JP2001182999A - レジスタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 レジスタにおけるダンパプレートのガタの発
生を抑え、安定した操作荷重を得られるようにするこ
と。 【解決手段】 リテーナの通風路内に配置するダンパプ
レート５の一方の側部には該リテーナの支持部に回動自
在に係合する軸部５ｃと、該リテーナの内面側に摺接可
能な鍔部５ｄを設け、他方の側部には該リテーナの内面
側に摺接可能な端面５ｈを有する保持部５ｅを設ける。
該リテーナに回動自在に支持されるダンパアーム７の挿
通部７ｄには、弾性変位して保持部５ｅの段差部５ｆに
係合する係合片７ｂと、保持部５ｅの受け部５ｇに当接
してトルク伝達可能に形成された当接部７ｃとを設け
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はレジスタ（空気吹き
出し装置）に関し、詳しくは、通風路内に配置されるダ
ンパプレートの取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】主として車両のインストルメントパネル
に組み付けられて空調用吹出口とされるものとして、図
１３及び図１４に示すようなレジスタが知られている。
このレジスタ５１は、通風路を形成する筒状のリテーナ
５２に、レジスタ意匠ケースであるベゼル５３と、風向
調整用のブレード５４と、通風路を開閉するダンパプレ
ート５５と、ダンパノブ５６と、ダンパプレート５５と
ダンパノブ５６とを連結するリンクとなるダンパアーム
５７とが組み付けられた概略構成となっている。図中の
５８はブレード５４に組み込まれた操作ノブであり、５
９はダンパプレート５５の周縁部に取り付けられたウレ
タン製の柔軟な環状シール部材である。

【０００３】上記のダンパプレート５５の取付構造につ
いて説明する。図１５及び図１６に示すように、ダンパ
プレート５５には側縁部から左右に突出するように丸軸
５５ａと角軸５５ｂが一体に形成されている。この場
合、丸軸５５ａと角軸５５ｂはダンパプレート５５の板
状本体部分から離間した一軸線上に配置されている。他
方、リテーナ５２の左右の側壁には、丸軸５５ａを回動
可能に支持する孔５２ａと、ダンパアーム５７の略円筒
形状の挿入部５７ａを回動可能に支持する孔５２ｂとが
互いに対向するように形成されている。この挿入部５７
ａの先端には、弾性変形して孔５２ｂの縁部に係合する
ことのできる複数の係合爪５７ｂと、角軸５５ｂを支持
する筒状の支持部５７ｃとが形成されている。

【０００４】上記の構成を有するレジスタ５１におい
て、ダンパプレート５５をリテーナ５２に組み付けるに
は、先ず、リテーナ５２の一方の孔５２ａにダンパプレ
ート５５の丸軸５５ａを差し込み、その後、他方の孔５
２ｂにダンパアーム５７の挿入部５７ａを差し込んで支
持部５７ｃで角軸５５ｂを支持し（ダンパプレート５５
の幅方向の位置決めをし）、同時に、係合爪５７ｂを孔
縁部に係合せしめてダンパアーム５７の抜け止めをす
る。すなわち、この支持部５７ｃは、ダンパプレート５
５の角軸５５ｂに対してダンパアーム５７のトルクを伝
達するものとなっている。

【０００５】また、ダンパプレートの回動軸線が板状本
体の中心を通るようにした例としては、図１７及び図１
８に示すものがある。両図に示すダンパプレート６５
は、一側の軸６５ａがリテーナ６２の孔６２ａにより回
動自在に支持され、他側の軸部６５ｂがダンパアーム６
７の保持部６７ｂにより保持される構成となっている。
このダンパアーム６７は、略円筒形状の基端部６７ａが
リテーナ６２の孔６２ｂに挿通されて回動自在に支持さ
れ、その基端部６７ａの先端側に軸部６５ｂを保持する
保持部６７ｂが形成されていて、さらに、保持部６７ｂ
の外側に設けられた係合爪６７ｃをリテーナ６２の孔６
２ｂの孔縁部に係合させることによってダンパアーム６
７の抜け止めがなされている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】前者のレジスタ５１に
おけるダンパプレート支持構造では、ダンパプレート５
５の幅方向の位置決めをリテーナ５２とダンパアーム５
７で行っているため、各部品の寸法ばらつきによりガタ
が発生し易く、操作荷重が安定しない。また、ダンパプ
レート５５の板状本体が回動軸線上にないことから、他
のレジスタとダンパプレートの共用化を図り難い。さら
に、軸部の構造が比較的大きいため、通風抵抗や風切り
音も大きくなってしまう。

