JP2001213208A - チャイルドシート取付構造、チャイルドシート取付具、並びに、チャイルドシート取付具用治具 - Google Patents

チャイルドシート取付構造、チャイルドシート取付具、並びに、チャイルドシート取付具用治具

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JP2001213208A JP2000027592A JP2000027592A JP2001213208A JP 2001213208 A JP2001213208 A JP 2001213208A JP 2000027592 A JP2000027592 A JP 2000027592A JP 2000027592 A JP2000027592 A JP 2000027592A JP 2001213208 A JP2001213208 A JP 2001213208A
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 精度良く取付けることができ、車体の補強も
不要でかつ扱いが容易であり、しかも後付けが可能とな
るようにする。 【解決手段】 チャイルドシート１１を取付け可能な複
数のアンカー１２を、所定の位置関係でブラケット１３
に固定してチャイルドシート取付具１４を構成し、チャ
イルドシート取付具１４を、既存のシートベルトアンカ
ー１６，１７の止点１８，１９に対し、シートベルトア
ンカー１６，１７と共締めするようにしている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、自動車等の車両
にチャイルドシートを取付けるためのチャイルドシート
取付構造、チャイルドシート取付具、並びに、チャイル
ドシート取付具用治具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】幼児を自動車に乗せる場合、安全のため
にチャイルドシートを取付けることが望ましい。
【０００３】チャイルドシート取付けのため、従来、図
７に示すように、自動車のフロアパネル１に対し、チャ
イルドシート２を取付け可能なアンカー３を直接溶接固
定する（溶接部４）ことが行われている。
【０００４】この際、フロアパネル１のアンカー３を溶
接した部分近傍の裏面側に、ハット状断面の補強部材５
を取付けるようにしている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うにフロアパネル１に対しアンカー３を直接溶接固定し
た場合、フロアパネル１のように大きな部材に対し、小
さなアンカー３を取付けることとなるので、取付け精度
が出しにくいという問題があった。アンカー３の取付け
精度が悪いと、チャイルドシート２をガタ付きなくしっ
かり取付けることが困難になるおそれがある。
【０００６】また、フロアパネル１に対しアンカー３を
直接溶接固定した場合、フロアパネル１の裏面側に補強
部材５を取付ける必要が生じるので、その分、重量及び
コストがかかるという問題がある。
【０００７】更に、フロアパネル１に対しアンカー３を
直接溶接固定する場合、フロアパネル１が設計変更され
る度にアンカー３の取付け位置も影響を受けることとな
るので、アンカー３の取扱いが合理化されないという問
題がある。
【０００８】加えて、フロアパネル１に対しアンカー３
を直接溶接固定した場合、既販車に対して後付けするこ
とが困難である。
【０００９】そこで、本発明の目的は、上記の問題点を
解消し、ガタ付きなく強固に取付けることができ、車体
の補強も不要でかつ扱いが容易であり、しかも後付けが
可能なチャイルドシート取付構造、チャイルドシート取
付具、並びに、チャイルドシート取付具用治具を提供す
ることにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、請求項１に記載された発明では、チャイルドシート
を取付け可能な複数のアンカーを、所定の位置関係でブ
ラケットに固定してチャイルドシート取付具を構成し、
該チャイルドシート取付具を車体に対して取付けたこと
を特徴としている。
【００１１】このように構成された請求項１にかかる発
明によれば、前記アンカーをブラケットに固定する構成
としたことにより、アンカーの取付け精度を向上するこ
とが可能となる。また、アンカーとブラケットとからな
