JP2001152906A

JP2001152906A - 内燃機関用制御ユニット

Info

Publication number: JP2001152906A
Application number: JP33940999A
Authority: JP
Inventors: Koji Sasaki; 孝二佐々木; Yoshinobu Arakawa; 祥伸荒川; Masakazu Tsukada; 賢和塚田
Original assignee: Kokusan Denki Co Ltd
Current assignee: Mahle Electric Drive Systems Co Ltd
Priority date: 1999-11-30
Filing date: 1999-11-30
Publication date: 2001-06-05
Anticipated expiration: 2019-11-30
Also published as: JP3721903B2

Abstract

(57)【要約】【課題】大気圧センサの上面のセンサケース内空間に
注型用の絶縁樹脂が侵入するのを防止できる内燃機関用
制御ユニットを得る。【解決手段】大気圧センサ２により検出した大気圧を
制御条件の１つとして内燃機関用点火装置及び燃料噴射
装置の少なくとも一方を制御する制御回路の構成部品を
大気圧センサ２と共に実装したプリント基板３と、この
プリント基板３に対して固定されて大気圧センサ２を内
部に収容したセンサケース１と、プリント基板３をセン
サケース１と共に収容した外装ケース５とを備え、外装
ケース５内に絶縁樹脂を注型してモールド部７を形成す
る。プリント基板３に対向する側で、センサケース１内
にパッキン１４を介してシールして大気圧センサ２を嵌
め込む。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、内燃機関用点火装
置や燃料噴射装置を制御する制御回路の構成部品を実装
したプリント基板を外装ケース内に収容して、該外装ケ
ース内に注型した絶縁樹脂によりモールドした構成を有
する内燃機関用制御ユニットに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】内燃機関の点火装置及び燃料噴射装置の
少くとも一方を制御する内燃機関用制御装置において
は、内燃機関の回転数、スロットル開度、機関温度、排
気温度などを制御条件として制御を行っているが、最近
では大気圧を制御条件として用いることが多くなってい
る。内燃機関用点火装置及び燃料噴射装置の少なくとも
一方を制御する制御ユニットにおいて大気圧を制御条件
の１つとする場合には、該制御ユニットに大気圧センサ
を組み込む必要がある。

【０００３】図６（Ａ）〜（Ｃ）は、大気圧センサを組
込んだ従来のこの種の内燃機関用制御ユニットにおける
大気圧センサの組込み状態を示したものである。この制
御ユニットでは、両端が開口されたアルミニューム等の
筒状体からなるセンサケース１の内部の一端側に収容さ
れた大気圧センサ２が制御回路を構成する図示しない他
の構成部品と共にプリント基板３に実装され、センサケ
ース１の軸線方向の一方の開口端が接着等によりプリン
ト基板３に固定されている。大気圧センサ２の上面に
は、内部に大気圧を取り込む通気孔４が該大気圧センサ
２上面の突出部２ａを貫通して形成されている。

【０００４】プリント基板３は、内部に大気圧センサ２
が収容されたセンサケース１と共に外装ケース５内の底
部側にスペーサ６を介して浮かせて収容され、センサケ
ース１の他方の開口端を大気中に露出させた状態で外装
ケース５内に絶縁樹脂が注型されてモールド部７が形成
されている。

【０００５】センサケース１の他方の開口端には、該セ
ンサケース１の内側に水などが入るのを防ぐために、鉄
板製の防水蓋８がゴムパッキン９を介してねじ１０によ
り取り付けられている。防水蓋８の外側面には、該防水
蓋８を貫通してセンサケース１の内側から大気中に通じ
る小径の通気孔１１（図６Ｃ参照）を有する管状の突出
部８ａが設けられている。該突出部８ａの通気孔１１に
水滴が浸入したり該水滴の凍結により通気孔１１が閉塞
されたりするのを防止するため、突出部８ａに可撓性の
防水チューブ１２の一端が嵌着され、該防水チューブ１
２の他端は水滴の浸入や凍結のおそれがない場所に導か
れている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の内燃機関用制御ユニットでは、外装ケース５
内に絶縁樹脂を注型してモールド部７を形成する際に、
プリント基板３とセンサケース１との隙間から注型用の
絶縁樹脂がセンサケース１内に侵入し、この侵入した絶
縁樹脂がセンサケース１と大気圧センサ２との接触面の
隙間を経て、大気圧センサ２の上面のセンサケース内空
間１３に侵入して、その量が多い場合には大気圧センサ
２の上面の通気孔４を塞ぎ、大気圧の検出ができなくな
る問題点があった。