【０００７】後者のダンパプレート支持構造において
も、リテーナ６２とダンパアーム６７とでダンパプレー
ト５５の幅方向の位置決めをしているため各部品の寸法
ばらつきに起因するガタが発生し易い。また、組立時に
おいて、ダンパアーム６７の保持部６７ｂは、孔６２ｂ
に挿入されてダンパプレート６５の軸部６５ｂを保持し
た状態でさらに押し込まれ、係合爪６７ｃがリテーナ６
２に係合して抜け止めされる。すなわち、ダンパプレー
ト６５をガイドにしてダンパアーム６７を強制的に組み
付けることになるので、係合爪６７ｃがつぶれ易い。な
お、ダンパアーム６７の組付け性を良くするために保持
部６７ｂをたわみ易くしておくと、操作時、すなわち保
持部６７ｂから軸部６５ｂにトルク伝達されるときに、
保持部６７ｂがたわんで係合爪６７ｃが外れるおそれが
ある。

【０００８】本発明は上記の問題を改善すべくなされた
もので、その目的は、レジスタにおいて、ダンパプレー
トのガタの発生を抑え、安定した操作荷重を得られるよ
うにしたダンパプレート取付構造を提供することであ
る。

【０００９】

【課題を解決するための手段】この課題は、前記各請求
項に記載した構成を有するレジスタにより解決される。
請求項１の発明に係るレジスタでは、ダンパプレートは
左右両側部がリテーナの内面側に接触することにより直
接的に幅方向の位置決めがなされる。そのダンパプレー
トの一方の側部はリテーナの支持部に回動自在に係合
し、他方の側部はリテーナの支持孔に挿通されて回動自
在に支持されるダンパアームの挿通部を保持している。
すなわち、従来例のようにダンパアームを介して、いわ
ば間接的にダンパプレートの幅方向の位置決めをするも
のではないので、構成部品の寸法ばらつきの影響を受け
難く、操作時のガタの発生を抑えて安定した操作荷重を
得ることができる。なお、本発明でいう摺接部は回動軸
線の近傍に設けるのが、摺接抵抗を軽減しまた組み立て
容易にするうえで好ましい。

【００１０】請求項２の発明に係るレジスタでは、ダン
パプレートの保持部に対してダンパアームの係合片が係
合することで当該ダンパアームの抜け止めがなされ、当
接部からダンパプレートにトルク伝達がなされる。すな
わち、係合片を弾性変形し易く形成して装着性を良好に
する一方、係合片の弾性変形が及ばない位置に当接部を
設けてかつその剛性を高めることによってがたつき難く
なるので、安定した操作荷重を得ることができる。

【００１１】請求項３の発明に係るレジスタでは、位置
決め部とトルク伝達部とが互いに離間した位置に設けら
れているので、ダンパアームからダンパプレートにトル
ク伝達する際、伝達トルクの影響で位置決め保持部がた
わむのを防ぐことができる。また、その位置決め保持部
は、弾性変形することによってダンパプレートに対する
係合／離脱を切替え可能にした係合片（あるいは係合
爪）とすることができ、かつ、その係合片を弾性変形し
易くしてもその弾性変形がトルク伝達部に及ばないよう
に形成することができる。したがって、ダンパアームと
ダンパプレートの組付け性が良好となり、しかも、がた
つき難いものとなる。

【００１２】

【発明の実施の形態】次に、本発明の一実施形態につい
て説明する。図１は車両のインストルメントパネルに組
み付けられて空調用吹出口とされるレジスタ（空気吹き
出し装置）を示す斜視図、図２は同レジスタの側面図で
ある。なお、図２においては、ダンパプレートで通風路
を閉じた状態が示されている。両図に示すように、レジ
スタ１は、通風路を形成する筒状のリテーナ２に、レジ
スタ意匠ケースであるベゼル３と、風向調整用のブレー
ド４と、通風路を開閉するダンパプレート５と、ダンパ
ノブ６と、ダンパプレート５とダンパノブ６とを連結す
るリンクとなるダンパアーム７とが組み付けられた概略
構成となっている。図中の６ａはダンパノブ６の回動
軸、６ｂはダンパノブ６から後方に延びるアーム部であ
り、アーム部先端の連結ピン６ｃがダンパアーム７の長
孔部７ａにはまり込んで連動可能になっている。また、
８はブレード４に組み込まれた操作ノブであり、９はダ
ンパプレート５の周縁部に取り付けられたウレタン製の
柔軟な環状シール部材である。なお、図２において、シ
ール部材９は、便宜的にリテーナ２と干渉しているよう
に描かれているが、実際にはリテーナ内面に接触して変
形している。

