JPH0623765Y2 - ティルティングパッド型軸受装置 - Google Patents
ティルティングパッド型軸受装置Info
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- JPH0623765Y2 JPH0623765Y2 JP1986038267U JP3826786U JPH0623765Y2 JP H0623765 Y2 JPH0623765 Y2 JP H0623765Y2 JP 1986038267 U JP1986038267 U JP 1986038267U JP 3826786 U JP3826786 U JP 3826786U JP H0623765 Y2 JPH0623765 Y2 JP H0623765Y2
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- Japan
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- oil
- bearing
- oil supply
- shaft
- gap
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
- F16C17/02—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for radial load only
- F16C17/03—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for radial load only with tiltably-supported segments, e.g. Michell bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
- F16C17/04—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for axial load only
- F16C17/06—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for axial load only with tiltably-supported segments, e.g. Michell bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
- F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
- F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
- F16C33/10—Construction relative to lubrication
- F16C33/1025—Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant
- F16C33/1045—Details of supply of the liquid to the bearing
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Description
【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は、回転機械に使用されるティルティングパッド
型の軸受装置に関し、その潤滑性能の向上を図ったもの
である。
型の軸受装置に関し、その潤滑性能の向上を図ったもの
である。
〈従来の技術〉 ティルティングパッド型軸受は、その概念図を表わす第
６図に示すように、回転軸１０１を支承するパッド（テ
ィルティングパッド）１０２を軸受ハウジングに揺動自
在に支持したものであり、パッドが軸受ハウジングに固
定されている固定型軸受と比較して安定性等で優れた特
性を持ち、大形の蒸気タービン発電機等の回転機械用の
軸受として多用されている。
６図に示すように、回転軸１０１を支承するパッド（テ
ィルティングパッド）１０２を軸受ハウジングに揺動自
在に支持したものであり、パッドが軸受ハウジングに固
定されている固定型軸受と比較して安定性等で優れた特
性を持ち、大形の蒸気タービン発電機等の回転機械用の
軸受として多用されている。
このティルティングパッド型軸受の潤滑方式として、油
