって、各ティルティングパッド１２ａ，・・・
の温度上昇及びそれに伴う焼付きの発生を防止すること
が可能となり、なおかつ、低油量化も達成することが可
能となる。
ィングパッド型軸受は、各ティルティングパッド１２
ａ，・・・の内部に、円周方向の一端側から他端側にかけ
て潤滑油供給流路１２ｂ，・・・をそれぞれ設け、これら
潤滑油供給流路１２ｂ，・・・の各入口１２ｂ１，・・・に、
潤滑油を供給する可撓配管１２ｃ，・・・をそれぞれ接続
する構成を採用した。この構成によれば、各ティルティ
ングパッド１２ａ，・・・を内部より直接冷却するので、
従来のような攪拌損失を生じることがなく、なおかつ、
少ない油量で効果的に冷却することができるようにな
る。したがって、各ティルティングパッド１２ａ，・・・
の温度上昇及びそれに伴う焼付きの発生を防止すること
が可能となり、なおかつ、低油量化も達成することが可
能となる。
【００２５】また、本実施形態のティルティングパッド
型軸受は、各潤滑油供給流路１２ｂ，・・・を、各ティル
ティングパッド１２ａ，・・・の幅方向中央位置を通るよ
うに配置する構成を採用した。この構成によれば、各テ
ィルティングパッド１２ａ，・・・において、特に温度が
高くなりやすい幅方向中央位置を中心に冷却することが
できるので、より確実かつ効果的に各ティルティングパ
ッド１２ａ，・・・を冷却することが可能となる。
型軸受は、各潤滑油供給流路１２ｂ，・・・を、各ティル
ティングパッド１２ａ，・・・の幅方向中央位置を通るよ
うに配置する構成を採用した。この構成によれば、各テ
ィルティングパッド１２ａ，・・・において、特に温度が
高くなりやすい幅方向中央位置を中心に冷却することが
できるので、より確実かつ効果的に各ティルティングパ
ッド１２ａ，・・・を冷却することが可能となる。
【００２６】次に、図３〜図５を参照しながら、本発明
の第２実施形態の説明を以下に行う。なお、図３は、本
実施形態のティルティングパッド型軸受を示す図であっ
て、主軸の軸線に対して垂直をなす断面で見た場合の断
面図である。また、図４は、同ティルティングパッド型
軸受の構成要素を示す斜視図である。また、図５は、同
ティルティングパッド型軸受の同構成要素の変形例を示
す斜視図である。
の第２実施形態の説明を以下に行う。なお、図３は、本
実施形態のティルティングパッド型軸受を示す図であっ
て、主軸の軸線に対して垂直をなす断面で見た場合の断
面図である。また、図４は、同ティルティングパッド型
軸受の構成要素を示す斜視図である。また、図５は、同
ティルティングパッド型軸受の同構成要素の変形例を示
す斜視図である。
【００２７】図３に示すように、本実施形態のティルテ
ィングパッド型軸受は、回転軸３１が、周方向に分割さ
れた複数個（本例では４個）のティルティングパッド３
２ａ，・・・を介して支持され、各ティルティングパッド
３２ａ，・・・が、それぞれピボット３３ａ，・・・によって
軸受ハウジング３４の内周面に対して揺動自在に支持さ
れる構成となっている。さらに、このティルティングパ
ッド型軸受は、回転軸３１及び各ティルティングパッド
３２ａ，・・・間に形成される流路に潤滑油を直接供給す
るための複数の潤滑油直接供給配管３９，・・・が、軸受
ハウジング３４に対して固定されている。
ィングパッド型軸受は、回転軸３１が、周方向に分割さ
れた複数個（本例では４個）のティルティングパッド３
２ａ，・・・を介して支持され、各ティルティングパッド
３２ａ，・・・が、それぞれピボット３３ａ，・・・によって
軸受ハウジング３４の内周面に対して揺動自在に支持さ
れる構成となっている。さらに、このティルティングパ
ッド型軸受は、回転軸３１及び各ティルティングパッド
３２ａ，・・・間に形成される流路に潤滑油を直接供給す
るための複数の潤滑油直接供給配管３９，・・・が、軸受
ハウジング３４に対して固定されている。
【００２８】図３及び図４に示すように、各ティルティ
ングパッド３２ａ，・・・は、回転軸３１の軸線ＣＬに平
行な視線で見た場合に円弧状をなし、かつ、前記軸線Ｃ
Ｌ方向に幅広な湾曲板形状をなしている。なお、同図に
おける矢印Ｒは、回転軸３１の回転方向を示している。
そして、各ティルティングパッド３２ａ，・・・の内部に
は、円周方向の一端側に形成された入口３２ｂ１からＶ
字形に分岐して、他端側の両サイド（前記軸線ＣＬ方向
の両側端面）に形成された各出口３２ｂ２，３２ｂ３に
かけて連通する冷却流路３２ｂが形成されている。そし
て、この冷却流路３２ｂの入口３２ｂ１には、冷却用の
潤滑油（以下、前記潤滑油直接供給配管３９，・・・から
供給される潤滑用潤滑油ｏ１１と区別するために、冷却
用潤滑油ｏ１２として説明する）を供給する可撓配管３
２ｃ，・・・がそれぞれ接続されている。
ングパッド３２ａ，・・・は、回転軸３１の軸線ＣＬに平
行な視線で見た場合に円弧状をなし、かつ、前記軸線Ｃ
Ｌ方向に幅広な湾曲板形状をなしている。なお、同図に
おける矢印Ｒは、回転軸３１の回転方向を示している。
そして、各ティルティングパッド３２ａ，・・・の内部に
は、円周方向の一端側に形成された入口３２ｂ１からＶ
字形に分岐して、他端側の両サイド（前記軸線ＣＬ方向
の両側端面）に形成された各出口３２ｂ２，３２ｂ３に
かけて連通する冷却流路３２ｂが形成されている。そし
て、この冷却流路３２ｂの入口３２ｂ１には、冷却用の
潤滑油（以下、前記潤滑油直接供給配管３９，・・・から
供給される潤滑用潤滑油ｏ１１と区別するために、冷却
用潤滑油ｏ１２として説明する）を供給する可撓配管３
２ｃ，・・・がそれぞれ接続されている。
【００２９】冷却流路３２ｂは、その入口３２ｂ１を含
む周辺部分が、ティルティングパッド３２ａの幅方向中
央位置（前記軸線ＣＬに平行方向の中央位置）を通るよ
