JP2715761B2 - ウエザストリップの取付構造 - Google Patents

ウエザストリップの取付構造

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Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はウエザストリップの取付
構造に係り、詳しくは基部の装着面から剥離シートを引
き剥がすことにより装着面に設けられた接着剤層を介し
てウエザストリップを車体に装着するようにしたウエザ
ストリップの取付構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、ウエザストリップの装着面には、
両面接着テープ等の接着剤層が貼着されている。そし
て、このウエザストリップを車体に取付ける際には、ま
ずウエザストリップにその裏面から突出するよう装着さ
れたクリップを車体に係止させ、その後、前記接着剤層
の剥離シートをウエザストリップから引き剥がし、接着
剤層を車体に直接接触させる。上記工程を経ることによ
り、ウエザストリップは車体に装着される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、前記剥離シ
ートは通常、強度的に弱い紙により形成されていた。そ
のため、前記剥離シートを引き剥がす際に同シートが破
れてしまい、剥離作業に支障を来すとともに、再使用等
をすることが不可能であるという不具合があった。
【０００４】また、剥離シートをポリエチレン等合成樹
脂製のフィルムによって形成することも考えられる。し
かし、この場合においても、未だ強度的に十分ではな
く、前記同様、シートが破れるという不具合が起こって
いた。
【０００５】さらに、上記の不具合を解消すべく高強度
の素材、例えばアラミド繊維やポリエステル繊維よりな
る織布を用いて剥離シートを形成することも考えられ
る。しかしながら、上記のような高強度の素材や織布の
加工料はその価格が高く、コスト的に不利であった。
【０００６】本発明は上記問題点を解決するためになさ
れたものであって、その目的は剥離シートが剥離時に破
断するおそれをなくすとともに、その再使用を可能と
し、かつ、低コスト化を図り、さらにはウエザストリッ
プの車体への装着作業を容易に行えるウエザストリップ
の取付構造を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明は、シール部と基部とが一体形成されたウエ
ザストリップの前記基部にクリップを取り付け、同クリ
ップの先端を前記基部の接着剤層が設けられた装着面か
ら突出させる一方、前記接着剤層には前記クリップの突
出部位を挟むようにして２分割された一対の剥離シート
を引き剥がし可能に接着すると共に、この剥離シート
を、合成樹脂製の不織布層と熱溶着によって同不織布層
の中に一部が含浸するようにして貼着されたフィルム層
とから構成される２層体とし、クリップの先端を車体の
係止孔に係止させた状態で前記一対の剥離シートを両シ
ートが互いに離間する方向へ各々引っ張って引き剥がす
ことにより前記接着剤層を介してウエザストリップを車
体に装着するようにしたことをその要旨とする。
【０００８】
【作用】本発明においては、まず装着面から突出するク
リップの先端を車体の取付孔に係止させてウエザストリ
ップを車体上に仮止めする。そして、その状態から一対
の剥離シートを両シートが互いに離間する方向へそれぞ
れ引っ張るようにして接着剤層から引き剥がす。する
と、ウエザストリップは位置ずれすることなく接着剤層
を介して接着され、車体上の所定位置に確実に装着され
る。そして、前記剥離シートを引き剥がす際において、
剥離シートは不織布層とフィルム層との２層体とされて
いるため、破断するおそれがなく、再使用が可能とされ
る。
【０００９】
【実施例】以下、本発明のウエザストリップの取付構造
を具体化した一実施例を図１〜５に基づいて説明する。
【００１０】図２は本発明におけるウエザストリップ及
びその装着面に接着された接着剤層と剥離材を示す断面
図である。同図に示すように、ＥＰＤＭ（エチレン−プ
ロピレン−ジエン共重合ゴム）製のドア用のウエザスト
リップ１は、中空部２を有する基部３及び同基部３に一
体形成されたチューブ状のシール部４とを備えている。
前記基部３のうち、前記シール部４とは反対側の面は装
着面５となっており、該装着面５には剥離材としての剥