漬け潤滑方式とノズル強制潤滑方式とがある。油漬け潤
滑方式のものは、その部分横断面図を表わす第７図に示
すように、軸受ハウジング１０３に揺動自在に支持され
た複数のティルティングパッド１０２により矢印Ａ方向
に回転する回転軸１０１を支承する一方、隣り合うティ
ルティングパッド１０２の中間に位置する軸受ハウジン
グ１０３に開口された給油口１０４から潤滑油を供給し
て各ティルティングパッド１０２を油漬け状態とするこ
とで、互いに対向する回転軸１０１とティルティングパ
ッド１０２の軸受摺動面１０１ａ、１０２ａの隙間に潤
滑油をかみ込ませて自然潤滑を行うものである。また、
ノズル強制潤滑方式のものは、その部分横断面図を表わ
す第８図に示すように、隣り合うティルティングパッド
１０２の間に軸受ハウジング１０３を貫通する油噴出ノ
ズル１０５を配設し、油噴出ノズル１０５先端部のノズ
ル口１０５ａからティルティングパッド１０２の間に潤
滑油を噴出することによって、排油のかき落しと新油の
供給を強制的に行うものである。
漬け潤滑方式とノズル強制潤滑方式とがある。油漬け潤
滑方式のものは、その部分横断面図を表わす第７図に示
すように、軸受ハウジング１０３に揺動自在に支持され
た複数のティルティングパッド１０２により矢印Ａ方向
に回転する回転軸１０１を支承する一方、隣り合うティ
ルティングパッド１０２の中間に位置する軸受ハウジン
グ１０３に開口された給油口１０４から潤滑油を供給し
て各ティルティングパッド１０２を油漬け状態とするこ
とで、互いに対向する回転軸１０１とティルティングパ
ッド１０２の軸受摺動面１０１ａ、１０２ａの隙間に潤
滑油をかみ込ませて自然潤滑を行うものである。また、
ノズル強制潤滑方式のものは、その部分横断面図を表わ
す第８図に示すように、隣り合うティルティングパッド
１０２の間に軸受ハウジング１０３を貫通する油噴出ノ
ズル１０５を配設し、油噴出ノズル１０５先端部のノズ
ル口１０５ａからティルティングパッド１０２の間に潤
滑油を噴出することによって、排油のかき落しと新油の
供給を強制的に行うものである。
〈考案が解決しようとする問題点〉 ところが、上述した油漬け潤滑方式では、給油口１０４
から供給された潤滑油のうち軸受摺動面１０１ａ、１０
２ａの潤滑に関与せずにティルティングパッド１０２と
軸受ハウジング１０３との隙間をすり抜けて無駄に流れ
去るものの比率が大きいという問題点があり、高周速、
高負荷状態ではティルティングパッド１０２表面の温度
上昇、ひいては焼付きが発生する虞れがある。
から供給された潤滑油のうち軸受摺動面１０１ａ、１０
２ａの潤滑に関与せずにティルティングパッド１０２と
軸受ハウジング１０３との隙間をすり抜けて無駄に流れ
去るものの比率が大きいという問題点があり、高周速、
高負荷状態ではティルティングパッド１０２表面の温度
上昇、ひいては焼付きが発生する虞れがある。
一方、ノズル強制潤滑方式では、ティルティングパッド
１０２の表面温度の上昇は抑制可能であるが、油噴出ノ
ズル１０５の効果を引き出すためには充分な潤滑油を供
給して大量に噴出させる必要があり、油漬け潤滑方式と
比較して供給潤滑油量が増加するという問題点があっ
た。
１０２の表面温度の上昇は抑制可能であるが、油噴出ノ
ズル１０５の効果を引き出すためには充分な潤滑油を供
給して大量に噴出させる必要があり、油漬け潤滑方式と
比較して供給潤滑油量が増加するという問題点があっ
た。
本考案は、このような従来のティルティングパッド型軸
受における問題点を解決するものであり、少ない供給潤
滑油量でティルティングパッドの表面温度の上昇を効果
的に抑制し得るティルティングパッド型の軸受装置を提
供することを目的としている。
受における問題点を解決するものであり、少ない供給潤
滑油量でティルティングパッドの表面温度の上昇を効果
的に抑制し得るティルティングパッド型の軸受装置を提
供することを目的としている。
〈問題点を解決するための手段〉 この目的を達成するための本考案の構成は、揺動自在に
支持された複数のティルティングパッドを介して軸を支
承するティルティングパッド型軸受装置において、隣り
合う前記各ティルティングパッドの間に形成された空間
内に該空間を略埋めつくしかつ前記軸の軸受摺動面と対
向する先端面が略平面なる給油片が配設され、前記先端
面には潤滑油を供給する給油口が開口されると共に、該
給油口の開口位置を前記軸の回転方向上流側のティルテ
