JP2001341588A - 自動車用のウェザーストリップ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課 題】車体開口縁のフランジに差し込んで仮止めし
た状態でバックドアやトランク等を閉めたとき、シール
部に作用する閉め力の反力で確実に接着することができ
る自動車用のウェザーストリップを提供する。 【解決手段】断面略Ｕ形状をなすトリム状のソリッドゴ
ム製取付部１を構成する脚部１ａの内側に高発泡スポン
ジゴム１１を突設し、取付部１をフランジ２に差し込ん
だとき爪片８とフランジ２に弾接する高発泡スポンジゴ
ム１１でフランジ２を挟み込んで仮止めする。仮止め
後、脚部１ａの取付面１ｃに貼着される両面粘着テープ
１５の剥離紙７を剥ぎ取る。その後、バックドアやトラ
ンク等を閉めたとき、シール部４に作用する閉め力の反
力で両面粘着テープ１５をフランジ２の取付面２ａに押
し付け接着する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明が属する技術分野】本発明は、自動車のドア、バ
ックドア、トランク等（以下、単に「ドア等」という）
の車体開口縁に取付けられるウエザーストリップに関す
る。

【０００２】

【従来技術】この種のウェザーストリップは、車体開口
縁のフランジに差し込んで取付けられる、断面略Ｕ形状
をなすトリム状のソリッドゴム製の取付部と、ドア等を
閉めたとき、ドア等のパネルに弾接してパネルとの間の
隙間をシールするスポンジゴム製の中空なシール部より
なり、取付部には保持力を増すため断面略Ｕ形状をなす
金属製の芯金がインサートされ、また内側には爪片を突
設してフランジを挟み込んで保持するようになっている
が、芯金を省いて取付部の脚部をフランジに両面粘着テ
ープで接着することも行われている。すなわち、両面粘
着テープが接着される取付部の一方の脚部を開いてフラ
ンジより離してから両面粘着テープの剥離紙を剥がし、
ついで前記脚部をフランジに押し付けて接着している。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】取付部を車体開口縁の
フランジに両面粘着テープを用いて取付ける場合、芯金
がない分ウェザーストリップを軽量化できること、爪片
のみでフランジを掴んで保持する場合、爪片の肉厚やサ
イズがばら付いて薄く或いは弱く形成されると、保持力
が弱くなるのに対し、両面粘着テープを用いると、十分
な保持力を持たせることができ、くゞり水防止対策にも
なる等の利点があるが、ウェザーストリップをフランジ
へ組付ける組付性を考えると、フランジに差し込んで仮
止めしたのち、両面粘着テープより剥離紙を剥がして接
着するのが好ましい。

【０００４】本発明は、かかる点に鑑みてなされたもの
で、第１の目的は、車体開口縁のフランジに差込んで仮
止めした状態で接着できるようなウェザーストリップを
提供しようとするものであり、第２の目的は、前記仮止
めがフランジの厚みの如何にかゝわらず、また段差や凸
凹のあるフランジに対しても行えるようなウェザースト
リップを提供しようとするものである。

【０００５】更に第３の目的は、前記第１又は第２の目
的を達成するウェザーストリップにおいて、ドア等を閉
めたときの閉め力で確実に接着することができるウェザ
ーストリップを提供しようとするものである。

【０００６】

【課題の解決手段】請求項１に係わる発明は、第１の目
的を達成するウェザーストリップに関するもので、図１
及び図２に示すように対向する脚部１ａ、１ｂを有し、
脚部１ａ、１ｂ間に車体開口縁のフランジ２を差し込
む、断面略Ｕ形状をなすトリム状のソリッドゴム製の取
付部１と、ドア等を閉めたとき、ドア等のパネル３に弾
接してパネル３との間の隙間をシールするスポンジゴム
製の中空なシール部４よりなり、前記取付部１の脚部１
ａとフランジ２が接着手段５によって接着される自動車
用のウェザーストリップにおいて、前記脚部１ａ、１ｂ
の内側にフランジ２に弾接する保持手段６、８を有し、
前記接着手段５が前記脚部１ａ又はフランジ２への矢印
で示す差込み方向と交差する取付面１ｃ又は２ａに取着
されることを特徴とする。

【０００７】本発明によると、図１に示すように取付部
１をフランジ２に差込んで保持手段６、８をフランジ２
に弾接させて仮止めをし、かつ接着手段５をフランジ２
の取付面２ａ又は脚部１ａの取付面１ｃより離して浮か
した状態で接着手段５の剥離紙７を剥がし、ついで取付
部１をフランジ２に仮止めしたまゝ矢印方向に押込んで
脚部１ａの取付面１ｃに取着の接着手段５をフランジ２
の取付面２ａに押し付けるか、或いは脚部１ａの取付面
１ｃをフランジ２の取付面２ａに取着の接着手段５に押
付けて接着する。図２はこうして接着したウェザースト
リップを示す。

