JP2001328772A - エレベータの制動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ばね２６力によって回転軸２１を制動させ、
加圧流体をシリンダ２８に注入することによりピストン
２９を進退させて制動を解除するエレベータの制動装置
の安全性を向上させる。 【解決手段】 シリンダ２８内に注入する加圧流体を蓄
積手段４６に蓄積しておき、この加圧流体の圧力を所定
の上限値と下限値の間に保持するためにポンプ４３を間
歇的に作動させると共に、ポンプ４３を駆動するポンプ
モータ４４の作動時間が所定時間を超えたとき、タイマ
手段５４を作動させてポンプモータ４４を電源回路５７
から遮断すると共に、エレベータを停止させるようにし
たものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、かごを吊持した
主索を巻上機のシーブに巻き掛け、このシーブを回動さ
せることによりかごを昇降させるエレベータの制動装置
に関する。

【０００２】

【従来の技術】ロープ式エレベータの制動装置は、一般
にシーブの回転軸に連結された回転体にばね力で摩擦材
を圧接させ、摩擦力により回転軸を制動させてかごを停
止させている。この制動力を解除するには、磁気力又は
流体圧力によって、上記ばね力に抗して摩擦材を逆動さ
せて上記圧接を解くようにしている。図６は、例えば、
特開平７−３０４５７２号公報に開示されたものと同様
の従来のエレベータの制動装置で、油圧によって進退す
るピストンによって制動力を解除するものを示す。

【０００３】即ち、図６は巻上機２０に組み込まれた制
動装置で、エレベータが停止しているときは、流体室３
０ａは、管路５０ａ、電磁切換弁４９及び管路５０ｂを
介して油タンク４１に通じており、ピストン２９には力
は発生していない。このため、ブレーキレバー２５はば
ね２６によって矢印「イ」方向へ押されて移動する。ブ
レーキシュー２４はこのブレーキレバー２５に軸支され
ており、ブレーキレバー２５がばね２６によって矢印
「イ」方向へ押されることにより、ブレーキシュー２４
に添着された摩擦材２４ａを介してブレーキ車２３を両
側から把持して回転軸２１を制動させる。

【０００４】次に、制動を解除する場合について説明す
る。まず、油タンク４１には油４１ａが貯蔵されてお
り、ポンプモータ４４によって油圧ポンプ４３が駆動さ
れると、油タンク４１の油４１ａを加圧して吐出し、逆
止弁４５を介して管路５０ｃに圧送する。管路５０ｃに
はアキュムレータ４６が接続されており、圧油が加圧状
態で蓄積される。管路５０ｃの圧力は圧力センサ４７に
よってチェックされており、所定の下限値以下になると
ポンプモータ運転回路５３がポンプモータ４４を付勢し
て油圧ポンプ４３を駆動して加圧し、所定の上限値以上
になるとポンプモータ４４を消勢して油圧ポンプ４３を
停止させる。油圧ポンプ４３が停止しても、管路５０ｃ
の圧油は逆止弁４５によって阻止されるので、油タンク
４１へ逆流することはなく、加圧状態が保持される。ま
た、油圧ポンプ４３の加圧が異常に高くなると、安全弁
４８が作動して圧油を油タンク４１へ排出する。

【０００５】エレベータ制御装置５２からエレベータの
運転指令が出されると、電磁切換弁４９のソレノイドが
付勢されて管路５０ａと管路５０ｃが導通する。この導
通によって圧油が管路５０ａを通ってシリンダ２８の流
体室３０ａに送出される。ピストン２９は、この圧油に
よって図面下方へ押下される。この押下によってロッド
２９ａが下降してカム２７を矢印ロ方向へ回転させ、ば
ね２６に抗してブレーキレバー２５を矢印「ハ」方向へ
移動させる。この移動によってブレーキ車２３はブレー
キシュー２４から開放される。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】従来のエレベータの制
動装置は、上記のとおり構成されているので、例えば、
圧力センサ４７が故障して油圧が上限値に達したにも拘
わらず作動しなかった場合、油圧ポンプ４３は連続運転
となり、吐出された圧油は安全弁４８を通って油タンク
４１に戻る、という操作が繰り返される。この結果、油
４１ａの温度が異常に上昇して劣化を速める、という問
題があった。このような問題は、安全弁４８の作動圧
が、圧力センサ４７の上限値よりも低く設定された場合
も同様である。更に、ポンプモータ運転回路５３の誤作
動によってポンプモータ４４が連続運転された場合も同
様である。