ィングパッドより排出される潤滑油の排出噴流の拡散範
囲内に設定し、かつ前記給油片とその隣接する前記ティ
ルティングパッドとの隙間を前記給油片と前記軸の軸受
摺動面との隙間よりも小さく設定する一方前記ティルテ
ィングパッド間の距離を前記給油片と前記軸の軸受摺動
面との隙間よりも大きく設定したことを特徴とするもの
である。
支持された複数のティルティングパッドを介して軸を支
承するティルティングパッド型軸受装置において、隣り
合う前記各ティルティングパッドの間に形成された空間
内に該空間を略埋めつくしかつ前記軸の軸受摺動面と対
向する先端面が略平面なる給油片が配設され、前記先端
面には潤滑油を供給する給油口が開口されると共に、該
給油口の開口位置を前記軸の回転方向上流側のティルテ
ィングパッドより排出される潤滑油の排出噴流の拡散範
囲内に設定し、かつ前記給油片とその隣接する前記ティ
ルティングパッドとの隙間を前記給油片と前記軸の軸受
摺動面との隙間よりも小さく設定する一方前記ティルテ
ィングパッド間の距離を前記給油片と前記軸の軸受摺動
面との隙間よりも大きく設定したことを特徴とするもの
である。
〈作用〉 給油片の給油口は軸の軸受摺動面に近接して位置し、潤
滑油はその給油口から給油片と軸とに挾まれる空間内に
供給される。供給された潤滑油は軸の回転方向上流側の
ティルティングパッドと軸との隙間から排出される高温
の潤滑油の排出噴流によりそれと攪拌混合され、その温
度を急速に低下させると共に、混合により温度の低下し
た潤滑油が下流側ティルティングパッドと軸との隙間に
入り込む。給油片は隣り合うティルティングパッドの間
に形成される空間を略埋めつくす形状を有し、且つ給油
片とティルティングパッドとの隙間はそれと軸の軸受摺
動面との隙間よりも小さいので、給油片とティルティン
グパッドとの隙間から漏洩する潤滑油の量が抑制され、
潤滑に関与しない油量が減少する。また、ティルティン
グパッド間の距離は給油片と軸の軸受摺動面との隙間よ
りも大きいので、空間内における排出噴流と供給油との
混合が促進されるとともに、空間内には、高温潤滑油の
排出噴流の温度を下げるのに十分な量の潤滑油が確保さ
れる。
滑油はその給油口から給油片と軸とに挾まれる空間内に
供給される。供給された潤滑油は軸の回転方向上流側の
ティルティングパッドと軸との隙間から排出される高温
の潤滑油の排出噴流によりそれと攪拌混合され、その温
度を急速に低下させると共に、混合により温度の低下し
た潤滑油が下流側ティルティングパッドと軸との隙間に
入り込む。給油片は隣り合うティルティングパッドの間
に形成される空間を略埋めつくす形状を有し、且つ給油
片とティルティングパッドとの隙間はそれと軸の軸受摺
動面との隙間よりも小さいので、給油片とティルティン
グパッドとの隙間から漏洩する潤滑油の量が抑制され、
潤滑に関与しない油量が減少する。また、ティルティン
グパッド間の距離は給油片と軸の軸受摺動面との隙間よ
りも大きいので、空間内における排出噴流と供給油との
混合が促進されるとともに、空間内には、高温潤滑油の
排出噴流の温度を下げるのに十分な量の潤滑油が確保さ
れる。
〈実施例〉 以下、本考案の実施例を図面により詳細に説明する。
第１図〜第３図は本考案をジャーナル軸受に適用した一
実施例にかかり、第１図は本案軸受装置の部分横断面
図、第２図はその作用説明図、第３図はその軸受部の部
分斜視図である。
実施例にかかり、第１図は本案軸受装置の部分横断面
図、第２図はその作用説明図、第３図はその軸受部の部
分斜視図である。
第１図〜第３図に示すように、軸受ハウジング１１の内
周部には複数のティルティングパッド１２が各々揺動自
在に支持されると共に、そのティルティングパッド１２
の内周部に矢印Ａ方向に回転する回転軸１３が位置し、
回転軸１３の回転によって互いに対向するティルティン
グパッド１２と回転軸１３の軸受摺動面１２ａ、１３ａ
の間に形成される潤滑油膜により回転軸１３が支承され
る。この隣り合うティルティングパッド１２の間に形成
される空間内には、その空間を略埋めつくす、つまりそ
の空間と略同形状の給油片１４が配設されており、給油
片１４の基端部は軸受ハウジング１１を貫通支持されて
いる。回転軸１３の軸受摺動面１３ａと対向する給油片
１４の先端面１４ａはティルティングパッド１２の軸受
摺動面１２ａより外周側へ若干引込んでおり、先端面１
４ａと軸受摺動面１３ａの間には隙間ａが形成されてい
る。この先端面１４ａには本実施例では３個の給油口１
