JP2001262626A - 建設機械 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 パネルの各種器具類が飛石、砂埃等によって
損傷するのを防止し、また各種器具類をなすスイッチ類
を不用意に操作してしまうのを防止する。 【解決手段】 通常の操作位置と運転席９に乗り降りす
るときの跳ね上げ位置とに回動可能なコンソール１０の
後側に、このコンソール１０が跳ね上げ位置に配置され
たときにコンソール１０のパネル１５を覆うことができ
る保護カバー２２を設ける構成としている。これによ
り、油圧ショベルを駐機している場合でも、保護カバー
２２によってパネル１５を覆うことにより、表示装置、
操作スイッチを飛石、砂埃等から保護することができ
る。また、錠前によって保護カバー２２をコンソール１
０に固定することにより、操作スイッチが不用意に操作
されるのを防止することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば油圧ショベ
ル等の建設機械に関し、特に、運転席の左，右両側に操
作レバーを有するコンソールが配設された建設機械に関
する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、建設機械としての油圧ショベル
は、下部走行体と該下部走行体上に旋回可能に搭載され
た上部旋回体とからなる自走可能な車体を備え、該上部
旋回体の前側には土砂の掘削作業等を行うバケット等の
作業具を有する作業装置が俯仰動可能に設けられてい
る。

【０００３】また、油圧ショベルには、床板上に位置し
て運転席が設けられ、該運転席の左，右両側には作業装
置を操作するための操作レバーを有するコンソールが設
けられ、該コンソールの上面側には前記操作レバーより
も後側にパネルが設けられている。

【０００４】ここで、パネルには、運転時に用いられる
各種器具類、例えば作業モード選択スイッチ、走行モー
ド選択スイッチ、ライトスイッチ、空調用の操作スイッ
チ、音響機器操作スイッチ、エンジンの始動スイッチ等
のスイッチ類、または燃料残量、稼動時間、スイッチの
操作状況等の情報を表示する表示装置等が取付けられて
いる。

【０００５】また、コンソールには、例えば後部側が回
動可能に支持されることにより、通常の使用状態となる
操作位置と前部側を跳ね上げた跳ね上げ位置との間で
上，下方向に回動する構成となったものがある（例え
ば、実開平６−８５４５６号公報）。

【０００６】このコンソールは、操作位置にあるときに
操作レバーを運転席の側方で前部寄りに配置することに
より、運転席に着座したオペレータは作業装置等を駆動
するときに自然な姿勢で操作レバーを傾転動作すること
ができる。

【０００７】また、オペレータが運転席から外部に降り
るときには、コンソールの前部側を跳ね上げ位置へと上
向きに回動する。この結果、コンソールは操作レバーと
共に跳ね上げられて後退するから、該コンソールの前側
には、運転席に乗降するための空間が形成される。これ
により、オペレータは、この空間を利用して運転席に乗
り降りすることができる。

【０００８】そして、オペレータは、運転席に着座し、
左，右のコンソールに設けられた操作レバー等を傾転動
作することにより、作業装置を操作して土砂の掘削作業
等を行なう。また、オペレータは、作業現場、作業内容
に応じてパネルに取付けられたスイッチを操作する。さ
らに、作業時には、表示装置を見ることにより、該表示
装置に表示された燃料残量、稼動時間等の情報を得るこ
とができる。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術による油圧ショベルは、運転を停止して駐機して
いる場合でも、作業現場で他の油圧ショベル等が作業を
行なっているため、小石等がコンソールに衝突すること
がある。このため、飛石によってコンソールのパネルに
設けられた各種器具類が損傷する虞れがある。また、砂
埃等がパネル上に堆積してスイッチ、表示装置に悪影響
を及ぼすという問題がある。

【００１０】また、油圧ショベルは、作業終了後も作業
現場に残したままとすることがある。このため、油圧シ
ョベルが作業現場に残された状態では、各種スイッチが
作業終了後に不用意に操作される虞れがあるという問題
がある。

