JP2002501145A - 高圧燃料を生ぜしめるためのラジアルピストンポンプ - Google Patents

高圧燃料を生ぜしめるためのラジアルピストンポンプ

Info

Publication number
JP2002501145A
JP2002501145A JP2000528797A JP2000528797A JP2002501145A JP 2002501145 A JP2002501145 A JP 2002501145A JP 2000528797 A JP2000528797 A JP 2000528797A JP 2000528797 A JP2000528797 A JP 2000528797A JP 2002501145 A JP2002501145 A JP 2002501145A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
plate
piston
piston pump
drive shaft
radial piston
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
JP2000528797A
Other languages
English (en)
Inventor
ギュンタート ヨーゼフ
ヴュルト クラウス
ジモン ハンス−ユルゲン
シュヴァルツ トーマス
ハムーツ カシーム−メリー
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of JP2002501145A publication Critical patent/JP2002501145A/ja
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B1/00—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
    • F04B1/04—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders in star- or fan-arrangement
    • F04B1/0404—Details or component parts
    • F04B1/0426—Arrangements for pressing the pistons against the actuated cam; Arrangements for connecting the pistons to the actuated cam

Abstract

(57)【要約】 本発明は、内燃機関の燃料噴射システム、特にコモンレール噴射システムにおいて高圧燃料を生ぜしめるためのラジアルピストンポンプであって、ポンプケーシング（５０）内に支承された、偏心的に構成されているか又は周方向でカム状の隆起部を有している駆動軸（５１）と、該駆動軸（５１）に関連して半径方向でその都度のシリンダ室（５６）内に配置されたピストン（５５）とが設けられており、これらのピストンの、駆動軸（５１）側に向けられた端部にそれぞれ１つのプレート（５８）が取り付けられており、この場合ピストン（５５）が、駆動軸（５１）の回転によってその都度のシリンダ室（５６）内で半径方向で往復運動可能である形式のものに関する。本発明の枠内で、従来用いられていたプレート及び／又はピストンは所定の運転状態特に部材の部分充填において、損傷を被るということが判明した。この摩耗減少は、プレート及び／又はピストンの破損が原因であって、従って不都合なものである。この問題は、プレート（５８）が所属のピストン（５５）に枢着されていることによって解決された。プレート（５８）をピストン（５５）に枢着することいよって、ピストン（５５）の負荷は支持力のモーメントによって減少される。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】 従来の技術 本発明は、内燃機関の燃料噴射システム、特にコモンレール噴射システムにお
いて高圧燃料を生ぜしめるためのラジアルピストンポンプであって、ポンプケー
シング内に支承された、偏心的に構成されているか又は周方向でカム状の隆起部
を有している駆動軸と、該駆動軸に関連して半径方向でその都度のシリンダ室内
に配置されたピストンとが設けられており、これらのピストンの、駆動軸側に向
けられた端部にそれぞれ１つのプレートが取り付けられており、この場合ピスト
ンが、駆動軸の回転によってそれぞれのシリンダ室内で駆動軸に関連して半径方
向で往復運動可能であって、駆動軸とプレートとの間に、扁平部を備えたリング
部材が配置されている形式のものに関する。
【０００２】 このような形式の、内部で支持されたラジアルピストンポンプにおいては、燃
料を圧力で負荷するために、駆動する駆動軸からピストンに、シリンダ室内に吸
い込まれた燃料量に関連して比較的大きい力が伝達される。吸込む際に、プレー
トは一般的に、プレロード（予圧）のかけられたばねによって駆動軸に向かって
移動せしめられる。
【０００３】 本発明の枠内で、従来使用されているプレート及び／又はピストンは、所定の
運転状態、特に各部材の部分充填(Elementteilbefuellung）時に損傷を受けるこ
とが分かっている。このような摩耗現象は、プレート及び／又はピストンが破損
する原因であって、従って不都合である。