離シート７を備えた接着剤層６が貼着されている。
【００１１】前記基部３には、前記中空部２と装着面５
とを連通するクリップ穴８が所定間隔を隔てて形成され
ており、該クリップ穴８にはクリップ９が取付けられて
いる。このクリップ９は前記中空部２内に位置し、幾分
拡径された基端部９ａと、同基端部９ａから装着面方向
へ延びる軸部９ｂと、同軸部９ｂの先端付近に形成され
た傘状の係止部９ｃとからなっている。
【００１２】図３に示すように、前記接着剤層６は前記
装着面５側から、熱溶着フィルム１０、ウレタンシート
１１及び同シート１１に塗布された接着剤１２の順で構
成されている。なお、この実施例では装着面５と接着剤
層６との接合に熱溶着フィルム１０を利用したものを示
したが、接着剤層６を両面接着テープとし、上記の接合
をその片面の接着により行ってもよい。
【００１３】また、前記接着剤１２表面に貼着された前
記剥離シート７は、不織布層１３及びフィルム層１４に
より形成されている。図４に示すように、この不織布層
１３は芯部１３ａがＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレー
ト）からなり、その外周の鞘部１３ｂがＰＥ（ポリエチ
レン）からなる複合繊維により形成されている。一方、
前記フィルム層１４はＰＥ製の延伸フィルムにより形成
されている。そして、図１に示すように、両者は、多数
の突起を有する圧接機により、熱溶着されることによ
り、相互に接合されている。なお、この剥離シート７は
その幅方向の中心線において２分割された状態で貼着さ
れている。
【００１４】次に、本実施例におけるウエザストリップ
１を車体１５に装着する際の作用について説明する。図
２において、まず、車体１５に形成された取付孔１６に
対し、前記クリップ９の係止部９ｃを嵌め込み、クリッ
プ９を係止させることにより、前記ウエザストリップ１
を取付ける。次いで、前記基部３の両側から、基部３と
車体１５の間にある剥離シート７の一端をつまみ、同剥
離シート７を外方（図中矢印方向）へ引き剥がす。この
とき、前記剥離シート７は不織布層１３及びフィルム層
１４とが熱溶着された２層体により形成されており、高
い強度を有するので、引き剥がしの張力により破断され
ることはない。また、ＰＥ製のフィルム層１４は多数の
突起を有する圧接機により熱溶着されており、不織布層
１３の中にある程度含浸されているため、不織布層１３
及びフィルム層１４は相互に剥離されることはない。
【００１５】そして、上記のように剥離シート７を引き
剥がした後は図５に示すように、接着剤層６の接着剤１
２面が露出した状態となる。その後、該接着剤１２面を
車体１５に直接貼着させる。すると、前記ウエザストリ
ップ１はクリップ９及び接着剤層６により確実に装着さ
れる。
【００１６】以上詳述したように、本実施例における剥
離シート７は、高い強度を有するので、引き剥がし時に
破断するおそれがなく、円滑に剥離作業を行うことがで
きる。ここで、その実験結果の一例を示すと、剥離シー
トの材質として厚さ１１０μｍ、幅５ｍｍのＰＥフィル
ムを用いた場合の破断強度は１ｋｇｆであったのに対
し、本実施例の剥離シート７を用いた場合には、同一条
件における破断強度は４ｋｇｆであった。
【００１７】また、本実施例では、この剥離シート７は
比較的安価な合成樹脂製の不織布層１３とフィルム層１
４とにより形成することができる。従って、高強度繊維
等よりなる織布等で形成した場合に比べ、低いコストで
製造することができる。
【００１８】さらに、本実施例では、前記剥離シート７
は引き剥がし時における破断のおそれがないとともに、
不織布層１３とフィルム層１４とが熱溶着した２層体と
したので引っ張りによる延伸、変形が起こりにくい。従
って、再使用を図ることもできる。しかも、その引き剥
がし時には、クリップ９によりウエザストリップ１が車
体１５上に仮止めされており、かつ、そのクリップ９の
軸部９ｂを挟むようにしてその幅方向の中心線において
２分割された一対の剥離シート７をそれぞれ外方へ引っ
張れば良いだけなので、装着されるウエザストリップ１
が位置ずれを起こすこともない。
【００１９】併せて、この実施例では、不織布層１３と
フィルム層１４とを接合させるために多数の突起を有す
る圧接機により、熱溶着させたので、ＰＥ製のフィルム
層１４を不織布層１３の中にある程度含浸させることが
できる。従って、前記不織布層１３とフィルム層１４と