【０００７】この発明は、上記問題点を解決するもの
で、ばね力によって回転軸を制動させ、加圧流体によっ
て進退するピストンにより上記制動を解除するエレベー
タの制動装置の安全性を向上させることを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】この発明に係る第１のエ
レベータの制動装置は、主索が巻き掛けられたシーブの
回転軸をばね力によって制動させ、シリンダ内に加圧流
体を注入してピストンを前進させることにより上記ばね
力に抗して上記回転軸の制動を解除させるようにしたエ
レベータの制動装置において、シリンダ内に注入する加
圧流体を蓄積手段に蓄積しておき、この加圧流体の圧力
が所定の上限値と下限値の間に保持されるようにポンプ
を間歇的に作動させて加圧流体を吐出させると共に、ポ
ンプを駆動するポンプモータの作動時間が所定時間を超
えたとき、タイマ手段を作動させてポンプモータを電源
回路から遮断すると共に、エレベータを停止させるよう
にしたものである。

【０００９】この発明に係る第２のエレベータの制動装
置は、主索が巻き掛けられたシーブの回転軸をばね力に
よって制動させ、シリンダ内に加圧流体を注入してピス
トンを前進させることにより上記ばね力に抗して上記回
転軸の制動を解除させるようにしたエレベータの制動装
置において、シリンダ内に注入する加圧流体を蓄積手段
に蓄積しておき、加圧流体の圧力が所定の下限値以下と
なったときに切換弁によってポンプの吐出側の流路を蓄
積手段側へ切り替えて加圧し、所定の上限値以上となっ
たとき上記切換弁によってポンプの吐出側の流路を、流
体を貯蔵するタンクへ切り替えて加圧流体をタンクへ戻
すと共に、蓄積手段がポンプの吐出側に接続されている
時間が所定時間を超えたとき、タイマ手段を作動させて
加圧流体の流路を蓄積手段からタンクへ切り替えてポン
プから吐出される加圧流体をタンクへ戻すと共に、エレ
ベータを停止させるようにしたものである。

【００１０】この発明に係る第３のエレベータの制動装
置は、タイマ手段が作動する所定時間を、加圧流体の圧
力を零圧から所定の上限値まで加圧するのに少なくとも
必要とされる時間に基いて設定したものである。

【００１１】この発明に係る第４のエレベータの制動装
置は、加圧流体の圧力が零圧から所定の上限値まで加圧
される場合は、所定時間を超える時間を計測してもタイ
マ手段を作動させないようにしたものである。

【００１２】

【発明の実施の形態】実施の形態１．図１から図３は、
この発明の実施の形態１を示す。図１において、２０は
巻上機で、図６に示す巻上機２０と同様に構成されたも
ので、２１は巻上機２０の回転軸、２３は回転軸２１に
固着されたブレーキ車からなる回転体、２４はブレーキ
シュー、２４ａはブレーキシュー２４の内面側に添着さ
れた摩擦材で、ブレーキ車２３に圧接して回転軸２１を
制動させる。

