JPH09123760A - ドアウエザストリップの取付構造 - Google Patents

ドアウエザストリップの取付構造

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JPH09123760A
JPH09123760A JP7309886A JP30988695A JPH09123760A JP H09123760 A JPH09123760 A JP H09123760A JP 7309886 A JP7309886 A JP 7309886A JP 30988695 A JP30988695 A JP 30988695A JP H09123760 A JPH09123760 A JP H09123760A
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door
weather strip
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clip
double
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JP7309886A
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Masahiro Nozaki
政博 野崎
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Toyoda Gosei Co Ltd
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Toyoda Gosei Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 クリップおよび両面接着テープ併用のドアウ
エザストリップの取付構造において、接着作業性を向上
させ、かつ接着はがれを防止すること。 【解決手段】 ドアウエザストリップ４Ａの基部４１
を、その車内側でクリップ５によりドア開口縁１１に固
定し、車外側で両面接着テープ６を介してドア開口縁１
１に接着する構造とすることにより、接着時の両面接着
テープ６からの離型紙はがしをクリップ５に邪魔されず
に容易ならしめ、かつドア閉時の基部４１の車内側の端
部の浮き上がりをクリップ止めで防止する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は自動車ドアのドアフ
レームまわりに取付けられるドアウエザストリップの取
付構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車のドアや、車体のドア開口まわり
に装着されるウエザストリップの取付構造としては、ウ
エザストリップの基部をウエザストリップ取付面に設け
たリテーナに嵌合する構造が一般的である。また最近
は、リテーナを省略して取付面に両面接着テープで直接
に接着する手段が用いられるようになってきた。この場
合、ウエザストリップの基部にあらかじめ帯状の両面接
着テープの一方の面を接着しておき、他方の面を取付面
に接着することにより取付けがなされる。
【０００３】ところが、他方の面を取付面に接着すると
きに位置ずれが生じることがあるため、両面接着テープ
とクリップを併用することが行なわれている（実開平２
−１２３４４０号）。図４は、両面接着テープとクリッ
プを併用して自動車のドアフレーム１（図３）の外周縁
１１に取付けたドアウエザストリップを示すもので、ド
アウエザストリップ３の基部３１には幅方向の中央に所
定の間隔をおいてクリップ５が、基部３１の底面に貼着
した両面接着テープ６を貫通するように設けられてお
り、各クリップ５をドアフレーム外周縁１１に設けた孔
に押込んでドアウエザストリップ３を位置決めすると同
時に両面接着テープ６によりドア外周縁１１に接着して
いる。テープ６はドアウエザストリップ基部３１とドア
フレーム外周縁１１の間を隙間なくシールする役割も果
す。なお、３２はドア閉時に車体のドア開口縁２に押付
けられる中空シール部であり、３３は先端がドアフレー
ム１の外周突縁１２の内面に当接するサブシールリップ
である。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記した従
来のクリップ・テープ併用構造では次のような問題があ
る。先ず第１には、中空シール部３２はドアを閉じるた
びに車体のドア開口縁２により車外方向に押込まれ、こ
れにより基部３１の車内側の端部には浮上り方向に力が
作用する。このために車内側の端部で両面接着テープ６
に接着はがれが生じることがある。この接着はがれが生
じると、はがれは次第に車外側へと広がって行く。
【０００５】第２に予め一方の面が基部３１に接着され
ている両面接着テープ６の他方の面にはこれを覆うよう
に離型紙が貼着されており、ドアウエザストリップ３を
ドアフレーム外周縁１１に取付けるときには離型紙をは
がさなければならない。ところが、離型紙には多数のク
リップ５が貫通しているので、クリップ５がひっかかっ
てはがしにくいという問題がある。
【０００６】そこで本発明は、車体のドア開口縁に押付
けられる中空シール部を備えたドアウエザストリップを
ドアフレームの外周縁にクリップ、両面接着テープ併用
で取付ける構造において、接着はがれを防止し、かつ両
面接着テープからの離型紙のはがし作業を容易ならしめ
ることを課題としてなされたものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は図１に例示する
ように、クリップ５と両面接着テープ６とをオフセット
した位置とし、ドアウエザストリップ４Ａの基部４１
を、その車内側位置でクリップ５によりドアフレーム外
周縁１１に位置決め固定し、車外側位置で上記外周縁１
１に両面接着テープ６を介して接着する構造とする。
【０００８】ドアウエザストリップ取付け時、両面接着