【０００７】そのため、従来の内燃機関用制御ユニット
では、センサケース１をプリント基板３に接着等により
取付けていたので、センサケース１のプリント基板３に
対する取付けに手数がかかり、コストアップする問題点
があった。

【０００８】また、従来のセンサケース１はアルミニュ
ーム等により形成されていたので、大気圧センサ２の上
面に注型用の絶縁樹脂が侵入したか否かがわからない問
題点があった。

【０００９】また、従来の内燃機関用制御ユニットで
は、センサケース１が両端を開口させた筒状をなしてい
て、大気圧センサ２を支持する側とは反対側の端部に防
水蓋８がゴムパッキン９を介してねじ１０により取り付
けられていたので、センサケース１の構造が構造が複雑
化して、作業工数が増え、コストアップする問題点があ
った。

【００１０】さらに、従来の内燃機関用制御ユニットで
は、筒状のセンサケース１の上部がゴムパッキン９を介
して防水蓋８で閉塞された構造なので、絶縁樹脂の注型
により形成されているモールド部７が防水蓋８より下に
位置するようにせざるを得ず、このため振動の大きな環
境で使用する場合には、防水チューブ１２の振動で、こ
の防水チューブ１２を嵌合して接続している防水蓋８の
突出部８ａが振動を受け、使用中に該突出部８ａが防水
蓋８から破断されて防水チューブ１２が防水蓋８から、
換言すればセンサケース１から外れてしまう恐れがあっ
た。

【００１１】本発明の目的は、大気圧センサの上面のセ
ンサケース内空間に注型用の絶縁樹脂が侵入するのを防
止できる内燃機関用制御ユニットを提供することにあ
る。

【００１２】本発明の他の目的は、センサケースの構造
の簡略化が図れる内燃機関用制御ユニットを提供するこ
とにある。

【００１３】本発明の他の目的は、振動の大きな環境下
で使用しても防水チューブの外れを防止できる内燃機関
用制御ユニットを提供することにある。

【００１４】本発明の他の目的は、センサケースの構造
の簡略化が図れる内燃機関用制御ユニットを提供するこ
とにある。

【００１５】本発明の他の目的は、大気圧センサの上面
のセンサケース内空間に注型用の絶縁樹脂が侵入したこ
とを容易に確認できる内燃機関用制御ユニットを提供す
ることにある。

【００１６】本発明の他の目的は、センサケースのプリ
ント基板に対する取付けを容易に行える内燃機関用制御
ユニットを提供することにある。

【００１７】

【課題を解決するための手段】本発明は、大気圧センサ
により検出した大気圧を制御条件の１つとして内燃機関
用点火装置及び燃料噴射装置の少なくとも一方を制御す
る制御回路の構成部品を大気圧センサと共に実装したプ
リント基板と、該プリント基板に対して固定されて大気
圧センサを内部に収容したセンサケースと、プリント基
板をセンサケースと共に収容した外装ケースとを備え、
外装ケース内に絶縁樹脂が注型されてモールド部が形成
されている内燃機関用制御ユニットを改良するものであ
る。

【００１８】請求項１に記載の内燃機関用制御ユニット
においては、プリント基板に対向する側でセンサケース
内にパッキンを介してシールされて大気圧センサが嵌め
込まれていることを特徴とする。