【０００４】 そこで本発明の課題は、以上のような欠点が克服されたラジアルピストンポン
プを提供することである。特にプレート及び／又はピストンの破損は避けなけれ
ばならない。プレートは運転中に、それも高い圧力下においても摩耗しないよう
に作業するものでなければならない。この場合、ラジアルピストンポンプの申し
分のない駆動は、シリンダ室の部分充填時においても保証されなければならない
。本発明によるラジアルピストンポンプは、供給方向で２０００バール(bar）ま
でのポンプ圧力を維持することができ、しかも製造が安価なものでなければなら
ない。
【０００５】 この課題は本発明によれば、請求項１に記載したラジアルピストンポンプによ
って解決された。本発明の特別な実施例は従属請求項に記載されている。
【０００６】 前記課題を解決した本発明によれば、内燃機関の燃料噴射システム、特にコモ
ンレール噴射システムにおいて高圧燃料を生ぜしめるためのラジアルピストンポ
ンプであって、ポンプケーシング内に支承された、偏心的に構成されているか又
は周方向でカム状の隆起部を有している駆動軸と、該駆動軸に関連して半径方向
でその都度のシリンダ室内に配置されたピストンとが設けられており、これらの
ピストンの、駆動軸側に向けられた端部にそれぞれ１つのプレートが取り付けら
れており、この場合ピストンが、駆動軸の回転によってそれぞれのシリンダ室内
で半径方向で往復運動可能であって、駆動軸とプレートとの間に、扁平部を備え
たリング部材が配置されている形式のものにおいて、前記プレートが、所属のピ
ストンに枢着(anlenken)されている。本発明の枠内で確認されたプレート及び／
又はピストンの損傷は、ピストンの曲げ負荷に起因するものである。プレートを
ピストンに枢着したことによって、モーメント及び支持力によるピストンの負荷
は減少される。プレートをピストンに可動に取り付けたことによって、プレート
のモーメントがピストンに伝達されることは避けられる。それによって、２００
０バールまでのピーク圧力においても、つまり各部材の部分充填時においても、
本発明によるラジアルピストンポンプの申し分のない機能が補償される。
【０００７】 本発明の特別な実施例によれば、プレートがプレートホルダによってピストン
に保持されている。このような形式の内部で支持されたラジアルピストンポンプ
においては、ピストンのそれぞれの端部に取り付けられたプレートは、１２０゜
ずらして配置された３つの扁平部を備えた、駆動軸に支承されたリング部材若し
くは駆動軸に接触している。ピストンは、ラジアルピストンポンプの駆動中駆動
軸の偏心性によって、又は駆動軸上に設けられたカム状の隆起部によって、往復
運動せしめられる。この場合、回転する駆動軸によってピストンに、燃料を圧力
で負荷するための、シリンダ室内に吸い込まれた燃料量に基づいて比較的大きい
力が働く。従来使用されていた、プレート、プレートホルダ及び／又はピストン
は、所定の運転状態（部分充填）において著しく強く負荷され、部分的には損傷
することもあることが分かった。これによって、ポンプは完全に故障することに
なる。本発明の枠内で規定された、プレート、プレートホルダ及び／又はピスト
ンの損傷は、駆動軸若しくはリング部材を回転させることによる、プレートホル
ダ及びピストンの高い曲げ負荷に起因している。このリング部材は、プレートが
連結部材を介して多かれ少なかれピストンに堅固に結合されている時に、駆動軸
とプレートとの間に配置することができる。プレートをピストンに枢着すること
によって、モーメント及び支持力によるプレート及びピストンの負荷は、減少さ
れる。これによって、プレート、プレートホルダ及び／又はピストンの破損は避
けられる。
【０００８】 本発明の別の実施例によれば、ピストンの、駆動軸に向いた側の端部が、球欠
部材の形状を有していて、プレートの中央の相応の凹部内に受容されている。ピ
ストン足部及びプレートが球状の形成されていることによって、相応の構成にお
いて、プレートと、偏心軸に支持されたリング部材との間の均一な面圧が得られ
る。これによって、ラジアルピストンポンプの運転中に生じた摩耗は有利な形式
で減少される。
【０００９】 本発明の別の実施例によれば、プレートが丸い円板の形状を有しており、該円
板の周縁部が丸みをつけられていて、駆動軸に向かって先細りしており、この場
合、プレートホルダの形状がプレートの丸みを付けられた縁部に合わせられてい
る。これによって、組み付けた状態で、プレートホルダに対してプレートを傾け
ることができる。これは、プレートの回転（傾倒）時において、モーメントがプ
レートホルダ若しくはピストンに伝達されないという利点がある。これによって
運転中におけるプレートホルダの負荷は減少される。
【００１０】 本発明の別の実施例によれば、プレートが、ピストンに向いた側の外周部で面
取り部を有している。これによってプレートの組み付け作業は軽減される。プレ
ートをプレートホルダ内に挿入する際に、プレート縁部の面取り部が設けられて
いることによって、プレートホルダは拡げられて、プレートが容易に挿入できる
ようになっている。
【００１１】 本発明の別の実施例によれば、ピストンがつばを有しており、該つばがピスト
ンの球欠状の端部に移行している。このつばは、ピストンにおけるプレートホル
ダのためのストッパを形成している。これによって、拡開リングを省くことがで
きる。この拡開リングは、従来のラジアルピストンポンプにおいて、プレートホ