４ｂが開口されると共に、これらの給油口１４ｂは、第
１図に示されるように、給油片１４の内部に凹設された
油路１４ｃと連通している。油路１４ｃは図示しない潤
滑油供給源と繋がっていて、そこから油路１４ｃ、給油
口１４ｂを通って軸受摺動面１３ａに向かって潤滑油が
供給されるようになっている。また、給油片１４の幅寸
法は、給油片１４と隣接するティルティングパッド１２
との隙間ｂが前述の先端面１４ａと軸受摺動面１３ａと
の隙間ａよりも小さくなるように決められており、潤滑
油漏洩防止の観点から隙間ｂはティルティングパッド１
２の揺動を妨げない範囲でできるだけ小さいことが望ま
しい。
周部には複数のティルティングパッド１２が各々揺動自
在に支持されると共に、そのティルティングパッド１２
の内周部に矢印Ａ方向に回転する回転軸１３が位置し、
回転軸１３の回転によって互いに対向するティルティン
グパッド１２と回転軸１３の軸受摺動面１２ａ、１３ａ
の間に形成される潤滑油膜により回転軸１３が支承され
る。この隣り合うティルティングパッド１２の間に形成
される空間内には、その空間を略埋めつくす、つまりそ
の空間と略同形状の給油片１４が配設されており、給油
片１４の基端部は軸受ハウジング１１を貫通支持されて
いる。回転軸１３の軸受摺動面１３ａと対向する給油片
１４の先端面１４ａはティルティングパッド１２の軸受
摺動面１２ａより外周側へ若干引込んでおり、先端面１
４ａと軸受摺動面１３ａの間には隙間ａが形成されてい
る。この先端面１４ａには本実施例では３個の給油口１
４ｂが開口されると共に、これらの給油口１４ｂは、第
１図に示されるように、給油片１４の内部に凹設された
油路１４ｃと連通している。油路１４ｃは図示しない潤
滑油供給源と繋がっていて、そこから油路１４ｃ、給油
口１４ｂを通って軸受摺動面１３ａに向かって潤滑油が
供給されるようになっている。また、給油片１４の幅寸
法は、給油片１４と隣接するティルティングパッド１２
との隙間ｂが前述の先端面１４ａと軸受摺動面１３ａと
の隙間ａよりも小さくなるように決められており、潤滑
油漏洩防止の観点から隙間ｂはティルティングパッド１
２の揺動を妨げない範囲でできるだけ小さいことが望ま
しい。
さらに、第３図に示されるように、軸受ハウジング１１
の両端部にはシールリング１５が固着される。シールリ
ング１５の軸１３の軸受摺動面１３ａと対向する摺動面
１５ａはティルティングパッド１２の軸受摺動面１２ａ
と略同一の面内に位置し、そこからの潤滑油の漏洩を防
止する一方、同じく潤滑油漏洩防止のためにこのシール
リング１５と給油片１４との隙間ｃを無くすと共にシー
ルリング１５とティルティングパッド１２との隙間ｄは
ティルティングパッド１２の揺動を妨げない範囲ででき
るだけ小さくしている。
の両端部にはシールリング１５が固着される。シールリ
ング１５の軸１３の軸受摺動面１３ａと対向する摺動面
１５ａはティルティングパッド１２の軸受摺動面１２ａ
と略同一の面内に位置し、そこからの潤滑油の漏洩を防
止する一方、同じく潤滑油漏洩防止のためにこのシール
リング１５と給油片１４との隙間ｃを無くすと共にシー
ルリング１５とティルティングパッド１２との隙間ｄは
ティルティングパッド１２の揺動を妨げない範囲ででき
るだけ小さくしている。
このような構成において、第２図に示されるように、回
転軸１３の回転によってその回転方向上流側のティルテ
ィングパッド１２と回転軸１３との隙間から排出される
高温の潤滑油は、ティルティングパッド１２の軸受摺動
面１２ａの第２図中右端部を起点としてθ＝１５°〜２
０°で拡がる排出噴流拡散範囲に亘って多くの渦を伴っ
た噴流となって拡がって行く。一方、給油片１４の給油
口１４ｂは回転軸１３の軸受摺動面１３ａに近接してお
り、給油口１４ｂは上述の排出噴流拡散範囲内に位置し
ている。因に、本実施例では給油口１４ｂはθ＝１５°
の位置に設けられている。ここで、低温の潤滑油を給油
片１４の給油口１４ｂから供給すると、供給された潤滑
油は排出噴流に巻き込まれ、排出された高温の潤滑油と
攪拌混合されてその温度を急速に低下させる。この混合
によって冷却された潤滑油は下流側のティルティングパ
ッド１２と回転軸１３の軸受摺動面１２ａ、１３ａの間
へ送られ、それら軸受摺動面１２ａ、１３ａの冷却及び
潤滑を行う。また、給油片１４とその隣接する部材との
隙間はできるだけ小さくしているので、その隙間からの
潤滑油の無駄な流出を最小限に抑えることができる。す