【００１９】このような構成にすると、大気圧センサの
上面のセンサケース内空間に注型用の絶縁樹脂が侵入す
るのをパッキンにより防止できる。このため侵入した注
型用の絶縁樹脂で、大気圧センサの通気孔が塞がれて、
大気圧の検出ができなくなるのを回避することができ
る。

【００２０】請求項２に記載の内燃機関用制御ユニット
においては、請求項１において、大気圧センサより上側
のセンサケース内に大気を送るように接続されている防
水チューブの接続部分が、絶縁樹脂によるモールド部の
中に設けられていることを特徴とする。

【００２１】このような構成にすると、センサケース内
に大気を送るように接続されている防水チューブの接続
部分がモールド部と一体になってフリーに振動しなくな
り、振動の大きな環境下で使用しても防水チューブの外
れを防止することができる。

【００２２】請求項３に記載の内燃機関用制御ユニット
においては、請求項１または２において、センサケース
の大気圧センサが嵌め込まれる側とは反対側が、該セン
サケースを構成している素材と同じ素材で一体に閉塞さ
れていることを特徴とする。

【００２３】このような構成にすると、センサケースに
防水蓋を設ける必要がなくなって、センサケースの構造
の簡略化を図ることができる。

【００２４】請求項４に記載の内燃機関用制御ユニット
においては、センサケースの大気圧センサが嵌め込まれ
る側とは反対側が、該センサケースを構成している素材
と同じ素材で一体に閉塞され、プリント基板に対向する
側でセンサケース内にパッキンを介してシールされて大
気圧センサが嵌め込まれ、大気圧センサより上側のセン
サケース内に大気を送るように接続されている防水チュ
ーブの接続部分が絶縁樹脂によるモールド部の中に設け
られていることを特徴とする。

【００２５】このような構成にすると、大気圧センサの
上面のセンサケース内空間に注型用の絶縁樹脂が侵入す
るのをパッキンにより防止でき、このため侵入した注型
用の絶縁樹脂で、大気圧センサの通気孔が塞がれて、大
気圧の検出ができなくなるのを回避することができる。
また、センサケースに防水蓋を設ける必要がなくなっ
て、センサケースの構造の簡略化を図ることができる。
さらに、センサケース内に大気を送るように接続されて
いる防水チューブの接続部分がモールド部と一体になっ
てフリーに振動しなくなり、振動の大きな環境下で使用
しても防水チューブの外れを防止することができる。

【００２６】請求項５に記載の内燃機関用制御ユニット
においては、請求項１，２，３または４において、セン
サケースはその内部が透視できる素材により形成されて
いることを特徴とする。

【００２７】このように構成すると、大気圧センサの上
面のセンサケース内空間に注型用の絶縁樹脂が侵入した
のを、透視できるセンサケースを通して容易に確認する
ことができる。

【００２８】請求項６に記載の内燃機関用制御ユニット
においては、請求項５において、モールド部を形成して
いる絶縁樹脂の色がパッキンの色と異なる色になってい
ることを特徴とする。

【００２９】このようになっていると、色の違いにより
大気圧センサの上面のセンサケース内空間に注型用の絶
縁樹脂が侵入したのを、容易に確認することができる。

【００３０】請求項７に記載の内燃機関用制御ユニット
においては、請求項１，２，３，４，５または６におい
て、センサケースにはプリント基板に対向する側に複数
の弾性係止具が突設され、これら弾性係止具がプリント
基板の各孔を貫通してセンサケースがプリント基板に係
止されていることを特徴とする。

【００３１】このようになっていると、接着剤を使わず
にセンサケースをプリント基板に係止することができ、
組立てを能率よく行うことができる。

【００３２】

【発明の実施の形態】図１（Ａ）（Ｂ）及び図２は本発
明に係る内燃機関用制御ユニットにおける実施の形態の
第１例を示したもので、図１（Ａ）は本例の内燃機関用
制御ユニットにおける縦断面図、図１（Ｂ）は図１
（Ａ）のＸ−Ｘ線断面図、図２は第１例で用いているセ
ンサケースの平面図である。この例は、大気圧センサ２
がディユアルインラインパッケージ形式（ＤＩ
Ｐ）になっているタイプに本発明を適用した例を示した
ものである。なお、前述した図６（Ａ）〜（Ｃ）と対応
する部分には、同一符号を付けて示している。