【００１３】２６はブレーキシュー２４を押圧して摩擦
材２４ａをブレーキ車２３に圧接させるばね、２８は加
圧流体である圧油が注入されるシリンダ、２９はシリン
ダ２８内に収納されたピストンで、ばね２６に押圧され
て進出し、加圧流体から受圧してばね２６に抗して後退
移動するピストン、２９ａは一端がピストン２９に固着
され、他端がブレーキシュー２４の外面に固着されたロ
ッドで、ピストン２９と一体的に進退してブレーキシュ
ー２４を移動させる。３０ａは圧油が注入されるシリン
ダ２８内の流体室で、圧油の注入量に応じてピストン２
９が進退する。３０ｂはビストン２９によって仕切られ
たシリンダ２８の空室で、外気に通じている。

【００１４】３１は回転軸２１を駆動する巻上電動機、
３２は巻上電動機３１の回転数を減速して回転軸２１を
駆動する減速機、３３は回転軸２１に固着されたシー
ブ、３４はシーブ３３に巻き掛けられた主索、３５は主
索３４に吊持されたかご、３６は主索３４の他端に吊持
されたつり合おもりである。

【００１５】４１は油４１ａを貯蔵する油タンク、４２
は油４１ａに含まれる固形物をろ過するフィルタ、４３
は油を加圧して吐出する油圧ポンプ、４４はこの油圧ポ
ンプ４３を駆動するポンプモータ、４５は逆流を阻止す
る逆止弁、４６は油圧ポンプ４３によって加圧された圧
油を加圧状態で蓄積してシリンダ２８へ送出するアキュ
ムレータからなる蓄積手段、４７は蓄積手段４６に蓄積
された圧油の圧力を検出する圧力センサからなる圧力検
出手段、４８は油圧ポンプ４３の加圧が異常に高くなる
と作動して圧油を油タンク４１へ排出する安全弁であ
る。

【００１６】４９は、管路５０ａを管路５０ｂと管路５
０ｃのいずれかと導通させる電磁切換弁で、回転軸２１
を制動させる場合は、管路５０ａを管路５０ｂに導通さ
せて流体室３０ａの圧油を油タンク４１に排出させ、ば
ね２６によってブレーキ車２３に摩擦材２４ａを圧接さ
せて回転軸２１を制動させ、制動を解除する場合は、ソ
レノイドが励磁されて管路５０ａと管路５０ｃを導通さ
せてアキュムレータ４６に蓄積された圧油をシリンダ２
８の流体室３０ａに注入してピストン２９をばね２６に
抗して押し上げて摩擦材２４ａを逆動させて回転軸２１
の制動を解除させる。５１はシリンダ２８の空室３０ｂ
と油タンク４１とを接続する管路で、シリンダ２８とピ
ストン２９との隙間から漏出した油を油タンク４１へ排
出する。

【００１７】５２はエレベータ制御装置で、かご３５を
昇降させる場合は、電磁切換弁４９のソレノイドを付勢
してアキュムレータ４６に蓄積された圧油を流体室３０
ａに注入して制動を解除すると共に、巻上電動機３１を
付勢してかご３５を昇降させる。かご３５を制止させる
場合は、巻上電動機３１を消勢すると共に、電磁切換弁
４９のソレノイドを消勢して管路５０ａと管路５０ｂを
接続して流体室３０ａの圧油を油タンク４１へ排出する
回路を形成することにより、ブレーキシュー２４はばね
２６によってブレーキ車２３に押圧されて回転軸２１を
制動させる。

【００１８】５３は圧力センサ４７が管路５０ｃの圧力
が所定の下限値ＰＬ以下となったことを検出すると、コ
ンタクタ５３ａを閉成してポンプモータ４４を電源回路
５７に接続し、所定の上限値ＰＨ以上になったことを検
出すると、コンタクタ５３ａを開放してポンプモータ４
４を電源回路５７から遮断するポンプモータ運転回路で
ある。５４はポンプモータ４４が電源回路５７に接続さ
れている時間を計測し、この計測時間が所定時間を超え
たときに作動するタイマ回路である。５５はタイマ回路
５４の作動によってポンプモータ４４を電源回路５７か
ら遮断すると共に、エレベータを停止させる非常停止回
路である。５６は上記ポンプモータ運転回路５３、タイ
マ回路５４及び非常停止回路５５からなる油圧制御装置
である。

