JP2001180357A - 自動車のシート装着装置 - Google Patents
自動車のシート装着装置Info
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- JP2001180357A JP2001180357A JP2000336481A JP2000336481A JP2001180357A JP 2001180357 A JP2001180357 A JP 2001180357A JP 2000336481 A JP2000336481 A JP 2000336481A JP 2000336481 A JP2000336481 A JP 2000336481A JP 2001180357 A JP2001180357 A JP 2001180357A
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/005—Arrangement or mounting of seats in vehicles, e.g. dismountable auxiliary seats
- B60N2/015—Attaching seats directly to vehicle chassis
- B60N2/01508—Attaching seats directly to vehicle chassis using quick release attachments
- B60N2/01516—Attaching seats directly to vehicle chassis using quick release attachments with locking mechanisms
- B60N2/01583—Attaching seats directly to vehicle chassis using quick release attachments with locking mechanisms locking on transversal elements on the vehicle floor or rail, e.g. transversal rods
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- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 組立工程が減少でき、かつ、シートマウンテ
ィング部の剛性を高めることができる自動車のシート装
着装置を提供する。 【解決手段】 床板の上側にマウンティングバーを設
け、該マウンティングバーにはシートトラックが結合さ
れる自動車のシート装着装置において、自動車の幅方向
へ前記床板の上側にクロス部材を設け、該クロス部材の
長手方向に沿って前記マウンティングバーが固定される
構成とする。
ィング部の剛性を高めることができる自動車のシート装
着装置を提供する。 【解決手段】 床板の上側にマウンティングバーを設
け、該マウンティングバーにはシートトラックが結合さ
れる自動車のシート装着装置において、自動車の幅方向
へ前記床板の上側にクロス部材を設け、該クロス部材の
長手方向に沿って前記マウンティングバーが固定される
構成とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は自動車のシート装
着装置に関するものである。
着装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、自動車の内部に設けられるフロ
ントシート及びリヤシートなどのシートは、乗客に安ら
ぎをもたせるための多様な構成が開示されている。以下
に、リヤシートを例にとって説明する。
ントシート及びリヤシートなどのシートは、乗客に安ら
ぎをもたせるための多様な構成が開示されている。以下
に、リヤシートを例にとって説明する。
【０００３】図１，２に示すように、従来において自動
車のリヤシートが装着される床板（１２）には、所定の
大きさの穴（１４）が穿設され、前記床板（１２）の穴
部の下側には、マウンティングを補強するように補強板
（１６）が溶着されている。該補強板（１６）は車両の
幅方向へ設けられたクロス部材（１８）の上側に結合さ
れている。
車のリヤシートが装着される床板（１２）には、所定の
大きさの穴（１４）が穿設され、前記床板（１２）の穴
部の下側には、マウンティングを補強するように補強板
（１６）が溶着されている。該補強板（１６）は車両の
幅方向へ設けられたクロス部材（１８）の上側に結合さ
れている。
【０００４】前記穴（１４）が穿設された部位には、ボ
ルト（２０）によってシートマウンティングバー（２
２）が結合されている。前記シートマウンティングバー
（２２）に、シートトラック（２３）に取付けられたシ
ートラッチ（２４）を嵌入させてシートが結合されるよ
うになっている。図１には、前記シートトラック（２
３）及びシートラッチ（２４）は図示されていない。
ルト（２０）によってシートマウンティングバー（２
２）が結合されている。前記シートマウンティングバー
（２２）に、シートトラック（２３）に取付けられたシ
ートラッチ（２４）を嵌入させてシートが結合されるよ
うになっている。図１には、前記シートトラック（２
３）及びシートラッチ（２４）は図示されていない。
【０００５】前記シートマウンティングバー（２２）
は、シート１つ当たり、２つずつ設けられており、該シ
ートマウンティングバー（２２）は、その両端が、前記
ボルト（２０）により固定されている。前記穴（１４）
は、前記シートラッチ（２４）が前記床板（１２）に接
触しないようにするためのものである。
は、シート１つ当たり、２つずつ設けられており、該シ
ートマウンティングバー（２２）は、その両端が、前記
ボルト（２０）により固定されている。前記穴（１４）
は、前記シートラッチ（２４）が前記床板（１２）に接
触しないようにするためのものである。
【０００６】さらに、前記穴（１４）を通して水が床板
