JP4289612B2 - 車載機器取付装置 - Google Patents

Description

この発明は車載機器取付装置に係わり、特に、アシストグリップ取付用長穴を利用した車載機器取付装置に関する。

従来、車両のアシストグリップ固定箇所を利用した車載機器等の取付方法として、特開２００２−３３７６２３号公報に「車載機器取付スタンド」が提案され、特開平８−１２７２８８公報に「車内用荷物支持装置」が提案されている。これらの公報に提案された取付装置ではいずれもアシストグリップを固定するために車両壁に設けられたねじ穴が利用されている。
特開２００２−３３７６２３号公報、段落００１０、図１ 特開平８−１２７２８８号公報、段落０００９、図１

上記した従来の車載機器等の取付方法はいずれもアシストグリップを固定するために車両壁に設けられたねじ穴が利用されている。しかしながら、近年、ねじを利用することなく、アシストグリップを車両壁に取付けた車両が増加している。

図６にねじ穴を利用することなく、アシストグリップを車両壁に取付ける方法の例を示す。図６に示す車両金属部１は車両内装材２に覆われており、アシストグリップ取付用長穴１ａが設けられている。車両内装材２のアシストグリップ取付用長穴１ａを覆う部分には穴が設けられている。

クリップ１１をアシストグリップ１０の穴１０ａに挿通させ、さらにアシストグリップ取付用長穴１ａに差し込む。すると、クリップ１１の爪１１ａ、１１ａは一端変形した後、元に戻りアシストグリップ取付用長穴１ａの周縁に係止される。この状態で楔状キャップ１２をクリップ１１の凹みに差し込むと、クリップ１１が押し広げられアシストグリップ１０が車両金属部１に強固に固定される。

このように、ねじ穴を利用することなく、アシストグリップを車両壁に取付けた車両には上記した従来の車載機器等の取付方法を利用できないという問題があった。この発明は上記した点に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、ねじ穴を利用することなく、アシストグリップを車両壁に取付けた車両のアシストグリップ取付用の長穴を利用して車載機器を取付けることができる取付装置を提供することにある。

この発明の車載機器取付装置は、車両金属部に一対配置されるアシストグリップ取付用長穴に入込む形状の平板部と一体に形成された一対の締着ボルトの前記平板部を前記アシストグリップ取付用長穴内部に挿入した後回動させて前記長穴の縁と係止させ、前記一対配置される締着ボルトを車載機器本体または車載機器取付用ベースに設けた穴に挿通し、前記ボルトと螺合するナットを締め付ける車載機器取付装置において、前記一対の締着ボルトが前記一対配置されるアシストグリップ取付用長穴内で互いに近付くように寄せられているものである。

また、前記車載機器取付装置において、複数の穴が設けられた固定部材に前記一対の締着ボルトが挿通されて前記一対の締着ボルトが前記一対配置されるアシストグリップ取付用長穴内で互いに近付くように寄せられているものである。

また、同車載機器取付装置において、前記一対の締着ボルトに締着される夫々の中間部材に互い逆方向に切られたねじ山を有し互いに向き合うように配置される対向ボルトが設けられており、前記各対向ボルトと固定部材が螺合し、前記固定部材を回すことにより前記締着ボルトが互いに近付くように移動されるものである。

この発明の車載機器取付装置によれば、ねじ穴を利用することなく、アシストグリップを車両壁に取付けた車両において、アシストグリップ取付用長穴を利用して車載機器を取付ることができる。

以下この発明を実施するための最良の形態を参考例および実施例に即して説明する。

図１はこの発明の参考例である車載機器取付装置を一部断面として示す側面図、図２は同車載機器取付装置の他の状態を一部断面として示す側面図である。図１に示す車両金属部１は車両内装材２に覆われている。車両金属部１にはアシストグリップ取付用長穴１ａが設けられおり、車両内装材２のアシストグリップ取付用長穴１ａを覆う部分には穴が設けられている。アシストグリップ取付用長穴１ａは図示の上下方向が短辺であり、紙面垂直方向が長辺である。

締着ボルト４はねじ部４ａと平板部４ｂが一体となって形成されている。平板部４ｂはアシストグリップ取付用長穴１ａと相似形であり、外形はアシストグリップ取付用長穴１ａより僅かに小さい。締着ボルト４のねじ部４ａを車載機器取付ベース３の穴３ａに挿通させた状態でナット５を螺合させ、平板部４ｂをアシストグリップ取付用長穴１ａに挿入する。