うに配置されている。そして、この冷却流路３２ｂの一
端側に形成された入口３２ｂ１には、前記可撓配管３２
ｃの出口が接続されている。この可撓配管３２ｃは、蛇
腹配管などの可撓性を有する配管であり、各冷却流路３
２ｂに送る冷却用潤滑油ｏ１２の供給圧に耐えられる肉
厚を有し、なおかつ、ティルティングパッド３２ａの揺
動（ティルト動作）を妨げることない、柔軟性を有する
ものとなっている。
む周辺部分が、ティルティングパッド３２ａの幅方向中
央位置（前記軸線ＣＬに平行方向の中央位置）を通るよ
うに配置されている。そして、この冷却流路３２ｂの一
端側に形成された入口３２ｂ１には、前記可撓配管３２
ｃの出口が接続されている。この可撓配管３２ｃは、蛇
腹配管などの可撓性を有する配管であり、各冷却流路３
２ｂに送る冷却用潤滑油ｏ１２の供給圧に耐えられる肉
厚を有し、なおかつ、ティルティングパッド３２ａの揺
動（ティルト動作）を妨げることない、柔軟性を有する
ものとなっている。
【００３０】前記各ピボット３３ａ，・・・は、軸受ハウ
ジング３４の内側に、周方向に互いに等間隔をおいて固
定配置された部品であり、その先細りした先端により、
それぞれのティルティングパッド３２ａ，・・・を揺動自
在に支持することができるようになっている。前記各潤
滑油直接供給配管３９，・・・は、軸受ケーシング３４の
内側に、回転軸３１の外周面に向かって各ティルティン
グパッド３２ａ，・・・間まで延在する配管であり、その
先端に形成されたノズルより、前記潤滑用潤滑油ｏ１１
を前記外周面に向けて吹き付けられるようになってい
る。
ジング３４の内側に、周方向に互いに等間隔をおいて固
定配置された部品であり、その先細りした先端により、
それぞれのティルティングパッド３２ａ，・・・を揺動自
在に支持することができるようになっている。前記各潤
滑油直接供給配管３９，・・・は、軸受ケーシング３４の
内側に、回転軸３１の外周面に向かって各ティルティン
グパッド３２ａ，・・・間まで延在する配管であり、その
先端に形成されたノズルより、前記潤滑用潤滑油ｏ１１
を前記外周面に向けて吹き付けられるようになってい
る。
【００３１】以上説明の構成を有する本実施形態のティ
ルティングパッド型軸受の動作について説明すると、図
３に示すように、各可撓配管３２ｃ，・・・より供給され
る冷却用潤滑油ｏ１２は、その出口からそれぞれの接続
先である冷却流路３２ｂの前記入口３２ｂ１に取り込ま
れ、内部より各ティルティングパッド３２ａ，・・・を冷
やしながら冷却流路３２ｂの前記各出口３２ｂ２，３２
ｂ３へと流れていく。このときの各ティルティングパッ
ド３２ａ，・・・は、攪拌損失を伴うことなく、新油を内
部に供給して効果的に冷却することができるようになっ
ている。
ルティングパッド型軸受の動作について説明すると、図
３に示すように、各可撓配管３２ｃ，・・・より供給され
る冷却用潤滑油ｏ１２は、その出口からそれぞれの接続
先である冷却流路３２ｂの前記入口３２ｂ１に取り込ま
れ、内部より各ティルティングパッド３２ａ，・・・を冷
やしながら冷却流路３２ｂの前記各出口３２ｂ２，３２
ｂ３へと流れていく。このときの各ティルティングパッ
ド３２ａ，・・・は、攪拌損失を伴うことなく、新油を内
部に供給して効果的に冷却することができるようになっ
ている。
【００３２】しかも、このときの冷却用潤滑油ｏ１２
は、特に温度が高くなりやすい幅方向中央位置かつ回転
軸３１の回転方向終端部分を中心に冷却することができ
るようになっている。すなわち、各ティルティングパッ
ド３２ａ，・・・の軸受面（内周面）における圧力分布
は、幅方向中央位置で最も圧が高く、その幅方向両端側
に向かうにつれて徐々に圧が下がるような山形状の分布
をなす。さらに、この圧力分布は、前記軸線ＣＬ方向か
ら見た場合には、前記回転方向終端部分で最も高くな
り、この位置で最もティルティングパッド３２ａ，・・・
のメタル温度が高くなりやすい傾向にある。そこで、こ
の温度の高くなりやすい位置に、温度調節された温度の
低い新油として、冷却用潤滑油ｏ１２を真っ先に供給す
ることで、より効果的に各ティルティングパッド３２
ａ，・・・を冷却することが可能となっている。このよう
にして、各ティルティングパッド３２ａ，・・・を冷却し
た後の冷却用潤滑油ｏ１２は、各出口３２ｂ２，３２ｂ
３から排出され、前記潤滑油直接供給配管３９，・・・か
ら吐出される潤滑用潤滑油ｏ１１と混ざることなく、回
収されるようになっている。
は、特に温度が高くなりやすい幅方向中央位置かつ回転
軸３１の回転方向終端部分を中心に冷却することができ
るようになっている。すなわち、各ティルティングパッ
ド３２ａ，・・・の軸受面（内周面）における圧力分布
は、幅方向中央位置で最も圧が高く、その幅方向両端側
に向かうにつれて徐々に圧が下がるような山形状の分布
をなす。さらに、この圧力分布は、前記軸線ＣＬ方向か
ら見た場合には、前記回転方向終端部分で最も高くな
り、この位置で最もティルティングパッド３２ａ，・・・
のメタル温度が高くなりやすい傾向にある。そこで、こ
の温度の高くなりやすい位置に、温度調節された温度の
低い新油として、冷却用潤滑油ｏ１２を真っ先に供給す
ることで、より効果的に各ティルティングパッド３２
ａ，・・・を冷却することが可能となっている。このよう
にして、各ティルティングパッド３２ａ，・・・を冷却し
た後の冷却用潤滑油ｏ１２は、各出口３２ｂ２，３２ｂ
３から排出され、前記潤滑油直接供給配管３９，・・・か
ら吐出される潤滑用潤滑油ｏ１１と混ざることなく、回
収されるようになっている。
【００３３】一方、潤滑油直接供給配管３９，・・・から
吐出される潤滑用潤滑油ｏ１１は、回転軸３１の外周面
