JP2002227152A - 路面清掃車における路面清掃装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 清掃作業状況が容易に把握でき、塵埃が車体
幅方向外方に飛散しない小型の路面清掃装置を得る。 【解決手段】 路面Ｒの塵埃、あるいは、吹き出しノズ
ル３８からの吹き出し気流の作用で透水性舗装面の目地
８０から浮き上がった塵埃は、円錐状外周となっている
掃き上げローラブラシ４２の回転により、路面Ｒより前
方、かつ、車両幅方向内側へ向けて掃き上げられ、吸い
込み室３１を経て吸引ダクト１２から吸引されてホッパ
７に回収される。塵埃は車両外側に飛散せず、平坦な路
面Ｒの路側清掃もできる。また、掃き上げブラシの大径
側側面４５が斜め前方上向きとなっているため、大径側
側面４５の下部が、路側に対してどのような位置にある
のかが運転席から目視でき、作業者が清掃状況を確実に
把握できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、路面の清掃を行
う路面清掃装置に関し、特に、路側部の清掃作業に適し
た装置に関する。

【従来の技術】

【０００２】たとえば、特許３０６７７１０号には、上
記のような装置として、路面側を開放したハウジング内
に、吸い込み口の前側でガッタブラシを主に縦軸回転軸
線回りで車両幅方向外側から後方へ回転させ、吸い込み
口の後側で、水平軸線回りに回転するローラブラシを下
から上方に回転させ、ガッタブラシで車両の外側から後
方へ塵埃を掃き出し、その塵埃をローラブラシで前方へ
掃き上げ、吸い込み口から吸引するようにしているもの
が開示されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】前記のものでは、ガッ
タブラシをガッタブラシの前側において車体の内側から
外側に（要するに、従来のガッタブラシと回転方向を逆
にして）回転させているので、縁石がある路面では、塵
埃が大量にある場合には、ガッターブラシの円錐部分に
塵埃が乗り上げてしまい、後方へ円滑に運ばれない問題
がある。また、縁石の無い路面においては、塵埃が車両
側外方に掃き出されてしまい、後方のローラブラシに向
けて運ばれず、車両の外側に塵埃を撒き散らしてしまう
という問題もある。さらに、ガッタブラシとローラブラ
シの組み合わせにより、塵埃を回収しているので、これ
らのブラシを備えた装置として、大きなサイズとなる問
題もある。この発明の課題は、小型サイズで、しかも、
縁石のない路面状況でも塵埃回収できる装置を提供する
ことにある。また、本願の他の課題は、近年、路面構造
として採用されている、透水性舗装面や低騒音舗装面の
目地に塵埃が入り込んでいる場合であっても、円滑に掃
き出し、回収できる前記装置を提供することにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本願では、路面側を開口
したケーシング内部に、車両進行方向前方に向けて路面
側から上方に回転する掃き上げローラブラシを備え、そ
の掃き上げローラブラシにより路面上の塵埃を掃き上げ
て、吸引するようにしてある路面清掃車の路面清掃装置
において、掃き上げローラブラシが、その回転軸線を車
体幅方向外端部から車体幅方向内側に向かうに連れて路
面に近づくように傾斜させると共に、車両進行方向に対
しては、車体幅方向外端部から車体幅方向内側に向かう
に連れて車両後方に傾斜させて設けてあり、その掃き上
げローラブラシの車両幅方向外側端の下部を、ケーシン
グの側面に設けた切り欠き部より、車両側方へ露出して
成ることを特徴とする。この構成によれば、掃き上げロ
ーラブラシの車体幅方向外側端を含む面が上向き、か
つ、斜め前方を向く為、運転席から、掃き上げローラブ
ラシの車体幅方向外側端の下縁部の目視が容易となり、
路側清掃状況を把握するのに好適である。また、掃き上
げローラブラシの車体幅方向外側端の下部が路面清掃装
置の幅方向外側の側面より更に車両側方に露出している
ため、露出している部分で路面清掃装置より更に側方の
塵埃も車両進行方向斜め前方内側にかき出して回収で
き、ガッタブラシを用いて路面清掃装置より更に側方の
塵埃を掃き寄せる必要が無く、ブラシを１つにできて装
置全体を小型化できる。また、塵埃が車両進行方向の斜
め前方内側に掃き上げられるので、回収装置から側方外
側に塵埃が飛散せず、路側に縁石が無い状況でも路面清
掃ができる。円錐状周面に形成された掃き上げローラブ
ラシは、ケーシングに枢着した揺動アームの後端に回転
自在に支持され、ケーシングに対して上下に揺動可能と
なっている。これによれば、ローラブラシの摩耗に従っ
て、ローラブラシが下方に揺動でき、路面との接触状態
が略一定に保たれ、ローラブラシが摩耗しても、所望の
清掃効果が期待できる。また、掃き上げローラブラシ
は、ケーシング内側に設けたブラシ覆い部材の内側に配
置されているとよい。これによれば、掃き上げローラブ
ラシの回転で塵埃を掃き上げるときに、ブラシ覆い部材
によりブラシの回転で塵埃が連れ回ってブラシ後方へ送
られることが防止される。