ルダをピストンに固定するために用いられ、部分的に破損することによって又は
溝から外れることによって、ポンプが故障（特に部分充填において）する原因と
なっていた。
【００１２】 本発明の別の実施例によれば、ピストンがプッシュロッドを有しており、該プ
ッシュロッドの、駆動軸側の端部が球欠部材(Kugelabschnitt；球の欠けたよう な形状）として構成されていて、該球欠部材が、プレートの中央部で対応する凹
部内に受容されている。ピストン足部及びプレートが球状に構成されていること
によって、プレートの可動性以外に、面圧の減少が得られる。これによってラジ
アルピストンポンプの運転中に生じる摩耗は有利な形式で減少される。
【００１３】 本発明の別の実施例によれば、プッシュロッドと球欠部材との間でピストンに
溝が設けられていて、該溝内に、プレートに形成されたフランジ縁部(Boerdelra
nd）が係合するようになっている。溝内に係合するフランジ縁部によって、プレ
ートはピストンで保持される。この場合、結合部の可動性を得るために十分な遊
びを考慮しなければならない。結合部の幾何学的な寸法は、プレートの比較的遊
びのない、鉛直方向での自由度±１０゜が実現されるように設計されている。本
発明に従ってプレートをピストンに取り付けることによって、従来のラジアルピ
ストンポンプにおいてプレートを固定するために使用されたプレートホルダを省
くことができるという利点が得られる。つまり構成部材の数は少なくて済みひい
てはコストが安価になる。
【００１４】 本発明の別の実施例によれば、フランジ縁部内に少なくとも１つの開口が形成
されている。開口は、ピストンとプレートとの結合部に潤滑剤が供給されるよう
に働く。
【００１５】 本発明の別の実施例によれば、球欠部材の直径は、ピストンの直径よりもやや
小さい。この寸法設計は、実際に有利であることが分かった。
【００１６】 本発明の別の実施例によれば、プレートが丸い円板の形状を有している。プレ
ートの別の基本形状は同様に可能であるが、円形の形状が有利であることが分か
った。
【００１７】 本発明の別の実施例によれば、プレートが、駆動軸に向いた側の外周部で面取
り部を有している。面取り部は、プレートの下縁部に形成されていて、スムーズ
な移行部を形成している。これによって外周部領域でのプレートの負荷は減少さ
れる。
【００１８】 本発明の別の実施例によれば、プレートはつばを有している。このつばは、有
利にはプレート駆動軸に当接保持するばねのためのストッパとして用いられる。
この場合一般的には、ピストンに対して平行に配置された、ピストンの吸込みス
トロークに作用するコイルばねが用いられる。
【００１９】 本発明の別の実施例によれば、駆動軸とプレートとの間にリング部材が配置さ
れている。このリング部材は、偏心的に構成された駆動軸の力をプレートに伝達
するために用いられる。有利にはリング部材は円筒形又は多角形に構成すること
ができる。
【００２０】 本発明は、前記ラジアルピストンポンプを製造するための方法にも関する。
【００２１】 プレートをピストンに固定するために、従来のラジアルピストンポンプにおい
てはプレートホルダが用いられていた。この場合、ピストンにおけるプレートホ
ルダの固定は、止め輪（スナップリング）によって行われる。このようなピスト
ンにおけるプレートの組み付けは、複雑で時間がかかる。
【００２２】 そこで本発明の別の課題は、簡単で迅速に行うことができる、前記ラジアルピ
ストンポンプを製造するための方法を提供することである。
【００２３】 この課題を解決した本発明によれば、前記ラジアルピストンポンプを製造する
ための方法において、ピストンの球欠部材を、該球欠部材が凹部に当接するまで
プレートの凹部内に導入し、次いでフランジ縁部を焼き戻すと同時に、成形工具
によって球欠部材及び／又は溝に向けて成形するようにした。一般的に、プレー
トはまず硬化される。次いでなわれる焼き戻しは誘導式に行われる。いわゆる「
熱間フランジ付け加工；Warmboerdeln）は、フランジ縁部が材料の弾性に基づい
て再びばね弾性的に戻り運動するという、利点を有している。これによって、結
合部の可動性のために必要な基本的な遊びが自動的に調節される。この方法はさ
らに、十分に自動化できるという利点を有している。
【００２４】 本発明は、本発明の基本的な考え方が、簡単な形式で、既存のラジアルピスト
ンポンプに適用することができるという利点を有している。一般的に特にシリン
ダ室の部分充填において、構成部材の強度は高められる。ケーシングに設けられ
た従来のラジアルピストンポンプの中心ずれ(Mittenversatz)を変える必要はな い。
【００２５】 本発明のその他の利点、特徴及び詳細は、従属請求項及び、図面に基づいて説
明された以下の実施例に記載されている。請求項及び以下の説明に記載された特
徴は、単独でも任意の組み合わせでも本発明の本質をなすものである。本発明を
実施するための様々な形態は、以下に図面を用いて詳しく説明されている。
【００２６】 図１には、内燃機関の燃料噴射システムにおいて高圧燃料を生ぜしめるための
従来のラジアルピストンポンプの断面図が示されている。図１にはラジアルピス
トンポンプの、本発明に関係する部分だけの断面図が示されている。ラジアルピ
ストンポンプの原理的な構造は公知であるので、以下では簡単に述べられている
だけである。
【００２７】 ラジアルピストンポンプは、内燃機関の高圧燃料形成のための特にコモンレー