るチャイルドシート取付具を車体に対して取付けるよう
にしたことにより、車体に専用の補強部材が不要とな
り、重量及びコストを削減することが可能となる。
【００１２】請求項２に記載された発明では、既存のシ
ートベルトアンカーの止点に対し、前記チャイルドシー
ト取付具をシートベルトアンカーと共締めしたことを特
徴としている。
【００１３】このように構成された請求項２にかかる発
明によれば、車体形状に影響を受けずにチャイルドシー
ト取付具を取付けることが可能となる。また、シートベ
ルトアンカーの止点を利用することにより、チャイルド
シート取付具の車体への固定を容易に行うことができ
る。
【００１４】請求項３に記載された発明では、チャイル
ドシート取付具が、既存のシートベルトアンカーの対を
なす２つの止点間に取付け可能な取付部を有するブラケ
ットに、チャイルドシートを取付け可能なアンカーを所
定の位置関係で一対固定してなることを特徴としてい
る。
【００１５】このように構成された請求項３にかかる発
明によれば、前記アンカーとブラケットとによって構成
されるチャイルドシート取付具は取扱いが容易であり、
既販車に対して後付けすることが可能となる。また、既
存のシートベルトアンカーの対をなす２つの止点間に取
付けることにより、ブラケットの廻り止めを行わせるこ
とができる。
【００１６】請求項４に記載された発明では、前記アン
カーが、相互に略平行な両腕部と、該両腕部間を連結す
る連結部とからなる略Ｕ字状を呈しており、前記両腕部
が前記ブラケットに対する固定部分となり、前記連結部
が前記チャイルドシートが接続されるアンカー部分とな
ると共に、前記連結部が車両幅方向へ延びる直線形状を
有していることを特徴としている。
【００１７】このように構成された請求項４にかかる発
明によれば、前記アンカーを略Ｕ字状とすることによ
り、ブラケットに対する固定部分とチャイルドシートに
対するアンカー部分とを分けたシンプルな構成とするこ
とができる。また、連結部に車両幅方向へ延びる直線形
状を形成することにより、一定の取付け幅を確保するこ
とができ、ＩＳＯＦＩＸチャイルドシートを取付けるこ
とが可能となる。
【００１８】請求項５に記載された発明では、前記ブラ
ケットが、前記アンカーの前記両腕部を収容可能な溝部
を有することを特徴としている。
【００１９】このように構成された請求項５にかかる発
明によれば、前記ブラケットに溝部を設けることによ
り、アンカーの固定を容易かつ確実化し、しかも、アン
カーの取付け精度及び強度を向上することができる。
【００２０】請求項６に記載された発明では、前記ブラ
ケットが金属板材で構成され、前記アンカーが曲げ加工
された金属丸棒で構成されていることを特徴としてい
る。
【００２１】このように構成された請求項６にかかる発
明によれば、前記ブラケットとアンカーとを、金属板材
と金属丸棒とで構成することにより、低コストで品質の
よいものを製造することができる。
【００２２】請求項７に記載された発明では、前記ブラ
ケットが、前記アンカーの上側に取付けられていること
を特徴としている。
【００２３】このように構成された請求項７にかかる発
明によれば、前記アンカーの上側にブラケットを取付け
ることにより、アンカーが上方へ引張られた時の強度を
向上することができると共に、アンカーに対する固定強
度を増すことができる。
【００２４】請求項８に記載された発明では、車体に取
付け可能なブラケットを下方から支持するブラケット支
持具と、チャイルドシートを取付け可能なアンカーを下
方から支持するアンカー支持具と、前記ブラケット支持
具に裏返しに支持された前記ブラケットを上方から押さ
えるブラケット押圧具と、該ブラケット押圧具を前記ブ
ラケットへ向けて押付けさせるブラケット押圧具移動機
構と、前記ブラケットの溝部へ収容された前記アンカー
を上方から押さえるアンカー押圧具と、該アンカー押圧
具を前記アンカーへ向けて押付けさせるアンカー押圧具
移動機構とを備えたことを特徴としている。
【００２５】このように構成された請求項８にかかる発
明によれば、前記チャイルドシート取付具を容易かつ精
度良く製造することができる。
【００２６】
【発明の実施の形態１】以下、本発明の具体的な実施の
形態１について、図示例と共に説明する。
【００２７】図１〜図５は、この発明の実施の形態１を
示すものである。
【００２８】先ず、構成を説明すると、この実施の形態
