JP2002098251A - 圧力制御弁 - Google Patents
圧力制御弁Info
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- JP2002098251A JP2002098251A JP2000287164A JP2000287164A JP2002098251A JP 2002098251 A JP2002098251 A JP 2002098251A JP 2000287164 A JP2000287164 A JP 2000287164A JP 2000287164 A JP2000287164 A JP 2000287164A JP 2002098251 A JP2002098251 A JP 2002098251A
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- Japan
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 圧力制御弁の振動を抑制する。
【解決手段】 作動流体を流出させるリリーフポート
と、リリーフポートが開口するシート部と、弁体２をシ
ート部に押し付けるバネとを備え、弁体２にバネを受け
る環状のつば部２６を形成し、つば部２６にシート部に
着座する弁体の着座面２０を形成した圧力制御弁におい
て、つば部２６を切欠いて着座面２０に開口する座切欠
き部３０を形成するものとした。
と、リリーフポートが開口するシート部と、弁体２をシ
ート部に押し付けるバネとを備え、弁体２にバネを受け
る環状のつば部２６を形成し、つば部２６にシート部に
着座する弁体の着座面２０を形成した圧力制御弁におい
て、つば部２６を切欠いて着座面２０に開口する座切欠
き部３０を形成するものとした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば鉄道車両の
油圧緩衝器等に用いられる圧力制御弁の改良に関するも
のである。
油圧緩衝器等に用いられる圧力制御弁の改良に関するも
のである。
【０００２】
【従来の技術】この種の圧力制御弁として、従来例えば
図４に示すようなものがある（特開平１１−２２７７３
号公報、参照）。
図４に示すようなものがある（特開平１１−２２７７３
号公報、参照）。
【０００３】これについて説明すると、ボディ１には作
動油が流れる流路としてリリーフポート１１、収装室１
４、流出ポート１２が形成される。
動油が流れる流路としてリリーフポート１１、収装室１
４、流出ポート１２が形成される。
【０００４】ボディ１にはリリーフポート１１が開口す
るシート部１３が形成される。収装室１４にはシート部
１３に着座する弁体２と、弁体２をシート部１３に押し
付けるバネ４が介装される。ボディ１にはバネ座５が螺
合して取り付けられ、コイル状のバネ４はバネ座５と弁
体２の間に圧縮して介装される。バネ座５の螺合位置を
変えることによりバネ４の付勢力が調節される。
るシート部１３が形成される。収装室１４にはシート部
１３に着座する弁体２と、弁体２をシート部１３に押し
付けるバネ４が介装される。ボディ１にはバネ座５が螺
合して取り付けられ、コイル状のバネ４はバネ座５と弁
体２の間に圧縮して介装される。バネ座５の螺合位置を
変えることによりバネ４の付勢力が調節される。
【０００５】弁体２はバネ４を嵌合させる円柱状の頭部
２５と、バネ４を受けるつば部２６とを有する。つば部
２６には、シート部１３に着座する着座面２０が弁体中
心軸Ｂに直交する円形に形成される。
２５と、バネ４を受けるつば部２６とを有する。つば部
２６には、シート部１３に着座する着座面２０が弁体中
心軸Ｂに直交する円形に形成される。
【０００６】弁体２は着座面２０から突出して軸方向に
延びるガイド軸２１を有する。ガイド軸２１は弁体中心
軸Ｂを中心とする円柱状に形成される。ガイド軸２１は
リリーフポート１１に摺動可能に挿入され、弁体２の位
置決めをする。
延びるガイド軸２１を有する。ガイド軸２１は弁体中心