テープ６にはクリップ５は貫通しておらず、離型紙のは
がし作業は容易になされ得る。また、ドア閉時に浮上が
り方向に力が作用するドアウエザストリップ基部４１の
車内側はクリップ５で固定されているから基部４１はド
アフレーム外周縁１１から離間しない。一方、基部４１
の車外側は逆にドア閉時にドアフレーム外周縁１１へ押
付けられる方向に力が作用するから両面接着テープ６の
接着は強固に保持される。
【０００９】
【発明の実施の態様】図１に示す実施態様において、ド
アフレーム１の外周縁１１は、ほぼフラットなウエザス
トリップ取付面としてあり、外周縁１１の車外端には突
縁１２が突出している。ドアウエザストリップ４Ａはス
ポンジゴム製で、基部４１と、基部４１から上方へ膨出
する中空シール部４２と、中空シール部４２の車外側の
側面から伸び出して先端がドアフレーム突縁１２の内面
側に当接するサブシールリップ４３を備えている。中空
シール部４２の底部にはその両側面間をつなぐブリッジ
４４が形成され、また、ブリッジ４４の中央と基部４１
の中央をつなぐブリッジ４５が形成されて、ドアウエザ
ストリップ４Ａの下部に保形性を付与している。
【００１０】そして上記ドアウエザストリップ４Ａは、
ブリッジ４５で仕切られた基部４１の車内側が、長手方
向に所定の間隔をおいてクリップ５によりドアフレーム
１の外周縁１１に固定せしめてあり、基部４１の車外側
が両面接着テープ６を介して上記外周縁１１に接着せし
めてある。
【００１１】ドアウエザストリップ４Ａの取付けに際し
ては、予めクリップ５の頭部を基部４１の車内側部分に
押込んで取付け、かつ基部４１の車外側部分に沿って帯
状の両面接着テープ６を貼着しておく。そして、両面接
着テープ６のドアフレーム外周縁１１への接着面に貼着
してある離型紙をはがし、各クリップ５を外周縁１１に
設けたクリップ孔に圧入せしめてドアウエザストリップ
４Ａを位置決めするとともに、両面接着テープ６をドア
フレーム外周縁１１に押付け接着する。
【００１２】しかしてドアウエザストリップ４Ａの上記
取付構造によれば、両面接着テープ６の離型紙はがしは
クリップ５に邪魔されることなく容易に行い得る。ま
た、ドア閉時にドアウエザストリップ４Ａの中空シール
部４２は車体のドア開口縁２により車外方向へ押し込ま
れ、これにより基部４１の車内側の端部には浮上がり方
向への力が作用するが、車内側の端部はクリップ止めさ
れているから浮上がりは生じない。
【００１３】一方、基部４１の車外側にはドア閉時にド
アフレーム開口縁１１へ押付ける方向の力が作用する。
従って両面接着テープ６の接着力は強固に保持されると
ともに良好なシール性が維持されるのである。
【００１４】図２は本発明の他の実施態様を示すもので
ある。先の実施態様との相違点を中心に説明する。ドア
ウエザストリップ４Ｂ内にはその下部に、中空シール部
４２の車内側の側面と基部４１の中央とをかけ渡すブリ
ッジ４６が形成してある。そして基部４１はブリッジ４
６を備えた車内側の部分がクリップ５によりドアフレー
ム外周縁１１に位置決め固定してあり、車外側の部分が
両面接着テープ６を介して上記外周縁１１に接着せしめ
てある。他の構造は先の実施態様と実質的に同一であ
る。
【００１５】本実施態様ではドアウエザストリップ４Ｂ
はその車外側の側面と、車内側の側面ないしは基部４１
とをつなぐブリッジを備えていない。従って中空シール
部４２は先の実施態様のものより腰の剛性が低く、ドア
閉時に車体のドア開口縁２からの反力が小さいので、ド
ア閉力を下げることが要求される場合に適している。本
実施態様においては、勿論、ドアウエザストリップ４Ｂ
の基部４１の車内側の端部に浮上りは生じない。車外側
では、先の実施態様よりもドアフレーム外周縁１１への
押付け力は小さくなるが接着はがれが生じるおそれは全
くない。
【００１６】なお、図２に示すように中空シール部４２
の車外側の側面と基部４１との連結部位にソリッドゴム
４８を一体に設ければ、両面接着テープ６の接着のため
の押圧時およびドア閉時におけるドアフレーム外周縁１
１への押付け力がより確実に伝達される。
【００１７】
【発明の効果】本発明は、クリップおよび両面接着テー
プ併用のドアウエザストリップ取付構造において、クリ
ップと両面接着テープの位置をオフセットせしめること
により、両面接着テープの接着作業性を向上せしめ、か
つ両面接着テープの接着しはがれを防止することができ
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】図３のＡ−Ａ線に沿う位置での本発明のドアウ
エザストリップの取付構造を示す断面図である。
【図２】上記と同位置での本発明のドアウエザストリッ
プの他の取付構造を示す断面図である。
【図３】本発明が適用される自動車の側面図である。
【図４】図３のＡ−Ａ線に沿う位置でのドアウエザスト
リップの従来の取付構造を示す断面図である。
【符号の説明】
１ ドアフレーム １１ 外周縁 ２ ドア開口縁 ３，４Ａ，４Ｂ ドアウエザストリップ ３１，４１ 基部 ３２，４２ 中空シール部 ５ クリップ ６ 両面接着テープ

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 自動車のドアフレームの外周縁に取付け
    られる基部と、基部から突出しドア閉時に車内側の側面
    が車体のドア開口縁に押付けられる中空シール部を備え
    たドアウエザストリップにおいて、上記基部の車内側沿
    いをクリップによりドアフレームの上記外周縁に固定
    し、車外側沿いを両面接着テープを介して上記外周縁に
    接着してなるドアウエザストリップの取付構造。
JP7309886A 1995-11-02 1995-11-02 ドアウエザストリップの取付構造 Pending JPH09123760A (ja)

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