【０００５】又、本願では、掃き上げローラブラシに対
して車両進行方向後側に、路面に向かって前方斜め下方
に向けて吹き出し気流を吹き出す気流吹き出しノズルを
設けたことを特徴とする。これによれば、吹き出し気流
が透水性舗装面や低騒音舗装面の目地に吹き付けて、目
地に入り込んでいる塵埃を浮き上がらせて掃き上げロー
ラブラシに向けて吹き飛ばし、その後、掃き上げ回転ロ
ーラの回転により、前方へ掃き出して吸い込み口から回
収することができ、透水性舗装等の目地詰まりを解消
し、透水機能等を回復させることに役立つ。

【０００６】

【発明の実施の形態】図１に示す路面清掃車１におい
て、前後輪２，３の間に本願に係る路面清掃装置２０を
備えている。路面清掃車１の車体４には、吸引ブロア
５、吸引ブロア５を駆動する作業用エンジン６、塵埃を
回収するホッパ７が備えてある。吸引ブロア５の空気吹
き出し口８は、路面清掃装置２０につながる圧送ダクト
９に接続されている。吸引ブロア５の吸引口１０は、ホ
ッパ７に連通している。ホッパ７前壁に取り付けられ、
ホッパ内空間に開口する吹出管１１が、路面清掃装置２
０につながる吸引ダクト１２に連通し、吸引ブロア５の
吸引気流は、ホッパ７、吹出管１１を介して吸引ダクト
１２に作用するようになっている。

【０００７】路面清掃装置２０において、左右側板２
１，２２、平板状の天板２３、前後板２４，２５を箱状
に接合すると共に、左右側板２１，２２、前後板２４，
２５の下端部に、夫々ゴムフラップ２６を取り付けて、
路面Ｒ側を開放した箱状のケーシング２７が構成されて
いる。ケーシング２７内には、円錐形状で路面Ｒ側を切
除した形状のブラシ覆い部材２８が設けられ、その大径
側端面２８ａが車体幅方向外側の側板２１内面に、小径
側端面２８ｂが側板２２内面に夫々溶着され、また、大
径側端面２８ａの頂部が天板２３下面に溶着されている
（図５）。このブラシ覆い部材２８の形状は、後述の掃
き上げローラブラシ４２の形状に倣った円錐形状になっ
ており、ブラシ覆い部材２８の内面２８ｄは掃き上げロ
ーラブラシ４２のブラシ周面と接触しない程度の隙間が
あるように形成されている。このブラシ覆い部材２８
は、掃き上げローラブラシ４２が、その前側において下
から上に回転して塵埃をはき上げるとき、ブラシの回転
に塵埃が連れ回って後方へ回り込むことを防止してい
る。ブラシ覆い部材２８の、車体幅内側に向けて後方に
下がっていく頂部２８ｃと天板２３、車体幅方向内側の
側板２２との間は、仕切り板２９で仕切られている。こ
うして、ケーシング２７内側後部には、天板２３、左右
側板２１，２２、後板２５、ブラシ覆い部材２８の後方
壁３４周面、及び前記仕切り板２９で囲まれた吹き出し
気流導入室３０が形成される。また、ケーシング２７内
側前部には、天板２３、左右側板２１，２２、前板２
４、ブラシ覆い部材２８の前方壁３２の周面、及び前記
仕切り板２９で囲まれた吸い込み室３１が形成される。
ケーシング２７の天板２３には、吸引ダクト１２が吸い
込み室３１に連通して接続してある。また、圧送ダクト
９が吹き出し気流導入室３０に連通するように連結して
ある。

