JPH10273001A

JPH10273001A - エアバッグ収納用カバー付きインストルメントパネルの製造方法

Info

Publication number: JPH10273001A
Application number: JP9080131A
Authority: JP
Inventors: Junzo Ukai; 飼順三鵜; Hideo Nishimura; 村秀雄西; Naoki Oki; 木直紀大; Hideaki Takahashi; 橋秀昭高; Yoshinori Nishitani; 谷吉憲西; Tatsumi Tsuji; 龍美辻
Original assignee: Mitsubishi Chemical Corp; Toyota Motor Corp
Current assignee: Mitsubishi Chemical Corp; Toyota Motor Corp
Priority date: 1997-03-31
Filing date: 1997-03-31
Publication date: 1998-10-13

Abstract

(57)【要約】【課題】エアバッグ膨張時に破壊、飛散が無く、耐熱
変形性と熱融着性に優れた、エアバッグ収納用カバーと
インストルメントパネルが一体となったエアバッグ収納
用カバー付きインストルメントパネルを提供する。【解決手段】下記成分（Ａ）〜（Ｄ）からなり、メル
トフローレート３〜２０ｇ／１０分、線膨張係数８〜１
１×１０^-5ｃｍ／ｃｍ／℃、−３５℃における引張伸び
率２００％以上の熱可塑性エラストマー組成物を射出し
てエアバッグ収納用カバーを成形した後、熱可塑性樹脂
を射出してインストルメントパネル本体を成形し、エア
バッグ収納用カバーとインストルメントパネルとを一体
としたエアバッグ収納用カバー付きインストルメントパ
ネルの製造方法。成分（Ａ）：ポリプロピレン樹脂３０〜５０重量％成分（Ｂ）：エチレン・ブテン共重合体ゴム２０〜３０
重量％成分（Ｃ）：エチレン・プロピレン共重合体ゴム２０〜
３０重量％成分（Ｄ）：無機フィラー５〜１５重量％

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車等の高速移
動体が衝突事故等の際に、その衝撃や変形を感知するこ
とにより作動し、膨張展開によって乗員を保護するエア
バッグシステムのエアバッグを収納するエアバッグ収納
用カバーと熱可塑性樹脂からなるインストルメントパネ
ル本体とが一体となっているエアバッグ収納用カバー付
きインストルメントパネルの製造方法に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、インストルメントパネルに設置さ
れるエアバッグ装置は、エアバッグ用開口部を持つイン
ストルメントパネル本体と、主に熱可塑性エラストマー
にて射出成形されたエアバッグ収納用カバーを有するエ
アバッグモジュールとをそれぞれ別工程で製造した後で
組み付けて構成していた。従って、インストルメントパ
ネル用とエアバッグモジュール用のそれぞれの製造用成
形設備や工程が必要であった。これを解決する目的とし
て特開平８−１９２６６６号公報に記載されるような方
法が提案されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】この様な提案により、
インストルメントパネル用のエアバッグ装置においてエ
アバッグ膨張時に破壊、飛散することなく予定開裂線よ
り破壊する収納用カバーを有するインストルメントパネ
ルを一度に形成でき、それによって工程、工数を大幅に
低減することが可能となった。しかしながら、インスト
ルメントパネル用材料とエアバッグカバー用材料はその
物性が大きく異なることから、インストルメントパネル
と一体にした際に、様々な問題が残っている。例えば、
耐熱性試験においてエアバッグカバー部が変形するとい
う外観上の問題や低温展開時に発生エネルギーの分散が
し難くヒンジ部が破壊するという問題があり、更に、イ
ンストルメントパネル本体を先に射出成形した後で、エ
アバッグカバー用材料として多く用いられる軟質性の熱
可塑性エラストマーを射出成形することから、その融着
性においても充分満足するものではなかった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明者等は、上記課題
を解決するために鋭意研究を重ねた結果、特定の物性を
示す熱可塑性エラストマー組成物を射出してエアバッグ
収納用カバーを成形し、その後、熱可塑性樹脂を射出し
てインストルメントパネル本体を成形することにより、
エアバッグ膨張時に予定開裂部以外において破壊、飛散
することがなく、確実に予定開裂線より良好に破壊し、
しかも、耐熱変形性が良く、融着性に優れたエアバッグ
収納用カバー付きインストルメントパネルが得られるこ
とを見いだし本発明を完成するに至ったものである。す
なわち、本発明のエアバッグ収納用カバー付きインスト
ルメントパネルの製造方法は、下記成分（Ａ）〜（Ｄ）
からなり、メルトフローレート（ＡＳＴＭ−Ｄ１２３
８、２３０℃、２．１６ｋｇ荷重）が３〜２０ｇ／１０
分、線膨張係数が８〜１１×１０^-5ｃｍ／ｃｍ／℃、−
３５℃における引張伸び率（ＡＳＴＭ−Ｄ６３８、引張
速度２００ｍｍ／分）が２００％以上の物性を示す熱可
塑性エラストマー組成物を射出してエアバッグ収納用カ
バーを成形した後、熱可塑性樹脂を射出してインストル
メントパネル本体を成形し、エアバッグ収納用カバーと
インストルメントパネルとを一体としたことを特徴とす
るものである。成分（Ａ）：ポリプロピレン樹脂３０〜５０重量％成分（Ｂ）：エチレン・ブテン共重合体ゴム２０〜３０重量％成分（Ｃ）：エチレン・プロピレン共重合体ゴム２０〜３０重量％成分（Ｄ）：無機フィラー５〜１５重量％

