JP2002234966A - タイヤトレッド用ゴム組成物 - Google Patents
タイヤトレッド用ゴム組成物Info
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- JP2002234966A JP2002234966A JP2001032925A JP2001032925A JP2002234966A JP 2002234966 A JP2002234966 A JP 2002234966A JP 2001032925 A JP2001032925 A JP 2001032925A JP 2001032925 A JP2001032925 A JP 2001032925A JP 2002234966 A JP2002234966 A JP 2002234966A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 耐熱老化性及び破断伸びを低下させることな
く、初期及び老化後の定歪疲労性を改善する。 【解決手段】 少なくとも一種の加硫可能なゴム１００
重量部に対して、式(I): −（Ｓx Ｒ1 ）n − （Ｉ） （式中、Ｒ1 は有機基を示し、ｘは平均３〜５の数であ
り、ｎは１〜１００の整数である）で示されるイオウ化
合物（１）及びイオウ（２）をその重量比（１）／
（２）が０．５以上でありかつスルフェンアミド系加硫
促進剤（３）を０．５重量部以上であって、更に、イオ
ウ化合物（１）、イオウ（２）及びスルフェンアミド系
加硫促進剤（３）の配合量が重量比〔（１）＋（２）〕
／（３）＞２．２となるように、配合してなるタイヤト
レッド用ゴム組成物。
く、初期及び老化後の定歪疲労性を改善する。 【解決手段】 少なくとも一種の加硫可能なゴム１００
重量部に対して、式(I): −（Ｓx Ｒ1 ）n − （Ｉ） （式中、Ｒ1 は有機基を示し、ｘは平均３〜５の数であ
り、ｎは１〜１００の整数である）で示されるイオウ化
合物（１）及びイオウ（２）をその重量比（１）／
（２）が０．５以上でありかつスルフェンアミド系加硫
促進剤（３）を０．５重量部以上であって、更に、イオ
ウ化合物（１）、イオウ（２）及びスルフェンアミド系
加硫促進剤（３）の配合量が重量比〔（１）＋（２）〕
／（３）＞２．２となるように、配合してなるタイヤト
レッド用ゴム組成物。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、タイヤトレッド用
ゴム組成物に関し、更に詳しくは、少なくとも一種の加
硫可能なゴムに補強充填剤、特定のイオウ化合物などを
配合することによって、耐熱老化性／高破断伸びを維持
しながら耐疲労性を向上させることができるタイヤトレ
ッド用ゴム組成物に関する。
ゴム組成物に関し、更に詳しくは、少なくとも一種の加
硫可能なゴムに補強充填剤、特定のイオウ化合物などを
配合することによって、耐熱老化性／高破断伸びを維持
しながら耐疲労性を向上させることができるタイヤトレ
ッド用ゴム組成物に関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば、長距離輸送に使用されるトレー
ラー車輌用タイヤなどの重荷重用タイヤにおいては、更
なるタイヤの長寿命化が要求されている。このような要
求に答えるために、従来よりタイヤの長寿命化の方法と
してトレッド部の溝を深くすることがよく知られている
が、疲労による溝底クラックが発生しやすいなどの問題
