JP2002104125A - エアバッグカバー - Google Patents

エアバッグカバー

Info

Publication number
JP2002104125A
JP2002104125A JP2000299158A JP2000299158A JP2002104125A JP 2002104125 A JP2002104125 A JP 2002104125A JP 2000299158 A JP2000299158 A JP 2000299158A JP 2000299158 A JP2000299158 A JP 2000299158A JP 2002104125 A JP2002104125 A JP 2002104125A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
skin
layer
tpe
cover
airbag cover
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2000299158A
Other languages
English (en)
Other versions
JP3807216B2 (ja
Inventor
Tatsuhiro Ueno
樹広 上野
Akiyoshi Nagano
昭義 永野
Akio Nakano
明雄 中野
Kenichi Furuta
剣一 古田
Hiroshi Suyama
博史 須山
Yukihiko Horiba
幸彦 堀場
Hiroaki Shichida
裕章 七田
Toshikatsu Togawa
利克 戸川
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyoda Gosei Co Ltd
Original Assignee
Toyoda Gosei Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyoda Gosei Co Ltd filed Critical Toyoda Gosei Co Ltd
Priority to JP2000299158A priority Critical patent/JP3807216B2/ja
Priority to US09/963,511 priority patent/US6716519B2/en
Priority to EP01123504A priority patent/EP1193140B1/en
Priority to DE60116209T priority patent/DE60116209T2/de
Publication of JP2002104125A publication Critical patent/JP2002104125A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP3807216B2 publication Critical patent/JP3807216B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B27/00—Layered products comprising a layer of synthetic resin
    • B32B27/18—Layered products comprising a layer of synthetic resin characterised by the use of special additives
    • B32B27/20—Layered products comprising a layer of synthetic resin characterised by the use of special additives using fillers, pigments, thixotroping agents
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/215—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
    • B60R21/2165—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member characterised by a tear line for defining a deployment opening
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/13—Hollow or container type article [e.g., tube, vase, etc.]
    • Y10T428/1303—Paper containing [e.g., paperboard, cardboard, fiberboard, etc.]
    • Y10T428/1307—Bag or tubular film [e.g., pouch, flexible food casing, envelope, etc.]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/249921—Web or sheet containing structurally defined element or component
    • Y10T428/249953—Composite having voids in a component [e.g., porous, cellular, etc.]
    • Y10T428/249955—Void-containing component partially impregnated with adjacent component
    • Y10T428/249958—Void-containing component is synthetic resin or natural rubbers
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/25—Web or sheet containing structurally defined element or component and including a second component containing structurally defined particles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/25—Web or sheet containing structurally defined element or component and including a second component containing structurally defined particles
    • Y10T428/251—Mica
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/25—Web or sheet containing structurally defined element or component and including a second component containing structurally defined particles
    • Y10T428/252—Glass or ceramic [i.e., fired or glazed clay, cement, etc.] [porcelain, quartz, etc.]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/25—Web or sheet containing structurally defined element or component and including a second component containing structurally defined particles
    • Y10T428/256—Heavy metal or aluminum or compound thereof
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/31504—Composite [nonstructural laminate]
    • Y10T428/31855—Of addition polymer from unsaturated monomers
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T442/00—Fabric [woven, knitted, or nonwoven textile or cloth, etc.]
    • Y10T442/20—Coated or impregnated woven, knit, or nonwoven fabric which is not [a] associated with another preformed layer or fiber layer or, [b] with respect to woven and knit, characterized, respectively, by a particular or differential weave or knit, wherein the coating or impregnation is neither a foamed material nor a free metal or alloy layer
    • Y10T442/2139—Coating or impregnation specified as porous or permeable to a specific substance [e.g., water vapor, air, etc.]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T442/00—Fabric [woven, knitted, or nonwoven textile or cloth, etc.]
    • Y10T442/30—Woven fabric [i.e., woven strand or strip material]
    • Y10T442/3325—Including a foamed layer or component
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T442/00—Fabric [woven, knitted, or nonwoven textile or cloth, etc.]
    • Y10T442/30—Woven fabric [i.e., woven strand or strip material]
    • Y10T442/3325—Including a foamed layer or component
    • Y10T442/3366—Woven fabric is coated, impregnated, or autogenously bonded
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T442/00—Fabric [woven, knitted, or nonwoven textile or cloth, etc.]
    • Y10T442/30—Woven fabric [i.e., woven strand or strip material]
    • Y10T442/3325—Including a foamed layer or component
    • Y10T442/3366—Woven fabric is coated, impregnated, or autogenously bonded
    • Y10T442/3374—Coating or impregnation includes particulate material other than fiber

