JP2001171554A - 車体のフェンダー部における位置合わせを伴う自動車のフロントエンド - Google Patents

車体のフェンダー部における位置合わせを伴う自動車のフロントエンド

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JP2001171554A
JP2001171554A JP2000348493A JP2000348493A JP2001171554A JP 2001171554 A JP2001171554 A JP 2001171554A JP 2000348493 A JP2000348493 A JP 2000348493A JP 2000348493 A JP2000348493 A JP 2000348493A JP 2001171554 A JP2001171554 A JP 2001171554A
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fender
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vehicle
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Hugues Cheron
シェロン ユーグ
Laurent Decker
デッケル ローラン
Bruno Ghiringhelli
ギランゲーリ ブルーノ
Alain Liadouze
リアドゥーズ アラン
Marc Durbize
デュルビーズ マルク
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Renault SAS
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Plastic Omnium SE
Renault SAS
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    • B62D29/04—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof predominantly of synthetic material
    • B62D29/043—Superstructures
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
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    • B62D25/084—Radiator supports
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    • B62D25/163—Mounting devices

Abstract

(57)【要約】 【課題】車両のシェルに対する位置決めが非常に正確な
自動車用フロントエンドを提供する。 【解決手段】１つの上部クロスメンバ（１）を具備する
自動車のフロントエンド。前記クロスメンバは、その一
方の端部近傍に、車体のフロントフェンダー部に設けら
れた見当合わせ点に対する長手方向および横方向の位置
決めを車体上で可能にする基準点を有している。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】本発明は、車体のフェンダー部おける位置
合わせを伴う自動車用フロントエンドに関する。
【０００２】主としてエンジンセットのラジエータなら
びに光学装置、タンク類および電気または電子装置用ケ
ースなどの種々の装置を受け入れるための支持構造の自
動車用フロントエンドが知られている。
【０００３】フロントエンドのメリットは、特に車体組
立て時に明らかになる。なぜならば、フロントエンドが
支持する全ての装置は、車体組立てライン外でフロント
エンドに固定することができ、組立品は１回の操作のみ
で車体に取付けられるからである。
【０００４】フロントエンドは、ボディ部材に対してわ
ずかにずらして車体のシャシに固定される。
【０００５】このずれは装置に対して妨げにはならない
が、車体のボディ部材と非常に正確に一致する前にフロ
ントエンドに部材が固定されないようにする。
【０００６】しかしながら、ボディ部材と同一面にある
光学装置および車体のフロント部まで連続的に続くシー
ルドまたはシェル下部を有する現代的な自動車のスタイ
ル効果を得るためには、車体のシェルに対する位置決め
が非常に正確なフロントエンドが使えるのが望ましいで
あろう。
【０００７】本発明は、この要求に答える自動車用フロ
ントエンドを提供することを目的としている。
【０００８】本発明は、特に１つの上部クロスメンバを
具備する自動車用フロントエンドにおいて、該クロスメ
ンバは、その一方の端部近傍に、車体のフロントフェン
ダー部に設けられた見当合わせ点に関する長手方向およ
び横方向の位置決めを車体上で可能にする基準点を有し
ていることを特徴とするフロントエンドを対象とする。
【０００９】本発明によるフロントエンドは、その長手
方向および横方向の位置決めを、車体のシャシ、すなわ
ち下部および上部サイドメンバ、に対して行なうのでは
なく、車体にフロントエンドを取り付ける際に、すでに
シャシに取り付けてあるフェンダー部に対して行なう。
【００１０】フロントエンドの高さ方向の位置決めは、
フェンダー部の補強材を足場にして行なわれる。
【００１１】本発明によるフロントエンドが車体のシャ
シ上に固定されるのは、フェンダー部の１つに関してフ
ロントエンドが車体上で正確にいったん位置決めされて
からである。
【００１２】本発明の特徴的な実施態様において、フロ
ントエンドの基準点とフェンダー部の見当合わせ点を重
ね合わせるため、とりわけこのフェンダー部が樹脂材料
で作られており、かつ大きな作動膨張を受ける場合に、
フェンダー部をシャシに対してスライドできるように、
取外し可能な手段を用いる。
【００１３】例えば、基準点は、フェンダー部に設けら
れた孔中に一時的に挿入されたピンを足場にすることに
なる１つの切り込み部で構成することができる。