【００１１】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、本発明の目的は、パネルに取付けられた
各種器具類が飛石、砂埃等によって損傷するのを防止す
ると共に、各種器具類、例えばスイッチ類を不用意に操
作してしまうのを防止することができるようにした建設
機械を提供することにある。

【００１２】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明による建
設機械は、作業装置が取付けられた車体と、該車体の床
板上に設けられた運転席と、該運転席の左，右両側に配
置され前記作業装置を操作するための操作レバーが傾転
可能に設けられたコンソールと、前記操作レバーよりも
後側に位置して該コンソールの上面側に設けられ運転時
に用いられる各種器具類が取付けられたパネルとを備
え、前記コンソールは、前記作業装置を操作する操作位
置と前側を跳ね上げて前記運転席に乗降するための空間
を形成する跳ね上げ位置とに回動する構成としている。

【００１３】そして、上述した課題を解決するために、
請求項１の発明が採用する構成の特徴は、コンソールの
後側には、コンソールを跳ね上げ位置に回動したときに
パネルを覆うことができる保護カバーを設けたことにあ
る。

【００１４】このように構成したことにより、作業時
は、コンソールを操作位置に回動することにより、運転
席に着座したオペレータは、自然な姿勢で操作レバーを
動作することができ、また各種器具類を構成するスイッ
チを操作し、表示装置による情報を得ることができる。

【００１５】一方、運転を停止して建設機械から降車す
るときには、コンソールを跳ね上げ位置に回動すること
により、該コンソールの前側に乗降するための空間を形
成する。また、保護カバーによって跳ね上げ位置に配置
されたコンソールのパネルを覆う。これにより、オペレ
ータは、コンソールの前側の空間を利用して運転席から
降りたり、運転席に乗り込んだりすることができる。し
かも、保護カバーは、飛石、砂埃等からパネルに設けら
れた各種器具類を保護することができ、また、スイッチ
の操作を規制し、該スイッチが不用意に操作されるのを
防止する。

【００１６】請求項２の発明によると、保護カバーは、
コンソールと別体に設けたことにある。これにより、別
体の保護カバーは、パネルを開いたときの位置をコンソ
ール（パネル）から外すことができ、各種器具類を構成
するスイッチの操作性、表示装置の視認性を確保するこ
とができる。

【００１７】請求項３の発明によると、コンソールと保
護カバーとの間には、保護カバーがパネルを覆った状態
で固定するロック手段を設けたことにある。

【００１８】このように構成したことにより、作業終了
後には保護カバーによってパネルを覆い、ロック手段に
よって該保護カバーをコンソールに固定することによ
り、パネルに取付けられた各種器具類の使用を禁止する
ことができる。

【００１９】請求項４の発明によると、保護カバーは、
先端側を後側に持上げた後退位置と先端側を前側に倒し
てパネルを覆う閉塞位置とに回動する構成としたことに
ある。

【００２０】このように構成したことにより、保護カバ
ーの閉塞位置では、該保護カバーによってパネルを覆う
ことができる。一方、保護カバーが後退位置にあるとき
には、該保護カバーの先端側が上側に持上げられた状態
となるから、該保護カバーが各種器具類の視認性、操作
性の妨げになるのを防止することができる。

【００２１】請求項５の発明によると、保護カバーは、
運転席の側方に配置されたアームレストとしたことにあ
る。これにより、オペレータはアームレストに腕を載せ
て楽な姿勢で操作レバーを傾転動作することができる。
また、コンソールを跳ね上げ位置に回動したときには、
アームレストを保護カバーとして利用しパネルを覆うこ
とができる。

【００２２】請求項６の発明によると、保護カバーは、
運転席の後側に配設された壁面に設けたことにある。こ
れにより、例えば運転席の後側に設けられたエンジンを
覆うカバー等を利用して保護カバーを設けることができ
る。