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)
  • Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 表皮（意匠層）の埋設ひだ部により形成され
るレリーフラインの溝を相対的に浅くないし不要とでき
るエアバッグカバーを提供すること。 【解決手段】 ＴＰＥ層（意匠層）１２８を表面側に備
えた表皮１１４を有するエアバッグカバー１１１。ＴＰ
Ｅ層を形成するＴＰＥ材として、充填剤を含有すること
により、破断伸びを調整した表皮シートを使用する。こ
れにより、テアライン溝１２０形成部位における破断迅
速性を向上させる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ＴＰＥ層からなる
又はＴＰＥ層を表面側に備えた表皮を有するエアバッグ
カバーに関する。
【０００２】ここでは、インストルメントパネルに組み
込まれるエアバッグ装置におけるエアバッグカバーを例
に採り説明するが、これに限られるものではなく、本発
明は、サイドドア、ピラー、フロント・バックシート等
に組み込まれるエアバッグ装置のエアバッグカバーにも
勿論適用できる。
【０００３】以下に、本明細書で使用する主たるポリマ
ーの略号を示す。
【０００４】ＰＥ…ポリエチレン ＰＰ…ポリプロピレン ＰＳ…ポリスチレン ＰＶＣ…ポリ塩化ビニル ＢＲ…ブタジエンゴム ＥＰＤＭ…エチレンプロピレン非共役ジエン三元共重合
体ゴム ＥＰＭ…エチレンプロピレンン二元共重合体ゴム ＩＩＲ…ブチルゴム ＳＢＲ…スチレンブタジエンゴム ＴＰＥ…熱可塑性エラストマー また、本明細書で、表皮の破断伸び（切断時伸び：Ｅ
B ）及び破断強さ（引張強さ：ＴB ）は、後述の試験例
における特定引張試験に準じたものとする。
【０００５】
【背景技術】図１に示すようなインストルメントパネル
１２における、エアバッグ装置組み付け部位（図１の２
−２線部位）のエアバッグカバーの構成として、例え
ば、図２に示すような構成のものがあった。なお、類似
構成を示す公知刊行物として、特開平１１−２２２０８
９号等がある。
【０００６】すなわち、カバー表皮部１４ａ及びカバー
基体１６とを備え、該カバー基体１６の基体ドア部１６
ａが裏面側にヒンジ溝１８及びテアライン溝２０を備え
た構成である。カバー基体１６は、第一射出成形体とさ
れ、第二射出成形体であるインストルメントパネル基体
（以下「インパネ基体」）２２の内側に二色射出成形に
より融着一体化されている。
【０００７】ここで、カバー表皮部１４ａは、インスト
ルメントパネル表皮（以下「インパネ表皮」）１４の一
部として形成されている。そして、表皮１４の構成は、
例えば、図例の如く、裏側から耐熱性樹脂材からなるバ
リア層２４、軟質発泡樹脂材からなるクッション層２
６、および軟質合成樹脂（通常：熱可塑性エラストマー
「ＴＰＥ」）からなる意匠層２８の三層構成とされてい
た。
【０００８】本構成のエアバッグカバーは、通常、上記
三層構成のシートを真空成形して附形した後、前記カバ
ー基体１６及びインパネ基体２２の順に二色射出成形し
て製造していた。そして、上記シートの真空成形時に、
カバー表皮部１４ａの周囲部におけるヒンジ溝１８及び
テアライン溝２０の各近傍にはレリーフライン溝３０を
金型附形により形成する。このレリーフライン溝３０
は、主としてヒンジ作用及びテアラインの作用を円滑に
発揮させるためのものである。なお、テアライン溝２０
は、例えば、超音波切断等による切れ込みを入れて形成
する。
【０００９】そして、エアバッグ３４の展開時に、カバ
ー基体１６のテアライン溝２０形成部位（薄肉部）に応
力が集中しテアライン溝２０形成部位が破断後、クッシ
ョン層２６においてはカバー基体１６のテアライン溝２
０底部との距離が最短の部位（最小断面部位）に応力が
集中して、き（亀）裂がレリーフライン溝３０の先端部
位に向かって走る。そして、レリーフライン溝３０は、
表皮１４の埋設ひだ部２８ａ先端部位にも応力が集中し
て破断する。
【００１０】なお、エアバッグカバー１１は、カバー基
体１６の裏面から突出された前・後取付壁３１、３２を
介してエアバッグ装置１０と結合されるようになってい
る。なお、後取付壁３２は、成形時には直線状に形成さ
れ、取付時に先端取付部３２ａがヒンジ屈曲可能とされ
ている（図５参照）エアバッグ装置１０は、基本的に
は、エアバッグ３４とインフレータ３６と、それらを収
納してエアバッグカバー１１に結合させるバッグケース
３８及びディフューザ管４０とを備えている。図例で
は、バッグケース３８は、平面横長矩形の箱型で、その
長手方向両側方にはそれぞれ所定間隔で係止爪４２、４
２を備えるとともに、その下方に前・後取付壁３１、３
２の下端が嵌合する前・後の受け溝４４、４４を形成す
る前・後受けバー４８、４８を備えた構成である。ま
た、ディフューザ管４０は、それぞれ上・下半割体４０
ａ、４０ｂを両側でフランジ結合させる構成であり、バ
ッグケース３８の底部内フランジ３８ａとボルト５２等
により共締めして一体化する。このとき、折り畳まれた
エアバッグ３４の開口部をリテーナリング３５を介して
同時共締めすることにより、エアバッグ３４をバッグケ
ース３８に取付け収納する。そして、前・後取付壁３
１、３２を、受け溝４４、４４に向けて押し込むことに
より、係止爪４２、４２が、前・後取付壁３１、３２に
形成された係止穴５０、５０に嵌合係止して、エアバッ
グ装置１０とエアバッグカバー１１とを結合する。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】上記構成のエアバッグ
カバーの場合、バッグドア部のバッグ展開時の回動開き
を担保するためには、表皮の意匠層を埋設させて形成す
るレリーフラインの存在が必然的であった。このレリー
フラインの存在は、エアバッグカバーに意匠的な制限を
受けるとともに、前記公報に記載の如く、表皮の真空成
形型も複雑なものとなった。特に、テアラインにおける
高度の破断迅速性が要求される場合、レリーフラインを
相対的に深くする必要があり、真空成形型に薄肉で背の
高いレリーフライン用リブを形成する必要があった。こ
のリブの形成は金型製作の困難性を増大させるととも
に、金型耐久性を低下させる。
【００１２】本発明は、上記にかんがみて、表皮（意匠
層）の埋設ひだ部により形成されるレリーフラインの溝
を相対的に浅くないし不要とできるエアバッグカバーを
提供することを目的とする。
【００１３】
【発明の概要】本発明者らは、上記課題を解決するため
に、鋭意開発に努力をする過程で、表皮の伸びを小さく
することにより、上記レリーフライン溝の深さを浅くな
いし形成しなくしても、バッグ展開時のドア開き性能を
確保できることを見い出して、下記構成のエアバッグカ
バーに想到した。
【００１４】ＴＰＥ層からなる又はＴＰＥ層を表面側に
備えた表皮を有するエアバッグカバーにおいて、ＴＰＥ
層を形成するＴＰＥ材が、充填剤を含有することによ
り、破断伸びを調整されてなることを特徴とする。
【００１５】当該構成により、エアバッグの展開膨張に
際して、バッグカバーは裏面側から切り欠き部位である
テアライン溝形成部位に応力集中を受ける。このとき、
ＴＰＥ材が無機充填剤を含んで破断伸びが低く設定され
ているため、従来に比してテアライン溝で迅速に破断さ
れる。したがって、バッグカバーのテアライン溝に対応
するレリーフライン溝を従来に比して浅くないし不要と
することができる。
【００１６】ここで、本発明を適用できるエアバッグカ
バーの形態（態様）としては、 表皮が裏面側から耐熱性樹脂材からなるバリア層、軟
質発泡樹脂材からなるクッション層を介して又は介さず
に、及び、ＴＰＥ材からなる意匠層からなる複層構成で