その後、図２に示すように、平板部４ｂを略９０°回動させた状態でナット５を締め付けて車載機器取付ベース３を車両金属部１に締着する。なお、一対の車載機器取付ベース３、３…および締着ボルト４、４を一対のアシストグリップ取付用長穴１ａ、１ａに締着して一対の車載機器取付ベース３、３に車載機器を取付てもよい、また、車載機器本体に締着ボルト４を挿通させる穴を設け、車載機器本体を直接車両金属部１に締着するようにしてもよい。

図３はこの発明の実施例１である車載機器取付装置の部分を示す正面図、図４は同車載機器取付装置の図３に示す部材に他の部材を追加して示す正面図である。この例では図３に示す左右一対のアシストグリップ取付用長穴１ａ、１ａが利用され、夫々のアシストグリップ取付用長穴１ａ、１ａに実施例１と同様の締着ボルト４、４の平板部４ｂ、４ｂが挿入される。

平板部４ｂ、４ｂは夫々点線で示す状態から実線で示すようにＡ、Ａ方向に略９０°回動された後、矢印Ｂ、Ｂ方向に示すように互いに近付く方向に寄せられ実線で示す位置に移動される。すなわち図４に示す中間部材６および７は夫々ボス部６ｂ、ボス部７ｂと対向ボルト６ａ、対向ボルト７ａとが一体に形成されており、この中間部材６および７が利用される。対向ボルト６ａ、対向ボルト７ａは夫々逆向きにねじ山が切られている。

ボス部６ｂ、ボス部７ｂの穴には締着ボルト４、４のねじ部４ａ、４ａが挿入されナット５、５で締着される。（ナット５、５は図４に図示していない。）これらの対向ボルト６ａ、対向ボルト７ａは固定部材８のねじ穴と螺合され、固定部材８を回すことにより締着ボルト４、４が近付くように寄せられる。そして、締着ボルト４、４のねじ部４ａ、４ａがアシストグリップ取付用長穴１ａ、１ａの内側の縁に圧接するようにして当接しているので、固定部材８が左右方向にずれることがないように強固に固定される。このように固定された固定部材８に車載機器等が固定される。

図５はこの発明の実施例２である車載機器取付装置の部分を示す正面図である。この例では実施例１のように締着ボルト４、４が互いに近付くように寄せられて固定部材９の穴９ａ、９ａにねじ部４ａ、４ａが挿通されてナットで締着される。穴９ａ、９ａは固定部材９に複数個設けられているので、車種に適した穴９ａ、９ａを選択して締着ボルト４、４のねじ部４ａ、４ａを挿通させることにより各車種に対して固定部材９が左右方向にずれることがないように強固に固定される。このように固定された固定部材９に車載機器等が固定される。

この発明の参考例である車載機器取付装置を一部断面として示す側面図である。 同車載機器取付装置の他の状態を一部断面として示す側面図である。 この発明の実施例１である車載機器取付装置の部分を示す正面図である。 同車載機器取付装置の図３に示す部材に他の部材を追加して示す正面図である。 この発明の実施例２である車載機器取付装置の部分を示す正面図である。 車両のアシストグリップ取付構造を示す分解図である。

符号の説明

１ 車両金属部、１ａ アシストグリップ取付用長穴
２ 車両内装材
３ 車載機器取付用ベース、３ａ 穴
４ 締着ボルト、４ａ ねじ部、４ｂ 平板部
５ ナット
６ 中間部材、６ａ 対向ボルト、６ｂ ボス部
７ 中間部材、７ａ 対向ボルト、７ｂ ボス部
８ 固定部材
９ 固定部材
１０ アシストグリップ、１０ａ 穴
１１ クリップ、１１ａ 爪
１２ 楔状キャップ

Claims (3)

1. 車両金属部に一対配置されるアシストグリップ取付用長穴に入込む形状の平板部と一体に形成された一対の締着ボルトの前記平板部を前記アシストグリップ取付用長穴内部に挿入した後回動させて前記長穴の縁と係止させ、前記一対配置される締着ボルトを車載機器本体または車載機器取付用ベースに設けた穴に挿通し、前記ボルトと螺合するナットを締め付ける車載機器取付装置において、前記一対の締着ボルトが前記一対配置されるアシストグリップ取付用長穴内で互いに近付くように寄せられていることを特徴とする車載機器取付装置。
2. 複数の穴が設けられた固定部材に前記一対の締着ボルトが挿通されて前記一対の締着ボルトが前記一対配置されるアシストグリップ取付用長穴内で互いに近付くように寄せられている請求項１の車載機器取付装置。
3. 前記一対の締着ボルトに締着される夫々の中間部材に互い逆方向に切られたねじ山を有し互いに向き合うように配置される対向ボルトが設けられており、前記各対向ボルトと固定部材が螺合し、前記固定部材を回すことにより前記締着ボルトが互いに近付くように移動される請求項１の車載機器取付装置。

Images