【００２３】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態による
建設機械としてキャノピルーフを備えた油圧ショベルを
例に挙げ、添付図面に従って詳細に説明する。

【００２４】まず、図１ないし図７に本発明の第１の実
施の形態を示す。１は油圧ショベルの下部走行体、２は
該下部走行体１上に旋回可能に搭載された上部旋回体
で、該上部旋回体２は、前記下部走行体１と共に自走可
能な車体を構成している。

【００２５】そして、上部旋回体２は、旋回フレーム３
と、該旋回フレーム３の前側寄りの上面を覆う床板４
と、該床板４上に搭載された後述の運転席９と、前記旋
回フレーム３の後端部に取付けられたカウンタウエイト
５と、該カウンタウェイト５の前側に位置して左，右方
向に延在する横置き状態に搭載されたエンジン６と、該
エンジン５等を覆うように旋回フレーム３の右前側から
後部側を覆ったエンジンカバー７とによって大略構成さ
れている。また、運転席９の上側には、該運転席９の上
方を覆うように前方に張出したキャノピルーフ８が配設
されている。

【００２６】ここで、エンジンカバー７は、図２に示す
如く、運転席９の背面側に位置してエンジン６の上側か
ら前側を覆うように旋回フレーム３上に立設されたエン
ジン前カバー７Ａと、旋回フレーム３の右側に位置して
作動油タンク（図示せず）等を覆う右カバー７Ｂと、左
側に位置して油圧ポンプ（図示せず）等を覆う左カバー
７Ｃと、カウンタウェイト５の上側に位置してエンジン
６の後側を覆うボンネット７Ｄとによって大略構成され
ている。

【００２７】９は旋回フレーム３の中央部左側寄りに位
置し、床板４上に設けられた運転席で、該運転席９は、
図３、図４に示すように、床板４の上面に取付けられた
台座９Ａと、該台座９Ａ上に設けられたシート９Ｂとに
よって構成され、前記台座９Ａとシート９Ｂとの間に
は、台座９Ａに対してシート９Ｂを前，後方向に位置調
整可能に移動するスライド装置９Ｃが設けられている。
また、運転席９の左側と右側とには、後述する左側のコ
ンソール１０と右側のコンソール１９とが設けられてい
る。

【００２８】１０は運転席９の左側に位置する左側のコ
ンソールで、該コンソール１０は、前面１０Ａ、後面１
０Ｂ、左，右の側面１０Ｃ，１０Ｄ、上面１０Ｅおよび
底面１０Ｆ等により前，後方向に延びるほぼ箱形状をな
している。また、コンソール１０には、前側に位置して
後述の作業装置２８を操作するための操作レバー１１が
傾転動作可能に取付けられている。そして、コンソール
１０はブラケット１２を介して運転席９の台座９Ａに取
付けられている。

【００２９】ここで、左側のコンソール１０は、後部側
がブラケット１２に回動可能に取付けられ、これにより
コンソール１０の前部側は上，下方向に回動可能となっ
ている。即ち、コンソール１０は、該コンソール１０を
回動操作するための乗降用レバー１３を操作し、図４に
示す如く、コンソール１０を前側に回動させた操作位置
では、通常の使用状態となるから操作レバー１１を傾転
動作することができる。

【００３０】一方、乗降用レバー１３を操作し、図６に
示す如く、コンソール１０の前部側を上側（後側）に回
動させた跳ね上げ位置では、コンソール１０の前部側が
後退した分だけ、該コンソール１０の前側に空間が形成
されるから、この空間を乗降通路１４として運転席９に
乗り降りすることができる。

【００３１】１５は操作レバー１１よりも後側に位置し
て左側のコンソール１０の上面１０Ｅに設けられたパネ
ルで、該パネル１５には、後述する表示装置１６、操作
スイッチ１７等が取付けられている。

【００３２】１６はパネル１５の前側寄りに取付けられ
た各種器具類の一部をなす表示装置で、該表示装置１６
は、例えば液晶画面に燃料残量、稼動時間等の情報を表
示したり、操作スイッチ１７のオン・オフ状態、切換状
態等の情報を表示するものである。