あり、該表皮がカバー基体に一体化されてなるもの、 表皮が裏面側から軟質発泡材からなるクッション層、
及び、熱可塑性エラストマー（ＴＰＥ）材からなる意匠
層からなる二層構成であり、該表皮がカバー基体に圧着
一体化されてなるもの、 表皮が意匠層のみの一層構成であり、該表皮とカバー
基体とが、両者間に後成形された発泡樹脂クッション層
を介して一体化されてなるもの、等を挙げることができ
る。
【００１７】そして、ＴＰＥ材における充填剤の含有率
は、充填剤を無機充填剤としたとき、通常、５〜３０質
量％、望ましくは５〜１３質量％とする。当該充填剤の
含有率の範囲内が、表皮の破断迅速性を確保し易く、上
記本発明の目的を達成し易い。
【００１８】また、ＴＰＥ材に充填剤を含有させた場合
におけるＴＰＥ材の破断伸び（特定引張試験における）
を１００％以下、望ましくは５０％以下とすることが、
表皮の破断迅速性をより確保し易くて、上記本発明の目
的を達成し易い。
【００１９】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態につい
て、説明をする。既述例と対応する部分及び各実施形態
間で対応する部分については、下二桁を共通させた三桁
の図符号を付し、それらの説明の全部又は一部を省略す
ることがある。
【００２０】以下の説明で配合単位・配合比は、特に断
らない限り「質量％（重量％）」とする。
【００２１】図３・４に本発明の一実施形態を示す。図
４は図３における４−４線概略端面図である。
【００２２】本実施形態のエアバッグカバーは、前述の
図２に示すものと同様の下記前提的構成を備えている。
【００２３】表皮１１４が裏面側から耐熱性樹脂材から
なるバリア層１２４、軟質発泡樹脂材からなるクッショ
ン層１２６、及び、熱可塑性エラストマー（ＴＰＥ）材
からなる意匠層１２８を備えた三層構成であり、該表皮
１１４がカバー基体１１６に一体化されている。カバー
基体１１６は、通常、射出成形体とするが、圧縮成形
体、真空成形体等、成形方法は任意である。
【００２４】即ち、予め三層構成に調製した表皮シート
１１４を所定形状に裁断後、真空成形により加熱賦形し
た状態で、カバー基体１１６の材料を射出成形してカバ
ー基体１１６を成形する。なお、インパネ基体１２２
は、カバー基体１１６の材料と熱融着可能な繊維強化Ｐ
Ｐ（ＦＰＰ）等の構造強度を備えた非極性合成樹脂材で
成形する。上記表皮シートの真空成形による条件は、表
皮シートの材質及び寸法、さらには、附形形状により異
なるが、通常、真空圧８６〜９６ｋＰａ×加熱温度１６
０〜１９０℃×３５〜６０ｓとする。
【００２５】本実施形態のエアバッグカバー１１１は、
図３に示すようなインストルメントパネル１１２に組み
込まれたものであり、既述例と同様、表皮１１４及びカ
バー基体１１６とを備えている。そして、カバー基体１
１６が表皮１１４の裏面に接した射出成形部であるとと
もに、カバー基体１１６の裏面に後加工のヒンジ溝１１
８を備え、さらに、表皮１１４がカバー基体１１６接触
側に耐熱性樹脂からなるバリア層１２４を備えている。
図例では、前述同様、裏側から耐熱性樹脂からなるバリ
ア層１２４、軟質発泡樹脂材からなるクッション層１２
６及び感触性に優れたＴＰＥ材からなる意匠層１２８の
三層構成（複層構成）である。
【００２６】上記エアバッグカバー１１１における表皮
１１４及びカバー基体１１６は、具体的には、下記のよ
うな寸法仕様とする。なお、表皮１１４は、クッション
層１２６をなくした、即ち、クッション層肉厚：０mmの
二層構成も可能である。
【００２７】表皮１４の肉厚を０．８〜６．２mmにする
とき、各層の肉厚は、バリア層１２４：０．４〜１．５
mm、クッション層１２６：０〜４mm、意匠層（スキン
層）１２８：０．４〜０．７mmとする。
【００２８】上記構成において、本実施形態では、意匠
層１２８が表皮１１４の表面側に位置するＴＰＥ層であ
る。該ＴＰＥ層を形成するＴＰＥ材として、充填剤を含
有させて、所定以下の破断伸び（切断時伸び）としたも
のを使用する。なお、意匠層１２８は、異方性（配向
性）を有しないもので、望ましくはＴダイからの押出
し、プレスシート、二軸延伸したフィルムで形成する。
【００２９】ＴＰＥ材に使用するＴＰＥとしては、ポリ
オレフィン系（ＴＰＯ）、ポリスチレン系（ＴＰＳ）、
ポリ塩化ビニル系、ポリエステル系、ポリアミド系、ウ
レタン系、塩素化ＰＥ等、特に限定されない。
【００３０】上記ＴＰＥとして、耐候性及び軽量化等の
見地からＴＰＯを使用することが望ましい。より具体的
には、オレフィン系樹脂（硬質相）／非極性ゴム（軟質
相）ブレンドタイプを使用することが望ましい。ここ
で、オレフィン系樹脂／非極性ゴム（質量比）＝６０／
４０〜１５／８５、望ましくは、５０／５０〜３０／７
０とする。樹脂が過少では伸びが大き過ぎて破断伸びを
所定以下にするのが困難となり、樹脂が過多では樹脂的
性質が増大してソフトな触感を得難い。
【００３１】上記オレフィン系樹脂としては、通常、Ｐ
Ｐ（ホモ、ブロック、ランダム共重合体を問わない。）
からなる又はＰＰ主体とし低密度ＰＥ、高密度ＰＥ、線
状低密度ＰＥ等をブレンドしたものを使用できる。
【００３２】上記非極性ゴムとしは、エチレン−αオレ
フィン系ゴム（ＥＰＭ、ＥＰＤＭ）、水添ＳＢＲ、水添
ＢＲ、水添ＩＩＲ等を挙げることができる。ここで、エ
チレン−αオレフィン系ゴムには、エチレンとプロピレ
ン、１−ブテン、１−ヘプテン等（特に、プロピレン）
に代表されるαオレフィンとの二元系共重合体の他に、
硫黄加硫可能に少量の非共役ジエンを共重合させた三元
系共重合体を含む。非共役ジエンとしては、エチリデン
ノルボルネン（ＥＮＢ）、ジシクロペンタジエン（ＤＣ
ＰＤ）、１，４−ヘキサジエン（１，４−ＨＤ）等を挙
げることができる。
【００３３】上記ＴＰＥ材に添加する充填剤としては、
破断伸びを低下させる充填剤添加効果を奏すれば無機・
有機（硬質合成樹脂、植物種子等の破砕体）特に限定さ
れないが、通常、無機充填剤を使用する。
【００３４】無機充填材としては、例えば、タルク（滑
石、フィロけい酸塩）、重質炭酸カルシウム、軽微性炭
酸カルシウム、カオリンクレイ、酸化亜鉛、酸化ジルコ
ニウム、酸化チタン、マイカ等の粉粒体；ガラス繊維、
ホイスカー（ウィスカー）、金属繊維、多結晶質繊維等
の繊維状体を挙げることができ、これらは、適宜、単独
又は２種以上を選択・組み合わせて使用することができ
る。
【００３５】これらの無機充填剤の粒径は、通常、約
０．２〜１００μｍ、望ましくは、約２〜５０μｍのも
のを使用する。粒径が小さいと活性を有して、破断強度
が増大して、破壊伸びの低下による破断迅速性に対する
寄与度を相殺するおそれがある。
【００３６】特に、これらの内で、平均粒径２〜１０μ
ｍの市販タルクが、表面肌の良好な成形体（意匠層）を
得易くて望ましい。
【００３７】また、充填剤の含有率は、充填剤を無機充
填剤としたとき、約３〜３０％、望ましくは約５〜２０
％、さらに望ましくは約８〜１３％とする。充填剤の含
有率が低過ぎると、所定の破断伸び（特定引張試験にお
いて１００％以下、望ましくは５０％以下）を得難く
て、本発明の目的を達成するための破断迅速性を得難
い。逆に、充填剤の含有率が高すぎると、それ以上の破
壊伸びに小さくならないとともに、逆に、表皮の柔軟性
がなくなりソフトな触感（手ざわり）を得難くなる、さ
らには、破断強度が大きくなり過ぎてカバーの破断迅速
性を阻害するおそれがある。
【００３８】なお、充填剤の添加により破断強さ（引張
強さ）は、通常、必然的に増大するが、破断強さの増大
量は可及的に小さいほうが望ましい。上記で述べた如
く、破断強さの増大が大き過ぎると、伸びが小さくても
結果的に破断に要するエネルギーが大きくなり、破断迅
速性が確保し難くなる。