【０００５】

【発明の実施の形態】［Ｉ］エアバッグ収納用カバー（１）構成材料本発明に用いるエアバッグ収納用カバーを構成するため
の熱可塑性エラストマー組成物は、下記に示す成分
（Ａ）〜成分（Ｄ）からなることが重要である。成分（Ａ）：ポリプロピレン樹脂熱可塑性エラストマー組成物を構成するポリプロピレン
樹脂は、熱可塑性エラストマーの流動性（射出成形性）
と耐熱性を向上させるハードセグメント部としての目的
で用いられる。ポリプロピレン樹脂はプロピレンの単独
重合体、又はプロピレンを主成分とする共重合体樹脂、
具体的には、プロピレン・エチレンブロック共重合体、
プロピレン・エチレンランダム共重合体等を挙げること
ができる。これらポリプロピレン樹脂の中では、メルト
フローレート（ＡＳＴＭ−Ｄ１２３８、２３０℃、２．
１６ｋｇ荷重）が５〜１５０ｇ／１０分、中でも１０〜
１２０ｇ／１０分、特に２０〜１００ｇ／１０分で、エ
チレン含量が０〜１５重量％、中でも０〜１３重量％、
特に０〜１０重量％の範囲内であるポリプロピレン樹脂
が好適である。ここでいうエチレン含量とは赤外スペク
トル分析法等により測定される値である。ポリプロピレ
ン樹脂の製造は特開昭５６−１００８０６号、特開昭５
６−１２０７１２号、特開昭５８−１０４９０７号、特
開昭５７−６３３１０号、特開昭６３−４３９１５号、
特開昭６３−８３１１６号各公報による高立体規則性触
媒の存在下、気相流動床、溶液法、スラリー法等の製造
プロセスを適用して、プロピレン単独、又はプロピレン
とエチレン等とを共重合することにより得ることができ
る。メルトフローレートが上記範囲未満のものを用いた
場合は、流動性（射出成形性）が低下する傾向にあり、
一方、上記範囲を越えるものを用いた場合は、低温衝撃
性が低下する傾向にある。

【０００６】成分（Ｂ）：エチレン・ブテン共重合体ゴ
ム熱可塑性エラストマー組成物を構成するエチレン・ブテ
ン共重合体ゴムは、後記の成分（Ｃ）エチレン・プロピ
レン共重合体ゴムと併用することにより、熱可塑性エラ
ストマーの柔軟性や高度な低温物性を発現させるソフト
セグメント部としての目的で用いられる。エチレン・ブ
テン共重合体ゴムとしては、エチレンとブテン−１を水
素の共存下、可溶性バナジウム化合物と有機アルミニウ
ム化合物とから形成される触媒、又はカミンスキー型触
媒等を用い、気相流動床、溶液法、スラリー法等の製造
プロセスを適用して、エチレンとブテンを連続的に共重
合することにより得ることができる。該エチレン・ブテ
ン共重合体ゴムは、メルトフローレート（ＡＳＴＭ−Ｄ
１２３８、２３０℃、５ｋｇ荷重）が一般に０．５〜５
０ｇ／１０分、好ましくは１〜４０ｇ／１０分のものが
用いられる。この共重合体ゴムは、エチレン含量が５５
〜９５重量％、中でも６０〜９０重量％、特に６５〜８
５重量％のものが好ましい。エチレン含量が上記範囲未
満のものは機械的物性が低下する傾向にあり、一方、上
記範囲を超えるものは硬度が高く柔軟性が低下する傾向
にある。上記エチレン・ブテン共重合体ゴムは１種類で
ある必要はなく、２種以上の混合物であってもよい。