がある。一方、加硫可能なゴム組成物の耐疲労性は、ポ
リスルフィド架橋が多いほど良好であるが、ポリスルフ
ィド架橋が多くなると耐熱老化性が悪化し、老化後の耐
疲労性低下が大きくなるなどの問題がある。また、ゴム
の架橋密度を上げると老化による耐疲労性の低下は小さ
いが、老化前のゴム組成物の初期での耐疲労性のレベル
が低くなるという問題がある。
ラー車輌用タイヤなどの重荷重用タイヤにおいては、更
なるタイヤの長寿命化が要求されている。このような要
求に答えるために、従来よりタイヤの長寿命化の方法と
してトレッド部の溝を深くすることがよく知られている
が、疲労による溝底クラックが発生しやすいなどの問題
がある。一方、加硫可能なゴム組成物の耐疲労性は、ポ
リスルフィド架橋が多いほど良好であるが、ポリスルフ
ィド架橋が多くなると耐熱老化性が悪化し、老化後の耐
疲労性低下が大きくなるなどの問題がある。また、ゴム
の架橋密度を上げると老化による耐疲労性の低下は小さ
いが、老化前のゴム組成物の初期での耐疲労性のレベル
が低くなるという問題がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明者らは、特定の
ポリスルフィド化合物／イオウ／スルフェンアミド系の
加硫促進剤を特定の比率で使用することで、耐熱老化性
／高破断伸びを維持しながら耐疲労性を改善することが
できることを見い出した。特に、本発明の組成物は溝が
深く高い耐疲労性（耐グルーブクラック性、等）が要求
される重荷重用タイヤトレッド用のゴム組成物として好
適である。また、ポリブタンジエンゴムを組み合わせて
ゴム組成物中に配合すると、耐疲労性の一層の向上がは
かれる。
ポリスルフィド化合物／イオウ／スルフェンアミド系の
加硫促進剤を特定の比率で使用することで、耐熱老化性
／高破断伸びを維持しながら耐疲労性を改善することが
できることを見い出した。特に、本発明の組成物は溝が
深く高い耐疲労性（耐グルーブクラック性、等）が要求
される重荷重用タイヤトレッド用のゴム組成物として好
適である。また、ポリブタンジエンゴムを組み合わせて
ゴム組成物中に配合すると、耐疲労性の一層の向上がは
かれる。
【０００４】即ち、本発明の目的は、耐熱老化性／高破
断伸びを維持しながら、初期及び老化後の定歪疲労が改
善されたタイヤトレッド用ゴム組成物を提供することに
ある。
断伸びを維持しながら、初期及び老化後の定歪疲労が改
善されたタイヤトレッド用ゴム組成物を提供することに
ある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明に従えば、少なく
とも一種の加硫可能なゴム１００重量部に対して、式
（Ｉ）： −（Ｓx Ｒ1 ）n − （Ｉ） （式中、Ｒ1 は有機基を示し、ｘは平均３〜５、ｎは１
〜１００、好ましくは５〜４０の整数である）で示され
るイオウ化合物（１）及びイオウ（２）を、その重量比
（１）／（２）が０．５以上でありかつスルフェンアミ
ド系加硫促進剤（３）を０．５重量部以上であって、更
に、イオウ化合物（１）、イオウ（２）及びスルフェン
アミド系加硫促進剤（３）の配合量が重量比〔（１）＋
（２）〕／（３）＞２．２となるように、配合してなる
タイヤトレッド用ゴム組成物が提供される。
とも一種の加硫可能なゴム１００重量部に対して、式
（Ｉ）： −（Ｓx Ｒ1 ）n − （Ｉ） （式中、Ｒ1 は有機基を示し、ｘは平均３〜５、ｎは１