【００１９】次に、図２及び図３に従って、動作を説明
する。図２は、所定のサイクルで発生する割込み信号に
基いてなされる処理である。手順Ｓ１１でコンタクタ５
３ａが閉成しているか調べる。閉成していない場合は手
順Ｓ１２で圧力センサ４７の検出圧力Ｐが下限値ＰＬ以
下になっているか調べる。下限値ＰＬを超えている場合
は加圧の必要がないので、そのまま処理を終了する。下
限値ＰＬ以下の場合は手順Ｓ１３でコンタクタ５３ａを
閉成させてポンプモータ４４を電源回路５７へ接続し、
アキュムレータ４６を加圧する。手順Ｓ１４でタイマ回
路５４が、ポンプモータ４４が電源回路５７に接続され
ている時間Ｔの計測を開始して処理を終わる。

【００２０】手順Ｓ１１でコンタクタ５３ａが閉成され
ている場合は手順Ｓ１５に移り、タイマ回路５４の計測
時間Ｔが所定時間Ｔｓ以上になったか調べる。ここで、
所定時間Ｔｓは零圧Ｐ０から所定の上限値ＰＨまで加圧
するのに必要とされる時間、即ち図３の時間ｔ０１に基
いて設定されたもので、少なくとも上記時間ｔ０１より
も大きい値に設定されている。計測時間Ｔが所定時間Ｔ
ｓ以上になっていない場合は、手順Ｓ１６で、圧力セン
サ４７の検出圧力Ｐが上限値ＰＨ以上になっているか調
べる。上限値ＰＨ以上になっていない場合は、正常に加
圧されている途中であるから処理を終了する。上限値Ｐ
Ｈ以上になっている場合は手順Ｓ１７でコンタクタ５３
ａを開放させてポンプモータ４４を電源回路５７から遮
断し、アキュムレータ４６への加圧を停止させる。手順
Ｓ１８でタイマ回路５４による計測時間Ｔを「０」にリ
セットして処理を終了する。

【００２１】手順Ｓ１５で、タイマ回路５４の計測時間
Ｔが所定時間Ｔｓ以上になっている場合は、手順Ｓ１９
で非常停止回路５５が作動してエレベータ制御装置５２
に向けて非常停止指令を発すると共に、手順Ｓ１７でコ
ンタクタ５３ａを開放させてポンプモータ４４を電源回
路５７から遮断し、手順Ｓ１８でタイマ回路５４による
計測時間Ｔを「０」にリセットして処理を終了する。

【００２２】即ち、図３において、時刻ｔ０でコンタク
タ５３ａが閉成し、零圧から加圧して時間ｔ０１後の時
刻ｔ１でアキュムレータ４６の圧力が上限値ＰＨに達し
たとするとコンタクタ５３ａが開放される。圧油がシリ
ンダ２８に注入される毎に徐徐に減圧して、時刻ｔ２で
下限値ＰＬになると圧力センサ４７が作動してコンタク
タ５３ａを閉成させて加圧し、時刻ｔ３で圧力が上限値
ＰＨに達する。即ち、アキュムレータ４６の圧力は常
時、下限値ＰＬと上限値ＰＨの間に保たれる。ここで、
加圧時間ｔ０１、ｔ２３及びｔ４５のいずれかが、仮に
所定時間Ｔｓ以上になったとすると、所定時間Ｔｓにな
った時点で手順Ｓ１５で異常とされて手順Ｓ１９でエレ
ベータを非常停止させると共に、手順Ｓ１７で油圧ポン
プ４３を停止させる処置がなされる。