【０００７】成分（Ｃ）：エチレン・プロピレン共重合
体ゴム熱可塑性エラストマー組成物を構成するエチレン・プロ
ピレン共重合体ゴムは、前記の成分（Ｃ）エチレン・ブ
テン共重合体ゴムと併用することにより熱可塑性エラス
トマーの柔軟性や高度な低温物性を発現させるソフトセ
グメント部としての目的で用いられる。エチレン・プロ
ピレン共重合体ゴムとしては、エチレンとプロピレン、
或いは、エチレンとプロピレンと非共役ジエンとして５
−エチリデンノルボルネン、５−メチルノルボルネン、
５−ビニルノルボルネン、ジシクロペンタジエン等を水
素の共存下、可溶性バナジウム化合物と有機アルミニウ
ム化合物とから形成される触媒、又はカミンスキー型触
媒等を用い、気相流動床、溶液法、スラリー法等の製造
プロセスを適用して、エチレンとプロピレン（ＥＰ
Ｍ）、或いはエチレンとプロピレンおよび非共役ジエン
（ＥＰＤＭ）を連続的に共重合することにより得ること
ができる。エチレン・プロピレン共重合体ゴムは、エチ
レン含量が５０〜９５重量％、中でも５５〜９０重量
％、特に６０〜８５重量％のものが好ましい。また、ム
ーニー粘度（ＭＬ₁₊₄、１００℃）はＪＩＳ−Ｋ６３０
０による測定値で一般に１〜４５０、中でも５〜４０
０、特に１０〜３８０のものが好ましい。エチレン含量
が上記範囲未満のものは機械的物性が低下傾向にあり、
一方、上記範囲を超えるものは硬度が高く柔軟性が低下
傾向にある。また、ムーニー粘度が上記範囲未満のもの
は機械的物性が低下傾向にあり、一方、上記範囲を超え
るものは流動性が低く射出成形性が低下傾向にある。上
記エチレン・プロピレン共重合体ゴムは１種類である必
要はなく、２種以上の混合物であってもよい。また、こ
の成分（Ｃ）は上記成分（ｂ）ゴムと共に炭化水素系ゴ
ム用軟化剤を添加した油展ゴムであっても良い。

【０００８】成分（Ｄ）：無機フィラー熱可塑性エラストマー組成物を構成する無機フィラー
は、熱可塑性エラストマーの線膨張係数と収縮率を調整
する目的で用いられる。本発明において用いられる無機
フィラーとしては、タルク、マイカ、ガラス繊維、炭素
繊維、炭酸カルシウム、ガラスバルーン、各種ウィスカ
ー等を挙げることができる。この中でも、タルク、マイ
カ等の板状の無機フィラー、ガラス繊維、炭素繊維、ウ
ィスカー等の繊維状の無機フィラーを用いることが線膨
張係数や収縮率の点で好ましい。好ましいタルクとして
は、比表面積が３５，０００ｃｍ²／ｇ以上、好ましく
は３７，０００ｃｍ²／ｇ以上、長さが実質的に１５μ
ｍ以下、好ましくは１０μｍ以下、平均粒径が１．０〜
６．０μｍ、好ましくは１．５〜５．０μｍ、且つ平均
アスペクト比が５以上、好ましくは６以上のものであ
る。これらが上記範囲外のものでは熱可塑性エラストマ
ー成分中での分散性が低下し機械的強度が低下傾向にあ
ったり、線膨張係数や収縮率の調整がしにくくなる傾向
がある。タルクは、例えばタルク原石を衝撃式粉砕器
や、ミクロン型粉砕器で粉砕して、更にミクロンミル、
ジェット型粉砕器で微粉砕した後、サイクロンやミクロ
ンセパレーター等で分級調整し製造する。ここで、平均
粒径の測定は、レーザー光散乱方式粒度分布計（例え
ば、堀場製作所製ＬＡ−５００型等）を用いて求められ
る。また、比表面積の測定は、空気透過法（島津製作所
製ＳＳ−１００型恒圧通気式比表面積測定装置等）によ
る測定値より求められる。また、上記直径、長さとアス
ペクト比は顕微鏡等により測定した値である。