〜１００、好ましくは５〜４０の整数である）で示され
るイオウ化合物（１）及びイオウ（２）を、その重量比
（１）／（２）が０．５以上でありかつスルフェンアミ
ド系加硫促進剤（３）を０．５重量部以上であって、更
に、イオウ化合物（１）、イオウ（２）及びスルフェン
アミド系加硫促進剤（３）の配合量が重量比〔（１）＋
（２）〕／（３）＞２．２となるように、配合してなる
タイヤトレッド用ゴム組成物が提供される。
【０００６】
【発明の実施の形態】本発明者らは、前記目的を解決す
べく研究をすすめた結果、特定の構造を有するイオウ化
合物（１）を用いて、これにイオウ（２）及びスルフェ
ンアミド系促進剤（３）を特定の割合で配合してゴムの
イオウ架橋構造を制御することにより、耐熱老化性及び
破断伸びを低下させることなく、初期及び老化後の定歪
疲労の改良されたゴム組成物を得ることに成功した。
べく研究をすすめた結果、特定の構造を有するイオウ化
合物（１）を用いて、これにイオウ（２）及びスルフェ
ンアミド系促進剤（３）を特定の割合で配合してゴムの
イオウ架橋構造を制御することにより、耐熱老化性及び
破断伸びを低下させることなく、初期及び老化後の定歪
疲労の改良されたゴム組成物を得ることに成功した。
【０００７】前述の如く、本発明に係るタイヤトレッド
用ゴム組成物は、加硫可能なゴム並びに前記式（Ｉ）の
イオウ化合物（１）及びイオウ（２）を一定の割合で含
み、さらにこれに特定量のスルフェンアミド系加硫促進
剤（３）を配合してなる。なお、式（Ｉ）イオウ化合物
の有機基Ｒ1 としては、好ましくは炭素数２〜１０のオ
キシアルキレン基及び／または炭素数２〜１０で酸素数
が２〜１０のポリオキシアルキレン基などがあげられ
る。
用ゴム組成物は、加硫可能なゴム並びに前記式（Ｉ）の
イオウ化合物（１）及びイオウ（２）を一定の割合で含
み、さらにこれに特定量のスルフェンアミド系加硫促進
剤（３）を配合してなる。なお、式（Ｉ）イオウ化合物
の有機基Ｒ1 としては、好ましくは炭素数２〜１０のオ
キシアルキレン基及び／または炭素数２〜１０で酸素数
が２〜１０のポリオキシアルキレン基などがあげられ
る。
【０００８】本発明において使用される前記式（Ｉ）の
イオウ化合物としては、原料ムーニー粘度（ＪＩＳ Ｋ
６３００に従って、Ｌ形ローターを用い、１００℃、予
熱時間１分、ローター回転時間４分にて測定）が１００
以下、好ましくは８５以下であり、更に数平均分子量２
００〜１５０００、好ましくは１０００〜１２０００の
ポリサルファイド重合体、式（II）：
イオウ化合物としては、原料ムーニー粘度（ＪＩＳ Ｋ
６３００に従って、Ｌ形ローターを用い、１００℃、予
熱時間１分、ローター回転時間４分にて測定）が１００
以下、好ましくは８５以下であり、更に数平均分子量２
００〜１５０００、好ましくは１０００〜１２０００の
ポリサルファイド重合体、式（II）：
【０００９】 Ｒ3 Ｓz Ｒ2 （Ｓy Ｒ2 ）m Ｓz Ｒ3 （II）
【００１０】（式中、Ｒ2 は炭素数２〜１０のオキシア
ルキレン基及び／又は炭素数が２〜１０で酸素数が２〜
１０のポリオキシアルキレン基であり、Ｒ3 は炭素数が
１〜３０、好ましくは３〜２０の炭化水素基（例えばア
リル基、ベンジル基など）から選ばれた少なくとも１種
の官能基であり、ｙは１〜６、好ましくは２〜３の数で
あり、ｚは１〜６、好ましくは２〜３の数であり、ｍは
１〜５０、好ましくは５〜４０の整数である）で示され
るポリサルファイド重合体に硫黄を主鎖中に付加してな