ル噴射システムに使用される。この場合、「コモンレール" comon rail "」とは
、共通のライン若しくはパイプ、共通のレール又は共通の分配レールと同じ意味
である。燃料が個別のライン若しくはパイプを介して各燃焼室に供給される従来
の高圧噴射システムとは異なり、コモンレール噴射システムでは共通のラインか
ら噴射ノズルに供給されるようになっている。
【００２８】 図１に示した従来のラジアルピストンポンプは、ポンプケーシング内に支承さ
れた、偏心的に構成された軸区分を備えた駆動軸を有している。偏心的な軸区分
には多角形状のリング部材が設けられており、このリング部材に対して軸区分が
回転可能である。リング部材は、互いにずらされた多数の扁平部を有しており、
これらの扁平部に対してそれぞれ１つのピストン１が支えられている。多角形状
のリング部材の代わりに、円筒形のリング部材を使用してもよい。ピストン１は
それぞれ１つのシリンダ室２内に、駆動軸に対して半径方向で往復運動可能に収
容されている。
【００２９】 図１に示されているように、ピストン１の、駆動軸に向けられた端部にはプレ
ート３が固定されている。プレート３は、ケージとも称呼されているプレートホ
ルダ４によって所属のピストン１に保持されている。しかもプレート３は、ばね
５によって（図示していない）リング部材に押しつけられている。プレートホル
ダ４がピストン１から滑り落ちないようにするために、スナップリング若しくは
止め輪６がピストン１の溝７内に取り付けられている。
【００３０】 図２には、プレート１３がどのようにして本発明に従ってピストン１１に枢着
若しくは旋回可能に接続されているが示されている。ピストン１１は端部で半球
１７の形状を有しており、この半球１７は、扁平部１８を備えている。この扁平
部１８は省いてもよい。プレート１３は中央部で凹部１９を有しており、この凹
部１９の形状は半球１７の形状に合致している。プレート１３はプレートホルダ
１４によって半球１７に押しつけられる。
【００３１】 ピストン１１とプレート１３との当接面が球状に構成されていることによって
、プレート１３にモーメントが働いた時に、プレート１３はピストン１１に対し
て相対的に傾けられる。この場合、ピストン１１に対して相対的なプレート１３
の傾きは、プレート縁部及びプレートホルダ１４の特別な構成によって有利な形
式で良好に実施される。
【００３２】 凹部１９を除いて、プレート１３は、ピストンから遠ざかる方向で次第に先細
りする円錐台形を有している。プレートホルダ１４は多数のセグメント２０を備
えており、これらのセグメント２０の形状は、プレート１３の外周面に合致して
いる。ピストン１１に向けられた、プレート１３の外側縁部には面取り部２１が
設けられており、この面取り部２１はプレート１３をピストン１１に組み付ける
作業を容易にする。
【００３３】 プレートホルダ１４は一般的には弾性的な材料より製造されている。プレート
１３が、組み付け時にピストン１１に所属する半球１７に向かって同心的に移動
せしめられると、複数のセグメント２０は、扁平部２１に当接して拡がる。プレ
ート１３が先細りしていることによって、セグメント２０は、プレート１３の凹
部１９がピストン１１の半球１７に突き当たると、再び狭くなる。
【００３４】 プレートホルダ１４は中央で円形の開口２５を有しており、この円形の開口２
５を貫通してピストン１１は組み立てられた状態で突き出る。プレートホルダ１
４の開口２５の縁部は、ピストン１１に設けられたつば２６に当接している。こ
れによってプレートホルダはピストン１１で保持される。従って、従来のラジア
ルピストンポンプにおいて使用されているような止め輪６（図１参照）は、省か
れる。さらに図２に示されているように、ピストン１１とプレートホルダ１４と
プレート１３とは共通の左右対称軸線２３を有している。
【００３５】 図１及び図２に部分的に示されたラジアルピストンポンプは、タンクからプレ
フィードポンプによって供給される燃料を高圧で負荷するために使用される。次
いで高圧で負荷された燃料は、上記共通の分配レールに供給される。
【００３６】 図３には、内燃機関の燃料噴射システムにおける高圧燃料を生ぜしめるための
従来のラジアルピストンポンプの一部が示されている。図３にはラジアルピスト
ンポンプの、本発明に関係する部分だけが示されている。ラジアルピストンポン
プの原理的な構成は図７に示されている。
【００３７】 図３には、シリンダ室２内で往復運動可能なピストン１が示されている。ピス
トン１の自由端部にはプレート３が固定されている。プレート３は、ケージ又は
皿ばねとしても称呼されるプレートホルダ４によってピストン１に保持されてい
る。また、プレート３はばね５によって圧力で負荷される。プレートホルダ４が
ピストン１から滑り落ちるのを避けるために、止め輪６がピストン１の溝７内に
はめ込まれている。
【００３８】 ラジアルピストンポンプの駆動時に、プレート３はピストン１に対して相対的
にプレートホルダ４内で回転する。プレートが回転せしめられると、プレート、
ピストン及び／又はプレートホルダが損傷及び破損することがある。このような
従来のラジアルピストンポンプにおいて生じた問題は、本発明によって解決され
る。
【００３９】 図４には、本発明によるプレート１３が、全体的に符号１０で示されたピスト
ンのプッシュロッド１１にどのようにして枢着されているかが示されている。プ