に向かって吹き付けられ、この回転軸３１の回転に巻き
込まれることによって、該回転軸３１の外周面と各ティ
ルティングパッド３２ａ，・・・の軸受面（内周面）との
間に自然と流れ込み、これらの間を潤滑する。このよう
にして、仕事を終えた後の潤滑用潤滑油ｏ１２は、回転
軸３１の軸線ＣＬ方向に向かって流れ出し、前記冷却用
潤滑油ｏ１１と共に回収される。
吐出される潤滑用潤滑油ｏ１１は、回転軸３１の外周面
に向かって吹き付けられ、この回転軸３１の回転に巻き
込まれることによって、該回転軸３１の外周面と各ティ
ルティングパッド３２ａ，・・・の軸受面（内周面）との
間に自然と流れ込み、これらの間を潤滑する。このよう
にして、仕事を終えた後の潤滑用潤滑油ｏ１２は、回転
軸３１の軸線ＣＬ方向に向かって流れ出し、前記冷却用
潤滑油ｏ１１と共に回収される。
【００３４】以上説明のように、本実施形態のティルテ
ィングパッド型軸受は、各ティルティングパッド３２
ａ，・・・の内部に、円周方向の一端側に形成された入口
３２ｂ１から、他端側の両サイドに形成された各出口３
２ｂ２，３２ｂ３にかけて冷却流路３２ｂを形成し、こ
の冷却流路３２ｂの入口３２ｂ１に、冷却用潤滑油ｏ１
２を供給する可撓配管３２ｃをそれぞれ接続する構成を
採用した。この構成によれば、潤滑油直接供給配管３９
からの潤滑用潤滑油ｏ１１とは別に、冷却流路３２ｂ内
に冷却用潤滑油ｏ１２を供給することで、各ティルティ
ングパッド３２，・・・を内部より直接冷却するので、従
来のような攪拌損失を生じることがなく、なおかつ、少
ない油量で効果的に冷却することができるようになる。
しかも、冷却流路３２ｂを通過してティルティングパッ
ド３２ａ，・・・を冷却した後の冷却用潤滑油ｏ１２は、
潤滑油直接供給配管３９，・・・からの潤滑用潤滑油ｏ１
１と混ざらないようになっているので、新油（潤滑用潤
滑油ｏ１１）と旧油（冷却用潤滑油ｏ１２）とが混ざる
ことによる攪拌損失を低減させることもできるようにな
っている。したがって、ティルティングパッド３２ａ，
・・・の温度上昇及びそれに伴う焼付きの発生を防止する
ことが可能となり、なおかつ、低油量化も達成すること
が可能となる。
ィングパッド型軸受は、各ティルティングパッド３２
ａ，・・・の内部に、円周方向の一端側に形成された入口
３２ｂ１から、他端側の両サイドに形成された各出口３
２ｂ２，３２ｂ３にかけて冷却流路３２ｂを形成し、こ
の冷却流路３２ｂの入口３２ｂ１に、冷却用潤滑油ｏ１
２を供給する可撓配管３２ｃをそれぞれ接続する構成を
採用した。この構成によれば、潤滑油直接供給配管３９
からの潤滑用潤滑油ｏ１１とは別に、冷却流路３２ｂ内
に冷却用潤滑油ｏ１２を供給することで、各ティルティ
ングパッド３２，・・・を内部より直接冷却するので、従
来のような攪拌損失を生じることがなく、なおかつ、少
ない油量で効果的に冷却することができるようになる。
しかも、冷却流路３２ｂを通過してティルティングパッ
ド３２ａ，・・・を冷却した後の冷却用潤滑油ｏ１２は、
潤滑油直接供給配管３９，・・・からの潤滑用潤滑油ｏ１
１と混ざらないようになっているので、新油（潤滑用潤
滑油ｏ１１）と旧油（冷却用潤滑油ｏ１２）とが混ざる
ことによる攪拌損失を低減させることもできるようにな
っている。したがって、ティルティングパッド３２ａ，
・・・の温度上昇及びそれに伴う焼付きの発生を防止する
ことが可能となり、なおかつ、低油量化も達成すること
が可能となる。
【００３５】また、本実施形態のティルティングパッド
型軸受は、冷却流路３２ｂの幅方向中央位置かつ回転軸
３１の回転方向終端部分を通るように配置する構成を採
用した。この構成によれば、各ティルティングパッド３
２，・・・において、特に温度が高くなりやすい部分を中
心に冷却することができるので、より確実かつ効果的に
各ティルティングパッド３２，・・・を冷却することが可
能となる。
型軸受は、冷却流路３２ｂの幅方向中央位置かつ回転軸
３１の回転方向終端部分を通るように配置する構成を採
用した。この構成によれば、各ティルティングパッド３
２，・・・において、特に温度が高くなりやすい部分を中
心に冷却することができるので、より確実かつ効果的に
各ティルティングパッド３２，・・・を冷却することが可
能となる。
【００３６】なお、本実施形態では、冷却流路３２ｂの
形状をＶ字形としたが、これに限らず、図５に示す変形
例のように、例えばＴ字形としても良い。この場合にお
いても、特に温度が高くなりやすい幅方向中央位置に冷
却流路３２ｂ’を配置してここを中心に効果的に冷却す
ることをができるので、ティルティングパッド３２ａ，
・・・の温度上昇及びそれに伴う焼付きの発生を防止する
ことが可能となり、なおかつ、低油量化も達成すること
が可能となる。
形状をＶ字形としたが、これに限らず、図５に示す変形
例のように、例えばＴ字形としても良い。この場合にお
いても、特に温度が高くなりやすい幅方向中央位置に冷
却流路３２ｂ’を配置してここを中心に効果的に冷却す
ることをができるので、ティルティングパッド３２ａ，
・・・の温度上昇及びそれに伴う焼付きの発生を防止する
ことが可能となり、なおかつ、低油量化も達成すること
が可能となる。
【００３７】次に、図６を参照しながら、本発明の第３
実施形態の説明を以下に行う。ここで、図６は、本実施
形態のティルティングパッド型軸受の構成要素を示す斜
視図である。本実施形態のティルティングパッド型軸受
は、回転軸が、周方向に分割された複数個（例えば４
個）のティルティングパッド５２ａ，・・・を介して支持
され、各ティルティングパッド５２ａ，・・・が、それぞ
れピボットによって軸受ハウジングの内周面に対して揺
動自在に支持され、さらに、このティルティングパッド