軸Ｂを中心とする円柱状に形成される。ガイド軸２１は
リリーフポート１１に摺動可能に挿入され、弁体２の位
置決めをする。
【０００７】ガイド軸２１の外周面から先端面にかけて
摺動軸方向に延びる軸切欠き部２４が開口している。軸
切欠き部２４は弁体２のリフト時に作動油を流すリリー
フ流路を画成する。
摺動軸方向に延びる軸切欠き部２４が開口している。軸
切欠き部２４は弁体２のリフト時に作動油を流すリリー
フ流路を画成する。
【０００８】リリーフポート１１に導かれる油圧が所定
値を超えて上昇するのに伴い、図示したように弁体２が
バネ４に抗してシート部１３からリフトし、軸切欠き部
２４が収装室１４に連通すると、リリーフポート１１の
作動油が軸切欠き部２４を通って収装室１４へと流出
し、リリーフポート１１の圧力上昇が抑えられる。
値を超えて上昇するのに伴い、図示したように弁体２が
バネ４に抗してシート部１３からリフトし、軸切欠き部
２４が収装室１４に連通すると、リリーフポート１１の
作動油が軸切欠き部２４を通って収装室１４へと流出
し、リリーフポート１１の圧力上昇が抑えられる。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の圧力制御弁にあっては、図示したように弁体
２がバネ４に抗してシート部１３からリフトした状態
で、シート部１３と着座面２０の間に画成される間隙２
２に圧力Ｐｃが変動し、弁体２が振動する可能性があっ
た。すなわち、シート部１３と着座面２０の間に画成さ
れる間隙２２の幅が小さいと、間隙２２を通過する過程
で作動油の流速ｖが低くなるので、ベルヌーイの定理よ
り間隙２２の圧力Ｐｃが下がる。間隙２２の圧力Ｐｃが
下がるのに伴って弁体２が閉じ方向に動くと、リリーフ
ポート１１の圧力が上昇して弁体２が再びリフトする。
この動作が繰り返されると弁体２が振動し、異音を発生
するという問題点があった。
うな従来の圧力制御弁にあっては、図示したように弁体
２がバネ４に抗してシート部１３からリフトした状態
で、シート部１３と着座面２０の間に画成される間隙２
２に圧力Ｐｃが変動し、弁体２が振動する可能性があっ
た。すなわち、シート部１３と着座面２０の間に画成さ
れる間隙２２の幅が小さいと、間隙２２を通過する過程
で作動油の流速ｖが低くなるので、ベルヌーイの定理よ
り間隙２２の圧力Ｐｃが下がる。間隙２２の圧力Ｐｃが
下がるのに伴って弁体２が閉じ方向に動くと、リリーフ
ポート１１の圧力が上昇して弁体２が再びリフトする。
この動作が繰り返されると弁体２が振動し、異音を発生
するという問題点があった。
【００１０】本発明は上記の問題点を鑑みてなされたも
のであり、圧力制御弁の振動を抑制することを目的とす
る。
のであり、圧力制御弁の振動を抑制することを目的とす
る。
【００１１】
【課題を解決するための手段】第１の発明は、作動流体
を流出させるリリーフポートと、リリーフポートが開口
するシート部と、弁体をシート部に押し付けるバネとを
備え、弁体にバネを受ける環状のつば部を形成し、つば
部にシート部に着座する弁体の着座面を形成した圧力制
御弁に適用する。
を流出させるリリーフポートと、リリーフポートが開口
するシート部と、弁体をシート部に押し付けるバネとを
備え、弁体にバネを受ける環状のつば部を形成し、つば
部にシート部に着座する弁体の着座面を形成した圧力制
御弁に適用する。
【００１２】そして、つば部を切欠いて着座面に開口す
る座切欠き部を形成したことを特徴とするものとした。
る座切欠き部を形成したことを特徴とするものとした。
【００１３】第２の発明は、第１の発明において、弁体
の着座面から突出してリリーフポートに摺動可能に挿入
されるガイド軸と、ガイド軸の外周面に開口して弁体の
リフト時にリリーフポートからの作動流体を流出させる
軸切欠き部とを備え、座切欠き部を軸切欠き部から流出
する作動流体の流れに沿って形成したことを特徴とする
ものとした。
の着座面から突出してリリーフポートに摺動可能に挿入
されるガイド軸と、ガイド軸の外周面に開口して弁体の
リフト時にリリーフポートからの作動流体を流出させる
