KR20010056666A - 자동차의 시트 장착장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 시트 장착장치에 관한 것으로서, 바닥판의 상측에 마운팅 바(mounting bar)가 설치되고, 상기 마운팅 바에는 시트 트랙이 결합되는 자동차의 시트 장착장치에 있어서, 자동차의 폭방향으로 상기 바닥판의 상측에 크로스 부재가 설치되고, 상기 크로스 부재에 모서리를 따라 상기 마운팅 바가 고정되어 있으므로, 조립공정을 줄일 수 있고 마운팅부의 강도를 높이며 바닥판에 별도의 구멍을 형성하지 않아도 되어 수밀 문제를 효과적으로 해결할 수 있다.

Description

자동차의 시트 장착장치{apparatus for mounting seat for automobile}

본 발명은 자동차의 시트 장착장치에 관한 것이다.

자동차의 내부에 설치된 프론트 시트 및 리어 시트등의 시트는 승객의 안락함을 위해 다양한 구조가 개시되어 있다. 이하에서는 리어 시트를 예로 들어 설명한다.

도1 및 도2에 도시한 바와 같이, 종래 자동차의 리어 시트가 장착되는 바닥판(12)에는 소정크기의 구멍(14)이 형성되고, 상기 바닥판(12)의 구멍부 하측에는 마운팅을 보강하도록 보강판(16)이 용착되어 있다. 상기 보강판(16)은 차량의 폭 방향으로 설치된 크로스 부재(18)의 상측에 결합되어 있다.

상기 구멍(14)이 형성된 부위에는 볼트(20)에 의해 시트 마운팅 바(22)가 결합되어 있다. 상기 시트 마운팅 바(22)에는 시트 트랙(23)에 달린 시트 래치(24)가 끼워져 시트가 결합하게 되어 있다. 도1에서는 상기 시트 트랙(23) 및 시트 래치(24)가 도시되어 있지 않다.

상기 시트 마운팅 바(22)는 시트 1개당 2개씩 설치되어 있고, 상기 시트 마운팅 바(22)의 양단에는 상기 볼트(20)가 각각 고정되어 있다. 상기 구멍(14)은 상기 시트 래치(24)이 상기 바닥판(12)에 접촉되지 않게 한다.

그리고, 상기 구멍(14)을 통하여 물이 바닥판의 내측으로 유입하지 않도록 상기 구멍(14)의 가장자리와 상기 보강판(16)이 만나는 곳에는 시일재(26)로 시일되어 있다. 그리고, 상기 크로스 부재(18)가 상기 바닥판(12) 및 보강판(16)에 접하는 곳에도 시일재(26')로 시일 되어 있다.

그런데, 이와 같이 구성된 종래의 자동차의 시트 장착장치에 의하면, 시트 1개당 2개씩의 시트 마운팅 바(22)를 결합하되, 상기 각 시트 마운팅 바(22)의 양단에 각각 볼트(20)로 체결하여야 하므로, 조립이 용이하지 못하다는 문제점이 있었다.

또한, 시트 마운팅부의 강성이 약하고 구멍을 형성하므로 수밀을 유지시키기 위해 별도의 시일재로 시일하여야 한다는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로서, 본 발명의 목적은 조립공정을 줄일 수 있고 시트 마운팅부의 강성을 높이는 자동차의 시트 장착장치를 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은 바닥판의 내부로 물이 스며들지 않게 하는 시일을 별도로 하지 않아도 되는 자동차의 시트 장착장치를 제공하는 데 있다.

도1은 종래 자동차의 시트 장착장치에서 시트를 제거한 상태의 사시도,

도2는 도1에서 화살표 A-A선에 따른 단면도(시트의 하부를 도시한 상태),

도3은 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 시트 장착장치에서 시트를 제거한 상태의 사시도,

도4는 도3에서 화살표 B-B선에 따른 단면도(시트의 하부를 도시한 상태),

도5는 도3에서 화살표 C-C선에 따른 단면도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

32 : 바닥판 34 : 크로스 부재

36 : 마운팅 바 38 : 공간

40, 42 : 플랜지 44 : 관통구멍

46 : 시트 트랙 48 : 시트 래치

50 : 용접부

상기 목적을 달성하기 위해 이루어진 본 발명에 의한 자동차의 시트 장착장치는, 바닥판의 상측에 마운팅 바(mounting bar)가 설치되고, 상기 마운팅 바에는 시트 트랙이 결합되는 자동차의 시트 장착장치에 있어서, 자동차의 폭방향으로 상기 바닥판의 상측에 크로스 부재가 설치되고, 상기 크로스 부재의 길이방향을 따라 상기 마운팅 바가 고정되어 있는 것을 특징으로 한다.