１のものでは、図１、図２に示すように、チャイルドシ
ート１１を取付け可能な複数のアンカー１２を、所定の
位置関係でブラケット１３に固定してチャイルドシート
取付具１４を構成し、チャイルドシート取付具１４を車
体のフロアパネル１５に対して取付ける。
【００２９】この際、既存のシートベルトアンカー１
６，１７の止点１８，１９に対し、チャイルドシート取
付具１４をボルト２０及び止点１８，１９の裏面側に溶
接固定されたナット（図示せず）等の締結具でシートベ
ルトアンカー１６，１７と共締めするよう構成する。
【００３０】より具体的には、チャイルドシート取付具
１４は、既存のシートベルトアンカー１６，１７の対を
なす２つの止点１８，１９間に取付け可能な取付部２
１，２１を有するブラケット１３に、チャイルドシート
１１を取付け可能なアンカー１２をチャイルドシート１
１側の取付部２２に応じた所定の位置関係で一対溶接固
定したものとする。ブラケット１３の取付部２１は、対
をなす２つの止点１８，１９と同一の間隔で形成された
取付孔とする。また、チャイルドシート１１側の取付部
２２は、チャイルドシート１１の座面後部の両側位置か
ら後方へ突出された一対のアーム２３と、このアーム２
３後端の切欠部内に収納されたラッチ機構２４とを備え
たＩＳＯＦＩＸによって定められたロック構造を備えて
いる。
【００３１】そして、アンカー１２は、相互に略平行な
両腕部２５と、両腕部２５間を連結する連結部２６とか
らなる略Ｕ字状を呈しており、両腕部２５がブラケット
１３に対する固定部分となり、連結部２６がチャイルド
シート１１が接続されるアンカー部分となると共に、連
結部２６が車両幅方向２７へ延びる直線形状を有してい
る。なお、アンカー１２は、連結部２６が所要の角度で
起きるように３次元曲げ加工されている。
【００３２】また、ブラケット１３は、各アンカー１２
の両腕部２５を収容可能な溝部２８を有している。
【００３３】更に、ブラケット１３が金属板材で構成さ
れ、アンカー１２が曲げ加工された金属丸棒で構成され
ている。
【００３４】また、ブラケット１３が、アンカー１２の
上側に取付けられている。
【００３５】上記チャイルドシート取付具１４は、図３
〜図５に示すように、ベース３１に取付けられてブラケ
ット１３を下方から支持するブラケット支持具３２と、
ベース３１又はブラケット支持具３２に取付けられてア
ンカー１２（特に、連結部２６）を下方から支持するア
ンカー支持具３３と、ブラケット支持具３２に裏返しに
支持されたブラケット１３を上方から押さえるブラケッ
ト押圧具３４と、ブラケット押圧具３４をブラケット１
３へ向けて押付けさせるシリンダ等のブラケット押圧具
移動機構３６と、ブラケット１３の溝部２８へ収容され
たアンカー１２（特に、両腕部２５）を上方から押さえ
る平面視略Ｔ字状をしたアンカー押圧具３７と、アンカ
ー押圧具３７をアンカー１２へ向けて押付けさせるシリ
ンダ等のアンカー押圧具移動機構３８とを備えたチャイ
ルドシート取付具用治具３９を用いて製造される。な
お、ベース３１又はブラケット支持具３２には、ブラケ
ット１３に形成された取付部２１へ挿入した位置決めピ
ン４０を受ける位置決め部４１が設けられている。ま
た、アンカー支持具３３及びアンカー押圧具３７のアン
カー１２と当接する部分には、アンカー１２の側面形状
に応じた凹部を形成してもよい。
【００３６】次に、この実施の形態１の作用について説
明する。
【００３７】チャイルドシート１１の座面後部の両側位
置から後方へ突出された一対のアーム２３後端の切欠部
を、車体のフロアパネル１５へ取付けられたチャイルド
シート取付具１４の対応するアンカー１２へ向けて移動
することにより、ラッチ機構２４がアンカー１２の連結
部２６を係止し、チャイルドシート１１が固定される。
【００３８】この実施の形態１によれば、チャイルドシ
ート１１を取付け可能な複数のアンカー１２をブラケッ
ト１３に固定する構成としたことにより、アンカー１２
の取付け精度を向上することが可能となる。即ち、図７
に示す従来技術のように、フロアパネル１等の大きな部
材に対し、小さなアンカー３を直接溶接固定する場合に
比べて、本実施の形態によれば、精度を出すことが容易
となる。これにより、対応するアンカー１２の連結部２
６どうしを±２度以内の平行度（図２中、記号ａ）を保
持して略同一直線上に配置することが可能となり、よっ
て、チャイルドシート１１をガタ付きなく強固に取付け