【００３９】そして、破断伸び（引張強さ）の上限は、
二軸延伸タイプにおいて強度の高い方向において、後述
の試験例で示す如く、望ましくは６００Ｎ／５mm以下、
さらに望ましくは４５０Ｎ／５mm以下とする。
【００４０】意匠層１２８以外の、クッション層１２６
及びバリア層１２４の形成材料は、従来と同様とする。
【００４１】クッション層１２６を形成する軟質発泡樹
脂材（連続気泡タイプ）としては、表皮に適度なクッシ
ョン性を付与できるものなら特に限定されない。通常、
意匠層１２８と熱融着可能な軟質発泡樹脂材を使用す
る。
【００４２】例えば、意匠層１２８としてオレフィン系
ＴＰ０ベースのＴＰＥ材を使用する場合、ＰＰ、ＰＥ、
ＰＢ等のαオレフィンベースの架橋ないし部分架橋させ
た発泡倍率が１０〜３０倍、望ましくは１５〜２５倍と
なる軟質樹脂発泡材で形成する。ここで、架橋タイプを
使用するのは、後述のカバー基体１１６及びインパネ基
体１２２の射出成形時に、射出圧と射出材料（樹脂）か
らの伝熱により発泡セルに閉塞（つぶれ）が発生しない
ようにするためである。
【００４３】また、発泡倍率が小さ過ぎては、必要な柔
らかさを確保し難くて適度なクッション性を確保し難
く、発泡倍率が高すぎては、柔らか過ぎてやはり適度な
クッション性を得難く、さらには、後述のカバー基体１
１６及びインパネ基体１２２の射出成形時に、射出圧に
より発泡セルに閉塞（つぶれ）が発生するおそれがあ
る。
【００４４】バリア層１２４を形成する耐熱性樹脂材と
しては、カバー基体１１６及びインパネ基体１２２の射
出成形時にクッション層１２６を射出材料から保護する
耐熱性を有し、表皮材を真空附形する際、型面に追従可
能な附形性を有すれば、特に限定されない。通常、クッ
ション層１２６に対して熱融着可能な耐熱性樹脂材を使
用する。
【００４５】クッション層１２６として、前記オレフィ
ン樹脂ベースの軟質発泡樹脂材を使用する場合は、基本
的には、ガラス繊維充填ポリオレフィン（例えば、ガラ
ス繊維入りＰＰ）や意匠層１２８の形成材であるオレフ
ィン系ＴＰＥ材において、耐熱性及び強度を向上させる
ために、樹脂成分比率を増大させたり、及び／又は、無
機充填剤の配合量を増大させたものを使用可能である。
このとき、バリア層１２４は、後加工のテアライン溝１
２０形成時に切断されるため、無機充填剤として補強性
の高いものを使用することがバリア性向上の見地から望
ましい。
【００４６】例えば、オレフィン系樹脂／非極性ゴム
（質量比）＝６０／４０〜９０／１０、望ましくは、７
０／３０〜８０／２０とする。また、無機充填剤の含有
率は、意匠層１２８の場合と同様に５〜３０％でもよい
が、耐熱性の見地から、望ましい範囲は、１５〜２５％
とする。また、無機充填剤の粒径も、補強性の見地か
ら、１０μｍ以下、さらには、２μｍ以下の半活性ない
し活性充填剤を使用することが望ましい。
【００４７】なお、上記オレフィン系樹脂、非極性ゴム
及び無機充填剤として使用可能なものは、意匠層におけ
るＴＰＥ材と同様とする。
【００４８】また、カバー基体１１６の肉厚は、後加工
テアライン溝１２０の形成部位で、２．５〜４mm、通
常、３．５mm前後とする。
【００４９】カバー基体（基材部）１１６は、飛散防止
等の見地及び表皮部との熱融着性さらには軽量化の見地
から、主として、オレフィン系（ＴＰＯ）やスチレン系
（ＳＢＣ）の非極性ＴＰＥで形成する。なお、カバー基
体と表皮とを接着剤結合させる場合は、これらの材料に
限定されるものではない。
【００５０】なお、カバー基体に使用可能なＴＰＯとし
ては、下記各タイプのものを使用できるが、耐熱性等の
見地から部分架橋ブレンド型ないし完全架橋ブレンド型
が望ましい。
【００５１】ブレンド型：軟質相（ゴム成分）となる
オレフィン系ゴム（ＥＰＤＭ、ＥＰＭ、ＩＩＲ等）と硬
質相（樹脂成分）となるポリオレフィン樹脂とを単に機
械的にブレンドしたもの。
【００５２】部分架橋ブレンド型：上記ブレンド型に
おいてゴム成分を有機過酸化物等の架橋剤で部分架橋さ
せたもの。ゴム成分の部分架橋は、ゴムと樹脂とのブレ
ンド時に架橋剤を加えて部分架橋させるか、又は、予め
部分架橋したゴム成分を加えて混練することにより行な
う。
【００５３】完全架橋ブレンド型：ゴム成分と樹脂成
分の混練して溶融物とした状態で、硫黄等を含む加硫系
薬剤を添加してゴム成分を完全架橋（動的架橋）させ
て、樹脂成分を連続相、完全架橋させたゴム成分を分散
相とする複合体。
【００５４】また、同じく、カバー基体に使用可能なＳ
ＢＣとしては、下記各タイプのものを使用できるが、水
素添加したＳＥＢＳ、ＳＥＰＳが耐候性の見地から望ま
しい。
【００５５】ＡＢＡ型トリブロック：ポリスチレン
（ＰＳ）を硬質相、ポリブタジエン（ＢＲ）、ポリイソ
プレン（ＩＲ）等の共役ジエン系ゴムを軟質相とするト
リブロック体で、ＰＳ−ＢＲ−ＰＳ（ＳＢＳ）、ＰＳ−
ＩＲ−ＰＳ（ＳＩＳ）及びそれら及びそれらの水素添加
物であるＰＳ−ポリ（エチレン−ブチレン）−ＰＳ（Ｓ
ＥＢＳ）、ＰＳ−ポリ（エチレン−プロピレン）−ＰＳ
（ＳＥＰＳ）等がある。
【００５６】（ＡＢ）n Ｘ型ラジアルブロック：上記
トリブロック型をカップリング反応により合成するに際
して、カップリング剤の官能基数ｎが３以上の場合に合
成されるものである。
【００５７】また、上記テアライン溝１２０の形態は、
図例では、展開ドアが両開き（観音開き）となるＨ字型
であるが、片開きとなるＣ字形であってもよい。また、
テアライン溝１２０の深さは、通常、バリア層１２４が
確実に切断される深さで、せいぜいクッション層１２６
に対しての切れ込みを約半分以下とする。後加工のテア
ライン溝１２０の形成は、精度、コストの面から超音波
ウェルダーが望ましいが、刃物、レーザー加工等の方法
で行ってもよい。
【００５８】なお、インパネ基体１２２は、カバー基体
１１６及び表皮バリア層１２４との熱融着性の見地、及
び、構造強度の見地から、ガラス繊維強化ＰＰ（例えば
ガラス繊維含有率４０％）等で形成する。
【００５９】次に、本実施形態の、使用態様を説明す
る。
【００６０】上記エアバッグカバー（部）１１１を備え
たインストルメントパネル１１２には、前述と同様、エ
アバッグ装置１１０をバッグカバー１１１の裏面に形成
された前後取付壁１３１、１３２を介して組み付けて、
車両に装着する。
【００６１】そして、車両が所定値以上の衝撃を受ける
と、インフレータ１３６からディフユーザ管１４０のガ
ス流出口１４１を介して流入するガスによりエアバッグ
１３４が膨出し、該エアバッグ１３４の膨出力により、
バッグカバー１１１のテアライン溝１２０対応部位が破
断する。そして、バッグドアがヒンジを軸として回動し
て、エアバッグ飛び出し口を開くので、エアバッグ１３
４が飛び出して展開して乗員を保護する。
【００６２】上記において、従来の如く、カバー表皮１
１４ａにレリーフライン（埋設ひだ部）が存在しなくて
も、表皮１１４のクッション層１２６及び意匠層１２８
が迅速にテアライン溝１２０に添った位置で破断する。
すなわち、意匠層１２８が従来に比して破断伸び小さ
く、テアライン溝１２０形成部位に応力が集中したと
き、表皮の伸びによるエアバッグ１３４の展開遅れが発
生しない。
【００６３】なお、場合によっては、レリーフライン溝
を設けてもよいが、該レリーフライン溝の深さは従来に
比して浅くできる。また、意匠上の見地から、レリーフ
ライン様の浅い意匠溝を形成することは任意である。
【００６４】図５〜６に、それぞれ別の実施形態におけ
るエアバッグカバー部の端面図を示す。
【００６５】図５に示すエアバッグカバー２１１は、表
皮２１４が裏面側から軟質発泡樹脂材からなるクッショ
ン層２２６及びＴＰＥ材からなる意匠層２２８を備えた
二層構成であり、低圧成形のカバー基体２１６と一体化
されてなるものである。ここで、低圧成形とは、いわゆ