【００３３】また、１７，１７，…は表示装置１６の後
側に位置してパネル１５に取付けられた各種器具類の一
部をなす複数個の操作スイッチで、該各操作スイッチ１
７としては、作業モード選択スイッチ、走行モード選択
スイッチ、ライトスイッチ、空調用の操作スイッチ、音
響機器操作スイッチ、エンジンの始動スイッチ等が用い
られる。

【００３４】さらに、１８は操作レバー１１とパネル１
５との間に位置してコンソール１０の上面１０Ｅに取付
けられたコ字状の施錠用フックで、該フック１８は、後
述の錠前２７と共にロック手段を構成するものである。

【００３５】一方、１９は運転席９の右側に位置する右
側のコンソール（図２、図３参照）で、該コンソール１
９の前側には、操作レバー２０が傾転動作可能に取付け
られている。そして、コンソール１９はブラケット２１
を介して運転席９の台座９Ａに取付けられている。

【００３６】２２は左側のコンソール１０の後側に別個
に設けられた保護カバーで、該保護カバー２２は、エン
ジンカバー７のエンジン前カバー７Ａに設けられた支持
体２３と、該支持体２３に左，右方向に延びて取付けら
れた回動ピン２４と、該回動ピン２４を介して支持体２
３に回動可能に取付けられた回動カバー部２５とによっ
て大略構成されている。また、支持体２３には、回動カ
バー部２５を下側（前側）に回動したときに、回動カバ
ー部２５の回動を後述の操作位置で停止するストッパ突
起２６が設けられている。

【００３７】ここで、回動カバー部２５は、パネル１５
を覆う長方形状の蓋部２５Ａと、該蓋部２５Ａの基端側
に位置して支持体２３を挟むように二又状に形成された
取付部２５Ｂと、前記蓋部２５Ａの先端部に位置して施
錠用フック１８が挿通する長穴状のフック挿通穴２５Ｃ
とによって大略構成されている。そして、回動カバー部
２５は、取付部２５Ｂが回動ピン２４を介して支持体２
３に回動可能に取付けられている。

【００３８】このように構成された保護カバー２２は、
図４、図５に示す如く、左側のコンソール１０が操作位
置に配置されたときに、回動カバー部２５を上側に回動
させつつ後側に持上げてエンジン前カバー７Ａに立掛け
た後退位置に配置する。これにより、パネル１５に取付
けられた表示装置１６を見易くし、また操作スイッチ１
７を操作し易くすることができる。一方、図６、図７に
示す如く、コンソール１０が跳ね上げ位置に配置された
ときには、回動カバー部２５を前側に回動して蓋部２５
Ａによりパネル１５を覆う閉塞位置に配置する。これに
より、パネル１５に取付けられた表示装置１６、操作ス
イッチ１７を蓋部２５Ａによって保護する。

【００３９】さらに、回動カバー部２５の閉塞位置で
は、該回動カバー部２５から突出した施錠用フック１８
に後述の錠前２７を施錠することにより、回動カバー部
２５によってパネル１５を覆った状態で固定することが
できる。

【００４０】２７は前述した施錠用フック１８と共にロ
ック手段を構成する錠前で、該錠前２７は、保護カバー
２２の回動カバー部２５がコンソール１０のパネル１５
を覆った状態で、該回動カバー部２５のフック挿通穴２
５Ｃから突出したコンソール１０側の施錠用フック１８
に施錠する。これにより、錠前２７は、回動カバー部２
５をコンソール１０に固定することができる。

【００４１】なお、２８は上部旋回体２の前部側に設け
られた作業装置で、該作業装置２８は、左，右のコンソ
ール１０，１９に設けられた操作レバー１１，２０によ
って操作されるものである。

【００４２】本実施の形態による油圧ショベルは上述の
如き構成を有するもので、次に、本実施の形態の特徴部
分であるコンソール１０と保護カバー２２の動作につい
て説明する。