の内側へ流れ込まないように、前記穴（１４）の周縁と
前記補強板（１６）が当接する部位にはシール材（２
６）によってシールされている。さらに、前記クロス部
材（１８）が前記床板（１２）及び補強板（１６）に接
する部位にもシール材（２６'）によってシールされて
いる。
の内側へ流れ込まないように、前記穴（１４）の周縁と
前記補強板（１６）が当接する部位にはシール材（２
６）によってシールされている。さらに、前記クロス部
材（１８）が前記床板（１２）及び補強板（１６）に接
する部位にもシール材（２６'）によってシールされて
いる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記のよう
に構成された従来の自動車のシート装着装置によれば、
シート１つ当たり、２つずつのシートマウンティングバ
ーを結合するが、該各シートマウンティングバーの両端
をそれぞれボルトで締結することから、その分、組立て
が面倒であって取り付けに時間がかかるという問題点が
あった。さらに、シートマウンティング部の剛性が弱い
うえに、穴を穿設することから密閉性を保つために、別
途のシール材でシールする必要があるという問題点があ
った。
に構成された従来の自動車のシート装着装置によれば、
シート１つ当たり、２つずつのシートマウンティングバ
ーを結合するが、該各シートマウンティングバーの両端
をそれぞれボルトで締結することから、その分、組立て
が面倒であって取り付けに時間がかかるという問題点が
あった。さらに、シートマウンティング部の剛性が弱い
うえに、穴を穿設することから密閉性を保つために、別
途のシール材でシールする必要があるという問題点があ
った。
【０００８】本発明は、上記問題点を解決するためにな
されたものであり、その目的は、組立工程を減少でき、
かつ、シートマウンティング部の剛性を高めることがで
きる自動車のシート装着装置を提供することにある。さ
らに、他の目的は、床板の内部へ水が染み込まないよう
にシールする工程を別途に施す必要がない自動車のシー
ト装着装置を提供することにある。
されたものであり、その目的は、組立工程を減少でき、
かつ、シートマウンティング部の剛性を高めることがで
きる自動車のシート装着装置を提供することにある。さ
らに、他の目的は、床板の内部へ水が染み込まないよう
にシールする工程を別途に施す必要がない自動車のシー
ト装着装置を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記のような目的を達成
するためになされたこの発明にかかる自動車のシート装
着装置は、床板の上側にマウンティングバーを設け、該
マウンティングバーにはシートトラックが結合される自
動車のシート装着装置において、自動車の幅方向へ前記
床板の上側にクロス部材を設け、該クロス部材の長手方
向に沿って前記マウンティングバーが固定されることを
特徴とする。
するためになされたこの発明にかかる自動車のシート装
着装置は、床板の上側にマウンティングバーを設け、該
マウンティングバーにはシートトラックが結合される自
動車のシート装着装置において、自動車の幅方向へ前記
床板の上側にクロス部材を設け、該クロス部材の長手方
向に沿って前記マウンティングバーが固定されることを
特徴とする。
【００１０】また、前記クロス部材は、折曲げられて前
記床板の上側と所定の空間をなし、前記マウンティング
バーは前記折曲された前記クロス部材の内部の角に自動
車の幅方向へ固定され、前記クロス部材には長手方向に
沿って所定間隔を隔てて通穴が穿設され、該通穴には前
記シートトラックがシートラッチを介して前記マウンテ
ィングバーに結合されていることを特徴とする。
記床板の上側と所定の空間をなし、前記マウンティング
バーは前記折曲された前記クロス部材の内部の角に自動
車の幅方向へ固定され、前記クロス部材には長手方向に
沿って所定間隔を隔てて通穴が穿設され、該通穴には前
記シートトラックがシートラッチを介して前記マウンテ
ィングバーに結合されていることを特徴とする。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、この発明の一実施例につい
て添付図面に沿つて詳述する。図３に示すように、自動
車のリヤシートが装着される床板（３２）の上側には、
自動車の幅方向へクロス部材（３４）が固定されてお
り、該クロス部材（３４）の内側の角には、長手方向に
沿ってマウンティングバー（３６）が固定されている。
て添付図面に沿つて詳述する。図３に示すように、自動
車のリヤシートが装着される床板（３２）の上側には、
自動車の幅方向へクロス部材（３４）が固定されてお
り、該クロス部材（３４）の内側の角には、長手方向に
沿ってマウンティングバー（３６）が固定されている。
【００１２】前記クロス部材（３４）は、折曲げられ、
前記床板（３２）との間に空間（３８）が形成されるよ
うに、前記床板（３２）の上側に結合されるが、その両
側にフランジ（４０，４２）が形成された形鋼形状にな
っている。前記クロス部材（３４）で前記マウンティン
グバー（３６）が固定された角部には、所定間隔（Ｌ）
で通穴（４４）が穿設され、前記マウンティングバー
（３６）の一部は、前記通穴（４４）を通して外部へ露
出される。該通穴（４４）は１つのシートに対して２つ
ずつ穿設されている。また、前記クロス部材（３４）の
フランジ（４０，４２）は、前記床板（３２）に溶着さ
れている。
前記床板（３２）との間に空間（３８）が形成されるよ
うに、前記床板（３２）の上側に結合されるが、その両
側にフランジ（４０，４２）が形成された形鋼形状にな
っている。前記クロス部材（３４）で前記マウンティン
グバー（３６）が固定された角部には、所定間隔（Ｌ）
で通穴（４４）が穿設され、前記マウンティングバー
（３６）の一部は、前記通穴（４４）を通して外部へ露
出される。該通穴（４４）は１つのシートに対して２つ
ずつ穿設されている。また、前記クロス部材（３４）の
フランジ（４０，４２）は、前記床板（３２）に溶着さ
れている。