【０００８】本発明において用いられる前述の保持手段
としては、例えば取付部より突設される爪片、スポンジ
ゴム等が例示される。

【０００９】接着手段としては、例えば両面粘着テープ
が好ましい例として挙げられる。本発明において、この
接着手段は脚部側に取付けることも、フランジ側に取付
けておくこともできるが、組付性を考慮すると、脚部に
取付けておくのが望ましい。

【００１０】また、図１及び図２に示すように、接着手
段５が接着される取付部１の取付面１ｃ及びフランジ２
の取付面２ａはそれぞれ、図２の矢印で示す取付部１の
差込み方向となす角αが鋭角をなしていてもよいが、脚
部１ａに接着される接着手段５をフランジ２の取付面２
ａに押付け、或いは脚部１ａの取付面１ｃをフランジ２
に接着される接着手段に押付けて接着するのが容易かつ
確実に行えるように、好ましくは図示するように直角な
いし鈍角に形成される。

【００１１】請求項２に係わる発明は、第２の目的を達
成するウェザーストリップに関するもので、請求項１に
係わる発明における保持手段の一部又は全部が弾力的に
富むスポンジ手段であることを特徴とする。

【００１２】保持手段が爪片であると、フランジの肉厚
が薄かったり、段差のあるフランジの低部分ないし凹部
分に爪片が当たらなかったりして保持力が弱くなり、ま
たフランジの肉厚が厚いと、取付部をフランジに差込ん
だとき、脚部が拡開するおそれがあるが、本発明のよう
に保持手段の一部又は全部を弾力性のあるスポンジ手段
にすると、肉厚の異なるフランジや凸凹又は段差のある
フランジに対しても脚部を開くことなく取付部を差込ん
で仮止めすることができる。

【００１３】本発明において用いられる弾力性のあるス
ポンジ手段としては、シール部と同様のスポンジゴムで
あってもよいが、好ましくはみかけ比重がシール部のス
ポンジゴムより小さなスポンジゴム、例えばシール部の
スポンジゴムのみかけ比重を０．４〜０．６とした場
合、０．１〜０．３のみかけ比重を有する高発泡スポン
ジゴムが用いられる。

【００１４】請求項３に係わる発明は、第３の目的を達
成するウェザーストリップに関するもので、請求項１又
は２記載の発明におけるウェザーストリップが図１及び
図２に示すようにドア等がフランジ先端に向かって図２
の矢印方向に動かされることにより開閉され、中空なシ
ール部４がフランジ先端側の取付部上に形成される、バ
ックドア、トランク等の車体開口縁に取付られるウェザ
ーストリップであり、取付部1をフランジ２に差込んだ
状態で、脚部１ａの取付面１ｃとフランジ２の取付面２
ａとの間の間隔が脚部１ａの取付面先端に向かって狭く
なるように両取付面１ｃ及び２ａのなす角θが鋭角をな
すことを特徴とする。

【００１５】前記各発明のウェザーストリップがバック
ドア、トランク等の車体開口縁に取付られるウェザース
トリップである場合、ドア等を閉めたときドア等のパネ
ルによりシール部に作用する閉め方の反力で接着手段に
よる接着を行うことができるが、ドア等のパネルを閉め
たときに図２の矢印で示す、シール部４の反力の作用線
より離れる程、両取付面１ｃ、２ａ間の間隔が狭くなる
ため、前記作用線より離れた箇所でも十分な押し力で接
着されるようになる。

【００１６】請求項４に係わる発明は、請求項１〜３に
係わる発明において、取付面の形成される脚部が取付面
に向かうにつれて幅広をなす、断面略三角形に形成され
ることを特徴とする。

【００１７】本発明によると、取付面の形成される脚部
が比較的剛性を有するようになるため、ドア等を閉めた
とき、シール部に作用する閉め力の反力で取付面が撓ま
ず、接着手段全体がフランジの取付面に押付けられるよ
うになり、接着が確実に行われるようになる。

【００１８】

【発明の実施の形態】図３は、バックドア、トランク等
の車体開口縁に取付られるウェザーストリップの一実施
形態を示すもので、同図において、図１及び図２と同一
符号で表わされる部分は同一構造を示している。