【００３３】本例の内燃機関用制御ユニットにおいて
は、大気圧センサ２はその２列の端子２ｂがプリント基
板３の各スルーホールに通されて半田付け接続されてい
る。この大気圧センサ２の上面には、ほぼ四角形のゴム
パッキン１４が嵌め付けられている。

【００３４】センサケース１は、大気圧センサ２が嵌め
込まれる側とは反対側が、該センサケース１を構成して
いる素材と同じ素材で一体に閉塞され、開口部が下方の
みに存在する構造になっている。該センサケース１の上
側の側壁には、大気中に通じる小径の通気孔１１を有す
る管状の突出部１ａが突設されている。この突出部１ａ
に可撓性の防水チューブ１２の一端が嵌着され、該防水
チューブ１２の他端は水滴の浸入や凍結のおそれがない
場所に導かれている。

【００３５】センサケース１の下部の開口側には、ゴム
パッキン１４を嵌める凹部１５が設けられている。ま
た、センサケース１の下部には、プリント基板３に向け
て複数の弾性係止具１６が突設されている。これら弾性
係止具１６がプリント基板３の各孔１７を貫通して、該
弾性係止具１６のフック１６ａがプリント基板３の裏面
に係止されることにより、該センサケース１がプリント
基板３に係止されている。このようにセンサケース１を
プリント基板３に取り付ける際に、該プリント基板３に
予め取り付けられている大気圧センサ２が、ゴムパッキ
ン１４を介してシールされてセンサケース１の下部に嵌
め付けられるようになっている。この例では、大気圧セ
ンサ２の上面で図６（Ａ）に示すように通気孔２を有す
る突出部２ａがゴムパッキン１４を貫通して上面に突出
されている。ゴムパッキン１４をセンサケース１に嵌め
る際に、該ゴムパッキン１４の一部が、センサケース１
の下部の窓１８に差し込まれて係止されている。また、
各弾性係止具１６の弾性的な動きを容易にするために、
これら弾性係止具１６の基部の両側でのセンサケース１
にも、窓１９が設けられている。

【００３６】このような構造を備えたセンサケース１
は、その内部が透視できる素材により形成されている。
このようなセンサケース１を構成する素材としては、例
えば透明な樹脂であるポリカーボネート等を用いること
ができる。

【００３７】大気圧センサ２を取り付け、この大気圧セ
ンサ２をゴムパッキン１４を介してセンサケース１で覆
ったプリント基板３は、スペーサ６を介して浮かして外
装ケース５内の底部上に設置した後、該外装ケース５内
に絶縁樹脂が注型されてモールド部７が形成されてい
る。この場合、モールド部７はその上面がセンサケース
１の通気孔１１より下になる高さで形成されている。

【００３８】このモールド部７を形成している絶縁樹脂
の色は、ゴムパッキン１４の色と異なる色になってい
る。

【００３９】この内燃機関用制御ユニットのように、プ
リント基板３に対向する側でセンサケース１内にパッキ
ン１４を介してシールされて大気圧センサ２が嵌め込ま
れていると、大気圧センサ２の上面のセンサケース内空
間１３にモールド部７を形成する際の注型用の絶縁樹脂
が侵入するのをパッキン１４により防止することができ
る。このため侵入した注型用の絶縁樹脂で、大気圧セン
サ２の通気孔４が塞がれて、大気圧の検出ができなくな
るのを回避することができる。

【００４０】また、センサケース１の大気圧センサ２が
嵌め込まれる側とは反対側が、該センサケース１を構成
している素材と同じ素材で一体に閉塞されていると、セ
ンサケース１に従来のように防水蓋８を設ける必要がな
くなって、センサケース１の構造の簡略化を図ることが
できる。