型軸受は、前記回転軸及び各ティルティングパッド５２
ａ，・・・間に形成される流路に潤滑油を直接供給するた
めの複数の潤滑油直接供給配管が、前記軸受ハウジング
に対して固定されている概略構成となっている（以上、
図示省略）。
実施形態の説明を以下に行う。ここで、図６は、本実施
形態のティルティングパッド型軸受の構成要素を示す斜
視図である。本実施形態のティルティングパッド型軸受
は、回転軸が、周方向に分割された複数個（例えば４
個）のティルティングパッド５２ａ，・・・を介して支持
され、各ティルティングパッド５２ａ，・・・が、それぞ
れピボットによって軸受ハウジングの内周面に対して揺
動自在に支持され、さらに、このティルティングパッド
型軸受は、前記回転軸及び各ティルティングパッド５２
ａ，・・・間に形成される流路に潤滑油を直接供給するた
めの複数の潤滑油直接供給配管が、前記軸受ハウジング
に対して固定されている概略構成となっている（以上、
図示省略）。
【００３８】以上説明の点は、上記第２実施形態におい
て図３を用いて説明した概略構成と同じである。そし
て、本実施形態は、その各ティルティングパッド５２
ａ，・・・の構造が特に特徴的となっているので、以下の
説明においてはこの相違点であるティルティングパッド
５２ａの詳細を中心に説明する。
て図３を用いて説明した概略構成と同じである。そし
て、本実施形態は、その各ティルティングパッド５２
ａ，・・・の構造が特に特徴的となっているので、以下の
説明においてはこの相違点であるティルティングパッド
５２ａの詳細を中心に説明する。
【００３９】図６に示すように、本実施形態のティルテ
ィングパッド５２ａは、その軸受面５２ａ１（内周面）
の周縁に、該軸受面５２ａ１と前記回転軸の外周面との
間に前記潤滑油直接供給配管から導かれる潤滑用潤滑油
の入口部分を除いて、複数のオリフィス５２ａ２，・・・
が形成された構成となっている。すなわち、軸受面５２
ａ１を形成する四角面の四辺のうち、隣接する前記潤滑
油直接供給配管からの潤滑用潤滑油ｏ２１が流れ込んで
くる入口となる一辺５２ａ３には、各オリフィス５２ａ
２，・・・が形成されておらず、その他の三辺５２ａ４，・
・・に、各オリフィス５２ａ２，がそれぞれ直線上に配置
されている。
ィングパッド５２ａは、その軸受面５２ａ１（内周面）
の周縁に、該軸受面５２ａ１と前記回転軸の外周面との
間に前記潤滑油直接供給配管から導かれる潤滑用潤滑油
の入口部分を除いて、複数のオリフィス５２ａ２，・・・
が形成された構成となっている。すなわち、軸受面５２
ａ１を形成する四角面の四辺のうち、隣接する前記潤滑
油直接供給配管からの潤滑用潤滑油ｏ２１が流れ込んで
くる入口となる一辺５２ａ３には、各オリフィス５２ａ
２，・・・が形成されておらず、その他の三辺５２ａ４，・
・・に、各オリフィス５２ａ２，がそれぞれ直線上に配置
されている。
【００４０】そして、ティルティングパッド５２ａの内
部には、各オリフィス５２ａ２に向かってシール用潤滑
油ｏ２２を供給するシール潤滑油供給流路５２ａ５が形
成されている。このシール潤滑油供給流路５２ａ５は、
可撓配管５２ｃ（前記可撓配管３２ｃに同じ）の出口が
接続された略Ｕ字形状の流路である。
部には、各オリフィス５２ａ２に向かってシール用潤滑
油ｏ２２を供給するシール潤滑油供給流路５２ａ５が形
成されている。このシール潤滑油供給流路５２ａ５は、
可撓配管５２ｃ（前記可撓配管３２ｃに同じ）の出口が
接続された略Ｕ字形状の流路である。
【００４１】以上説明の構成を有する本実施形態のティ
ルティングパッド型軸受の動作について説明すると、各
可撓配管５２ｃ，・・・の入口より供給されるシール用潤
滑油ｏ２２は、その出口からそれぞれの接続先であるシ
ール潤滑油供給流路５２ａ５に取り込まれ、各オリフィ
ス５２ａ２，・・・より吐出されていく。このようにして
吐出されたシール用潤滑油ｏ２２は、軸受面５２ａ１の
三辺を囲み、回転軸の外周面と軸受面との間に流れ込む
潤滑用潤滑油ｏ２１の漏れ量を低減する。したがって、
一方のティルティングパッド５２ａから隣接する他方の
ティルティングパッド５２ａに漏れ出る潤滑用潤滑油ｏ
２１の流れと、各ティルティングパッド５２ａの幅方向
に漏れ出るサイドフローとを抑えることができるように
なる。
ルティングパッド型軸受の動作について説明すると、各
可撓配管５２ｃ，・・・の入口より供給されるシール用潤
滑油ｏ２２は、その出口からそれぞれの接続先であるシ
ール潤滑油供給流路５２ａ５に取り込まれ、各オリフィ
ス５２ａ２，・・・より吐出されていく。このようにして
吐出されたシール用潤滑油ｏ２２は、軸受面５２ａ１の
三辺を囲み、回転軸の外周面と軸受面との間に流れ込む
潤滑用潤滑油ｏ２１の漏れ量を低減する。したがって、
一方のティルティングパッド５２ａから隣接する他方の
ティルティングパッド５２ａに漏れ出る潤滑用潤滑油ｏ
２１の流れと、各ティルティングパッド５２ａの幅方向
に漏れ出るサイドフローとを抑えることができるように
なる。
【００４２】以上説明のように、本実施形態のティルテ
ィングパッド型軸受は、各ティルティングパッド５２ａ
の軸受面５２ａ１の周縁に、該軸受面５２ａ１と回転軸
の外周面との間に潤滑油直接供給配管から導かれる潤滑
用潤滑油ｏ２１の入口部分を除いてオリフィス５２ａ
２，・・・を複数設け、ティルティングパッド５２ａの内
部に、各オリフィス５２ａ２，・・・に向かってシール用
潤滑油ｏ２２を供給するシール潤滑油供給流路５２ａ５
を形成する構成を採用した。この構成によれば、一方の
ティルティングパッド５２ａから隣接する他方のティル
ティングパッド５２ａに漏れ出る潤滑油の流れと、各テ
ィルティングパッド５２ａ，・・・の幅方向に漏れ出るサ