を強固に接合することができ、引き剥がし時に相互が剥
離するおそれがない。
【００２０】なお、本発明は前記実施例に限定されるも
のではなく、発明の趣旨を逸脱しない範囲で構成の一部
を適宜に変更して次のように実施することもできる。 （１）前記実施例では、不織布層１３をＰＥ／ＰＥＴの
芯鞘構造を有する複合繊維により形成したが、その素材
や組合せは特に限定されるものではなく、その外にもナ
イロン６、ナイロン６，６等のポリアミドやポリプロピ
レン等の合成繊維よりなるものであればよい。また、前
記実施例ではフィルム層１４をＰＥにより形成したが、
このフィルム層１４の素材も特に限定されるものではな
く、合成樹脂製のフィルムであればいかなるものであっ
てもよい。
【００２１】（２）前記実施例では、引き剥がし時のツ
マミとなるいわゆるタブテープを用いなかったが、同タ
ブテープ（例えばＰＥ製）を剥離シート７の先端に設け
るようにしてもよい。この場合には、剥離作業が一層容
易なものとなる。
【００２２】（３）前記実施例では、接着剤層６を熱溶
着フィルム１０、ウレタンシート１１及び接着剤１２に
より構成したが、ウエザストリップ１と車体１５とを接
着することができるものであればいかなる素材により構
成してもよく、例えば接着剤１２のみで構成してもよ
い。
【００２３】
【発明の効果】本発明のウエザストリップの取付構造に
よれば、剥離シートを合成樹脂製の不織布層と熱溶着に
よって同不織布層の中に一部が含浸するようにして貼着
されたフィルム層とから構成される２層体としたので、
剥離時に破断するおそれがなく、再度使用することがで
きるとともに、低コスト化を図ることができ、又、ウエ
ザストリップの装着時にはクリップによる仮止め状態に
おいて２分割された一対の剥離シートを互いに離間する
方向へ引っ張るだけで良いため、ウエザストリップを所
定位置へ位置ずれさせることなく確実に装着できるとい
う優れた効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を具体化した一実施例における剥離シー
トを示す斜視図である。
【図２】一実施例におけるウエザストリップに貼着され
た剥離シートを示す断面図である。
【図３】一実施例における接着剤層及び剥離シートを示
す断面図である。
【図４】一実施例における不織布層の繊維構造を示す断
面図である。
【図５】一実施例における露出した接着剤層を車体に接
着させる状態を示す断面図である。
【符号の説明】
１…ウエザストリップ、５…装着面、６…接着剤層、７
…ウエザストリップ用剥離材としての剥離シート、１３
…不織布層、１４…フィルム層、１５…車体。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 田中 利幸 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑 １番地 豊田合成 株式会社 内 (56)参考文献 特開 平５−85283（ＪＰ，Ａ) 特開 平１−249547（ＪＰ，Ａ) 特開 昭61−24438（ＪＰ，Ａ)

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 シール部（４）と基部（３）とが一体形
    成されたウエザストリップ（１）の前記基部（３）にク
    リップ（９）を取り付け、同クリップ（９）の先端を前
    記基部（３）の接着剤層（６）が設けられた装着面
    （５）から突出させる一方、前記接着剤層（６）には前
    記クリップ（９）の突出部位を挟むようにして２分割さ
    れた一対の剥離シート（７）を引き剥がし可能に接着す
    ると共に、この剥離シート（７）を、合成樹脂製の不織
    布層（１３）と熱溶着によって同不織布層（１３）の中
    に一部が含浸するようにして貼着されたフィルム層（１
    ４）とから構成される２層体とし、クリップ（９）の先
    端を車体（１５）の係止孔（１６）に係止させた状態で
    前記一対の剥離シート（７）を両シートが互いに離間す
    る方向へ各々引っ張って引き剥がすことにより前記接着
    剤層（６）を介してウエザストリップ（１）を車体（１
    ５）に装着するようにしたことを特徴とするウエザスト
    リップの取付構造。
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