JPH04232123A - 自動車用ウエザストリップ - Google Patents
自動車用ウエザストリップInfo
- Publication number
- JPH04232123A JPH04232123A JP2417278A JP41727890A JPH04232123A JP H04232123 A JPH04232123 A JP H04232123A JP 2417278 A JP2417278 A JP 2417278A JP 41727890 A JP41727890 A JP 41727890A JP H04232123 A JPH04232123 A JP H04232123A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- side wall
- seal lip
- weather strip
- automobile
- trim
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 11
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 11
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 2
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 2
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車ボデーの開口部
周縁に沿って取付けられて、上記開口部周縁と該開口部
を開閉するドアなどの開閉部材との間をシールするウエ
ザストリップに関するものである。
周縁に沿って取付けられて、上記開口部周縁と該開口部
を開閉するドアなどの開閉部材との間をシールするウエ
ザストリップに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車ボデーのドア開口を例にとると、
図４に示すように、ドア開口周縁に形成したフランジ３
１にウエザストリップ４が取付けられている。ウエザス
トリップ４は、断面Ｕ字形で内部対向面から伸び出すフ
ランジ保持リップ５１にてフランジ３１に保持せしめる
トリム部５と、トリム部５の車外側の側壁５２の外面側
に形成され、ドア閉時にドアの外周部（図例ではドアフ
レーム２）に圧接する中空状メインシール部６１と先端
部がボデーパネル３２に圧接するボデシールリップ６２
を備えたシール部６とよりなる。
図４に示すように、ドア開口周縁に形成したフランジ３
１にウエザストリップ４が取付けられている。ウエザス
トリップ４は、断面Ｕ字形で内部対向面から伸び出すフ
ランジ保持リップ５１にてフランジ３１に保持せしめる
トリム部５と、トリム部５の車外側の側壁５２の外面側
に形成され、ドア閉時にドアの外周部（図例ではドアフ
レーム２）に圧接する中空状メインシール部６１と先端
部がボデーパネル３２に圧接するボデシールリップ６２
を備えたシール部６とよりなる。
【０００３】この種のウエザストリツプ４は、トリム部
５とシール部６とを一体押出成形することによつても得
られるが、トリム部５とシール部６との材質の相違、例
えばトリム部５を硬質合成樹脂とし、シール部６をスポ
ンジゴムとするような場合等においては、トリム部５と
シール部６とを別々に押出成形して両者を接着剤等で接
着することが行われている。図において６０は接着面で
ある。
５とシール部６とを一体押出成形することによつても得
られるが、トリム部５とシール部６との材質の相違、例
えばトリム部５を硬質合成樹脂とし、シール部６をスポ
ンジゴムとするような場合等においては、トリム部５と
シール部６とを別々に押出成形して両者を接着剤等で接
着することが行われている。図において６０は接着面で
ある。
【０００４】この場合、シール部６のボデーシールリッ
プ６２は、トリム部５に接着される平面状の基面部６１
１の一端を延出しめて先端側が車外方向へ湾曲する形状
に形成している。
プ６２は、トリム部５に接着される平面状の基面部６１
１の一端を延出しめて先端側が車外方向へ湾曲する形状
に形成している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところで、トリム部５
をフランジ３１に取付けるべくトリム部５をフランジ３
１に対して押しこむと、ボデーシールリップ６２はボデ
ーパネル３２に押し付けられて図示矢印Ａ方向に押し上
げられる。このため、トリム部５の側壁５２に接着され
てボデーシールリップ６２の根元部には、これを側壁５
２から引き離す方向の力が作用する。この力により、ボ
デーシールリップ６２の根元部には次第に接着剥れが発
生するに至る。そして接着剥れによる口開きが生じると
、ボデーシールリップ６２のボデーパネル３２に対する
押し付け力が低下し、シール性能上好ましくない。
をフランジ３１に取付けるべくトリム部５をフランジ３
１に対して押しこむと、ボデーシールリップ６２はボデ
ーパネル３２に押し付けられて図示矢印Ａ方向に押し上
げられる。このため、トリム部５の側壁５２に接着され
てボデーシールリップ６２の根元部には、これを側壁５
２から引き離す方向の力が作用する。この力により、ボ
デーシールリップ６２の根元部には次第に接着剥れが発