【０００８】前記ブラシ覆い部材２８の前方壁３２の下
端３３と路面Ｒとの距離は、後方壁３４の下端３５の路
面Ｒとの距離よりも大きくしてあり、路面Ｒとの間に塵
埃掃き上げ口３６が形成される。後方壁３４の下端部分
３４ａは掃き上げローラブラシ４２の中心より下方に潜
り込んだ位置にあって斜め前方下向きに傾斜しており、
その下端３５は路面Ｒから少し上方に位置されて車両進
行方向に対してほぼ直交する方向に真っ直ぐ延び、路面
Ｒとの間に吹き出し空気通路３５ａを形成している。後
板２５には、後方壁下端部分３４ａと対向して風向部材
３７が左右側壁２１，２２間に亘って取り付けてあり、
風向部材３７の前方斜め下方に傾斜した風向面３７ａと
後方壁下端部分３４ａとの間に、左右の側壁２１，２２
間の全長に亘って、路面Ｒに向けて前方斜め下方に空気
を吹き出す空気吹き出しノズル３８が形成されている。

【０００９】側板２２には、車両進行方向に直交する水
平な支持軸４０に、揺動アーム４１が上下方向に揺動自
在に支持されている。揺動アーム４１の後端には、揺動
アーム４１に対して掃き上げローラブラシ４２の回転軸
線Ｌの傾斜に合わせて傾斜したブラシ支持ブロック４３
が設けてある。ブラシ支持ブロック４３は、側板２２に
形成した上下方向の長孔４４内を上下移動自在に嵌め込
まれて、ケーシング２７内側に突出している。ブラシ支
持ブロック４３には図示しない軸受が設けてある。その
軸受に掃き上げローラブラシ４２のブラシ支持軸４２ａ
の一端の細径部４２ｂが回転自在に支持してある。ブラ
シ支持軸４２ａの回転軸線Ｌの方向は、図３、５に示す
ように、車両の幅方向外側端から幅方向内側に向かうに
連れて車両進行方向後方に所定角度θ１傾斜すると共
に、路面Ｒに向かって角度θ２傾斜している。こうした
２方向の傾斜に合わせて、掃き上げローラブラシ４２の
外周面は車体幅方向外側端面を大径側端面４５とする円
錐状外周面としてあり、外周面の下端部４２ｃが掃き上
げローラブラシ４２の軸線長手方向において路面Ｒと一
様に接するようにしてある。掃き上げローラブラシ４２
の軸線両端面は、回転軸線Ｌに対して直交する面となっ
ている。これにより、大径側端面４５は、斜め前方に上
向きとなる。側板２１には、図４に２点鎖線で示すよう
な切り欠き部４６が形成されており、切り欠き部４６の
後縁は、前記ブラシ覆い部材２８の後側壁３４の端面形
状に沿って路面Ｒに向かっている。前記大径側端面４５
の下部４５ａは、その切り欠き部４６からさらに幅方向
外方に露出されるように取り付けてある。従って、大径
側端面４５の下部４５ａは、運転席Ｄから目視できる状
態となっている。揺動アーム４１には、モータブラケッ
ト５０を介してブラシモータ５１が取り付けてある。ブ
ラシモータ５１の出力軸はユニバーサルジョイント５２
を介してブラシ支持軸４２ａの細径部４２ｂに連結され
ている。このブラシモータ５１の回転により、掃き上げ
ローラブラシ４２は、ブラシの前側において、下方から
上方に向けて路面Ｒの塵埃を掃き上げる方向に回転され
る。