ることが可能となる。また、アンカー１２とブラケット
１３とからなるチャイルドシート取付具１４を車体に対
して取付けるようにしたことにより、ブラケット１３が
補強部材として機能するので、車体に専用の補強部材が
不要となり、その分、重量及びコストを削減することが
可能となる。
【００３９】また、既存のシートベルトアンカー１６，
１７の止点１８，１９に対し、チャイルドシート取付具
１４をシートベルトアンカー１６，１７と共締めしたこ
とをにより、モデルチェンジ等による設計変更が生じた
場合や、車種が異なる場合等に、車体形状に影響を受け
ずにチャイルドシート取付具１４を取付けることが可能
となる。また、シートベルトアンカー１６，１７の止点
１８，１９を利用することにより、チャイルドシート取
付具１４の車体への固定を容易にかつ車体形状を変更せ
ずにボルトオン作業で行うことができる。
【００４０】特に、チャイルドシート取付具１４を、既
存のシートベルトアンカー１６，１７の対をなす２つの
止点１８，１９間に取付け可能な取付部２１を有するブ
ラケット１３に、チャイルドシート１１を取付け可能な
アンカー１２を所定の位置関係で一対固定したものとす
ることにより、既販車に対して後付けすることが容易と
なる。また、既存のシートベルトアンカー１６，１７の
対をなす２つの止点１８，１９間に取付けることによ
り、ブラケット１３の廻り止めを行わせることができ
る。
【００４１】また、アンカー１２を相互に略平行な両腕
部２５と連結部２６とからなる略Ｕ字状とすることによ
り、ブラケット１３に対する固定部分とチャイルドシー
ト１１に対するアンカー部分とを分けたシンプルな構成
とすることができる。また、連結部２６に車両幅方向２
７へ延びる直線形状を形成することにより、一定の取付
け幅を確保することができ、ＩＳＯＦＩＸによって定め
られたロック構造を有するチャイルドシート１１を取付
けることが可能となる。
【００４２】そして、ブラケット１３に各アンカー１２
の両腕部２５を収容可能な溝部２８を設けることによ
り、アンカー１２の固定を容易かつ確実化し、しかも、
アンカー１２の取付け精度及び強度を向上することがで
きる。
【００４３】更に、ブラケット１３とアンカー１２と
を、金属板材と金属丸棒とで構成することにより、低コ
ストで品質のよいものを製造することができる。
【００４４】また、アンカー１２の上側にブラケット１
３を取付けることにより、アンカー１２が上方へ引張ら
れた時に、アンカー１２をブラケット１３が上方から押
さえつけるため、アンカー１２の取付けの強度を向上す
ることができると共に、アンカー１２に対する固定強度
を増すことができる。
【００４５】一方、チャイルドシート取付具１４は、図
３〜図５に示すチャイルドシート取付具用治具３９を用
いて以下のようにして製造される。
【００４６】即ち、ブラケット支持具３２に対しブラケ
ット１３を裏返しに支持させ、ブラケット１３に形成さ
れた取付部２１へ位置決めピン４０を挿入し、ベース３
１又はブラケット支持具３２に設けられた位置決め部４
１で受けさせて、ブラケット１３を位置決めする。この
状態で、シリンダ等のブラケット押圧具移動機構３６を
駆動してブラケット押圧具３４でブラケット１３を上方
から押さえさせる。更に、ブラケット１３の溝部２８へ
アンカー１２を収容し、アンカー１２を下方からアンカ
ー支持具３３で支持させると共に、シリンダ等のアンカ
ー押圧具移動機構３８を駆動してアンカー押圧具３７で
アンカー１２を上方から押さえさせる。
【００４７】こうして、チャイルドシート取付具用治具
３９にブラケット１３とアンカー１２が固定保持された
ら、図示しない溶接機でブラケット１３とアンカー１２
とを溶接固定する。
【００４８】このように、チャイルドシート取付具用治
具３９を用いることにより、チャイルドシート取付具１
４を容易かつ精度良く製造することができる。
【００４９】
【変形例】図６は実施の形態１の変形例であり、フロア
パネル１５のチャイルドシート取付具１４を取付けた部
分近傍の裏面側に、ハット状断面の補強部材４５を取付
けたものである。この場合、フロアパネル１５にボルト
２０の貫通孔４６を形成し、補強部材４５の内側にナッ
ト４７を溶接（溶接部４８）して、ボルト２０とナット
４７とを螺着することにより、補強部材４５にチャイル
ドシート取付具１４が固定されることとなるので、チャ