軸切欠き部とを備え、座切欠き部を軸切欠き部から流出
する作動流体の流れに沿って形成したことを特徴とする
ものとした。
【００１４】第３の発明は、第２の発明において、ガイ
ド軸と直交する座切欠き部の断面形を円弧状に形成した
ことを特徴とするものとした。
ド軸と直交する座切欠き部の断面形を円弧状に形成した
ことを特徴とするものとした。
【００１５】第４の発明は、第２の発明において、ガイ
ド軸と直交する座切欠き部の断面形を矩形状に形成した
ことを特徴とするものとした。
ド軸と直交する座切欠き部の断面形を矩形状に形成した
ことを特徴とするものとした。
【００１６】第５の発明は、第２の発明において、ガイ
ド軸と直交する座切欠き部の断面形を台形状に形成した
ことを特徴とするものとした。
ド軸と直交する座切欠き部の断面形を台形状に形成した
ことを特徴とするものとした。
【００１７】
【発明の作用および効果】第１の発明によると、リリー
フポートから流出する作動流体は、着座面とシート部の
間隙を通過するが、座切欠き部によってその流路面積が
拡げられるため、この間隙を通過する過程で作動流体の
流速が低くなって圧力が低下することを抑えられる。こ
のため、弁体が軸方向に振動することを抑えられ、異音
が発生することを防止できる。
フポートから流出する作動流体は、着座面とシート部の
間隙を通過するが、座切欠き部によってその流路面積が
拡げられるため、この間隙を通過する過程で作動流体の
流速が低くなって圧力が低下することを抑えられる。こ
のため、弁体が軸方向に振動することを抑えられ、異音
が発生することを防止できる。
【００１８】第２の発明によると、軸切欠き部を通って
リリーフポートから流出する作動流体の流路面積が座切
欠き部によって拡げられるため、弁体の振動を有効に抑
えられる。
リリーフポートから流出する作動流体の流路面積が座切
欠き部によって拡げられるため、弁体の振動を有効に抑
えられる。
【００１９】第３、第４、第５の発明によると、各座切
欠き部によって弁体のシール性を損なうことなく、十分
な流路面積が確保される。
欠き部によって弁体のシール性を損なうことなく、十分
な流路面積が確保される。
【００２０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を添付
図面に基づいて説明する。
図面に基づいて説明する。
【００２１】図１の（ｂ）図は本発明の実施の形態を示
す弁体の平面図であり、（ａ）図は（ｂ）図のＡ−Ａ線
に沿う断面図である。本発明が適用される圧力制御弁の
基本的な構造は前記図４に示した圧力制御弁と同じであ
る。
す弁体の平面図であり、（ａ）図は（ｂ）図のＡ−Ａ線
に沿う断面図である。本発明が適用される圧力制御弁の
基本的な構造は前記図４に示した圧力制御弁と同じであ
る。
【００２２】弁体２には、つば部２６を切欠いて着座面
２０に開口する一対の座切欠き部３０が形成される。
２０に開口する一対の座切欠き部３０が形成される。
【００２３】各座切欠き部３０は軸切欠き部２４から流
出する作動油の流れに沿うように、（ｂ）図上おいて軸
切欠き部２４の延長上に形成される。弁体中心軸Ｂを含
む一つの平面を弁体中心面Ｃとすると、座切欠き部３０
と軸切欠き部２４は共通の弁体中心面Ｃを中心として形
成される。
出する作動油の流れに沿うように、（ｂ）図上おいて軸
切欠き部２４の延長上に形成される。弁体中心軸Ｂを含
む一つの平面を弁体中心面Ｃとすると、座切欠き部３０
と軸切欠き部２４は共通の弁体中心面Ｃを中心として形
成される。
【００２４】軸切欠き部２４は弁体中心面Ｃを挟んで平
行に対峙する２つの平面状の側面２７によってスリット
状に形成される。
行に対峙する２つの平面状の側面２７によってスリット
状に形成される。
【００２５】各座切欠き部３０は、弁体中心軸Ｂと直交
する断面形が円弧状に形成される。各座切欠き部３０
は、円弧状に湾曲する側面３１を有し、この側面３１は
弁体中心軸Ｂと平行に延びている。
する断面形が円弧状に形成される。各座切欠き部３０
は、円弧状に湾曲する側面３１を有し、この側面３１は