イドフローとを抑えることができるようになる。したが
って、各ティルティングパッド５２ａ，・・・と回転軸と
の間に必要充分な油量の潤滑用潤滑油ｏ２１を確保する
ことができる上に、その漏れ量を抑えることができるの
で、ティルティングパッド５２ａ，・・・の温度上昇及び
それに伴う焼付きの発生を防止することが可能となり、
なおかつ、低油量化も達成することが可能となる。
ィングパッド型軸受は、各ティルティングパッド５２ａ
の軸受面５２ａ１の周縁に、該軸受面５２ａ１と回転軸
の外周面との間に潤滑油直接供給配管から導かれる潤滑
用潤滑油ｏ２１の入口部分を除いてオリフィス５２ａ
２，・・・を複数設け、ティルティングパッド５２ａの内
部に、各オリフィス５２ａ２，・・・に向かってシール用
潤滑油ｏ２２を供給するシール潤滑油供給流路５２ａ５
を形成する構成を採用した。この構成によれば、一方の
ティルティングパッド５２ａから隣接する他方のティル
ティングパッド５２ａに漏れ出る潤滑油の流れと、各テ
ィルティングパッド５２ａ，・・・の幅方向に漏れ出るサ
イドフローとを抑えることができるようになる。したが
って、各ティルティングパッド５２ａ，・・・と回転軸と
の間に必要充分な油量の潤滑用潤滑油ｏ２１を確保する
ことができる上に、その漏れ量を抑えることができるの
で、ティルティングパッド５２ａ，・・・の温度上昇及び
それに伴う焼付きの発生を防止することが可能となり、
なおかつ、低油量化も達成することが可能となる。
【００４３】次に、図７及び図８を参照しながら、本発
明の第４実施形態の説明を以下に行う。ここで、図７
は、本実施形態のティルティングパッド型軸受のを示す
図であって、主軸の軸線に平行な視線で見た場合の図で
ある。また、図８は、同ティルティングパッド型軸受の
構成要素を示す斜視図である。本実施形態のティルティ
ングパッド型軸受は、回転軸が、周方向に分割された複
数個（例えば４個）のティルティングパッド７２ａ，・・
・を介して支持され、各ティルティングパッド７２ａ，・
・・が、それぞれピボットによって軸受ハウジングの内周
面に対して揺動自在に支持され、さらに、このティルテ
ィングパッド型軸受は、前記回転軸及び各ティルティン
グパッド７２ａ，・・・間に形成される流路に潤滑油を直
接供給するための複数の潤滑油直接供給配管が、前記軸
受ハウジングに対して固定されている概略構成となって
いる（以上、図示省略）。
明の第４実施形態の説明を以下に行う。ここで、図７
は、本実施形態のティルティングパッド型軸受のを示す
図であって、主軸の軸線に平行な視線で見た場合の図で
ある。また、図８は、同ティルティングパッド型軸受の
構成要素を示す斜視図である。本実施形態のティルティ
ングパッド型軸受は、回転軸が、周方向に分割された複
数個（例えば４個）のティルティングパッド７２ａ，・・
・を介して支持され、各ティルティングパッド７２ａ，・
・・が、それぞれピボットによって軸受ハウジングの内周
面に対して揺動自在に支持され、さらに、このティルテ
ィングパッド型軸受は、前記回転軸及び各ティルティン
グパッド７２ａ，・・・間に形成される流路に潤滑油を直
接供給するための複数の潤滑油直接供給配管が、前記軸
受ハウジングに対して固定されている概略構成となって
いる（以上、図示省略）。
【００４４】以上説明の点は、上記第２実施形態におい
て図３を用いて説明した概略構成と同じである。そし
て、本実施形態は、その各ティルティングパッド７２
ａ，・・・の構造が特に特徴的となっているので、以下の
説明においてはこの相違点であるティルティングパッド
７２ａの詳細を中心に説明する。
て図３を用いて説明した概略構成と同じである。そし
て、本実施形態は、その各ティルティングパッド７２
ａ，・・・の構造が特に特徴的となっているので、以下の
説明においてはこの相違点であるティルティングパッド
７２ａの詳細を中心に説明する。
【００４５】図７及び図８に示すように、本実施形態の
ティルティングパッド７２ａの軸受面７２ａ１（内周
面）には、周方向に沿った凹部７２ａ２が形成され、回
転軸７１には、各凹部７２ａ２，・・・に嵌合するととも
に該回転軸７１と一体になって回転するカラー部７１ａ
が一体に設けられた構成となっている。カラー部７１ａ
は、回転軸７１の軸線ＣＬと同軸をなすリング形状の部
品であり、回転軸７１に対して一体に固定されている。
そして、このカラー部７１ａの各側面７１ａ１，７１ａ
１及び外周面７１ａ２に対して、所定の微細な隙間を持
つように、前記凹部７２ａ２は、内側面７２ａ３，７２
ａ３及び内周面７２ａ４を有している。
ティルティングパッド７２ａの軸受面７２ａ１（内周
面）には、周方向に沿った凹部７２ａ２が形成され、回
転軸７１には、各凹部７２ａ２，・・・に嵌合するととも
に該回転軸７１と一体になって回転するカラー部７１ａ
が一体に設けられた構成となっている。カラー部７１ａ
は、回転軸７１の軸線ＣＬと同軸をなすリング形状の部
品であり、回転軸７１に対して一体に固定されている。
そして、このカラー部７１ａの各側面７１ａ１，７１ａ
１及び外周面７１ａ２に対して、所定の微細な隙間を持
つように、前記凹部７２ａ２は、内側面７２ａ３，７２
ａ３及び内周面７２ａ４を有している。
【００４６】以上説明の構成を有する本実施形態のティ
ルティングパッド型軸受によれば、、各ティルティング
パッド７２ａ，・・・の内周面７２ａ４と回転軸７１の外
周面（カラー部７１ａの外周面７１ａ２）との間に潤滑
油直接供給配管から導かれた潤滑油が、サイドフローと
なって漏れ出ようとしても、この流出を、各凹部７２ａ
２，・・・の内側面７２ａ３，７２ａ３とこれに対向する
カラー部７１の各側面７１ａ１，７１ａ１との間にある
潤滑油が押さえ込むことができるようになる。したがっ