【００２３】上記実施の形態１によれば、油圧ポンプ４
３は所定時間Ｔｓでタイマ回路５４が作動して停止させ
られるので、アキュムレータ４６を加圧するのに通常必
要とされる時間を大幅に上回って長時間連続運転される
ことはない。このため、油４１ａの温度が異常に上昇す
ることはなく、安全である。なお、所定時間Ｔｓは零圧
Ｐ０から上限値ＰＨまで加圧するのに必要な時間とした
が、零圧Ｐ０からの加圧は稀であるから、手順Ｓ１５で
の処理を行わないこととし、下限値ＰＬから上限値ＰＨ
まで加圧するのに要する時間のみをチェックするように
してもよい。

【００２４】実施の形態２．図４及び図５は、この発明
の実施の形態２を示す。図中、図１から図３と同符号は
同一部分を示す。ポンプモータ４４は常時電源回路５７
に接続され、油圧ポンプ４３を駆動し、圧油を吐出させ
ている。５８は、油圧ポンプ４３の吐出側管路５０ｅを
管路５０ｄと管路５０ｂのいずれかと導通させる電磁切
換弁で、常時は管路５０ｅと管路５０ｂとを導通させ
て、油圧ポンプ４３の吐出油を油タンク４１へ排出させ
ている。

【００２５】５９は電磁切換弁５８を制御する切換弁制
御回路で、アキュムレータ４６の圧力が下限値ＰＬ以下
になって圧力センサ４７が作動すると、電磁切換弁５８
のソレノイドを付勢し、管路５０ｅと管路５０ｄとを導
通させる。この導通によって油圧ポンプ４３の吐出油は
管路５０ｅ→電磁切換弁５８→管路５０ｄ→逆止弁４５
→管路５０ｃの回路でアキュムレータ４６を加圧する。
アキュムレータ４６の圧力が上限値ＰＨになると圧力セ
ンサ４７が作動し、切換弁制御回路５９は電磁切換弁５
８のソレノイドを消勢し、管路５０ｅと管路５０ｂとを
導通させて油圧ポンプ４３の吐出油を油タンク４１へ排
出させる。これにより、アキュムレータ４６の圧力を上
限値ＰＨと下限値ＰＬの間に保持する。なお、ピストン
２９とばね２６による回転軸２１の制動及び制動解除の
動作は、実施の形態１と同様である。

【００２６】次に図５に従って動作について説明する。
手順Ｓ３１で電磁切換弁５８のソレノイドが付勢されて
いるかチェックする。付勢されていない場合は手順Ｓ３
２で圧力センサ４７の検出圧力Ｐが零圧値Ｐ０以下にな
っているか調べる。零圧値Ｐ０以下の場合は、手順Ｓ３
３で始動時間Ｔ０を所定時間Ｔｔとする。ここで、始動
時間Ｔ０は零圧Ｐ０から所定の上限値ＰＨまで加圧する
のに必要とされる時間、即ち図３の時間ｔ０１に基いて
設定されたもので、少なくとも上記時間ｔ０１よりも大
きい値に設定されている。手順Ｓ３４で電磁切換弁５８
のソレノイドを付勢して油圧ポンプ４３の吐出油をアキ
ュムレータ４６側へ圧送し、手順Ｓ３５でタイマ回路５
４に時間Ｔの計測を開始させて処理を終わる。

【００２７】手順Ｓ３２で圧力センサ４７の検出圧力Ｐ
が零圧Ｐ０よりも大きい場合は手順Ｓ３６で圧力センサ
４７の検出圧力Ｐが下限値ＰＬ以下か調べる。下限値Ｐ
Ｌを超えている場合は加圧の必要がないので、そのまま
処理を終了する。下限値ＰＬ以下の場合は手順Ｓ３７で
昇圧時間ＴＬを所定時間Ｔｔとする。ここで、昇圧時間
ＴＬは、下限値ＰＬから上限値ＰＨまで加圧するのに必
要とされる時間、即ち、図３の時間ｔ２３及びｔ４５を
基準にし、これらよりも大きい値に設定される。以下、
上記の手順Ｓ３４及び手順Ｓ３５の処理をして終わる。