【００４３】まず、油圧ショベルによって作業を行なう
ときには、図４に示すように、コンソール１０が操作位
置に配置され、保護カバー２２の回動カバー部２５が後
退位置に配置されている。これにより、運転席９に着座
したオペレータは、自然な姿勢で操作レバー１１を傾転
動作することができる。また、運転時には、パネル１５
に取付けられた表示装置１６による情報を得ることがで
き、操作スイッチ１７を操作することができる。

【００４４】一方、油圧ショベルによる作業が終了した
ら、乗降用レバー１３により図６に示すように、コンソ
ール１０を跳ね上げ位置に配置し、保護カバー２２の回
動カバー部２５を閉塞位置に配置する。これにより、回
動カバー部２５がコンソール１０のパネル１５を覆うか
ら、該パネル１５に取付けられた表示装置１６、操作ス
イッチ１７を飛石、砂埃等から保護することができる。
また、錠前２７を施錠用フック１８に施錠することによ
り、回動カバー部２５をコンソール１０に固定すること
ができ、操作スイッチ１７が不用意に操作されるのを防
止することができる。そして、コンソール１０の前側に
は乗降通路１４が形成されるから、オペレータはこの乗
降通路１４を通って降車することができる。

【００４５】以上のように、本実施の形態によれば、油
圧ショベルの作業が終了し、該油圧ショベルの運転を停
止して駐機する場合には、コンソール１０を跳ね上げ位
置に配置し、保護カバー２２の回動カバー部２５を閉塞
位置に配置することにより、回動カバー部２５によって
表示装置１６、操作スイッチ１７を飛石、砂埃等から保
護することができ、これらが損傷するのを防止して、信
頼性を向上することができる。しかも、錠前２７によっ
て回動カバー部２５をコンソール１０に固定することに
より、操作スイッチ１７が不用意に操作されるのを防止
することができる。

【００４６】また、保護カバー２２は、コンソール１０
と別個に設けられ、回動カバー部２５が閉塞位置と後退
位置とに回動可能となっているから、油圧ショベルの作
業時には、表示装置１６、操作スイッチ１７の上方から
回動カバー部２５を外すことができ、表示装置１６を見
易くし、また操作スイッチ１７を操作し易くして、作業
効率を高めることができる。

【００４７】さらに、保護カバー２２は、エンジンカバ
ー７のエンジン前カバー７Ａを利用して取付けているか
ら、該保護カバー２２の取付構造を簡略化することがで
き、組立作業性の向上、製造コストの低減等を図ること
ができる。

【００４８】次に、本発明の第２の実施の形態を図８お
よび図９に従って詳細に説明するに、本実施の形態の特
徴は、保護カバーは、運転席の側方に配置されたアーム
レストとによって構成したことにある。なお、本実施の
形態では、前述した第１の実施の形態と同一の構成要素
に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。

【００４９】３１は左側のコンソール１０の後側に別個
に設けられた本実施の形態による保護カバーとしてのア
ームレストで、該アームレスト３１は、例えば左，右方
向に所定寸法離間した逆台形状の一対の側面板３１Ａ
（片方のみ図示）と、該各側面板３１Ａの上端部を連結
して前，後方向に延びた上面板３１Ｂとによって構成さ
れている。ここで、アームレスト３１は、各側面板３１
Ａの離間寸法がコンソール１０の後部側を収容できるよ
うな寸法に設定されている。そして、アームレスト３１
の上面板３１Ｂにはオペレータの腕が載せられ、これに
より、オペレータは楽な姿勢で操作レバー１１を傾転動
作することができる。

【００５０】さらに、アームレスト３１は、図９に示す
ように、コンソール１０が跳ね上げ位置に配置されたと
きに、該コンソール１０に設けられたパネル１５を覆っ
て表示装置１６、操作スイッチ１７を保護することがで
きる。しかも、この状態で施錠用フック１８に錠前２７
を施錠することにより、アームレスト３１によってパネ
ル１５を覆った状態で固定することができる。