【００１９】取付部１の脚部１ａは断面略三角形で中空
に形成され、接着手段としての両面粘着テープ１５が脚
部１ａの取付面１ｃに貼着されている。

【００２０】脚部１ａの内側に突設される、保持手段で
あり、スポンジ手段でもある高発泡スポンジゴム１６
は、みかけ比重がシール部４に用いられるスポンジゴム
のみかけ比重０．４〜０．６より低い、０．１〜０．３
程度である。このスポンジゴム１６は図示する例では、
脚部１ａに設けられているが、脚部１ｂ或いは脚部１ａ
と１ｂの相方に設けてもよい。

【００２１】取付部１にはまた脚１ａ、１ｂ間の内側端
にスポンジゴム１６と同じ材質の高発泡スポンジゴム１
１が取着され、ウェザーストリップを取付けたときフラ
ンジ２の先端がスポンジゴム１１に食い込み、くゞり水
防止と、フランジ先端の防錆を行いうるようになってい
る。図中、８は脚部１ｂの内側に突設される爪片であ
る。

【００２２】

【発明の効果】請求項１に係わる発明のウェザーストリ
ップによると、取付部をフランジに差し込むことにより
仮止めをすることができ、仮止めした状態で接着手段よ
り剥離紙を剥がしたのち押し込むことにより接着するこ
とができる。

【００２３】請求項２に係わる発明のウェザーストリッ
プによると、肉厚の異なるフランジに対しても、また凸
凹や段差のあるフランジに対しても脚部を拡開させるこ
となく取付部を差込んで仮止めを行うことができる。

【００２４】請求項３に係わる発明のウェザーストリッ
プによると、バックドアやトランク等を閉めたときのシ
ール部に作用する閉め力の反力で接着手段を取付面に押
付けて接着を確実に行うことができる。

【００２５】請求項４に係わる発明のウェザーストリッ
プにおいては、脚部の剛性が増してバックドアやトラン
ク等を閉めたときに取付面が撓みにくゝなり、接着手段
全体が脚部又はフランジの取付面に押し付けられるよう
になって、接着がより確実に行えるようになる。

【図面の簡単な説明】

【図１】ウェザーストリップの仮止め状態を示す断面
図。

【図２】ウェザーストリップの取付状態を示す断面図。

【図３】ウェザーストリップの実施形態を示す断面図。

【符号の説明】 １・・取付部 １ａ、１ｂ・・脚部 １ｃ、２ａ・・取付面 ２・・フランジ ３・・パネル ４・・シール部 ５・・接着手段 ６・・保持手段 ７・・剥離紙 ８・・爪片 １１、１６・・高発泡スポンジゴム １５・・両面粘着テープ

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】対向する脚部１ａ、１ｂを有し、両脚部１
   ａ、１ｂ間に車体開口縁のフランジ２を差込む、断面略
   Ｕ形状をなすトリム状のソリッドゴム製の取付部１と、
   ドア等を閉めたとき、ドア等のパネル３に弾接してパネ
   ル３との間の隙間をシールするスポンジゴム製の中空な
   シール部４よりなり、前記取付部１の脚部１ａとフラン
   ジ２が接着手段５によって接着される自動車用のウェザ
   ーストリップにおいて、前記脚部１ａ、１ｂの内側にフ
   ランジ２に弾接する保持手段６、８を有し、前記接着手
   段５が前記脚部１ａ又はフランジ２への差込み方向と交
   差する取付面１ｃ又は２ａに接着されることを特徴とす
   る自動車用のウェザーストリップ。
2. 【請求項２】前記保持手段の一部又は全部が弾力性に富
   むスポンジ手段６であることを特徴とする請求項１記載
   の自動車用のウェザーストリップ。
3. 【請求項３】ドア等がフランジ先端に向かって動かされ
   ることにより開閉され、中空なシール部４がフランジ先
   端側の取付部上に形成される、バックドア、トランク等
   の車体開口縁に取付られるウェザーストリップであり、
   取付部1 をフランジ２に差込み或いは押し込んだ状態
   で、脚部１ａの取付面１ｃとフランジ２の取付面２ａと
   の間の間隔が脚部１ａの取付面先端に向かって狭くなる
   ように両取付面１ｃ及び２ａのなす角θが鋭角をなすこ
   とを特徴とする請求項１又は２記載の自動車用のウェザ
   ーストリップ。
4. 【請求項４】取付面１ｃの形成される脚部１ａが取付面
   １ｃに向かうにつれて幅広の断面略三角形に形成される
   ことを特徴とする請求項１〜３記載の自動車用のウェザ
   ーストリップ。