るスタンピング成形と称されているものであり、表皮２
１４として、カバー基体２１６の成形時におけるクッシ
ョン層を保護するのためのバリア層のないもの（バリア
層レスタイプ）のものを使用可能である。
【００６６】例えば、上下分割型（図示せず。）の一方
（通常上型）に上記二層構成の表皮２１４を真空成形に
より附形セットした型開き状態で、本実施形態のカバー
基体２１６及びインパネ基体２２２の各所定量材料を上
型の表皮セット面に溶融状態で各材料シリンダ供給装置
で供給する。その後、直ちに型閉じして溶融材料をキャ
ビティ内に充満させ、各樹脂が冷却固化させた後に取り
出す。
【００６７】なお、このときカバー基体・インパネ基体
を同時成形したり、前後取付壁のような複雑な形状を備
えた成形品でもスタンピング成形可能である。
【００６８】本実施形態では、表皮２１４がバリア層を
有しないため、テアライン溝２２０はスタンピング成形
時に同時成形できる。このとき、カバー基体２１６のテ
アライン溝２２０における残り肉厚は、０．５mm以下と
する。破断迅速性確保のためである。なお、後加工によ
りテアライン溝を形成しても勿論よい。
【００６９】なお、表皮２１４及び各カバー基体２１６
及びインパネ基体２２２の各寸法および形成材料は、図
４に示す実施形態と基本的に同じとする。
【００７０】図６に示すエアバッグカバー３１１は、表
皮３１４が意匠層３２８のみの一層構成であり、該表皮
３１４とカバー基体３１６とが、両者間に、軟質発泡樹
脂で後成形されたクッション層３２６を介して一体化さ
れてなるものである。
【００７１】すなわち、予め、インパネ基体３２２及び
カバー基体３１６を、それぞれ別材料（例えば前述の同
様に材料、前者：ＦＰＰ、後者：ＴＰＯ）を用いて、別
体成形してウレタンシール３１３等により一体化する。
【００７２】次に、表皮３１４となる前述と同様の充填
剤配合のＴＰＥ材からなるＴＰＥシートを発泡成形金型
（図示せず）の一方の型（通常上型）にセットするとと
もに、上記インパネ基体３２２／カバー基体３１６一体
化物を金型にセットする。そして、表皮シート（ＴＰＥ
シート）を、加熱しながら真空附形した後、上記基体一
体化物３２２／３１６と表皮３１４の間に形成されたポ
リウレタン等の発泡樹脂材料を充満させ、発泡完了後、
離型して、本実施形態のエアバッグカバーを得る。この
とき、表皮に埋設ひだ部（レリーフラインを構成す
る。）を形成する必要がなく、上記同様金型構造が簡単
となる。
【００７３】本実施形態においても、表皮としてバリア
層レスのものを使用するため、上記実施形態と同様、カ
バー基体３１６の成形時にテアライン溝３２０を形成し
ておくことができる。このとき、カバー基体３１６にお
けるテアライン溝形成による残り肉厚は、図５に示す場
合と同様、０．５mm以下とする。
【００７４】表皮（意匠層）３１４及び各カバー基体３
１６及びインパネ基体３２２及びクッション層３２６の
各寸法は基本的には、図４に示す実施形態と同様であ
り、また、材料も、クッション層（図例ではＲＩＭ発泡
ウレタン）を除いて基本的に同様とする。
【００７５】上記図５・６に示す実施形態の使用態様
は、図４に示すものと基本的に同様である。ただし、カ
バー基体２１６、３１６のテアライン溝２２０、３２０
における最小肉厚、及び、クッション層２２６、３２６
に切れ込みが存在しないため、若干の破断迅速性が阻害
されるおそれがあるが、問題はほとんどない。薄肉部で
応力が集中して、表皮は容易に破断するためである。
【００７６】
【試験例】本発明の効果を確認するために、三層表皮シ
ートについて行なった試験例について説明をする。
【００７７】三層表皮シートの全体肉厚は３．７mmで各
層の仕様は下記の通りである。
【００７８】意匠層（０．７mm）…ＰＰ／ＥＰＤＭ＝２
０／８０のオレフィン系ＴＰＥにタルク（平均粒径３μ
ｍ）を表示含有率となるように配合したＴＰＥ材からな
るＴＰＥ層。
【００７９】クッション層（２．Ｏmm）…ＰＰベースの
発泡倍率２０倍の架橋発泡体層。
【００８０】バリア層（１．０mm）…ＰＰ／ＥＰＤＭ＝
８０／２０のオレフィン系ＴＰＥにタルク（平均粒径３
μｍ）を含有率２０％となるように配合したＴＰＥ材か
らなる強化ＴＰＥ層。
【００８１】上記仕様の表皮シートから裁断して得た図
７に示すような大きさの矩形片（長さ１００mm×幅５０
mm）について、図例の如く、中央位置に超音波切断器で
深さ約１．５mmのスリットを形成して各試験片（ｎ＝５
個）を調製した。
【００８２】そして、チャック代２０mmでチャックし
（チャック間距離６０mm）、引張速度２００mm／min で
引張試験を行ない、破断強度（引張強さ：ＴB ）及び破
断伸び（切断時伸び：ＥB ）を求めた。
【００８３】それらの結果を示す表１から、無機充填剤
（タルク）を配合した実施例１・２は、無機充填剤（タ
ルク）無配合の比較例に比して、破断強度（引張強さ）
の増大が余り大きくなくて、破断伸び（切断時伸び）が
格段に低下していることが分かる。すなわち、エアバッ
グカバーに本表皮を適用した場合、レリーフライン無し
でテアライン溝位置での破断迅速性を向上させることが
できることが支持される。
【００８４】
【表１】
【図面の簡単な説明】
【図１】従来のエアバッグカバー部を備えた自動車用内
装品の一例であるインストルメントパネルの概略斜視図
【図２】図１の２−２線部位における概略端面図
【図３】本発明のエアバッグカバー部を備えた自動車用
内装品の一例であるインストルメントパネルの概略斜視
図
【図４】図３の４−４線部位における本発明の一実施形
態のエアバッグカバー部（エアバッグ装置結合状態）の
概略端面図
【図５】本発明の他の一実施形態におけるエアバッグカ
バー部の要部概略端面図（エアバッグ装置未結合状態）
【図６】同じくさらに他の一実施形態におけるエアバッ
グカバー部の要部概略端面図（エアバッグ装置未結合状
態）
【図７】引張試験に使用した試験片の断面及び平面寸法
図
【符号の説明】
１１、１１１、２１１、３１１ エアバッグカバー １２、１１２、２１２、３１２ インストルメントパネ
ル １４、１１４、２１４、３１４ 表皮 １６、１１６、２１６、３１６ カバー基体 ２０、１２０、２２０、３２０ テアライン溝
フロントページの続き (72)発明者 中野 明雄 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑１ 番地 豊田合成株式会社内 (72)発明者 古田 剣一 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑１ 番地 豊田合成株式会社内 (72)発明者 須山 博史 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑１ 番地 豊田合成株式会社内 (72)発明者 堀場 幸彦 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑１ 番地 豊田合成株式会社内 (72)発明者 七田 裕章 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑１ 番地 豊田合成株式会社内 (72)発明者 戸川 利克 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑１ 番地 豊田合成株式会社内 Ｆターム(参考） 3D054 BB02 BB09 BB30 FF17 FF18 4J002 AA011 AC111 BB031 BB051 BB111 BB151 BB201 DA066 DE096 DE106 DE136 DE236 DJ036 DJ046 DJ056 DL006 FA046 FA066 FA086 FD016 GN00