【００２８】手順Ｓ３１で電磁切換弁５８のソレノイド
が付勢されている場合は、手順Ｓ４０で所定時間Ｔｔが
始動時間Ｔ０に設定されているか調べる。始動時間Ｔ０
の場合、即ち、零圧Ｐ０からの加圧の場合は、手順Ｓ４
１の処理を行わない。従ってタイマ回路５４が所定時間
Ｔｔを超える時間を計測しても無視される。手順Ｓ４０
で零圧Ｐ０からの加圧ではない場合、手順Ｓ４１でタイ
マ回路５４による計測時間Ｔが所定時間Ｔｔを超えたか
調べる。超えていない場合は、手順Ｓ４２で圧力センサ
４７の検出圧力Ｐが上限値ＰＨ以上になったか調べる。
上限値ＰＨに達していない場合は加圧途中であるので、
電磁切換弁５８のソレノイドを付勢したまま処理を終了
する。

【００２９】手順Ｓ４２で圧力センサ４７の検出圧力Ｐ
が上限値ＰＨに達した場合は、手順Ｓ４３で電磁切換弁
５８のソレノイドを消勢して圧油を油タンク４１へ戻
し、手順Ｓ４４でタイマ回路５４の計測時間Ｔをリセッ
トして処理を終わる。手順Ｓ４１でタイマ回路５４の計
測時間Ｔが所定時間Ｔｔ以上となった場合、手順Ｓ４５
で非常停止回路５５が作動してエレベータ制御装置５２
に向けて非常停止指令を発すると共に、上記手順Ｓ４３
と手順Ｓ４４の処理をして終了する。

【００３０】上記実施の形態２によれば、電磁切換弁５
８のソレノイドが付勢されてアキュムレータ４６を加圧
する場合、所定時間Ｔｔ以上継続して付勢されるとタイ
マ回路５４が作動して上記ソレノイドを消勢するので、
アキュムレータ４６を加圧するのに通常必要とされる時
間を大幅に上回って長時間連続加圧されることはない。
このため、油４１ａの温度が異常に上昇することはなく
安全である。

【００３１】なお、上記実施の形態２では、零圧Ｐ０か
ら加圧する場合は、手順Ｓ４１の処理を行わないことと
したが、手順Ｓ４１の処理を行っても良い。この場合、
手順Ｓ３３で所定時間Ｔｔは始動時間Ｔ０に設定されて
いるので、手順Ｓ４１では、タイマ回路５４の計測時間
Ｔが始動時間Ｔ０を超えたか否かがチェックされること
になる。また、実施の形態１と同様に、所定時間Ｔｓを
零圧Ｐ０から所定の上限値ＰＨまで加圧するのに必要と
される時間のみとしてもよい。

【００３２】

【発明の効果】この発明は上記のとおり構成されている
ので、以下の効果を奏する。この発明に係る第１のエレ
ベータの制動装置は、主索が巻き掛けられたシーブの回
転軸をばね力によって制動させ、シリンダ内に加圧流体
を注入してピストンを前進させることにより上記ばね力
に抗して上記回転軸の制動を解除させるようにしたエレ
ベータの制動装置において、シリンダ内に注入する加圧
流体を蓄積手段に蓄積しておき、この加圧流体の圧力が
所定の上限値と下限値の間に保持されるようにポンプを
間歇的に作動させて加圧流体を吐出させると共に、ポン
プを駆動するポンプモータの作動時間が所定時間を超え
たとき、タイマ手段を作動させてポンプモータを電源回
路から遮断すると共に、エレベータを停止させるように
したものである。このため、ポンプは所定時間でタイマ
手段が作動して停止するので、蓄積手段を加圧するのに
長時間連続運転されることはなく、流体の温度上昇を押
えることができ、安全である、という効果を奏する。