【０００９】（２）付加的成分上記構成材料よりなる熱可塑性エラストマー組成物に
は、目的に応じて下記成分を配合することができる。ゴム用軟化剤熱可塑性エラストマーの柔軟性と硬度、及び流動性を調
節する目的で配合する、或いは、予めエチレンとα−オ
レフィンの共重合体ゴムの製造時に油展するゴム用軟化
剤としては、重量平均分子量が３００から２，０００、
好ましくは５００〜１，５００の炭化水素系ゴム用軟化
剤が好ましい。炭化水素系ゴム用軟化剤は、一般に芳香
族環、ナフテン環及びパラフィン環の３者を組み合わせ
た混合物であって、パラフィン鎖炭素数が全炭素中の５
０％以上を占めるものがパラフィン系オイルと呼ばれ、
ナフテン環炭素数が３０〜４５％のものがナフテン系オ
イルと呼ばれ、芳香族炭素数が３０％より多いものが芳
香族系オイルと呼ばれて区分されている。これらの中で
はパラフィン系オイルを用いることが耐候性の点より好
ましい。パラフィン系オイルとしては、４０℃動粘度が
２０〜８００ｃｓｔ、好ましくは５０〜６００ｃｓｔ、
流動点が０〜−４０℃、好ましくは０〜−３０℃、及び
引火点（ＣＯＣ）が２００〜４００℃、好ましくは２５
０〜３５０℃のオイルが好ましい。

【００１０】架橋剤熱可塑性エラストマーの機械的強度を向上する目的で動
的に熱処理して部分的に架橋させるための架橋剤として
は、有機過酸化物を用いることが好ましく、２，５−ジ
メチル−２，５−ジ（ｔ−ブチルパーオキシ）ヘキサ
ン、２，５−ジメチル−２，５−ジ（ｔ−ブチルパーオ
キシ）ヘキシン−３、１，３−ビス（ｔ−ブチルパーオ
キシイソプロピル）ベンゼン、１，１−ジ（ｔ−ブチル
パーオキシ）３，５，５−トリメチルシクロヘキサン、
２，５−ジメチル−２，５−ジ（パーオキシベンゾイ
ル）ヘキシン−３、ジクミルパーオキサイド等を挙げる
ことができる。また、有機過酸化物と併用して用いられ
る架橋助剤としては、Ｎ，Ｎ′−ｍ−フェニレンビスマ
レイミド、トルイレンビスマレイミド、Ｐ−キノンジオ
キシム、ニトロベンゼン、ジフェニルグアニジン、トリ
メチロールプロパン、ジビニルベンゼン、エチレングリ
コールジメタクリレート、ポリエチレングリコールジメ
タクリレート、トリメチロールプロパントリメタクリレ
ート、アリルメタクリレートなどの官能性化合物等を挙
げることができる。

【００１１】他の任意成分上記の付加的成分以外に本発明の効果を著しく損なわな
い範囲内で、各種目的に応じて配合できる任意の成分と
しては、着色剤、酸化防止剤、熱安定剤、光安定剤、紫
外線吸収剤、前記以外の各種熱可塑性樹脂、前記以外の
各種エラストマー、中和剤、滑剤、防雲剤、アンチブロ
ッキング剤、スリップ剤、難燃剤、分散剤、帯電防止
剤、導電性付与剤、金属不活性剤、分子量調整剤、防菌
剤、蛍光増白剤等の各種添加物を挙げることができる。

【００１２】（３）配合割合熱可塑性エラストマー組成物を構成する各成分の配合割
合は、成分（Ａ）のポリプロピレン樹脂３０〜５０重量
％、成分（Ｂ）のエチレン・ブテン共重合体ゴム２０〜
３０重量％、成分（Ｃ）のエチレン・プロピレン共重合
体ゴム２０〜３０重量％、成分（Ｄ）の無機フィラー５
〜１５重量％である。成分（Ａ）の配合割合が上記範囲
未満のものは射出成形性と耐熱変形性に劣り、一方、上
記範囲を越えるものは剛性が高く低温展開性に劣るもの
である。成分（Ｂ）の配合割合が上記範囲未満のものは
低温引張伸びが低く低温展開性が劣り、一方、上記範囲
を越えるものは低温衝撃性が低く低温展開性に劣る。成
分（Ｃ）の配合割合が上記範囲未満のものは低温衝撃性
に劣り、一方、上記範囲を越えるものは低温引張伸びに
劣り低温展開性に劣る。成分（Ｄ）の配合割合が上記範
囲未満のものは線膨張係数が大きく耐熱変形性に劣り、
一方、上記範囲を越えるものは射出成形性に劣り良好な
製品が得られない。