Claims (8)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ＴＰＥ層からなる又はＴＰＥ層を表面側
    に備えた表皮を有するエアバッグカバーにおいて、 前記ＴＰＥ層を形成するＴＰＥ材が、充填剤を含有する
    ことにより破断伸びを調整されてなることを特徴とする
    エアバッグカバー。
  2. 【請求項２】 表皮が裏面側から耐熱性樹脂材からなる
    バリア層、軟質発泡樹脂材からなるクッション層を介し
    て又は介さずにＴＰＥ材からなる意匠層を備えた複層構
    成であり、該表皮がカバー基体に一体化されてなるエア
    バッグカバーにおいて、 前記意匠層を形成するＴＰＥ材が、充填剤を含有するこ
    とにより破断伸びを調整されてなることを特徴とするエ
    アバッグカバー。
  3. 【請求項３】 表皮が裏面側から軟質発泡材からなるク
    ッション層、及び、ＴＰＥ材からなる意匠層を備えた二
    層構成であり、該表皮がカバー基体に一体化されてなる
    エアバッグカバーにおいて、 前記意匠層を形成するＴＰＥ材が、充填剤を含有するこ
    とにより、破断伸びを調整されてなることを特徴とする
    エアバッグカバー。
  4. 【請求項４】 表皮が意匠層のみの一層構成であり、該
    表皮とカバー基体とが、両者間に後成形された発泡樹脂
    クッション層を介して一体化されてなるエアバッグカバ
    ーにおいて、 前記表皮を形成するＴＰＥ材が、充填剤を含有すること
    により破断伸びを調整されてなることを特徴とするエア
    バッグカバー。
  5. 【請求項５】 前記ＴＰＥ材における前記充填剤が、無
    機充填剤であってその含有率が約５〜３０質量％である
    ことを特徴とする請求項１、２、３又は４記載のエアバ
    ッグカバー。
  6. 【請求項６】 前記ＴＰＥ材における無機充填剤の含有
    率が約５〜１３質量％であることを特徴とする請求項５
    記載のエアバッグカバー。
  7. 【請求項７】 前記ＴＰＥ材の破断伸び（特定引張試験
    における）が約１００％以下であることを特徴とする請
    求項１、２、３又は４記載のエアバッグカバー。
  8. 【請求項８】 前記ＴＰＥ材の破断伸び（特定引張試験
    における）が約５０％以下であることを特徴とする請求
    項７記載のエアバッグカバー。
JP2000299158A 2000-09-29 2000-09-29 エアバッグカバー Expired - Fee Related JP3807216B2 (ja)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2000299158A JP3807216B2 (ja) 2000-09-29 2000-09-29 エアバッグカバー
US09/963,511 US6716519B2 (en) 2000-09-29 2001-09-27 Air bag cover
EP01123504A EP1193140B1 (en) 2000-09-29 2001-09-28 Air bag cover
DE60116209T DE60116209T2 (de) 2000-09-29 2001-09-28 Airbagabdeckung