【００３３】この発明に係る第２のエレベータの制動装
置は、主索が巻き掛けられたシーブの回転軸をばね力に
よって制動させ、シリンダ内に加圧流体を注入してピス
トンを前進させることにより上記ばね力に抗して上記回
転軸の制動を解除させるようにしたエレベータの制動装
置において、シリンダ内に注入する加圧流体を蓄積手段
に蓄積しておき、加圧流体の圧力が所定の下限値以下と
なったときに切換弁によってポンプの吐出側の流路を蓄
積手段側へ切り替えて加圧し、所定の上限値以上となっ
たとき上記切換弁によってポンプの吐出側の流路を、流
体を貯蔵するタンクへ切り替えて加圧流体をタンクへ戻
すと共に、蓄積手段がポンプの吐出側に接続されている
時間が所定時間を超えたとき、タイマ手段を作動させて
加圧流体の流路を蓄積手段からタンクへ切り替えてポン
プから吐出される加圧流体をタンクへ戻すと共に、エレ
ベータを停止させるようにしたものである。このものに
あっても、蓄積手段への加圧が長時間連続運転されるこ
とはなく、流体の温度上昇を押えることができので安全
である、という効果を奏する。

【００３４】この発明に係る第３のエレベータの制動装
置は、タイマ手段が作動する所定時間を、加圧流体の圧
力を零圧から所定の上限値まで加圧するのに少なくとも
必要とされる時間に基いて設定したものである。下限値
から上限値まで加圧する場合のみならず、零圧から加圧
する場合を含めて蓄積手段への加圧が長時間連続運転と
なるのを阻止できる、という効果を奏する。

【００３５】この発明に係る第４のエレベータの制動装
置は、加圧流体の圧力が零圧から所定の上限値まで加圧
される場合は、所定時間を超える時間を計測してもタイ
マ手段を作動させないようにしたものである。即ち、零
圧からの加圧は頻度が低いことから、下限値から上限値
まで加圧する場合に限って蓄積手段への加圧が長時間連
続運転となるのを阻止できるようにしたもので、零圧か
らの加圧も含めてチェックする場合に比べて短時間で不
具合を検出できる、という効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明の実施の形態１の全体構成を示すブ
ロック図。

【図２】 この発明の実施の形態１の動作を示す流れ
図。

【図３】 この発明の実施の形態１の動作状態を説明す
る図。

【図４】 この発明の実施の形態２の全体構成を示すブ
ロック図。

【図５】 この発明の実施の形態２の動作を示す流れ
図。

【図６】 従来のエレベータの制動装置の構成を示すブ
ロック図。

【符号の説明】

２０ 巻上機、 ２１ 回転軸、 ２３ ブレーキ車、
２４ ブレーキシュー、 ２４ａ 摩擦材、 ２６
ばね、 ２８ シリンダ、 ２９ ピストン、２９ａ
ロッド、 ３０ａ 流体室、 ３０ｂ 空室、 ３１
巻上電動機、３２ 減速機、 ３３ シーブ、 ３４
主索、 ３５ かご、 ３６ つり合おもり、 ４１
油タンク、 ４２ フィルタ、 ４３ 油ポンプ、 ４
４ポンプモータ、 ４５ 逆止弁、 ４６ アキュムレ
ータ、 ４７ 圧力センサ、 ４８ 安全弁、 ４９
電磁切換弁、 ５０ａ 管路、 ５０ｂ 管路、５０ｃ
管路、 ５１ 管路、 ５２ エレベータ制御装置、
５３ ポンプモータ運転回路、 ５４ タイマ回路、
５５ 非常停止回路、 ５６ 油圧制御装置、 ５７
電源回路、 ５８ 電磁切換弁、 ５９ 切換弁制御
回路。