【００１３】上記のダンパプレート５は、図３〜図６に
示すように、板状のプレート本体５ａの周縁部にシール
部材９をはめ込むための外周溝５ｂが形成されており、
一側（図４の左側）にはリテーナ２の支持孔（支持部と
もいう）２ａ（図１０及び図１１参照）に差し込まれて
回動可能に係合する二つ割り状の軸部５ｃと、リテーナ
２の内面に摺接可能な鍔部５ｄが形成され、他側には保
持部５ｅが形成されている。この保持部５ｅは、外周溝
５ｂを挟んで対称に形成され、ダンパアーム７の係合片
７ｂ（次述する）を係合させる段差部５ｆと、ダンパア
ーム７の当接部７ｃ（次述する）がはまり込む案内溝状
の受け部５ｇとが形成され、かつ、この保持部５ｅの端
面５ｈがリテーナ２の内面に摺接可能に形成されてい
る。鍔部５ｄと端面５ｈ（実際には、端面５ｈのうちの
外側寄りの部分）が本発明でいう摺接部である。

【００１４】ダンパアーム７の形状は、図３，図７〜図
９によく示されている。ダンパアーム７の基端部は有底
円筒形状の挿通部７ｄとなっており、この挿通部７ｄ
が、リテーナ２に設けられた支持孔（支持部ともいう）
２ｂ（図１０及び図１１参照）に差し込まれることでダ
ンパアーム７が回動自在に支持される。支持孔２ｂの縁
部は外側に突出する支持筒部２ｃとなっている。なお、
図３には支持筒部２ｃのみを図示し、リテーナ２の他の
部分は省略した。この挿通部７ｄの先端側には、２本の
鉤状の係合片７ｂと、４本の断面形状Ｌ字の棒状当接部
７ｃと、中央の挿入部７ｅとが突設され、さらに、外周
溝５ｂの縁部（保持部５ｅの基端部近傍）を支持する溝
７ｆが形成されている。なお、カンチレバー状の係合片
７ｂ，７ｂは互いに接近／離間する方向にたわみ易いよ
うに形成される一方、係合片７ｂを四方から取り囲むよ
うに配置される当接部７ｃは曲げ剛性が大きくてたわみ
難いように形成され、かつ、係合片７ｂの弾性変形の影
響が及ばない位置に設けられている。

【００１５】次に、リテーナ２とダンパプレート５の組
み立てについて説明する。なお、リテーナ２は、既に、
ベゼル３と、ブレード４と、ダンパノブ６が組み付けら
れているものとする。ダンパプレート５には予めシール
部材９を装着しておく。

【００１６】さて、リテーナ２の内側（通風路）にダン
パプレート５を差し入れ、軸部５ｃを支持孔２ａに差し
込む。すると、ダンパプレート５は、鍔部５ｄと端面５
ｈの外寄りの部分とが共にリテーナ２の内面（支持孔２
ａの孔縁部と支持孔２ｂの孔縁部）に接触もしくは近接
することになり、実質的に幅方向の位置決めがなされ
る。

【００１７】続いて、リテーナ２の外側から支持孔２ｂ
にダンパアーム７の挿通部７ｄを差し込む。このとき、
図１０〜図１３に示すように、当接部７ｃと受け部５ｇ
が噛み合い状態を保ちながらスライドする。差し込み途
中において、係合片７ｂは一旦押し広げられて弾性変形
し、その後、挿通部７ｄが保持部５ｅの端面５ｈに当接
もしくは近接する位置にくると、その係合片７ｂは元の
姿勢に復帰して先端の係合爪部が段差部５ｆと係合す
る。このとき、保持部５ｅの基端部近傍においては、外
周溝５ｂの縁部が溝７ｆに係合するとともに、外周溝５
ｂに挿入部７ｅが差し込まれた状態になっており、ダン
パプレート５とダンパアーム７とが強固に係合する。ダ
ンパプレート５とダンパアーム７の相互の回動軸線方向
の位置決めをする位置決め保持部は上記のように構成さ
れる。

【００１８】また、前記当接部７ｃと受け部５ｇは回動
軸線の周りに４カ所配設されており、それぞれ当接面の
Ｌ字の２辺が当接することによってダンパプレート５の
回動軸線直角方向の位置決めがなされ、かつ、相互のね
じれや傾きが防がれる。このように、ダンパアーム７の
当接部７ｃはダンパプレート５の受け部５ｇにがたつく
こと無く当接してダンパアーム７の操作トルクをダンパ
プレート５に伝達することができるようになっている。
すなわち、この当接部７ｃが本発明でいうところのトル
ク伝達部である。