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2000299158A JP3807216B2 (ja) 2000-09-29 2000-09-29 エアバッグカバー

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2002104125A true JP2002104125A (ja) 2002-04-10
JP3807216B2 JP3807216B2 (ja) 2006-08-09

Family

ID=18781005

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2000299158A Expired - Fee Related JP3807216B2 (ja) 2000-09-29 2000-09-29 エアバッグカバー

Country Status (4)

Country Link
US (1) US6716519B2 (ja)
EP (1) EP1193140B1 (ja)
JP (1) JP3807216B2 (ja)
DE (1) DE60116209T2 (ja)

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006137344A (ja) * 2004-11-12 2006-06-01 Takata Corp エアバッグ装置及びそのための内装パネル
JP2008024303A (ja) * 2003-09-30 2008-02-07 Kanto Auto Works Ltd 自動車のエアバッグドア及びその製造方法
KR100857885B1 (ko) 2007-05-07 2008-09-10 덕양산업 주식회사 인비저블 에어백용 인스트루먼트 패널 및 제조방법
JP2010023613A (ja) * 2008-07-17 2010-02-04 Honda Motor Co Ltd エアバッグ装置
JP2011011580A (ja) * 2009-06-30 2011-01-20 Daikyonishikawa Corp エアバッグドア部を有する車両用内装パネル
JP2014210467A (ja) * 2013-04-17 2014-11-13 トヨタ車体株式会社 インストルメントパネル及びその製造方法
JP2015528414A (ja) * 2012-08-27 2015-09-28 ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーＪｏｈｎｓｏｎ Ｃｏｎｔｒｏｌｓ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｃｏｍｐａｎｙ 車両トリムコンポーネント内にエアバッグシュートアセンブリを取り付けるシステムと方法
US10093268B2 (en) 2012-08-27 2018-10-09 Shanghai Yanfeng Jinqiao Automotive Trim Systems Co. Ltd. Trim component for vehicle interior
JP2018530649A (ja) * 2015-09-14 2018-10-18 Ｍｃｐｐイノベーション合同会社 柔軟な成形スキン
US10981532B2 (en) 2018-06-28 2021-04-20 Shanghai Yanfeng Jinqiao Automotive Trim Systems Co. Ltd. Vehicle trim component

Families Citing this family (31)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20030197307A1 (en) * 2002-03-14 2003-10-23 Akihiro Kitamura Method for the injection molding and successive decoration molding for a molded product
JP4107569B2 (ja) * 2002-04-26 2008-06-25 日本ビー・ケミカル株式会社 金型交換による成形品の射出及び圧縮加飾成形方法
US6657158B1 (en) * 2002-06-03 2003-12-02 Visteon Global Technologies, Inc. Method of processing a laser scored instrument panel with an invisible seam airbag opening
JP4165159B2 (ja) * 2002-09-09 2008-10-15 タカタ株式会社 エアバッグ装置及びその蓋部材
JP4227851B2 (ja) * 2003-06-30 2009-02-18 タカタ株式会社 エアバッグカバーの製造方法
DE602004014574D1 (de) * 2003-09-30 2008-08-07 Nihon Plast Co Ltd Gassackabdeckung und Herstellungsverfahren dafür
US7093850B2 (en) * 2003-11-14 2006-08-22 Delphi Technologies, Inc. Instrument panel with integral hidden door cover and method of manufacture thereof
DE102004014942A1 (de) * 2004-03-26 2005-10-20 Draexlmaier Lisa Gmbh Airbagabdeckung
GB2414449B (en) * 2004-05-27 2008-01-16 Nihon Plast Co Ltd Cover of air bag apparatus and manufacturing method thereof
JP4640726B2 (ja) * 2004-08-06 2011-03-02 タカタ株式会社 エアバッグカバーの製造方法
US7780186B2 (en) 2004-09-21 2010-08-24 Tk Holdings Inc. Airbag module cover
WO2006040825A1 (ja) * 2004-10-15 2006-04-20 Idemitsu Kosan Co., Ltd. シームレスエアバッグカバー用樹脂組成物及び該組成物を用いてなるシームレスエアバッグカバー又はエアバッグカバー付きシームレスインストルメントパネル
JP4769010B2 (ja) * 2005-04-06 2011-09-07 三光合成株式会社 エアーバッグ装置を備えた自動車用内装カバー
US20060287435A1 (en) * 2005-06-17 2006-12-21 Delphi Technologies Inc. Thermoplastic compounds with flexible processing options for multi-applications
US7380814B2 (en) * 2005-08-25 2008-06-03 Cadence Innovation Llc Air bag cover assembly including an air bag deployment concentrator and at least one integrally hinged air bag door
JP2007062701A (ja) * 2005-09-02 2007-03-15 Takata Corp エアバッグ装置及びその蓋部材
US7798518B2 (en) * 2006-04-27 2010-09-21 Magna International, Inc. Trim panel with pre-weakened segment and bridge
EP2008878B1 (en) 2007-06-27 2012-10-31 Volvo Car Corporation Panel for an airbag restraint system
JP5334596B2 (ja) * 2008-03-21 2013-11-06 タカタ株式会社 エアバッグカバー及びエアバッグ装置
JP5049211B2 (ja) 2008-07-03 2012-10-17 タカタ株式会社 エアバッグカバー及びエアバッグ装置
KR101113667B1 (ko) * 2008-12-04 2012-02-14 기아자동차주식회사 차량의 에어백 장착용 크래쉬패드
US20100230939A1 (en) * 2009-03-16 2010-09-16 Automotive Components Holdings, Llc Air Bag Chute Seal
US7914039B2 (en) * 2009-03-16 2011-03-29 Automotive Components Holdings, Llc Interlocking one piece molded passenger air bag chute
US9358767B2 (en) * 2011-06-13 2016-06-07 Faurecia Interior Systems, Inc. Airbag cover materials for laser scoring
US8651514B2 (en) 2012-04-11 2014-02-18 Faurecia Interior Systems, Inc. Airbag tear seam tape
US8967659B2 (en) * 2013-03-14 2015-03-03 Inteva Products, Llc Panel with integral hidden door cover and method of manufacture and materials thereof
JP2014218188A (ja) * 2013-05-09 2014-11-20 豊田合成株式会社 自動車用エアバッグドア
US8870219B1 (en) 2013-08-02 2014-10-28 Faurecia Interior Systems, Inc. Foam-in-place interior panels having integrated airbag doors including substrates with airbag chute-door assemblies for motor vehicles
DE102013224996B4 (de) * 2013-12-05 2020-09-03 Faurecia Innenraum Systeme Gmbh Verfahren zur Herstellung einer Formhaut für eine Airbagabdeckung und damit hergestellte Formhaut
CN104627113B (zh) * 2015-03-05 2017-11-24 北京汽车研究总院有限公司 一种乘员侧气囊盖板及汽车
US10689552B2 (en) * 2015-09-30 2020-06-23 Zeon Corporation Block copolymer composition and adhesive composition