ッシュロッド１１は端部で、球部材１７の形状を有している。プレート１３は中
央で、球面すり合わせとしての凹部１９を有している。プッシュロッド１１とプ
レート１３との当接面が球状に構成されていることによって、プレート１３にモ
ーメントが働いた時に、プレート１３がプッシュロッド１１に対して相対的に回
転することができる。
【００４０】 プレート１３は、ピストン１０とは反対側で面取り部２０ａを備えており、こ
の面取り部２０ａはつば２２に移行している。つば２２はばね２３ａのためのス
トッパを形成している。
【００４１】 凹部１９は、フランジ縁部２４によって縁取りされている。組み立てた状態で
、このフランジ縁部２４は、ピストン１０の球部材１７とプッシュロッド１１と
の間に形成された溝２５ａ内に係合する。この場合、フランジ縁部２４と球部材
１７若しくは溝２５ａとの間に、プレート１３がピストン１０に対して相対的に
移動できるために十分な遊びが存在する。
【００４２】 図５及び図６には、ピストンに組み付ける前のプレート１３が示されている。
図６には、プレート１３のフランジ縁部２４がプレート１３の中心線２６ａに対
して平行に延びている状態が示されている。これに対して、図４に示したフラン
ジ縁部２４はやや内方に曲げられている。図６に示した状態で、球部材１７は組
み付け時に凹部１９の表面に当接せしめられる。次いでフランジ縁部２４は誘導
式に焼き戻され(induktiv anlassen)、相応の工具を用いてピストンに向かって 押しつけられる。焼き戻し後に、フランジ縁部２４は使用された材料の弾性に従
って、フランジ縁部２４と球７との間の前記遊びが得られるまで自然に戻る。次
いでフランジ縁部２４は、プレート１３がピストン１０と枢着結合されている、
図４に示したようなやや内方に曲げられた状態になる。
【００４３】 図５に良好に示されているように、フランジ縁部２４には２つの開口２８，２
９が設けられており、これらの開口２８，２９は、ピストン１０とプレート１３
との間の結合部を潤滑するために用いられる。
【００４４】 図７には、本発明による完全なラジアルピストンポンプが示されている。この
ラジアルピストンポンプは、特にディーゼルエンジンの燃料形成のためのコモン
レール噴射システムに使用される。この場合、「コモンレール" comonn rail " 」とは、共通のライン若しくはパイプ、共通のレール又は共通の分配レールと同
じ意味である。燃料が別個のラインを介して各燃焼室に供給される従来の高圧噴
射システムとは異なり、コモンレール噴射システムの噴射ノズルには、共通のラ
インから供給される。
【００４５】 図７に示されたラジアルピストンポンプは、ポンプケーシング５０内に支承さ
れた、偏心的に構成された軸区分５１を備えた駆動軸を有している。この偏心的
な軸区分５１には多角形のリング部材５２が設けられており、このリング部材５
２に対して軸区分５１が回転可能である。リング部材５２は、互いにずらして設
けられた３つの扁平部５４を有しており、これらの扁平部５４にそれぞれ１つの
ピストン５５が支えられている。多角形のリング部材５２の代わりに、円筒形の
リング部材を使用してもよい。ピストン５はそれぞれ、駆動軸に対して半径方向
で往復運動可能に受容されているピストン５５にはそれぞれ１つのプレート５８
が枢着されている。ピストン５５とプレート５８との結合部は、上述されている
ように図４に拡大して示されている。
【００４６】 図７に示されたラジアルピストンポンプは、タンクからプレフィードポンプに
よって供給される燃料を高圧で負荷するために用いられる。次いで高圧で負荷さ
れた燃料は、共通の分配レール（コモンレール）に供給される。
【図面の簡単な説明】
【図１】 従来のラジアルピストンポンプのピストン及びプレートを示す図である。
【図２】 本発明によるラジアルピストンポンプのピストン及びプレートを示す図である
。
【図３】 従来のラジアルピストンポンプのピストン及びプレートを示す図である。
【図４】 本発明によるラジアルピストンポンプのピストン及びプレートを示す断面図で
ある。
【図５】 図４に示したプレートの、ピストンに組み付ける前の平面図である。
【図６】 図５に示したプレートのＡ−Ａ線に沿った断面図である。
【図７】 本発明によるラジアルピストンポンプの断面図である。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｆ０４Ｂ 1/053 53/14 (72)発明者 ハンス−ユルゲン ジモン ドイツ連邦共和国 バート リーベンツェ ル イルティスヴェーク 10／１ (72)発明者 トーマス シュヴァルツ ドイツ連邦共和国 ショルンドルフ シラ ーシュトラーセ 108 (72)発明者 カシーム−メリー ハムーツ ドイツ連邦共和国 シユツツトガルト カ イザースラウテラー シュトラーセ 48 Ｆターム(参考） 3G066 AA07 AB02 AC01 AC09 AD02 BA29 BA46 BA49 BA56 BA61 CA01S CA08 CA09 CD04 CD06 CD21 CD29 CE05 3H070 AA02 BB02 BB07 BB17 BB22 CC06 CC07 CC27 CC31 CC32 DD14 DD35 3H071 AA07 BB01 BB12 BB13 CC26 CC27 CC31 CC32 【要約の続き】 ストン（５５）に枢着することいよって、ピストン（５ ５）の負荷は支持力のモーメントによって減少される。