弁体中心軸Ｂと平行に延びている。
【００２６】各座切欠き部３０は弁体中心軸Ｂから離れ
て形成され、着座面２０が弁体中心軸Ｂのまわりに全周
に渡って残されている。
て形成され、着座面２０が弁体中心軸Ｂのまわりに全周
に渡って残されている。
【００２７】以上のように構成される本発明の実施の形
態につき、次に作用を説明する。
態につき、次に作用を説明する。
【００２８】リリーフポートに導かれる油圧が所定値よ
り低いとき、弁体２がバネの付勢力によってシート部に
着座してリリーフポートを閉じている。
り低いとき、弁体２がバネの付勢力によってシート部に
着座してリリーフポートを閉じている。
【００２９】リリーフポートに導かれる油圧が所定値を
超えて上昇するのに伴い、弁体２がバネに抗してシート
部からリフトし、軸切欠き部が収装室に連通すると、リ
リーフポートからの作動油が軸切欠き部２４を通って収
装室へと流入し、リリーフポートの圧力上昇が抑えられ
る。
超えて上昇するのに伴い、弁体２がバネに抗してシート
部からリフトし、軸切欠き部が収装室に連通すると、リ
リーフポートからの作動油が軸切欠き部２４を通って収
装室へと流入し、リリーフポートの圧力上昇が抑えられ
る。
【００３０】軸切欠き部２４を通ってリリーフポートか
ら流出する作動油は、着座面２０とシート部の間隙を通
り、弁体中心面Ｃに沿って二方向に流れるが、弁体中心
面Ｃを中心として形成された座切欠き部３０によってそ
の流路面積が拡げられているため、この間隙を通過する
過程で作動油の流速ｖが低くなって圧力Ｐｃが低下する
ことを抑えられる。このため、弁体２が軸方向に振動す
ることを抑えられ、異音が発生することを防止できる。
ら流出する作動油は、着座面２０とシート部の間隙を通
り、弁体中心面Ｃに沿って二方向に流れるが、弁体中心
面Ｃを中心として形成された座切欠き部３０によってそ
の流路面積が拡げられているため、この間隙を通過する
過程で作動油の流速ｖが低くなって圧力Ｐｃが低下する
ことを抑えられる。このため、弁体２が軸方向に振動す
ることを抑えられ、異音が発生することを防止できる。
【００３１】円弧状の断面形をした各座切欠き部３０に
よって画成される流路面積は軸切欠き部２４から離れる
のにしたがって拡大しているため、弁体２のシール性を
損なうことなく、十分な流路面積が確保される。
よって画成される流路面積は軸切欠き部２４から離れる
のにしたがって拡大しているため、弁体２のシール性を
損なうことなく、十分な流路面積が確保される。
【００３２】次に図２に示す他の実施の形態は、ガイド
軸２１と直交する座切欠き部３０の断面形を矩形状に形
成するものである。
軸２１と直交する座切欠き部３０の断面形を矩形状に形
成するものである。
【００３３】次に図３に示す他の実施の形態は、ガイド
軸２１と直交する座切欠き部３０の断面形を台形状に形
成するものである。
軸２１と直交する座切欠き部３０の断面形を台形状に形
成するものである。
【００３４】いずれの実施の形態も、各座切欠き部３０
によって弁体２のシール性を損なうことなく、十分な流
路面積が確保される。
によって弁体２のシール性を損なうことなく、十分な流
路面積が確保される。
【００３５】本発明は上記の実施の形態に限定されず
に、その技術的な思想の範囲内において種々の変更がな
しうることは明白である。
に、その技術的な思想の範囲内において種々の変更がな
しうることは明白である。
【図１】本発明の実施の形態を示す弁体の断面図および
平面図。
平面図。
【図２】他の実施の形態を示す弁体の断面図および平面
図。
図。
【図３】さらに他の実施の形態を示す弁体の断面図およ
び平面図。
び平面図。
【図４】従来例を示す圧力制御弁の断面図。
２ 弁体 ２０ 着座面 ２１ ガイド軸 ２４ 軸切欠き部 ２６ つば部 ３０ 座切欠き部
フロントページの続き Ｆターム(参考） 3H052 AA01 BA33 CA03 EA16 3H059 AA05 BB38 CA03 CD05 CE01 EE01 FF03 FF16
Claims (5)