【００１３】（４）熱可塑性エラストマー組成物の製
造熱可塑性エラストマー組成物は、上記構成成分を通常の
押出機やバンバリーミキサー、ロール、ブラベンダープ
ラストグラフ、ニーダーブラベンダー等を用いて常法で
混練して製造されるが、押出機、特に二軸押出機を用い
て製造することが好ましい。

【００１４】（５）熱可塑性エラストマー組成物の物
性上記エアバッグ収納用カバーとして用いられる熱可塑性
エラストマー組成物の物性としては、メルトフローレー
ト（ＡＳＴＭ−Ｄ１２３８、２３０℃、２．１６ｋｇ荷
重）が３〜２０ｇ／１０分、線膨張係数が８〜１１×１
０^-5ｃｍ／ｃｍ／℃、−３５℃における引張伸び率（Ａ
ＳＴＭ−Ｄ６３８、引張速度２００ｍｍ／分）が２００
％以上、の物性を示すものである。特に好適には上記メ
ルトフローレート、線膨張係数、引張伸び率を有してい
る他に、ＡＳＴＭ−Ｄ７９０による曲げ弾性率が８０〜
５００ＭＰａ、及び／又は、ＡＳＴＭ−７８５による−
４０℃におけるアイゾット衝撃強度が５０ＫＪ／ｍ²以
上の物性を有するものである。メルトフローレートが上
記範囲未満のものを用いた場合は、流動性（射出成形
性）が悪化し、ショートショットや変形が生じて良好な
エアバッグ収納用カバーが得られず、一方、上記範囲を
越えるものを用いた場合は、低温衝撃性が低下し、低温
展開時に飛散することがある。また、上記線膨張係数が
上記範囲未満、又は、上記範囲を越えると耐熱変形性が
劣り、良好な製造が得られない。また、上記引張伸び率
が上記範囲未満であると低温衝撃性に劣り、一方、上記
範囲を越えるものは低温展開性が劣ったものとなる。

【００１５】［II］インストルメントパネル本体本発明に用いるインストルメントパネル本体用の熱可塑
性樹脂としては、ポリプロピレンに、エチレン・プロピ
レン共重合体ゴムや各種エチレン系共重合体、及びタル
クを加えて、耐衝撃性や剛性を高めた熱可塑性樹脂組成
物、例えば、特公昭６３−４２９２９号、特開昭６４−
１５０号、特開昭６４−６６２６３号、特開平１−２０
４９４６号、特公平４−２８７４９号、特公平４−１５
９３４５号各公報に記載の組成物が好適に使用できる。

【００１６】［III ］成形前述の熱可塑性エラストマーと熱可塑性樹脂を用いてエ
アバック収納用カバー付きインストルメントパネルが形
成される。形成方法としては、第一の工程として、熱可
塑性エラストマー組成物を溶融射出してエアバッグ収納
用カバーを成形し、次に熱可塑性樹脂を溶融射出してイ
ンストルメントパネル部を成形すると共に、その両者の
接合部を融着一体化する第二工程とから基本的になって
いる。インストルメントパネルの溶融射出を第一工程
で、エアバッグ収納用カバーの溶融射出を第二工程で形
成する方法では、接合部の熱融着性が悪く、好ましくな
い。第一工程及び第二の工程は二色射出成形機を用いて
連続的に成形するか、予めエアバッグ収納用カバーを成
形した後、これをインストルメントパネル本体の金型内
に装着して第二工程を行なう、いわゆるインサート成形
しても良い。成形方法としては通常の射出成形法、射出
圧縮成形法を用いることができ、射出成形条件として
は、第一、第二の工程とも一般に１００〜３００℃、好
ましくは１５０〜２８０℃の成形温度、５〜１００ＭＰ
ａ、好ましくは１０〜８０ＭＰａの射出圧力、好ましく
は２０〜８０℃の金型温度である。