なわち、給油片１４の先端面１４ａと回転軸１３の軸受
摺動面１３ａとの間には隙間ａが形成されて、そこで潤
滑油の混合がなされる一方、給油片１４と隣接するティ
ルティングパッド１２との隙間ｂはその隙間ａよりも小
さくしているのでそこからの潤滑油の漏洩が抑制され
る。なお、前述した隙間ａ，ｂ，ｃ，ｄの関係をa/d＝a
/c＝a/b＝２〜１０とすると、潤滑油の漏洩防止等の点
で好適である。また、ティルティングパッド間の距離Ｌ
（第２図参照）をa/L＝５以上とすると、排出噴流と供
給油との混合促進等の点で好適である。
転軸１３の回転によってその回転方向上流側のティルテ
ィングパッド１２と回転軸１３との隙間から排出される
高温の潤滑油は、ティルティングパッド１２の軸受摺動
面１２ａの第２図中右端部を起点としてθ＝１５°〜２
０°で拡がる排出噴流拡散範囲に亘って多くの渦を伴っ
た噴流となって拡がって行く。一方、給油片１４の給油
口１４ｂは回転軸１３の軸受摺動面１３ａに近接してお
り、給油口１４ｂは上述の排出噴流拡散範囲内に位置し
ている。因に、本実施例では給油口１４ｂはθ＝１５°
の位置に設けられている。ここで、低温の潤滑油を給油
片１４の給油口１４ｂから供給すると、供給された潤滑
油は排出噴流に巻き込まれ、排出された高温の潤滑油と
攪拌混合されてその温度を急速に低下させる。この混合
によって冷却された潤滑油は下流側のティルティングパ
ッド１２と回転軸１３の軸受摺動面１２ａ、１３ａの間
へ送られ、それら軸受摺動面１２ａ、１３ａの冷却及び
潤滑を行う。また、給油片１４とその隣接する部材との
隙間はできるだけ小さくしているので、その隙間からの
潤滑油の無駄な流出を最小限に抑えることができる。す
なわち、給油片１４の先端面１４ａと回転軸１３の軸受
摺動面１３ａとの間には隙間ａが形成されて、そこで潤
滑油の混合がなされる一方、給油片１４と隣接するティ
ルティングパッド１２との隙間ｂはその隙間ａよりも小
さくしているのでそこからの潤滑油の漏洩が抑制され
る。なお、前述した隙間ａ，ｂ，ｃ，ｄの関係をa/d＝a
/c＝a/b＝２〜１０とすると、潤滑油の漏洩防止等の点
で好適である。また、ティルティングパッド間の距離Ｌ
（第２図参照）をa/L＝５以上とすると、排出噴流と供
給油との混合促進等の点で好適である。
第４図は本案軸受装置と従来の軸受装置の性能を比較す
るグラフである。これは、同一寸法の軸受装置を同一の
運転条件で使用したときの供給潤滑油量（Ｖ）とティル
ティングパッド表面最高温度（Ｔ）との関係を表わした
ものである。尚、この時のテスト条件として、隙間ａを
０．１３６mm，隙間ｂを０．０１９mm，隙間ｃを０．０
１９mm，隙間ｄを０．０３９mm，距離Ｌを２５mmと設定
すると共に、ティルティングパッド１２の径をφ１４
０，回転軸１３の回転数を８０００ｒｐｍ，面圧を１０
kg/cm2，給油温度を４０℃と設定した。第４図によれ
ば、実線で表わす本案軸受装置では破線で表わす油漬け
潤滑方式及び鎖線で表わすノズル強制潤滑方式のいずれ
の従来の軸受装置よりも少量の供給潤滑油量（Ｖ）でテ
ィルティングパッド表面最高温度（Ｔ）の上昇を抑制で
きることがわかる。
るグラフである。これは、同一寸法の軸受装置を同一の
運転条件で使用したときの供給潤滑油量（Ｖ）とティル
ティングパッド表面最高温度（Ｔ）との関係を表わした
ものである。尚、この時のテスト条件として、隙間ａを
０．１３６mm，隙間ｂを０．０１９mm，隙間ｃを０．０
１９mm，隙間ｄを０．０３９mm，距離Ｌを２５mmと設定
すると共に、ティルティングパッド１２の径をφ１４
０，回転軸１３の回転数を８０００ｒｐｍ，面圧を１０
kg/cm2，給油温度を４０℃と設定した。第４図によれ
ば、実線で表わす本案軸受装置では破線で表わす油漬け
潤滑方式及び鎖線で表わすノズル強制潤滑方式のいずれ
の従来の軸受装置よりも少量の供給潤滑油量（Ｖ）でテ
ィルティングパッド表面最高温度（Ｔ）の上昇を抑制で
きることがわかる。
尚、上述の実施例はジャーナル軸受について適用された
ものであるが、本考案はスラスト軸受に適用することも
できる。第５図は本考案をスラスト軸受に適用した第２
の実施例の部分破断斜視図である。第５図において、軸
受ハウジング１１と回転軸１３に鍔状に突設されたスラ
ストカラー部１３ｂとの間に複数のティルティングパッ
ド１２が介装され、これらティルティングパッド１２は
軸受ハウジング１１に揺動自在に支持される。隣り合う