生するに至る。そして接着剥れによる口開きが生じると
、ボデーシールリップ６２のボデーパネル３２に対する
押し付け力が低下し、シール性能上好ましくない。
【０００６】しかして本発明は上記の実情に鑑み、ボデ
ーシールリップを有するシール部をトリム部の側面に接
着したウエザストリップにおいて、ボデーシールリップ
の上記接着剥れを防止することを課題としてなされたも
のである。
ーシールリップを有するシール部をトリム部の側面に接
着したウエザストリップにおいて、ボデーシールリップ
の上記接着剥れを防止することを課題としてなされたも
のである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は図２および図３
に例示するように、トリム部５の車外側の側壁５２の外
面に接着されたシール部６のボデーシールリップ６２を
上記側壁５２の端末面を覆うように、車内方向に伸び出
し、反転して車外方向へ伸びて先端部の側面がボデーパ
ネル３２に接する断面ほぼＶ字形に形成したことを特徴
とする。
に例示するように、トリム部５の車外側の側壁５２の外
面に接着されたシール部６のボデーシールリップ６２を
上記側壁５２の端末面を覆うように、車内方向に伸び出
し、反転して車外方向へ伸びて先端部の側面がボデーパ
ネル３２に接する断面ほぼＶ字形に形成したことを特徴
とする。
【０００８】ホデーシールリップ６２を上記の形状とし
たことで、ボデーシールリップ６２がボデーパネル３２
に押し付けられたとき、ボデーシールリップ６２には、
トリム部５の側壁５２の端末面との接着面が該端末面に
押し付けられる方向の力が作、接着剥れは全く生じない
。
たことで、ボデーシールリップ６２がボデーパネル３２
に押し付けられたとき、ボデーシールリップ６２には、
トリム部５の側壁５２の端末面との接着面が該端末面に
押し付けられる方向の力が作、接着剥れは全く生じない
。
【０００９】
【実施例】図１は本発明のウエザストリップが適用され
る自動車であって、ドア１によっ開閉される車体側面の
ドア開口３には、その周縁に沿って図２に示すようにウ
エザストリップ４が取付けられる。
る自動車であって、ドア１によっ開閉される車体側面の
ドア開口３には、その周縁に沿って図２に示すようにウ
エザストリップ４が取付けられる。
【００１０】ウエザストリップ４は合成樹脂よりなる断
面Ｕ字形のトリム部５と、トリム５の車外側の側壁５２
の外面に接着されたスポンジゴムのシール部６とよりな
る。トリム部５の内部対向面からはフランジ保持リップ
５１が伸び出しており、トリム部５内には補強用インサ
ート部材５３が埋設されている。
面Ｕ字形のトリム部５と、トリム５の車外側の側壁５２
の外面に接着されたスポンジゴムのシール部６とよりな
る。トリム部５の内部対向面からはフランジ保持リップ
５１が伸び出しており、トリム部５内には補強用インサ
ート部材５３が埋設されている。
【００１１】シール部６は基面部６１１と弧状のシール
壁６１２とで形成する断面ほぼＤ字形の中空状メンンシ
ール部６１と、基面部６１１の一端から延出するつボデ
ーシールリップ６２との一体成形体である。図２および
図３に示すように、ボデーシールリップ６２は、基面部
６１１の端部からシール壁６１２形成側とは反対方向に
伸び反転してシール壁６１２形成側へ伸びる断面ほぼＶ
字形に形成してある。
壁６１２とで形成する断面ほぼＤ字形の中空状メンンシ
ール部６１と、基面部６１１の一端から延出するつボデ
ーシールリップ６２との一体成形体である。図２および
図３に示すように、ボデーシールリップ６２は、基面部
６１１の端部からシール壁６１２形成側とは反対方向に
伸び反転してシール壁６１２形成側へ伸びる断面ほぼＶ
字形に形成してある。
【００１２】しかして、シール部６を、トリム部５の車
外側の側壁６１１に接着面６０で接着することで、ボデ
ーシールリップ６２の根元部が上記側壁６１１の端末面
に密着してこれを覆う状態とする。この場合、Ｖ字形を
なすボデーシールリップ６２の底部が上記側壁５２の中
心線Ｂよりもトリム部５の中央側、即ち車内側に位置し
める。
外側の側壁６１１に接着面６０で接着することで、ボデ
ーシールリップ６２の根元部が上記側壁６１１の端末面
に密着してこれを覆う状態とする。この場合、Ｖ字形を
なすボデーシールリップ６２の底部が上記側壁５２の中
心線Ｂよりもトリム部５の中央側、即ち車内側に位置し
める。
【００１３】しかして、上記の構造を有するウエザスト
リップ４は、ボデー側のフランジ３１をトリム部５内に
挿入し、トリム部５を押し込むことにより図２に示すよ
うに取り付けられる。この取付状態でＶ字形をなすボデ
ーシールリップ６２はその先端側の側面がボデーパネル
３２に押し付けられる。これにより、ボデーシールリプ
６２の底部にはトリム部５の側壁５２方向への力が作用
し、ボデーシールリップ６２の根元部は側壁５２の端末
面に押し付けられる。
リップ４は、ボデー側のフランジ３１をトリム部５内に
挿入し、トリム部５を押し込むことにより図２に示すよ
うに取り付けられる。この取付状態でＶ字形をなすボデ
ーシールリップ６２はその先端側の側面がボデーパネル
３２に押し付けられる。これにより、ボデーシールリプ
６２の底部にはトリム部５の側壁５２方向への力が作用
し、ボデーシールリップ６２の根元部は側壁５２の端末
面に押し付けられる。
【００１４】
【発明の効果】従って、ボデーシールリップ６２の上記