る、ｙが平均３〜５、ｚが平均３〜５のポリサルファイ
ド重合体であり、かつ、式（II）のＲ2 が好ましくは下
記式（III)で示されるポリサルファイド重合体などがあ
げられる。
ルキレン基及び／又は炭素数が２〜１０で酸素数が２〜
１０のポリオキシアルキレン基であり、Ｒ3 は炭素数が
１〜３０、好ましくは３〜２０の炭化水素基（例えばア
リル基、ベンジル基など）から選ばれた少なくとも１種
の官能基であり、ｙは１〜６、好ましくは２〜３の数で
あり、ｚは１〜６、好ましくは２〜３の数であり、ｍは
１〜５０、好ましくは５〜４０の整数である）で示され
るポリサルファイド重合体に硫黄を主鎖中に付加してな
る、ｙが平均３〜５、ｚが平均３〜５のポリサルファイ
ド重合体であり、かつ、式（II）のＲ2 が好ましくは下
記式（III)で示されるポリサルファイド重合体などがあ
げられる。
【００１１】 −Ｃ2 Ｈ4 ＯＣm'Ｈ2m' ＯＣ2 Ｈ4 − （III)
【００１２】（式中、ｍ′は１又は２の整数である。）
【００１３】本発明の加硫剤としては、前記イオウ化合
物（１）に加えて、イオウ（２）（又は他の硫黄供与
体）を併用する。そのようなイオウ（２）としては通常
ゴムの加硫用に使用されている任意の硫黄とすることが
でき、その形態としては、昇華硫黄、沈降硫黄、硫黄
華、コロイド硫黄などがあげられる。
物（１）に加えて、イオウ（２）（又は他の硫黄供与
体）を併用する。そのようなイオウ（２）としては通常
ゴムの加硫用に使用されている任意の硫黄とすることが
でき、その形態としては、昇華硫黄、沈降硫黄、硫黄
華、コロイド硫黄などがあげられる。
【００１４】本発明に係る加硫ゴム組成物においては、
加硫可能なゴム１００重量部に対し、式（Ｉ）のイオウ
化合物（１）とイオウ（２）とを（１）／（２）が重量
比で０．５以上、好ましくは１．０〜５．０で（１）＋
（２）の合計量が８重量部以下、好ましくは１〜５重量
部、更に好ましくは２〜４重量部配合する。この（１）
／（２）の比が０．５未満では所望の架橋構造が得られ
ず、またイオウ化合物（１）＋イオウ（２）の合計量が
８重量部を超えると未加硫物性におけるスコーチ性など
が悪化するので好ましくない。
加硫可能なゴム１００重量部に対し、式（Ｉ）のイオウ
化合物（１）とイオウ（２）とを（１）／（２）が重量
比で０．５以上、好ましくは１．０〜５．０で（１）＋
（２）の合計量が８重量部以下、好ましくは１〜５重量
部、更に好ましくは２〜４重量部配合する。この（１）
／（２）の比が０．５未満では所望の架橋構造が得られ
ず、またイオウ化合物（１）＋イオウ（２）の合計量が
８重量部を超えると未加硫物性におけるスコーチ性など
が悪化するので好ましくない。
【００１５】本発明に係るゴム組成物には補強用充填剤
としては、従来からゴム用として一般的に配合されてい
るカーボンブラック、シリカ、クレー、タルク、又は表
面処理カーボンブラックなどを配合することができる。
補強用充填剤の配合量は、好ましくは加硫可能なゴム１
００重量部に対し、４０〜７５重量部である。
としては、従来からゴム用として一般的に配合されてい
るカーボンブラック、シリカ、クレー、タルク、又は表
面処理カーボンブラックなどを配合することができる。
補強用充填剤の配合量は、好ましくは加硫可能なゴム１
００重量部に対し、４０〜７５重量部である。
【００１６】本発明に係る加硫ゴム組成物においては、
スルフェンアミド系加硫促進剤（３）を、加硫可能なゴ