【００１４】このピンが重ね合わせ手段を構成し、フェ
ンダー部に設けられた孔はボディ部材の見当合わせ点で
ある。
【００１５】別の実施態様においては、フェンダー部の
ライニングに固定され取外しできないが、ひとたびフロ
ントエンドが位置決めされたら、ボンネットの止め金具
として働くピンを用いる。この場合、ピンの上端部に
は、ボンネットを強く閉めたときの衝撃を緩和するため
の弾性先端部が設けてある。
【００１６】本発明の特徴的な実施態様においては、ク
ロスメンバは、車体のフェンダー部のライニングへの固
定用孔を具備しており、ひとたび見当合わせにより位置
決めされたら、これにより車体のシャシへの固定が可能
になる。
【００１７】本発明の特徴的な実施態様においては、ク
ロスメンバは、その各端部にフロントクォーターの形状
の支持部材を備えており、これは自動車用光学装置なら
びに一般にフロントエンド上に置かれるその他の種々の
装置を組み入れることができる部材である。
【００１８】この実施態様においては、フロントエンド
の基準点がフロントクォーターの１つにあることが有利
である。
【００１９】従って、クロスメンバの作製が単純になる
だけでなく、とりわけフェンダー部に関するフロントク
ォーターの正確な位置決めが確実に行なわれる。このこ
とは、例えば光学装置のように、車体のボディの残りに
対して適切に位置決めされる前に、装置を支持するのは
フロントクォーターであることから、非常に重要であ
る。
【００２０】対応するフェンダー部に対して、フロント
クォーターの一方のみが基準にされ得るので、本発明に
よれば、一方のフェンダー部に関する一方のフロントク
ォーターの正しい位置決めにより他方のフェンダー部に
関する他方のフロントクォーターの位置決めがなされる
ことを保証するため、フロントエンドの組立品の幾何学
は、車体に取付けられる前にゲージ上で調整されること
が予測される。
【００２１】この実施態様によるフロントエンドの剛性
を高めるため、支持部材またはフロントクォーターをク
ロスメンバと同時にフェンダー部のライニングに固定す
るのが有利である。
【００２２】本発明の特徴的な実施態様においては、ク
ロスメンバの各端部に設けられた支持部材は、車体の下
部サイドメンバまで延設されており、下部クロスメンバ
との連結を確実にすることにより、上部クロスメンバの
剛性を高める支柱となるように同様にこれに固定されて
いる。
【００２３】
【発明の実施の形態】本発明をよりよく理解するため、
本発明の範囲を限定しない例としての実施態様を、添付
図面を参照して説明する。
【００２４】図１には、１つの上部クロスメンバ１およ
び２つの側面支持部材２、３で構成されたフロントエン
ド、車体の２本のフロントサイドメンバ４、５、フェン
ダー部のライニング６、７ならびに鎖線で車体の左フロ
ントフェンダー部８が示してある。
【００２５】各支持部材２，３は、１つの光学装置なら
びにここでは図示されないが自動車用の種々のその他の
装置を受け入れることを目的としている。
【００２６】上部クロスメンバ１は、端部の支持部材に
ねじ止め固定されている。
【００２７】各支持部材は、サイドメンバのフロント端
部４、５に固定されている。
【００２８】フロントエンドの上部では、クロスメンバ
は、フェンダ部の補強材９に固定されており、この補強
材は、そのフロント端部１０がクロスメンバ１の下に位
置するように成形されている。
【００２９】補強材９へのクロスメンバの固定は、孔１
１を介したねじ止めにより行なわれる。
【００３０】本発明により、車体へのフロントエンドの
上記の固定は、ボディ部材、この場合には車体の左フロ
ントフェンダー部８、に関するフロントエンドの正確な
位置決め後に初めて行なわれる。
【００３１】この目的のため、クロスメンバ１は、その
左側端部に、車体の内側に向けて開いた切り込み部１２
を具備している。
【００３２】図２に見られるように、フェンダー部８に
ついては、エンジンルーム内部側へ延びた小プレート１
３を具備しており、これは取外し可能なピン１５を挿入
できる穴１４を備えている。なお、図２には、クロスメ
ンバ、ピンおよびフェンダー部のみが示してある。
【００３３】フェンダー部の孔１４中に挿入された取外
し可能なピン１５は、フロントエンドの基準点のための
見当合わせ点の役目を果たす。
【００３４】このフロントエンドは、クロスメンバの切
り込み部１２をピン１５の正面にくるようにして車体上
で位置決めされ、これにより車体に関する長手方向の位
置決めが確実に行なわれる。
【００３５】垂直方向の位置決めは、２つの補強材９を
足場にして得られる。
【００３６】フロントエンドがひとたび適切に位置決め
されたら、補強材８ならびにサイドメンバ４、５上で上
記の固定を行なう。
【００３７】次に、ピン１５を取り去ることができる。
【００３８】車体のフェンダー部に対して非常に正確に
位置合わせされている本発明によるフロントエンドは、
車体のほかのボディ部材に対して厳密な位置合わせを必
要とする光学製品およびシールドを支持することができ
る。
【００３９】上に説明された実施態様がなんら制限的性
質を有さず、かつ望ましいあらゆる修正も、それによっ
て本発明の範囲を逸脱することなく受け入れることがで
きるであろうことは当然である。
【図面の簡単な説明】
【図１】 図１は、自動車のフロント部の一部の斜視図
である。
【図２】 図２は、図１の矢印２部分の拡大図である。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ユーグ シェロン フランス 01800 ブール サン クリス トフ モンテー ド クローズ （番地な し) (72)発明者 ローラン デッケル フランス 92100 ブローニュ ビランク ール リュー ダンジュール 76 (72)発明者 ブルーノ ギランゲーリ フランス 52200 ラングル リュー ベ ザンソン ２ (72)発明者 アラン リアドゥーズ フランス 78530 ビューク リュー ド スールス 67 (72)発明者 マルク デュルビーズ フランス 78760 ジュアール ポン ド シャルトラン リュー デュ シャトー ヴィラーン 11

