JP2001334881A - 車載用スピーカ取付用スクリューグロメット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】車体板金の丸穴を利用でき、コストの安い車載
用スピーカ取付用スクリューグロメットを提供する。 【解決手段】車載用スピーカ取付用スクリューグロメッ
ト１に非円形の輪郭形状の鍔１ｂを設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は車載用スピーカの
取付手段に係わり、特に、車載用スピーカを車体にタッ
ピングねじで締着するためのスクリューグロメットに関
する。

【０００２】

【従来の技術】従来の車載用スピーカ取付用スクリュー
グロメットの例を図６により説明する。図６に示すスク
リューグロメット７は軟質ゴムの変形部７ｂに硬質ゴム
のナット７ａが固着されて形成されており、これらは同
心円の形状となっている。

【０００３】このスクリューグロメット７を車体板金３
の丸穴に挿通し、その上にスピーカ取付金具２を重ね
て、スピーカ取付金具２およびスクリューグロメット７
を挿通したねじ８をナット７ａにねじ込む。

【０００４】このとき変形部７ｂは圧縮されて外形が太
くなり車体板金３に圧接され回り止めされる。すなわ
ち、ねじ８でスピーカ取付金具２を車体に締着すること
ができる。このように車体に締着されたスピーカ取付金
具２に車載用スピーカが取付けられる。

【０００５】上記した従来のスクリューグロメット７は
構造が複雑でおり、また複数の材質で作られており高価
となるという問題があった。また、変形部７ｂは車体板
金３の円形の穴と嵌合するので、摩擦力が大きくないと
回転してしまう。従って、変形部７ｂを押えながらねじ
を締めなければならず特殊な工具が必要となるという問
題もあった。

【０００６】図７に示すスクリューグロメット９は楕円
形の嵌合部が車体板金３の楕円穴３ｂと嵌合し、図８に
示すスクリューグロメット１０は角形の嵌合部が車体板
金３の角穴３ｃと嵌合するのでこれらのスクリューグロ
メットは回転が押えられ１種類の樹脂で作ることができ
るが、車載用スピーカを丸穴しかない車体板金に取付け
る場合または車体板金をドリルで穴明けして取付ける場
合に使用できないという問題があった。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】この発明は上記した点
に鑑みてなされたものであって、その目的とするところ
は、車体板金の丸穴を利用でき、コストの安い車載用ス
ピーカ取付用スクリューグロメットを提供することにあ
る。

【０００８】

【課題を解決するための手段】この発明の車載用スピー
カ取付用スクリューグロメットは、非円形の輪郭形状の
鍔を有するものである。

【０００９】また、前記車載用スピーカ取付用スクリュ
ーグロメットにおいて、前記鍔の外形を帯状に長く形成
したものである。

【００１０】また、前記各車載用スピーカ取付用スクリ
ューグロメットにおいて、前記鍔が車載用スピーカまた
はスピーカ取付金具に設けた穴または切欠に嵌まり込む
ようにして用いられるものである。

【００１１】さらに、前記車載用スピーカ取付用スクリ
ューグロメットにおいて、前記鍔を前記穴または切欠の
深さより厚くないようにしたものである。

【００１２】

【発明の実施の形態】この発明の実施例である車載用ス
ピーカ取付用スクリューグロメットを図面に基づいて説
明する。図１はこの発明の実施例である車載用スピーカ
取付用スクリューグロメットの使用状態を示す分解斜視
図である。

【００１３】図１に示すスクリューグロメット１、１は
樹脂で作られており、図２に詳しく示すように略円筒形
の胴部１ａの先端に帯状に長い鍔１ｂが一体に形成され
ている。

【００１４】スクリューグロメット１、１の胴部１ａ、
１ａは車体板金３の丸穴３ａ、３ａに挿入される。スピ
ーカ取付金具２の長穴２ａ，２ａの幅は鍔１ｂの幅より
僅かに大きく長穴２ａ，２ａに鍔１ｂ、１ｂが嵌まり込
むようにスピーカ取付金具２を配置し、タッピングねじ
４、４をスクリューグロメット１、１にねじ込む。

【００１５】スピーカ取付金具２の板厚は鍔１ｂの厚み
より厚いのでスピーカ取付金具２はタッピングねじ４、
４の頭で締め付けられる。同時にタッピングねじ４がね
じ込まれることによりスクリューグロメット１の胴部１
ａの外径が大きくなりスクリューグロメット１が車体板
金３に固定され、スピーカ取付金具２も車体板金３に固
定される。スピーカ取付金具２は車室の両側に取付けら
れ、その穴２ｂ、２ｂ…に天井吊り下げ型スピーカのブ
ラケットが締着される。