【００４１】また、センサケース１が、その内部を透視
できる素材により形成されていると、大気圧センサ２の
上面のセンサケース内空間１３にモールド部７を形成す
る注型用の絶縁樹脂が侵入したのを、該センサケース１
を通して目視により容易に確認することができる。

【００４２】また、モールド部７を形成している絶縁樹
脂の色がゴムパッキン１４の色と異なる色になっている
と、色の違いにより大気圧センサ２の上面のセンサケー
ス内空間１３に、モールド部７を形成する注型用の絶縁
樹脂が侵入したのを、非常に容易に確認することができ
る。

【００４３】さらに、センサケース１にはプリント基板
３に対向する側に複数の弾性係止具１６を突設し、これ
ら弾性係止具１６をプリント基板の各孔に通してセンサ
ケース１をプリント基板３に係止させると、接着剤を使
わずにセンサケース１をプリント基板３に係止すること
ができ、組立てを能率よく行うことができる。

【００４４】図３（Ａ）（Ｂ）及び図４は本発明に係る
内燃機関用制御ユニットにおける実施の形態の第例を示
したもので、図３（Ａ）は本例の内燃機関用制御ユニッ
トにおける縦断面図、図３（Ｂ）は図３（Ａ）のＹ−Ｙ
線断面図、図４は第２例で用いているセンサケースの平
面図である。この例は、大気圧センサ２がシングルイン
ラインパッケージ形式（ＳＩＰ）になっているタイ
プに本発明を適用した例を示したものである。なお、前
述した図１（Ａ）（Ｂ）及び図２と対応する部分には、
同一符号を付けて示している。

【００４５】本例の内燃機関用制御ユニットにおいて
は、大気圧センサ２はその１列の端子２ｂがプリント基
板３の各スルーホールに通されて半田付け接続されてい
る。この大気圧センサ２の外周にはほぼ四角形のゴムパ
ッキン１４が嵌め付けられ、該大気圧センサ２の上部が
ゴムパッキン１４より上方に突出されている。ゴムパッ
キン１４より上方に突出した大気圧センサ２の側面に通
気孔４が開口されている。その他の構成は、前述した第
１例と同様に構成されている。

【００４６】このような内燃機関用制御ユニットでも第
１例のものと、同様の作用・効果を得ることができる。

【００４７】図５（Ａ）（Ｂ）は本発明に係る内燃機関
用制御ユニットにおける実施の形態の第３例を示したも
ので、図５（Ａ）は本例の内燃機関用制御ユニットにお
ける縦断面図、図５（Ｂ）は図５（Ａ）のＸ´−Ｘ´線
断面図である。この例は、図１（Ａ）（Ｂ）及び図２に
示した第１例の変形例であり、対応する部分には同一符
号を付けて示している。

【００４８】本例の内燃機関用制御ユニットにおいて
は、大気圧センサ２より上側のセンサケース内空間１３
に大気を送るように接続されている防水チューブ１２の
接続部分、即ちセンサケース１の上側の側壁に設けられ
ている小径の通気孔１１を有する管状の突出部１ａに嵌
合されている可撓性の防水チューブ１２の接続部分が、
絶縁樹脂によるモールド部７の中に設けられている。た
だし、モールド部７はセンサケース１内の目視ができる
ように、センサケース１の上部をモールド部７の外に出
している。

【００４９】このような構成にすると、センサケース１
内に大気を送るように接続されている防水チューブ１２
の接続部分がモールド部７と一体になってフリーに振動
しなくなり、振動の大きな環境下で使用しても防水チュ
ーブ１２の外れを防止することができる。

【００５０】このような構成は、図３（Ａ）（Ｂ）に示
す第２例にも適用して、防水チューブ１２の接続部分を
モールド部７の中に設けることができる。

【００５１】上記各例では、センサケース１がその内部
が透視できる素材により形成されている例のみについて
示したが、本発明の目的が大気圧センサ２の上面のセン
サケース内空間１３に注型用の絶縁樹脂が侵入するのを
防止ことだけであれば、センサケース１は従来と同様に
内部を透視できない材料、例えばアルミニューム等で形
成されていてもよい。この場合、センサケース１の上部
が従来と同様に開口されていて、防水蓋８によりゴムパ
ッキン９を介してねじ１０で閉塞されていてもよい。