상기 크로스 부재는 절곡되어 상기 바닥판의 상측과 소정의 공간을 이루고, 상기 마운팅 바는 상기 크로스 부재의 내부 모서리에 자동차의 폭방향으로 고정되며, 상기 크로스 부재에는 길이방향을 따라 소정간격을 두고 관통구멍이 형성되며, 상기 관통구멍에는 상기 시트 트랙이 시트 래치를 매개로 상기 마운팅 바에 힌지결합되어 있다.

이하, 본 발명의 실시예에 관하여 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도3에 도시한 바와 같이, 자동차의 리어 시트가 장착되는 바닥판(32)의 상측에는 자동차의 폭방향으로 크로스 부재(34)가 고정되어 있고, 상기 크로스 부재(34)의 내측 모서리에는 길이방향을 따라 마운팅 바(36)가 고정되어 있다.

상기 크로스 부재(34)는, 절곡되어 상기 바닥판(32)과의 사이에 공간(38)이 형성되게 상기 바닥판(32) 상측에 결합되는 데, 그 양측에 플랜지(40)(42)가 형성된 형강형상으로 되어 있다. 상기 크로스 부재(34)에서 상기 마운팅 바(36)가 고정된 모서리부에는 소정 간격(L)으로 관통구멍(44)이 형성되어, 상기 마운팅 바(36)의 일부는 상기 관통구멍(44)을 통하여 외부로 노출되어 있다. 상기 관통구멍(44)은 하나의 시트에 대응하여 2개씩 형성되어 있다.

상기 크로스 부재(34)의 플랜지(40)(42)는 상기 바닥판(32)에 용접으로 고정되어 있다.

도4에 도시한 바와 같이, 상기 관통구멍(44)으로 노출된 상기 마운팅 바(36)의 부위에는 시트 트랙(46)에 달린 시트 래치(48)가 끼워져 시트가 결합하게 되어 있다. 도3에서는 상기 시트 트랙(46) 및 시트 래치(48)가 도시되어 있지 않다. 상기 시트 래치(48)에는 상기 마운팅 바(36)를 수용하는 수용홈(49)이 형성되어 있다. 이 수용홈(49)은 소정간격으로 트여 있고, 상기 수용홈에 마운팅 바(36)를 끼운 다음 구부려 상기 마운팅 바(36)가 빠지지 않게 한다.

상기 마운팅 바(36)은 도5에 도시한 바와 같이, 크로스 부재(34)의 내부 앞측 모서리를 따라 용접에 의해 고정되어 있다. 이때, 상기 용접부(50)는 크로스 부재(34)의 길이 방향을 따라 연속용접이나 단속용접으로 형성된다. 또한 용접부는 점용접으로 이루어 질 수도 있다.

이와 같이 구성된 본 발명의 시트 장착장치는, 상기 크로스 부재(32)의 모서리에 길이방향을 따라 마운팅 바(36)를 용접하여 고정한 다음, 상기 크로스 부재(32)의 플랜지(40)(42)를 상기 바닥판(32)에 용접하고, 상기 관통구멍(44)을 통하여 상기 마운팅 바(36)에 시트의 시트래치(48)를 끼워 결합하면, 조립이 간단히 완료된다.

본 발명에 의한 자동차의 시트 장착장치에 의하면, 조립공정을 줄일 수 있고 시트 마운팅부의 강성을 높일 수 있으며, 바닥판의 내부로 물이 스며들지 않게 하는 별도의 시일을 하지 않아도 된다.

또한, 마운팅 바의 부품수가 적고, 크로스 부재에 관통구멍을 다양하게 형성하여 시트를 자유롭게 배열할 수 있다.

Claims (2)

1. 바닥판의 상측에 마운팅 바(mounting bar)가 설치되고, 상기 마운팅 바에는 시트 트랙이 결합되는 자동차의 시트 장착장치에 있어서,

   자동차의 폭방향으로 상기 바닥판의 상측에 크로스 부재가 설치되고,

   상기 크로스 부재의 길이방향을 따라 상기 마운팅 바가 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 시트 장착장치.
2. 제1항에 있어서,

   상기 크로스 부재는 절곡되어 상기 바닥판의 상측과 소정의 공간을 이루고,

   상기 마운팅 바는 상기 절곡된 상기 크로스 부재의 내부 모서리에 자동차의 폭방향으로 고정되며,

   상기 크로스 부재에는 길이방향을 따라 소정간격을 두고 관통구멍이 형성되며,

   상기 관통구멍에는 상기 시트 트랙이 시트 래치를 매개로 상기 마운팅 바에 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 시트 장착장치.