Claims (14)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 内燃機関の燃料噴射システム、特にコモンレール噴射システ
    ムにおいて高圧燃料を生ぜしめるためのラジアルピストンポンプであって、ポン
    プケーシング（５０）内に支承された、偏心的に構成されているか又は周方向で
    カム状の隆起部を有している駆動軸（５１）と、該駆動軸（５１）に関連して半
    径方向でそれぞれのシリンダ室（２，５６）内に配置されたピストン（１，１０
    ，５５）とが設けられており、これらのピストンの、駆動軸（５１）側に向けら
    れた端部にそれぞれ１つのプレート（３，１３，５８）が取り付けられており、
    ピストン（１，１０，５５）が、駆動軸（５１）の回転によってそれぞれのシリ
    ンダ室（２，５６）内で半径方向で往復運動可能であって、駆動軸とプレート（
    １３，５８）との間に、扁平部（５４）を備えたリング部材（５２）が配置され
    ている形式のものにおいて、 前記プレート（１３，５８）が、所属のピストン（１０，５５）に枢着されて
    いることを特徴とする、高圧燃料を生ぜしめるためのラジアルピストンポンプ。
  2. 【請求項２】 プレート（３，１３）がプレートホルダ（４，１４）によっ
    てピストン（１１）に保持されている、請求項１記載のラジアルピストンポンプ
    。
  3. 【請求項３】 ピストン（１１）の、駆動軸に向いた側の端部が、球欠部材
    （１７）の形状を有していて、プレート（１３）の中央の相応の凹部（１９）内
    に受容されている、請求項２記載のラジアルピストンポンプ。
  4. 【請求項４】 プレート（１３）が丸い円板の形状を有しており、該円板の
    周縁部が丸みをつけられていて、駆動軸に向かって先細りしており、この場合、
    プレートホルダ（１４）の形状がプレート（１３）の丸みを付けられた縁部に合
    わせられている、請求項２又は３記載のラジアルピストンポンプ。
  5. 【請求項５】 プレート（１３）が、ピストン（１１）に向いた側の外周部
    で面取り部（２１）を有している、請求項２から４までのいずれか１項記載のラ
    ジアルピストンポンプ。
  6. 【請求項６】 ピストン（１１）がつば（２６）を有しており、該つば（２
    ６）がピストン（１１）の球欠状の端部（１７）に移行している、請求項２から
    ５までのいずれか１項記載のラジアルピストンポンプ。
  7. 【請求項７】 ピストン（１０，５５）がプッシュロッド（１１）を有して
    おり、該プッシュロッド（１１）の、駆動軸側の端部が球欠部材（１７）として
    構成されていて、該球欠部材（１７）が、プレート（１３，５８）の中央部で対
    応する凹部（１９）内に受容されている、請求項１記載のラジアルピストンポン
    プ。
  8. 【請求項８】 プッシュロッド（１１）と球欠部材（１７）との間でピスト
    ン（１０，５５）に溝（２５ａ）が設けられていて、該溝（２５ａ）内に、プレ
    ート（１３，５８）に形成されたフランジ縁部（２４）が係合する、請求項７記
    載のラジアルピストンポンプ。
  9. 【請求項９】 フランジ縁部（２４）に少なくとも１つの開口（２８，２９
    ）が形成されている、請求項８記載のラジアルピストンポンプ。
  10. 【請求項１０】 球欠部材（１７）の直径が、ピストン（１０，５５）の直
    径よりもやや小さい、請求項７から９までのいずれか１項記載のラジアルピスト
    ンポンプ。
  11. 【請求項１１】 プレート（１３，５８）が丸い円板の形状を有している、
    請求項７から１０までのいずれか１項記載のラジアルピストンポンプ。
  12. 【請求項１２】 プレート（１３，５８）が、駆動軸に向いた側の外周部で
    面取り部（２０ａ）を有している、請求項から１１までのいずれか１項記載のラ
    ジアルピストンポンプ。
  13. 【請求項１３】 プレート（１３，５８）がつば（２２）を有している、請
    求項７から１２までのいずれか１項記載のラジアルピストンポンプ。
  14. 【請求項１４】 請求項８から１３までのいずれか１項記載のラジアルピス
    トンポンプを製造するための方法において、 ピストン（１０，５５）の球欠部材（１７）を、該球欠部材（１７）が凹部（
    １９）に当接するまでプレート（１３，５８）の凹部（１９）内に導入し、次い
    でフランジ縁部（２４）を焼き戻すと同時に、成形工具によって球欠部材（１７
    ）及び／又は溝（２５ａ）に向けて成形することを特徴とする、ラジアルピスト
    ンポンプを製造するための方法。
JP2000528797A 1998-01-23 1999-01-15 高圧燃料を生ぜしめるためのラジアルピストンポンプ Withdrawn JP2002501145A (ja)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19802475.4 1998-01-23
DE19802475A DE19802475A1 (de) 1998-01-23 1998-01-23 Radialkolbenpumpe zur Kraftstoffhochdruckerzeugung
PCT/DE1999/000056 WO1999037916A1 (de) 1998-01-23 1999-01-15 Radialkolbenpumpe zur krafstoffhochdruckerzeugung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2002501145A true JP2002501145A (ja) 2002-01-15