【００５２】

【発明の効果】請求項１に記載の内燃機関用制御ユニッ
トにおいては、プリント基板に対向する側でセンサケー
ス内にパッキンを介してシールされて大気圧センサが嵌
め込まれているので、大気圧センサの上面のセンサケー
ス内空間にモールド部を形成する注型用の絶縁樹脂が侵
入するのをパッキンにより防止できる。このため侵入し
た注型用の絶縁樹脂で、大気圧センサの通気孔が塞がれ
て、大気圧の検出ができなくなるのを回避することがで
きる。

【００５３】請求項２に記載の内燃機関用制御ユニット
においては、大気圧センサより上側のセンサケース内に
大気を送るように接続されている防水チューブの接続部
分が、絶縁樹脂によるモールド部の中に設けられている
ので、センサケース内に大気を送るように接続されてい
る防水チューブの接続部分がモールド部と一体になって
フリーに振動しなくなり、振動の大きな環境下で使用し
ても防水チューブの外れを防止することができる。

【００５４】請求項３に記載の内燃機関用制御ユニット
においては、センサケースの大気圧センサが嵌め込まれ
る側とは反対側が、該センサケースを構成している素材
と同じ素材で一体に閉塞されているので、センサケース
に防水蓋を設ける必要がなくなって、センサケースの構
造の簡略化を図ることができる。

【００５５】請求項４に記載の内燃機関用制御ユニット
においては、プリント基板に対向する側でセンサケース
内にパッキンを介してシールされて大気圧センサが嵌め
込まれているので、大気圧センサの上面のセンサケース
内空間に注型用の絶縁樹脂が侵入するのをパッキンによ
り防止でき、このため侵入した注型用の絶縁樹脂で、大
気圧センサの通気孔が塞がれて、大気圧の検出ができな
くなるのを回避することができる。また、センサケース
の大気圧センサが嵌め込まれる側とは反対側が、該セン
サケースを構成している素材と同じ素材で一体に閉塞さ
れているので、センサケースに防水蓋を設ける必要がな
くなって、センサケースの構造の簡略化を図ることがで
きる。更に、大気圧センサより上側のセンサケース内に
大気を送るように接続されている防水チューブの接続部
分が絶縁樹脂によるモールド部の中に設けられているの
で、該防水チューブの接続部分がモールド部と一体にな
ってフリーに振動しなくなり、振動の大きな環境下で使
用しても防水チューブの外れを防止することができる。

【００５６】請求項５に記載の内燃機関用制御ユニット
においては、センサケースがその内部が透視できる素材
により形成されているので、大気圧センサの上面のセン
サケース内空間に注型用の絶縁樹脂が侵入したのを、透
視できるセンサケースを通して容易に確認することがで
きる。

【００５７】請求項６に記載の内燃機関用制御ユニット
においては、モールド部を形成している絶縁樹脂の色が
パッキンの色と異なる色になっているので、色の違いに
より大気圧センサの上面のセンサケース内空間に注型用
の絶縁樹脂が侵入したのを、容易に確認することができ
る。

【００５８】請求項７に記載の内燃機関用制御ユニット
においては、センサケースにはプリント基板に対向する
側に複数の弾性係止具が突設され、これら弾性係止具が
プリント基板の各孔を貫通してセンサケースがプリント
基板に係止されているので、接着剤を使わずにセンサケ
ースをプリント基板に係止することができ、組立てを能
率よく行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】（Ａ）は本発明に係る内燃機関用制御ユニット
における実施の形態の第１例を示した縦断面図、（Ｂ）
は（Ａ）のＸ−Ｘ線断面図である。