ティルティングパッド１２の間には給油片１４が配設さ
れ、給油片１４の基端部は軸受ハウジング１１に固定さ
れる一方、スラストカラー部１３ｂの軸受摺動面１３ａ
に対向する給油片１４の先端面１４ａには潤滑油を供給
する給油口１４ｂが開口されている。さらに、給油片１
４とスラストカラー部１３ｂの軸受摺動面１３ａとの隙
間ａや、給油片１４と隣接するティルティングパッド１
２との隙間ｂも上述の実施例と同様に設定されるもので
ある。従って、このようなスラスト軸受においても上述
のジャーナル軸受と同様な作用、効果を奏する。
ものであるが、本考案はスラスト軸受に適用することも
できる。第５図は本考案をスラスト軸受に適用した第２
の実施例の部分破断斜視図である。第５図において、軸
受ハウジング１１と回転軸１３に鍔状に突設されたスラ
ストカラー部１３ｂとの間に複数のティルティングパッ
ド１２が介装され、これらティルティングパッド１２は
軸受ハウジング１１に揺動自在に支持される。隣り合う
ティルティングパッド１２の間には給油片１４が配設さ
れ、給油片１４の基端部は軸受ハウジング１１に固定さ
れる一方、スラストカラー部１３ｂの軸受摺動面１３ａ
に対向する給油片１４の先端面１４ａには潤滑油を供給
する給油口１４ｂが開口されている。さらに、給油片１
４とスラストカラー部１３ｂの軸受摺動面１３ａとの隙
間ａや、給油片１４と隣接するティルティングパッド１
２との隙間ｂも上述の実施例と同様に設定されるもので
ある。従って、このようなスラスト軸受においても上述
のジャーナル軸受と同様な作用、効果を奏する。
〈考案の効果〉 以上、実施例を挙げて詳細に説明したように本考案によ
れば、供給された潤滑油は上流側のティルティングパッ
ドと軸の軸受摺動面の間から排出される高温の潤滑油の
排出噴流によりそれと充分に攪拌混合され、その高温潤
滑油の温度を急速に低下させる一方、供給された潤滑油
が潤滑に関与せずに無駄に流出するのを最小限に抑える
ことができるので給油効率が向上し、従ってこれらの相
乗効果によって高周速、高負荷における運転を行っても
少ない供給潤滑油量でティルティングパッドの表面温度
の上昇を抑制して良好な潤滑を行うことが可能となる。
れば、供給された潤滑油は上流側のティルティングパッ
ドと軸の軸受摺動面の間から排出される高温の潤滑油の
排出噴流によりそれと充分に攪拌混合され、その高温潤
滑油の温度を急速に低下させる一方、供給された潤滑油
が潤滑に関与せずに無駄に流出するのを最小限に抑える
ことができるので給油効率が向上し、従ってこれらの相
乗効果によって高周速、高負荷における運転を行っても
少ない供給潤滑油量でティルティングパッドの表面温度
の上昇を抑制して良好な潤滑を行うことが可能となる。
第１図〜第３図は本考案をジャーナル軸受に適用した一
実施例にかかり、第１図は本案軸受装置の部分横断面
図、第２図はその作用説明図、第３図はその軸受部の部
分斜視図、第４図は本案軸受装置と従来の軸受装置の性
能を比較するグラフ、第５図は本考案をスラスト軸受に
適用した第２の実施例の部分破断斜視図である。第６図
はティルティングパッド型軸受の概念図、第７図及び第
８図はそれぞれ従来の油漬け潤滑方式及びノズル強制潤
滑方式の軸受装置の部分横断面図である。 図面中、 １２はティルティングパッド、 １２ａは軸受摺動面、 １３は回転軸、 １３ａは軸受摺動面、 １４は給油片、 １４ｂは給油口である。
実施例にかかり、第１図は本案軸受装置の部分横断面
図、第２図はその作用説明図、第３図はその軸受部の部
分斜視図、第４図は本案軸受装置と従来の軸受装置の性
能を比較するグラフ、第５図は本考案をスラスト軸受に
適用した第２の実施例の部分破断斜視図である。第６図
はティルティングパッド型軸受の概念図、第７図及び第
８図はそれぞれ従来の油漬け潤滑方式及びノズル強制潤
滑方式の軸受装置の部分横断面図である。 図面中、 １２はティルティングパッド、 １２ａは軸受摺動面、 １３は回転軸、 １３ａは軸受摺動面、 １４は給油片、 １４ｂは給油口である。
Claims (1)
- 【請求項１】揺動自在に支持された複数のティルティン
グパッドを介して軸を支承するティルティングパッド型
軸受装置において、隣り合う前記各ティルティングパッ
ドの間に形成される空間内に該空間を略埋めつくしかつ
前記軸の軸受摺動面と対向する先端面が略平面なる給油
片が配設され、前記先端面には潤滑油を供給する給油口
が開口されると共に、該給油口の開口位置を前記軸の回