【００５１】かくして、このように構成された本実施の
形態によれば、アームレスト３１によってコンソール１
０のパネル１５を覆うことができるから、該アームレス
ト３１を保護カバーとして利用することができる。

【００５２】なお、各実施の形態では、建設機械として
運転席９の上方を覆うキャノピルーフ８を備えた油圧シ
ョベルを例に挙げて説明したが、本発明はこれに限るも
のではなく、例えば、運転席９の周囲を取り囲むキャブ
ボックスを備えた油圧ショベルに適用する構成としても
よい。

【００５３】また、各実施の形態では、コンソール１０
に施錠用フック１８を設け、該フック１８に錠前２７を
施錠することにより、操作スイッチ１７が不用意に操作
されるのを防止する構成としているが、本発明はこれに
限らず、例えば、エンジンキー等を用いて施錠すること
ができるキーシリンダを保護カバー２２、アームレスト
３１等に設ける構成としてもよい。

【００５４】また、第１の実施の形態では、保護カバー
２２はエンジンカバー７のエンジン前カバー７Ａに設け
る構成とした場合を例示したが、これに替えて、例えば
保護カバー２２を運転席９の台座９Ａ等の別の場所に設
ける構成としてもよい。この構成は第２の実施の形態に
も適用することができる。

【００５５】さらに、実施の形態では、建設機械として
油圧ショベルを例に挙げて説明したが、本発明はこれに
限らず、例えば、油圧クレーン、ホイールローダ等の他
の建設機械に適用してもよい。ここで、油圧クレーン等
のように運転席が前部右側に配設されている建設機械の
場合には、右側のコンソールに保護カバー２２等を配設
すればよい。

【００５６】

【発明の効果】以上詳述した通り、請求項１の発明によ
れば、コンソールの後側には、コンソールを跳ね上げ位
置に回動したときに該コンソールに取付けられたパネル
を覆うことができる保護カバーを設けているので、コン
ソールを跳ね上げ位置に回動することにより、保護カバ
ーによって該コンソールのパネルを覆うことができる。
これにより、建設機械の運転を停止して駐機する場合で
も、保護カバーによってパネルに設けられた各種器具類
を飛石、砂埃等から保護することができ、これらが損傷
するのを防止して、信頼性を向上することができる。ま
た、各種器具類の操作を規制し、不用意に操作されるの
を防止することができる。

【００５７】請求項２の発明によれば、保護カバーは、
コンソールと別体に設けているので、該保護カバーは、
パネルを開いたときの位置をコンソール（パネル）から
外すことができる。これにより、各種器具類を構成する
スイッチの操作性、表示装置の視認性を確保することが
でき、作業効率を向上することができる。

【００５８】請求項３の発明によれば、コンソールと保
護カバーとの間には、保護カバーがパネルを覆った状態
で固定するロック手段を設けているので、作業終了後に
は保護カバーによってパネルを覆い、ロック手段によっ
て該保護カバーをコンソールに固定することにより、パ
ネルに取付けられた各種器具類の使用を禁止し、該各種
器具類が不用意に操作されるのを防止することができ
る。

【００５９】請求項４の発明によれば、保護カバーは、
先端側を後側に持上げた後退位置と先端側を前側に倒し
てパネルを覆う閉塞位置とに回動する構成としているの
で、保護カバーの閉塞位置では、該保護カバーによって
パネルを覆うことができる。一方、保護カバーが後退位
置にあるときには、該保護カバーの先端側が上側に持上
げられた状態となるから、各種器具類の視認性、操作性
を向上することができる。

【００６０】請求項５の発明によれば、保護カバーは、
運転席の側方に配置されたアームレストとしているの
で、オペレータはアームレストに腕を載せて楽な姿勢で
操作レバーを傾転動作することができる。しかも、コン
ソールを跳ね上げ位置に回動したときには、アームレス
トを保護カバーとして利用しパネルを覆うことができ
る。