ム１００重量部に対し、０．５重量部以上、好ましくは
０．６〜２．５重量部、更に好ましくは０．８〜１．８
重量部であり、しかも重量比〔（１）＋（２）〕／
（３）が２．２超、好ましくは２．４以上、更に好まし
くは２．５〜４．０となるように配合する。かかる加硫
促進剤の配合によって所望の架橋構造を得ることが可能
となり、破断伸び、耐熱老化性及び耐疲労性を向上する
ことができるので好ましい。なお、〔（１）＋（２）〕
／（３）の値が２．２以下では耐疲労性、破断伸びが低
下する傾向にあるので好ましくない。
スルフェンアミド系加硫促進剤（３）を、加硫可能なゴ
ム１００重量部に対し、０．５重量部以上、好ましくは
０．６〜２．５重量部、更に好ましくは０．８〜１．８
重量部であり、しかも重量比〔（１）＋（２）〕／
（３）が２．２超、好ましくは２．４以上、更に好まし
くは２．５〜４．０となるように配合する。かかる加硫
促進剤の配合によって所望の架橋構造を得ることが可能
となり、破断伸び、耐熱老化性及び耐疲労性を向上する
ことができるので好ましい。なお、〔（１）＋（２）〕
／（３）の値が２．２以下では耐疲労性、破断伸びが低
下する傾向にあるので好ましくない。
【００１７】本発明において使用することができるスル
フェンアミド系加硫促進剤としては、例えばＮ−シクロ
ヘキシル−２−ベンゾチアゾールスルフェンアミド（Ｃ
ＢＳ）、Ｎ−ｔ−ブチル−２−ベンゾチアゾールスルフ
ェンアミド（ＴＢＢＳ）、Ｎ−オキシエチレン−２−ベ
ンゾチアゾールスルフェンアミド（ＯＢＳ）、Ｎ，Ｎ′
−ジイソプロピル−２−ベンゾチアゾールスルフェンア
ミド（ＤＰＢＳ）などが挙げられる。
フェンアミド系加硫促進剤としては、例えばＮ−シクロ
ヘキシル−２−ベンゾチアゾールスルフェンアミド（Ｃ
ＢＳ）、Ｎ−ｔ−ブチル−２−ベンゾチアゾールスルフ
ェンアミド（ＴＢＢＳ）、Ｎ−オキシエチレン−２−ベ
ンゾチアゾールスルフェンアミド（ＯＢＳ）、Ｎ，Ｎ′
−ジイソプロピル−２−ベンゾチアゾールスルフェンア
ミド（ＤＰＢＳ）などが挙げられる。
【００１８】本発明において使用される加硫可能なゴム
としては、例えば従来からタイヤ用その他のゴム用途に
一般的に配合されている任意の加硫可能なゴム、具体的
には天然ゴム（ＮＲ）、ブタジエンゴム（ＢＲ）、イソ
プレンゴム（ＩＲ）、クロロプレンゴム（ＣＲ）、ブチ
ルゴム（ＩＩＲ）、各種スチレン−ブタジエンゴム（Ｓ
ＢＲ）などのジエン系ゴムまたはこれらの混合物をあげ
ることができる。なお、天然ゴム単独又は天然ゴム９０
〜５０重量部とポリブタジエンゴム１０〜５０重量部と
のブレンド（合計量１００重量部）の使用が耐疲労性、
破断伸びの点から好ましい。
としては、例えば従来からタイヤ用その他のゴム用途に
一般的に配合されている任意の加硫可能なゴム、具体的
には天然ゴム（ＮＲ）、ブタジエンゴム（ＢＲ）、イソ
プレンゴム（ＩＲ）、クロロプレンゴム（ＣＲ）、ブチ
ルゴム（ＩＩＲ）、各種スチレン−ブタジエンゴム（Ｓ
ＢＲ）などのジエン系ゴムまたはこれらの混合物をあげ
ることができる。なお、天然ゴム単独又は天然ゴム９０
〜５０重量部とポリブタジエンゴム１０〜５０重量部と
のブレンド（合計量１００重量部）の使用が耐疲労性、
破断伸びの点から好ましい。
【００１９】本発明に係るタイヤトレッド用ゴム組成物
には、例えばＮ−（シクロヘキシルチオ）フタルイミド
のようなスコーチ防止剤を加硫可能なゴム１００重量部
に対し０．０５〜１重量部配合すると、スコーチ性（ゴ