【００１７】三層複合シートで被覆されたエアバッグ収
納用カバー付きインストルメントパネルの形成方法とし
ては、上記第一工程のエアバッグ収納用カバーを射出成
形する前に、予めインストルメントパネルの金型内に軟
質ポリ塩化ビニールや熱可塑性エラストマーを構成成分
とした表皮層、ポリオレフィン系樹脂の発泡層、及び、
ポリオレフィン系樹脂のバックアップ層からなる三層複
合シートをインストルメントパネル金型内にインサート
し、次いでエアバッグ収納用カバー及びインストルメン
トパネル本体の射出成形を行なうことにより熱融着させ
て被覆させる。具体的には、例えば、０．３〜１．０ｍ
ｍ厚の軟質ポリ塩化ビニールや熱可塑性エラストマーを
構成成分とした表皮層、１〜５ｍｍ厚のポリエチレンや
ポリプロピレン等のポリオレフィン系樹脂製の緩衝用発
泡層（好適な発泡倍率は５〜５０倍程度）、０．５〜
１．５ｍｍ厚のフィラーを含有しても良いポリオレフィ
ン系樹脂製のバックアップ層の三層で構成された複合シ
ートの表裏両面を赤外線ヒーター等で加熱した後、凹、
又は凸引きの金型で真空成形し、表皮層を表面とする真
空成形品を得る。表皮層に皮革状の風合いを出すための
シボ（エンボス）模様は、凹引き真空金型に予めシボ加
工を施し、真空成形時に転写しても良いし、予めシボ模
様を施した三層複合シートを凸引き真空成形しても良
い。この様にして得られた真空成形品を、射出成形金型
に装着し、上記と同様の第一工程及び第二工程の方法を
行なって形成することができる。

【００１８】インストルメントパネルと一体になるエア
バッグ収納用カバーの構造は特に制限はなく、その形状
等は要求される性能、取り付け位置に適合する形状、外
観等を配慮して定められるが、例えば図２〜図４に示す
構造とすることができる。図２においてエアバッグ収納
用カバー２は平均肉厚１〜５ｍｍであるが、エアバッグ
作動時に容易に開裂するための脆弱部３を設けることが
必要であり、脆弱部の肉厚は平均肉厚の５０％以下、好
ましくは三層複合シートが被覆成形された場合も含めて
０〜２ｍｍに設計することが好適である。また、エアバ
ッグ収納用カバー２には、図２〜図４に示すようにエア
バッグモジュール取り付け穴４が形成される。本発明の
エアバッグ収納用カバー付きインストルメントパネルは
塗装、無塗装どちらで用いてもよい。

【００１９】［IV］用途この様にして得られたエアバッグ収納用カバー付きイン
ストルメントパネルは、自動車等の高速移動体が衝突事
故等の際に、その衝撃や変形を感知することにより作動
し、膨張展開によって乗員を保護するエアバッグシステ
ムのエアバッグ収納用カバーが一体となったインストル
メントパネルとして用いられる。

【００２０】

【実施例】本発明を更に詳細に説明するために、以下に
実施例を示して具体的に説明する。［Ｉ］熱可塑性エラストマー組成物用原材料実施例及び比較例においては、下記に示す原材料を用い
た。

【００２１】

【表１】

【００２２】

【表２】

【００２３】

【表３】

【００２４】

【表４】

【００２５】［II］インストルメントパネル用熱可塑性
樹脂プロピレン・エチレンブロック共重合体とエチレン・プ
ロピレン共重合体ゴム、及びタルク等からなり、メルト
フローレート（ＡＳＴＭ−Ｄ１２３８、２３０℃、２．
１６ｋｇ荷重）２０ｇ／１０分、曲げ弾性率（ＡＳＴＭ
−Ｄ７９０）２４００ＭＰａ、アイゾット衝撃強度（Ａ
ＳＴＭ−Ｄ７８５）２８ＫＪ／ｍ²、熱変形温度（ＡＳ
ＴＭ−Ｄ５２３、６６ｐｓｉ）１３０℃等の物性を有す
る熱可塑性樹脂を用いた。

【００２６】［III ］評価方法これら実施例及び比較例における各種の評価は、以下に
示す通りの方法で行なった。但し（２）〜（５）におけ
る測定試料は、インラインスクリュータイプ射出成形機
（日本製鋼所（株）製射出成形機；Ｊ１００）を用い
て、射出圧力５００kg／cm²、射出温度２２０℃、金型
温度４０℃にて成形したピースを用いた。また、
（６）、（７）における測定試料は２色射出成形機
（（株）神戸製鋼所製、型締力１，０００トン）を用い
て、２２０℃の温度で図１に示す形状に成形したエアバ
ック収納用カバー付きインストルメントパネルにて評価
を行なった。

【００２７】（１）メトルフローレート（ｇ／１０分）ＡＳＴＭ−Ｄ１２３８に準拠し、２３０℃、２．１６kg
荷重にて測定。ただし、ゴムは２３０℃、５ｋｇ荷重に
て測定。（２）曲げ弾性率（ＭＰａ）ＡＳＴＭ−Ｄ７９０に準拠し、２３℃において、曲げ速
度２ｍｍ／分にて測定。（３）線膨張係数（ｃｍ／ｃｍ／℃）厚さ３ｍｍ×幅１０ｍｍ×長さ４５ｍｍの試験片を、真
空理工（株）製熱膨張計ＤＬ−７０００Ｙ−Ｌを用いて
昇温速度２℃／分で２５℃〜８０℃の温度間において測
定。（４）アイゾット衝撃強度（ＫＪ／ｍ²）ＡＳＴＭ−Ｄ７８５に準拠し、−４０℃にて測定。（５）低温引張伸び特性ＡＳＴＭ−Ｄ６３８に準拠し、−３５℃において引張速
度２００ｍｍ／分で測定。（６）耐熱変形性エアバッグ収納用カバー付きインストルメントパネルを
１１０℃の恒温層内に１時間放置した後、エアバッグ収
納用カバー部のインストルメントパネル面との膨らみを
測定し、膨らみが３mm未満を良好とし、３ｍｍ以上を不
良とした。（７）展開テストエアバッグ収納用カバー部にエアバッグモジュールが組
み付けられたインストルメントパネルを、−３５℃の恒
温槽内に８時間放置した後、展開テストを実施した。該
カバー部が割れて飛散、該カバー部とインストルメント
パネルの接合融着部の剥離、又は、鋭利な形状に割れて
正常な展開が出来なかった、又は、取り付け部より引き
ちぎられた場合を不良とし、以上の様な不具合がなく、
正常な展開がなされた場合を良好とした。−３５℃展開
テストが良好な場合に限り８５℃において上記と同じ展
開テストを行った。

【００２８】［IV］実験例実施例１〜７及び比較例１〜９表１〜４に示す原材料を用い、表５〜６に示す配合組成
（重量部）にて配合し、この表５〜６に示す配合組成の
合計量１００重量部に対して、フェノール系酸化防止剤
（チバガイギー社製「イルガノックス１０１０」）０．
１重量部を添加し、Ｌ／Ｄ＝３３、シリンダー径４５ｍ
ｍの二軸押出機（池貝製ＰＣＭ４５）にて２００℃の温
度に設定して溶融混練しペレットを得た。このペレット
を上記の通り射出成形して、上記の評価を行なった。こ
れらの評価結果を表５〜６に示す。実施例６は、フェノ
ール系酸化防止剤（チバガイギー社製「イルガノックス
１０１０」）０．１重量部、更に、有機過酸化物として
２，５−ジメチル−２，５−ジ（ｔ−ブチルパーオキ
シ）ヘキサン−３（化薬アクゾ社製「カヤヘキサＡ
Ｄ」）を０．１重量部、架橋助剤として、トリメチロー
ルプロパントリメタクリレート（三菱レイヨン社製「ア
クリエステルＴＭＰ」）を０．２重量部添加し上記と同
様の評価をした。その結果を表５に示す。実施例７は、
真空成形した三層複合シートを金型内にインサートして
射出成形して図３の断面の複合シートが被覆した製品を
得て上記の評価を行った。その結果を表５に示す。

【００２９】なお、三層複合シートは次の工程で製造し
たものを用いた。表皮層として、オレフィン系熱可塑性
エラストマー（三菱化学（株）製サーモラン３５５１
Ｂ）８０重量％と、直鎖状低密度ポリエチレン（日本ポ
リケム（株）製ノバテックＬＬ「ＵＦ２４０」）２０重
量％をヘンシェルミキサーで混合して得られた混合物を
用いた。この混合物を２２０℃でハーフハンガーＴダ
イ、及びフルフライトスクリューを装着したスクリュー
径４５ｍｍφ、Ｌ／Ｄ２８の押出機（武蔵野機械（株）
製「４５ｍｍφの小型Ｔダイ成形機」）を用い、シボ付
け（エンボス模様加工）用ロール（３０℃）と圧着ゴム
ロールとの間を通しながら押し出し、引取り速度２ｍ／
分でシートを引き取った。この際に該シートと圧着ゴム
ロールとの間にポリプロピレン樹脂発泡体シート（東レ
（株）製ペフＰＰＳＭ１５０３０）を通し、ポリプロピ
レン樹脂発泡体シート上に平均シボ深さ１００μｍ、厚
み０．３５ｍｍのシボ付き（エンボス模様の施された）
の表皮層が積層された二層複合シートを得た。

【００３０】更に、メルトフローレート（ＡＳＴＭ−Ｄ
１２３８、２３０℃、２．１６ｋｇ荷重）５ｇ／１０分
のプロピレン・エチレンブロック共重合体９０重量％
と、タルク１０重量％からなる曲げ弾性率（ＡＳＴＭ−
Ｄ７９０）１０００ＭＰａのバックアップ層用材料を
「４５ｍｍφ小型Ｔダイ成形機」にて２００℃で押し出
し、鏡面ロールと圧着ゴムロールとの間を通してシート
にした。この際に、上記二層複合シートを該シートと圧
着ゴムロールとの間に通し、厚み０．８ｍｍのバッキン
グシート上に二層複合シートが積層した三層複合シート
を得た。比較例１は第一工程でインストルメントパネル
本体を射出成形し、第二工程で熱可塑性エラストマーを
用いてエアバッグ収納用カバーを射出成形して上記の評
価を行った。評価結果を表５に示す。

【００３１】

【表５】

【００３２】

【表６】

【００３３】

【発明の効果】本発明は、エアバッグ膨張時に破壊、飛
散が無く、耐熱変形性と熱融着性に優れたエアバッグ収
納用カバーとインストルメントパネルが一体となったエ
アバッグ収納用カバー付きインストルメントパネルを得
ることができるので、自動車等の衝突事故の際に、その
衝撃や変形を感知し、膨張展開するエアバッグ装置がセ
ットされた自動車のインストルメントパネルとして有用
なものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本発明実施例のエアバッグ収納用カバー
付きインストルメントパネルの斜視図である。

【図２】図２は、図１に示すエアバッグ収納用カバー付
きインストルメントパネルのＡ−Ａ断面図である。

【図３】図３は、図１に示すエアバッグ収納用カバー付
きインストルメントパネルに三層シートを被覆したエア
バッグ収納用カバー付きインストルメントパネルのＡ−
Ａ断面図である。

【図４】図４は、図１に示すエアバッグ収納用カバー付
インストルメントパネルのＢ−Ｂ断面図である。

【符号の説明】

１エアバッグ収納用カバー付きインストルメントパネ
ル２エアバッグ収納用カバー３脆弱部４エアバッグモジュール取り付け穴５インストルメントパネル本体６三層シート７表皮層８発泡層９バックアップ層

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号ＦＩＢ６０Ｒ 21/20 Ｂ６０Ｒ 21/20 Ｃ０８Ｋ 3/00 Ｃ０８Ｋ 3/00 Ｃ０８Ｌ 23/08 Ｃ０８Ｌ 23/08 23/10 23/10 23/16 23/16 23/20 23/20 // Ｂ２９Ｋ 23:00 Ｂ２９Ｌ 31:58 (72)発明者大木直紀愛知県豊田市トヨタ町１番地トヨタ自動車株式会社内 (72)発明者高橋秀昭愛知県豊田市トヨタ町１番地トヨタ自動車株式会社内 (72)発明者西谷吉憲三重県四日市市東邦町１番地三菱化学株式会社四日市総合研究所内 (72)発明者辻龍美三重県四日市市東邦町１番地三菱化学株式会社四日市総合研究所内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】下記成分（Ａ）〜（Ｄ）からなり、メルト
フローレート（ＡＳＴＭ−Ｄ１２３８、２３０℃、２．
１６ｋｇ荷重）が３〜２０ｇ／１０分、線膨張係数が８
〜１１×１０^-5ｃｍ／ｃｍ／℃、−３５℃における引張
伸び率（ＡＳＴＭ−Ｄ６３８、引張速度２００ｍｍ／
分）が２００％以上の物性を示す熱可塑性エラストマー
組成物を射出してエアバッグ収納用カバーを成形した
後、熱可塑性樹脂を射出してインストルメントパネル本
体を成形し、エアバッグ収納用カバーとインストルメン
トパネルとを一体としたことを特徴とする、エアバッグ
収納用カバー付きインストルメントパネルの製造方法。成分（Ａ）：ポリプロピレン樹脂３０〜５０重量％成分（Ｂ）：エチレン・ブテン共重合体ゴム２０〜３０重量％成分（Ｃ）：エチレン・プロピレン共重合体ゴム２０〜３０重量％成分（Ｄ）：無機フィラー５〜１５重量％
【請求項２】軟質ポリ塩化ビニールや熱可塑性エラスト
マーを構成成分とした表皮層、ポリオレフィン系樹脂の
発泡層、及び、ポリオレフィン系樹脂のバックアップ層
からなる三層複合シートを、予めインストルメントパネ
ル金型内にインサートした後に、該エアバッグ収納用カ
バー及びインストルメントパネル本体の射出成形を行な
って、該三層複合シートを熱融着させて被覆した、請求
項１に記載のインストルメントパネルの製造方法。