側壁５２の端部への接着面は上記端部に押付けられてお
り、接着剥れは生じない。
側壁５２の端部への接着面は上記端部に押付けられてお
り、接着剥れは生じない。
【図１】本発明のウエザストリップが適用される自動車
の斜視図である。
の斜視図である。
【図２】第１図のＩＩ−ＩＩ線に沿う本発明のウエザス
トリップの取付状態断面図である。
トリップの取付状態断面図である。
【図３】本発明のウエザストリップの要部断面図である
。
。
【図４】従来のウエザストリップの取付状態断面図であ
る。
る。
１ ドア
２ ドアフレーム
３１ フランジ
３２ ボデーパネル
４ ウエザストリップ
５ トリム部
５２ 車外側の側壁
６ シール部
６０ 接着面
６２ ボデーシールリップ
Claims (1)
- 【請求項１】 自動車ボデーの開口部周縁に沿って設
けたフランジに取付けれる断面Ｕ字形のトリム部と、ト
リム部の車外側の側壁の外面に接着されたシール部とよ
りなり、シール部は上記開口部を開閉する部材に接する
メインシール部と、上記側壁の端部位置からこれに対向
するボデーパネルに向けて伸びて先端部が該ボデーパネ
ルに接するボデーシールリップを有するウエザストリッ
プにおいて、上記ボデーシールリップを、上記車外側の
側壁の端末面を覆うようにして社内方向へ伸び反転して
車外方向へ伸びて先端部の側面が上記ボデーパネル接す
る断面ほぼＶ字形に形成したことを特徴とする自動車用
ウエザストリップ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2417278A JP2765238B2 (ja) | 1990-12-28 | 1990-12-28 | 自動車用ウエザストリップ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2417278A JP2765238B2 (ja) | 1990-12-28 | 1990-12-28 | 自動車用ウエザストリップ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04232123A true JPH04232123A (ja) | 1992-08-20 |
| JP2765238B2 JP2765238B2 (ja) | 1998-06-11 |
Family
ID=18525402
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2417278A Expired - Lifetime JP2765238B2 (ja) | 1990-12-28 | 1990-12-28 | 自動車用ウエザストリップ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2765238B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05278531A (ja) * | 1992-03-31 | 1993-10-26 | Kinugawa Rubber Ind Co Ltd | 自動車用ウエザストリップ |
| JP2011189880A (ja) * | 2010-03-16 | 2011-09-29 | Toyoda Gosei Co Ltd | オープニングトリムウエザストリップ |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5813169A (ja) * | 1981-07-15 | 1983-01-25 | Toshiba Corp | ガイドベ−ン |
| JPS5988884A (ja) * | 1982-11-13 | 1984-05-22 | Nippon Telegr & Teleph Corp <Ntt> | ジヨセフソン接合素子を用いた光検出装置 |
-
1990
- 1990-12-28 JP JP2417278A patent/JP2765238B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5813169A (ja) * | 1981-07-15 | 1983-01-25 | Toshiba Corp | ガイドベ−ン |
| JPS5988884A (ja) * | 1982-11-13 | 1984-05-22 | Nippon Telegr & Teleph Corp <Ntt> | ジヨセフソン接合素子を用いた光検出装置 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05278531A (ja) * | 1992-03-31 | 1993-10-26 | Kinugawa Rubber Ind Co Ltd | 自動車用ウエザストリップ |
| JP2011189880A (ja) * | 2010-03-16 | 2011-09-29 | Toyoda Gosei Co Ltd | オープニングトリムウエザストリップ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2765238B2 (ja) | 1998-06-11 |
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