Claims (9)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】特に１つの上部クロスメンバ（１）を具備
    する自動車のフロントエンドにおいて、該クロスメンバ
    は、その一方の端部近傍に、車体のフロントフェンダー
    部に設けられた見当合わせ点（１４）に対する長手方向
    および横方向の位置決めを車体上で可能にする基準点
    （１２）を有していることを特徴とするフロントエン
    ド。
  2. 【請求項２】フロントエンドの基準点（１２）およびフ
    ェンダー部の見当合わせ点（１４）は、取り外し可能な
    手段を用いて重ね合わされることを特徴とする請求項１
    に記載のフロントエンド。
  3. 【請求項３】基準点は、フェンダー部に設けられた１つ
    の孔（１２）中に一時的に挿入されたピン（１５）を足
    場にすることになる１つの切り込み部（１２）により構
    成されることを特徴とする請求項２に記載のフロントエ
    ンド。
  4. 【請求項４】フロントエンドの基準点（１２）およびボ
    ディ部材の見当合わせ点（１４）は、フェンダー部のラ
    イニング中に固定され、かつ、ひとたびフロントエンド
    が位置決めされたら、ボンネット用止め金具として働く
    １つのピンを用いて重ね合わされることを特徴とする請
    求項１に記載のフロントエンド。
  5. 【請求項５】上部クロスメンバ（１）は、車体のフェン
    ダー部のライニング（６、７）上に固定用孔（１１）を
    含んでいることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１
    項に記載のフロントエンド。
  6. 【請求項６】上部クロスメンバ（１）は、その各端部
    に、自動車用光学装置および自動車用のその他種々の装
    置を組み込み得る部材である１つの支持部材（２、３）
    を備えていることを特徴とする請求項１〜５のいずれか
    １項に記載のフロントエンド。
  7. 【請求項７】基準点は、支持部材の１つにあることを特
    徴とする請求項６に記載のフロントエンド。
  8. 【請求項８】支持部材（２、３）は、上部クロスメンバ
    （１）と同時にフェンダー部のライニング（６、７）に
    固定されることを特徴とする請求項６〜７のいずれか１
    項に記載のフロントエンド。
  9. 【請求項９】クロスメンバの各端部に設けられた支持部
    材（２、３）は、車体の下部サイドメンバ（４、５）ま
    で延設されており、これにも固定されていることを特徴
    とする請求項６〜８のいずれか１項に記載のフロントエ
    ンド。
JP2000348493A 1999-11-15 2000-11-15 車体のフェンダー部における位置合わせを伴う自動車のフロントエンド Pending JP2001171554A (ja)

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FR9914280 1999-11-15

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