- 【請求項１】作動流体を流出させるリリーフポートと、 前記リリーフポートが開口するシート部と、 弁体を前記シート部に押し付けるバネとを備え、 前記弁体に前記バネを受ける環状のつば部を形成し、 前記つば部に前記シート部に着座する着座面を形成した
圧力制御弁において、 前記つば部を切欠いて前記着座面に開口する座切欠き部
を形成したことを特徴とする圧力制御弁。 - 【請求項２】前記弁体の着座面から突出して前記リリー
フポートに摺動可能に挿入されるガイド軸と、 前記ガイド軸の外周面に開口して前記弁体のリフト時に
前記リリーフポートからの作動流体を流出させる軸切欠
き部とを備え、 前記座切欠き部を前記軸切欠き部から流出する作動流体
の流れに沿って形成したことを特徴とする請求項１に記
載の圧力制御弁。 - 【請求項３】前記ガイド軸と直交する前記座切欠き部の
断面形を円弧状に形成したことを特徴とする請求項２に
記載の圧力制御弁。 - 【請求項４】前記ガイド軸と直交する前記座切欠き部の
断面形を矩形状に形成したことを特徴とする請求項２に
記載の圧力制御弁。 - 【請求項５】前記ガイド軸と直交する前記座切欠き部の
断面形を台形状に形成したことを特徴とする請求項２に
記載の圧力制御弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000287164A JP4656709B2 (ja) | 2000-09-21 | 2000-09-21 | 圧力制御弁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000287164A JP4656709B2 (ja) | 2000-09-21 | 2000-09-21 | 圧力制御弁 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002098251A true JP2002098251A (ja) | 2002-04-05 |
| JP4656709B2 JP4656709B2 (ja) | 2011-03-23 |
Family
ID=18770963
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000287164A Expired - Fee Related JP4656709B2 (ja) | 2000-09-21 | 2000-09-21 | 圧力制御弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4656709B2 (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JPS5865468U (ja) * | 1981-10-27 | 1983-05-04 | カヤバ工業株式会社 | 絞り付きチエツク弁 |
| JPS6010964U (ja) * | 1983-06-30 | 1985-01-25 | 株式会社 テイエルブイ | デイスク型逆止弁 |
| JPS6196055U (ja) * | 1984-11-29 | 1986-06-20 | ||
| JPS60116470U (ja) * | 1984-12-10 | 1985-08-06 | ザ・コカ・コーラ・カンパニー | 衛生圧力リリーフバルブ |
| JPS62131169U (ja) * | 1986-02-14 | 1987-08-19 | ||
| JPH0632530Y2 (ja) * | 1986-08-15 | 1994-08-24 | 東洋ステンレス工業株式会社 | サニタリ−自動ガス抜き装置 |
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-
2000
- 2000-09-21 JP JP2000287164A patent/JP4656709B2/ja not_active Expired - Fee Related
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