【図２】第１例で用いているセンサケースの平面図であ
る。

【図３】（Ａ）は本発明に係る内燃機関用制御ユニット
における実施の形態の第２例を示した縦断面図、（Ｂ）
は（Ａ）のＹ−Ｙ線断面図である。

【図４】第２例で用いているセンサケースの平面図であ
る。

【図５】（Ａ）は本発明に係る内燃機関用制御ユニット
における実施の形態の第３例を示した縦断面図、（Ｂ）
は（Ａ）のＸ´−Ｘ´線断面図である。

【図６】（Ａ）は従来の内燃機関用制御ユニットの縦断
面図、（Ｂ）は（Ａ）のＺ−Ｚ線断面図、（Ｃ）は
（Ａ）のＣ部の拡大図である。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者塚田賢和静岡県沼津市大岡3744番地国産電機株式会社内Ｆターム(参考） 3G301 JA17 JA20 MA11 MA18 PA09Z

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】大気圧センサにより検出した大気圧を制
御条件の１つとして内燃機関用点火装置及び燃料噴射装
置の少なくとも一方を制御する制御回路の構成部品を前
記大気圧センサと共に実装したプリント基板と、前記プ
リント基板に対して固定されて前記大気圧センサを内部
に収容したセンサケースと、前記プリント基板を前記セ
ンサケースと共に収容した外装ケースとを備え、前記外
装ケース内に絶縁樹脂が注型されてモールド部が形成さ
れている内燃機関用制御ユニットにおいて、前記プリント基板に対向する側で前記センサケース内に
パッキンを介してシールされて前記大気圧センサが嵌め
込まれていることを特徴とする内燃機関用制御ユニッ
ト。
【請求項２】前記大気圧センサより上側の前記センサ
ケース内に大気を送るように接続されている防水チュー
ブの接続部分が、前記絶縁樹脂によるモールド部の中に
設けられていることを特徴とする請求項１に記載の内燃
機関用制御ユニット。
【請求項３】前記センサケースの前記大気圧センサが
嵌め込まれる側とは反対側が、該センサケースを構成し
ている素材と同じ素材で一体に閉塞されていることを特
徴とする請求項１または２に記載の内燃機関用制御ユニ
ット。
【請求項４】大気圧センサにより検出した大気圧を制
御条件の１つとして内燃機関用点火装置及び燃料噴射装
置の少なくとも一方を制御する制御回路の構成部品を前
記大気圧センサと共に実装したプリント基板と、前記プ
リント基板に対して固定されて前記大気圧センサを内部
に収容したセンサケースと、前記プリント基板を前記セ
ンサケースと共に収容した外装ケースとを備え、前記外
装ケース内に絶縁樹脂が注型されてモールド部が形成さ
れている内燃機関用制御ユニットにおいて、前記センサケースの前記大気圧センサが嵌め込まれる側
とは反対側が、該センサケースを構成している素材と同
じ素材で一体に閉塞され、前記プリント基板に対向する
側で前記センサケース内にパッキンを介してシールされ
て前記大気圧センサが嵌め込まれ、前記大気圧センサよ
り上側の前記センサケース内に大気を送るように接続さ
れている防水チューブの接続部分が前記絶縁樹脂による
モールド部の中に設けられていることを特徴とする内燃
機関用制御ユニット。
【請求項５】前記センサケースはその内部が透視でき
る素材により形成されていることを特徴とする請求項
１，２，３または４に記載の内燃機関用制御ユニット。
【請求項６】前記モールド部を形成している前記絶縁
樹脂の色が前記パッキンの色と異なる色になっているこ
とを特徴とする請求項５に記載の内燃機関用制御ユニッ
ト。
【請求項７】前記センサケースには前記プリント基板
に対向する側に複数の弾性係止具が突設され、これら弾
性係止具が前記プリント基板の各孔を貫通して前記セン
サケースが前記プリント基板に係止されていることを特
徴とする請求項１，２，３，４，５または６に記載の内
燃機関用制御ユニット。