Family

ID=7855431

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2000528797A Withdrawn JP2002501145A (ja) 1998-01-23 1999-01-15 高圧燃料を生ぜしめるためのラジアルピストンポンプ

Country Status (5)

Country Link
US (1) US6347574B1 (ja)
EP (1) EP1049873B1 (ja)
JP (1) JP2002501145A (ja)
DE (2) DE19802475A1 (ja)
WO (1) WO1999037916A1 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2017501339A (ja) * 2014-08-14 2017-01-12 コンチネンタル オートモーティヴ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツングＣｏｎｔｉｎｅｎｔａｌ Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ ＧｍｂＨ 燃料高圧ポンプ及び圧力制御装置

Families Citing this family (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19860672A1 (de) * 1998-12-29 2000-07-13 Bosch Gmbh Robert Kolbenpumpe zur Kraftstoffhochdruckerzeugung
DE19934218C2 (de) 1999-07-21 2003-03-20 Brueninghaus Hydromatik Gmbh Verfahren zum Herstellen einer Kugelgelenkverbindung zwischen einem Gleitschuh und einem Kolben und Axialkolbenmaschine mit einer Kugelgelenkverbindung
DE10039210A1 (de) * 2000-08-10 2002-02-28 Siemens Ag Radialkolbenpumpe mit zweiteiligem Federträger
DE10058050C1 (de) * 2000-11-23 2002-03-21 Ats Spartec Inc Radialkolbenpumpe
DE10147981A1 (de) * 2001-09-28 2003-04-24 Siemens Ag Verbindungselement zur Verbindung eines Kolbens mit einem Rückstellelement
DE10150351A1 (de) * 2001-10-15 2003-05-08 Bosch Gmbh Robert Pumpenelement und Kolbenpumpe zur Kraftstoffhochdruckerzeugung
US6764286B2 (en) * 2001-10-29 2004-07-20 Kelsey-Hayes Company Piston pump with pump inlet check valve
DE10157375A1 (de) * 2001-11-22 2003-06-05 Daimler Chrysler Ag Hochdruckpumpe
DE10200792A1 (de) * 2002-01-11 2003-07-31 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffpumpe für eine Brennkraftmaschine
DE10229396A1 (de) * 2002-06-29 2004-01-22 Robert Bosch Gmbh Radialkolbenpumpe zur Kraftstoffhochdruckversorgung bei Einspritzsystemen von Brennkraftmaschinen mit verbessertem Wirkungsgrad
DE10347715A1 (de) * 2003-10-14 2005-05-12 Zahnradfabrik Friedrichshafen Radialkolbenpumpe
DE102004023541A1 (de) * 2004-05-13 2005-12-01 Robert Bosch Gmbh Hochdruckpumpe für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung einer Brennkraftmaschine
DE102004027506B4 (de) * 2004-06-04 2012-03-01 Robert Bosch Gmbh Kolbenpumpe mit kugelförmigem Kolben
DE102004056940A1 (de) * 2004-11-25 2006-06-01 Schaeffler Kg Stößel für eine Hochdruckeinspritzpumpe
DE102008000824A1 (de) * 2008-03-26 2009-10-01 Robert Bosch Gmbh Pumpe, insbesondere Kraftstoffhochdruckpumpe
IT1396553B1 (it) * 2009-01-30 2012-12-14 Bosch Gmbh Robert Pompa a pistoni per alimentare combustibile, preferibilmente gasolio, a un motore a combustione interna
JP5882299B2 (ja) * 2010-04-12 2016-03-09 シェフラー テクノロジーズ アー・ゲー ウント コー． カー・ゲーＳｃｈａｅｆｆｌｅｒ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ ＡＧ ＆ Ｃｏ． ＫＧ タービン質量アブソーバを備えるトルクコンバータ
GB2569172B (en) * 2017-12-08 2020-04-22 Delphi Tech Ip Ltd High pressure fuel pump
DE102019106531A1 (de) * 2019-03-14 2020-09-17 Baier & Köppel GmbH & Co. KG Schmierstoffpumpe mit automatisch ankoppelnder Pumpeinheit und Verfahren zum Ankoppeln einer Pumpeinheit an eine Schmierstoffpumpe