【００１９】上記のようにして、リテーナ２にダンパプ
レート５とダンパアーム７をワンタッチ式に簡単に組み
付けることができる。この取付構造においては、ダンパ
アーム７の抜け止めをするための係合片７ｂと、ダンパ
プレート５の片側（ダンパアーム７側）の回動中心の位
置決めをするとともにトルク伝達をする当接部７ｃと
は、離間した位置に設けられているので、ダンパアーム
７からダンパプレート５に伝わるトルクによって係合片
７ｂがたわむことがない。すなわち、組み付けの容易さ
を損なうことなく回動操作時のがたつきを防止すること
のできる構造となっている。

【００２０】上記のダンパプレートの取付構造を有する
レジスタにおいては、ダンパプレートの軸部の投影面積
を比較的小さくすることができるため風切り音が小さ
く、また、回動軸線がダンパプレートの中心を通るよう
に設定されるため他のレジスタと部品（ダンパプレー
ト）の共用化を図ることが容易である。なお、ダンパプ
レートはリテーナにより幅方向の位置決めがなされてお
り、ダンパアームの影響によるガタの発生が抑えられる
とともに操作荷重が安定し操作感が良い。

【００２１】

【発明の効果】以上説明したように、本発明のレジスタ
では、ダンパプレートのガタの発生を抑え、安定した操
作荷重を得られるようになるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施形態に係るレジスタの斜視図である。

【図２】実施形態に係るレジスタの側面図である。

【図３】ダンパプレートとダンパアームを説明する分解
斜視図である。

【図４】ダンパプレートの平面図である。

【図５】ダンパプレートの断面図である。

【図６】ダンパプレートの側面図である。

【図７】ダンパアームの正面図である。

【図８】ダンパアームの側面図である。

【図９】ダンパアームの上面図である。

【図１０】ダンパプレートとダンパアームの連結状態を
説明する図である。

【図１１】ダンパプレートとダンパアームの連結状態を
説明する図であり、図１０のＸＩ−ＸＩ線断面図に相当
する。

【図１２】図１１のＸＩＩ−ＸＩＩ線断面図である。

【図１３】従来例に係るレジスタの斜視図である。

【図１４】同レジスタの側面図であり、ダンパプレート
で通風路を閉じた状態が示されている。

【図１５】同レジスタのダンパプレート支持構造を説明
する横断面図である。

【図１６】同レジスタの断面図であり、図１５のＸＶＩ
−ＸＶＩ線断面図に相当する。

【図１７】別例に係るレジスタのダンパプレート支持構
造を説明する図である。

【図１８】図１７のＸＶＩＩＩ−ＸＶＩＩＩ線断面図で
ある。

【符号の説明】

１ レジスタ ２ リテーナ ２ａ 支持孔（支持部） ２ｂ 支持孔 ５ ダンパプレート ５ｃ 軸部 ５ｄ 鍔部（摺接部） ５ｅ 保持部 ５ｆ 段差部 ５ｇ 受け部 ５ｈ 端面（摺接部） ７ ダンパアーム ７ｂ 係合片（位置決め保持部） ７ｃ 当接部（トルク伝達部） ７ｄ 挿通部

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 リテーナの通風路内に配置したダンパプ
   レートに通風路外のダンパアームを連結し、このダンパ
   アームが操作されることにより該ダンパプレートが一軸
   線回りに回動するように形成したレジスタであって、 前記ダンパプレートの左右両側部は前記リテーナの内面
   側に摺接可能な摺接部を有しており、かつ、該ダンパプ
   レートの一方の側部には該リテーナに設けられた支持部
   に回動自在に係合する係合部が形成され、他方の側部に
   は該リテーナに設けられた支持孔に挿通されて回動自在
   に支持される前記ダンパアームの挿通部と係合するとと
   もに該ダンパアームと該ダンパプレートとの一体回動を
   可能にする保持部が形成される構成としたレジスタ。
2. 【請求項２】 前記ダンパアームの挿通部には、弾性変
   形することによって前記ダンパプレートの保持部に対す
   る係合／離脱を切替え可能に形成された係合片と、その
   係合片と離間する位置で該ダンパプレートに当接して該
   ダンパアームから該ダンパプレートにトルク伝達をする
   トルク伝達部とが設けられている請求項１記載のレジス
   タ。
3. 【請求項３】 リテーナの通風路内に配置したダンパプ
   レートに通風路外のダンパアームを連結し、このダンパ
   アームが操作されることにより該ダンパプレートが一軸
   線回りに回動するように形成したレジスタであって、 前記ダンパアームは前記リテーナにより回動自在に支持
   され、かつ、該ダンパアームには前記ダンパプレートに
   係合して該ダンパアームと該ダンパプレートの相互の前
   記軸線方向の位置決めをする位置決め保持部と、該ダン
   パアームから該ダンパプレートに対してトルク伝達をす
   るトルク伝達部とが、互いに離間した位置に設けられて
   いる構成としたレジスタ。