て、各ティルティングパッド７２ａ，・・・と回転軸７１
との間に必要充分な油量の潤滑油を確保することができ
る上に、その漏れ量を抑えることができるので、ティル
ティングパッド７２ａ，・・・の温度上昇及びそれに伴う
焼付きの発生を防止することが可能となり、なおかつ、
低油量化も達成することが可能となる。
ルティングパッド型軸受によれば、、各ティルティング
パッド７２ａ，・・・の内周面７２ａ４と回転軸７１の外
周面（カラー部７１ａの外周面７１ａ２）との間に潤滑
油直接供給配管から導かれた潤滑油が、サイドフローと
なって漏れ出ようとしても、この流出を、各凹部７２ａ
２，・・・の内側面７２ａ３，７２ａ３とこれに対向する
カラー部７１の各側面７１ａ１，７１ａ１との間にある
潤滑油が押さえ込むことができるようになる。したがっ
て、各ティルティングパッド７２ａ，・・・と回転軸７１
との間に必要充分な油量の潤滑油を確保することができ
る上に、その漏れ量を抑えることができるので、ティル
ティングパッド７２ａ，・・・の温度上昇及びそれに伴う
焼付きの発生を防止することが可能となり、なおかつ、
低油量化も達成することが可能となる。
【００４７】なお、上記第１実施形態〜第４実施形態の
ティルティングパッド型軸受においては、ティルティン
グパッドの数を４個としたが、これに限らず、３個以
下、もしくは５個以上としても良い。
ティルティングパッド型軸受においては、ティルティン
グパッドの数を４個としたが、これに限らず、３個以
下、もしくは５個以上としても良い。
【００４８】
【発明の効果】本発明の請求項１に記載のティルティン
グパッド型軸受は、各ティルティングパッドの内部に、
円周方向の一端側から他端側にかけて潤滑油供給流路を
設け、これら潤滑油供給流路の各入口に、潤滑油を供給
する可撓配管をそれぞれ接続する構成を採用した。この
構成によれば、各ティルティングパッドを内部より直接
冷却するので、従来のような攪拌損失を生じることがな
く、なおかつ、少ない油量で効果的に冷却することがで
きるようになる。したがって、ティルティングパッドの
温度上昇及びそれに伴う焼付きの発生を防止することが
可能となり、なおかつ、低油量化も達成することが可能
となる。
グパッド型軸受は、各ティルティングパッドの内部に、
円周方向の一端側から他端側にかけて潤滑油供給流路を
設け、これら潤滑油供給流路の各入口に、潤滑油を供給
する可撓配管をそれぞれ接続する構成を採用した。この
構成によれば、各ティルティングパッドを内部より直接
冷却するので、従来のような攪拌損失を生じることがな
く、なおかつ、少ない油量で効果的に冷却することがで
きるようになる。したがって、ティルティングパッドの
温度上昇及びそれに伴う焼付きの発生を防止することが
可能となり、なおかつ、低油量化も達成することが可能
となる。
【００４９】また、請求項２に記載のティルティングパ
ッド型軸受は、請求項１に記載のティルティングパッド
型軸受において、潤滑油供給流路を、各ティルティング
パッドの幅方向中央位置を通るように配置する構成を採
用した。この構成によれば、各ティルティングパッドに
おいて、特に温度が高くなりやすい幅方向中央位置を中
心に冷却することができるので、より確実かつ効果的に
各ティルティングパッドを冷却することが可能となる。
ッド型軸受は、請求項１に記載のティルティングパッド
型軸受において、潤滑油供給流路を、各ティルティング
パッドの幅方向中央位置を通るように配置する構成を採
用した。この構成によれば、各ティルティングパッドに
おいて、特に温度が高くなりやすい幅方向中央位置を中
心に冷却することができるので、より確実かつ効果的に
各ティルティングパッドを冷却することが可能となる。
【００５０】また、請求項３に記載のティルティングパ
ッド型軸受は、各ティルティングパッドの内部に、円周
方向の一端側に形成された入口から、他端側の両サイド
に形成された各出口にかけて冷却流路を設け、これら冷
却流路の前記各入口に、冷却用潤滑油を供給する可撓配
管をそれぞれ接続する構成を採用した。この構成によれ
ば、潤滑油直接供給配管より潤滑用に供給する潤滑油と
は別に、冷却流路内に冷却用潤滑油を供給することで、
各ティルティングパッドを内部より直接冷却するので、
従来のような攪拌損失を生じることがなく、なおかつ、
少ない油量で効果的に冷却することができるようにな
る。しかも、冷却流路を通過してティルティングパッド
を冷却した後の冷却用潤滑油は、潤滑油直接供給配管か
らの潤滑油と混ざらないようになっているので、新油
（潤滑油）と旧油（冷却用潤滑油）とが混ざることによ
る攪拌損失を低減させることもできるようになってい
る。したがって、ティルティングパッドの温度上昇及び
それに伴う焼付きの発生を防止することが可能となり、
なおかつ、低油量化も達成することが可能となる。
ッド型軸受は、各ティルティングパッドの内部に、円周
方向の一端側に形成された入口から、他端側の両サイド
に形成された各出口にかけて冷却流路を設け、これら冷
却流路の前記各入口に、冷却用潤滑油を供給する可撓配
管をそれぞれ接続する構成を採用した。この構成によれ
ば、潤滑油直接供給配管より潤滑用に供給する潤滑油と
は別に、冷却流路内に冷却用潤滑油を供給することで、
各ティルティングパッドを内部より直接冷却するので、
従来のような攪拌損失を生じることがなく、なおかつ、
少ない油量で効果的に冷却することができるようにな
る。しかも、冷却流路を通過してティルティングパッド
を冷却した後の冷却用潤滑油は、潤滑油直接供給配管か
らの潤滑油と混ざらないようになっているので、新油
（潤滑油）と旧油（冷却用潤滑油）とが混ざることによ
る攪拌損失を低減させることもできるようになってい
る。したがって、ティルティングパッドの温度上昇及び