【００１６】スクリューグロメット１の胴部１ａは非円
形でスピーカ取付金具２の穴に嵌合するのでタッピング
ねじ４をねじ込むとき回転することがなく、作業が簡単
である。しかもスクリューグロメット１は車体板金３の
丸穴に挿通されるので、車両購入後でも穴加工が可能で
ある。また、スクリューグロメット１は１種類の材質で
作られるので製造コストが安い。

【００１７】図３は上記スクリューグロメット１を用い
てスピーカフレーム５を直接車体内装材６に取付ける例
を示す。この例では車体内装材６の丸穴に差し込まれた
スクリューグロメット１の鍔１ｂをスピーカフレーム５
の切欠５ａに嵌合させる。

【００１８】そして、タッピングねじ４、４…をスクリ
ューグロメット１、１…にねじ込む。スピーカフレーム
５の板厚は鍔１ｂの厚みより厚いのでスピーカフレーム
５はタッピングねじ４、４の頭で締め付けられる。

【００１９】同時にタッピングねじ４がねじ込まれるこ
とによりスクリューグロメット１の胴部１ａの外径が大
きくなりスクリューグロメット１が車体内装材６の丸穴
に固定され、スピーカフレーム５も車体内装材６に固定
される。スピーカフレーム５と車体内装材６との間にス
クリューグロメットの頭の部分が介在しないのでスピー
カフレーム５と車体内装材６とが密着し耐水性が向上
し、また音漏れがないので音響的にも優れた効果が得ら
れる。

【００２０】図４に図１で説明したスピーカ取付金具２
の変形例を示す。この例ではスピーカ取付金具２の長穴
２ａの周囲に切越し２ｃ、２ｃが設けられている。この
ような構成にすることによりスピーカ取付金具２として
薄い材料を用いても切越し２ｃ、２ｃの高さをスクリュ
ーグロメット１の鍔１ｂの高さより高くしてスピーカ取
付金具２を締着することができる。

【００２１】図５に図３で説明したスピーカフレーム５
の変形例を示す。この例ではスピーカフレーム５の切欠
５ａの周囲に切越し５ｂが設けられている。このような
構成にすることによりスピーカフレーム５として薄い材
料を用いても切越し５ｂの高さをスクリューグロメット
１の鍔１ｂの高さより高くしてスピーカ取付金具２を締
着することができる。

【００２２】

【発明の効果】この発明の車載用スピーカの車載用スピ
ーカ取付用スクリューグロメットによれば、１つの材質
で構成できるので製造コストが安い。また、車体側には
丸穴があればよいので、穴明け加工が容易である。

【００２３】また、スピーカフレームを直接車体内装材
に締着するときは、スピーカフレームと車体内装材との
間に隙間がなくなるので、耐水性や音響に優れた効果が
得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施例である車載用スピーカ取付用
スクリューグロメットの使用状態を示す分解斜視図であ
る。

【図２】図２（ａ）は同スクリューグロメットを示す正
断面図、図２（ｂ）は同スクリューグロメットを示す側
断面図である。

【図３】図３（ａ）はスクリューグロメットの他の使用
状態を示す分解斜視図、図３（ｂ）は同使用状態を示す
部分正面図である。

【図４】この発明の実施例に用いられるスピーカ取付金
具の変形例を示す斜視図である。

【図５】この発明の実施例に用いられるスピーカフレー
ムの変形例を示す部分正面図である。

【図６】従来の車載用スピーカ取付用スクリューグロメ
ットの使用状態の例を示す断面図である。

【図７】従来の他の車載用スピーカ取付用スクリューグ
ロメットの使用状態を示す分解斜視図である。

【図８】従来のさらに他の車載用スピーカ取付用スクリ
ューグロメットの使用状態を示す分解斜視図である。

【符号の説明】

１ スクリューグロメット、１ａ 胴部、１ｂ 鍔 ２ スピーカ取付金具、２ａ 長穴、２ｂ 丸穴、２ｃ
切起し ３ 車体板金、３ａ 丸穴、３ｂ 楕円穴、３ｃ 角穴 ４ タッピングねじ ５ スピーカフレーム、５ａ 切欠、５ｂ 切起し ６ 車体内装材 ７ スクリューグロメット、７ａ 変形部、７ｂ ナッ
ト ８ ねじ ９、１０ スクリューグロメット

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 非円形の輪郭形状の鍔を有することを特
   徴とする車載用スピーカ取付用スクリューグロメット。
2. 【請求項２】 前記鍔の外形は帯状に長く形成されてい
   る請求項１の車載用スピーカ取付用スクリューグロメッ
   ト。
3. 【請求項３】 前記鍔が車載用スピーカまたはスピーカ
   取付金具に設けた穴または切欠に嵌まり込むようにして
   用いられる請求項１または２の車載用スピーカ取付用ス
   クリューグロメット。
4. 【請求項４】 前記鍔は前記穴または切欠の深さより厚
   くないことを特徴とする請求項３の車載用スピーカ取付
   用スクリューグロメット。