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3622176A (en) * 1970-02-05 1971-11-23 Ford Motor Co Motor vehicle instrument panel element
US4234636A (en) * 1978-12-28 1980-11-18 Phillips Petroleum Company Thermoplastic elastomeric composition, product and method of manufacture
JPH04314648A (ja) 1991-04-11 1992-11-05 Takata Kk エアーバッグ収納用カバー
JP2917082B2 (ja) * 1992-10-26 1999-07-12 住友化学工業株式会社 熱可塑性エラストマー組成物、該組成物からなる工業部品用表皮材および該表皮材からなる積層体
US5344183A (en) * 1993-05-17 1994-09-06 Davidson Textron Inc. Multi-layer air bag cover with filled reinforced vinyl
JP2972057B2 (ja) * 1993-06-18 1999-11-08 株式会社ブリヂストン エアバッグ用収納パッドおよびその製造方法
US5374079A (en) * 1993-11-15 1994-12-20 Davidson Textron Inc. Closure for air bag assembly
JP3537490B2 (ja) 1994-06-16 2004-06-14 ヤンマー株式会社 耕耘作業機
JPH0891164A (ja) * 1994-09-21 1996-04-09 Bridgestone Corp エアバッグ収納用モジュールカバーの製造方法
US5567375A (en) 1995-06-05 1996-10-22 Davidson Textron Inc. Method for casting a thermoplastic automotive air bag cover skin with a lesser strength thermoplastic tear seam strip insert
US5698283A (en) * 1995-06-21 1997-12-16 Toyoda Gosei Co., Ltd. Air bag cover and manufacturing method for same
WO1998036948A1 (fr) 1997-02-19 1998-08-27 Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. Planche de bord pour airbag
JPH10273001A (ja) 1997-03-31 1998-10-13 Mitsubishi Chem Corp エアバッグ収納用カバー付きインストルメントパネルの製造方法
US6203056B1 (en) * 1997-06-09 2001-03-20 Textron Automotive Company Inc. Apparatus for deploying an airbag through a hard panel
JPH11222089A (ja) 1998-02-06 1999-08-17 Inoac Corporation:Kk エアバッグドア部を有するインストルメントパネル用表皮とエアバッグドア部を有するインストルメントパネルの製造方法
DE29805295U1 (de) * 1998-03-16 1998-05-20 Sommer Allibert Lignotock Gmbh Instrumententafel für ein Kraftfahrzeug
JP2000299158A (ja) 1999-04-14 2000-10-24 Yazaki Corp 圧接ジョイントコネクタ

Cited By (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008024303A (ja) * 2003-09-30 2008-02-07 Kanto Auto Works Ltd 自動車のエアバッグドア及びその製造方法
JP4569272B2 (ja) * 2004-11-12 2010-10-27 タカタ株式会社 エアバッグ装置
JP2006137344A (ja) * 2004-11-12 2006-06-01 Takata Corp エアバッグ装置及びそのための内装パネル
KR100857885B1 (ko) 2007-05-07 2008-09-10 덕양산업 주식회사 인비저블 에어백용 인스트루먼트 패널 및 제조방법
JP2010023613A (ja) * 2008-07-17 2010-02-04 Honda Motor Co Ltd エアバッグ装置
JP2011011580A (ja) * 2009-06-30 2011-01-20 Daikyonishikawa Corp エアバッグドア部を有する車両用内装パネル
US10093268B2 (en) 2012-08-27 2018-10-09 Shanghai Yanfeng Jinqiao Automotive Trim Systems Co. Ltd. Trim component for vehicle interior
JP2015528414A (ja) * 2012-08-27 2015-09-28 ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーＪｏｈｎｓｏｎ Ｃｏｎｔｒｏｌｓ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｃｏｍｐａｎｙ 車両トリムコンポーネント内にエアバッグシュートアセンブリを取り付けるシステムと方法
JP2014210467A (ja) * 2013-04-17 2014-11-13 トヨタ車体株式会社 インストルメントパネル及びその製造方法
JP2018530649A (ja) * 2015-09-14 2018-10-18 Ｍｃｐｐイノベーション合同会社 柔軟な成形スキン
JP2022079471A (ja) * 2015-09-14 2022-05-26 Ｍｃｐｐイノベーション合同会社 柔軟な成形スキン
US11377060B2 (en) 2015-09-14 2022-07-05 Mcpp Innovation Llc Flexible molded skin
JP7110093B2 (ja) 2015-09-14 2022-08-01 Ｍｃｐｐイノベーション合同会社 柔軟な成形スキン
US10981532B2 (en) 2018-06-28 2021-04-20 Shanghai Yanfeng Jinqiao Automotive Trim Systems Co. Ltd. Vehicle trim component

Also Published As

Publication number Publication date
EP1193140A2 (en) 2002-04-03
US6716519B2 (en) 2004-04-06
JP3807216B2 (ja) 2006-08-09
EP1193140B1 (en) 2005-12-28
EP1193140A3 (en) 2003-05-14
DE60116209T2 (de) 2006-09-07
DE60116209D1 (de) 2006-02-02
US20020042235A1 (en) 2002-04-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3807216B2 (ja) エアバッグカバー
US5779262A (en) Car interior finish member with air bag cover
EP1657124B1 (en) Airbag system and interior panel for the same
JP2950774B2 (ja) 車室側部材のエアバッグドア構造
US8557375B2 (en) Thermoplastic film for airbag covers
KR20010075109A (ko) 자동차용 도어 내측 부재
CN109070528B (zh) 膜层压件和用于机动车辆的内饰零件
US11560111B2 (en) All TPO airbag assemblies
CN114126855B (zh) 用于气囊盖的复合结构
CN108136720B (zh) 膜层压件和用于机动车辆的内饰零件
JP3872597B2 (ja) 自動車用内装部品
JP2000071926A (ja) エアバッグ装置用内装部材の製造方法
JP3656090B2 (ja) 発泡層を有する積層体の製造方法
JP2002219726A (ja) 表皮付き型内発泡成形体及びその製造方法
JP4172685B2 (ja) 表皮材付き発泡成形体の製造方法
JPH11207768A (ja) エアバッグ収納部用カバー付き自動車内装パネルの製造方法
JP3353580B2 (ja) エアバッグ用蓋体部付き自動車内装品の製造方法
JP3111855B2 (ja) エアバッグ装置用内装部材
JP2002104124A (ja) エアバッグカバー
JPH0390330A (ja) 中空成形体の製造方法
JPH11207769A (ja) エアバッグ収納部用カバー付き自動車内装パネルの製造方法
KR102401220B1 (ko) 열가소성 폴리올레핀 수지조성물 및 이에 의해 형성되는 크래쉬패드
JPH10309754A (ja) 自動車ドア用内装材
JP2001277954A (ja) 加飾部材
JPH11124000A (ja) 車両用エアバッグドア構造

Legal Events

Date Code Title Description
A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20050531

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20050525

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20050720

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20060110

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20060308

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20060425

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20060508

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100526

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100526

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110526

Year of fee payment: 5

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110526

Year of fee payment: 5

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120526

Year of fee payment: 6

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees