KR100857885B1 - 인비저블 에어백용 인스트루먼트 패널 및 제조방법 - Google Patents

인비저블 에어백용 인스트루먼트 패널 및 제조방법 Download PDF

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KR100857885B1
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조희수
곽성복
이한영
변용태
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덕양산업 주식회사
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Abstract

본 발명은 인비저블 에어백용 인스트루먼트 패널 및 제조방법에 관한 것으로, 에어백 도어가 일체로 형성된 코어층과 스킨층을 구비하고 상기 코어층과 스킨층 사이에 발포되는 발포층으로 이루어지고, 상기 에어백 도어가 전개되기 위해 에어백 전개라인이 성형된 인비저블 에어백용 인스트루먼트 패널에 있어서, 상기 발포층과 접하는 스킨층 표면에 고정 구비되는 것으로, 에어백 전개라인이 형성될 부분을 포함한 소정영역만큼 형성되는 적어도 하나 이상의 패드를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
에어백, 인스트루먼트 패널, 스킨층, 전개라인, 패드

Description

인비저블 에어백용 인스트루먼트 패널 및 제조방법{Fabrication method and instrument panel of invisible air bag}
도 1은 종래기술에 따른 에어백 도어가 일체화된 인스트루먼트 패널의 단면도,
도 2는 종래기술에 따라 에어백 전개 인스트루먼트 패널이 전개된 형태를 나타낸 사시도,
도 3은 종래기술에 따라 에어백 전개 시 인스트루먼트 패널의 스킨층에 가해지는 압력방향을 나타낸 단면도,
도 4는 본 발명에 따른 일실시예로 전개라인 형성방법을 나타낸 인스트루먼트 패널의 단면도,
도 5는 본 발명에 따른 다른 실시예로 전개라인 형성방법을 나타낸 인스트루먼트 패널의 단면도,
도 6은 본 발명에 따른 또 다른 실시예로 전개라인 형성방법을 나타낸 인스트루먼트 패널의 단면도,
도 7은 본 발명에 따른 에어백 전개 시 인스트루먼트 패널의 스킨층에 가해지는 전개압력의 나타낸 단면도,
도 8은 본 발명에 따른 인스트루먼트 패널을 적용하여 에어백 전개에 따른 인스트루먼트 패널이 절개된 상태를 나타낸 사시도,
도 9는 본 발명에 따른 인스트루먼트 패널의 제조공정을 순차적으로 나타낸 단면도.
<도면의 주요 부호에 대한 부호의 설명>
10 : 스킨층 11 : 발포층
12 : 코어층 13 : 에어백 도어
20 : 패드 30 : 에어백
40 : 스킨층 전개홈 41 : 패드 전개홈
42 : 발포층 전개홈 50 : 펀칭 프레스
60 : 레이저 70 : 상금형
71 : 하금형
본 발명은 인비저블 에어백용 인스트루먼트 패널 및 제조방법에 관한 것으로, 좀 더 상세하게는 에어백 전개 시 전개라인을 따라 크랙이나 파편이 발생되지 않고 용이하게 절개되도록 하기 위한 인비저블 에어백용 인스트루먼트 패널 및 제조방법에 관한 것이다.
일반적으로 조수석에 장착되는 에어백은 도 1에 도시된 바와 같이 인스트루먼트 패널의 내측으로 에어백 모듈(120)이 설치되며, 차량 충돌 발생 시 에어백 전개에 따라 에어백 도어(120)가 개방되면서 인스트루먼트 패널의 발포층(110)과 스킨층(100)이 절개되어 조수석 방향을 향해 에어백이 전개된다.
인스트루먼트 패널에 구비되는 에어백 도어는 외관미를 높이기 위하여 인스트루먼트 패널의 코어층(120)과 일체로 구성되고, 에어백 도어가 용이하게 전개되기 위해 발포층(110)이나 스킨층(100) 또는 발포층과 스킨층 모두에 절개홈(140)을 형성하여 외부로 노출되지 않게 에어백 전개라인을 성형시킨다.
이러한 인비저블(Invisible) 에어백 타입의 에어백 전개라인은 인스트루먼트 패널에 인위적으로 에어백 전개압력에 취약하도록 전개라인 부분의 두께를 얇은 형성하여 전개라인을 형성하고, 에어백 전개 시 에어백 전개라인을 따라 패널이 절개되면서 에어백이 전개되도록 한다.
또한, 전개라인 성형의 다른 방법으로는 인스트루먼트 패널을 사출 성형한 후에 전개라인 성형장치를 이용하여 전개라인 성형 위치를 따라 여러개의 절개홈을 형성시켜 전개라인을 성형한다.
이와 같은 인스트루먼트 패널 내부에 일체형으로 에어백 도어를 적용한 인비저블 타입의 에어백은 승객의 안전 및 법규상 에어백 전개 시 부품 및 구조물 파편이 없어야 한다.
그러나, 스킨층에 일반적으로 적용되고 있는 PVC나 ABS와 같은 계열의 저급 재질로 사용할 에어백이 전개됨과 동시에 인스트루먼트 패널의 절개에 따른 크랙(crack), 파편의 발생으로 승객의 안전에 악영향을 주고 또한 법규사항을 불만족하게 된다. 이러한 문제점은 저온에서 더욱 크게 발생한다.
승객의 안전 및 법규사항을 만족시키기 위해 인스트루먼트 패널의 스킨층을 TPO, TPU, TPE 계열의 고급재질을 적용하여 제조하고 있으나, 이러한 고급재질은 고가형 차량에만 적용될 뿐 중/소형급과 같은 저가형 차량에는 원가문제로 인하여 적용이 불가능한 실정이다.
그리하여 저가형 차량에는 PVC나 ABS 계열의 저급재질이 적용되고 있지만, 특히 겨울철 차량의 내부온도가 비교적 낮은 때 에어백이 전개될 경우 도 2에 도시된 바와 같이 스킨층이 용이하게 절개되지 않아 전개라인(tear line)으로부터 크랙이나 파편의 발생으로 에어백이 전개 도중 찢어지거나 사용자의 안전에 치명적인 악영향을 미치는 문제점이 발생할 수 있다.
이것은 도 3을 참조하면 차량의 충돌 발생으로 에어백이 전개될 시 순간적인 전개압력에 의해 저온상태일 경우 전개라인 부분이 아닌 다른 부분(P)이 절개되어 상기와 같은 문제점이 발생하게 된다.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 저급 재질의 스킨층이 적용된 인스트루먼트 패널에 전개성능이 높은 TPU, TPO, TPE 계열의 수지로 형성된 패드를 발포층과 접하는 스킨층 표면에 전개라인이 형성되는 소정영역만큼만 구비하 여 저급 재질의 스킨층이 사용되는 저가형 차량용 인스트루먼트 패널의 전개성능을 높이고자 하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 에어백 도어가 일체로 형성된 코어층과 스킨층을 구비하고 상기 코어층과 스킨층 사이에 발포되는 발포층으로 이루어지고, 상기 에어백 도어가 전개되기 위해 에어백 전개라인이 성형된 인비저블 에어백용 인스트루먼트 패널에 있어서, 상기 발포층과 접하는 스킨층 표면에 고정 구비되는 것으로, 에어백 전개라인이 형성될 부분을 포함한 소정영역만큼 형성되는 적어도 하나 이상의 패드를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 바람직한 한 특징으로는, 상기 패드는, TPO, TPU, TPE 계열 중 어느 하나인 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 바람직한 다른 특징으로는, 상기 스킨층은, ABS와 PVC 혼합형 시트나 PVC 파우더 중 어느 하나의 재질로 구성되는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 에어백 도어가 구비된 코어층과 스킨층을 상,하금형에 각각 세팅하고, 상기 코어층과 스킨층 사이로 발포층을 발포 성형하여 구성된 인스트루먼트 패널에서 상기 에어백 도어를 용이하게 개방시키기 위한 인비저블 에어백용 인스트루먼트 패널 제조방법에 있어서, 상기 스킨층이 세팅된 후 에어백 전개라인이 성형될 부분을 포함한 소정영역만큼 상기 스킨층 표면에 적어도 하나 이상의 패드를 고정 세팅하는 단계상기 발포층을 발포시키는 단계 및 완성된 인스트루먼트 패널에 에어백 전개라인을 성형하는 단계를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 바람직한 한 특징으로는, 상기 에어백 전개라인 성형단계는, 핫 나이프 펀칭 프레스를 이용하여 상기 코어층과 상기 발포층에 형성시키는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 바람직한 다른 특징으로는, 상기 에어백 전개라인 성형단계는, 레이저를 이용하여 상기 코어층, 발포층, 패드를 관통하고, 스킨층까지 형성시키는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 바람직한 또 다른 특징으로는, 상기 스킨층 세팅단계는, 상기 스킨층에 스킨층 전개홈을 형성한 후 세팅시키는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 바람직한 또 다른 특징으로는, 상기 패드 세팅단계는, 상기 패드에 패드 전개홈을 형성한 후 금형에 세팅하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 바람직한 또 다른 특징으로는, 상기 패드 세팅단계는, 상기 패드를 상기 스킨층 표면에 접착제, 양면테이프 중 어느 하나를 이용하여 접착 세팅하거나, 상기 패드의 끝단부만 상기 스킨층 표면에 고정하여 세팅하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 바람직한 또 다른 특징으로는, 상기 패드는, TPO, TPU, TPE 계열 중 어느 하나인 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 바람직한 또 다른 특징으로는, 상기 스킨층은, ABS와 PVC 혼합형 시트나 PVC 파우더 중 어느 하나의 재질로 구성되는 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 인비저블 에어백용 인스트루먼트 패널 및 제조방법에 대해 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 4는 본 발명에 따른 일실시예로 전개라인 형성방법을 나타낸 인스트루먼트 패널의 단면도, 도 5는 본 발명에 따른 다른 실시예로 전개라인 형성방법을 나타낸 인스트루먼트 패널의 단면도, 도 6은 본 발명에 따른 또 다른 실시예로 전개라인 형성방법을 나타낸 인스트루먼트 패널의 단면도이다.
도 7은 본 발명에 따른 에어백 전개 시 인스트루먼트 패널의 스킨층에 가해지는 전개압력의 나타낸 단면도, 도 8은 본 발명에 따른 인스트루먼트 패널을 적용하여 에어백 전개에 따른 인스트루먼트 패널의 절개된 상태를 나타낸 사시도, 도 9는 본 발명에 따른 인스트루먼트 패널의 제조공정을 순차적으로 나타낸 단면도이다.
본 발명에 따른 인비저블 에어백용 인스트루먼트 패널은 에어백가 일체로 형성된 코어층(12)과 발포층(11) 및 스킨층(10)으로 구성된 인스트루먼트 패널을 제작할 때 상기 스킨층(10)을 비교적 저렴한 ABS와 PVC 혼합형 시트나 PVC 파우더로 제작하고, 상기 스킨층(10)과 발포층(11) 사이에 에어백 전개라인이 형성되는 영역을 포함한 소정영역만큼 절개가 용이한 TPU(Thermal Plastic urethane), TPO(ThermoPlastic Olefin), TPE(ThermoPlastic Elastomer) 계열의 패드(20)를 고정 구성시킨 것을 특징으로 한다.
인스트루먼트 패널의 구조를 간략히 살펴보면, 차량의 실내측에 구비되는 스 킨층(10)과 내측으로 형성되고 고정수단에 의해 차량의 구조물에 고정되어 인스트루먼트 패널을 고정 지지하는 코어층(12) 및 상기 스킨층(10)과 코어층(12) 사이에 발포 성형되는 발포층(11)으로 구성된다.
상기 코어층(12)으로는 에어백 전개 시 힌지 개방되어 에어백이 차량 내부로 전개될 수 있도록 열리는 에어백 도어(13)가 일체로 형성되어 있으며, 인스트루먼트 패널상에는 에어백 전개 시 패널이 용이하게 절개될 수 있도록 전개라인이 성형되어 있다.
또한, 본 발명에 따른 주요 기술적 요지로 절개가 용이하지 못한 저가형 재질로 인스트루먼트 패널에 스킨층이 형성되었을 때 절개성능을 높이기 위해 패드(20)가 전개라인이 성형될 부분을 포함한 소정영역만큼 상기 스킨층(10)과 발포층(11) 사이에 구성된다.
스킨층(10)은 경제적으로 저렴한 ABS 와 PVC를 혼합하여 제작된 시트나 PVC 파우더를 사용하여 제작한다. 따라서 저가형 차량에도 원가문제를 해소하고 적용할 수 있다.
상기 스킨층(10)으로 전개라인을 형성하기 위해서는 스킨층(10)을 제작하고 스킨층 전개홈(40)을 별도로 형성시킨 후 인스트루먼트 패널을 완성하거나, 인스트루먼트 패널 완성 후 레이저(50)나 핫 나이프 펀칭 프레스(hot knife punch press ; 60)와 같은 별도의 전개홈 형성장치를 이용해 다수의 전개홈을 형성하여 전개라인을 성형시킬 수 있다.
패드(20)는 상기 스킨층(10)과 발포층(11)에 사이에 구비되는 것으로, 전개 라인이 형성된 부분을 포함한 소정영역만큼만 상기 스킨층(10) 표면에 고정된다. 상기 패드(20)는 TPO, TPE 계열의 시트 또는 TPU 파우더를 이용하여 형성된 것이다.
상기 패드(20) 또한 패드 전개홈(41)을 별도로 형성시키거나 인스트루먼트 패널 완성 후 상술한 전개홈 형성장치를 이용해 전개라인을 성형한다.
도 7에 도시된 바와 같이 상기 패드(20)는 에어백 전개에 의한 도어 개방에 따른 전개압력을 일차적으로 받은 후 스킨층(10)으로 전개압력을 가한다. 이때, 상기 패드(20)는 절개성이 우수한 재질(TPO, TPU, TPE)로 형성되어있기 때문에 상기 패드(20)에 형성된 전개라인을 따라 깨끗한 절개가 이루어지고 패드(20)에 형성된 전개라인과 일치하는 스킨층(10) 전개라인으로 전개압력을 그대로 전달한다.
따라서 저온에서도 절개성이 우수한 재질의 상기 패드(20)에 의해 저가형 재질로 구성된 상기 스킨층(10)의 절개성능을 높일 수 있다.
여기서, 상기 패드(20)를 스킨층(10)에 고정시킬 때는 접착제를 도포하여 고정하거나 양면테이프를 이용하여 고정할 수 있으며, 끝단부만 스킨층(10)에 고정하여 세팅할 수 있다.
또한, 상기 패드(20)는 절개성능의 요구에 따라 2개 이상을 적층하여 구비시킬 수도 있으나, 본 발명의 바람직한 특징으로는 1개만을 구비시키는 것이 생산비용 대비 절개성능 면에서 적절하다.
상기 패드(20)가 구성된 인스트루먼트 패널에 에어백 전개라인 성형방법을 도 4 내지 도 6을 참조하여 보다 상세히 설명한다.
도 4의 경우에는 스킨층(10)과 패드(20)에 미리 스킨층 전개홈(40)과 패드 전개홈(41)을 형성한 후 금형작업을 통해 인스트루먼트 패널을 제작하고, 핫 나이프 펀칭 프레스(50)를 이용하여 에어백 도어(13)와 코어층(12) 경계선 및 발포층(11)에 발포층 전개홈(42)을 형성하여 전개라인을 성형시킨다.
도 5의 경우에는 스킨층(10)과 패드(20)에 전개홈을 미리 형성시키지 않고 금형작업을 통해 인스트루먼트 패널을 완성한 후 레이저(60)를 이용하여 각 층(코어층, 발포층, 패드, 스킨층)에 전개홈(40, 41, 42)을 형성시킨다.
도 6의 경우에는 패드(20)만 패드 전개홈(41)을 별도로 형성시킨 후 완성된 인스트루먼트 패널에 레이저(60)를 이용해 스킨층 전개홈(40)과 발포층 전개홈(42)을 형성한다. 이때, 상기 패드(20)에 형성된 패드 전개홈(41)을 다른층의 전개홈보다 크게 형성시키는데, 이것은 상기 패드(20)가 에어백 전개에 따른 전개압력을 상기 스킨층(100보다 우선적으로 받을 때 좀 더 쉽게 절개되어 스킨층 전개라인으로 전달하기 위한 것이다.
도 8은 본 발명에 따른 인스트루먼트 패널을 적용하여 에어백 전개시 패널이 절개된 상태를 나타낸 도면이다.
도시된 바와 같이 본 발명에 따른 저온에서도 절개성이 우수한 TPU, TPE 시트 또는 TPO 파우더 계열로 형성된 패드(20)를 전개라인이 성형되는 영역을 포함한 소정영역만큼만 발포층(11)과 접하는 스킨층(10) 표면에 구비하여 인스트루먼트 패널에 저가형 재질의 스킨층(10)이 적용되어도 절개가 용이하게 이루어져 크랙이나 파편으로 인한 비산이 발생되지 않고 전개라인을 따라 깔끔하게 절개된다.
다음으로 본 발명에 따른 인비저블 에어백용 인스트루먼트 패널 제조방법에 대하여 도 9를 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
우선, 하금형(71)으로 에어백 도어(13)가 일체로 형성된 코어층(12)을 세팅(a)하고 상금형(70)으로는 스킨층(10)을 세팅(b)한다. 여기서 세팅되는 상기 스킨층(10)은 ABS와 PVC를 혼합한 시트나 PVC 파우더를 사용한 저가 차량에 적용되는 재질로 제작된 것이다.
상기 스킨층(10)과 코어층(12)이 세팅되면 전개라인이 형성될 상기 스킨층(10)의 표면에 패드(20)를 고정(c)한다. 이때 접착제를 도포하여 고정하거나 양면테이프를 이용한 접착고정 또는 끝단부만을 상기 스킨층(10) 표면에 고정하는 방식등으로 상기 패드(20)를 고정할 수 있다.
여기서 스킨층(10)을 상금형(70)에 세팅한 후 상기 패드(20)를 고정하였지만, 스킨층(10)을 상기 상금형(70)에 세팅하기 전에 미리 패드(20)를 세팅하고 상기 상금형(70)에 세팅할 수 있다.
상기 스킨층(10)과 코어층(12) 및 패드(20) 세팅이 완료되면 상기 상금형(70)과 하금형(71)을 조립하고(d), 스킨층과 코어층(12) 사이로 발포층(12)을 발포 주입(e)하여 인스트루먼트 패널을 제작한다.
완성된 인스트루먼트 패널(f)에 전개라인을 성형하기 위해 핫 나이프 펀칭 프레스(50) 또는 레이저(60)와 같은 전개홈 형성장치를 이용해 전개라인을 성형시킬 위치를 따라 다수의 전개홈을 형성시킴으로써 전개라인을 성형하는 것이다.
전개라인을 성형 과정에 앞에서 설명한 바와 같이 스킨층(10)과 패드(20)에는 전개홈(40, 41)을 미리 형성한 후 전개홈 형성장치를 이용하여 발포층(11)과 코어층(12)에 형성하거나, 스킨층(10)과 패드(20)에 상기 전개홈(40, 41)을 별도로 형성하지 않고 인스트루먼트 패널을 완성한 후 전개홈 형성장치를 이용하여 전개라인을 성형할 수도 있다.
이와 같이 구성되고 작용되는 본 발명은 에어백이 전개되는 부분으로 소정영역만큼만 저온에서도 절개가 용이하게 이루어지는 TPU, TPO, TPE 계열의 패드를 구성시킴에 따라 저온에서 에어백 전개 시에도 인스트루먼트 패널이 용이하게 절개되어 크랙이나 파편을 발생을 방지하고 이에 따라 사용자의 안전성을 높일 수 있고 원가를 크게 절감시킬 수 있는 장점이 있다.
이상, 본 발명의 원리를 예시하기 위한 바람직한 실시예와 관련하여 설명하고 도시하였지만, 본 발명은 그와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용으로 한정되는 것이 아니다.
오히려, 첨부된 청구범위의 사상 및 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대한 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.
상기와 같이 구성되고 작용되는 본 발명은 저가용 차량에 적용되는 인스트루먼트 패널의 에어백 전개라인이 형성된 소정영역만큼만 저온에서도 절개가 용이한 TPU, TPO, TPE 계열의 패드를 발포층과 접하는 스킨층 표면에 구비시켜 저비용으로 고급형 차량에 적용되는 인스트루먼트 패널에 만족하는 에어백 전개 시 패널 절개의 효과를 가질 수 있다. 따라서, 크랙이나 파편의 발생을 억제하여 사용자와 에어백의 안전성을 한층 더 높게 보장할 수 있는 장점이 있고, 특히 저온에서도 절개성이 높은 장점이 있다.
또한, 소정영역만큼만 패드를 구비함으로써 원가절감을 크게 기대할 수 있는 이점이 있다.

Claims (11)

  1. 에어백 도어가 일체로 형성된 코어층과 스킨층을 구비하고 상기 코어층과 스킨층 사이에 발포되는 발포층으로 이루어지고, 상기 에어백 도어가 전개되기 위해 에어백 전개라인이 성형된 인비저블 에어백용 인스트루먼트 패널에 있어서,
    상기 발포층과 접하는 스킨층 표면에 고정 구비되는 것으로, 에어백 전개라인이 형성될 부분을 포함한 소정영역만큼 형성되는 적어도 하나 이상의 패드;를 포함하며,
    상기 패드는 TPO, TPU, TPE 계열 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 인비저블 에어백용 인스트루먼트 패널.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 에어백 도어가 구비된 코어층과 스킨층을 상,하금형에 각각 세팅하고, 상기 코어층과 스킨층 사이로 발포층을 발포 성형하여 구성된 인스트루먼트 패널에서 상기 에어백 도어를 용이하게 개방시키기 위한 인비저블 에어백용 인스트루먼트 패널 제조방법에 있어서,
    상기 스킨층이 세팅된 후 에어백 전개라인이 성형될 부분을 포함한 소정영역만큼 상기 스킨층 표면에 적어도 하나 이상의 패드를 고정 세팅하는 단계;
    상기 발포층을 발포시키는 단계; 및
    완성된 인스트루먼트 패널에 에어백 전개라인을 성형하는 단계;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 인비저블 에어백용 인스트루먼트 패널 제조방법.
  5. 제 4항에 있어서, 상기 에어백 전개라인 성형단계는,
    핫 나이프 펀칭 프레스를 이용하여 상기 코어층과 상기 발포층에 형성시키는 것을 특징으로 하는 인비저블 에어백용 인스트루먼트 패널 제조방법.
  6. 제 4항에 있어서, 상기 에어백 전개라인 성형단계는,
    레이저를 이용하여 상기 코어층, 발포층, 패드를 관통하고, 스킨층까지 형성시키는 것을 특징으로 하는 인비저블 에어백용 인스트루먼트 패널 제조방법.
  7. 제 4항에 있어서, 상기 스킨층 세팅단계는,
    상기 스킨층에 스킨층 전개홈을 형성한 후 세팅시키는 것을 특징으로 하는 인비저블 에어백용 인스트루먼트 패널 제조방법.
  8. 제 4항에 있어서, 상기 패드 세팅단계는,
    상기 패드에 패드 전개홈을 형성한 후 금형에 세팅하는 것을 특징으로 하는 인비저블 에어백용 인스트루먼트 패널 제조방법.
  9. 제 4항에 있어서, 상기 패드 세팅단계는,
    상기 패드를 상기 스킨층 표면에 접착제, 양면테이프 중 어느 하나를 이용하여 접착 세팅하거나, 상기 패드의 끝단부만 상기 스킨층 표면에 고정하여 세팅하는 것을 특징으로 하는 인비저블 에어백용 인스트루먼트 패널 제조방법.
  10. 제 4항에 있어서, 상기 패드는,
    TPO, TPU, TPE 계열 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 인비저블 에어백용 인스트루먼트 패널 제조방법.
  11. 제 4항에 있어서, 상기 스킨층은,
    ABS와 PVC 혼합형 시트나 PVC 파우더 중 어느 하나의 재질로 구성되는 것을 특징으로 하는 인비저블 에어백용 인스트루먼트 패널 제조방법.
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