転方向上流側のティルティングパッドより排出される潤
滑油の排出噴流の拡散範囲内に設定し、かつ前記給油片
とその隣接する前記ティルティングパッドとの隙間を前
記給油片と前記軸の軸受摺動面との隙間よりも小さく設
定する一方前記ティルティングパッド間の距離を前記給
油片と前記軸の軸受摺動面との隙間よりも大きく設定し
たことを特徴とするティルティングパッド型軸受装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986038267U JPH0623765Y2 (ja) | 1986-03-18 | 1986-03-18 | ティルティングパッド型軸受装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986038267U JPH0623765Y2 (ja) | 1986-03-18 | 1986-03-18 | ティルティングパッド型軸受装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62151430U JPS62151430U (ja) | 1987-09-25 |
| JPH0623765Y2 true JPH0623765Y2 (ja) | 1994-06-22 |
Family
ID=30850350
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986038267U Expired - Lifetime JPH0623765Y2 (ja) | 1986-03-18 | 1986-03-18 | ティルティングパッド型軸受装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0623765Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101318554B1 (ko) * | 2009-02-25 | 2013-10-16 | 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤 | 스러스트 베어링용 급유 노즐 |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2607268B2 (ja) * | 1988-05-20 | 1997-05-07 | 三田工業株式会社 | バネクラッチ |
| JP2010156360A (ja) * | 2008-12-26 | 2010-07-15 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 軸受装置及び回転機械 |
| KR101819270B1 (ko) | 2014-12-24 | 2018-01-16 | 두산중공업 주식회사 | 틸팅 패드 스러스트 베어링 및 틸팅 패드 스러스트 베어링 조립체 |
| KR102142093B1 (ko) * | 2016-04-29 | 2020-08-06 | 두산중공업 주식회사 | 틸팅 패드 스러스트 베어링 및 틸팅 패드 스러스트 베어링 조립체 |
| JP7231437B2 (ja) * | 2019-02-20 | 2023-03-01 | 三菱重工業株式会社 | 油浴型軸受装置及び回転機械 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS539792Y2 (ja) * | 1972-10-23 | 1978-03-15 |
-
1986
- 1986-03-18 JP JP1986038267U patent/JPH0623765Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101318554B1 (ko) * | 2009-02-25 | 2013-10-16 | 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤 | 스러스트 베어링용 급유 노즐 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62151430U (ja) | 1987-09-25 |
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