【００６１】請求項６の発明によれば、保護カバーは、
運転席の後側に配設された壁面に設けているので、例え
ば運転席の後側に設けられたエンジンを覆うカバー等を
利用して保護カバーを設けることができ、取付構造を簡
略化することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施の形態による油圧ショベル
を示す正面図である。

【図２】図１中の油圧ショベルを作業装置、キャノピル
ーフを省略した状態で示す平面図である。

【図３】運転席、コンソール等を図２中の矢示 III−II
I 方向からみた拡大断面図である。

【図４】エンジンカバー、運転席、コンソール等を図２
中の矢示IV−IV方向からみた拡大断面図である。

【図５】コンソール、パネル、保護カバー等を図４中の
矢示Ｖ−Ｖ方向からみた拡大断面図である。

【図６】保護カバーによってコンソールのパネルを覆っ
た状態を図４と同様位置からみた拡大断面図である。

【図７】コンソール、保護カバー等を図６中の矢示 VII
−VII 方向からみた拡大断面図である。

【図８】本発明の第２の実施の形態によるアームレスト
をエンジンカバー、運転席、コンソール等と一緒に示す
拡大断面図である。

【図９】アームレストによってコンソールのパネルを覆
った状態を図８と同様位置からみた拡大断面図である。

【符号の説明】

１ 下部走行体（車体） ２ 上部旋回体（車体） ３ 旋回フレーム ４ 床板 ７ エンジンカバー ７Ａ エンジン前カバー ９ 運転席 １０ 左側のコンソール １１，２０ 操作レバー １４ 乗降通路（空間） １５ パネル １６ 表示装置（各種器具類） １７ 操作スイッチ（各種器具類） １８ 施錠用フック（ロック手段） １９ 右側のコンソール ２２ 保護カバー ２７ 錠前（ロック手段） ２８ 作業装置 ３１ アームレスト（保護カバー）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 本図 誠 茨城県土浦市神立町650番地 日立建機株 式会社土浦工場内 Ｆターム(参考） 2D003 AA01 BA07 BA08 DA02 EA04 EA05 2D015 GA01 GB01 GB04 3D044 BA08 BB07 BD04

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 作業装置が取付けられた車体と、該車体
   の床板上に設けられた運転席と、該運転席の左，右両側
   に配置され前記作業装置を操作するための操作レバーが
   傾転可能に設けられたコンソールと、前記操作レバーよ
   りも後側に位置して該コンソールの上面側に設けられ運
   転時に用いられる各種器具類が取付けられたパネルとを
   備え、前記コンソールは、前記作業装置を操作する操作
   位置と前側を跳ね上げて前記運転席に乗降するための空
   間を形成する跳ね上げ位置とに回動する構成としてなる
   建設機械において、 前記コンソールの後側には、コンソールを跳ね上げ位置
   に回動したときに前記パネルを覆うことができる保護カ
   バーを設けたことを特徴とする建設機械。
2. 【請求項２】 前記保護カバーは、前記コンソールと別
   体に設けてなる請求項１に記載の建設機械。
3. 【請求項３】 前記コンソールと保護カバーとの間に
   は、前記保護カバーがパネルを覆った状態で固定するロ
   ック手段を設けてなる請求項１または２に記載の建設機
   械。
4. 【請求項４】 前記保護カバーは、先端側を後側に持上
   げた後退位置と先端側を前側に倒して前記パネルを覆う
   閉塞位置とに回動する構成としてなる請求項１，２また
   は３に記載の建設機械。
5. 【請求項５】 前記保護カバーは、前記運転席の側方に
   配置されたアームレストである請求項１，２または３に
   記載の建設機械。
6. 【請求項６】 前記保護カバーは、前記運転席の後側に
   配設された壁面に設けてなる請求項１，２，３，４また
   は５に記載の建設機械。