【００１３】図４に示すように、前記通穴（４４）から
露出された前記マウンティングバー（３６）部位には、
シートトラック（４６）に取り付けられたシートラッチ
（４８）を嵌入させてシートが結合されるようになって
いる。図３には前記シートトラック（４６）及びシート
ラッチ（４８）は図示されていない。該シートラッチ
（４８）には、前記マウンティングバー（３６）を収容
する収容溝（４９）が削成されている。その収容溝（４
９）は所定間隔で開けられており、該収容溝にマウンテ
ィングバー（３６）を嵌入させてから折曲げて前記マウ
ンティングバー（３６）から抜けないようにする。
露出された前記マウンティングバー（３６）部位には、
シートトラック（４６）に取り付けられたシートラッチ
（４８）を嵌入させてシートが結合されるようになって
いる。図３には前記シートトラック（４６）及びシート
ラッチ（４８）は図示されていない。該シートラッチ
（４８）には、前記マウンティングバー（３６）を収容
する収容溝（４９）が削成されている。その収容溝（４
９）は所定間隔で開けられており、該収容溝にマウンテ
ィングバー（３６）を嵌入させてから折曲げて前記マウ
ンティングバー（３６）から抜けないようにする。
【００１４】前記マウンティングバー（３６）は、図５
に示すように、クロス部材（３４）の内部前側の角に沿
って溶着されている。この際、前記溶接部（５０）は、
クロス部材（３４）の長手方向に沿って連続溶接、ある
いは断続溶接によって形成される。さらに、溶接部は点
溶接からなる。かように構成されたこの発明のシート装
着装置は、前記クロス部材（３２）の角に長手方向に沿
ってマウンティングバー（３６）を溶着してから、前記
クロス部材（３２）のフランジ（４０，４２）を前記床
板（３２）に溶接し、前記通穴（４４）を通して前記マ
ウンティングバー（３６）にシートのシートラッチ（４
８）を嵌入して結合することにより、簡単に組立てが終
了する。
に示すように、クロス部材（３４）の内部前側の角に沿
って溶着されている。この際、前記溶接部（５０）は、
クロス部材（３４）の長手方向に沿って連続溶接、ある
いは断続溶接によって形成される。さらに、溶接部は点
溶接からなる。かように構成されたこの発明のシート装
着装置は、前記クロス部材（３２）の角に長手方向に沿
ってマウンティングバー（３６）を溶着してから、前記
クロス部材（３２）のフランジ（４０，４２）を前記床
板（３２）に溶接し、前記通穴（４４）を通して前記マ
ウンティングバー（３６）にシートのシートラッチ（４
８）を嵌入して結合することにより、簡単に組立てが終
了する。
【００１５】
【発明の効果】上述のように、この発明にかかる自動車
のシート装着装置によれば、シート装着の組立工程を減
少させることができる。また、シートマウンティング部
の剛性を高めることができる。また、床板の内部に水が
染み込まないようにするための別途のシールを施さなく
てもすむようになる。また、マウンティングバーの部品
点数を削減することができる。さらに、クロス部材に通
穴を任意の位置に穿設してシートを自在に配列すること
ができる、等の効果を奏する。
のシート装着装置によれば、シート装着の組立工程を減
少させることができる。また、シートマウンティング部
の剛性を高めることができる。また、床板の内部に水が
染み込まないようにするための別途のシールを施さなく
てもすむようになる。また、マウンティングバーの部品
点数を削減することができる。さらに、クロス部材に通
穴を任意の位置に穿設してシートを自在に配列すること
ができる、等の効果を奏する。
【図１】従来の自動車のシート装着装置でシートを除去
した状態を示す斜視図である。
した状態を示す斜視図である。
【図２】図１におけるＡ−Ａ線矢視断面図（シートの下
部状態）である。
部状態）である。
【図３】この発明の実施例にかかる自動車のシート装着
装置でシートを除去した状態の斜視図である。
装置でシートを除去した状態の斜視図である。
【図４】図３におけるＢ−Ｂ線矢視断面図（シートの下
部状態）である。
部状態）である。
【図５】図３におけるＣ−Ｃ線矢視断面図である。
３２・・・床板 ３４・・・クロス部材 ３６・・・マウンティングバー ３８・・・空間 ４０, ４２・・・フランジ ４４・・・通穴 ４６・・・シートトラック ４８・・・シートラッチ ５０・・・溶接部
Claims (2)
- 【請求項１】 床板の上側にマウンティングバーを設
け、該マウンティングバーにシートトラックが結合され
る自動車のシート装着装置において、 自動車の幅方向へ前記床板の上側にクロス部材を設け、
該クロス部材の長手方向に沿って前記マウンティングバ
ーが固定されることを特徴とする自動車のシート装着装
置。 - 【請求項２】 前記クロス部材は、折曲げられて前記床
板の上側と所定の空間をなし、前記マウンティングバー
は前記折曲された前記クロス部材の内部の角に自動車の
幅方向へ固定され、前記クロス部材には長手方向に沿っ
て所定間隔で通穴が穿設され、該通穴には前記シートト
ラックがシートラッチを介して前記マウンティングバー
に結合されることを特徴とする請求項１に記載の自動車
のシート装着装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019990058233A KR100320816B1 (ko) | 1999-12-16 | 1999-12-16 | 자동차의 시트 장착장치 |
| KR1999/P58233 | 1999-12-16 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001180357A true JP2001180357A (ja) | 2001-07-03 |
| JP3533644B2 JP3533644B2 (ja) | 2004-05-31 |
Family
ID=19626302