それに伴う焼付きの発生を防止することが可能となり、
なおかつ、低油量化も達成することが可能となる。
【００５１】また、請求項４に記載のティルティングパ
ッド型軸受は、請求項３に記載のティルティングパッド
型軸受において、前記冷却流路の少なくとも一部を、各
ティルティングパッドの幅方向中央位置を通るように配
置する構成を採用した。この構成によれば、各ティルテ
ィングパッドにおいて、特に温度が高くなりやすい幅方
向中央位置を中心に冷却することができるので、より確
実かつ効果的に各ティルティングパッドを冷却すること
が可能となる。
ッド型軸受は、請求項３に記載のティルティングパッド
型軸受において、前記冷却流路の少なくとも一部を、各
ティルティングパッドの幅方向中央位置を通るように配
置する構成を採用した。この構成によれば、各ティルテ
ィングパッドにおいて、特に温度が高くなりやすい幅方
向中央位置を中心に冷却することができるので、より確
実かつ効果的に各ティルティングパッドを冷却すること
が可能となる。
【００５２】また、請求項５に記載のティルティングパ
ッド型軸受は、各ティルティングパッドの内周面の周縁
に、該内周面と回転軸の外周面との間に潤滑油直接供給
配管から導かれる潤滑油の入口部分を除いてオリフィス
を複数設け、ティルティングパッドの内部に、各オリフ
ィスに向かってシール用潤滑油を供給するシール潤滑油
供給流路を設ける構成を採用した。この構成によれば、
各ティルティングパッドの内周面と回転軸の外周面との
間に潤滑油直接供給配管から導かれる潤滑油が、各オリ
フィスから吐出されるシール用潤滑油によって囲まれる
ので、一方のティルティングパッドから隣接する他方の
ティルティングパッドに漏れ出る潤滑油の流れと、各テ
ィルティングパッドの幅方向に漏れ出るサイドフローと
を抑えることができるようになる。したがって、各ティ
ルティングパッドと回転軸との間に必要充分な油量の潤
滑油を確保することができる上に、その漏れ量を抑える
ことができるので、ティルティングパッドの温度上昇及
びそれに伴う焼付きの発生を防止することが可能とな
り、なおかつ、低油量化も達成することが可能となる。
ッド型軸受は、各ティルティングパッドの内周面の周縁
に、該内周面と回転軸の外周面との間に潤滑油直接供給
配管から導かれる潤滑油の入口部分を除いてオリフィス
を複数設け、ティルティングパッドの内部に、各オリフ
ィスに向かってシール用潤滑油を供給するシール潤滑油
供給流路を設ける構成を採用した。この構成によれば、
各ティルティングパッドの内周面と回転軸の外周面との
間に潤滑油直接供給配管から導かれる潤滑油が、各オリ
フィスから吐出されるシール用潤滑油によって囲まれる
ので、一方のティルティングパッドから隣接する他方の
ティルティングパッドに漏れ出る潤滑油の流れと、各テ
ィルティングパッドの幅方向に漏れ出るサイドフローと
を抑えることができるようになる。したがって、各ティ
ルティングパッドと回転軸との間に必要充分な油量の潤
滑油を確保することができる上に、その漏れ量を抑える
ことができるので、ティルティングパッドの温度上昇及
びそれに伴う焼付きの発生を防止することが可能とな
り、なおかつ、低油量化も達成することが可能となる。
【００５３】また、請求項６に記載のティルティングパ
ッド型軸受は、各ティルティングパッドの内周面に、周
方向に沿った凹部を形成し、回転軸に、各凹部に嵌合す
るとともに回転軸と一体になって回転するカラー部を設
ける構成を採用した。この構成によれば、各ティルティ
ングパッドの内周面と回転軸の外周面（カラー部の外周
面）との間に潤滑油直接供給配管から導かれた潤滑油
が、サイドフローとなって漏れ出ようとしても、この流
出を、各凹部の内側面とこれに対向するカラー部の各側
面との間にある潤滑油が押さえ込むことができるように
なる。したがって、各ティルティングパッドと回転軸と
の間に必要充分な油量の潤滑油を確保しながらも、その
漏れ量を抑えることができるので、ティルティングパッ
ドの温度上昇及びそれに伴う焼付きの発生を防止するこ
とが可能となり、なおかつ、低油量化も達成することが
可能となる。
ッド型軸受は、各ティルティングパッドの内周面に、周
方向に沿った凹部を形成し、回転軸に、各凹部に嵌合す
るとともに回転軸と一体になって回転するカラー部を設
ける構成を採用した。この構成によれば、各ティルティ
ングパッドの内周面と回転軸の外周面（カラー部の外周
面）との間に潤滑油直接供給配管から導かれた潤滑油
が、サイドフローとなって漏れ出ようとしても、この流
出を、各凹部の内側面とこれに対向するカラー部の各側
面との間にある潤滑油が押さえ込むことができるように
なる。したがって、各ティルティングパッドと回転軸と
の間に必要充分な油量の潤滑油を確保しながらも、その
漏れ量を抑えることができるので、ティルティングパッ
ドの温度上昇及びそれに伴う焼付きの発生を防止するこ
とが可能となり、なおかつ、低油量化も達成することが
可能となる。
【図１】 本発明のティルティングパッド型軸受の第１
実施形態を示す図であって、主軸の軸線に対して垂直を
なす断面で見た場合の断面図である。
実施形態を示す図であって、主軸の軸線に対して垂直を
なす断面で見た場合の断面図である。
【図２】 同ティルティングパッド型軸受の構成要素を
示す斜視図である。
示す斜視図である。
【図３】 本発明のティルティングパッド型軸受の第２
実施形態を示す図であって、主軸の軸線に対して垂直を
なす断面で見た場合の断面図である。
実施形態を示す図であって、主軸の軸線に対して垂直を
なす断面で見た場合の断面図である。
【図４】 同ティルティングパッド型軸受の構成要素を
示す斜視図である。
示す斜視図である。