ム焼け性）に優れ、加工性が向上するので好ましい。
には、例えばＮ−（シクロヘキシルチオ）フタルイミド
のようなスコーチ防止剤を加硫可能なゴム１００重量部
に対し０．０５〜１重量部配合すると、スコーチ性（ゴ
ム焼け性）に優れ、加工性が向上するので好ましい。
【００２０】本発明に係るゴム組成物には、前記した各
成分に加えて、ゴム配合成分として従来から一般に使用
されているその他の充填剤、酸化亜鉛、酸化マグネシウ
ムなどの活性化剤、さらにはワックス、酸化防止剤、オ
ゾン亀裂防止剤、素練り促進剤、粘着樹脂、プロセスオ
イル、加硫遅延剤などを添加することができ、その配合
量も本発明の目的を損なわない限り一般的な範囲とする
ことができる。
成分に加えて、ゴム配合成分として従来から一般に使用
されているその他の充填剤、酸化亜鉛、酸化マグネシウ
ムなどの活性化剤、さらにはワックス、酸化防止剤、オ
ゾン亀裂防止剤、素練り促進剤、粘着樹脂、プロセスオ
イル、加硫遅延剤などを添加することができ、その配合
量も本発明の目的を損なわない限り一般的な範囲とする
ことができる。
【００２１】
【実施例】以下、実施例によって本発明を更に説明する
が、本発明の範囲をこれらの実施例に限定するものでな
いことはいうまでもない。標準例１〜４、比較例１〜１２及び実施例１〜９ 表Ｉ及びIIに示す配合（重量部）の各成分を、常法に従
って、即ち、イオウ化合物、イオウ及び加硫促進剤を除
く各成分を１．８リットルの密閉型ミキサー（バンバリ
ーミキサー）で３〜５分間混練し、内部温度が１６５℃
±５℃に達した時に内容物を放出した。次に、これに残
りの成分を配合し、８インチのオープンロールで混合
し、ゴム組成物を得た。
が、本発明の範囲をこれらの実施例に限定するものでな
いことはいうまでもない。標準例１〜４、比較例１〜１２及び実施例１〜９ 表Ｉ及びIIに示す配合（重量部）の各成分を、常法に従
って、即ち、イオウ化合物、イオウ及び加硫促進剤を除
く各成分を１．８リットルの密閉型ミキサー（バンバリ
ーミキサー）で３〜５分間混練し、内部温度が１６５℃
±５℃に達した時に内容物を放出した。次に、これに残
りの成分を配合し、８インチのオープンロールで混合
し、ゴム組成物を得た。
【００２２】次に、上で得たゴム組成物を１５×１５×
０．２cmの金型中で１５０℃×３０分プレス加硫し、目
的とする試験片を調整し、加硫物性を評価した。結果を
表Ｉ及び表IIに示す。なお、加硫物性の試験方法は以下
の通りである。 １）破断時伸び（％）：初期及び老化後（９０℃×４８
時間）の値をＪＩＳ Ｋ６３０１（ダンベル状３号型）
に準じて測定 ２）ＪＩＳ硬度：ＪＩＳ Ｋ６２５３に準じて２０℃で
測定 ３）定歪疲労性：ＪＩＳ ３号ダンベル試験片をチャッ
クにて固定し、室温の条件で７０％歪みを１分間に４０
０回繰返しあたえ、試験片が切断した時の回数を測定し
た。
０．２cmの金型中で１５０℃×３０分プレス加硫し、目
的とする試験片を調整し、加硫物性を評価した。結果を
表Ｉ及び表IIに示す。なお、加硫物性の試験方法は以下
の通りである。 １）破断時伸び（％）：初期及び老化後（９０℃×４８
時間）の値をＪＩＳ Ｋ６３０１（ダンベル状３号型）
に準じて測定 ２）ＪＩＳ硬度：ＪＩＳ Ｋ６２５３に準じて２０℃で
測定 ３）定歪疲労性：ＪＩＳ ３号ダンベル試験片をチャッ
クにて固定し、室温の条件で７０％歪みを１分間に４０
０回繰返しあたえ、試験片が切断した時の回数を測定し
た。
【００２３】表Ｉ及びII脚注 イオウ化合物（テトラスルフィド）：ポリスルフィドポ