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エレベータのかごを吊持する主索が巻き
   掛けられて上記かごを昇降駆動するシーブの回転軸に連
   結された回転体に摩擦材を圧接させて上記回転軸を制動
   させるばねを備え、シリンダ内に加圧流体を注入してピ
   ストンを前進させることにより上記ばね力に抗して上記
   摩擦材を逆動させて上記回転軸の上記制動を解除して上
   記かごを昇降させ、上記シリンダから上記加圧流体を排
   出させることにより上記ピストンを後退させて上記ばね
   力によって制動させて上記かごを停止させるようにした
   エレベータの制動装置において、流体を貯蔵するタンク
   の上記流体を加圧して加圧流体を吐出するポンプと、こ
   のポンプを駆動するポンプモータと、上記ポンプによっ
   て加圧された上記流体を加圧状態で蓄積して上記シリン
   ダへ上記加圧流体を送出する蓄積手段と、この蓄積手段
   によって蓄積された上記加圧流体の圧力を検出する圧力
   検出手段と、この圧力検出手段による検出圧力が所定の
   下限値以下となったときに上記ポンプモータを電源回路
   に接続して加圧し、上記検出圧力が所定の上限値以上と
   なったとき上記ポンプモータを上記電源回路から遮断す
   るポンプモータ運転回路と、上記ポンプモータが上記電
   源回路に接続されている時間を計測し、この計測時間が
   所定時間を超えたときに作動するタイマ手段と、このタ
   イマ手段の作動によって上記ポンプモータを上記電源回
   路から遮断すると共に、上記エレベータを停止させる非
   常停止回路とを備えたエレベータの制動装置。
2. 【請求項２】 エレベータのかごを吊持する主索が巻き
   掛けられて上記かごを昇降駆動するシーブの回転軸に連
   結された回転体に摩擦材を圧接させて上記回転軸を制動
   させるばねを備え、シリンダ内に加圧流体を注入してピ
   ストンを前進させることにより上記ばね力に抗して上記
   摩擦材を逆動させて上記回転軸の上記制動を解除して上
   記かごを昇降させ、上記シリンダから上記加圧流体を排
   出させることにより上記ピストンを後退させて上記ばね
   力によって上記回転軸を制動させて上記かごを停止させ
   るようにしたエレベータの制動装置において、流体を貯
   蔵するタンクの上記流体を加圧して加圧流体を吐出する
   ポンプと、このポンプから吐出された上記流体を加圧状
   態で蓄積して上記シリンダへ上記加圧流体を送出する蓄
   積手段と、上記ポンプの吐出側に接続されて上記加圧流
   体の流路を、上記タンク及び上記蓄積手段のうち、いず
   れか一方へ切り替える切換弁と、上記蓄積手段によって
   蓄積された上記加圧流体の圧力を検出する圧力検出手段
   と、この圧力検出手段による検出圧力が所定の下限値以
   下となったときに上記切換弁によって上記ポンプの吐出
   側の流路を上記蓄積手段側へ切り替えて加圧し、上記検
   出圧力が所定の上限値以上となったとき上記切換弁によ
   って上記ポンプの吐出側の流路を上記タンクへ切り替え
   て上記加圧流体を上記タンクへ戻すように上記切換弁を
   制御する切換弁制御回路と、上記切換弁によって上記蓄
   積手段が上記ポンプの吐出側に接続されている時間を計
   測し、この計測時間が所定時間を超えたときに作動する
   タイマ手段と、このタイマ手段の作動によって上記切換
   弁を作動させ、上記加圧流体の流路を上記蓄積手段から
   上記タンクへ切り替えて上記ポンプから吐出される上記
   加圧流体を上記タンクへ戻すと共に、上記エレベータを
   停止させる非常停止回路とを備えたエレベータの制動装
   置。
3. 【請求項３】 タイマ手段が作動する所定時間は、零圧
   から所定の上限値まで加圧するのに少なくとも必要とさ
   れる時間に基いて設定されたものとした請求項１又は２
   に記載のエレベータの制動装置。
4. 【請求項４】 タイマ手段は、油圧制御回路が零圧から
   所定の上限値まで蓄積手段を加圧する場合は、所定時間
   を超える時間を計測しても作動しないものとした請求項
   １又は２に記載のエレベータの制動装置。