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000336481A Expired - Fee Related JP3533644B2 (ja) | 1999-12-16 | 2000-11-02 | 自動車のシート装着装置 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3533644B2 (ja) |
| KR (1) | KR100320816B1 (ja) |
| AU (1) | AU740499B2 (ja) |
| DE (1) | DE10054586A1 (ja) |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10224454A1 (de) * | 2002-06-03 | 2003-12-11 | Opel Adam Ag | Sitzbefestigung bei Kraftfahrzeugen |
| DE102006007374A1 (de) | 2006-02-17 | 2007-08-23 | Bayerische Motoren Werke Ag | Vorrichtung zur Befestigung einer Rückenlehne |
| DE102007001720A1 (de) * | 2007-01-11 | 2008-07-17 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Sitzquerträger für ein Kraftfahrzeug |
| DE102009030366A1 (de) * | 2009-06-25 | 2010-12-30 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Vorrichtung zur Befestigung eines Fahrzeugsitzes |
| DE102013215325A1 (de) | 2013-08-05 | 2015-02-05 | Ford Global Technologies, Llc | Befestigungselement für ein Karosserieteil und Befestigungssystem mit Befestigungselement |
| DE102013215323A1 (de) | 2013-08-05 | 2015-02-05 | Ford Global Technologies, Llc | Befestigungselement für ein Karosserieteil und Befestigungssystem mit Befestigungselement |
| DE102015222255B4 (de) | 2015-11-11 | 2024-02-01 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Sitzanordnung zur Montage eines Fahrzeugsitzes |
| CN111976844B (zh) * | 2020-08-20 | 2022-07-01 | 东风柳州汽车有限公司 | 车身地板总成、中排座椅安装结构及车辆 |
| CN114714992A (zh) * | 2022-03-28 | 2022-07-08 | 岚图汽车科技有限公司 | 一种后排座椅安装结构及汽车 |
| EP4321428A1 (de) * | 2022-08-12 | 2024-02-14 | Airbus Operations GmbH | Schienensystem für eine kabine eines fahrzeugs |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH08324312A (ja) * | 1995-06-05 | 1996-12-10 | Oi Seisakusho Co Ltd | シートスライド装置 |
| FR2735729B1 (fr) * | 1995-06-22 | 1997-08-29 | Irausa Ingeniera | Fixation de securite pour siege amovible de vehicule |
| JP4078692B2 (ja) * | 1997-10-21 | 2008-04-23 | トヨタ車体株式会社 | 車両用シートの支持部構造 |
-
1999
- 1999-12-16 KR KR1019990058233A patent/KR100320816B1/ko not_active IP Right Cessation
-
2000
- 2000-10-31 AU AU69647/00A patent/AU740499B2/en not_active Ceased
- 2000-11-02 JP JP2000336481A patent/JP3533644B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2000-11-03 DE DE10054586A patent/DE10054586A1/de not_active Ceased
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR20010056666A (ko) | 2001-07-04 |
| KR100320816B1 (ko) | 2002-01-18 |
| AU6964700A (en) | 2001-06-28 |
| JP3533644B2 (ja) | 2004-05-31 |
| DE10054586A1 (de) | 2001-06-28 |
| AU740499B2 (en) | 2001-11-08 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20040210 |
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