【００１０】ケーシング２７の前板には、一対のリンク
部材５５の各一端が垂直軸線回りに枢着され、リンク部
材５５の各他端は、車体４の下側に水平軸線回りに揺動
可能に取り付けた揺動ブラケット５６に垂直軸線回りに
枢着されて平行４節リンク機構を構成している。また、
ケーシング２７の後板２２には、幅方向に一対のキャス
タ５７が取り付けてある。ケーシング２７は、車体４か
ら側方に路面清掃装置２０が張り出して接地される張り
出し位置Ａと、車体側面から側方に張り出さず、路面Ｒ
から持上げられた車体下方の格納位置Ｂとに移動させる
ための昇降、張り出し装置（図示なし）に連繋されてい
る。

【００１１】縁石６０のある路側部分を清掃する場合で
あって、路面Ｒが透水性舗装構造である場合について説
明する。先ず、清掃作業開始時に、格納位置Ｂの路面清
掃装置２０を張り出し位置Ａに張り出して路面Ｒに接地
させる。これにより、キャスタ５７が路面Ｒに接地し、
また、ケーシング２７のゴムフラップ２６が接地し、ま
た、掃き上げローラブラシ４２の下端部４２ｃが接地す
る。このとき、縁石６０との段差部分に、掃き上げロー
ラブラシ４２の大径側端面４５の下部４５ａの下縁部４
５ｅ（下端部４２ｃの軸線方向外側端部分）ができるだ
け近づくように張り出させる。この状態で、ブラシモー
タ５１を回転させて掃き上げローラブラシ４２を回転さ
せる。また、吸引ブロア５を作動させて、圧空を圧送ダ
クト９を経て吹き出し気流導入室３０に導入し、吹き出
しノズル３８から路面Ｒに向けて前方斜め下方に吹き出
させると共に、吸い込み室３１には、吸引ダクト１０を
介して吸引気流を発生させておく。そして、車両を走行
させる。

【００１２】すると、路面Ｒの塵埃は、掃き上げローラ
ブラシ４２の回転により、路面Ｒより前方、かつ、車両
幅方向内側へ向けて、塵埃掃き上げ口３６を経て吸い込
み室３１に掃き上げられ、吸引ダクト１２から吸引され
て吹出管１１からホッパ７内に排出される。また、縁石
６０と路面Ｒとの段差に、路面清掃装置２０の側板２１
より更に外方に露出した掃き上げローラブラシ４２の大
径側端面４５の下縁部４５ｅが接近しているので、その
部分の塵埃も円滑に車両進行方向斜め前方内側にかき出
され、従来、この段差部分の塵埃を掃き出す役目を成し
ていたガッタブラシを省略でき、清掃装置自体が簡略化
できる。塵埃は車両の進行方向斜め前方内側に向けて掃
き上げられるから、塵埃を車両外側に飛散させることが
ない。そのため、縁石のない路面Ｒ（全くフラットな路
面Ｒ）に対しても、問題なく清掃作業が行い得る。ま
た、掃き上げブラシの回転軸線を２方向に傾斜させて、
その大径側端面４５が斜め前方上向きとなるようにした
ので、大径側端面４５の下縁部４５ｅが、縁石６０（路
側）に対してどのような位置にあるのかが運転席Ｄから
目視できるので、作業者が清掃状況を確実に把握できる
ことになる。

【００１３】一方、吹き出しノズル３８から前方斜め下
方に掃き上げローラブラシ４２へ向けて吹き出す空気流
が、透水性舗装の目地８０に入り込んでいる塵埃に作用
して、目地８０内部から塵埃を路面Ｒ上に浮き出させ
る。浮き上がった塵埃は、そのまま、吹き出し気流でブ
ラシ４２に向けて飛ばされ、ブラシ４２の回転によって
前方に運ばれて掃き上げられ、前記同様吸引ダクト１２
から吸引される。このように、透水性舗装面に対して
は、目地８０に入り込んだ塵埃も路面Ｒ上に浮き出させ
る作用が期待できるので、透水性舗装の目地地詰まりを
解消できて透水性機能を回復させることができる。掃き
上げローラブラシ４２は、使用するにつれて路面Ｒとの
接触回転により摩耗してその直径が小さくなっていく
が、ブラシ４２が、揺動アーム４１に片持ち支持されて
いるため、ブラシ４２の直径が小さくなるに連れて揺動
アーム４１が下方揺動して、ブラシ４２と路面Ｒとの接
触状態が、ブラシ４２の直径の変化によらずほぼ一定に
維持されるので、清掃作用が常にほぼ一定に保たれる。