【図５】 同ティルティングパッド型軸受の同構成要素
の変形例を示す斜視図である。
の変形例を示す斜視図である。
【図６】 本発明のティルティングパッド型軸受の第３
実施形態を示す図であって、その構成要素を示す斜視図
である。
実施形態を示す図であって、その構成要素を示す斜視図
である。
【図７】 本発明のティルティングパッド型軸受の第４
実施形態を示す図であって、主軸の軸線に平行な視線で
見た場合の図である。
実施形態を示す図であって、主軸の軸線に平行な視線で
見た場合の図である。
【図８】 同ティルティングパッド型軸受の構成要素を
示す斜視図である。
示す斜視図である。
【図９】 従来のティルティングパッド型軸受を示す図
であって、主軸の軸線に対して垂直をなす断面で見た場
合の断面図である。
であって、主軸の軸線に対して垂直をなす断面で見た場
合の断面図である。
【図１０】 従来の他のティルティングパッド型軸受を
示す図であって、主軸の軸線に対して垂直をなす断面で
見た場合の断面図である。
示す図であって、主軸の軸線に対して垂直をなす断面で
見た場合の断面図である。
１１，３１，７１・・・回転軸
１２ａ，３２ａ，５２ａ，７２ａ・・・ティルティングパ
ッド １２ｂ・・・潤滑油供給流路 １２ｃ，３２ｃ・・・可撓配管 １４，３４・・・軸受ハウジング（ハウジング） ３２ｂ，３２ｂ’・・・冷却流路 ３９・・・潤滑油直接供給配管 ５２ａ２・・・オリフィス ５２ａ５・・・シール潤滑油供給流路 ７１ａ・・・カラー部 ７２ａ１・・・凹部
ッド １２ｂ・・・潤滑油供給流路 １２ｃ，３２ｃ・・・可撓配管 １４，３４・・・軸受ハウジング（ハウジング） ３２ｂ，３２ｂ’・・・冷却流路 ３９・・・潤滑油直接供給配管 ５２ａ２・・・オリフィス ５２ａ５・・・シール潤滑油供給流路 ７１ａ・・・カラー部 ７２ａ１・・・凹部
Claims (6)
- 【請求項１】 周方向に分割されるとともに傾斜自在な
パッドを介して、回転軸を支持するティルティングパッ
ド型軸受において、 前記各ティルティングパッドの内部には、円周方向の一
端側から他端側にかけて潤滑油供給流路が設けられ、 これら潤滑油供給流路の各入口には、潤滑油を供給する
可撓配管がそれぞれ接続されていることを特徴とするテ
ィルティングパッド型軸受。 - 【請求項２】 請求項１に記載のティルティングパッド
型軸受において、 前記潤滑油供給流路は、前記各ティルティングパッドの
幅方向中央位置を通るように配置されていることを特徴
とするティルティングパッド型軸受装置。 - 【請求項３】 周方向に分割されるとともに傾斜自在な
パッドを介して、回転軸を支持し、これら回転軸及び各
ティルティングパッド間の流路に潤滑油を直接供給する
潤滑油直接供給配管を備えたティルティングパッド型軸
受において、 前記各ティルティングパッドの内部には、円周方向の一
端側に形成された入口から、他端側の両サイドに形成さ
れた各出口にかけて冷却流路が設けられ、 これら冷却流路の前記各入口には、冷却用潤滑油を供給
する可撓配管がそれぞれ接続されていることを特徴とす
るティルティングパッド型軸受。 - 【請求項４】 請求項３に記載のティルティングパッド
型軸受において、 前記冷却流路は、その少なくとも一部が、前記各ティル
ティングパッドの幅方向中央位置を通るように配置され
ていることを特徴とするティルティングパッド型軸受。 - 【請求項５】 周方向に分割されるとともにハウジング
内に傾斜自在に支持された複数のティルティングパッド
を介して、回転軸を支持し、これら回転軸及び各ティル
ティングパッド間の流路に潤滑油を直接供給する潤滑油
直接供給配管を備えたティルティングパッド型軸受にお
いて、 前記各ティルティングパッドの内周面の周縁には、該内
周面と前記回転軸の外周面との間に前記潤滑油直接供給
配管から導かれる潤滑油の入口部分を除いてオリフィス
が複数設けられ、 前記ティルティングパッドの内部には、前記各オリフィ
スに向かってシール用潤滑油を供給するシール潤滑油供
給流路が設けられていることを特徴とするティルティン
グパッド型軸受。 - 【請求項６】 周方向に分割されるとともにハウジング
内に傾斜自在に支持された複数のティルティングパッド
を介して、回転軸を支持し、これら回転軸及び各ティル
ティングパッド間の流路に潤滑油を直接供給する潤滑油
直接供給配管を備えたティルティングパッド型軸受にお
いて、 前記各ティルティングパッドの内周面には、周方向に沿
った凹部が形成され、 前記回転軸には、前記各凹部に嵌合するとともに該回転
軸と一体になって回転するカラー部が設けられているこ
とを特徴とするティルティングパッド型軸受。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001311311A JP2003113834A (ja) | 2001-10-09 | 2001-10-09 | ティルティングパッド型軸受 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001311311A JP2003113834A (ja) | 2001-10-09 | 2001-10-09 | ティルティングパッド型軸受 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003113834A true JP2003113834A (ja) | 2003-04-18 |
Family
ID=19130165
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
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