Family Cites Families (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2032079A (en) * 1932-04-25 1936-02-25 Hydraulic Press Mfg Co Pump or motor
US2000271A (en) * 1932-04-25 1935-05-07 Hydraulic Press Mfg Co Variable delivery pump or motor
US2163570A (en) * 1935-11-11 1939-06-27 Elek K Benedek Piston and reactance combinations for radial piston pumps and motors
FR869859A (fr) * 1941-02-07 1942-02-23 Perfectionnements aux compresseurs hydrauliques rotatifs
GB575319A (en) * 1943-10-27 1946-02-13 Vickers Armstrongs Ltd Improvements in or relating to reciprocating pumps or motors
US2394285A (en) * 1944-07-27 1946-02-05 Bendix Aviat Corp Pump
DE960776C (de) * 1954-04-18 1957-03-28 Eduard Woydt Dr Ing In einem einzigen Drehsinn umlaufende Hochdruckpumpe oder -motor
GB1029659A (en) * 1962-02-15 1966-05-18 Nat Res Dev Improvements relating to hydraulic pumps or motors of the piston-operated type
GB1141261A (en) * 1965-02-05 1969-01-29 Oleodinamica Ruhrital S P A Improvements in radial piston pumps or motors
US3628425A (en) * 1968-12-13 1971-12-21 Messrs Mitsubishi Jukogyo Kk Fluid motor-pump construction
AT337004B (de) * 1972-01-07 1977-06-10 Eickmann Karl Radialkolben-maschine - pumpe oder motor - mit stationarem oder mit rotierendem zylinderblock
GB1436752A (en) * 1973-05-09 1976-05-26 Eickmann K Fluid handling devices having pistons and piston shoes
US4355546A (en) * 1979-08-09 1982-10-26 Lucas Industries Limited Reciprocable plunger fuel injection pump
DE3236076A1 (de) * 1982-09-29 1984-03-29 Manfred Ing.(grad.) 4320 Hattingen Fischbach Hydrostatischer radialkolbenmotor mit innerer kolbenabstuetzung
DE3424862C1 (de) * 1984-07-06 1985-07-25 Hauhinco Maschinenfabrik G. Hausherr, Jochums Gmbh & Co Kg, 4300 Essen Radialkolbenpumpe fuer hydraulische Medien
GB2230364B (en) * 1986-08-04 1991-01-09 Fmc Corp Computer controlled display system
DE4216877C2 (de) * 1991-08-12 1996-08-29 Elasis Sistema Ricerca Fiat Radialkolbenpumpe
US5382140A (en) * 1993-02-11 1995-01-17 Elasis Sistema Ricerca Fiat Nel Mezzogiorno Radial-piston pump
GB9610785D0 (en) * 1996-05-23 1996-07-31 Lucas Ind Plc Radial piston pump
DE59706937D1 (de) * 1996-07-01 2002-05-16 Rexroth Mannesmann Gmbh Vorrichtung zur Stabilisierung des Exzenterrings einer Radialkolbenpumpe
DE19705205A1 (de) * 1997-02-12 1998-08-13 Bosch Gmbh Robert Kolbenpumpe

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2017501339A (ja) * 2014-08-14 2017-01-12 コンチネンタル オートモーティヴ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツングＣｏｎｔｉｎｅｎｔａｌ Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ ＧｍｂＨ 燃料高圧ポンプ及び圧力制御装置
US10294905B2 (en) 2014-08-14 2019-05-21 Continental Automotive Gmbh High-pressure fuel pump and pressure control device

Also Published As

Publication number Publication date
EP1049873B1 (de) 2002-07-24
WO1999037916A1 (de) 1999-07-29
DE19802475A1 (de) 1999-07-29
DE59902114D1 (de) 2002-08-29
EP1049873A1 (de) 2000-11-08
US6347574B1 (en) 2002-02-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2002501145A (ja) 高圧燃料を生ぜしめるためのラジアルピストンポンプ
US7152518B2 (en) Structure of fuel injection pump for extending service life
US20120080013A1 (en) High pressure pump and tappet assembly
JP2002509223A (ja) 燃料高圧供給のためのラジアルピストンポンプ
US6991438B2 (en) Radial piston pump with piston rod elements in rolling contact with the pump pistons
CN101981316B (zh) 泵、尤其是燃料高压泵
JPH1030525A (ja) 高圧サプライポンプ
AU1353700A (en) Wobble piston and seal assembly for oil free compressor
US20130084198A1 (en) Pump with centralized spring forces
JP2002506163A (ja) 燃料高圧発生のためのラジアルピストンポンプ
US20040156733A1 (en) High pressure feed pump
JP2011521159A (ja) 燃料高圧ポンプ
US7384246B2 (en) Pump element and piston pump for generating high fuel pressure
US6168389B1 (en) Swash plate type compressor in which improvement is made about a shoe interposed between a swash plate and a piston
CN102146903A (zh) 斜盘式结构类型的轴向活塞泵
US7267042B2 (en) Hydraulic motor with telescopic propulsion members retained sealingly against associated contact surfaces by internal resilient means
JP2001505280A (ja) 分割プランジャを有する流体ポンプ
KR101731649B1 (ko) 가변용량형 사판식 압축기
CN207935090U (zh) 一种曲轴滚子结构、压缩机和空调器
US20040025684A1 (en) Guided shoe for radial piston pump
JP2013502523A (ja) 燃料高圧ポンプ
US4870893A (en) Wobble plate type compressor with a drive shaft attached to a cam rotor at an inclincation angle
EP2184491A1 (en) Pump head for fuel pump assembly
JP2001065427A (ja) 単シリンダ高圧ポンプ
JP2005188379A (ja) 逆止弁及びその逆止弁を備える燃料噴射ポンプ

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20060113

A761 Written withdrawal of application

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A761

Effective date: 20080728