リマー（東レチコール、ＬＰ−３２）に当量のトリエチ
ルアミンの存在下に、過剰のアリルクロライドを添加、
反応させ、アミン塩酸塩をろ過後、過剰のアリルクロラ
イドを留去した。このポリマー１００ｇに粉末硫黄３
６．２ｇとトリエチルアミン０．５ｇを添加し、９０℃
で１時間反応させ粘稠のポリスルフィドを得た（数平均
分子量約５５００）。 粉末イオウ：５％油展イオウ 加硫促進剤ＣＢＣ：Ｎ−シクロヘキシル−２−ベンゾチ
アゾールスルフェンアミド 加硫促進剤ＴＢＢＳ：Ｎ−ｔ−ブチル−２−ベンゾチア
ゾールスルフェンアミド
リマー（東レチコール、ＬＰ−３２）に当量のトリエチ
ルアミンの存在下に、過剰のアリルクロライドを添加、
反応させ、アミン塩酸塩をろ過後、過剰のアリルクロラ
イドを留去した。このポリマー１００ｇに粉末硫黄３
６．２ｇとトリエチルアミン０．５ｇを添加し、９０℃
で１時間反応させ粘稠のポリスルフィドを得た（数平均
分子量約５５００）。 粉末イオウ：５％油展イオウ 加硫促進剤ＣＢＣ：Ｎ−シクロヘキシル−２−ベンゾチ
アゾールスルフェンアミド 加硫促進剤ＴＢＢＳ：Ｎ−ｔ−ブチル−２−ベンゾチア
ゾールスルフェンアミド
【００２４】
【表１】
【００２５】
【表２】
【００２６】
【発明の効果】表に示す結果から明らかなように、本発
明に従って加硫可能なゴムに特定の構造のイオウ化合物
／イオウ／スルフェンアミド系加硫促進剤を特定の割合
で配合することにより、耐熱老化性／高破断伸びを維持
しながら、定歪疲労性を向上することができる。
明に従って加硫可能なゴムに特定の構造のイオウ化合物
／イオウ／スルフェンアミド系加硫促進剤を特定の割合
で配合することにより、耐熱老化性／高破断伸びを維持
しながら、定歪疲労性を向上することができる。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） //(Ｃ０８Ｌ 21/00 (Ｃ０８Ｌ 21/00 81:04） 81:04） (72)発明者 八柳 史 神奈川県平塚市追分２番１号 横浜ゴム株 式会社平塚製造所内 Ｆターム(参考） 4J002 AC001 AC011 AC021 AC031 AC061 AC081 AC091 CN022 DA046 EV277 FD010 FD030 FD142 FD146 FD157 GN01
Claims (4)
- 【請求項１】 少なくとも一種の加硫可能なゴム１００
重量部に対して、式（Ｉ）： −（Ｓx Ｒ1 ）n − （Ｉ） （式中、Ｒ1 は有機基を示し、ｘは平均３〜５の数であ
り、ｎは１〜１００の整数である）で示されるイオウ化
合物（１）及びイオウ（２）をその重量比（１）／
（２）が０．５以上でありかつスルフェンアミド系加硫
促進剤（３）を０．５重量部以上であって、更に、イオ
ウ化合物（１）、イオウ（２）及びスルフェンアミド系
加硫促進剤（３）の配合量が重量比〔（１）＋（２）〕
／（３）＞２．２となるように、配合してなるタイヤト
レッド用ゴム組成物。 - 【請求項２】 加硫可能なゴムが天然ゴムである請求項
１に記載のゴム組成物。 - 【請求項３】 加硫可能なゴムが、ゴム全量に対し、ポ
リブタジエンゴム１０〜５０重量％を含む請求項２に記
載のゴム組成物。 - 【請求項４】 硬度が６５以上である請求項１〜３のい
ずれか１項に記載のゴム組成物。
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