【００１４】

【発明の効果】以上のように本願発明によれば、運転席
から、掃き上げローラブラシの下縁部の目視が容易とな
り、路側清掃状況を把握するのに好適である。また、掃
き上げローラブラシの車体幅方向外側端の下部が路面清
掃装置の幅方向外側の側面より更に車両側方に露出して
いるため、その露出している部分で路面清掃装置より更
に側方の塵埃も車両進行方向斜め前方内側にかき出して
回収でき、従来、そのような機能を果たしていたガッタ
ブラシを用いる必要が無く、装置全体を小型化できる。
また、塵埃が回収装置から側方外側に飛散しないので、
路側に縁石が無い状況でも路面清掃ができる。また、本
願では、吹き出し気流が透水性舗装面や低騒音舗装面の
目地に吹き付けて、目地に入り込んでいる塵埃を浮き上
がらせ、掃き上げローラブラシ４２の回転で前方へ掃き
出して吸い込み口から回収するようにしたから、透水性
舗装等の目地詰まりを解消し、透水機能等を回復させる
ことに役立つ。

【図面の簡単な説明】

【図１】本願路面清掃装置を備えた路面清掃車の側面図
である。

【図２】図１の平面図である。

【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面拡大図である。

【図４】図３のＩＶ−ＩＶ線断面図である。

【図５】図３のＶ−Ｖ断面図である。

【符号の説明】

１ 路面清掃車 ２０ 路面清掃装置 ２７ ケーシング ２８ ブラシ覆い部材 ３８ 気流吹き出しノズル ４１ 揺動アーム ４２ 掃き上げローラブラシ ４５ 大径側端面（車両幅方向外側端） ４５ａ 大径側端面の下部 ４６ 切り欠き部 Ｌ 回転軸線 Ｒ 路面

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 路面側を開口したケーシング内部に、車
   両進行方向前方に向けて路面側から上方に回転する掃き
   上げローラブラシを備え、その掃き上げローラブラシに
   より路面上の塵埃を掃き上げて吸引するようにしてある
   路面清掃車の路面清掃装置において、掃き上げローラブ
   ラシが、その回転軸線を車体幅方向外端部から車体幅方
   向内側に向かうに連れて路面に近づくように傾斜させる
   と共に、車両進行方向に対しては、車体幅方向外端部か
   ら車体幅方向内側に向かうに連れて車両後方に傾斜させ
   て設けてあり、その掃き上げローラブラシの車両幅方向
   外側端の下部を、ケーシングの側面に設けた切り欠き部
   より、車両側方へ露出して成ることを特徴とする路面清
   掃車における路面清掃装置。
2. 【請求項２】 円錐状周面に形成された掃き上げローラ
   ブラシは、ケーシングに枢着した揺動アームの後端に回
   転自在に支持され、ケーシングに対して上下に揺動可能
   となっていることを特徴とする請求項１記載の路面清掃
   車における路面清掃装置。
3. 【請求項３】 掃き上げローラブラシは、ケーシング内
   側に設けたブラシ覆い部材の内側に配置されていること
   を特徴とする請求項１又は２記載の路面清掃車における
   路面清掃装置。
4. 【請求項４】 掃き上げローラブラシに対して車両進行
   方向後側に、路面に向かって前方斜め下方に向けて吹き
   出し気流を吹き出す気流吹き出しノズルを設けたことを
   特徴とする請求項１〜３の何れかに記載の路面清掃車に
   おける路面清掃装置。