イルドシート取付具１４の取付け強度を一層向上するこ
とができる。
【００５０】以上、この発明の実施の形態を図面により
詳述してきたが、具体的な構成はこの実施の形態に限ら
ず、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等が
あってもこの発明に含まれる。
【００５１】例えば、チャイルドシート取付具１４は、
アンカー１２を連結部２６が車両前後方向の後方へ向く
ように取付けてもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態１の全体斜視図である。
【図２】図１の部分拡大図である。
【図３】チャイルドシート取付具用治具の平面図であ
る。
【図４】図３のＡ−Ａ断面図である。
【図５】図３のＢ−Ｂ断面図である。
【図６】実施の形態１の変形例を示す部分断面図であ
る。
【図７】従来例の全体斜視図である。
【符号の説明】
１１ チャイルドシート １２ アンカー １３ ブラケット １４ チャイルドシート取付具 １５ 車体（フロアパネル） １６ シートベルトアンカー １７ シートベルトアンカー １８ 止点 １９ 止点 ２１ 取付部 ２５ 腕部 ２６ 連結部 ２７ 車両幅方向 ２８ 溝部 ３２ ブラケット支持具 ３３ アンカー支持具 ３４ ブラケット押圧具 ３６ ブラケット押圧具移動機構 ３７ アンカー押圧具 ３８ アンカー押圧具移動機構 ３９ チャイルドシート取付具用治具

Claims (8)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 チャイルドシートを取付け可能な複数の
    アンカーを、所定の位置関係でブラケットに固定してチ
    ャイルドシート取付具を構成し、該チャイルドシート取
    付具を車体に対して取付けたことを特徴とするチャイル
    ドシート取付構造。
  2. 【請求項２】 既存のシートベルトアンカーの止点に対
    し、前記チャイルドシート取付具をシートベルトアンカ
    ーと共締めしたことを特徴とする請求項１記載のチャイ
    ルドシート取付構造。
  3. 【請求項３】 既存のシートベルトアンカーの対をなす
    ２つの止点間に取付け可能な取付部を有するブラケット
    に、チャイルドシートを取付け可能なアンカーを所定の
    位置関係で一対固定してなることを特徴とするチャイル
    ドシート取付具。
  4. 【請求項４】 前記アンカーが、相互に略平行な両腕部
    と、該両腕部間を連結する連結部とからなる略Ｕ字状を
    呈しており、前記両腕部が前記ブラケットに対する固定
    部分となり、前記連結部が前記チャイルドシートが接続
    されるアンカー部分となると共に、前記連結部が車両幅
    方向へ延びる直線形状を有していることを特徴とする請
    求項３記載のチャイルドシート取付具。
  5. 【請求項５】 前記ブラケットが、前記アンカーの前記
    両腕部を収容可能な溝部を有することを特徴とする請求
    項３又は４記載のチャイルドシート取付具。
  6. 【請求項６】 前記ブラケットが金属板材で構成され、
    前記アンカーが曲げ加工された金属丸棒で構成されてい
    ることを特徴とする請求項３ないし５のいずれかに記載
    のチャイルドシート取付具。
  7. 【請求項７】 前記ブラケットが、前記アンカーの上側
    に取付けられていることを特徴とする請求項３ないし６
    のいずれかに記載のチャイルドシート取付具。
  8. 【請求項８】 車体に取付け可能なブラケットを下方か
    ら支持するブラケット支持具と、チャイルドシートを取
    付け可能なアンカーを下方から支持するアンカー支持具
    と、前記ブラケット支持具に裏返しに支持された前記ブ
    ラケットを上方から押さえるブラケット押圧具と、該ブ
    ラケット押圧具を前記ブラケットへ向けて押付けさせる
    ブラケット押圧具移動機構と、前記ブラケットの溝部へ
    収容された前記アンカーを上方から押さえるアンカー押
    圧具と、該アンカー押圧具を前記アンカーへ向けて押付
    けさせるアンカー押圧具移動機構とを備えたことを特徴
    とするチャイルドシート取付具用治具。
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